>>911
>ハーレーがあったから
>スティードやビラーゴやバルカン
>今のドラスタが出来た事を
>
>真面目にわかってないようで。超絶低脳

逆逆

ダサいオヤジバイクでしかないアメリカンに注目が集まったのは
新世代のスティードやビラーゴの登場でその価値を再認識したから
ここでカッコイイと思われなけりゃハーレーも注目されなかった
その国産も売れるまで時間かかったのでハーレーなど推して知るべし
ハーレー社が外圧で免許制度を変更させるまで日本では売れなかった

時代はレーサーレプリカからネイキッドに移ろうとしてた時代だ
まだ国産アメリカンもハーレーも国内では圧倒的に少数派であり、
若い人でこれらのバイクに乗りたがる人なんてほとんどいなかった
そもそもハーレーなどは限定解除しないと乗れないので当然だ

この頃のヒットはKawasakiのゼファーとSUZUKIのバンディット
俺が中免とった時の教習車もバンディット、それだけ売れてた
アメリカンではホンダのスティードが善戦して世間を驚かせた

便所飯が話してるドラスタなんてビラーゴが消えてからなんで
もっとずーっと後の話。どんだけ昔の事を知らないんだか…
ドラスタの製造は1996年からだが、ビラーゴ250は1988年だ
国産アメリカンブームは90年代前半からだから数字的にも正しい

完全に理屈で圧倒できたな、これでは反論出来まい