【kawasaki】新型Ninja400【2018年】part4
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http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/
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【kawasaki】新型Ninja400【2018年】part3
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1522388778/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured OVER Racing からチタンスリップオンマフラー発売されましたね
音とデザイン好みだけど自分のお小遣いではちょっと厳しい￥95,040- カタログには国内仕様の新車には2年保証つくとある。
まあ、このへんはショップの店員に確認じゃな。 >>327
田舎者なんで耕運機の音しょっちゅう聞いてる・・・ 単気筒の耕運機と同じ音がするとか耳鼻科が必要ですね……
逆に「4気筒のモーター音なんか内燃機関の音じゃねぇ！耕運機のほうがまだマシだ！」
って豪語する方も世の中には多いそうですよ 純正マフラーのダサさは異常。
ノーマル主義な俺でも変えたくなるわ。
しかし高いねー 社外マフラー類はデザインが昭和から何一つ進歩してないぞ
音を好むか古きよき昭和デザインを好むか マフラーの見た目ならトリックスターのイカヅチとかかっこいいと思った >>345
あれは確かにかっこいいね自分も好みだわ
でも公道で使えなかったりするからなぁ・・・
デザインがあんな感じで音は静かめのマフラーが欲しいけどなかなか見つけられない コレ貼らなきゃ意味無いね・・・
つttp://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/result.php?first=1&second=&third=&fourth=&fifth=&sub_maker_id=3&sub_car_id=1202 4stの2気筒のマフラー変えたところで、そこまで官能的な音は出ない まぁヨシムラのは展示会で直接聞いたがなかなか気に入ったよ
6月発売されたら買うか迷ってるところだけど こんな音の耕運機あるっていってる奴、その耕運機の動画あげろといいたい >>351
官能的にはならないが
漢らしい音にはなるな（爆音ではない）
荒々しいだろぅ？ 昔の2stレプリカと4st四気筒の中間的な荒々しくレーシーな音が堪らん >>361
最近は現行のCBR1000RRのエンジンを積んだモデルが出たらしいな。192馬力らしい >>361
時速100キロで芝刈りか(笑)
これかわ彼の言う耕運機なら、他のバイクも耕運機の音だな… 整備しにくさが倍増するけど、二本出しが欲しいなぁ。
出来ればカーボンで。 >>356
残念ながら日本では車検に通らないマフラーばかりっぽい
それと空ぶかししてるのと実際走ってる音は違うよ >>365
ノーマルマフラーが車検通るじゃろ（笑） もうさノーマルのスリップオン外して
オートバックスとかで売ってる車用マフラーカッターつけて走れよ
ええ音でるし、車検の時はノーマルに付け替えるだけで手頃やでｗ >>345
５月末までにkawasaki正規店経由で注文するとマフラーバンドがチタンになったはず。 ホンダドリーム見たいな、ヴィンテージサウンドをあえて味わうってのでなければ、消音で速いのが今時っぽくて好きだな。 ホンダドリームって店のことかと思って(´・ω・｀)？ってなったわ 952 ShakeII (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-uwJI) 2018/05/16(水) 22:46:59.24 ID:NEgaVyYfa
新型400に飽きるほど乗ってみたけどお
https://blog-imgs-116.fc2.com/g/r/o/grommsx/DSC_0002.jpg
うーん、うーん・・・・
MC51の時もそうだったけど
俺のカスタムした旧忍の足元にも及ばないな
https://blog-imgs-117.fc2.com/g/r/o/grommsx/DSC_0001798456.jpg
つかインドネシアのカワサキだっけコレ
随分と品質が悪くなったなぁ
エンジンは速いんだけど
エンジンに負荷をかける糞詰まり感がまるでMC51のようだった
各部のパーツも旧型より品質落としてるしオモチャ感アップしすぎ
車体も軽かったけど、カスタム軽量化した俺の旧忍よりは重かったし
スポーツツアラーである旧型と
スポーツ寄りにステ振りした新型とだと、もう別物かと思われ
旧型の方が座面からハンドルまでが遠い、旧忍の方がゆったりしてる
チェンジロッドが新型は短い、まるで原付MT車みたいに狭い、チェンジやりにくい
ヒラヒラ感は新型の方が増してるが高速安定性は絶対的に旧忍が上
結論は
公道車としては旧忍 250R/無印 の方が上
サーキットどうこうは公道車に関係ないのでどうでもいいわ
新型250も乗ったけど
パワーうんたらはカスタムすれば良いだけなのでどうでもいいな
せっかくのツアラー路線を守ってりゃ良かったのに勿体ないなーカワサキて思ったわ
400、速い軽いけど、ツマランかった
旧400の方が重い遅いけど味があると思うよ
俺なら中古でも良いから旧400の方にするねぇ クソマヌケアホウのキチガイごときが泣きわめこうが自演しようが、お前の障害の数が減ったりしないんだよ
キチガイｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前は発達障害で、現実を認識する能力がゼロ以下のキチガイｗｗｗｗｗｗｗ
知的障害も酷過ぎて、アスペで脳障害で、日本語も書けないし、日本語の単語の意味をお前が都合が良い
物に何度も何度も書き換えてるから、完全にぶっ壊れてキチガイ言語になってるけど、自分の脳内で会話
してるだけだから、もう修正手段が存在しないでキチガイ言語で脳内会話してるｗｗｗｗｗ
敵の書き込みもキチガイ言語で誤読しまくって、それも修正不能だから、懇切丁寧に説明されても、アスペ
キチガイが発狂したまま、いつもの大勝利宣言ｗｗｗｗ
統合失調症で発狂したままだから、意味不明の勝利宣言であろうが嘘妄想で書き換えた嘘記憶を正しいん
だと思い込んで、発狂また発狂、大発狂して脳汁出まくりの嘘妄想でキチガイ大勝利宣言開始ｗｗｗ
現実には今までのスレも何もかも、お前が生き恥曝して完全敗北して、泣き叫びながら逃げ出した記録の
羅列なのに、「記憶を嘘妄想で書き換える」 「発達障害で敵と立場を入れ替えてキチガイ負け犬が勝った
んだと書き換える」 と言うクソ惨めすぎる手段で脳内勝利をぶち上げて賞ｙ理宣言を始められるぐらいの
究極のキチガイｗｗｗｗｗ
それが惨めだとも、恥ずかしいことだとも思わず、嘘で勝って嘘を書き連ねれば自分勝利になるんだと
思い込めるぐらいの朝鮮人DNAが炸裂ｗｗｗｗｗｗｗ
脳内会話を書き連ねるとか、掲示板上で別人格と会話すればキチガイ勝利になると思い込んで、毎日自分
を騙すことだけを繰り返す、本当の意味での負け犬ｗｗｗｗｗｗ
お前は現実をすべて投げ捨てて、夢の中のお花畑の中に逃げ込んで、病院の薬を飲まないで発狂、嘘妄想
の世界を現実だと定義してしまったキチガイ負け犬脳障害ｗｗｗｗｗ
せめて自殺して国に奉仕しろや、お前に生活保護と障害年金受給して生きる資格なんか欠片ほども存在しない
ｗｗｗｗｗｗｗ
ＷＷＷＷＷ 朝っぱらから長文。まったく見る気せず。誰か3行にまとめてくれ。 >>378
そこまで完全に発狂して、キチガイが勝ってるんだと記憶も現実も全部書き換えてると、
人生も何もかも楽だよなあｗｗｗｗｗｗｗ
お前に敗北の可能性なんかあり得ないし、俺に完全に人格まで破壊されて、記憶崩壊して、
何もかも壊しつくされた後に、キチガイ勝利の嘘妄想に縋りついて、完全嘘の惨めすぎる
勝利を言い始めて、それが事実だとか真実だと思い込めるんだから最強だろうなあｗｗｗｗｗ
さあ、また次のアメリカ大統領選挙に備えて、渡米しないと間に合わないんだろｗｗｗｗｗｗｗ
トランプが不人気だから、次期大統領はお前なんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホント救いようがないキチガイだなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 性能とか外観がどっちがどうとかじゃなく金が有る奴が常に勝者
つまり旧型は所詮旧型乗り
そう言う事 なぜ無くした！と悲しむほど魅力がある旧車って確かに結構有るけど、新型400はその辺も踏まえた歴代ミドルスポーツの中でも、一番の好みで、満足度は非常に高いな。 >>384
旧型NINJA400とは方向性が違うから新型が良いとは限らんがな。 キチガイが沸くのは良いバイクの証みたいなものだからな 乗っても無いバイクのスレでストーキングする奴の人生ってなんなんだろな・・・ >>387
お前は国語を学べよ
常に新しいものを消費出来る奴が勝者
旧型はゴミであり 食べ漁ったカス
いいも悪いもない
そんな事すら気づけないのによく生きてるねw >>390
新しいものが必ずしも良いものとは限らんがな。バイクじゃないけどRX??7とRX??8でRX??8が勝ってる部分があるか?燃費位だろ 気に入らないバイクならここにきて文句いわんでもいいだろうに。
それとも新型の購入者を減らすとなんかインセンティブもらえんのか？ ShakeIIって中卒で365日24時間常駐の真性だよ RX-7の動力性能をマンセーする割に新型忍者は否定、あまつさえ旧型は味があるとか･･･
何が言いたいのかさっぱりだ。
39キロの軽量化、エンジン一新でパワーアップ、レーシーなメーター回りetc。
素直になりなよ。「新型にしとくんだっった」ってな。 >>386
R25買おうとしてた自分がこれになった理由がわかった 新車アンケートの粗品がコースターだったでござる、、
まあ、使うけど 俺もR3のコンセプトやデザインが好きで、でももう少し動力性能があればな思ってた中での新型400は奇跡に近かった。ヤマハのR3ヒストリー、読めば読むほど新型400の素晴らしさが分かって楽しい。
カワサキのサイトと偉い違いだw トルクが3.9もあれば峠(初級コース)で使いきり感のいい走りができると思いますよ。 >>397
昨年Ninja650買ったときのアンケートの粗品もコースターだったでござるよ
おそろいだね♥ サービスマニュアルはどこで買えばいいので？
ムラシマってとこがヒットするけど >>392
単にレスが欲しくてあおってるだけだ
かまわない方がいあよ スレ読んだけどninja400乗りってやばいやつ多いんだな
CB400にしよっと リアシート小さ過ぎ&△に膨らんでるからバッグが微妙な感じ 650も2発なんだな。てっきり高回転でぶん回す仕様かと思ってた。ﾆﾝﾆﾝ 先週ハイシート導入して500キロほど高速走った感想。明らかに股間痛いのは軽減された。ちな183センチヒョロ体型。 初回オイルフィルター交換5700円
こんなもん？
最初800km毎で、２連続なんだな。地味な出費だ。 俺が行ってる店は初回のオイルとフィルター代ただでやってくれたわ SGオイル２リットル4300
フィルター1300
ぐらい。やっぱりちょっと高いよな。 そこそこ大きいカワサキ正規店
自分でやったら実費半額ぐらいみたいね。
洗車サービスとかも無し。ホントに交換だけなんだな。次はスタンドでしてもらおうかな。 SGなら税抜きで2,000円だからな……あくまでカタログ記載の価格だけど。フィルターも1,220円だし安くは無いけど普通じゃね？ 風に弱いと以前書き込みがあったけど
ほんとめちゃくちゃ横風ヤバイなコレ
原付きでもなんともない程度なのに焦る焦る >>183
俺は長時間（5時間連続）ライディングで足とケツ痛で苦しんでいた
>>160 & >>183 だ。
183さんのアドバイス（プリロード一段上げろ）の結果報告。
結論はすんげーいいね！改善したよ。
プリ初期値（2）だと、連続4.5〜5時間で足ふらふら、
ケツ超痛でギブアップだったが、
プリ+1（3）だと、7.5時間でも足もケツも少しだけ痛い程度で劇的改善したぜ。
Thank you! >>409
>>208かな？
俺は >>243
ハイシートレポありがとう！
何らかの効果はありそうだね。俺も導入してみるわ。 >>422
75Kg
プリ+1だと、危険な状態にはならないけど、
アクセルが開けれないところだと
ちょっと違和感があった。
俺はプリ+2はやめておこうと思う。
調整は簡単だから試してみたら？ ハイシートって要らなかったら戻すとか、要はユーザーが簡単に付け替えられたりするの？ >>424
ノーマルシートをあんこ盛りしてハイシート化しちゃったら面倒だけどハイシートを買って交換すればノーマルシートがそのまま残るから簡単。シートなんて大抵カギで外すかボルト2,3本外すくらいで取れるから >>423
どういたしまして
ハンドルは両端の方を握った方が、胸が開いて姿勢もより楽になります
違和感は最初の内はありましたがその内慣れてきます
注意する点は、これまでよりリア荷重意識しないと曲がりにくいのと、それまでと同じ感覚でアクセル開けると滑り出しが早いことですね
俺も＋2はやめてます >>425
今回運転席シートは工具なしで外れるよ
リアシートはずした後に中の紐を引っ張るだけ >>427
>足フラフラ
分かりにくくてスマン。
長時間のライディングが原因でバイクを降りた後で、
足に力が入らない状態。ちょっとした段差に足を引っかけてしまう。 >>428
更なるアドバイスありがとう。
今度いろいろと試してみるわ。 >>429
雪国マンとしてはバッテリーアクセス楽なのはほんっと助かるが、、、
ガタついたりはしないんかねぇ？ ワンタッチ系のフックはヘタるのが心配 >>432
中に工具が入ってるので、プリロード変更の際に開けてからは触ってません(笑)
バッテリー交換の時もはずす必要ありますね まとめてになるけどハイシートの件お答えありがとう。
まだニンニンそのものを買ってないけど、ノーマルが低すぎるように
見受けられるのでハイシートも考慮にいれておくよ( ´∀`)/ >>430
ニーグリップに力入れすぎじゃないか?
教習所のしっかりニーグリップって正直役に立たないぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
