【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ.4
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Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱい
他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ
昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お \(^o^)/
前スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1517567709/ 話題が年寄りっぽいなあ
誰かバイク自慢してくれないか うちの家は昭和62年に買ったんだ
その一年後バブルで土地値段が倍以上に跳ね上がったんだ >>848
今使ってるソケットレンチセットとかタップホルダーセットの裏側に
昭和57年て書いてあった・・・ メインで使ってるハンドツールが全部30年くらい前に買ったやつだなー。
国内外のいろんなメーカー品で高かったけど今、思えば高い理由もわかる。 バイクは昭和61年型、人間はそれより20年ほど古い。 そうそう 買ったときの日付入れとくの習慣にしないと 昨日はもてぎでCBミーティング お高そうなCB750FOUR(K0)等が沢山来ていた
金満ジジイの晴れ舞台 俺は記念品だけもらってさっさと会場を後にした つまらんよねそういう貴重品バイクは
所有感は凄いだろうけど気楽に走れんバイクなんか糞w 気楽に走ればいいじゃん
そりゃ最新型とはちょっと勝手が違うところもあるけど
昔の人は普通に乗り回していた物なんだから気負う必要はないだろ 眺めてるだけでそのうち死ぬんだろな金持ちじじいはw >>861
悔しいの〜w
悔しいの〜w
悔しいの〜w
悔しいの〜w
悔しいの〜w >>866
実生活で何か不満が有って、ストレスが溜まってるのか?
楽しい人生になると良いな >>862
気軽に走れるバイクも普通に持ってると思うぞ
どう転んでも住む世界が違うから気にすんな 見てしんのそこからいいなと思うバイクとは年相応のやれのある
少し錆びてるようなできるだけオリジナルパーツでレストあしてないバイクだ
レストあバイクなんぞになんの価値もない レストあバイクなんぞになんの価値もない←素晴らしい
まさに正論w 外見は当時のままで、見えないエンジン内部とかそれなりに整備してあればよい
これが真のいいバイク 賛同者も味方も自分ひとり
今からそんなだと老後は大変ハードモードになるぞ レストア風不動車再生 で、いいじゃない ╰( ´△`)╯ >>873
それなりってどの程度だよ?
見えないエンジン内部が一番重要だろが
お前の整備の程度がしれるわ(失笑) 一番でもないだろ
内燃機なんて大抵直るもんだし
フレーム全サビとかの方が途方にくれる CB72、それも赤で通勤してるやつを見かけた
しかも雨天でもそれで通勤してる
いや、さすがにそれは‥‥って思ったことがある 旧車でスーパーに買い物に行って
袋からネギをはみ出させながら帰るよ、俺… >>879
"内燃機なんて大抵直るもんだし"
エンジン開けた事ないのバレバレやん
知ったかぶりはやめろよアホ
フレームなんてフレーム屋に発注かけたらそれでお終い
あんなデカイもんブラスト出来るわけないやん
アタマわるー >>884
>
> エンジン開けた事ないのバレバレやん
> 知ったかぶりはやめろよアホ
>
> エンジンなんて内燃機屋に発注かけたらそれでお終い
> あんなデカイもんブラスト出来るわけないやん
> アタマわるー >>884
フレームもブラストかけれるで?
単に入れる箱だけ大きければいいだけやがな 別にブースなんてなくてもできるよ
さすがに何も囲うもの無しでやらかすと面白い事になるけど
回りにブルーシートでも垂らせておけば大丈夫 >>886
内燃機屋がエンジンフルOHなんてするわけないやん
ガチでアタマ悪いッスね
お前らサンドブラストって
メディア循環してるの知らんの?
あんなデカいもんワンウェイでいけるわけないだろ
ホントのバカだね。 >>890
井の中の蛙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
死んでくださいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>870
中古を買って「このバイクノンレス」とほざいてるニワカ そりゃ住宅密集地の路地裏なんかでやると顰蹙物だが
大物で打ちっぱのサンブラというのもやらない事はない
ガーネットサンドとかならたいしてもったいなくもないし >>894
年間3ケタの数のフレーム仕上げてる
ブラスト屋とお前のブラストの仕上がりが同じ訳ないやん?
夢見過ぎだろ(失笑) >>895
流れに関係無くてスマンが君のIDがZとCBなんてこのスレに相応しいね ちょっと思考回路が普通じゃない人だね
返しがまるっきり的を外している
覚えたての言葉をむりやり使ってみたくてしょうがないだけなのかもしれないが
そうでないのなら、知的なハンデが少しあるな 知的なハンデのある奴にわかりやすく説明してやろうか
フレームが入らないバイク屋に置けるサイズのサンドブラストで
出力にもよるが400の4気筒のアルミ地のヘッドカバー「のみ」で状態にもよるが商品として成立する程度の仕上がりでだいたい2時間以上かかるんだよ
それを塗装フレームのサイズでやる場合どう考えても4〜5時間では無理なんだよ
お前らやろうとしてるのは
サンドブラストのワンウェイだろ?
4〜5時間で一体何トンのメディア使うつもりなんだよ?
メディアの回収して使いまわしたところで一回の噴射で何分持つんだよ?
それを何回繰り返すつもりだ?
できる出来ないで言ったら
確かにできるがアタマ悪すぎて笑うしかないよな
知的ハンデのある奴には理解できないかな? だいたいどこからサンドブラストの話になったんだ?
エンジンは治るがフレーム全サビは大変だとか言う話に噛み付いてきたアホが勝手に言い出したんだろ
必死にフレームのサンドブラストが出来ないと言い張れば言い張るほど
フレームの方がエンジンより手強いって話になるわけだがねぇ
あと、吹きっぱなしも知らなかったようだし、サンブラの作業時間が2時間かかると聞いたら
超巨大コンプレッサーで2時間吹きっぱなしだと思っているようだし、
最初の方じゃそもそもフレームの大きさではサンドブラストが出来ないとか思っていたようだし
なんつーか、聞きかじりの半可通が一所懸命にググってはドヤ顔で何か言うものの
その度にバカ晒してるって感じだわな
バイク修理に精通している俺カコイイとか思いたいんだろうけど、
残念ながら技能ってのは経験踏まないと身につかないものだよ
アニメやゲームみたいに、調べた事を暗記して受け売りしただけで、いっぱしのマニアになれるようなもんじゃないぜ 落下式のブラストガンで焼いた川砂吹きっぱじゃダメなん?
循環吸い上げ式でガラスビーズじゃえらい事になるけどさ >>890
バカにされてるのもわからんぐらいバカかよw サンドブラスト仕上げとサンドブラストでサビ落しが
同じだとか思ってんだ >一体何トンのメディア使うつもりなんだよ?
毎分4.2kgという猛烈なブラストを4時間休みなくぶっ通しで当て続けたとしても
それでようやく1tの消費になるのだが
バイクフレームのさび落としだろ? 桁が2つ3つ違うよw
こいつ、サンドブラストをやっているところを見たことすらないんだろうなあ >>898
そもそもなんで最初から「フレームが入らないサイズ」って決めてるのか判らん
フレームが入るサイズの箱にしなさいよ、なんで嫌なの? >>901
>フレームが入らないバイク屋に置けるサイズのサンドブラスト
バイクのフレームなんて、これぐらいあれば楽勝なんだが
http://www.fujimfg.co.jp/souchigairyaku/fdo_f1_gairyaku.html
これがサイズ的に置けないバイク屋って、リリパッド族のバイク屋か?
ブースやブラストルームなんてどうにでもなるし
>フレームのサイズでやる場合どう考えても4〜5時間では無理
錆落とし・塗装剥離なら、ブラストを当てている時間はざっと2〜30分もあれば済む
>一体何トンのメディア使うつもりなんだよ?
バイクのフレームで20s袋を使い切る事はまず無いわな ショットいってな10トン、長さ5メートルも出来るんだよ
鉄玉だけどな
それでも錆びは落ちない 鉄玉で30分ショットかけてもそうだからな
フレームの錆びが落ちるって相当強力 ショットブラストでググってみろ
こんな砂じゃない超強力な鉄球でも錆びは落ちないんだよ
不思議だよなw 鉄球でも落ちない錆びがサンドブラストで落ちるってんだからな
フフフ
オタクのフレーム綺麗なフレームですねw >>915
ググった結果がこれかよw
鉄球の時点で目的が変わっているんだよ
お前はシッタカのニワカと言うことが露呈したんだよ ショットとブラストは目的が違うでしょ
知ってる範囲じゃショットは鋳物のバリ取りでブラストは金型の掃除
プラのインジェクション金型よりは精度甘いけどゴムの割り型もそれなりに精度は求められる
(例:オイルシール金型)
そんな金型でもブラストで掃除して問題ないよ
上の方で鉄板が薄くなるって言ってる人いるけど
10回ブラストしても減るのはマイクロメーター単位だよ
(ガラスビーズの場合)
そんな事よりポッケに流用できて入手しやすいレギュの情報持ってる奴おらん?
https://i.imgur.com/onZoxEWh.jpg
昭和生まれのコイツをなんとか動かしたいんだよねぇ ダックスとポッケか
そういえば倉庫にミニトレ放置しっぱなしなの思い出した うるせーんだよ
とにかくレストあした奴はピカピカで凄い気持ちいいんだろうけど
端から見てる俺は口では綺麗ですね、大事にしてください
言ってるけど
心の中では ペッ レストあ糞バイク そんなもん乗って嬉しいんか
糞バカがって思ってるw >>919
レストアはよ
>>920
この2台はレストアしてないぞ
いわゆる未再生車って奴
ちなみに左の45年式DAXはこんなナリだけど実働
未再生で走る初期型DAXは珍しいだろう早くほめてよホラホラ 画像みた いいやん これだよ
シート破れてるな こいつだけはレストあしてもいいよ
テープ貼ってもいいよ
なるべくパーツ交換すんなよ ワイヤー類やブレーキ類や
とにかく交換しないとヤバそうなのは交換はありだ
要するに外装だな こいつ交換する奴は糞だw
まあガソリンタンク穴があいてたら仕方ないが >鉄球でも落ちない錆びがサンドブラストで落ちる
そりゃそうだろ 古いバイクでもエンジンや走行系統それなりに整備してあるのが
真のいいバイクだ
外装だけピカピカでエンジンやら下手なオーバーホールした
高い糞バイクほど糞バイクはない
今時まともにオーバーホールできるやつがいるかての
その癖外装やらやたらピカピカで高いて
笑ってまう ずっと飾ってあるようなミーティングにしか乗らんピカピカバイクのエンジンなんぞ腐っとるわw 新車同様にレストアして普段乗りするのがオレは好きだな
他人のレストア拘りはどうでもいいけど、そういうの見るとかっこいいなって 俺は中身キッチリ仕上げてから外装を錆びさせて味を出すやり方だわ
何このゴミ動くの?って言われるのが快感
わかんねーだろうな >>926
そのお前さんのそれなり整備してあるバイク見せてよ
参考にするから ポッケは整流器だけでレギュレターは付いてない筈だよ。
バッテリーを沸騰させるタイプ。
レギュレター追加するんならジャズ用が良いんじゃないかな?
レプリカ有るし。 見た目ゴミのバイクでぶっちぎる快感たまんね
ピカピカとかも以前は仕上げてたがやっぱりこっちの方が合うな俺には
塩水かけたりションベンかけたり山中に寝かせてみたり自然な劣化は中々再現難しいぜ
カビや苔をのせて色付けしたり >>920
お前の考え方なんぞどーでもいーけどレスト「ア」な。「あ」じゃねーよ。 >>934
某チョッパー屋みたいなエイジング手法だなw >>933
ジャズ用ねメモメモ
ってジャズは12Vじゃなかったっけ?
6Vのポッケに付けて大丈夫なんかな
整流器ってのはブリッジダイオードと同じって考えでいいの?
それなら在庫あったはず
>>934
それラットスタイルって言って80年代にオーストラリアで流行ったやつでしょ
シートの代わりにベニヤ板縛り付けるとかそんなん >>918
6Vのままなら尼等で1.5〜2kぐらいで売ってる
配線は要加工
>>933
80年代のヤマハ6V車ってACレギュレータとレクチファイアは付いてるんじゃない?
昨今のように一体化してないヤツ うちのXL80Sも12V化したいな・・・╰( ´△`)╯ 俺も庭のコケ取ってバイクに生やそうかな
コケは流行ってるからバイクをコケだらけとかウケそう >>932
結局みんなにボコボコにされてトンズラかよwww >>912
どんなブラストか知らんけどかなりポンコツだなそれw
普通は下手すると鉄の地まで削れるで? アメリカのカスタムショーにはそんなの有るね。
外装を木で造ってコケまみれとか。 RATバイクか
決して流行なんてしていないけど、その昔から一部の変わり者がやっていたわ
お好きなら勝手にドーゾ、だな
ボロいバイクに乗る俺こそがカコイイのだ!と必死に頑張るのは
ミクたんの絵が描かれている拙者のバイクが最高ナリ!と言い張るヲタと同じ
ちょっとみっともないわ なけなしの金で程度の悪いバイクつかまされて修理代出せずに手放した腹いせに荒らしてんだからしゃーない >>946
みんな自分のバイクがカッコイイと思ってやってるからな
俺はお前さんのバイク見てもダセェみっともなとしか思わない
他人様のバイクにとやかく言うもんでないよ >>947
昭和バイク乗るならバイク屋並みのスキルがあるかジャブジャブ金突っ込める財力があるか
バイクの為ならメシ抜きもいとわない覚悟があるかタダで修理頼める仲間が居るか
不動車安く買ったらキャブ掃除だけで完調になる引きの強さか
どれかが無いと乗れないよねぇ でもだいたいは当たってるよなw
小排気量車はハードル低めではあるが レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。