【ホンダ】HONDA TACT 7 【タクト・ベーシック】
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タクト
タクト・ベーシック
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※前スレ
【ホンダ】HONDA TACT 6 【タクト・ベーシック】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1496326675/ >>471
バイク屋的にはカウルなんて外したくないだろ
あんな爪だらけのカウル、一個でも折ったら弁償で利益消し飛ぶ
実際は折っても黙って見なかったことにしてる店が大半だろうが >>467
自信がないならバイク屋で付けてもらえ! 工数1.0だと工賃6000〜8000円くらいか。
部品代入れて1.2万位かな。 リアボックス付けてるの居るね!如何にカッコ良かった >>475
私はGiviのE250N2 ワイルドキャットとB47を使ってるよ。
普段は25Lのワイルドキャットで、多めの荷物を積む時とかは47LのB47を使ってる。
ベースキャリアを付けておけば気軽に付け替えられるのが楽だね。 ガソリンを25リットル入れるとティッシュを1箱プレゼントとかやってるGSあるでしょ。
原付用に4.5Lでポケティシュ1個とかもすべきではないか >>477
言えばくれるスタンドも有るよ
バイクで5箱貰っても持ち方が難しいけどw メインスタンドとハンドルロック掛けておいたのに強風で倒れた
ウインドシールドが帆の役目をして風に押され、スタンドが外れたらしい
ハンドルロックが災いして左に倒れた、右なら壁があるので無事だったのに センタースタンドは風邪や地震に弱いからなぁ。
サイドスタンドとゴムバンドでブレーキロックが強い。 いろいろ考慮して置けよ
メインスタンドは風に弱いだろ >>477
そもそも20リットル以上とか基本的にバイクは無視扱いだからさムリ! 原付に対抗できるのは原付だけ!
原付専用の原付白バイとして雇って欲しい。
緊急時には50キロまで出していいことにして。
速度違反、一時停止違反原付多すぎ。 >>485
名案ですね! タクトは燃費も良いし、速度もでますし、
坂道でもスルスル登って行きますし、原付のピラミッド連鎖では
間違いなく上位に位置してますよね。 はっきり言って政治家に動いてもらうしか改善の余地は無いだろ
厳しくするのは官僚の役目で緩和するのは政治家の役目 >>489
済まんが、普通二輪小型AT限定以上をとってイエローナンバー以上に乗ればあらかたかいけつするんじゃね?
税金→白ナンバーと黄色ナンバーは同じ。ピンクナンバーも誤差範囲
任意保険→ファミバイならピンクナンバーまで同じ
駐輪場→これは人によっては切実 要は白から黄色ナンバーに変更すれば良いんだよ!
タクトで60K巡行できなきゃ行けないが黄色ナンバーと三角マークありゃ問題無いだろ? ESPエンジンにボアアップキットが存在するの?書類チューン()とかじゃ無くて。 世の中見た目なんだ!
タクトだろうか黄色ナンバーなら自動二輪と同等
付ける努力した者勝ちw ↑今黄色ナンバーで分かるのは50の時とは後続自動車の反応対応だね
右折小回りも問題無いパトカーもスルー状態なのは体感するよ 逆に白ナンバーのハヤブサなんかは舐められまくりだもんな オイル交換を自分でしようと思いますが、旦那からトルクレンチを借りて締め付けたいと思いますが、旦那のtodayは24だそうですが、タクトベーシックはいくらがいーのでしょうか?
ちなみにタクトのナットは12ミリですが、旦那のtodayは17ミリでした。
おわかりの方がいましたら教えてください。 >>498
関係ないけどボルトの閉加減なら最初にマジックか何かで標線をしとけばいいんじゃね? トルクレンチが使えるなら判るだろ!ワザワザ聞く話かよ ゆっくり回して最後にギューだろ
一気に勢いでギューってやると傷みやすい パッキン新品にしてもれない程度に締めとけばいい
漏れたら締めればいいけどやっつけたら修理代が高額だからね ヤマハがタクトベースのジョグ出してくれたおかげでパーツリストを買わなくても
フロントパネル周り以外はヤマハのネット検索で済むようになったのは嬉しいなぁ >>509
シガーしか使えないもの使うんじゃなかったら初めからUSB電源つけた方がスマートだよ。 >>508
マジで?と思って見に行ったらCEH50というモデル名が振られてたね
今までのJOGがCE50だったからHはまんまホンダのHなのかな >>509
そうも考えたがUSBポートの方が奥行要らないのでシガーは止めたよ! >>514
USBはまだ規格かわってるし、
シガーソケット+アダプタの方がいいぞ。 リュックのチャックを全開にしたまま長時間運転してたわ・・・恥ずかしい・・・
タクト乗りがみんなそんなマヌケとは思わないで欲しい USBなんて1〜2A流せれば十分じゃね?
あんまり電気食うもの使うならバッ直配線じゃないと心もとないし発電量が原付だと少ないからリスキーだよ。 ヘッドライトってどれを買えばええの?
12V 35/35 はわかったけど、ソケットはどのタイプですか?
暗くても安いくて長持ちのがええです。 >>512
プレスリリース見たらモロに本田製造って書いてあるやん
熊本なんかな
しかし、前はともかく、後ろがもろにタクトなんだけど、ヤマハらしくいじれなかったんかなorz >>520
オジサンは黙ってバイク屋に見てもらえよ!
どうしても自分でしたいなら全波整流化HIDにしてみなよハロゲンやLEDよりいいっぞw >>523
見てはいけないもの見てしまった気がする >>523
雑だなぁ
車のOEMでもここまであからさまにしないだろ エアクリーナーエレメントがamazonでキタコの買うより、ヤマハ純正をバイク屋に頼んだほうが安いのかw HS1ってのが標準なん?
これと同じ形状で安いのはどれ? >>526
金型作り直しと、上からシール貼る(そのうちはがれる)のと、そのままと、どれがいい? ライト周りもdioの使い回しだし、相当ヤマハも予算厳しかったんじゃないの 発表時の記者会見で将来的に50CCから撤退するっていってたから、最低限のことしかしないんだろう >>530
部品のロゴとかくだらないとこを専用品にしても金額的に負担が増えるのはユーザーだしな。
まぁだったらメーカーロゴ無しにしちゃえば良い気もするがw >>534
まぁ次のモデルチェンジでは考えるんじゃね。 次があるんだろうか?
国が規制値変更しない限り厳しいだろ
これだけ原付が激減したら規制値を倍くらい緩くしてもいいと思うんだけどな >>538
お前はひとの3倍食うけどな…
法律でデブとハゲは規制しろよ >>541
・オイル交換忘れてた
・冬殆ど使わず12月−2月に1回も給油しなかった(チョイノリ繰り返し) スゲーな車体と本人合わせて0.2トンでリッター70キロだと!
カブ並々ならぬスクーターじゃんかよw 連休にソロツーリングしてたら、大型バイク一行が後ろから来たんだが、
細い道路の上に連休の昼間とあってか、渋滞気味で500mほど一緒にトロトロ走る状態。
自分が先頭になってたので、周囲からはタクトの自分が先導役と思われてたかも! スクーターで遠出は意外といいよな、坂道多いとだるいけど海岸線通って熱海ぐらいまで行くの好きw うおお20年ジョグ乗っててタクトに先日乗り換えたんだが安定性が格段に上昇してて感動。
2ストから4ストになって発進時の加速性能は低下してしまったが
最高速度はこちらの方がわずかながら上だし、燃費は格段に上で
20年の進歩を感じる。 >>550
いやぁ、純正前カゴが便利そうでさ・・フロントバスケット(XL)頼んでみた。
これでスーパーの買い物が格段に楽になったわ >>549
3kwかな?2stジョグだとノーマルでも70だしリミッタなしだと90は出たけど!
燃費は悪く35kぐらいだが馬力7.2は坂道60で登れた 古き原付50だと知らんの多いからな
自己メンテしてるのが現役で走ってるくらい今じゃ2stは殆ど見ない タクトのステップのとこのネジや燃料の蓋のとこに砂利が溜まるんだけど
どうしてる? 履いてる靴の靴底の問題かもな、砂利敷き詰めた駐輪場を利用しているが俺のはなんともない >>555
まったくたまらん
屋根付き駐車場だからか やっぱりビーノの新型は熊本ジョルノベースになるんか? 砂利の溜まる溜まらないじゃなくて
砂利が溜まったときにどう対処するかの話じゃないのか?
使い古しの歯ブラシで掻き出せばいいんじゃないの
>>558
JOGと一緒にもう公開されてるよ ガソリンの上限どこにしてる?
始め金属のとこだって言われたけど満たんにならない事があった 今日ガソリン入れたけどゆすっても変わらない気がした
あとよく見たら黒い太い線が引いてあるからそこまで入れれるんじゃないかと思った 一応飛ばし気味でリッター60キロぐらい走るから大したもんだわ 今、1L147円だから約100円で40キロ走ると考えると凄いな ガソリンが高い時期は道路が空くから車でも燃費が伸びるね。 往復9.5キロ
かるい丘越えの為行き帰り坂道
体重79キロ
リッター50前後なんだけどこんなもんかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています