神奈川スレ (ワッチョイ有)part148
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
馴れ合いOKの交流スレです。
コテ・774RR・車種・排気量等問わず。マッタリ参加しる!
雑談〜質問、募集まで何でもドゾー。
『次スレは>>950が立てる』
『次スレは>>950が立てる』
大事なことなので
これ↓を一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
神奈川発オススメツーリングコース Wiki
http://wikiwiki.jp/bikekanagawa/
神奈川のツーリング情報 ツーリングDB
http://www.touringdb.com/area13/
バイクブロス - ツーリングスポットを探す
http://www.bikebros.co.jp/vb/touring/treport/
喉が渇いたらここ
http://kanagawa-dam.jp/web_data/news_mizugame.html
不祥事があったらここ
http://www.police.pref.kanagawa.jp/
前スレ
神奈川スレ (ワッチョイ有)part147
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1515946617/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>169
反論してる訳じゃないよ
知らないから聞いてる
>>168
ありがとうなるほど
じゃあその人たちが戦後帰国せず日本に住んでるのはなんで? 教科書書き換えるまで強制連行があったってならその根拠を最初に言えよ おいおい、挑戦の話題は他のスレかワッチョイ無しスレでやれよ >強制連行は嘘だと誰一人名乗りを上げなかったのが恐ろしい
普通におるな、全国放送で流れてるわ
https://youtu.be/lCbB1BAcN3w >>170
>吉田 清治、本名:吉田 雄兎は、福岡県出身とされる文筆家。朝日新聞上で従軍慰安婦問題に関する「吉田証言」を発表するが、後にその大半の証言が虚偽・創作であったと朝日新聞が認めたことで知られる
>植村 隆は、韓国のカトリック大学校招聘教授、元北星学園大学の非常勤講師、元新聞記者、元朝日新聞社社員。朝日新聞記者時代の1991年8月11日と12月25日に行った慰安婦問題に関する誤報を配信した。 >>170
>じゃあその人たちが戦後帰国せず日本に住んでるのはなんで?
祖国より居心地がいいんだろうね ワッチョイ有る無しに限らず
純粋にバイクや神奈川県の話題にしない? 久しぶりに気持ちいい五月晴れ!湿度が低くてバイク乗るのにいい感じ まだ払ってないわ、そう言えば市県民税まだ来てねえな このシーズンは出費が多いね
固定資産税、軽自動車税、任意保険の更新で10万飛ぶわ
無職にはきつい出費です 武蔵小杉駅の混雑、JRに対策求め署名運動スタート 改札、ホーム、車内すし詰め「あばら折れちゃう!」
http://www.kanaloco.jp/sp/article/330644
2ちゃんでバカ言ってんなとかボロクソ言われててワロタw 混むようなとこ選んで移住したアホな奴がほとんどだろ
学校もそのせいで過密してるらしいし 鎌倉から都内通勤の身としては武蔵小杉開業前の平和な横須賀線を返してくれって思うけどな。 東海道線も東京駅で少し待って座って帰るのが楽だった >>191
東急は東横線と目黒線が並行して走ってて分散されるのかそうでもないよ
田園都市線と比べれば混まない 東海道線はマジで東京で切って欲しいよなぁ
神奈川の人間にしてみれば東京駅より先なんて
アキバくらいしか用ないだよ 頭も体も弱いやつバッカだなあW
>>190 みたいなゴミクズ女が電車止めてるんだろうW
さすが もっか絶賛衰退自滅中のクソジャップだけあるW なんでも人が助けてくれるのが当たり前W
金(少額)さえ払えば快適サービス受けられのが当たり前W
どうにかしてもらえるのが当たり前という運子脳クソジャップW
ド無能杉内W 悪天候に弱くすぐ運休になる湘南ライナーもなんだかな
東京より北に行く用事があるなら便利なんだろうけど・・・ >>202
鉄橋の風よけのいい方法を考え出せ
大金持ちになれるぞ >>203
地面に横穴をほってそこを通れるようにしよう!(提案 >203
単純にフェンス付ければいいだけじゃないのか? 両サイドに図のようなパーツを着けて横風を受け流す
透明チューブみたいなのか
アクリルかな?
紫外線での劣化をどうするか・・・ ガソリンまた値上げしてんじゃん!レギュラーフリーで150円になってた
クソトランプがイラン叩いてるから、更に値段上がりそう >>206
(((((((((((っ・ω・)っ ブーン 認知症診断で免許取り消し3倍 神奈川県警、チェック強化に効果
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180524-00026094-kana-l14
>改正道交法は75歳以上のドライバーに対し、3年に1度の免許更新の際と、
「信号無視」や「通行禁止違反」など18の違反行為をした際にそれぞれ認知機能検査を義務付けている。
3年に1度かよw >>203
車体を低くすれば安定する
車高を150cm位に抑え乗客はフロアーに体育座り >>210
自営とか役員とかで仕事続けてるとかじゃなく年金暮らしなら暇なんだし年1でもいいよな 認知症は進行がめっちゃ進む時あるから毎年やれよって思うわ
70過ぎたら免許更新は1年でいいじゃん 実家のある自治体はタクシーが歳より利用は市内400円定額だ
都会でもこれくらいすれば車はいらん 取り敢えず、年寄りは運転してる車をボコボコぶつけてるようなら免許取り上げた方がいい
人や他人の車にぶつけてないだけで、そのうち人にぶつけるからな 信号無視かな
相手が車なら行けるタイミングだったのかも >>218
何もないのに自転車に幅寄せしてる車が居ました。
わざわざ自分から危険を作るとか馬鹿じゃねーのって思った。 厚木と横須賀の会社で働いた事あるけど横須賀の米軍人はトラブル多くて
厚木はあんまりトラブル見かけなかった、海軍と空軍とかでも違うのかね?
まぁ会社の通勤時や外に出た時に感じた印象なんだけどね。 厚木も横須賀も米海軍の基地だよ。
パイロットは将校だから基本的にエリート集団だし、
まあ、後方支援の要員も含め人数が少ないんでないかな。
横須賀の艦艇部隊は人数も多いし
どこにも行く宛が無くて軍に入った荒くれ者も
それなりに混じっていると思う。 あれ?かなり前だけど、Barに来てた厚木基地の米軍の兵士に「 あなたは Navy?」って聞いたら
すっげー嫌な顔してNo〜!・・・」って言われたなあ
その時は、空軍所属なんだなと判断したんだけど 深夜の16号線の田浦とか横須賀とかMPの車とパトカーが、よく回転灯回して停まってたw >>226
米海軍(U.S.NAVY)じゃなくて米海兵隊(U.S.Marine Corps)だよ
同じだと思ってる人が多いけど、別組織。 >>231
前に横須賀基地の広報が海軍と海兵隊の違いをツイッターで書いたのざっくり読んだ感じだと
海の上だけで完結するのが海軍で海上を拠点にするけど敵地にまで繰り出していくのが海兵隊の任務っぽい >>229
なるほどね
あの時の嫌な顔見た限り、同じ米軍の中でも相当差別があるんだなと感じたわ 軍内部って陸海空で仲悪いのはどこの国でも一緒じゃないの?
差別ってゆーより犬と猿だ 海兵隊は大統領直属の部隊よ
倍乗りでいえば…アライのメット被ってるのにマルシンと間違えられるくらいの
とんでもない屈辱だと思われる 海兵隊は陸軍、海軍、空軍からも嫌われている
ハッキリ言ってバカが多いからな >>239
行ったけど、乗り換えのサイクルが7〜8分もかかってダルかった。
1台最初のカーブの石垣に突っ込んだのが居た。 >>222
そりゃ厚木に厚木基地が無いからじゃ?
大和行けば同じような問題抱えてると思うよ
横須賀は通称フィリピンベースって言われてたな
横田はホワイトベース、空軍に白人多いから 海兵隊は戦争が始まったら、まず真っ先に敵陣に切り込みをかける部隊
故に危険が危なく損耗率も高い
そのため部隊に外国籍も多い
グリーンカードと大学の奨学金がでるからね >>240
10分以内に乗り換えられたの?
それって他の試乗会と比べて超良くないか >>241
大雑把で厚木って書いたけど正確にはさがみ野の会社
別に特に意識して観察してた訳じゃないけど、やっぱ両基地の周りの雰囲気は違うよ
それから厚木基地の周りの方がアジア系の水商売の女の子多い気がするw
最近は知らないけど深夜の石川町駅を金払わないで突破して出てく外人は
元町に遊びに来る横須賀基地の米兵が多いって駅員が愚痴ってた 車道にロープ、バイクの男性けが 殺人未遂容疑で男逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180528-00000001-asahi-soci
>現場となった道路は片側3車線
どんだけロープ張ってんだよ!しかも、また無職の基地外 >>243
走行時間は1分を超える位。
2列交互だったけど、それぞれの乗り換えをまんま待たされて走ってない時間の方が多かった。
それぞれに係員を配置してサクサク走らせると思ってたんで、凄い効率が悪かった。
でも、それでも早い方なのか。 走行時間より待ち時間が短い試乗会を知らない。
モーサイなんて1〜2時間待って走行は一瞬だし(笑) しかも有料であの状態だしな
那須の試乗会とか行ってみたいけど遠すぎる 那須まで時々バイクで行くけど片道でも富士山までの往復と同じ位の距離があるからな 4人死傷事故 運転していた90歳女を逮捕へ
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180528-00393022-fnn-soci
90は流石に免許ダメだろ・・・って思ってたら、故意の信号無視かよ!
ポンコツのクズ女が他人殺してんじゃねえよ 赤とわかっていての信号無視で、歩行者がいないと思って〜
って供述みたいだけど、歩行者が
いたからぶつかったんでしょ‥?
歩行者が見えなかったの? 「赤信号とわかっていたが、歩行者が渡り始めていないので、行けると思った」
酷いな・・・ スイーツと呼ばれる一部の女性ドライバーは
老害と同じ傾向があるという統計が出ている
その特徴は未来が見えない事
今、目の前に何もいなくても
自分ののたくらした操作でそこまで辿りついた時が頭の中に作れない ユトリは総じてウンコ
若い女も老害もそこに含まれる
とにかく無能
トロい
頭が悪い
感情的で理性がない
忍耐弱い
すなわち雑魚 >>254
悪意と無能だなW
まさに老害W
老いてまでユトリ
無駄な長生き 90歳ってえと 1928年生まれかWW
今まで何学んで生きてきたんだ?激動の時代をWWWW
若いやつ殺した罪は重すぎる
戦争で焼かれるべきだったババアWWWW >>257
https://www.自動車保険見積もり比較.jpn.com/data/man_woman.html
ここにもリンクがあるがニッサンの統計
でもページ消えてて見えんわ
この記事はそこからの抜粋で構成されてて
老害うんぬんは書いてないが
走行距離当たりの事故数は1.5倍〜2倍という
なかなか興味深い結果が書かれている >>253
横断歩道上には居なかったのかもしれないけど、歩道に乗り上げて突っ込んでるので何とも
あそこはかなり歩行者多い交差点で、車の停車位置と修理工場の位置から察するに、
左折で1号に出て、ハンドル切ったままか戻し遅れたままアクセル踏み込んで
左側の信号待ちの歩行者がいる歩道に突っ込んで街路樹に衝突して停止。
工場から停止位置まで20mちょいかな
なので、信号が青だったとしても、歩道に信号待ちの誰かがいれば同じ惨劇は起きてたし
昼間のあの時間で信号待ちの歩行者がゼロなんてのはまず考えられない人通りの場所
http://fast-uploader.com/file/7083131928829/
確定してるのは工場の場所と停車位置だけで、軌跡は予測なので間違ってる可能性アリ 赤だけど歩行者がまだ渡ってないから間に合うと
アクセル踏んだら、歩行者が出て来て急ハンドル。
らしい。 そうだったんだ
右からの歩行者避けて左行ったんかな
にしても、あのフロントの壊れ具合見ると、アクセル戻してないよね
街路樹無かったら更に犠牲者増えてたろうな。くわばらくわばら 実際に脇道から顔を出した車が
ジャスト事故タイミングで出てくるという経験があると思うが
アレって確認した時は遠いと判断して(まあ、これもかなり怪しいが)
発進作業がトロいもんだから
実際に車が動いた時はジャスト事故になるワケで
だから事故後のコメントが「バイクが急に現れた」となる
ちな、あの種は天動説で生きているので
後ろから突っ込んでおきながら
ブレーキを掛けたのにバイクがバックしてきた
という言葉が出る不思議 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています