☆工具について色々と語ろう！その99
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バイクの工具について語るスレ。
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのも、雑談だってOK！
ただし、荒らしと叩きはスルーでお願い。
<前スレ>
☆工具について色々と語ろう！その98
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1505911370/
関連スレ
こだわりの工具について語るスレ@車板
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1498023584/
自転車工具スレッドその42 (自転車板)
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1483867792/
工具総合スレッド2（電気・電子板）
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/denki/1285897981/
質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
├整備をする車（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
#950を踏んだ方は次スレ立ててください。
ＩＤなしコマンド !extend:none::1000:512
ワッチョイコマンド !extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: none:default:1000:512:----: EXT was configured 閉店セール行ったけどあまり無かったな
ヒマだからアストロでも行ってくるか 世界チンポ行ってきた
WeraのダイヤPH1、2のストックが欲しかったがダイヤシリーズはスタビ1本しかなかった
その最後の1個買ってきた(中の人にあーアイツのカキコだってバレそw)
FGのはグリップがイマイチなんだよな、あの握ったウンコグリップがいいんだが
WIT商品は5割引きだった >>100
機械加工屋乙
NIKKENといやマシン用チャックだなw >>79
ストのやつなら3本どころか4本買っても安いやん >>106
連休でどっと売れたそうな
よく使われるサイズの物はほとんどない
3/8のソケット、ラチェットはほとんどない
なぜかレンチもソケットも10mmが全社壊滅状態？
工具箱は結構残ってた
PBのドライバーも結構あった
>>107
Yamawaはポイントタップをマシンで使ってるが個人的にもマシンの使ってる
充電ドリルでステンのタップ切りしてるがたっぷり給油してマシンと同じような回転と送りやるとまず折れない
M4貫通厚み3mmぐらいの板なら完了まで10秒かかんないし
これでハンドタップ全部処分した うちはわざにハンドタップの♯1を機械（タレットボール盤）で使うことがあるわ。
薄物にわざに浅めで立てたり、手仕上げの前処理なんかにも浅めで使ったりする。
特に304の止まり深穴の多穴とかたまらんしｗ >>110
お父さんしたら即時閉鎖だろ
廃業じゃね 電工ペンチはフジ矢とエビのどっちがいいですか？
ギボシ端子のカシメぐらいしか使わないですが >>113
自動車関連用途なら何気にエーモン良いよ
なんか工具好きっぽくないけどw 正直に言うとFUJIYAとかエビはいらない機能あってあの価格
エーモンは自動車関連に使う機能が全部あると言っていいくらい揃ってるから
エーモンがオヌヌメ
それにカシメも悪くない でも中国製でしょ？
冥土淫ジャパンがいいんじゃない >>113
おれはエビのFK5が一番使いやすいと思う
最初はカタイけど、それだけしっかりしてるってことで使ってれば軽く動かせるようになる
エーモンのは薄いしヤワ過ぎるからカシメの品質微妙だし、すぐにギボシが外しにくくなる FK5はストリッパーが使いにくい、手の皮が剥がれて大変
ストリッパーはフジ矢 オートマルチストリッパ使ってる
こっちはこちで被覆に傷がつくから仕事じゃ使えないけどね エーモンのリグツールというブランドの電工ペンチが使いやすいね。
特にギボシ端子を輸入品の安物の硬いのかしめる時にかしめ易い。
バイク用途なら平型端子の細いのとかも使うがあれも出来るからね。 >>118
エビは安過ぎるけど本当に日本製かな？
日本製ならどこかで相当コストを削ってることになると思うけど ワールドインポからのネプロステンバイヤーが出回り始めたね マジか
6mm8mm10mm12mmのコマが欲しい 木製ドライバーを除くネプロスには
全く興味ないけど
ミラーツールはチンポが立っちゃうんだよね 結局、予算の都合でＫＴＣタイヤレバー購入は一本だけ
１０年前はエーモンで一応タイヤ交換できたしな >>132
tuskだっけな？
も結構評価高いよ
俺使ったことないけど タイヤレバーはリムめくり用が1本におさえが2本の計3本あると便利
で、3本とも違う種類を持つと、様々なタイヤに対応出来る
おれはKTC1本、KOWA（2本セット）、ヒロチー1本を愛用
チューブタイヤだとTSKとPBが使いやすかったけど、今じゃ2軍 Ｔ型スライドハンドル使ってる人が多いんで
コーケンの無印注文してみた
このあとにＺ−ＥＡＬが出たら泣く スピンナハンドルとＴ型スライドハンドル（の端っこで使った場合）は
どっちが強度あるんだろう？ 足で蹴るとT型は曲がるが使用可能
スピンナハンドルは壊れて使用不可になる。 >>139
素材の強度そのままでｘ長さ。
荷重方向の曲げ強度が高いかどうかは素材の形状や太さに依存するしあとは長さだけ。
たとえば同じ太さの○材料なら同等で、実際には視点から持つ場所までの距離で
より大きな荷重がかけられるんで長物で力めば弱く感じるが実際には荷重が大きい
ただブレーカーバーはソレ専用に考えて造られてるからね、スライドハンドルは便利さ優先で
ブレーカーバーより高強度に素材を含め設計しようなんて工具屋はいないと思うよ。 >>138
1/4を2本使ってる。シャフト部の刻印にかかるとゴリゴリする以外はほぼ良好
自分の作業（主にM5、M6）にはあの細さ（φ6）がちょうどいいわ
ここの工具スレは平和でいいね 他はもっと荒れてるの？
ていうか、バイク板って年齢層高い？
２４時を過ぎると書込みがピタっと止まるんだけどｗ ワイもチャリ板住人w
アソコは年齢層低い上にコンプレックス抱えてるのか
何かにつけマウンティングしたがるアホか多くてw 1/4Tスラはラチェットアダプター入れてもコンパクトで軽快に使えるのがいいね コーケンのＴ型スライドハンドル届いた
いい感じだけど、おまえら滑りよくするために
シリコンスプレーとか塗って使ってる？ ほかの工具スレといえるかわからんが昔自作PCの板に工具関連のスレがあったけど
使う工具がほぼプラスドライバーだけだからPBだ、ヴェラだなんだって盛り上がった後は
「とりあえずホムセンで入手しやすいベッセルかアネックスあたりのドライバーがあればいい」って結論に達してたな >>154
最低限Philips No.2とラジペンがあれば組めるしね
更に5mmのナット(ボックス)ドライバーがあればスペーサーの組み付けが楽になるぐらい
AT M/Bの頃はシリ/パラのコネクタを付けるのに必須だったけど
PCケースによってはでスタビーやブレード長150mm, 300mmのPh. No.2があると更に捗る
Notebook BareboneだとPh. No.0とPh. No.1が追加で必要になるかな？
古いPanaだとキーボード固定がT7とかあったけどこれは自作PCじゃないし 細かい事はいいなさんな。
今までだってバイクでは使わない工具ネタが無かったわけでは無かろう？
でも、ほどほどにね エアゲージのチャックってどのタイプ使ってる？
フロントWディスクだとチャックしにくくない？スタンドにあったWチャックってタイプが辛うじて使えてるんだけど。
エアコンプレッサ買ったからエアゲージ探してるんだけど、おすすめて。
真横から見てバルブの先がディスクより中に入ってるからＬ型は使えないんだよね。 普通のエアゲージのホースを切断して
ひらったいエアチャックにしてる >>159
L字の柄の部分はゆっくり曲げれば結構変形させられるぞ
専用品にするんだから適当に合わせちまえよ 色々ありがとう、エトスのもつるしでは厳しそうな感じがします。
専用化も面白かったのですが、結局、C-870になるのかな？ゲージボタルの小径Wチャックにしました。
ありがとうでした。
コンプレッサもゲージボタルの楽しみだな、やっぱgarageにコンプレッサがロマンだね。 >>162 で「系」と書いたのは、長いWチャックのほうが使いやすいから
※ボタルのWチャックはショートとロングがありロングの型番を忘れた
短いのでも良ければ、コレでもいけるんじゃないだろうか
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B015U715BU/
使ったことはないから知らんけど、Wチャックはそれほど特殊じゃない 買ったのはAG-8006-2ってモデルなんだけど、バイクに使うだけなら、AG-8006-4ってのもあったんだな...気づかなかったor2
先っちょ(C-645)だけでも売ってるけど、バカ高いなw AG-8006-4は二輪用って書いてあるが四輪にも使える ドイツのアマゾンで工具いろいろ買ってみようかなって思うんだけど
梱包がこわい
こわい
こわい
ドライバーとか突き出そう
海外系の梱包詳しいお方おらんじゃろうか、 中華以外の梱包は常識的範囲で問題ないよ
でも、モノによるが送料考えたらそんなに安くない 世間では12のスパナって何に使う？
バイク以外でも使う？ >>173
M8小型が使われるのはバイク・車関係が多いけど、釣り具のリールなんかでも使われているので釣り具を自分で
メンテする人は使うでは？
スパナよりメガネやボックスになるだろうけど リールは付属の専用工具使ってるわ
鉄板打ち抜いただけのが専用工具と言えるかどうかはさておき 適当にネット見てたらバナーにAmazonの『キトー君』って商品が出てた。
ワークを開いたまま保持するシーンに使えるのかなと思いつつ、
そんなシーンはあるのかいな。と思った日曜の午後。 なんのこっちゃと思ってキトー君で検索したら
ムケル君が出てきたでござる 値段上がったりプレミアついた工具って
実際ないよね
ミラーツールなんかも当時買えなかった
から今収集してますけど
中古ですけど
当時の価格でほとんどが買えましたからね
それにしてもミラーツールのメッキは素晴らしい
の一言 >>178
すたびれー
15シリーズ当時価格なら欲しいぞ
まぁ実用的に使うものだからね
収集家とか実際いるのかな メッキなんて飾りです
工具収集家にはそれがわからんのです まーー実用実用ばっか突き詰めたら
バイクなんて要らないって話になるんだがな >>181
メッキの素晴らしさは
貧乏人にはそれがわからんのです ミラーツールのメッキは今じゃ規制されてる
人体に有毒な薬品とか使ってるのかな？ メッキ後のクロムは金属クロムだけどメッキ工程で使ってたら処理できないかも >>190
六価クロムは発がん性があり、皮膚などに付着すると皮膚炎を起こす
体内に取り入れると肝機能障害や貧血なども起こす原因になる
EUのRoHS指令で最終製品中に六価クロムを1000ppm以下とするようになった事から三価クロムが主流と
なっているが、メッキ被膜となってしまえば洗浄不良で残留している等を除けば金属クロムは0価になる
0価の金属クロムが駄目というならクロムを含む金属であるステンレスも使えないという事になる
六価クロムを使わない事でメッキ液の管理が容易になる事や、製造委託で管理に手落ちがあり、洗浄不良
があったとしても三価クロムならRoHS指令に反する事はないので三価クロムメッキとなった製品が多い
三価クロムも質が向上し、色合いなどは六価クロムメッキに近いものになってきているが、メッキ被膜の自
己修復性がないので傷に弱いものになる
>>192
黒クロムを除く六価クロムメッキ自体はRoHS指令対応 安全性って意味じゃ防爆工具も規制対象なのかな？あれも毒性高いよね。 タイヤの組み付け出来た
10年以上ぶりだから初めてやるようなものだけど
タイヤレバーは、結局一本しか使わなかったｗ
だけど肝心のタイヤがスプラインに固着してて外れねぇよｗｗｗ >>194
旧RoHS指令では規制の候補として、ベリリウム及びその化合物が優先的に評価するよう指定された物質の
一つであったが、新RoHS指令では優先評価すべきと判断するための健全な科学的根拠が示されていないと
指摘され、廃案になっており、現在、ベリリウム銅合金を規制する法はない
ベリリウム化合物は発がん性があり、六価クロムメッキと同様に製品製造(加工)時に毒性が影響する可能性
もあるが、ベリリウム・コンソーシアムによる有害性評価では金属ベリリウムはベリリウム化合物と異なり明ら
かな有害性を持たないという医学論文も出ている
ベリリウムは高懸念物質に該当し、用途によっては認可を課すべきであるとした報告書がドイツ労働安全衛
生研究所から提出された事から欧州REACH規則の対象となる可能性もあったが、その後の評価から欧州
化学品庁はベリリウムは高懸念物質に該当しないと発表している
>>195
スクーター？
オイルシール使用してない車両なら、ヒートガンとかで熱膨張させてからハンマーで叩くとかで抜けない？ よぉし、バルブシートをことごとくベリリウム銅に打ち直しちゃうぞ！ 寒い時期は金属が縮むから夏場ならなんて事ない整備が大変になったりするよ。
ヒートガン使うか無ければ晴れた日の昼間に日光に当てて温めるとか。
それでも固ければ3本爪のプーラー使う。
最終手段はミッションを分解して車軸を銅ハンマーで叩き車軸を抜き取るとホイール外せる。
ホンダの原付スクーターはここまでしないと外せない車両がちょくちょく有るよ。 ヒートガンって初めて知りましたわ
あんまり使う機会なさそうだけど
それ使わないと抜けそうにないんで
買ってみます
安く上げるために自分で交換してるのに
色々と金がかかるわｗ
元が取れるのは2回目からかな ここ数ヶ月原付を本格的に整備するために
一から工具を揃えたが
計算したら4万円以上使ってるわ
スパナ類はＫＴＣ
ソケット類はコーケンだけど
Ｚ−ＥＡＬに拘ってなければ数千円節約できてたな
でも東京湾から出航はしてない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
