バイク乗りが減った原因について
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おっさんの戯言ですみません。
バイク乗り減りましたよね
なぜこんなにバイク乗りが減ったのかを考えてみました。
家族持ちになったり経済的な理由は別にして
「バイクに乗りたい」と思う人がなぜこんなに減ったのか
・娯楽の転換
〜青年が憧れる娯楽がインターネット的なものに大きくシフト
・バイク漫画が消えた
〜青年達の思考に合わず漫画も出てこない
・オシャレジャンルで普及させようとした魔の時期
〜デカスク、トラッカー⇒若者飛びつく⇒もちろん飽きる
バイクってこんなもんだと間違った解釈
それまで培ったバイク乗りのマナーも崩壊させて消えていった
・バイク自体がつまらない
〜近年メーカーが出すバイクが乗りやすさは別にしてとにかくつまらない
大きくこれらが原因だと思ってますが皆さんどう思われますか？ いやボケ老人に関しては車だろうとバイクだろうとやだわ
ただでさえアクセルブレーキ踏み間違いがデフォ状態なのに道路逆走とか珍走よりこえーよ そこに４次元
きーかい、だーって
なーみーだーをーなーがーしーて >>665
２輪の方がダメだよ
そういう人には自動運転車だよ 今更すごいシンプルな質問なんだが
皆さんバイク何乗ってるの？ >>671
昔のバイク事故の後遺症で足悪くして、それからはずっと250 >>671
GSX-R1100の油冷最終型に乗ってるけど
次の車検で250か400あたりに乗り換えようか検討中。 凍結→死
追突→死
油→死
落ち葉→死
砂→死
落下物→死
強風→死
猫→死
一番の対策は乗らないこと アニメのおかげでヤマハのビーノがバカ売れしたらしいじゃん バカ売れって言っても１万台／年とかそんなでしょ
４輪だと２万台／月とかあるからなあ その前のアニメではCB400SFも400刀もセロー225もPCXも売れた話はまるで聞かなかったのに 単純に若い奴が減ってるのと
最大の要因は趣味が多様化したことだろうな 次は電動バイク買って、日本中を充電させてもらいながら旅するんだ。(´･ω･｀) それを言うなら「乗ろうとするやつが減った」だな
原付以外は能動的にならなきゃそもそも免許取得まで行かない そもそも400カタナもセロー225も初心者が手を出すには厳しすぎるバイク
絶版になってから何十年経ってると思ってるんだ その理論ならゆるキャンに出たスラクストンRは売れるな
現行車だし >>684
現行車種少なすぎだもの
PCXは元々アニメ関係なく売れ筋車種だし 80年代は団塊ｊｒが大量にいて他にやることないからバイク乗り回して
バイク売れる→車種増やす→ますます売れるだったからなあ
今はスマホさえあれば満足な若者だらけで
バイク売れない→車種減らす→ますます売れないの負のスパイらるだよ >>649
せめて10歳未満は公道走行不可みたいに年齢制限は必要 4メーカーが共同出資して人気俳優使ってバイク乗りの映画作ったらいいのに
そんな簡単にはいかないのか >>696
今の若者はテレビは見ないし映画も見ないよ
しかしyoutubeにはいっぱいバイク動画あるんだがね >>697
海外はいいよね。大型バイクでも快適に走れる道路あるし
ミドリムシみたいな駐禁取り締まりもないし。 >>699
YouTubeのモトブログとか観てバイクに興味持つ人は増えてる >>700
そりゃほっといても乗らないだろうけど
企業が戦略として乗せるっていうのはアリなんじゃね >>702
お前は何が理由でのり始めたの？
俺は何かに影響されてじゃないからよくわからない Youtuberなんか大勢の人間が食いついてかつ簡単にアクセスできるモノじゃないと採用しないよ
間違いなく免許取得の時点で大半は脱落するし取得の仕方も調べようとしないと思うよ
そういうことに手間暇を掛けれる人はYoutuberは基本見ない >>705
ミドリムシみたいに常時徘徊してるのがいるの? 50ccクラスはお先真っ暗
まともに売れず、新型車両発表や発売がカブシリーズ以外無いなんて終わっている >>706
してる
日本みたいに外部委託じゃなくて今だに警官がやってるところもある >>709
海外でもバイク駐禁うるさいとこはあるのね
>>707
子供を前と後ろに乗せて電チャリで歩道をスイスイと坂を登っていく姿を
見ると、あぁ原付終わったなぁと思う。 >>701
人気モトブロガーとか言っても
日本だとチャンネル登録が数万で
人気モトブロガーってことなんでしょ
まあ１万人以上チャンネル登録させるってのも一般人になかなかできないよねってのは認めるけど、
モトブロガーが火付け役になってバイクの売上が伸びるとは今のところ思えないなあ >>704
もう既に人気あるYouTuberがバイク乗ってくれて楽しさを伝えればいいけど
そういう偶然に頼るしかないかもな
かつてのバイクブームみたいなのは来なくても、いつか何かのきっかけで少ブームは来るだろうw 50ccは逆に今までよく頑張ったオヤスミって感じだな
俺、バイク屋で代車出してもらうときも「51cc以上がいいです」って言って
たから
最近引っ越すまで50cc乗ったことなかった
ちなみに２段階右折はしたことないし、したくないから50ccに乗りたくない
昔の50ccよりも高価なのにパワーないし２人乗りNGだもんね
自転車は子供は２人までOKって法令変わったし、電チャリも高性能化したし
どうせ乗るなら原２以上だな ボケてるジジイやババアは車運転認めず、バイクなら認めればいい
登下校の小学生の列に突っ込んでも、死者数を減らせるからな
コンビニに突っ込んでも同じ >>714
バイクの方がブレーキとアクセル間違える事ないからな
車は構造的に欠陥ある
車もアクセルはハンドルに付いてたらあんな事故起こりにくい >>714
本気で言ってないだろｗ
「70歳で車道走らせちゃ危ないから、年寄は自転車で歩道走ってよし（道路交通法施行令第26条第2号）」
っていう法令があるくらいなんだから、その趣旨を汲めばオートバイも70歳で降りるべきだろ
そもそも自動車免許更新が激甘なのが悪いんだよ
免許がないと生活に困る人がいるからよほど酷くなければ行政は黙認するっていう論理なら、
知的障害で免許取得がギリギリアウトの人にも免許くれてやれよ
どうみてもボケ老人よりは若い軽度知的障害者のほうがマトモに運転できるぞ そもそもバイクって他人の影響で乗り出すってパターンが多いからな
昔なら影響を与えるのが友達や先輩だったけど今はつべやモトブログがその役割を担ってるってだけの話 やっぱりバイクは始めるのにハードル高いよ。
免許とるのに時間もお金もかかる、さらにバイク本体買って装備揃えてでしょ？
やりたい！って思ってすぐ始められるものが世の中にあふれてるからなぁ…
免許なしでもバイクを体験できる施設をメーカーが作ればいいのに。 とにかくジジイが多いから気持ち悪いけどんだよな
吐き気がする ハーレーは出張イベントの時無免許でも体験できるバイクシミュレーターを設置してるよな >>711
250フルカウルは近年、バイク業界としては売り上げを伸ばし続けているよ 規制やら台数売れないとかでどんどん値段が上がって若い奴が手出しにくいからな、
免許自体は取るのは凄い温くなってるよ、引き起こしサポートとかしてる所あってチビの女性でも普通2輪は取れるからね
大型は自分でやれないと教習できんけど >>721
ハーレーは売り方がうまいよな
冷やかしで入って見てただけなのにどうぞ自由に跨ってみてくださいって言われた。一方ホンダウィングはハンドル触った途端に店員が飛んできてワーワー言われたわw
どちらもたまたま店の方針がそうだっただけかもしれないがホンダウィングの印象は悪くなった 雨対策で道路全てに屋根を取り付け、街中の車を禁止しバイクだけが入れるようにしたら
車線がふやせて渋滞も解消し燃費が良くて環境保護に繋がり事故を起こした時他人に与える被害も少ないしみんなハッピーじゃない？ 物流完全に無視しててワロタ
ガソリンも買えなくなるな 自分かなり長い事バイクに乗ってるけど、未だにヒヤリとする事が年に何度かある。バイクで公道を走るってのは実際かなりの習熟が必要なんだと思う。自転車が普及するならとてもいい事なんじゃない？
しかし、自動車ってのはつくづく優遇されてるなあ…感じるね 俺は病院勤めのバイク乗りだけど
いつも救命にストレッチャーで運ばれる瀕死ライダーを見る度に考えさせられるよ
何でこんな危ない乗り物に乗ってるんだろうって
でも危険を犯してでも乗りたいんだよなバイクって >>730
うちは妻が救急勤めだから週一くらいのペースで｢またバイクの人来たよ｣と脅される…
いくらエコだろうと、どなたにでもお勧め出来る乗り物でない事は確かだね、ノーウィンカーのドライバーとか多いしね 交通ルールを守っていれば早々事故らんて。一部いつ事故ってもおかしくないようなライダーもいるけどな。 >>722
250フルカウルが日本を含む世界市場で堅調なことに異論ないけど
それってモトブロガーの功績なの？
少なくとも日本だとモトブログが認知されたのってここ数年だし影響ゼロとは言わないけど
主要因の一つという主張には違和感しかないな
百歩譲って2010年前後のニコニコ動画界隈のバイク動画を含むとして、
ネット動画がキッカケで250フルカウルを買った人ってそんなに多くないんじゃないか >>732
自損は防げても車が特攻してきたらどうにもならん >>736
それはバイクに限らず車のドライバーやチャリダーや歩行者にも当てはまる 普通二輪取ったけど事故怖いので結局乗ってないな
維持費かかるのもある
街でバイク見かけて楽しそうだなーと思ってこうして5ch覗いたりしちゃうけど 変なおじさんばっか
だから
もはや業界は
だっふんだーなのです。廃 >>740
維持したことないのに維持費かかるとはこれいかに >>743
確かに試算しかしてないな
それに頑張れば払えなくはなさそうだし、やっぱり事故怖いから乗ってないんだ俺は >>744
四輪の事故のほうが怖いわ
人知らないうちに簡単に殺してるしな もちろん事故はイヤだし面倒だけど
事故を起こしたときにどうすればいいかってちゃんと考えておけば案外気にならなくなるもん >>748
それがめんどいんだよな
医者行って(自腹)、警察行って、現場検証して、また戻って話して、
相手送って、翌日以降見舞い行って、家族に誤って
もう思い出すだけで嫌になる なんだこのスレ
バイク乗りが減ってなんか問題あるのか？ >>748
自分が怪我したときのことは中々考えておくの大変だぞ
小学の同級生だったやつがfacebookでハーレー自慢してた何ヶ月か後に
病院で足吊って複雑骨折してたからな。
いきなり仕事何ヶ月も休むことになったことは全く考えてなかったみたいだった。 >>714
車に突っ込んで小学生の代わりに働き盛りの大人を頃す未来が見える 自動車乗って山でガードレール突き破って転落死するよりはマシだろ 今時の若者は金かかって面倒で危険なバイクなんざ誰も乗らないよ
車でさえ通勤しか使わない、運転したくない
家の中で１日中ネトゲして休日終わり
月曜日仕事行きたくねぇ、ニートになりたい
こんな連中ばかりの日本で、ライダー増えるわけねぇ >>755
それはお前の日常だろww
他人にもあてはめんなw >>736
それはもう仕方ないやろ。ただ、車線変更してくる車。脇道から出てくる車。こいつ何か動きがおかしい。入ってきそうとか出てきそうとか分かるやろ？そう言うの分からん奴は何してても事故に巻き込まれるて。 >>750
バイク乗りが今よりもっと減ったら、
店ももっと減るし、日本国仕様の発売がもっと減る
価格ももっと高くなるよ。
雑貨・服飾品なら簡単に個人輸入できるけど、公道を走らせるバイクは法令があるから
個人で輸入して登録するのは苦労するし、部品１つ買うのも時間とカネがかかるよ。 >>750
メーカーが儲からないと中途半端に古い俺マシンの部品供給が止まる つーか若い奴のせいするなよ
オッサンがもっと乗って買い支えれば良いだろ カワサキとホンダが自社店舗でしか250超のバイク売らなくなるから今後ますますバイク乗りは減るよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
