>>818
苦しそうだね　逃げ場がなくなったねｗｗｗ


>パワーカーブを考えると、8000以下に落とすのは論外で、9000以上をキープするためには、11000から12000の間でシフトアップするのが最も良い加速をする。



前言撤回してごめんなさいしたら？