バイク用インカム＆レーダー＆ナビ Part37
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まとめ
・SB4X only 4台ブリッジ接続は安定しない(SB4X LiteはSB4Xの廉価版で同じ物)
・4X 3台ブリッジ接続は辛うじて安定する(B+COM製品は5X含む3台以上は音質はラジオなみ 20S 3台と4X 2台の音質は同等)
・SB4X 5Xの4台接続は限定的な環境でしか実現しない(例4X ⇔ 5X ⇔ 5X ⇔ 4X等 この接続方法は接続する順番があり複雑で覚えづらい)
・ミッドランドやセナの4台ブリッジ接続と比べSB4X 5Xの3台ブリッジ接続のほうが台数は少ないのにも関わらず音質も接続の安定性も悪い
・サインハウス公式にはSB4X(only)の4台接続可能と記載はあるが実際は必ずStation(定価30000円)を利用しないと安定した4台接続は実現しない
・Stationやメディアサーバー(定価22000円)を利用するも3台以上の接続は音質がラジオなみに低下する
・余計な上に高価なオプションを利用することなくセナやミッドランドはインカム単体接続で4台接続可能かつ音質はB+COMほど低下しない
・SB4X 5Xはマイク感度が良すぎるために周囲の環境音を拾いグループ全体に迷惑をかける要素がありマイクの取り付け方には細心の注意が必要
・SB4X 5Xのペアを含むグループ会話の際に一人でも爆音マフラーを取り付けている人がいるとその騒音をグループ全体で共有する(ミッドランドBT NEXT Cとセナシリーズは回避可能)
上記2項目によりSB4X 5Xには周囲の環境音(自身のマフラー音含む)を除去するような高度なノイズキャンセル機能はついていない
・ハーレーダビッドソン社が純正Bluetoothヘッドセットとして SENA 20S を公認
グループ全体が爆音マフラーでもセナインカムなら会話が成立するほどでありあの爆音で有名なハーレー社が公認認定した事実は強い後押しとなる ・サインハウス公式が4X(Lite含む)4台ブリッジ接続を認定している証拠のソース 各SB4X SB4X LiteのURLのリンクを下記へ
SB4Xのページ https://www.bolt.co.jp/news/news_bcom_sb4x.asp SB4X Liteのページ https://www.bolt.co.jp/news/news_bcom_sb4x-lite.asp
現在(2017/03)も4X(Lite含む)4台ブリッジ接続はサインハウス公式ページにて認定中 この件でどれだけの被害者が出ているのか計り知れない
他のメーカーのように実使用に耐えうる接続数を正しく標記することは果たしてできないのだろうか
・20S ⇔ 5X間のどちらかがユニバーサルの呼び出しを受けるとどちらも20Sならオーディオマルチタスク機能の停止 5Xなら聴きトーク機能が停止する
接続の安定性はセナ製品が格段に上回っているのでユニバーサルインターコムは必ずセナ製品側から呼び出すこと
セナ製品側からユニバーサルインターコムの呼び出しを行うことで結果的にブリッジ接続のセンターを担当することによるグループ全体の通話品質 接続の安定性 接続距離の向上も見込め二重三重の恩恵を受ける
※例外 3台すべて別会社の際はユニバーサルのプロファイル(HFP)2つ保有するブリッジ接続が可能な5Xが必要になるのでこの組み合わせでやむを得ずインカム通話を実現させたい人は20Sに限っては前述の通り制約を受けることになる
※機器により通信距離の短縮、ノイズ増、動作不安定などが起こる場合があります。(このスレの見解では非推奨) ・セナは雨の中使えない
・新型30Kもクレードル部分は20Sと同じようなので雨の中は使えないかもしれません。
※20Sで対策されたようですが対策後の製品でも雨の中で使用できない報告があります。
・セナのユニバーサル接続は停車中や低速走行時はクリアな音質だが、速度が上がると（法定速度内でも）音が割れたようになり、再起動→再接続が必要になる。（10S,20S共通）
・20Sは取り外しが簡単だが、外した状態ではクレードルの端子が露出した状態となるため、少し雨が降ると端子が濡れてしまう。
・セナはバッテリーの劣化が早く、買い替えサイクルは購入後2年以内。 >>1
乙
そして30Kを買ってしまった俺も乙
メッシュ使えなきゃ意味ないから
20s使ってる友達に付けさせる為に
30K買い増ししたけど…
メッシュは切れてからの復帰は凄い優秀だと思う
後ペアリングの順番考えなくていいのは楽
BTがシングルチップなのはやっぱりきついね
BTチップ×2とメッシュチップの3チップなら文句ない 30K待ってたけどやっぱ20sがいいんかな〜
不評しか聞かない >>6
再接続の楽さ、多人数接続の簡易さはメッシュの利点だけど、
バッテリーの持ち、BTシングルチップな部分を考慮して他の物と比較して購入する事をおすすめ とりあえずblueriderでいいや。他社接続も出来るし。
不安は面ファスナーだな。 >>7
ありがと
自分にメッシュはあまり必要無さそうなのでBTダブルチップの20sがやっぱ良さそうですね。
仕様をよく見てなかったのも悪いけど30kがまさかシングルチップとは。。 来月にはインカム買う予定ですけどヘルメットが被りにくくなったりしないでしょうか？後、3.4万くらいの予算だとどの商品がいいでしょう？ >>10
最近のヘルメットならもともとスピーカー設置できる箇所があったりするから
問題ないと思うよ。
どれに決めるかは自分の周囲で使ってる人の機種で合わせた方が良いかも知れない。
違うものでも繋げることは可能だと安定性の問題とか繋げられる台数の制限とか
関わってくるから。 インカム付けたら微妙にヘルメットがキツくなった気がする(´ω｀) 頬や頭頂部にスピーカーとかつけなきゃきつくならんと思うけどｗ >>10
線はスポンジの中などに入れておけば
スピーカーなどはまともなヘルメットなら設置する場所があるのでかぶり心地は変わらない
集団で走るならそれにあわせるのが良いし、使い方にもよる
インカム ブログで検索すると、わかりやすい比較サイトが出てくると思う >>14
だよねぇ(´・ω・)
でもインカム付けたら急に違和感を感じて。。。 >>10
senaのクレードルは入り口がかなり狭くなった感じになる
脱ぐ時に耳が痛い インカムつけたらきつくなったって人はいろいろ位置ずらした方がいいとおもう
個人差とメットの種類によりそうだからなんともならんかもだけど
あとついでだけどメットの中でコード仮留めるのにはカモイのマステおすすめ B+COMでもSENAでもスピーカーが耳に干渉して長時間つけてると外耳が痛くなるから俺はイヤホン刺してるわ >>17
>>20
余った配線はメットのアウターシェルと衝撃吸収ライナーとの隙間に入れるのが普通じゃないの？
この方法なら仮止めなんかも必要ないしね。
メットのインナーパッドを洗濯の時に外しても配線がぶら〜ってしなくて見た目もスッキリで良いことづくめ。
ちなみに配線を隙間に押し込むにはクレカみたいなプラスチックのカード(薄いヘラみたいなのでもOK)使って押し込めば配線傷つけなくて使いやすいよ。
配線を隙間に押し込むっていうのはどういうことか、この動画が参考になるよ
https://youtu.be/KU5HL_oZT6I デイトナ新型インカム発表されるかな
3月23日になんか発表されるみたいだけど もったいぶるってことは大したことないってことだろ
買い控えさせるための滑稽な宣伝だ デイトナのくせにティザーとかw
意識高い系（）の広報マンが勘違いしちゃったか いやあ、デイトナってなんか小僧っぽいイメージがするんだよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
