女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その191
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■関連スレ
〜ばくおん!! オフ〜4台目 ☆オフの話はここ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/offreg/1442947133/
【おりもとみまな】ばくおん!! その12 ☆漫画板
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/comic/1521947332/
☆他のスレはこちらにどうぞ
http://ff2ch.syoboi.jp/?q=%E3%81%B0%E3%81%8F%E3%81%8A%E3%82%93+OR+%E3%81%8A%E3%82%8A%E3%82%82%E3%81%A8%E3%81%BF%E3%81%BE%E3%81%AA
■前スレ
女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その190
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1521550339/
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よくわからんのだがそれは例えばショッカーの戦闘員を一度演じたことがあるのを
「仮面ライダー俳優」とか呼んでしまったり
冒頭の5分くらいで死ぬ城西警備保障の社員を演じたのを「西部警察俳優」って呼ぶ、
みたいなもん？ >>805
ワイは昭和の頃から大洗や東海村の排水溝でサーフィンやっててその洗礼受けた子種が娘らだから
当家姉妹にあっては・・・んーとなんだっけ放射線耐性がある女子高生が主人公のマンガ
アレ化してる可能性ならあるw
>>817
長女がクルマのサークルに所属しとるがどうしようもない中古パーツが回って来るくらいで
姫扱いも無ければ囲い(特定ファンみたいなもん？)もおらんらしい
まぁ拾ったようなゴミホイール剥離下塗りして全塗装するような奴だから男もキモがって寄って来ないんだろうw >>850
ちょ、調教・・・
けどモジャじゃなあ、自分受けならたづ子か猿山希望 >>856
浅尾美和で検索すると分かる
似てると良く言われるらしい 中さんがこんなで
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v548505876
（ 嫁）さんが同じくらいの歳なのに学生と間違ってナンパされるくらいなので
そういうことはあってもおかしくはない。 きっと悪い虫が寄って来ないのは父親が超怖い人だと
噂（たぶん噂）が知れ渡っているからに違いない。
（ 姉）パパの仕事ぉ？うん、夜中に掘ったり片づけたりする仕事ぉ。 >>847
ニフティサーブとかパソコン通信が源流のような気がする 自分が最初に変態って聞いたのはRFだな。
その頃は乗り手じゃなくてRFが変態バイクと言われてた気がするが。 あの横っ腹の換気扇はBEETのアルフィンカバーを意識しているんですよ（嘘 バイクブームの時はホンダも変なバイク作ってたから、「スズキの変なバイクを愛してしまう俺」みたいなノリは無かったと思う
90年代に入ってからだと思うなあ >>816
たまたま意匠と衣装が似てるだけだぞ。
しかしバイクｘ女子高生の組み合わせで、一番のヒット作だよな。
スクート、げんつき、ガールズライド、どうしてこう差がついた。。。。 スズキが変態呼ばわりされてたのは
油冷に拘ってたからだったような気もする
あと東京タワーとかあの変からおかしなバイク作る会社という認識が… けどヤマハが3気筒に拘っても、カワサキがスペクター出しても何にも言われないし
やっぱりスズキのオーラってのがあるんじゃないかな 鈴菌とか言い出したのこの漫画からと
思ってたけど違う？ >>865
でもスズキはRE-5の時点で既におかしい
╰( ´△｀)╯最高のデザインじゃないの！ >>869
いやいや
それは20年以上前からあった ウォーターバッファローに赤ベコの70年代から異彩を放ってたな スズキは不要なモノが付いてる割に安価って所に
マニア心をくすぐったのが鈴菌の下地なんじゃないかな
油水空冷全部付いてるとか
250ccにフロント8ポッドブレーキとか 80年代後半には変人御用達メーカーな地位を確立してたよ
内輪でもネタにされてた スズキに対するｱﾚなイメージは昔からあった。
ただそれが一般的レベルまで一気に広まったのは
2ちゃんのせいだわなwww カワサキもカワサキかぁ...なイメージは2ちゃんからだもんねぇ #モジャに自分のバイクを握らせる選手権
ってなんぞ？ 握らせる前に目隠しして貰って
手を引いて誘導するのかw もう直球でちんこ握らせる選手権でいいやんけ(暴言) >>878
モジャスピンオフの奴だろ？
後輩の借り物キャラでよくやるよな
バズったとかはしゃいでて痛かった ありゃ編集絡みだろ
今はいかに宣伝して露出するかがキモなんだから >>219
伝説のバイクCB400F
誰かに乗ってほしいな >>885
伝説の珍走少女マンガ 『ホットロード』 をイジるのかｗ
カミソリとか送られて来そうだぞｗ >>886
珍そうってまだ言ってる人いるんですか
懐かしワードですな
作者はホットロード世代なんですかね 珍走団はまだたまに都内でも見るぞ
ただしスクーターニケツとかだが。 >>889
ちんそー的には凄いバイクらしくて
凄い高値がついている。
バイクとしては可もなく不可もなく
普通の旧車。 ホンダ初の400cc直4DOHCで48psのハイパワー
インボードディスクやコムスターホイールやプロリンクの当時の最新技術
出た当時はスポーツバイク
珍走に人気なのは空冷四気筒でコール切った時の音が抜群に良いからみたいだけど まぁ、一度生産中止になったのに要望が多くて再生産された数少ないバイクだからな。 ホットロード何で今更？って最近(と言っても４〜５年前位)実写化されてなかったっけ？
あれ何であんなに人気なのか… ヤングキング系のチンピラ抗争漫画が人気な層と同じ人種から支持受けてる
あれだね、「むかしはやんちゃしてた」と真顔で言う奴ら マルチ400ブームの最後発だけに人気はそこそこあった
が、レプリカブームに押し流された感が当時はある
それまではホンダは400フォアーは名車ながら妙に小さくホークシリーズは2気筒だったからね
むしろ90年代以降のエレクトリックパレードみたいなでかっ羽に出目金カウルの族車はCBR400ベースだった感じ CBR250RRが四気筒で復活！
みたいなインパクトです当時はね >>893
当時のやたらと人数が多くて穿いて捨てるかのように扱われた子供たちの
反抗期のリアルな気持ちを上手く汲み取った
結構よくできた名作と言っていい少女漫画だった
とりあえず車種が分かる程度にバイクを書き込む
少女漫画家としては珍しいタイプの作家だったな
妙に珍走の様子がリアルだったｗ 再販CBXはホンダにとってのゼファーだったんだけどなｗ
ホンダさんは
レーサーレプリカは公道でフォーミュラーカーを走らせるようなもので
余程の好事家以外はあまり楽しくない
一般のライダーは２座席のスポーツカーレベルのモノを求めてる
という意味でCBXに人気が出てるという事に気が付かなかった
もしくはあえて無視してたｗ CBXはシート高が低い目だったので、そこは良かった。╰( ´△｀)╯ >>898
いや、気づいたから慌ててスーフォア出して
当時ゼファーが独走してた400トップセールスの座をゼファーから奪ったやん >>897
なるほどー
リア充の厨二心くすぐる少女漫画みたいなもんやなー それぞれのスピンオフを拝見した。
原作から外れすぎたキャラの性格や設定、台詞まわし・話しの流れ・ギャグセンス、どれをとっても残念。
凜ちゃんは究極のツンデレだから
あんな公の場で「スズキ部に入ろう！」などと勧誘をするような性格じゃない。
もじゃに実力は伴わない。
自信過剰でお調子者だけどポンコツなのが
もじゃだ。 姫ネスってゴルファーがいるんで、どんな姫かと思ったら、
葉巻をふかすイカしたおっさんでしたよ、はい。
>>897
そんな使い捨てパンツみたいな「はいてすてる」は嫌だ(笑) >>903
スピンオフは世界戦が違うからと自分に言い聞かせながら読んだがモジャ公が父親をオヤジって呼んだ時点で・・・・・ 凜のスピンオフはウェブ漫画じゃないのね
どこにあるのか探してしまった もじゃのエロ漫画と凜のエロ漫画なら買わせていただこうか。 >>900
個人的にはあえて無視してたと思ってるｗ
ホンダはあくまで技術研究所だから、社是として、ネイキッドブームなるものを
技術的に後退するナンチャッテな似非スポーツであって評価する必要の無いモノである…と
ある意味意固地になってたフシがある
カワサキが作ったブームであるから
オリジナルである事を重視するホンダは、それに乗っかるのを是としないという考えもある
社内からBIG1なるものを作る裏切り者が出てそれが市場で人気を得てしまうのを見て
エンジンが水冷でゼファーと違ってそれなりに高性能であるという言い訳も用意できるので
しぶしぶ商売としてネイキッドを認めた…って感じ >>905
スピンオフ作者２人は
キャラ設定を理解するような見方で1〜11巻まで
きちんと読んだのかね…？(おそらくざっくりだろう)
ばくおん！！キャラを使ってるだけのような気がするのだが… >>911
リアルタイムだけど雑誌で写真見て何これダッセエと思いました 後出しインパルスとイナズマで爆死したスズキをディスってるのか？ >>911
ネイキッドはネイキッドと呼んでるけど実はネオクラシックなんだよね
昔のヒット商品の焼き直しが求められてただけで
レーサーレプリカのカウルレスが求められてたワケではない
そこが全然分かってなかったｗ >>913
スズキさんはレーサーレプリカ以前の過去のヒット商品はカタナしかないんだから無理しちゃイカンｗ >オリジナルである事を重視するホンダ
え？？？
は？？？
いやいやwww >>911
CB-1が売れなかった理由は
『最初からネイキッドモデル』の認識が有るから
CBR買った方が安かったしカウルなんて取ってしまえば良い
あとゼファーは発売当初は苦戦してた
爆発的に売れた理由は知っての通り中村トオルだ
流石に解ってるだろうけどゼファーはネイキッドではない
ノンカウルモデル 自分の知識が世間の認識と思う了見の狭い人の物言いだから気にしちゃいかんよ そもそも中村じゃなくて仲村だし
ググったら仲村トオルがドラマでゼファー乗ってたらしい…全く知らないけど 三石琴乃がFZ250フェーザーに乗ってたのは覚えてる その手のやつだとキムタクのTWと柴咲コウのSRが有名
ゼファーは族車のベースに飢えてたDQNが食いついた ゼファーは全くのまぐれ当たりブームなんて作る気ゼロ
ちなみに初年度(1989年)の販売計画台数は僅か2,000台である >>899
ねーさんCBX125F（ロケットカウル標準装備）の話ではなくてry AV女優の小坂めぐるの愛車がモジャと同じくセロー250だから気が合いそう
下も毛もないしさらに気が合う 暴走族漫画って連載当時でも高校生が買えないような旧車に平気で乗ってるよな
やっぱ大半が先輩からのお下がりなんだろうか >>928
あれ？そういえば主人公の愛車ではなかったか？ VFR400-Z爆死、FZ-N爆死、FX400R爆死
スズキ「カウル取っ払っただけのバイクなんて売れるわけないでしょうｗ
うちは海外有名デザイナーに頼んでオリジナルで勝負ですよｗ」 WOLFとCOBRAも爆死したなぁ
VFR400Zは今見ると結構好き >>936
この辺からメーカーは価格上げるだけで手抜きし始めてたよなー VT250Zは爆死したけどVTZはロングセラーになったよな カウル取っ払うのがストファイとして公民権を得るのに20年の時間を要した >>943
過剰反応の方がよっぽど不愉快。NGしろ。 >>939
VTZは2年しか販売していない
87前期と88後期の不人気で廃盤
大手バイク便の何社かが在庫を一括購入した為に
95年頃までよく見かけたのが勘違いの原因
オレも乗った ゼファー400初期型は苦戦したがマイナーで売れた。 売れた理由は弾丸メーターになったから
最近よく売れているのはヤマハのホンダ製ビーノ。売れる原因は○るキ○○
カワサキはZ900RSで気をよくして角タンク角テールのFXを2年後には投入 はやくリターン世代から金まきあげとかないと…10年もしたら爺さんになって乗らなくなるのメーカーはわかってるのか？
カタナはよせい 最近ハスラーヒットで4輪で調子いいスズキはネオ刀やるかもね
こち亀の作者は刀250〜1100コンプしたなんてネタあったから広告はハスラーの鳥山に続き秋本キャラでやって欲しいな SPADAかっこいいのにあんま残ってないね
ベースになったNSR125F見たとき衝撃だったな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
