フリップアップ/モジュラー/システム ヘルメット■9
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>>1乙
なんか口のベンチレーションがかっこ悪い気がする…
【新製品】SHOEI、先進のシステムヘルメット「NEOTEC II」が5月に発売 求める機能を高次元で融合した新モデル
https://news.webike.net/2018/03/02/126864/ あの赤いベロなんで変えなかったんだろ
マジで意味不明だわ 口赤くするならいっそガンダムカラーでも出せばいいのに さっきD-STORE行ってスポーツモジュラー買ったった
ネオテック2と3万程度しか違わんかったので 緊急時にチンガードを開ける、またはヘルメット自体を脱がせる
（それを素人が安易に行うべきかは別として）ためのデバイスだから
顎紐のロック解除レバーと同じく赤で明示してるんでしょ。
RPHA MAXも下についてるから目立たないだけで同じように赤成型になってる。
こっちは別にチンガード上げなくても脱ぐことは出来るんだが
（ショウエイはシンクロテックの時は全く無理だったがそれ以降は不明）、
もしかして欧米どちらかの基準でチンガード開ける装置は赤で明示せよとか基準があるんでは。
ここだけ目立つのがそんなに嫌だったらワインレッド買うとか
（軽自動車のナンバーの色気にしてるんなら黄色買え的な話）
チンガードユニットだけワインレッドに付け替えるとかで解決するよ、たぶん。 確かにスポーツモジュラーもそうだったわ
顎の下にあるから前からは見えないけど 風見も赤で下についてるけど前についてるよりは目立たないしなあ むしろシンクロテックはリリースノブが黒くて、
マルチテックで赤になったのは羨ましかったもんだよ。
重量増がいまいちひっかかったので買うのを迷ってるうちに
RPHA MAXが出たのでそっちに行っちゃったのだが。
RPHA MAXのは裾部にツライチで埋まってる赤いのをレバー状に引っ張るという
操作性としては割と上手く出来てる構造なんだけど
（お洒落ヨーロッパ車のドアノブとかでしばしばあるような形状）、
軽さと引き換えといえば聞こえは良いがペラペラ過ぎて壊れやしないかという不安はあるw
ショウエイのは位置の分かりやすさと壊れにくさと操作性とのバランス、という意味では
あれはあれで良く出来てるんじゃないだろうか。 もう2018のカタログ店頭にあったけど
特に新製品は無かった、HJC製品は載ってない
まあゼニスとかはHJCが作ってるんだろうが HJCってレース中にインナー剥がれてきて視界不良になるんでしょ HJCって韓国の会社でしょ？
なんか信用できない。 RPHA10のロレンソレプリカ使ってるけどかなり満足してるｗ RPHA MAXは無印1個、EVOはワイズギア版1個タイチ版2個
（EVOだけ個数が多いのは途中で色替え目的の買い替えが入ってるため）買ったけど
特に品質のバラつきという種類の問題は感じなかったな。普通にOGKとショウエイの中間というか、
個人的にはショウエイはちょっとやりすぎと思う部分もあるので
（要は「質感」の名のもとに値段が上がったり重くなるならそこは必要無い的な）、
製造品質において実用上何の問題もなく、軽さも込みでいえば個人的には最適選択。
無印RPHA MAXの方はそこそこ長く使ったけど特に耐久性の面でも問題を感じることはなかった。
あとEVOはタイチ版のラチェット仕様とワイズギア版のDリング仕様と両方使ったけど
個人的にはラチェットの方が使いやすいと感じた。
なおメリケンオンラインさんのブログを見た限りでは、北米仕様がDリングらしい。 新型ネオテック期待してたけど、デザインほとんど変わってねーな
デコのでっぱりはそのままだし、間延びしたアゴもそのまま
マルチテックのデザインの方が好きだわ
買い替えれねえじゃん 新型ネオテックは口元ベンチの黒い部分がヒゲに見えてちょっとヤダ
赤いロックレバーと合わせれば完全に口じゃないかｗ 俺もかぶったよ。
持っているZ7やJF4より装着感はデカイな。かなり緩い。
持ってるのは両方Lでキツめだが、これはMでちょうど良い。
チンカーテンは指で広げて締める感じになるけど。
SRLなしで1650g以上あるから、息吹でいいと思った。
造りも雑だし。SRLも20S相当で36千円で5月発売だし。イラネ。 >>29
本当にかぶったのかよ？
イブキなんかとは作りが違い過ぎるわ >>30
そりゃそうだろ。
ネオテック2は63000円、イブキは3万円。
値段が倍以上だし。 >>29
Mサイズで1650gってのは本当？
ならば旧ネオテックはソリッドカラーでMサイズ1,702gが基準重量ということになってたから
むしろ頑張った方なんじゃないの？
本体重量の1650gにイヤーパッドまで含むなら取り外してしまえば
（むしろ無いヘルメットの方が多いものだし）幾らか軽くなる、
さらに旧ネオテックやGT-Airでメーカー返送オプションとして対応してた
ラチェット→Dリング化でもまた多少軽くなる、とかいうのを足していくと
RPHA MAX（M/Lで基準重量1590g）と同等か、多少軽くなるんじゃないか。 なんで電子秤を持っていかないんだ！
こっそり測っとけよ． 軽量化のせいで、見た目がチャチくなってしまったんかもな
まあ発売したら特攻してみるわ あの開閉スイッチはシートベルトのスイッチみたいなもんで
安全上の理由で赤くしてるんだろうからそれ自体は仕方ない。
それとも何かね？チンガード丸ごと赤くして口裂け女みたくするか？ IBUKIに期待してがっかりでネオテック使ってたんだがネオテック2っての
今日かぶってきた、発売まだだけどかなり進化してそう、重量おなじなのに
かなり軽くなってる
そこでIBUKIは糞だったがKAZAMIってのが出てたみたいなのでこちらも
被ってきた、軽さは現行ネオテックより軽く感じる。
今のネオテックの不満点はふせた時前≒上の視界がちょいせまい、IBUKI
はさらにめちゃせまかった。
これがKAZAMIはどれくらい改善されてる？
それによって次KAZAMIにするかネオテック2にするか迷ってる。
ネオテック2のほうがすべてにおいて上だけどさすがに値段が倍違うので。 一瞬舘ひろしのダイナミック伏せを想像した。
アレかえって予想より早いタイミングで爆発した場合には甚大な被害を受けるぞ。 赤口じゃなければネオテック選んでたわ
メットは顔と同じなんだから見た目って非常に重要よ？ >>45
メットかぶっている方がイケメンなんだろ
出先では一切脱がないってね 2018(RSタイチ)のカタログには載ってなかった
rpha70は載ってた 俺のネオテック、ピンロックシールドがふちゴムに引っかかってシールド本体が
上げにくい、みんなはどう？ 俺のは引っ掛かりはしないが接触して傷ついた箇所がある >>57
オレのも雨が入り込むようになったからWINSのフォグウインに変えたらバッチリです アフィード、ゴムの部分がちぎれて無くなっていた
ぴゅぴゅー変な音がして気づいた 1度システムヘルメットの便利さを味わってしまったら普通のフルフェイスに戻れなくなった >>64
あとはバイクに箱をつけるだけだな
同じく魔力にハマるからw 箱、風防、スロットルロッカー、グリヒ、冬季限定ハンカバ付けてシスヘルかぶってるけど次は何だろう 電熱ウェアだね。
電気毛布に入っている気分でマイナス三度くらいの真冬でも普通に走れる。
顔と足先の対処は忘れないように。 純正品とか社外カウルメーカーとかのそれらではなく
自作品のバラックみたいな屋根付けてる人を時々見かけるが
ありゃー何故なんだぜ…。
せめて加工流用とかそういうんじゃないのかと。
正面側を旭風防かなんかで用意できれば、あとはトラックの幌屋とかに頼めば
ワンオフも出来ると思われるし。 >>63
安物で対抗、ナンカイZEUSのカーボン版、1470g也。但しSGなしw
https://www.webike.net/sd/23021039/
モディファイXの材料置換が欲しい。カーボンジェットまで売ったんだから、Winsガンガレ。 >>70
ちょw いくらカーボンでも公道不可ってw 決まりだから店は言ってるだけで走ってよ捕まらんがな http://www.zeus-helmets.com/helmet.php?id=31
台湾Zeusのカーボンシスヘルは以前、安さに釣られてヤフオクで買いかけた。
SGは付かないが、南海が売ってるモデルの上位互換でECE, DOT, JIS, NBR, CNS規格は満たしてるから、危険なブツではないんだろう(多分)。 いや別にJAF公認とかスネルSAでも捕まったこと無いけどさぁw
にしたって客層を考えたら何のために売ってるって話だよ。
125cc以下用でも何でもいいから取りなさいなw
「ECEだけ」だと耐貫通試験を通らない可能性はあるんだけど
JISも通ってるっていうんならあとは手続きだけの問題でSG/PSC通るはず
（＝試験内容が基本的に一緒）だよなぁ…輸入業者頑張れよw 南海部品、あんたんとこZeusだらけじゃないか。
SG付いたZS3500売ってくれ。欲を言えば4万前後でw オートバイ用の話なのになんでJAF？と思ったらやっぱりクソコテ まあだから実際「SG/PSC付きの2輪乗車用」でなくても
常識外れて視界が狭いとか見ただけで危険で不適切と分かるようなものでもない限り
現実に捕まることは無いっていう例って事ねw。
JAF公認って制度が導入される前くらいには「JIS-C種/SG無し」
っていう4輪競技用すらあったもんだよ。逆にSG有りで堂々と2輪用に使えちゃう親切バージョンまでw
（X-Four Lightの初期生産分、GRV-SRの90年代中頃くらいまでの分等）。 winsのモディファイXってネオテクやイブキからどれくらい質が落ちるのか、比べた人はスレにいるかな。
高速での風切り音とか、重さ感とか。
中華OEMなのは知ってるが、消耗品と割り切れる値段と見た目は悪くないんだよね。 7月発売のネオテック2グラフィックモデル予約した
お値段￥65.000 雑誌で広告出だしたけど発売遅いなぁ
今のが暑苦しいんで買い替えたいんやが… >>78
通勤用の原付でしか使ってないから参考になるか分からないけど、
風切り音は予備で使ってるカザミより静かだとは感じてる
あと、耳の部分が少し狭いように思う
買って１年弱で陽に焼けて黄ばんできた
エアインテークの動きが渋い(個体差？)
まぁ割り切れるならアリだと思うよ >>83
あざーす。
因みに保管はメットインかメットホルダーなどで陽に曝されているか、どちらで？
ショップにあるシスヘルの中で眼鏡つけたまま素直に入ったのがコレなんで銘柄より実用かなと。 >>84
保管は職場では更衣室に持ち込んでる
それ以外(帰りの買い物とか)ではホルダーにかけてる
メットインにも箱(36L)にも入らない… >>85
たびたびども。なるへそ、日中屋内保管で紫外線を避けても変色があるのか。それはチト悩ましい。
他の人も書いてたが、Winsにはカーボンジェット売った勢いで材料置換のカーボンシスヘル出してほしいわ。 今日ネオテック2など待てずにカザミを買ってきたんだけど
カザミってSG規格なんでしょうか？アマゾンのページでは
JIS規格とあるんだけどカブトのページではSG規格となっている。
だけれどイブキと悩んだけどかぶり心地は最高に良い。
メガネも差し込みやすい。かぶって帰ってきたけど
風も入って涼しかった。
後は規格がどうなのか正確なところ知りたい。
個人店でも普通にJIS規格と書かれたりしている。 JISはISO認証工場で作られたもの
去年のカタログだとカザミはJIS
しかし2018のカタログだと確かにSGになってる
今年から作ってる工場変更したのかも
気になるならメーカーに問い合わせるのが確実
OGKは問い合わせには結構丁寧に対応してくれるよ >>88
今ヘルメット見たらSG規格とPSC規格になってた。
JIS規格はない。店員は最初イブキを勧めてたけど
だからか？なんだこれ詐欺？ どっちにしろ事実上の安全基準はJIS2007以降では変わらなくなったので
そこは2輪乗車用としては別に問題にしなくてよいかと。
しいて言うと4輪競技で使う人達が、国内販売2輪用を使う場合はJIS規格必須になるので
（それ以外だとJAF公認の他、海外規格でも互換品と認められるものが幾つかある）
JISラベルの有無が問題になるケースがある、というくらいの話。
「俺4輪のジムカーナで使うからJISラベル付いてなきゃ困るんだよ！」とかいう人は
まあ販売店とかに問い合わせてそのバージョンの流通在庫を探してもらおう。
基本的には万が一の火災リスクとか考えると、2輪用やカート用を流用するのはお勧めしないが。 >>89
ヘルメットに限らずロットによって微妙に生産国とかの変更は無くはない
通販なんかはまだJIS規格の在庫抱えてるかネットのページ更新して無いんだろう
実店舗で買ったとしたらパッケージにJIS規格取得と記載されて無いの買ってしまったんだろうから
自分の確認不足か店員の説明不足
イブキすすめたのは単純に店員がイブキの方が良いと思ったからでは？ 長谷見昌弘さんがレジェンドカップだっけ？スーパーGTの最終戦かなんかで開催される
あのお祭りレースで何故か長谷見カラーのマルチテック被ってたことがあった。
いや、デモ走行とかで普段使ってるX-FOURが製造年次的に公認切れなのかもしらんけど
そりゃ競技に使うには重すぎやしねーかとは思ったが…頑丈なオッサンだわ。
ただ、あの人は普段バイク乗られるそうなんで（ホンダNR持ってたりする）、
当時ツーリングや街乗りで使ってるやつがあのマルチテックだったんだろう。
いずれにせよ国内格式競技においては規定には抵触しないようだ。
確か125cc以下用とモトクロス用がNG（ツアクロは多分オンロード仕様化すれば可）。 >>95
長谷見は元バイクレーサーじゃなかったか？ その通りだけど、公道では乗らないとか4輪に移った後は乗らなくなっちゃったとか
そういう人も多いじゃない。
でも、長谷見さんは普段から乗るし、シーズンオフのトレーニングでモトクロッサー乗ったり
趣味で息子さんとエンデューロ出たりとか普通にやってるんで。
KTMジャパンになってからは知らないけど、トシ西山時代はKTMの上得意だったとのこと。
前に同じように2輪レーサー出身の国さんと、さらに若い頃SPレース出走経験のある
飯田章選手と3人でもてぎ耐久に出たら、一番良いタイムが出たのが長谷見さんだったって言ったか
一番近代のマシンを経験してるはずの飯田選手と大差ないタイムだったって言ったか。
無論その2人から大きく遅れることなくリーンウィズのフォームで安定してラップを刻んじゃう国さんが
また凄いんだが。 今更感半端ないんだが、シューベルトC3デッドストックもん買っちまった…昔のミハエル・シューマッハの広告が頭から離れず
ピンロックシートないと曇るのは置いといて
昔買ったアルファマックス、馬鹿げの至りでBELLと貼り替えよりはマシと
SHOEIは予算オーバー、兜はデザインで却下
思わぬ掘り出し物が見つかった いやいやアルファマックスの何色買ったか知らないけどアレにBELLロゴは合わないw
個人的にはアレはショウエイをかなり研究して作ったんだろうなと思った。
シールド周りだけでなくスポイラーの形状とか、全体にX-Elevenをフリップアップにしたところに
ちょっと向こうのデザインセンスが入ったような印象を受けたし。
純粋に見た目だけの話なら、例えばクラウンやレクサスとヒュンダイの高級車を比べたみたいなもので
ちょっと装飾的な抑揚が入るのが向こうのセンスなのだなと。
でも個人的にはアルファマックスはとにかく軽いのはありがたい。 アルファマックスは確かに軽い、だが海外ものだから１サイズアップ必須だった、ジャストだと一時間で頭痛が…今度のC3は62-63…(泣) むしろここで満を持してRPHA 90の正規輸入をお願いしたいところなのだが…。
>>101
意外にもフィッティングは普通に特に1サイズ上げしなくても大丈夫だった。
ちなみに内装は日本仕様と韓国仕様で共通の模様（JP/KRだかの表記あり）。
欧米並行を買うと違ってくる可能性があるね。
重量はメリケンオンラインさん情報によると、アルファマックスの世代では
US仕様と日本仕様でほぼ一緒（欧州仕様は基準の違いからショウエイ同様若干軽い）。
かつUSはDリングなのでワイズギア仕様準拠。 NEOTEC2欲しいけど、SENAインカムが収まるでっぱりでB+comつけられないとかないよな？
なんであんな糞インカムと組んだし・・・ 他メーカーが勝手にあそこに収まる製品を開発しよう（提案） ２りんかんに行ってみたらYJ-19が安くなってりしてたので試してみたけど，
オレの掛けているメガネとインナーバイザーと干渉するので買うのは止めにした．
普通（？）のメガネなら大丈夫なのかな． NEOTEC2 発送通知きたわ、from ama.
マルチテックからの買い替えだから、ずいぶん機能upしているんじゃないかと楽しみ～ 店舗でサイズ合わせだけやってもらったけど、サイズがちょうど無かったから後日発送になったわネオテック
取り寄せの在庫もなかなか無い見たい NEOTECⅡ見てきたけどチークパッドに付いてるビラビラで風の巻き込みとかには良いんだろうけど夏は暑そう。
その他は正常に進化してる感じだけど高いなぁ。
専用インカムに用は無いから旧型を在庫処分セールで狙おうか迷ってる。
専用インカムは時期GT-Airにも採用されるのかな。 >>109
AMA CLUBかと思ってなんだって今更北米仕様買ったんだと思ったし システムヘルメットでミラーシールド付けられるやつありますかね
バイザーとかじゃなくて顔全部ミラーのやつ ガザミにオプション追加されたよー
シルバーとブルー ありがとうございました！すれ違ったらブレーキランプ5回点滅します！ そろそろNEOTEC2入手した人いる？
どんな感じ？ NEOTEC2手に入れたよ～
前より口元のベンチレーションからの風の入り方が激しくなって、眉間に強烈に風が当たる。
NEOTECと違ってブレスガードの内側から風が入ってくるからだと思う。
頭頂部のベンチレーションは、NEOTECで感じたスーッと風が抜ける心地よさは少し減ったかも・・・
下方視界がほんの少し悪くなったかな、メーター見るときに違和感があった。
上記のブレスガードが視界を邪魔してると思われる。
専用インカムのSENA-SRLは、通話性能はまだ試してないけど（B+com213evoと接続は確認）
ヘルメットを置くのにインカムぶつけたり気にする必要が無いのが良い。
簡単に取り外せないから充電時にヘルメットごと電源の近くに持ってこないといけないけど。 >>119
つモバイルバッテリー
どうせツーリング時の休憩時充電にも使えるんだから用意しとこう(提案)
下方視界と通風は前の経年でヘタったセンターパッドと新品の差じゃね？ omg
ブレスガードはただ単に自分の取り付けミスだった・・・
ので眉間に当たる風は前と変わらんハズ、申し訳ない
てことは下方視界も変わってくるから、前と大差無いか・・・？
というわけで無駄インプレでした、無視して。 amazonでRPHA MAX EVOのシールドが2200円引きになっている ようやくネオテック2の基準重量が公式サイトで公開されてきた。
https://www.shoei.com/products/helmet/system/neotec_ii/spec.html
先代のデータよりはLサイズで20g程軽くなってるようだからそこは評価できるけど
X-Fourteenより少し重い、RPHA MAX系比では依然として100g以上重いというのは
値段を考えるとちょっと厳しい。
ところでショウエイのこの基準重量って、「ブレスガードやチンカーテン等の付属品は含めない」
という測定方法だったと思うけど、イヤーパッドは込みなのかしら。
イヤーパッドとインナーバイザー外したくらいで50g程度は軽くなるのかとか
それに加えてメーカー返送でDリング化してもらえばトータル100g以上の削減が可能なのかとか
色々考えてしまう。 個人的にはWinsで良いんならHJCの新型を並行輸入してしまうな。 RPHA90？気になってるけどwinsと比べる値段じゃないなぁ… 今更になってスネルM2010仕様のFF-5Vを入手したら
（とっくに廃色になってたやつの長期在庫品を探して買ったため）
Lサイズ1700gということでネオテック2と差が無かった件。
X-Twelveもその程度の重さだったような記憶があるので、
それを考えると、「フルフェイスの重さ」と言って良いだけの範囲には
収めてきたと褒めて良いって事なのかなぁ。
フリップアップを被るのは主に夏場なので
イヤーパッドとノイズアイソレーター付きチークパッドは不要（→OPのパッドに交換）、と考えると
標準状態より何十グラムかは軽くなるかな…とか少し傾きつつある。 カザミ愛用者だが今日ネオテック2試着してみたんだけど、高いだけあって全然違うのね
なんかキツくないのに、めっちゃフィットした
次はネオテックにするかも ネオテック2で良いと思ったが重たいのはちょっとな
普通のフルフェイスにしようかな フラッグシップのX-14よりちょっと重いだけなんだよな、Z-7だと結構違うけど WINS待ちしてるより、FC MOTOあたりで
LS2 FF313
Held CT-1200
個人輸入した方が早くね？ AgvのSPORTMODULAR気になるんだけどどんな感じ？ 海外製でメガネスリット付いてるかどうか見分ける方法ある？ >>137
目の前に蛇がいます。毒蛇かどうか確かめるにはどうしますか？ ネオテック2買ったのでKAZAMIとの比較
風切り音、かなり静かになった
ベンチ、頭の上部に風がよく通る
視界は同じ感じ
快適性めっちゃ良くなったw
高いだけの事はあるな KAZAMIとか通気性はよさそうだけどNEOTECⅡの方が上か。
さすが高いだけはあるな。 KAZAMIも涼しい季節は風抜けてるな～って感じるけど、空気が暑過ぎるのか夏は風抜けてる感じがしない
通り抜けてはいるんだろうけどね OGKのAFFIDがいい加減ボロボロになってきたので，Y's GEARのYJ-19を買った．
お店には好みの色の好みのサイズが無かったけどインナー組み替えて作ってくれた．
（きっと在庫処分したかったんだろう）
YJ-19の感想
風切り音はAFFIDに比べるとYJ-19のほうが圧倒的に静か．
ベンチレーションはそこそこ効く（あまり期待してなかった）
ストラップをワンタッチで入れるのはちょっと難しい．（馴れか？）外すのは簡単．これはAFFIDのラチェットのほうがいい．
チンカバーの操作はやりやすい．
インナーシールドは使いやすいんだろうけど，オレのメガネに干渉するので使えない．
（レイバンのラージメタル２に近眼用レンズを入れてるのでかなり大きい）
シールド脱着はSHOEI並に簡単．インナーシールドの脱着も簡単．
シールドの縁ゴムは凝った構造でチンカバー側と連携し水滴が入りにくいように見える．（本格テストは未）
重さ？重たいヘルメットでも平気なのでよく判りません．（測ってない）
Made in Vietnam でしたわ． 安モンのシスヘルの風切り音がイヤで奮発してネオテック2買った
今日テストかねて300kmほど走った体感
ロック機構とかシールドの開閉とか全体的な造りは安モンと違い丁寧かつカッチリ
この辺は値段相応なんだろう
イチバンの購入理由である風切り音は80kmくらいでも全くしない
高速120kmでも大して気にならない
これだけでも買ってよかった
気になったのは何かの音（対向の救急車サイレンとか）が何故なのかわからんがキモチ後方から聞こえる
ベンチレーションとか弄ってもやはりそうなる
何回か振り向いたりミラー見ちゃったり
自分だけかも知れんし慣れればどうということはないんだろうけれど 安物シスヘルの合わせ面の内側に隙間埋めのスポンジテープ貼ってどうなるか試してくれ ウィンズのマットブラックの奴が加水分解でべとついて来たわ
買い替えどきか マルチテック～ネオテック１ときたんだけどそのままいけば素直にネオテック２行けば万事解決
だろうけどちょっと変化球でシューベルトへ行きたいなと思っている。俺はたとえザル法でもPSC
SGは必須だと思ってるので並行ものは無し。それ以前に欧州フィットは入らないし。シューベルト
ジャパンが設立されればいいなと。 欧米人の頭の形と俺ら黄色い猿の形別物だから、日本人向けのヘルメットがいいよ YJ-19は結構顎は支えてくれるな．
そのせいかメガネを掛けたままでのヘルメット脱着は無理だわ．
YJ-6 IIやAFFIDはメガネ掛けたまま脱着できた． ネオテック2とシューベルトC4、どっちが静かなんだろう YJ19使ってるけど、かぶるときにグッと広げて
メガネかけたままかぶってるよ。 ネオテック2にセナつけたで～。誰も話すやつおらんけどな どこの電話オペレーターならそんな応対してくれるんだろうか？ >>156
いいなぁ。買おうか迷っているけど、使用感どうですか？ >>159
今までの格安ジェッペルからの乗り換えでまともなレビュー出来んからなんとも。
だが概ね満足インターコム着けているのを自慢したいけど着けてないように見えるから信号待ちでフリップアップしてマイクを見せつけるという、、、誰とも話しとらんけどな 100均一で売ってるcoolmaxのヘアバンド？ネックカバー？で耳～頭を覆うと耳が折れにくくなって、眼鏡かけててもヘルメットが被りやすい。
ヘルメット内部の汚れ防止にもなるし YJ-19の塗装は結構弱いな．
箱に入れたりとかしてあたると突起部の塗装が剥げる．
箱の内側が結構ザラザラしてるのもあるけど．
JMSの箱 http://www.jms-jpn.com/?menuQuery=detail&;i=64 https://i.imgur.com/lGty4AA.jpg
ネオテック 2 と専用インカム買いました
ネオテック 2 先代よかかなり軽い
チンガードのせいで風はほとんど入ってこない
風切り音はz-7よかうるさいかな
専用インカムはクリアな音質でとても良いと思います >>163
軽いのもそうだけど、シールドのガコガコがカコカコになってて地味に羨ましい NEOTECⅡのミラーシールド探してるんだけど全然見つからん
まだどこも製造してないのか >>166
ショーエイ製造を別の業者がミラー加工して販売ってのが大体 >>163
赤レバー目立ちすぎるのが好きくないなぁ >>168
多分EU辺りの基準でそうなってるんだと思うが
万が一の時の応急措置でフェイスガードだけ開けて処置してもらえるのと
どこ開けて良いのか分からず脱がされて頸髄にダメージが発生する結果になるのと
どちらを選ぶかの問題だと思うの。
例えば自衛隊の戦闘機でキャノピーのそばに「<＝救助用」って書いてあるのを
ダサいとかなんとか言えるかどうかの問題みたいなもの。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/21/F-2A_%28514%29_of_3_Sqn_prepares_for_take-off_at_Andersen_Air_Force_Base_during_Cope_North%2C_-20_Jun._2007_b.jpg
今は和英併記なのなコレ。
イタリア軍の「<＝SALVATAGGIO」てのが何か非常にﾀｽｹﾃｰ感が強い。 >>163
ヘルメットとインカムで総額おいくらになりました？ >>175
サイズ違いだったが
インカム狙いで
中古セット掘り出し物を6万で買いました
中古ヘルメットを売り
新品ヘルメット買い直し中古インカムセット完成
トータル65000円ぐらいですね
新品だと10万ぐらいになるから買えないw 大学生なんだけど初バイクでNEOTECⅡって大袈裟すぎかな？意見を聞かせて欲しい。
ちなみにバイクは原付二種で眼鏡かけて運転します。 別にいいと思うお金があるなら、大げさではない
もっと安いのにして浮いた費用を他に回すという手もあるけど 自分も原2・眼鏡でマルシンの安いジェットだけど、affidかもうちょっとだしてkazamiにしようか迷い中 >>177
自分の頭がそんなに安いのか？
安全に金を使うのが大げさなのか？ 頭だけ守って他が無防備な奴とか居るよな
中価格のメットにして残りのカネでプロテクター買った方が安全ですぜ >>180
アフィードはやめとくんだ
もう少し足してカザミかゼニスのYJ-19にすべき カブ110だけどイブキ被ってるよ、正直カザミでもよかったかも x-12がパクられたんでメット新調しようと思うんだけど、システムヘルメットがきになっています。
OGKのKIZAMIって4.5年前のシステムに比べて風切り音とかどんな感じですか？あと重さは結構気になりますか？ 毎日かぶるのであればアフィードは勧められないな、耐久性がない >>186
どのへんのあたりが耐久性ないんですか？
それとどうしてバレルからアフィードに名前変わったんですかね？？？ >>185
何と比較してとは言えないけど、個人的には風切り音も重さも気になります アフィードを５年近く使ったけど，まぁ値段なりのヘルメットかな．
耐久性は普通に使えば問題ないと思う．
交換不可能な部分で破損するのは，帽体の横についてるゴムの部品．
ここがちぎれると風切り音が大きく入ってくるようになる．
不便だったのはシールド周り．
脱着に工具が必要なので掃除をしにくい．
密着度合いは適当で隙間だらけ．
顎のインテークが小さいので冬は曇りやすい． >>187
バレルとアフィードの違いは
ストラップがワンタッチからラチェットに変わった．
アウターシールドが大型化した．
チンカバー＆シールド＆アウターシールド取付部が強化された．
ぐらいだったと思います． >>183
サンクス。もう少し予算を増やしたいと思います。
ただ台風が来そうなのでその後になりそう… >>185
フリップアップスレで言うのもなんだが
気になってるぐらいなら普通のフルフェイスにしといた方がいいよ >>188>>192
ありがとうございます。
ちょっと質問の仕方がざっくりしすぎてました。
リッターバイクからT-MAXに乗り換えです。
風防がデカイので風切り音はそんな気にならない？
日帰り500kmツーリングとかしなくなった。しても一日200kmとかなので軽さはそこまで気にならない？
メガネの着脱しなくて良いので楽そう。
以上の点からシステムヘルメットを買おうか悩んでいます。Neotechは手が出ないので、デザインも良いOGKのKIZAMI買おうと思いますがどうでしょうか？ >>187
>>189と同じ、毎日かぶってると1年くらいでゴムがちぎれて風切り音がorz
ツーリングとかにしか使わないならいいと思う >>194
システムだとメットインの荷物の出し入れも便利だし、良いと思う >>194
メガネとか明確な選ぶ理由なら良いけ何か便利そうって理由だとすぐ手放す
ギミックのおかげでベンチや空力なんか色々な部分は削られてはいるし
OGKの品質がかなり上がってきてるといってもX-12からカザミだと質感の差を痛感するだろう
どうしてもフリップというならイブキに KAZAMIはSG規格なのがなぁ。
NEOTEC2は赤いおちょぼ口が残念なんだよね。
やっぱりIBUKIにするかな。 >>194
カザミの重さとデカさを店頭で確かめたほうがいい
ネオテック 2 と比較してみ >>200
自分の通った教習所では、
ヘルメット持込む場合JIS対応が条件だったから、IBUKIにした。 >>200
普通っぽいのとロボットっぽいの違いかな システムヘルメットについてググってたらたまに
チンガード上げながら走ればジェットヘルメットにもなる！
って言ってる人居るけど実際上げながら走ってる人って居ます？ >>201
RPHA MAX EVO の後継と考えていいのかな >>205
シールド使えないからジェットヘルみたいには使えないだろ… >>205
ネオテック2だが、止まってる時間の方が長いような渋滞の時たまーに上げたまま走る
サンバイザーついてるから4,50キロくらいまでは風も気にならない
ただ、上げたまま走んなよ！って国内マニュアルには書いてある
ヨーロッパ向けの説明書だとオッケー扱いなんだがな
(EUでジェットヘルメットとしてのホモロゲも取得してる) ヤフーとか尼で売ってる一万前後の中華システムヘルメット買ったことある人いますか？
レビューはそんな悪くなさそうで気になる。
中華も最近のオーディオだと高品質低価格だし、システムの使い勝手知ったり原付で買い物行くのにはありなのかな >>210
極端な話死んだ人はレビュー書けないからね >>212
んな古い動画出されてもなぁ
イヤホンとかスピーカーも昔は糞だったし、なんでもかんでもメイドインジャパンの時代はもう終わってるでしょ。下町ボブスレーがまさにその典型だよ LS2抜き取り検査で引っ掛かって
安全基準に満たしたないのが流通してるって回収されたりしてるよ
ヤフオクやアマに出してる業者のヘルメットなんてそれ以下なんてのは普通にありそうだけどそれでもいいなら >>206
>>208
>>209
ありがとうございます。
居るには居るけどグレーってところですかね、風もあるし危ないし
まぁ余程のことがない限り使わないに越したことはないですね。 IBUKIが某中古バイク用品店で新品17800円だから買ったったw絶対kazamiと値段間違えてるだろw
高速300km走った感想とかいる？ 持ってるメットはFF-5V、X-12、VECTOR2、G-MAXそいつらとの比較評価になる。
車種はC600SPORT
サイズ
だいたいメットはMとLの中間ぐらいでFF5VはMだったけどibukiはL
言わずもがな。デカイ。
収まりが悪いのか縦も長いのか、シート下に入らなかった…
試着していると気にならなかったけど、顎の所のチークパッドだけ異様に厚くて二時間走ると顎が痛くなる。交換するかな。
ベンチレーション
全開にして高速走ってもそんな感じない
FF5Vでももうちょっと効いてたと思う
チンガードをカチって言わないぐらい軽く閉めるとサイドから風が入ってめっちゃ涼しい。自己責任で
使いやすさ
チンガードロック解除が左顎の下にあるから、解除して顎の部分持ち上げて…とふた手間かかるから少し煩わしい。チンガード裏か表でそのまま空けたい。冬用グローブ付けてると場所に慣れてないと戸惑うと思う。
サンバイザーは出し入れスムーズだし、ボタンを横にスライドなので使いやすい
風切り音
隙間風的な音は全くない。
X-12より少し大きいかな？程度であまり気にならなかった >>205
今年の7月に教習でIBUKI使ってたんだけど、
暑すぎるので入所から卒検まで、
チンガード上げたままでOKでした。 >>176
遅くなったけどありがとう。
出て間もないのにもう中古の出物とかあるんだ。
新品で揃えるといい値段だよねえ。
でも今被ってるネオテックがもうボロボロだから買い換えたいけど、うーん悩む。 >>220
レポ乙
ベンチは効くってモトベの人も多聞ちゃんもレポートしてたけど
やはりインナーバイザーだしイマイチなのかおでこに穴が無いから
感じにくいだけなのかどうなんだろう。 >>223
効かない事はないけど、フルフェ合わせた評価だから…満足行くベンチレーションか？って聞かれたらNoだな OGKのシステムタイプなんだけど、KAZAMIのXLがちょうど良い場合、IBUKIのXLも同じ？
XLがKAZAMIしか試せなくて、困っています。 50ｃｃ原付のメットインに入るシスヘルがない・・・
テレオス再発売してくれｗｗ NEOTECが新しくなったけど、ヘルメットって何年くらいでモデルチェンジしますかね？ エスパーじゃないんだから分かるはずがない
ここで聞くよりメーカーに問い合わせた方がいいと思うぞ ショーエイなら5年ぐらい
その他メーカーだと不人気モデルだとすぐ廃盤になって次のモデルが出たりする場合もある カザミは眼鏡したまま脱ぎ着はダメやった。大きいサイズでも。アヴァントは出来た システムは眼鏡したまま脱着じゃなくて、眼鏡したままフリップアップして飲食したり店舗に入ったり出来ますよという事なんやね。
眼鏡の脱着はフルフェイスと同じように、一旦どこかに置かないといけない フリップアップでも被ったまま店舗に入るのはマナー違反って考えのほうが多いよ >>233
ガソスタと道の駅のトイレを借りる時は一応バイザーは上げてるけど被りっぱなしで申し訳ない >>232
その理屈ならジェットもメガネ置かないといけない
フリップアップのまま店舗出入りするの浮いてるよ >>227
アフィードは入りませんかねぇ．
あれで駄目なら潔く箱をつければどんなヘルメットでも収納し放題に！ >>237
アフィードいけると思って購入したが
アウターサンシェードをはずいても
タクトのメットインに入らなかった
シールド固定のねじカバーがあたるのです・・・ >>231
>>232
KAZAMIとIBUKIは眼鏡を外さないとダメだったが、NEOTECⅡはしたままで大丈夫だったよ。 >>239
IBUKIは眼鏡外さなくても被れる。
自分も最初は出来なかったけど、
帽体横に広げて顔から先に入れるようにしたら上手くいった。 >>239
予算が…最初Amazonで\2万以下のアフィードやYJのつもりだったので厳しいです。
kazamiも試着の時に帽体をグッと広げてチークパッドを少し手で潰す感じにしたら入ったのかな？
被る時はもうちょっとで眼鏡かけたまま被れそうだったからいけるかも。
脱ぐ時は無理っぽいから眼鏡外すしかないな メガネのサイズと形次第じゃん
どんなメガネかも知らないのに答えようがないよ YJ-19でメガネ着けたまま脱着してるよ。
あごのところ拡げながらかぶってるけど。 アフィードのチンカバーってテレオス同等に安全性はないに等しいですか？
アウターサンシェードモデルはこれしかないし検討中
昔テレオスで事故後に自動オープンしたので >>243
YAMAHAのはHJCな時点でちょっと。。。 >>244
チンカバーは甲虫や小さな石には有効です！
自動オープン機能はテレオスと同じ．ロック機構は無いも同然． 用品店にRPHA90が置いてあったから見てみたけどシスヘルとしては割とコンパクトで良さげだった。
ダース・ベイダーモデルだったから6万超えてて無いわーとは思ったけど。 Amazon販売発送でkazami青Mが\18000くらいに おいらも前にアマゾンでこの時期にibukiのエンヴォイが2万で買えたよアマゾンどうなってんだろ 流動しない在庫は次第に安くなる
一つ売れたら値段は元通り >>252
Sサイズのメットに入る小顔がうらやましいよｗ KAZAMIってLとMで帽体のサイズ違うんだっけ？ >>255
そう。だから58cmで前後に長い頭のわたすは悩ましい…asagiみたいにLとXLで帽体が違うなら迷わずネット購入でLにしてグラつくならインナーで調節 >>256
ありがとう
LとMの中間サイズで、なんとなくLにしたらメットインに横幅がギリギリ入らなくて泣いた…ヤフオク行きしてM買い直すか…はぁ… >>257
頭の方のサイズ感はちょうど良かったの？ >>258
サイズは顎関節の所が少しデカくてそこが窮屈だからLにしたけど、頭部分はすこーし緩め。Lでも顎関節の所が押されて痛くなってきた…使ってからMでチークパッド交換が一番丁度良いと気付いた
>>259
C600SPORTS >>260
インナーパッドが目的のサイズに交換可能か
メーカーに確認した方がいいよ。
帽体のサイズは2種類でも、
ライナーのサイズがそれぞれ異なったりする。 >>261
聞いてみる！
>>262
やっぱり気になるね。長距離走ってると首に聞いてくる。
重さ以上に高速走ると通常の風切り音とは違うヒュルヒュル音がするのが気になるのと、バックルがデカくて少し違和感。初めてのシステムだけど二度目はないかなぁ。 >>263
そっかあ…KAMUI2とexceed(またはasagi)で使い分けた方がいいのかな ネオテク２が候補で今jcruise使ってるんだけど使用感教えて。
今の時期吐息でシールドが白くなっちゃうけどマシ？
走行中はチンガードからシールドに沿って外気入る？ 白くなっちゃうてのはJcruiseのこと？
Neotecに関しては、ピンロックが標準で付いてるから全く曇らない
チンカバーをオプションのレザーに変えて使ってるけど風が入ってる感じは全くない >>266
そっか。ピンロックの効果はあるけど二重の写り込みに耐えられなくて前のヘルでは剥がしたんよね。ピンロックなしで曇りにくかったら替えようかとおもったけどまだ様子見するかな。 ピンロックついてんだから曇り対策なんてしてる訳ねぇだろ
自分で曇り止め塗れ
というかピンロックで二重の写り込みなんてする？付け方ミスってんじゃねーの？ 夜にそーなる人が居るって聞いたことある、自分はなったこと無い 二重まではいかないけど滲みは酷くなるなぁ
対向車のハイビーム喰らわない限り気になる程ではないけど
ちな､ワイの裸眼視力1.2。目がいい人ほど気になるとは思う 二重にはならんが、自分の瞳の映り込みが気になるときある 自分もピンロックシートとシールドの間の隙間で二重に映り込むというか、
乱反射気味になるのが嫌い
バイク板は老眼の人多そうだから、
気にならない人はたぶん気にならないのじゃないかなぁ… ピンロックの二重映りは顎を引きすぎてるとなり易い気がする
>>273のようなのも気が付けない人の方が大多数だと思う
自分の目に反射した陽光の輝点に気づいた瞬間に、目の前に目が映ってる気味の悪さ？を感じたりしたな
目のいい人の方が気付き易いとは思うけど、いろいろな事象に良く気が付く人ほど、という所じゃないかな 俺もともとメガネライダーだから気になりにくいのかも？
メガネの反射も若干あるし 夜の停車中にふと気づくレベルかな
走ってる時は意識の外で全く気にならない 夜間の灯火なんかは２重どころか減衰しながら何重にも写り込んでるの判るっちゃ判るけど、慣れの問題 >>280
あ、わかる
断面毎に反射するんだよな。結局､ぼんやりと見える感じ
最初の2時間くらいは気になった記憶ある
一度慣れると､そっからはもう気にならなくなった RPHA MAX EVOだけどチンカバーがきちんと固定されずに少しの力で
降りてくるようになってしまった。調整する箇所ってある？ 用品店の初売り回ってきたけどめぼしい物が無かった。
IS-MAXⅡが半額というのは有ったけど食指が動かなかったのでスルー。
モーターサイクルショーで何か発表が無いか待つとしよう…。 LS2よりカーボンヘルメットのNEWモデル「ボルテックス」と「アローシーエボ」がリリース！
https://news.webike.net/2019/02/01/150245/ そんなに高くないな、LS2って、ここでは見かけんがエエの？ 台湾のメーカーだっけ？
よく二輪館で扱ってる安いヘルメットって印象。
https://ls2helmets.jp/downtown/index.php
一応GPライダーとの契約もあったと思う。 マイナーメーカーだとシールドとかの入手に問題が、本体が安ければ気にならないけど メットインに入るシスヘル希望
テレオス３復活してくれｗ >>282
ありゃー軽い分だけどうしても建て付け系の部分が緩んできやすい面はあるね。
一度外して掃除して組み直して改善しないようだったら
支持部のパーツだけで部品が出るようだったらそこを丸ごと交換って感じじゃない？
もしくはもう割り切って上げてる時は片手で押さえるか。 チンカバー開けた状態じゃないと頭はいらないんだけどもサイズがあってないだけ？
それともチンカバー開けてかぶって閉めて装着完了でいいのか？ やっぱ開けたまま被るんだな
ありがと、週末にシステムデビューするわ シンクロテック→マルチテック→ネオテックと使ってきて次の候補が、ネオテック2とRPHA90で迷ってる。
HJCの方が軽いけど消耗品はSHOEI
静粛性とか使い勝手は同じレベル
悩ましいぞw >>298
自分もRPHA90購入を迷っているので購入の暁には是非インプレお願いしたい RPHA90ってYAMAHAからは発売されないのかな 298ですが
Neotec II Splicer予約しちゃった YJ-19とAFFIDではどちらが小さいでしょうか？
現在はネオライダースFX8を使っていて、背が低いのもあってマッチ棒状態です
2年ほど使ったので新しいシステムヘルメットの購入を考えているのですが予算の都合もあり
上記の2点を候補にしています。できればマッチ棒状態を少しでも解消したいです。
よろしくお願いします。 >>302
大きさならアフィードの方が小さいし多分軽い
ただ使い勝手って点じゃYJ-19の方が良いと思うけど
前モデルのYJ-15被ってたけど、インナーバイザーのレバーやワンタッチバックルが使いやすかったし、チンロック機構もしっかりしてた
まぁでかかったけどねｗ 正直、重さや、スクーターでメットインに入るかを気にするなら分かるが、マッチ棒云々で気にする気持ちが分からん。
バイク乗ってたら見ても気にならんし、降りたら脱ぐだろ？
誰も人の事なんて見てないぞ。 >>303
情報ありがとうございます
参考にさせて頂きます。
>>304
159cmのチビなのでやはり気になります >>307
マッチの頭を小さくするんじゃなくてプロテクター付きのジャケットにして軸を太くしてみるのはどうだろう？ フリップアップ選択してる時点で帽体はデカイから周りが見ても違いは分からない
どうしてもマッチ棒状態をなんとかしたい、帽体を小さくしたいなら
オーソドックスなフルフェのコンパクトさ売りにしてるモデル買うしか無い
Z-7やAB5とか >>307
システムを選択してる時点で、アキラメロ >>304
ほんこれ
10m先の1～2cmの差を見て指摘できるなら、ある意味特殊能力
交差点で行き交うメットのサイズを言い当てたりできるんだろうか？ >>311
背が低かったりもともと顔がデカイと少しの差で全然印象違うんだよ >>312
だからそれは頭の中だけの現象じゃね？
ああ、あの人はS
あの人はXL
それが分かるってんなら凄いねって話
一度予想して、たずねてみて、正解率出してみてほしい バイク、ウエア、ヘルメットともに
いんしょうに残らん単純な色やデザインにしとけばまず大丈夫やろ 膨張色のウェアと収縮色のヘルメットにしたら誤魔化せるんじゃない? RPHA90買った。手持ちのフルフェイス(Nolan N87)より軽くて小さくて静かでフルフェイスの出番が無くなってしまいそうだ そりゃすごい！
全然情報ないからレビュー欲しい。
サイズ感はshoeiとはやっぱり違うのかな。 >>322
XLでNET1600g GROSS1612g って書いてあるな ネオテック2買った、ベンチレーションちっちゃいのに無印より良く効いてこの時期だと寒いぐらいだな >>327
上方視界は変わらない感じ、バイザーが短く感じて下方に隙間がある、
無印だとナビとかメーターがバイザーで見辛かったので対策したのかな？ >>328
ありがとう。
無印でフィッティングして上に何枚か当ててもらったけど
それでも個人的に合わないんでカムイ3待ちかな。 今マルチテックなんだけど、バイザー付きってやっぱりおでこの部分はベンチ効かない？
順当にネオテック２を検討中… >>330
バイザーがあるから物理的に無理
下からの風が通ってると思い込んで、ベンチ効いてる効いてると思い込んで下さい 頭のてっぺんには涼しい風を感じるんです(ハゲじゃないんだけどw >>330
夏場にどれぐらい効くかはわからんけどネオテック2で今走ると口元のベンチレーションの風が結構おでこに当たってる。 システムヘルメットってフルフェイスよりカッコいいな
フェイスガードがガシャン！と下りるのが
中世の騎士かヒーローっぽい HJCのインナーバイザーがバネ式なのでボタンでシュっと戻るんです、お店でちょっと感動した思い出 でも出すレバーも戻しボタンも頭のてっぺんなんで、操作するときに頭のてっぺんに手をもってかなくちゃいけないんだよな。
ちょっと操作しにくい（YJ-19） 却って使いやすいと思うんだけどな
中心にあるから右手でも扱えるし 前に尼で買った無名のシスヘルのバイザーはバネになってて、リリースするとカシャーン！って感じだったな >>342
俺走りながらやってたよ、YJ-15だけど
軽い操作で出来るから高速でも問題無かった
今被ってるネオテックの方がやりにくくて困るくらい 高速で頭の上に手を持ってくのは怖いので
やっぱり顎のあたりが良いな 色々悩むのが面倒になってカザミポチッた
安くていいなコレ
気に入らなくても躊躇なく買い替え出来る値段だわ 安い割にちゃんと作ってある
ただ、でかくて重いけど 今まで使ってたのがWINSだったのであまり変わらないです
WINSはベンチレーションがイマイチだったので素直に期待です >>343
そうなんだ。
ネオテックみたいに耳の横にあれば手を動かさなくていいのにと思ってたんだけど。
確かに手は動かすけど、動きは軽いからね。 >>347
winsよりは一回りデカい
音は数段静か
インナーパイザーの歪みも少ない
同じくwinsからカザミに変えた組 俺もそろそろテレオス3から買い替えたいけど最近のはメットインに入らないからやっぱやめるわ カムイ3がこれから発売だしカザミのモデルチェンジは当分先なのかな。
自分もカザミ買おうかなぁ。 その前にテレオスⅣをお願いしたい
メットインに入らないのはいらないんや >>352
イブキは価格的に中途半端な気がするけど新型出るのかな。 >>353
安全性（チンガード部分）が劣る物は販売するのが難しくなったとか
回収されたモデルもあったらしい
テレオスは無いんじゃないか？ 眼鏡なのでシスヘルが便利なんだけど
ホンダのタクトのメットインに入るシスヘルないかな？
バイザーとかは必要ないです
アフィードは買ってみたけど入らなかった 高信頼のシスヘルが欲しくて物色していたが、やはりネオテック2の赤いおちょぼ口が気に入らない。
カタログでもあの赤いレバーを隠すようなアングルを多用しているって。。。 中華でPSEマークついたシスヘル一万ぐらいで売ってるけど買ったことある人いない？ Caberg カバーグ Droid IronというのをAMAZONで買ったら
イタリア製なのにドイツから届いて税金２０００円徴収されてむかついた >>357
あれクソダサいから俺っちもスルーしたわ
2になってもそのまま継承されてるからなアレ ネオテック2買ったけどシールドの上から内側に雨が流れ込んで鼻先に溜まる。本体シェルの一部にチンガードロック機構が当たって傷も入るし俺のはハズレ品かなぁ。 シールドの内側が浸水するのはネオテックのお家芸なのかねぇ
ネオテック1もシールドの内側が濡れて困った そうなのか。
gt-airが古くなったから今年買い替えようと思ってたが、gt-air2と迷うな。 そりゃフリップアップは可動機構がある以上、シールド内側への浸水に関しては
どうやっても普通のフルフェイスやジェットヘルより不利になるよ。 winsもogkも雨なんか入ってきた事ねーぞ
高いのにダメじゃんショウエイ SHOEIはメーカーに相談すれば直してくれるんだけどね、シール二重のネオテックで雨入るってシールド開けてるんだろ ウェザーストリップとうまく接して無いんじゃない？それ単なる調整不足だろ winsは長時間の雨の高速走行で浸水したな
流石に長時間はどれも期待できないと思うけど シールドも開けてないし、シールドベースの調整機構もないんだよ。販売店に相談したらメーカーに送らないとどうしようもないと言われたわ。涙目。 そりゃ調整代的な余裕は設けてはあるだろうけど、それでも
「動く以上はどうしても使ってるうちにズレる」という限界というものはあるし
帽体側の縁ゴムとチンガード側の縁ゴムにはどうしても隙間はあるからゼロにするのは無理よ。
しいて言えば一旦バラして組み直す時に「帽体側に押し付けるくらいのレベルで押さえつけながら締める」
とかいうくらいの手しかない。
あとは「元々ズレるのは当たり前だからお客さんの方で調整してよ」が当たり前の世界のこういうやつ。
http://simpsonhelmet-officialonlineshop.traderhouse.jp/shopdetail/000000000256/NS-3/page1/recommend/ SHARKのシステムヘルメットで、チンガードが後頭部まで下がって
ジェットになるヘルメットがあった
メリットはわからないけど >>371
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/
長文キチガイについて語ろう
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ ＲＯＯＦのＢＯＸＥＲも後ろに回せるね
かっこいいからじゃない？ｗ >>367
俺が浸水したときは新東名ｰ伊勢湾岸ｰ新名神だったから走行中は開けてはいないなぁ
さすがにその速度域で雨に打たれたら入ってくるのかもしれないけど､
ネオテックはフラグシップモデルなんだからその辺はちゃんとして欲しかった
あそこが濡れてくると､ピンロックが逆効果にしかならないんだよな いや、そもそも高速走ってても入ってこないよ。普通に欠陥でしょ むしろピンロックは自分の経験からいうと、きちんと密着してれば
中に入ってきた水を受け流す雨樋的に機能してくれるという印象なのだけど。
ライディングポジションというか頭の角度の関係で上側縁ゴムとシールドの間に
高圧で雨が当たるという状態だと、それは構造上どうしてもフルフェイスやジェットより当たりが弱くて
なおかつ端っこの方には分割も入るフリップアップだと仕方ないという部分もある。
一昔前くらいまで契約ライダーのウェットレース用に供給されてた
「サクションバイザー」とか呼ばれてたスポイラー状のパーツがあって、
これは本来意図的に上側に隙間を設けて曇りを引き抜くためのデバイスなのだけど、
形状ゆえに「雨避け」的にも機能した。時々ヤフオクに出るんでそれを狙って落とすか、
もしくは本来そういう使い道のもんじゃないが入手の容易性からいえばコレだな。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/star5/greed-vg-carbon.html
カーボンのやつか白ゲルかはお好みで。両面テープで貼り付けるだけだし
ギリギリ上貼りなら視界を妨げる範囲は最小限で済む。 >>379
コテ外すなよ糞コテ
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/
長文キチガイについて語ろう
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ 最近売り場でもIBUKIみないしAmazonの取り扱いも減ってるし
新しいのが出るの？ 長文とショップリンクと動画リンク
鼻つまみ者の王道だな
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/
長文キチガイについて語ろう
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ >>379
いや、最初は雨樋として機能してた
4時間くらいでさすがに崩壊したみたい
最終的に曇ってると言うよりも金魚鉢を覗いてるような視界になって困った >>385
むしろ何時間連続で雨ん中走ってたんスかw >>387
いや流石にそういう時は途中のパーキングエリアとか入って
シールドとピンロック外して拭き拭きして仕切り直しとかで済むじゃないですかw >>389
ツーリングの途中だし､ピンロックの内側を清掃できるような
清廉なウエス持ってなかったんだよ キチンと密着して水が入らないように調整すりゃいいんでないの 特にけっかんがあるわけでもなさそうだな。安心したわ ってかヘビーウェットで連続7時間いけるって
もう用品メーカーの耐久テスター出来るわw
その種のブログや動画運営したらメーカーさんがサンプル貸してくれる人かもしれない。 WINSがカーボンのフリップアップ出さないかなぁ。 >>366
なんでわざわざわかりやすい
ウソついたの ネオテック2ってシールド一段開けての雨中走行で水入るの？
自分のエアロブレード5は入ってこないので最近のはすごいなぁと思ってたんだが >>390
洗面台で水で流して、拭くのはティッシュペーパーとかペーパータオルでも充分よ
（無論トイレットペーパーはひっつくので駄目w）。 LS2のFF370持ってる人いる？インプレ聴きたい
あと、FF3◯◯みたいにシステムヘルメットでも色々あるみたいだけど、一覧表みたいなのないかな？
公式にはなんもなかった… ibukiの新型っていつくらいなのかな。
軽いのが欲しい。 >>400
このタイプはKAZAMIが売れているからね。
JIS規格はOGKのシステムだとIBUKIしか無いから、絶版になるかもしれないので思いきって買った。
数値ほど重くなくて普段使いでもストレス無いよ。 IBUKIってあのフルアーマーコミネマン御用達のやつか。 >>375
カブのじいさんがシールド後頭部に回して被ってるみたいな感じ? >>370
ヒンジのトルクスねじ緩めて調整できなかった？
シールド外さないといけないから試行錯誤を強いられるけど
パッキン改良されたから期待してたけど雨漏り治ってないのか……
偏心ヒンジとか、メカは凝ってるのにね >>404
メーカーにて修理中。
このような雨漏りの指摘は今まで国内で３件しかないと言ってた。
みんな我慢して使ってるのかな？
シールドベースの調整するらしいけど
完治を期待してる。 数%の可能性で起こる作業ミスとかの初期不良品だったって可能性もあるでしょ 発売日に買って使ってるけどネオテック2で雨漏りはしたことない
外れ引いたんだろう、 一定数の不良は仕方ない 検品でギリギリ出荷可能と判断される
「バラツキの範囲の一番ユルい側」ってやつとか。
ショウエイの場合はシールド側がインジェクション成型だからこっち側はまず問題出ないけど、
シールドも熱曲げ＋切削＆機械加工のタイプだと、
一番ユルい側の帽体に一番ユルい側のシールド組み付けちゃった日には
どう調整しても隙間が出来ることがあるし。 雨漏り修理完了で送られてきた。
フェイスカバーの交換と調整。
調整は説明書に記載があったら自分でできたかも。
でも降雨テストもしっかりしてくれたみたいだし、その辺はさすがショウエイということで。 >>409
俺のネオテック2も水入ってくるんだけど調整の仕方ってどうするの? >>410
両側にあるトルクスネジを緩めて奥に寄せながら締めるらしい。
1mmくらいの調整幅だと。 SHOEIのフォグフリーナンチャラが数年経って、ギトギト？ザラザラ？になって前が見にくくなってきた。
これって変質？交換時期？磨いて直る？ >>413
ピンロック フォグフリーシートって奴の事なら何年も使わずに傷ついたら交換するものだと思うよ >>413
表面の親水加工が悪くなったら交換
ホコリつきやすいので、ある程度は洗うと復活するよ >>414
>>415
ありがとー
フォグフリーの劣化が激しく、フォグフリー外したら夏の間くらいは使えそうw 旧ネオテックだけど、シールドとピンシールド間に雨が入るようになったので、WINSのFOGWINにしたら超快適です 貼るタイプは映り込みが少ないから愛用してる
安いのでも必要十分な性能 4年ぶりにバイク復帰でマルチテックの内装がダメになってたから違うフリップアップ選んでるけどOGKのibukiってショーエイみたいに締める時カチンてなる？
前にあったOGKのはジェットのシールドと変わりなさげだったけど。 ショウエイ並みを求めるならネオテック2が間違いないけどイブキ、カザミぐらいなら大丈夫じゃない? ネオテック使用者に聞きたいんだけど前傾姿勢だとやっぱり辛い？
さすがにバリバリのSSみたいな姿勢はあかんだろうけど、多少の前傾でも許容範囲なら考えたい
やっぱり他のが快適ってんなら再検討する
近場で試着できるサイズなくて手入れて重心見るぐらいしかできない... >>423
MT-03で無印使ってるけど特に問題無いよ
高速で横向くと持ってかれそうになるけどｗ
2は空力とか軽さとか改善されてるそうだし、良いんじゃない？ 辛いって何が？
て思ってたけど久々に普通のフルフェイス被ったら
軽さと小ささに不安を覚える程だった
かといってネオテックで辛くはないよ
前傾といってもツアラーだけど >>424
>>425
ありがとう！
SHOEIはJ-Cruise持ってるんだけど前傾で頭垂れると辛くてね...
かといってフルフェイスだと骨格の関係で着るのが面倒、でも機能性が欲しいジレンマでネオテックが気になってた
参考になります アフィード廃盤になっちゃった
通勤で使い倒せる最安のシスヘルとして重宝していたんだけど >>426
ちょっと待った
J-Cruiseで辛いってのは重さじゃないよね
重くて辛いってのなら、システムなんか被れたもんじゃないと思うぞ >>433
J-Cruiseだと重心が前傾向きじゃないというか頭が垂れて余計に重く感じる
アップポジションだと気にならないんだけどね... >>434
そんなもんなのか
軽い方がどんな姿勢も楽に出来ると思ってたわ >>435
軽さはひとつの答えだと思う
でも重心が合ってれば多少重くても疲労感が違ってるな...という経験はある イブキ、カラバリ減少とグラフィックモデル廃止でいよいよ末期状態だな >>438
そうなんだ。
グラフィック買っておいて良かった。 >>439
カブトのサイト見てみ
グラフィックのダークとエンヴォイが生産終了品の仲間入り
あと単色の赤もね バレル(～2013)→アフィード(～2019)→？
このアウターバイザー系統のシリーズもついにモデルチェンジか YJ－19のピンロックシートはなぜ生産終了したんだ？ >>445
でも、システムヘルメットでJIS規格以上の国内メーカー製だとNEOTECとIBUKIくらいしかないからねぇ。
KAZAMIをモデルチェンジしてJISを取得してくれると嬉しいんだが。 ガザミは以前JIS認証されてたんだけどSGのみになったね
ISO認証工場で作られたのはJISとれるはずだけど
OGKの中国工場での製造やめたのか？ >>446
イブキ買うならネオテックでいいじゃんと思ったら
ネオテックって６万くらいするのか >>448
定価63000円税抜き、通販の安い奴で4万ぐらいになる事はある >>449
そうなんだよ、モノが良ければ価格は問題にならないんだが、あの赤いおちょぼ口が無理。
カタログなんて、あの赤いボタンが写らないように工夫しているくらいだから。 エマージェンシーの観点から、ボタンやリムーブレバーは赤なんだろね
色合わせて位置矢印明記のステッカーでも良さそうだけど わりとどうでもいい所にこだわるのは買わない(買えない)理由作りに見えるなw 赤ボタン、赤ボタンと煩いのがたまに居るが、正直ずっとこうなんだから、いい加減諦めろよwww
そこまで嫌なら塗れば良い。 >>455
どうでもよくないだろ
ヘルメットはまずデザインありきで買うもんだろ？ OGKのでんでん太鼓みたいなマークは安っぽくて嫌だよね 赤いのは機能美で好きだけどなぁ
ただここまで声挙がるならプロショップか公式通販限定で同色モデルあってもよかったかもね 事故って意識ないときに「ここ開けられそうじゃん！」ってので目立ってても俺はいいかなって思う
てか、普通に気にせず使ってる 安いOGK程度しか買えない奴がイチャモン付けてるだけだった件 araiがシステムヘルメットを出せばデザインも仕様も完璧なものにしてくれると思っているのは私だけではあるまい。 開発・検討はしてるだろうけどスネル規格基準の安全性第一主義だから、よほどのイノベーションがないと出してくるのは絶望的 インナーバイザーも強度が犠牲になるって言って付けないよな >>464
フルフェイスしか作らないのならともかくジェット出してるんだからいいやんか。 ジェットにアゴ付いただけだもんな、別に俺らもそれでいいし >>465
知ってるかもしれないが､アライのシェルの堅さだと中に空洞作れないからな
両方所有してるけど､アライは首のところのフチ持って広げてもまったくたわまず広がらん 恐らく最も懸念されるのは可動部となる側頭部のフリップアップ機構がどれだけ安全性に対して配慮できるか
というか、スネル規格がシステムを考慮したものとは言い難いでしょ
ユーザーがそうでもAraiは機能性よりも安全性というポリシーだし... ネオテック2奮発して買ったのに顎の部分のパーツが破損したのかすぐ外れるようになって泣きそう 落としたメットは防御力減るから買い換えた方がいいよ 転倒した時に全力でヘルメットが接地しないようにかばったら見事に頚椎 顎の部分なら大丈夫じゃね？
交換パーツ売ってるし、付け替えれば桶な気がする
本体側のロック部分がイカれたならSHOEIに送って見てもらった方が良いと思うが 売ってるのか
別に落としたわけではなく下げる時に力入れすぎたせいなのか左側の引っ掛ける部分が欠けてた >>473
もう少し安いのにしたほうが安全なのでは だからOGKのKAZAMIが気楽で人気なのか？
身体を使ってヘルメットを守るとか、面白過ぎ。。。 >>477
欠けるのか！
最近Neotec初代の顎外して掃除したけど、
顎パーツ単体だと結構グニョグニョで頼りなかったし >>481
安いし個性的でカッコイイからやろ
重量を気にしたら論外やが システムヘルメットで信頼性が高くて軽いのってどれ？ LS2のカーボンのヤツが気になってる
ネオテックより200gくらい軽いそうだ 200gぐらいだと重心位置次第で体感逆転しそうだな ガザミ使ってるけど、次はネオテックだなー
試しに一度被ったらフィット感に感動した
デザインはガザミの方が好きだけど ノーランはN104も気になるけど実物見れるトコ無いもんなぁ >>490
インナーバイザー無ければ、デザイン含めて理想に近いなぁ…
まあ、あちらのは白人さん相手だから、もはやインナーバイザーは必須なんだろうけど >>489
ノコギリガザミ頭に付けて走ってるのを想像したw >>490
これがモジュラーじゃなくてフリップアップなら買ってた >>490
ジェットで使おうと思うとシールドの上下が短くてイマイチかも。 >>488
いや100gならまだしも200はちょっと重心位置じゃ無理なレベル。
ガツンて真下から突き上げられた時に首にくる入力を考えれば分かる。 AGV SPORTMODULAR??
使ってるけど凄く軽くて良いよ。Dリンクだったりサンバイザーの開閉とか内装は国内の方が作り良いけど
それ以上に重量の恩恵がある >>499
中々良さそうね
凸凹してるから風切り音が気になってたけど、レビュー見る限りそうでもなさそう
買い替えの時の候補に入れとこうかの OGKイブキからネオテック2になったんですが、雨でバイクの出番無しな日々 ネオテック2使ってるが、雨天時のシールド内側への浸水はXR-1100と変わらん
調整したりシリコングリス塗ってみたりしたけど諦めた XR1100だけど内側浸水とか無いよ
ロックしてる？ チンバーを上げるだけでフルフェイスからジェットに変形！ LS2HELMETSからシステムヘルメット「VALIANT」が7/12にリリース
http://news.bikebros.co.jp/goods/news20190705-06/ >>510
シャークのパクリやんけ
シャークは日本で正規販売してないけど Airohにもこんなのあったな
でも別にパクリとかなんとかどうでもよくね LS2は露骨にパクるよな
SpitfireなんかまんまJ・Oだし >>511
海外では結構前から売ってたモデルやん。
今更どうこう言うなよw >>510
オープンにして後ろから見た画像が1枚しかないが
ネットで検索したらガックリくるぞ
あれは後ろから指差して笑われるレベル 町中はジェットで走って、高速乗るときはフルにする感じかな
わからなくもない スパルタンのロレンソオーストリアGPレプリカニューカラーカッコイイなぁー 仮面ライダーマッハの赤白メットが
WINSのシステムメットにソックリなのがあったよなぁ >>520
これ仮面ライダー？
甥っ子が小さい時に仮面ライダーだと思われてたんだが俺の買ったネオテック柄のライダーが出てきてまたライダー扱いされるのか? 長谷見昌弘さんが往年のドライバーが集まったお祭りレース的なやつ
（確かレジェンドカップとかいうやつ）で
何故か現役時代のカラーリングに塗ったマルチテック被ってたことがあったの思い出した。
4輪用じゃなくて普段バイク乗る時使ってるやつですかとw ネオテック2の雨漏り対策で丸まった縁ゴムに潜り込むように隙間テープ貼ったら水入らなくなったわ 上手く写真撮れそうにないんで言葉で説明するけどネオテック2の縁ゴムってCの字の上がくっついたような形になって
本来ここがシールドの内側に当たってパッキンの役割をしてるんだけど俺のは隙間が開いて浸水していた、それでホームセンターの幅1cm厚さ5mmの隙間テープを縁ゴムをめくった中に貼って縁ゴムを持ち上げる感じにしたら今日雨の中走っても浸水しなかった。 ちゃんとした店で買ってるなら3年保証があるんだが、シールド不良で無償修理対象ですよ。 ショウエイのヘルメットを正規通販で買おうと思うとWeBikeしかなくなったのね
SHOEI 正規取扱店のご紹介
https://www.shoei.com/stores/ >>529
自分でこの発言の意味って分かってるんだろうか？ ネオテックとか比較新しいモデルの内装でもwebikeでも販売終了となってるけど
今売ってないだけなのか廃盤なのかよくわからない
shoei公式でもリニューアル中でどうなってるのこれ イブキの新型でないかなぁ
そろそろ買い替えかなぁと思ってるのに
とりあえず、不満点であるインナーシェードが上げても少しこんにちわするのだけは改善してほしい
kazamiでは改善してるから
駄目だったたと自覚あるだろ？ カラバリ減ってるしイブキは新型出る事なく生産終了だと思う IBUKIのMサイズを購入しました。
全体的にフィッティングは良いのですが、顎関節の部分がキツく、長時間着用していると顎関節が痛くなってしまいます。
中の内装を交換すれば改善されますか？
また、交換する内装の型番を教えて頂きたいです。
OGKはメール対応しているのにカブトは電話対応のみ、仕事中に掛けられなくて詰んでるのでお願いします… 型番なんかわざわざ調べなくても
ネット通販でMより薄いの買えばいいんじゃないの？ 仕事中にかけられないって昼も何も休憩のない漆黒企業にでもつとめてるのけ？
トイレすらいけなさそう… >>535
それならそれで良いんだけど、ここかどこかのスレでメーカーに問い合わせした方が良いって見た気がするから聞いてみたんだ
>>536
昼休憩の12-13時は問い合わせ窓口休みなんだぜ…
オフィスの高層階だから外出るのも難しいし、フロアで電話はしにくいw >>534
の内容電話で伝えても内装薄いの試してください、ぐらいの回答しか返って来ないと思うのだが >>534
イブキは知らんが、ガザミだとSとM、LとXLで帽体共通だから、Mだとキツくは出来ても緩くは出来ないと思うよ
市販の内装では イブキ使いのワイが言うけど、MとLでガワが違うから、内装の互換性ないよ
取説にも書いてあるだろう？
チークパッドは分解出来る構造だから、自己責任で中身を抜いて切った貼ったしてみたらどうや >>541
チークパッドは五感あるぞ
説明書にもかいてあるだろ？
ちなみにインナーパッドはない チークパッドはシェサイズ違っても
着くんじゃないかな？ システムじゃないけど、ジェットはASAGIの上位モデルEXCEED（軽量コンパクト化＆インナーバイザーなど改良）出したし
IBUKIの上位モデルが出る可能性もあるかもしれんな >>545
上位モデルというほど変わらないだろ
被り心地は個人的にはアサギのほうが良い >>546
インナーバイザーがデカくなったのとMAX VISION Pinlock対応
（シールド上部まで覆うピンロック、前傾になっても視界を遮らない）
だけで充分上位モデルだと思うがなぁ…
使ってて気になる不満点は大体この二点だし >>546
完全に上位モデルだよ、あれ
各パーツの立て付けの良さが全然違うし
インナーバイザーも良くなってて、クルーザーのポジションで乗っても十分な長さになってる >>547-548
exceedは名前こそ違えど機能性が進化したアサギの新型にしか見えない
上位モデルというならせめて帽体はサーモプラスチックじゃなくワンランク上のものじゃないと OGKにそこまで求めるなら、素直にAraiやSHOEI買っとけって話になるが スレチかもしれんが…
exceedあるのにASAGIはなんで併売継続してんのかね…？
価格帯も同じようなものだし…
上記にあるようにexceedが同価格帯で上位モデルならASAGIを選ぶ意味は何かあるのかな？ OGKはモデルチェンジ？したりカタログ落ちしたと思われるのでも
なぜか製造継続してたりする
エアロブレード3、とっくに終了してるのかと思ったがまだ今年に製造したのが店にならんでた
旧モデルが欲しいって人向けか？ >>551
>>553が言うように数年前にカタログ落ちした旧型のAB3がいまだに製造されており
2りんかんなどで売られてる
理由は知らないけどOGKはそういうメーカーなんだよ 販売店からすれば売れる価格帯ってのがあるし
消費者もカタログ見てスペック比較する奴より店頭で価格見て決める人の方が多いと思う
だからカタログ掲載よりもその店での価格帯で商品仕入れるか決めるだろうし
発注があればメーカーだって製造するってことだろ そんなに柔軟に生産出来るわけ無いだろw
素材ひとつとっても、ロットでしか生産出来ないのに
あと、日本の税制がクソで、補修部品は全て在庫として資産計上せないかんからな
当然、税金もかかる メーカーとしてはカタログ落ちしてても特定の販路でまとまった注文が見込めれば
そのルート向けに卸すのはバイク用品で無くてもよくある話
あと、安売り対策ね
カタログ商品を定価よりかなり安く売られるとメーカーのブランドイメージ落ちるから
そういった商品は敢えてカタログに載せないとかね
問合せがあってもカタログに載ってない商品だからという逃げ口上に使える
大手家電量販店とかでメーカーHPに無い型番の商品が売ってたりするのもそういう理由 OGKってホムセンだと一番高いヘルメットとして置かれてること多いから、
案外大手チェーンからの一括受注あるのかもね WINSのが割とコンパクトだからモデルチェンジを待ってるんだけど。
カーボン製出ないかな。 HJCのIS-MAX2ドーバについて、アールエスタイチのHPから質問したものの、4日経っても返答無いので、こちらで質問。
ドーバって、車体のヘルメットホルダーに掛けられるリングはあご紐に付いてる？付いてない？ 画像やYouTubeでは付いてないっぽく見えるんだけど…。 >>562
メーカー問わず付いてないものなんて見たことない >>563
海外のラチェット式の顎紐の奴は付いてない奴の方が多い。 そもそも海外では速攻パクられるからヘルメットホルダー使わない所が多い >>563
付いてないメーカーやモデルがあるからこその質問だろうが。無知がしゃしゃり出るなよ。 >>566
Arai、SHOEI、ZENITH、OGK、LS2、SHARKなど
20個くらい買ったけど、どれも付いてたからそれが普通かと思ったんだわ
すまんこ 通勤原2用に買ったSpeed and Strength SS1710が
到着したぞー >>573
もう清算終了しちゃったかもしれないけど、IBUKI ENVOYは格好良かった。 ENVOY持ってたよー今はneotec持ってるけど形状はIBUKIのがかっこよかったな
https://i.imgur.com/MGRU3Uj.jpg >>574
>>576
あ、これ確かにカッコいいな ワイの使ってる奴やんw
ネオテックの赤スイッチが嫌でイブキ選んだクチさ OGKはアライ、ショーエィ買えない人達ってイメージ >>580
普通は複数個ヘルメット持ってるからそんなことは無いな． 俺は、OGK、アライ、ショーエィ、NOLAN持ってる アライ頭なんでアライにシステム作って欲しいけど意地でも出さないからなぁ
ショウエイはパッド増量しないと締め付けで頭痛くなるんだよね... >>586
パッド増量ってどうやるの？
俺はパッドのスポンジ削って締め付けを緩和させたので
増量するという発想はなかったよ パッド増量って言っても頭頂部にスポンジかませてるだけだけどね 頭部に当たる部分を削るのではなく頭頂部のパッド増して帽体の位置を上げることで
当たる部分を浮かすという考え方だな。 YJ-19がイマイチ合わなかったのでHJCやってるRSタイチに持っていってパッド追加してもらったわ． パッドの増量については女性に聞いた方が詳しいと思う・・ >>592
股間にパッド入れてる男だっているんですよ！ >>591
まさかYAMAHAがHong Jama CaなんてあっちのをOEMしてるなんて思わなかったから買っちゃったよ。
どうりで安い訳だ。。。 NOLAN n405GT買った
Lサイズ買ったがSHOEIのMより小さくかんじる、初めてのワンタッチバックルなんだけど喉仏に当たって痛い
こんなもんなの？ 自分は、N70-2Xだけどワンタッチバックルは痛いよ
SHOEI GT-Airも持ってるが、GT-Airはもっと痛い
まぁ、個人差はあると思うけど。。。
サイズは、同じLだけどN70-2Xの方が大きく感じる 頭をスキャンして3Dプリンターでアメフト用ヘルメット
帽体は無理でもライナーは流用できないかな、今は駄目でも数年後には
通気性良さそう
ttps://twitter.com/suntory/status/1184330856233459712
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 新聞配達のおっさんがチャリ用のアーモンドメット被ってるけど、それと同類 >>588
ヘルメットの調整用のスポンジがAmazonでも売ってる AGVのスポーツモジュラー持ってる人いませんか？
インナーバイザー使用時メガネ着用できるか知りたいです いまさらだがC3中古だが手に入れたは、内装スポンジはさすがに劣化して手直ししたが
シールドは綺麗で明日がたのしみだ
ｘr1100からkamui3にしたんだが,やはりＯＧＫ風切り音がきになってシューに手をだしてみた
kamui3、音さえなければ楽、軽い、バイザー広いで最高なんだが OGKロゴなら良いんだけど、あのマークはな…
ちょいキツい KATANA乗りならやっぱりKABUTO一択
Ninja乗りはKABUTOダメ、絶対 風切り音といえばネオテックからネオテック2に替えたらやたら風切り音大きくなってる >>604
いや、OGK-カブトを否定する訳ではないが安もんメットの
イメージが強過ぎる
やっぱアライ、ショウエイだろ c3乗ってきたよースピーカー位置失敗して耳痛い以外は特に痛いところないかな（Mサイズ shoeiもogkもＭサイズ人）
kamui3の風きり音って書いてたけど俺の後付バイクスクリーンあるから乱流音が６０からすごいのよ
スクリーン無かったらxr1100より少し劣るくらい 初代kamuiから比べるとすごい静か Ｃ３はかただかぶった状態で静か目、６０くらいから少し風きり音がしてきてその状態が
続く感じ、８０までしか出せてないけど静かといえるものだね。ただ耳周りが完全にスポンジで囲まれてる
感じでシールド上げても耳元は暑めかなー、微開ポジションないけど最終段からロックまでの間が無段階ってかんじで
自分で微開できる ピンロックは上の縁が気になるかな、スポンジでかぶり浅めに調整してみるつもり
スクリーン高めでもゴウゴウ音しなかったから高速が楽になりそう OGKは風切り音うるさくて使いもんならんぞ80以上スピード出したくなくなる >>611
同意！
メットインに入るのは貴重だった >>604
最初意味が分からなかったけどようやく今わかった！！
一般的に座布団はやれそうにないから俺の座布団をあげるよ ヘルメット静か過ぎるってのも考え物だねぇとおもいました 便利は便利だけど
音から得る情報や楽しさってのもあるねぇ、
バイザーみたいなかんじでノイズレベルを調整できるようなヘルメットがあれば
面白いのに 静かすぎるメットってノイズキャンセルでもついてんのかよ >>614
静かなヘルメットと言うのは風切り音が発生しぬくくなってる
防音性能が高めてるわけではないよ
つか緊急車両の音はもちろん、他の車のエンジン音（気配）が感じられないのはこまるだろ？ アライからネオテックに替えた時は静か過ぎて戸惑ったけどネオテック2にしたらやたら風切り音がうるさくなってる １５年ぶりに帰ってきたんだがインカムって何に使うの？ >>619
電話受ける
音楽聴く
マスツーメンバーと会話する
なので、
電話かかってこない
音楽聴かない
いつもボッチ
の人には無用の長物 インカムあれば「オーケーグーグル」でスマホに命令できるの？ スマホ側の音量とインカム側の音量の合計がインカム出力になるから
スマホの音小さくしちゃってたときとか siriつかってスマホの音量あげてる
意外と便利 ちなbcom 6x
逆に言えばそれくらいしかつかってないともいえるが スリムな耳栓型イヤホンで音量小さくするのが最強なんだよなぁ
風切り音はカット出来るし、サイレンやクラクションみたいな音は普通に聞こえるし 電話かけてくれたり、ちょっとしたメールも送ってくれる >>623
ヘイシリって言うと起動できる
止まれない場所とかでルートをお伺い出来るよ >>624>>629
ありがとう
うちのヘルメットのネオテック2に付くSRL2でもOK GoogleできるっぽいからSRL2買ってみる
手ブラでナビ使えるから助かる Ｃ３なんだけど、どっかの書き込みで合ったとおり左右でかぜきり音がちがうね
左がバイザースライドなんだけどその突起が原因っぽい 後続機では突起がなくなってるので
削ってみた 中古はむちゃくちゃできるから好きだぜ Ｃ３突起とってもだめだったよ スライドのための穴自体が問題みたいな
c4proは対策されているらしいが新しいものは偉大よのう ネオテックなんかは2になって風切り音するようになったから一概に新しい方が良いとも言えないな 横着だが硬めのグリスをスライド溝に注入して内部機構までは足止めしました
多少ましになりますた 夏場たれてこないか心配 最近のヘルメットの高騰はちょっとひどいな、せめてかぶって試走させてくれりゃあいいのに 体験一回３００円ならそれだけで結構儲かる気がする 超大型でなくとも フイッテぃングサービスやてるどこかで
見かけたけどなあ、暴風体験
どこだったか ナップス横浜 小ﾐ尺さんがミニスカで暴風対応してくれる バイク屋行ったついでに色々ヘルメット触ってみたけどやっぱフルフェは軽いな
おれのyj-19ちゃん重過ぎ晋作 システムはどうしても機構に強度を持たせようとすると重くなっちゃうからね
テレオス3は飾りチンガードだったけど軽かったし そーゆー意味ではノーランの顎外せるシステムは軽いのか？
近場に置いてなくて試着できない
いや、純のオフメやジェットに比べたらそりゃ重いんだろうけど x-liteは軽かったけどnolanのn44は重いと聞いたな >>651
N405GTだが決して軽くは無い
ただ昭栄のフリップアップよりは軽く感じた、ただアゴ外したまま二度と付けてないのでもっと軽いジェットにすれば良かった ノーランは軽いわけじゃないんだね
レスくれた方々サンクスコ 重い重い言うても数百グラムも差がないじゃん
首を鍛えた方がいいと思うぞ 単純に重量だけの話じゃなくて重心の位置とかで実際以上に重く感じるのかもしれんな OGKはJIS認証取り消し食らったです。
書類の書き間違えが～って言ってるけど品質管理が甘い事がハッキリした >>661
メーカーは製品自体は問題ないと言ってるが
デマ広げると罪に問われるのは知って書いてるんだよな？ >>662
第三者から見てもデマとは読めないんだけど(笑) >>662
工場で作業行程入れ替えてたとか、品質に問題無いって言っても怖いよ 買って２週間くらいだけどナップスで返品してきた。もめることなくすんなり返金というか荒井さんに乗り換え。 >>663
公式な発表ならともかく
ただの憶測はデマなのでは >>670
JIS認証取り消しはデマじゃなく事実なんだな、OGKユーザー御愁傷様ですね よ～し、お父さん5年前に買ったボロボロのOGK返品しちゃうぞー テレオス３のビスが欲しいけど、ヘルメット自体を返品可能なの？ >>674
5ちゃんにたまにいる、メーカーに自分を投影して闘ってる変な人は困るんじゃね？ >>671
理解出来てないアホじゃん
製品自体には問題ないと公的な発表をあるのは知らない情弱かな？ 書類の管理すらずさんなメーカーだとわかれば、それに命を預けるのはそりゃ嫌だろ
工程や品質に問題ないと言われても信じられんな 用品店で話題の某やらかしメーカー品だけが表示価格より10%オフになってた。
当然買わないw もともとアフィード民で、次は気分転換にYJ19かOEM元のHJCにするかぁって気分で、KAZAMIとかぶり比べたら、
俺の頭にはやっぱりオジキの方が合ってて次回もやっぱりオジキ継続だなって思い直した矢先にこの(´・ω・`)ニュース
ノーランに行くか(`･ω･´) >>686
カザミは元々中華製だから問題無いんじゃないの？
まぁ被るのに抵抗はあるかも知れんけど カザミはデカい重いスターウォーズのアレになるからイヤ あのデザインが良いんじゃん。もう少し小さくってのは同意だけど。
新しいカムイが良さげだからとりあえず新型のシステム待ち。 KAMUIⅢをフリップアップにした様なのｷﾎﾞﾝﾇ KAZAMIはゴツさロボっぽさが好きな人はニーズに合うんじゃない？
シンプソン程ストームトルーパーにならず、ギリギリ「一般的なバイク用ヘルメット」一のデザインに収まってる インナーバイザー付きのシステムヘルメットなんて中二ギミック満載の物には合ってるデザインだな インナーバイザー初期の頃、ロボコップwwwって言われてるのが理解できなかったが、
緑のKAZAMI被って、フルプロテクターのジャケットパンツブーツの出で立ちで姿見の前にたった時、俺今レイキャストだわって実感した マッパにヘルメットの人ならいま鏡の中にいる
インナーバイザー下げてみた。
カッコいい！ >>707
全裸だとマズイからネクタイ&靴下装備でUPよろしく ＞＞708
正装たる白いブリーフの件なんだが、長年の使用によりすっかり黄ばんでしまってね、
今とても衆目に晒せる状態ではないんだ。
すまない。 >>707
マッパに乗るときはヘルメットは被らなかったな。 LS2バリアント買った
カッコいい！
今日は被ったまま寝る、おやすみ！ ヘルメットを被ったまま寝る奴に添い寝するスレになりました(*‘ω‘ *) バイクと添い寝するようのエンジンガードやスライダーが流行るな シスヘルスレなんだから、ヘルメット自体も愛でるべきだと思うんだ シスヘルとか略すと新たな妹萌え属性みたいで誤解を招くと思うんだ つまり妹をオープンする顎の部分に内蔵したヘルメットのスレなんだぜ
これが日本の技術力！ YJ-19のピンロックシートが手に入らないと言う事で
YJ-19≒HJ-17との話からHJ-17のシートを買ったらサイズが合わぬ
でHJ-17のシールドを買ってYJ-19に装着
ややこしい互換性だなこれ >>726
報告おつん
ゼニスマンになるか、ISマックスマンになるか迷ってたけど、
ピンロック共通じゃないならば、大人しくHJCに行っとく決心ついたよ >>726
シールドの互換性はあるのにピンロックの位置が違うとかなってるの？ >>729
そう、シートのサイズでいうと、HJCの方が1cmほど幅が大きい ただのロット違いよ
同じように見えてYJ-19は
90791-2337
90791-2354
この2種類あるよ YJ-19のピンロックシートにHJCのを買ったら付いたけどなぁ．
RSタイチのお店でつけてもらった． YJ-19からステップアップ
ネオテック2にするかギャンブルでevo one2あたりか 2りんかんでRPHA90 を安売りしてるけど最寄りの店舗には無かった… KAZAMIのデザインが好きで替えたいんじゃなければ止めた方がいい アフィードみたいなアウターバイザーって流行らなかったな、俺はすんごい好きなのに
OGKの次はなに被ろう…AGV? とりあえず、海外も含めて一番軽いモデルって何かな?
1300gぐらいのはあるの? >>741
変なメーカーで安いのなら軽いのいっぱいあるよ 原付でスーパーの買い物用に軽いシステム欲しいんだけど、中華とかで良いのないかな？
車通りもほぼ無い田舎だから軽ければ良いんだけど そこまで安全面や完成度にこだわらないならジェットでよくね？ >>741 agvのが軽いけど実際計ってみると1400gちょいある (Ｌサイズ) 中華系の明らかにヤバイやつは1100ちょっとしかなかった
想像以上の実物だったから、レイヤーの友人に被り物の土台としてあげた >>744
立ちゴケとか極低速でアゴヒットしない程度の安心感は欲しいってことじゃねーの
飾りでも無いのとは大違い シスヘル使う理由って
ちょっと休憩する時にヘルメット脱がないで飲み物飲んだり、タバコ吸ったりするためなんじゃないの？
少しの移動ならフルフェかジェットでいいような 眼鏡掛けた状態で脱いだりかぶったり出来る訳じゃないからシスヘル一択になる理由にならなくね？ 普通にでいるけど>>751のメガネどんだけでっぱってるん？
左右50cmはみ出てる感じ？ 眼鏡かけて被るも脱ぐも毎日してるよ
ちょっと横に広げる感じで被るんだ どのヘルメットかも書いてくれ
俺には無理だ(YJ19) YJ19で眼鏡かけたままかぶってるよ。
アゴ紐の根本（クッション付いるあたり）持って横に拡げながらかぶる。 脱ぐときはまっすぐ上げると眼鏡がずれるから、
上後方に上げる感じだな。 首根本部分を支点にしてくるっと回しながら頭がメットに入っていく感じ 失敗して顔の油がレンズに付くと悲しいから
外して脱ぎ被りしてるな YJ19だが、毎回メガネをはずしてる。ほんとめんどい。
どうやってもメガネしたまま脱着できる気がしない。どうやるんだ？ メガネのフレームの太さも関係あるんじゃないの？
俺のはフレームが太いからかズレまくるので諦めた >>764
俺のはYJ19じゃないけど
顎紐の左右を掴んで頭の上にヘルメット置いて
掴んだ顎紐を外側に開くとチークパッド辺りも開いてくるから耳に当たらないように被るだけ
顎紐を広げつつ下に引っ張る感じか
脱ぐ時は
顎紐を開きつつチーク部の下を親指付近で押し上げる
慣れてない頃は片方重視で脱いだ方が(左右どちらかから傾けるとか)やりやすいかもしれない >>761
客観的にみてまちなかにあるありふれた標準サイズ ネオテックやLS2の安物シスヘルでちょい太めから何本か持ってるけど困った事ない
頭の形とか色んな要素があるんじゃないかな IBUKIのインナーバイザーのレバーの風切り音結構でかいな
左だけ全体の風切り音とは違うヒューって音がする
てかピンロックシートを付け替えたんだけど
新しいシート、文字が邪魔やな
なんでこんなとこに文字あるの >>766
今までメガネかけたままの着脱orzってたけど、参考にやってみたらフツーにでけた
㌧㌧ >>769
外付けインカム付けると、もっと酷いよ
バイク用耳栓でその手のはだいぶ緩和される 当たり前の事ドヤ顔で言うなよ
そりゃ異物つけりゃ音増えるに決まってんだろ >>772
ごめんごめん
ちゃんと結論まで言わなきゃいけなかったね
対処にはバイク専用の耳栓が良いよ
インカム買うなら内蔵式が良いよ
理解出来た？ 何で馬鹿って、自分が馬鹿って気づかないんだろう
誰も耳栓になんていま興味無いわ
理解できた？（ｷﾘｯ）wwww AFFIED、YJ-15、RPHA MAX EVOは眼鏡かけて脱着OK
上からかぶるんじゃなくて前から顔を突っ込むような感じでクルリンパ 対処なんて聞いてもないのに、ドヤ顔でアドバいす
あると思います フリップアップのヘルメットってアライとかSHOEIであるの？ >>784
ショウエイはある、アライは出してくれたら買うのに何故か出してくれない アライはFlashなしのサイトにさっさと切り替えろ． OGKのKAZAMIカッコイイなと思って2りんかん行ってきた。
XLサイズかぶって見たけどKAMUI3と比べて重すぎ＆でかすぎる。
明らかに体とのバランス悪いわ、カムイで同デザイン出してほしいな。 KAZAMIカッコイイけどS買ったからキツキツでなかなか馴染まない いきなり伸びてるからどっか新製品でも出たのかと思いきや馬鹿眼鏡が騒いでただけか… ジェッペル使用中の母(60代)のヘルメットの買い替えで、ノーランの405GTかウィンズのモディファイアドバンスかで悩んでるんだけど、どっちがいいかな？
フルフェにしようとしたら視界が狭いのが嫌と宣われるので、コレ系にしようと思ったんだけどモディファイは近隣に実物がないんだよ
ノーランの方が作りしっかりしてそうだなぁと思いつつ、モディファイは母が顎が開閉できないの嫌って言い出したら、フリップアップに組み替えれば納得するか？と思ったりして悩んで1週経過なんで、独断でもいいんで威厳貰えると助かる インナーバイザー付きは収納スペースのせいでおでこ部分の厚みがあるからどうしても上方向の視界は悪くなるよ。 顎引いて上目遣いで疾走する母ちゃん(60)・・・上方視界ならX-14薦めた方がええんちゃう？ フリップアップなんかのシスヘルは重くて母ちゃんイヤになっちゃうんじゃないかな？
首が太くて筋骨隆々の母ならまた別なんだろうけど。
今被ってるやつ1800ｇくらいあるけど脱ぐと首の疲れを実感するよ。 x14を被る母は速い
他の女性よりも一足早くセールのスーパーに着くと、ジャックナイフで駐輪場に止まるレッツの姿があった
母だ
信号待ちの先頭ではx14の上方視界の良さが生死を分けると言う
また生ものを持ち帰る時は後頭部のフィンの作用でリアバスケットの温度が上がりにくいとも
母にとって心強い相棒、それがx14だ
だが私はどうしても一抹の不安を拭えない
レッツのメットインに入るのか！？ シスヘルだと事故った時怖くない？
あご無くなりそうでw >>801
ジェットヘルよりは安心感あるし
ショウエイとかのならロックもしっかりしてるし大丈夫でしょ シスヘルで右直事故(乗用車が右折)したら転けたんだけど気付いたらフリップ上がっててビビった
おかしいなー、不思議だなー、確かにカッチリ閉めてあったんだけどなー(´・ω・`) 転けてフリップは上がってたんですが、アゴは無傷だったんです
あるんですね、そういうことって…… ネオテックのフェイスカバー外して持つとビックリするほどヘナヘナだぞ。
防御に関してはジェットと大差ない。
それでも俺はシスヘル被るけど。 シスヘルにもフルフェと同等なチンバー安全基準があるECEをパスできる強度はあるんじゃなかったっけ？ショーエイは ネオテックもだけどKAZAMIやIBUKIもその基準クリアしてるって話だね。
803は具体的に品名を書くべき。 亀だけど、ネタ含めてレスくれた皆ありがとう
モディファイをシステムに組み替えると確かに重そうなんで、それならば試着もできた
ノーランにさせることにした
上方じゃなくて足下が見えないのが怖いから、下方視界が大事らしいので
ちな、母の現愛車はアドレス125です
でも年季の入り過ぎた浜松出身女子なので、在りし日はSRとかで父とツーデートとかしてたらしい 視界がって言う人がたまに居るけど、フルフェの視界って自分のメガネの視界より広い
これより広い視界って必要？ >>810
直接的に見えなくても視界の端（眼鏡外でも）に何かが映れば分かるからねぇ
俺はそんな深いこと考えてないけど >>810
フルフェイスに慣れてるとジェットは下方視界良すぎて怖かったから逆もあるかと 台湾メーカーか、これ
二輪大国だけに安全性は悪くないだろうけど
(というか、悪かったら干される)、
スピードレンジ低い国だから国内メーカーほどの静かさはなさそう SGマークの無い物だとノーヘル扱いですよ、白バイには気を付けてね それだとHJCの並行物もSGマークなんてついてないぞ >>818
そういうウソはやめましょう
騙される人もいないと思うけど >>817
高速で120キロ程度の速度ならアライのツアークロス３より静かだなこれ。 SGはヘルメットとして売っちゃだめという規格だっけ?
警察はＯＫだろうけど、事故ったとき保険屋とかはどう対応するか気になる。
それを理由に怪我しても金渋ったりしないかな? >>823
だから、無いって
ちゃんとヘルメットについての法律はあるんだから、思い込みでデマ流すな >>824
その゛無いって゛は何が無いの？
保険屋が渋ることは無い なの？ >>826
無いよ
せめて妄想じゃなく、根拠でも示せや
それが間違ってるとちゃんと指摘があるから https://store.shopping.yahoo.co.jp/hatoya-parts/ha20181110001.html
これも中々良いよ最近の中華物侮れないよ。インカムスピーカーのホールも造ってあるしね。サイズ感はXLでOGKカムイ２のXLと同じ感じだわ。 SGマークの論争も定期的に発生するよねぇ
(ごめん前に発生させたことがあった) 論争？
定期的に無知がシッタカして恥かいてるだけでは… 警察はメットの中身見るなんて基本的にないな
メット系現状被ってれば何も言われる事は無いけど
自身を守ると言う意味ではしっかりとした物のがいいって事 >>826
道交法では「(オートバイの)乗車用ヘルメット」を被れって書かれてるだけ
政令や、各都道府県公安委員会の通達・訓令等(※)で「SGマークが付いた物」っていう指定があればまた話は別だけど、そんなの聞いたことがない
そして、SGマークは、ただ単に乗車用ヘルメットとして安全であるという証明をしているだけ
つまり、乗車用ヘルメット ≠ SGマークの付いたヘルメット って解釈
125cc以下用の半帽を250とかで被っても捕まらないのも、同じ理由で、
SG認定では125ccまでしか安全性を担保しませんよ、
でも道交法にはそんな区分ありませんよってこと >>831
いや、だから、恥の上塗りはやめなさいって… >>833
なんでカリカリしてるのか知らんけど、
彼はあなたの敵じゃないと思う
明日も祝日なんだし気楽に行こう 諭したつもりが、要件書いとかないと手落ちだな
これね
内閣府令（道路交通法施行規則第九条の五）乗車用ヘルメットの基準
1. 左右、上下の視野が十分とれること。
2. 風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
3. 著しく聴力を損ねない構造であること。
4. 衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
5. 衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
6. 重量が二キログラム以下であること。
7. 体を傷つけるおそれがある構造でないこと。
警官が止めてヘルメットを精査したとして、見逃すとかは関係なく、以上の要件を満たしていれば良い
保険も当然ながら、違法状態では無いので関係ない
なお、ヘルメットの安全性と値段は比例しない
快適性と値段は、ほぼ比例する 最後の説明というか引用でやっと言いたいことが理解できたが、なんであんなに噛み付いていたのかわからんのは俺がコミュ障だからだな 適当にデタラメを書くと，正しいことを知っている人が訂正してくれます！ >>842
ちなみにどこのメーカー？
OGKじゃないよね？w >>841
DOT通って2万しないモノからネオテック2まで、予算とお好みでどうぞ
DOT,ECE,JIS通って、チンガードがガチャコンとロックするタイプなら、安全性はそう変わらん
銘柄差より、しっかりフィットしてるかどうかがよほど大事
ただ、快適性は値段によって大きく変わる ネオテック2は「守られてる」安心感がずば抜けてるからオススメ
もちろんキチンとフィッティングすればの話ね 無印の使ってるけど2は軽くて正直羨ましい
しかし6万だからなぁ… Y's GEARのYJ-19は「この商品は、生産終了いたしました。」とある．
新型が出るのだろうか？
YJ-19 ZENITH | ヤマハ発動機グループ ワイズギア https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/0/item/907912334W00 出来ればインカムとか付けてカッコ悪くないやつがいいな GTXの評価ってどうですかね？
DOTとPSC対応だけど安くて軽くて割と気に入ってるんですが、
サイドの剛性が弱いかなぁとちと不安です。 ネオテック2って売り切れなの？
アマゾンで13万円て。 >>853
SHOEIは通販やめた感じだから、そのせいで在庫が変に値上がってんじゃない？
店頭在庫なら普通にあって6万位でしょ ナップスとかwebikeとかで普通に通販できてるんだが >>855
そこはショウエイとの契約で安全講習の動画をオンラインで見てもらうことで許可もらってる １年前
オフ車に乗り替えたのを契機にネオテック１からホーネットADVにしたんだけど
１年ぶりにネオテックを被ったんだけどやっぱりシステムヘルメットの利便性の高さは群を抜いていると思う。
そこで考えたのがオフロードヘルメットのシステムが無いかということ。
ネットを当たるとスコーピオンとシューベルトが有ることが分かった。
しかしDOT、ECE規格のみだ。
日本のヘルメットの規格については諸説あるけどハーレー連中の装飾ダックテールや
通勤土方のドカヘル走行が何も注意されないのにグレーゾーンが有ることはいかがなものか。 >>857
日本のバイク乗車用メットにグレーゾーンなんて無いぞ？
要件が明文化されてるし
レースに出るとかなら、上納金納めて認証が必要になるけど 総合スレに書き込みあったけどOGKの新しいフリップアップ。
KAZAMIの後継っぽい。
https://www.naps-jp.com/product/1052837 価格が中途半端で売れないんでしょう。
高いのはSHOEIにまかせてOGKはお手頃価格でいいと思う。 >>862
モトキチって通販店だとこれ以外の新モデル見れるけど
イブキやRT-33の新グラフィックは無い模様
多分JISの問題とコロナの影響で新モデル出す体制が整わないのではないかと >>863
>>865
発売が先の製品がイラストだったのなんて前からちょくちょくあったじゃん。
何をいまさら。 俺も俺もアフィード大分痛んできたし
KAZAMIよりコンパクトだといいんだけどなぁ 小さくなったらスターウォーズごっこできなくなるじゃないか >>869
似たようなゴテゴテした形だから素材は熱可塑性プラスチック？で変わってないと予想。
そうすると大きさ重さは変わらないんじゃないかなぁ。 >>873
(´・ω・`)
実売価格帯がナップスの値段くらいになるかなぁ
KAZAMIよりちょいお高くなってる分期待させて欲すぃ SGマークって結局どこかの利権じゃないの？
全然違うけどJASRACみたいなもんじゃない？全然違うな。
権威主義っていうか 任意だから、メーカーが金をけちるのなら認証取らなくてもいい
でも安全性が証明できないから売り上げが減る
消費者が知り得る安全性の担保として有益
金だけとって消費者に何の便益も与えないjasracとは根本的に違う YamahaもOGKも、ほぼ同じタイミングで
システムヘルメットの新モデルが出てくるのかな？ 詳細は後日だけど写真来た。
快適な軽さのカタチ
ニューシステムヘルメットの名は「RYUKI（リュウキ）」
RYUKIの発売時期、詳細については後日お知らせいたします。
https://twitter.com/OGK_KABUTO/status/1240806676124422144?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 名前が名前だしなw
ブレスガードあるしyj-19ボロくなってきたしちょうどいいか？
でもコロナの影響で夏以降だろうなー TPS素材のシェルだと重いから
カザミベースでイブキと同じ素材にするのかな？ 部下に龍貴って名前のヤツがいるが龍が死ぬほど書きにくい。
こんな名前つける親をボコりたいけど
龍貴はかわいそうなほどブサメンなんだよなぁ >>889
>>861
遅れるとは思うけど、どうせGW後の発売なら別にいいや。 OGKは元々、東京モーターサイクルショーで発表のつもりだったんかな？ さすがにサバイブはやらないだろうけど、他の仮面ライダーの強化フォーム名ねじこむくらいしてきても驚かないな AGVのカーボンのやつ欲しかったけどリューキで妥協するわ 10年物のマルチテックと上のリューキならどっちの方が安全性高いですか？3回目の内装交換控えてますが、買い換えるかで迷って早5年... ライナー交換してないなら
安全性は低下してるんじゃない？ さすがに10年は外装樹脂も変質してきてるんじゃないかなぁ
俺だったら換える ネオテックのインナーバイザーやめてフォトクロミックにしてくんないかなぁ
こっちの方が需要多そうな気がするんだけども 日本人には必要無いのにな
おもく、デカく、ベンチも悪くなるし、デメリット多すぎ
虹彩の弱い白人には必須なんだろうけど インナーバイザーめっちゃ便利なんだが使ってない人多いのか？ >>903
Raleriってやつを買ってみたが反応が速くていいぞ。
ただあんまり暗くならないし色も青しかないので満足しない人もいると思う。 >>905
いや、そう思ってバイザー付き買ったけど、カシャカシャやんのは最初だけだった >>905
ほぼ必ず使ってる
インナーバイザーが無いと生きていけないカラダになってしまった(´・ω・`) 通勤時、退勤時とも低い日差しを真っ正面から受けて走るから
バイザー必須 >>906
何秒くらいで透明に戻る？
2～3秒なら良いけど。 >>912
２、３秒とはいかんね。
raleli photochromic で検索すると動画があるよ アウターバイザー派だっているんですよ
フリップアップのアウターバイザーは海外しかもうないよね(´・ω・`) >>905
インナーバイザー使ってない人は
もしかして昔ながらにバイザー付け替えて使ってんのかな？ >>915
俺もアウターバイザー派！アフィード後継ずっと待ってる…
海外モデルでアウターバイザーあるの知らなかった
良ければ教えてください >>914
夜目が利かなくなるからクリアシールド+バイザーがありがたいよな ＼ ヽ | / ／
＼ ヽ | / ／
＼ ヽ | / ／
(＼ 太 陽 の 騎 士 ク リ ア ジ ャ ナ イ ト ！ ！ ／)
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! ＼ _,,-┐ | ｀－､ ヽ＿.,:' ._,,－'' | ｒ‐-､、 ／ !
ﾞ、 ｀ー--＜´ / .| / /ヽ ./ヽ＼ .| ﾞ、 ＞－一'′ ,'
y' ｀ヽ/ .| └´ V ｀┘ | ヽ '´ ｲ インナーバイザー付いてるけど
メガネと干渉するから使ってない派 インナーバイザーと干渉する眼鏡ってどんなのかけてるの？ うんチョット興味ある
メガネだけでイイから画像Upしてくれ 被り方悪いとインナー下部が鼻に当たりそうではあるけど眼鏡には当たらないような 想像で語ってるんじゃね？
眼鏡がオデコとか鼻より前に出てないと干渉しようがないと思うけど おおこれは朗報
ブレスガードとエアインテーク量増加はありがたい
後は風切り音が減少したかどうか バックルとシールドの開け方が違う
このシートベルトみたいなワンタッチバックルは使ったことないけどどうなんだろうな
シールドはHJCは変なツマミ付いてたからゼニスの方が良し イブキとネオテック
同じMならどちらが小さく見えますか？ 本来ならモーサイショーでお披露目とかだったのかね
実物見てみたかった >>941
両方使ってたけどイブキのが小さいかなー？ RPHA90を買った身としては、値段安いのに静かだとか軽いだとかあると涙目になってしまうので性能下回っててほしいな… >>952
レスサンキュー！
システムヘルメット便利だろうなって検討してたけど
体の華奢な俺にはデカイ帽体が不格好かな？
少しでも小さく見えるならイブキに決めるよ。 >>956
横槍悪いけど、イブキは値段の割にはって評価が多いと思うからリュウキ待てるならかぶり比べてから買ってもいいと思うんだ >>957
レスありがとう。
急がないけどリュウキはカザミの後釜っぽいから横がぽっちゃりのタイプかと想像してる。
シュッとスリムなシステム無いかなぁ。 ゼニスのシステム買うのは確定してるけどカラー悩むなぁ RYUKIよりこっちのが早そう。
NOLANのフリップアップヘルメット「NOLAN（R）N1005 PLUS」はコンパクトな帽体が魅力！ 発売は4月下旬
https://news.bikebros.co.jp/goods/news20200330-05/ 5万出すならSHOEIかAraiのメットのがええな >>970
定価で買う奴なんか居ないでしょ
通販で3万円台後半辺りを期待
あとマットカラー以外も >>967
カラーリングがなぁ
これなら単色のゼニスでいいや 本田のバイク乗ってるのにゼニスは被れない。
何故かと言うとマツダの車にラリーアートのステッカーを貼ったお馬鹿が隣に住んでいるからあそこはキチガイ集落と云われかねないから。 ヤマハのカッパでホンダ乗ってる俺・・・
バイクカバーもヤマハだよ！ GUとHONDAコラボの服でYAMAHA乗ってるわ… >>975
ホンダJOGとかホンダVinoに乗るよりマシだろ． カワサキ車にヤマルーブ愛用の自分が呼ばれた気がした 実は俺も本田のバイクにヤマルーブ愛用者でゼニスのYJ--5だっけ？持って居るんだがね この流れに紛れて、スズキはスコーピオンの扱い復活させるべきと思うんだ >>989
楽になれよ
ロールバーン買ってシール剥がして、アライのステッカー貼ってる知り合い4人いるぞ その昔、今は亡きコーリンでネロっていうシンプソンのパチ物みたいなヘルメット買うと
もれなくシンプソンステッカーをプレゼント！ってのがあったなあ。 1000ならシスヘル買い替える
>>996
カブト製メットってJIS認証取り消し以降も売れてるのかなぁ？ このスレッドは１０００を超えました。
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