カベ|▼▼)つ 壁と愉快な仲間たち【長文注意】
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高品位オーディオをやならい人は人生損してる。www ヽ(´ω`)ノ 大きさ重さがネックだなあ(それでなくても床が抜けそうな趣味道具が沢山あるのに) ワタシの使ってるスピーカーは、片側ひとつ、90キログラムあるけど?w
ヽ(´ω`)ノ自分一人では動かせないのが難点。 マグネットとかトランスとか、アナログの世界では重さが正義だからなあ。 ほんとに、いい音で、自分の持ってる、CDなりハイレゾ音源なりを聞かせてあげたいね、
今の10代、20代の、イヤフォン+スマホ世代に。
目ん玉飛び出るよ。きっと。ヽ(´ω`)ノいい音過ぎて。 いや、音聴いて目ん玉飛び出ても困る(笑) 達磨のキーホルダーとか。
本当にいい音源はモノラル盤でも聴いてる自分を別世界に連れてってくれる。 じゃあ、耳垢がこそげ落ちる!w ╰( ´△`)╯スポポ〜ンと! >>637
なのに地震の時に咄嗟に押さえにいっちゃ駄目でしょうがw
東日本大震災の時、真横にあるスチールラック(無印良品のあのド定番のアレ)は
一応上を突っ張り棒で押さえてある上に、結果的に大昔の文化財級木造建築みたく
いい感じにしなってたわんだんで倒壊は避けられた訳ですが
あの時はとにかく置いてあるものの価値も何も考えず一目散に部屋から出ましたから。
ウチの間取りだと当時の自室(今はあの状況を踏まえて事実上の倉庫に転用)よりも
廊下のが圧倒的に安全でしたからね。 >>640
いや、アメリカなんかだとマジで死刑の手段が今やってる方法で良いのかどうかとか議論してるくらいだし
圧力バランスとか考えたら「人体についてるいずれかの穴から超絶レベルの音圧を突っ込む」
とかいうのは意外と苦痛を感じる暇もなく瞬殺できるけど、
ただし圧力的な関係で、突っ込んだ穴以外からは出ちゃうものは全部出ちゃうってのは割とマジでありうる。
非人道的であるかないかと言われたら、まーその先は凄腕のエンバーマーさんの仕事です的な。
少なくとも日本で今普通に通販で買えちゃうレベルの(賢者モードで考えたらコレは超あぶない)
一番重いコンダラで轢いちゃう方がある意味よっぽど非人道的だし。 東日本の震災の時には、とにかく、箪笥の上の物が全て落ちてたね。
幸い、オーディオはすこしずれたくらいで済んでいたが・・・
揺れの向きが違っていたらば、危なかったはず。( - “..”-)=3 危なかったってのはオーディオ機器の方か持ち主の生命の方かと気になってしまう。
一歩間違ったら死人が一人増えてたな。
( アナ)都内ではオーディオ機器の下敷きになった女性がry 人の怪我は舐めときゃ治るけど、機械はものによってお金出しても直らなかったりするしなあ。 手足の1本2本取れちゃったとか脳味噌が一部分潰れちゃったとかいう種類の怪我だと
それはちょっと世界一の医者行っても治らないでしょ。 その通り。
古い特殊なカスタムICなんかを使っている機械は、
そこが壊れると、お金を多少出しても、直らないからね。
修理が効かないオーディオ装置もおおいので、こわごわ使ってるし。( `Д)=3 イギリス人は元々ルーカスの機械式燃料噴射を使ってた車体を、
もうルーカスは流石の英国ですら部品が枯渇しつつあったり
(機械式時計にも匹敵する精密さだとか)、整備出来る人間も限られてるので
最新の電子制御システムでエミュレーションしてでも走行可能にしてしまう。
ただし元々付いていたルーカスのユニットはたとえ動かなくなっても保存しておいて
展示する時には事実上ダミーユニットと化したそれを取り付けて飾るそう。
そんなわけで英国に送って最新のシステムでエミュレーションしたセンコねーさんの登場も近い。 >>649
そこで2個イチ3個イチですヨ、、、貰い物とか長年使ったとかで愛着を持ってると、
新規入手の同型と比べて外観が劣っていても、移植でそちらを生かしたり。
はんだに拘ったりはしない。
>>650
現状オリジナルである保証もない(笑) >>115
直角カルダンにディスクブレーキの会社か? 列車でいうところの吊り掛け式のラジコンなら大量に持ってますよ。
こっちの業界ではダイレクトドライブと呼ばれるw
>>651
( 嫁)アンタのオリジナルはもっと素直だったのにw
( - “”-)…。 センコねーさんはMy電柱持ってるの?
日産R382?R383?のレストアの時、ルーカス機械式燃料噴射ポンプは新品が手に入ったんじゃなかったっけ
あとミッションの部品も
向こうはそういうのがあっていいな
何処のマッコイ商会? >>658
ルーカスが部門畳んだ時に在庫をまとめて買い取った人が居るんで、
その人のところにあるやつは手に入るんだって。
ギアボックスもヒューランドとかなら相当古いのでも在庫があるし、
無ければ無いでエクストラックは特注屋さんだから仕様指定すれば作ってくれる。
ただ、ルーカスのそれとかはやっぱり在庫限りだから、
NSR250RKのミッションが「筑波とか鈴鹿とかで普通使うギアセットとなるとまず手に入らない」
みたいな。一番普通に使うやつはもう在庫切れとか僅少だったりして
作るのも難しいくらいのパーツはもう無理ってなるんだと。
だから確か日産の現存する3台のスーパーシルエット
(ガゼールは確かもう無くて、シルビアとスカイラインも1回途中で作り直した説がある)も
3台全部を動態運用するにはルーカスのユニットが足りなくて、確かスカイラインかシルビアか
どっちかに付いてるやつはブルーバードから外したやつだって。
それだったら例えばマツダの787B-003のフロントガラス
(損傷してないやつの枚数が限られてるんで樹脂製で作り直したのを試験導入してる)みたく
ブルーバードはモーテックとかザイテックとか最新のシステムでエミュレートしたのを作って
今後の部品払底のテストケースとして動態復帰させてみたら良いのに。 ヒューランドは数年前にCan-amマシンのレストア需要があってビジネスとして成り立つから再生産したとか(レーシング・オン) >>660
あー最近クラシックレーシングカー界隈が凄いみたいだからね。
元々アフターサービスに積極的だったポルシェの場合だと
956/962C系の部門はフル稼働してんのに、場合によっては部品が即納出来ないとか
そんなレベルで忙しくなってるんですと。
なにしろ現役当時の記録では事故全損で終わってる
(この当時もスペアモノコックを取り寄せたり、パネル単位で交換してシャーシナンバー変更無しで
修理すること自体は出来た)はずの車体が、幸いにして残骸のまま保管されていたことから
近年になってヴァイザッハに持ち込まれたり、部品で注文されたりしてレストアされることが増えて
少なくとも956に関しては1台(シュテファン・ベロフがスパで散った時の車両。これだけは
当時のチームオーナーの意向で廃棄処分されて現存しないとの事)以外は
全てが現役当時のいずれかの時点で纏ったカラーリングで保存されてるとのこと。
トラストとかISEKIとかも海外のオーナーの手元でレーシングコンディションで保存されてる。 >>658
MY電柱とか、タモリ倶楽部で知った人も多そうだw
ヽ(´ω`)ノクリーン電源は一時、入れていたけど、さほど効果もわからないしね。
飽きて、今は、そのままだよ。w 次はもうMyニュークリアエナジーの時代だな。
センコねーさんちで何か起きたら付近何十kmが即時退避範囲になって
下手するとウチの辺りまでヤバいってレベルの。
そうなると作物駄目になるんでそこは思いとどまって頂きたい。 何故か電柱の切れっ端を武器にして侵入者と戦うセンコねーさんが目に浮かんだ件
( 中)保線だと文鎮サイズから色々と適当なサイズのレールの切れっ端が使える >>666
以前元請けから「レールを2ミリ厚で200枚くらい切っといて」
って要請が来た
なんかの検証に使うんだろうなって思って作ったら週末の電車区(電車の車庫)に届けてくれと連絡
当日朝イチで持ってったら
「○○車両センターふれあいフェスティバル」
レール文鎮を配るブースもありましたとさw >>668
2mmは文鎮じゃなくて振り下ろしたら刺さっちゃう厚みではないかと…
( 中)かといって2cmだと陥没するど 線路のレールの輪切りか・・・ヽ(´ω`)ノ1センチでも結構な重さじゃないのかな? そして目方売りのつもりで「レール1kg頂戴」と言って1km分納品されるセンコねーさん。
( 中)ここ「こんな1000ZXL子は嫌だ」のスレちゃうで >>669
あいよっ
>>670
厚いと重くなるし
高さだけで18センチくらいあります
>>671
12ミリ厚だと720グラムになります
>>672
1センチだと600グラム
>>673
1キロだと60トン
越中島からロンチキでお届けします
>>674
0.5ミリくらいまでなら切れるよ
レール切断の講習会なんかでベテランが薄切りにしてドヤッたりしてる
今日は腰が痛くて1日寝てた つまり0.5mmのレールは沢山作ってあって
対侵入者向けの手裏剣として使われるんですねわかります 目が覚めたのでのろのろスリープさせておいたMac机によじ登った・・・
( =“”=) >>677
んな恰好で作業してると首(頸椎)いためたり腕が痺れたりで良いことないぞ。 センコねーさんは何か地震が起きるとオーディオラック支えに行ったりとか
しょーのないことで大怪我しそうという面である意味危険な女だ。 >>680
危険な女っていわれて大人しく黒ツナギかなんか用意してくりゃいーのに
(確かまだ例のヤフオクの高田商会のやつ売れてないはずだしw)
わざわざそのダサい方に自ら振ってしまう点がw
( 中)地雷つーより肥溜の方でね?
>>681
普通にIEで5chを見てると対魔忍なんちゃらとかいうエロゲの広告がやたら表示される件。
あれかーキルミーベイベーの某さんの元ネタかーと(違 明日も気温が21度とかになるらしい
昼間は上着要らないかな? ヽ(´ω`)ノいちおう薄手のを用意しておくか・・・ それだと何年か前の静岡駅前の脱ぎ女=センコねーさん説が裏付けられてしまう件。 ドンキでミックスナッツの大缶を買ってきたので
ぼりぼりと食べる。(๑¯ω¯๑) 止まらない。 最近の画像を見てないから分からんが樽みたく太ってんじゃあるまいなw 「樽」はフルトヴェングラーの振りが良いよねw ヽ(´ω`)ノ すげー良い音しそうな返しが来たw流石だw
CDヘッドユニット付けると大抵ピックアップにヤキが回るし
そもそも突き当りが空調周りにぶつかって取り付けが面倒だから
もうパイオニアのデジタルオーディオ用ヘッドユニット
(といえば聞こえが良いが要は旧式のAM/FMラジオユニットに外部入力が付いただけのやつ)
にしようと思ってたら、当のパイオニアが大変な事になってた件。
まーあの全長が半分くらいのユニットは凄い魅力的なんで
今回の定期点検入れた後でマジで入れようと思ってるんですがね。
CDは手持ちのCDウォークマン繋げば聴けるし。 樽といえば、最近シーベルトって単位を聞かないね。
パイはKUROの頃がピークだったかなあ。
バイク板的にはKR500かもしれんが(250・350はAKAIだね) オーディオのスピーカーに消費電力無視してギター用アンプ使ったらどうなるの?
それなり? スピーカーの許容入力値の方が勝ってないとスピーカーぶっ壊れるんで
そこだけは計算しとく必要あるな。
カーオーディオとか安車の純正の紙のスピーカーのままで
例の車体全体が振動してドア開いちゃうんじゃないかってくらいのオーディオカーで
使うようなアンプとか付けたら火事になりそうだw >>694
何のためにそんなことをするのか?と、言うことの方が気になるね。
ヽ(´ω`)ノまあオーディオ用に比べて音は悪い事は保証する。 てーことはオーディオ用の凄い良いアンプにエレキギターぶっ刺すと夢のような音が?
|▼▼)特売で7千円くらいで買ったエレキがあるんですよねーさん。
( - “”-)壊れるからやめてくれ むしろ、PA用のパワーアンプにつなげばよろしい。ヽ(´ω`)ノ
スピーカーもPA用なら対入力も適うであろう。 >>696
キレッキレでスッキリしたデジタルの音より真空管アンプの柔らかく温かいアナログの音が好きだから んでは元ジャズタクシーの親父(個人タクシー業からは引退されて気合の入ったヒュンダイは現在プライベートカー)に
「もし免許返される際は譲って下さい」って頼んどいた方がw >>699
デジタルだから、そういう音になるとは一概には言えないんだけどねえw
むしろ、デジタルの下手なマスタリングの楽曲は、なんとなく霞がかかったような
抜けのわるい音のものが散見されるしね。
まあ、一般論では、デジタルのSN比のよさは良い点だけどねw
テープにしてもディスクにしてもアナログはどうしても、ノイズがあるから
そこが気になる人はダメだろうから デジタル言われるとどうもTコムロさんとかレボレボが若い頃参加してたユニットとか
どうもあんな感じの方を想像してしまう。
いや別にあれをLPレコードとかカセットとか真空管アンプとかで聴いても良いはずだけど。
<♪テーテケテケテケー♪ ( - “”-)味わい深いのか何だかよくわからない そんなん良いからレボレボがデビュー当時に参加してたユニットの名前思い出してくださいよ!(違
( - “”-)忘れようとしても思い出せない そんな事言ってると、100個以上の除菌消臭スプレー缶のガスをキミの部屋で抜く!╰( ´△`)╯ 君の名は的に「Σ|;▼▼)入れ替わってるーっ!」ってなったらまずセンコねーさんのメット全部洗うw
というかそういう危険な作業は庭でたんまり水撒いてからやって下さいw
1日まるまる掛けて気化するに十分な時間をおけばトータル10本くらいまでなら処理できそう。 オゾン層を痛めつけそうで、スプレー缶は好きになれないんだよね
よく知らんが ╰( ´△`)╯ 爆発するほどの濃度でガスが滞留してたら
引火する以前に作業員の身体が変調をきたすと思うが、、、既にラリってたか?
インカちゃんてあったよなあ、と思い出したり。 >>708
今時は特定フロン使ってるスプレー缶ってのは90年代初頭くらいの当時物デッドストックくらいしか無いんで
むしろクーラー付きの旧車でガス漏れとかフロントから突っ込む事故(コンデンサーが逝くので)とかを
しないように気を付ける方が重要ですね。
>>709
警察ではきっと従業員の回復を待ってから「何本目くらいから訳わからなくなってきてたか」
とか聞くんだと思う。
もしかしたら色々な意味で記憶が無くなってるかもしれないけど。
最後に空き缶だけ本部に返せば良いんだったら従業員全員で分担して
自分ちとか、秘密を守ってくれそうな知り合いや親類の家とか爽やかにしちゃえばよかったのに。 万が一センコねーさんと入れ替わってしまった場合はメット全部洗う他に
・アドレスV100を密かに羊の皮を被った狼化しておく
・酒飲むとどうなるか試してみる(当方医者に止められても呑むレベル)
中さんと入れ替わった場合には迷わず冬コミでフレディマーキュリーコスを敢行して伝説になってみる。 ワシがカベ氏と入れ替わったら在庫バイクとラジコンを全て可動状態に直してご満悦
一方カベ氏はこんなポンコツどこで部品探すんだ死ねと発狂w
いや待て
ツテを辿ってアメリカあたりからサクサク部品集めるかも知れない 町田に墜落したF-8クルセイダーのエンジンってまだ地中に埋まってるのかな・・・(適当)
今は駐車場になってる場所の近くは通った そろそろアドレスV100にもオイルを入れてやらないとな
ランプがちろちろ付き始めた。。。ヽ(´ω`)ノなんか年中2ストオイル買ってるなあ オイルランプの電球が切れてて大変なことになるセンコねーさんであった。
>>712
いや例のやけにレーシーなNSR50だけ書類書き換えて持って帰りますw 実はセンコねーさんと中さんの入れ替わりパターンというのも興味深い。
|▼▼)終わらない…加速感…ハードタッチ・ソフトバイク!スーパーモレV100、爆誕!
( - “”-)これはいつになったら最高速に達するのだかわからない
( 中)車体が軽いんでウェイトローラー軽くしたら吹っ飛ぶからあえて緩くした。最高速はとてつもない。 今日一日で、良いお年を〜を、10回は言い合ったな。w
そんな時期だね ヽ(´ω`)ノ年の瀬 そして親戚や知り合いの子にお年玉を撒かなくてはいけないのだな。
カセットテープで現物支給して嫌がられる展開とかw ソニーのスーパーメタルマスターの未開封品なら、いまどきは、
1本、1万円近くで売れるぞ? ヤフオクとかで ╰( ´△`)╯ UXmasterは良いテープだよ
いまでも、私は中古、新品限らずお買い得なものは集めてる ノーマルの120分テープでコサキン録音して聞いてた エンドレスっていうとブレーキパッド屋なのにレースクイーンしか話題にしてもらえない印象。
プロミューはバイク用も出してて、昔3MAに使ってたがなかなか良い物だった。
カーボンメタルなんでブレーキダストでカウルサイド辺りまで真っ黒になったがw ブレーキパットならベスラであろう。ヽ(´ω`)ノ無いものも作ってくれるらしい それでは「とっきー」ときひろみ女史と仲良くなっておいた方がw
いや別にパフォーマンスフリクション(PFC。カーボンメタルパッドの始祖)とかも
ワンオフは出してくれるし、4輪用はプロミューも対応してくれた記憶。
っつかフェスティバ用のカーボンメタル(耐フェード性とかディスク/ドラム攻撃性からいうとコレが一番大丈夫)
はプロミューからまだ出るんで1セットくらい買っておいた方が良いかなーとは思ったりw
ディスクやドラムが赤くなってもフェードしない貧者のカーボンブレーキですぜ?
一応本家はパフォーマンスフリクション(PFC)な訳ですけど。 >>729
まー一般にカーボン系っていわれるパッドはディスクの表面に炭素被膜を作るんで
効きの割にローターへの攻撃性が低いっていうのだけ覚えてたら大丈夫です。
パフォーマンスフリクションのは本格的に「競技規則でカーボンディスクが禁止」って言われてるところで
同じように効くことまで狙ってるんで、ディスクが真っ赤に焼けてても普通に効くとかいうレベル
(普通のブレーキシステムだとこれはフルードが沸くとかシールが溶けるとか凄い事になる)まで想定しちゃってるんで
PFCのレース用買っていろは坂の下りとかガチで行ったら他の部分の不具合で死にますけどw
プロミューのストリート用はそこまで激しくないんで対応品があればまー平気ですw
ベスラは個人的には昔使った印象だと効きの割にディスク削っちゃう印象があるんで
それこそセンコねーさんはとっきーと仲良くなって「そこそこ効いてディスクを削らない」とか
「タイムセールの時にガチ飛ばしするソフトバイクで温度依存抜きで最初の一発から効くやつ」
とか色々聞き出したら良いんですよ。
|▼▼)結果として新宿界隈でホイールまで赤熱したスーパーモレが激走する姿が目撃される事となった 赤熱したディスクを冷却するため、ベンチレーテッドキャップをつけるのだ!
(OZとRAYSがあるよ) センコねーさん的にはエアロシャークフェンダーだべ。 神奈川県住んでてインプGC8に乗ってた頃に川崎のストリートライフで買ったブレーキローターにエンドレスのパッドの組み合わせで
母親の実家のある岐阜県白川村周辺を深夜に徘徊してたらローターに亀裂入った
亀裂だけだったからなるべくブレーキ踏まない様にしてそのまま神奈川県に帰ってきて残してたノーマルローターに交換した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています