【SRV】ヤマハ4DN part36【ルネッサ】
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【SRV】ヤマハ4DN part35【ルネッサ】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1483435181/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
Q.燃費が悪い
A.オイル・プラグ&プラグコード・エアフィルター・タイヤ・チェーンをチェック。
4DN固有のトラブルは少ないものの、燃料ポンプの不調が燃費悪化を招
くことがあるようです。
Q.突然エンジンが吹けなくなった
A.ヒューズボックスが外れ、エアの取り入れ口を塞いでいることがあります。
サイドカバーを外して点検しましょう。
Q.オイルのドレンボルトが緩まない
A.純正採用されているボルトは薄く、舐めやすいです。最初はバイク屋さん
に頼み、同時に舐めにくいマジェスティ250のものに交換しましょう。
Q.Fスプロケが外れない
A.出荷時には超強力なトルクで締められている模様。無理せずバイク屋
さんに頼みましょう。
Q.カスタムパーツが少ない
A.創意工夫で頑張れ！オーナーさんのHPも参考に。 >>916
お待たせー
左がSRV(ルネッサ)、右がビラーゴ
https://i.imgur.com/yRyfsYS.jpg
SRVのキャブにもスッポリフィットする
https://i.imgur.com/hDMDWxn.jpg
あと、以前に話題になってたが、キャブは
スズキのイントルーダー250のパーツが使えるらしいぞ >>918
めちゃくちゃありがたい…！！！！
正月早々感謝します >>914
SR用だっけ、オーリンズ
車重の違いで硬いって聞いたけど 明けましておめでとうございます！
いよいよ来週の土曜日は関東4DNミーティングです！
皆さん奮ってご参加下さい！
日時 2020/1/11 10:00
場所 道の駅川口あんぎょう
昼過ぎまではいます
途中参加、離脱自由です リアサスならYSSのHUMMERおすすめ
10000円しない割に動きも良い（まだ付けてないけど） 俺のおすすめリアサスはアイコンのSRV用、5ミリ短いが問題ない
バネは3段レートで柔らかめ
3万キロほど使ったけどまだ減衰調整で誤魔化せてるし、OH可能
最初はクシュて感じ在るけどOH出したらしなやかに動くようになる
俺のは初期トラブルで最初からOHしたけど神対応だったよ
因みにOH時に圧/伸び減衰オーダー可能 イリジウムプラグにしてからカブりやすくなった気がする
高回転まで回さない人だとノーマルの方がええんかな プラグコード新しくしようとパーツリスト見たら高すぎて失笑した
NGKのにするか… 貴重なサイドカバーをバッキバキに破壊してしまった…
やらかしちまった 梅田でキャストホイールに換装されたドチャクソかっこいいSRVを見かけた
綺麗な仕上がりだったなぁ… >>932
それ性格の悪いデブハゲのオッサンじゃね？
以前ミーティングで絡まれてウザかったｗ >>934
走行中を見掛けたのでライダーまでは見てる余裕がなかったのでわからんかった
カッパー(銅色)のメタリックでマシンはカッコ良かったんだがなぁ… キャストホイールに換装するのは前からあるよね
そこまでしてチューブレスにしたいかと言われると悩むけど 丸型ミラーにしたいけどエストレアの純正とか付くかな
振動でブレそうな予感もするから少し躊躇 俺は現行汎用純正オプションSUS丸型を付けとる
ブルーミラーで本体の質感もSUSで満足 >>940
ヤマハのミラーとステー別々で売ってる汎用純正のやつ？
振動で見えなくならない？ なんでオクは定期的に高額センスタ出てくるんやろなぁ…(白目 不動でもなんでもいいから初売りでルネッサ出ますように！！！！！！！！ >>941
キャブセッティングをある程度詰めてるから振れないよ
アイドルからトップエンド巡航まで大丈夫
燃調は濃くても薄くても微振動が出るので、自分のスロットルの開け方に合せてセッティングし直した方が何かといいと思う
やたらブッ濃いセットなこの車種は特にそう思う >>944
ありがとう、候補に入れてみるわ
ちなみにステー長いのと短いのどっち使ってる？ キャブセッティングって終わりがないよね
いつも段々疲れてきて、こんなもんでいいか…ってなる >>945
長いほう使ってる
短いほうに合わせると腕しか映らなくてねw
自分は気温10℃でMJと針をベストに合わせ、あとは気温変化に応じPSで微調整な感じ
ちなみにハイオク使用 IRCのGS-19使ってる人おる？
安いけどどう？ 中古でSRV買ったときにそのタイヤ着いてたけど若干曲がり辛かったな
峠とか攻めないなら問題ないと思う サンクス
曲がりづらいなら、無難にtt100かBT45あたりにしとくかな
よくツーリング先で雨に降られるからウェットでのグリップ良いやつがいいんだよな 経験則で言うと、欧州タイヤが昔からウェットに強い
国産タイヤは近年になりやっとウェットでもまぁ悪くないかなレベルになった印象
なんにせよ空気圧やサスセットの車体セットアップが大きく絡む話題なので、参考まで BT45の後継でBT46出たらしいね
値段次第ではありかも 欧州タイヤってミシュランとかだっけ？ルネでは履いたことないなー
>>953
ウェット性能強化か、いいかも
こういう新発売のタイヤって最初は品薄になったりするのかしら？
見た目はtt100のゴツい感じが好きなんだけど、縦溝でハンドル取られるんだよなー
あと減りがね… タイヤ太いバイクは気にならんのかもしらんけど縦溝マジで死んでほしい GT601に履き替えてから、以前ほどには縦溝が気にならなくなった
パターンの違いが大きいのか、コンパウンドなのかはわからん 普通に道路走る時何速で走ってる？
すぐに5速まであげちゃうから、
50kmとかでもずっと5速なんだけど。
5速だと振動が消えて快適なんだよね。
4速で50kmだと振動がすごいあるんだけど正常なのかな？
みんなってどんな感じなの？ >>957
説明書にはギヤ段×10km/hって書いてあった気がするので適正では？
トコトコ走りたい時とか40kmとかでも5速入れちゃう これの取説なんてもう数えるほどしか残ってないでしょｗ >>958
そんなこと書いてあったんですね！！長年の謎が消えました！ありがとう！ SRVはちょこちょこオク等に出てくるけど、ルネッサは全然出てこないなぁ
グーバイク見ても遠方しかないし、男爵問い合わせても在庫なかったぜ… 宣伝させて下さい！
明日、いよいよ関東ミーティング当日です！
ミーティングの主催が初めてなので不備があるかもしれませんが、来て頂けると嬉しいです！
詳しくは下記を参照して下さい。
日時 1/11（土）10:00~昼過ぎ
場所 道の駅 川口・あんぎょう
一日中暇なので昼過ぎ以降になっちゃうよ！って方はレスくれれば待ってます（笑）
皆さんどうかよろしくお願いします！ そろそろ納車されそうなので質問させてください
ルネッサのシートカウルってどの頻度でオークションに出てます？
買う時にそこの状態が悪いやつだったので変えたいです オクは出るまで待つしかないでしょ
どんな状態なのかわからんけど >>967
はるか遠方なので参加できませんが、楽しいミーティングになることを祈ってます！！ >>970
してます！
誰も来ないのが一番寂しいので！（笑） >>971
ありがとうございます！
今からわくわくしてて寝付けません（笑） 年末に注文したエースウェルのメーターが9日発送予定だったのに10日に伸びて未だに発送連絡来ないんだがマジFakku SRVとルネッサのハーネス類ってメーター周り以外は共用？
パーツリスト見てもよく分からん… 遅くなりましたが昨日のミーティングは総勢13台が集まる大盛況となりました！
ご参加頂いた皆様お疲れ様&ありがとうございました！
また現地でLINE交換された方でまだグループトークに招待が来てないよ！って方はお手数ですが私のTwitterにDM下さい！
たっしー @srv250cyan
https://twitter.com/srv250cyan?s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) サービスマニュアルを買おうと思うんですけど
マイチェン補足版等があって何を買えばいいか決めきれません
srv250sを所持しています
よろしくお願いします 黒塗装のエンジンって塗装剥がして磨けば銀エンジンみたいになる？
だいぶ剥がれてきたわ SRVとルネッサ のリアフェンダーって形状同じだけど、これSRVは鉄、ルネッサは樹脂製になってる？ タイヤ交換時期が近くなってきたのでリアスプロケを42丁に交換したいのですが
主要メーカーの４DN系の括りではアルミ製しかなく、代用可能なスチールの42丁があればご教授頂けないでしょうか >>983
あ、塗装違うだけでどっちも樹脂製なのか、サンクス >>984
webikeでルネッサ用の社外のスプロケットの適合一覧を見てから
流用できそうな車種の純正品を頼むとか 俺が使ってる鉄社外はZAM（旧AFAMジャパン）だけどT違いあったかは覚えてないな
次はチェーンを428変換予定で合うやつ探してみてなけりゃ特注 フロントスプロケ16丁にあげる時って、チェーンのコマ数調整いる？
張り調整の範囲で収まる？ モンキー見たいにオルタネーターの発電量増やせないかな そんなことするなら大人しく灯火類LEDに替えて収支の余った分を使う方が健全じゃないっすかね このスレッドは１０００を超えました。
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