【グリップ】 タイヤスレ-115セット目 【耐久性】
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☆公道でのマナー云々は荒れるので別スレでどうぞ
・自分にベストなタイヤを探すスレです
・仲良くマッタリ話し合いましょう
・質問する前にテンプレを読み、スレ内検索をしましょう
・ハイグリップで温度依存なく耐久性良くて熱ダレ強くて安いタイヤはありません
・乗り方と用途によって選び方も変わる →シチュエーションは極力統一しましょう
・次スレは>>970を踏んだ人が立てましょう>>970のリアクションがないｏｒ立てられない場合は
>>970から10レス刻みのレス番を踏んだ人が立てて下さい。
前スレ
【グリップ】 タイヤスレ-114セット目 【耐久性】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1504342641/
【グリップ】 タイヤスレ-113セット目 【耐久性】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1500173424/
【グリップ】 タイヤスレ-112セット目 【耐久性】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1497405706/
【グリップ】 タイヤスレ-111セット目 【耐久性】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1494666435/
【グリップ】 タイヤスレ-110セット目 【耐久性】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1492145808/ >>189
レスありがとう
でもあれはレインタイヤにも書かれてる警告なんだよね
その辺がどうなのかなぁ、と >>190
やっぱ、事故っても保険おりませんよ
って事ですかね >>192
タチの悪い保険屋だと、そこを突いてくる可能性はあるね。
でもサーキット用の公道不可なタイヤを一般公道で履くメリットは無いよ。
サーキットまで自走するなら、まぁ気をつけてくれとしか言えない。 >>188
アマゾンじゃないけど安いところだと120と180の前後セットが4万切ってるよ タイヤアマゾンで買うアホなんて居ないでしょ
他にもっと安いところいくらでもあるし >>193
なるほど、最近結構D212を推してるレスが多いのですが、その辺は留意しないといけないですね
自走勢にとって結構大変な問題ですので やっぱ、自走の場合サーキット最強タイヤはスパコルになりますかね スパコルも5℃以下では使うなってラベルに書いてあるしD212と一緒でしょ 改行だけの書き込みをあぼ〜ん
NGワードに「<br> <br>」と登録しておきます（<br>と半角スペース2個の繰り返し）。
そうすると無駄に改行だけ連続させ無駄なスペースを取っている書き込みを自動であぼ〜んできます。 ■2chmateでﾜｯﾁｮｲ隠し、ID隠しをNGにする方法（どちらか片方を消していてもNG可能）
NG編集→Name→有効、非表示、正規表現にチェックをいれて対象板をポケモンGO板にする
NGの部分に(?<!\))$を入れて完了
■JaneStyleでﾜｯﾁｮｲ隠し、ID隠しをNGにする方法（どちらか片方を消していてもNG可能）
ツール→設定→機能のあぼーん→NGEx
空白欄に好きな名前をいれる（ワッチョイ隠しNGなど）
・対象URI/タイトル
タイプ＝「含む」キーワード＝スレタイに固有な文字列（ここではポケモンといれる）
・NGname
タイプ＝「正規(含まない)」、キーワード＝(.*\-.*)$
左下のリストボックスを「透明あぼ〜ん」に設定
■twinkle
(?<!\))$を正規表現でNGNameに登録 俺の2chmateでそれを入れるとお前ら全員があぼーんされてしまう。 >>204
アホみたいに鬱陶しい改行キチガイ撲滅運動のために
あらゆる板とスレに転載したいのだが使わせてもらっても良いだろうか？ 雨でも走ろうと思ってタイヤ交換したいんだけど雨に強いタイヤって何がオススメかね？ PR4とロードテック01ってどっちが良い？
両方履いた人はいないかね タイヤをホイルから外して別のタイヤを入れてまた前のタイヤを再利用した事あるやついる？ >>209
<br> <br> は増やしといたがいい
次スレではテンプレに入れとこう
改行だけの書き込みをあぼ〜ん
NGワードに「<br> <br> <br>」と登録しておきます（<br>と半角スペース2個の繰り返し）。
そうすると無駄に改行だけ連続させ無駄なスペースを取っている書き込みを自動であぼ〜んできます。 >>216
冬ソフト→外す→夏ミディアム→外す→冬ソフトとか、
外して逆履きはしょっちゅうやってます。 寒くなってきたしスパコルsc2じゃもうだめか？
お前らの意見聞いてもう1回だけサーキット行くかシーズンオフにするか決める！ 俺も、気温15℃がある意味一つの基準になってるわ。 >>227
昨年12月、5℃のエビスでベストタイム更新した俺が来ましたよ！
冬はE/G絶好調だし、体も楽だし、タイヤは垂れないし、イイことずくめ。
雪が降るまで一緒にがんばろうｗ 関東は7月末から雨ばっかで、ようやく台風一過で乗れるかと思えば日も短く気温も低くなってしまった・・ 一番にベストタイムを書かない時点で程度が知れてるわ。
そもそも５℃とかでサーキットを走るペースで激しくタイヤを揉んだら、普通はタイヤのゴムが壊れるぞ。 桶スポの正月サービスってまだやってるかな？
以前は三ヶ日とも桶スポで雑煮食った覚えがある
やっぱりベストタイム出るのは冬だと思うけど、冬休みは混むから良いタイム出ない
あれ？ 冷えた時に走ったらタイヤ割れるんじゃなかった？ｗ
S20からS21に履き替えたら低速域でフロントが軽くなり過ぎてフラフラするw わずかなタイヤの重量差が運動性能に大きく関わると言うことだな。 休みの日に雨が続いてタイヤ交換しに店まで行けない・・・ ブリヂストンよりは柔らかいイメージ
ミシュラン、ピレリらへんが柔らかい気がする >>241
先週の金曜、午後休とって繰り上げで予約交換してもらったけど、通勤ルートでは皮が全く剥けない
会社のバイク置けるとこ、通り道から真ん中だけ剥けかけのアレが丸見え
小5の頃にガスを綺麗にしたら剥けちゃった以來の仮性だわ、恥ずかしすぎる
土曜日また午前から雨とかマジかよ >>244
分かる。俺も今月タイヤ交換した直後にゆっくり慎重に街乗りしつつ、そのまま峠まで行って、徐々にバンク角増やしながらアマリングその日のうちに消したいって思うしなぁ…
あなたみたいに通勤にも使ってるなら尚更だわな
タイミング良く今月中に交換できたとして、街中が路面乾いてても山間部が濡れてちゃどうしようもない ピレリのファントムってどのクラスかな？
ダンロップで言うロードスポーツ位はグリップあるのかな？ >>247
これ微妙に古いしアンビートンより13spの方がグリップ良いしタイム出るんだよなぁ >>247
これ下のやつ、右に行けば行くほどライフ長そうに見えるわパッと見だと いつまでその画像に縋ってんだよｗｗｗｗｗｗｗ 古すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>242
ロードスマート２だかなんだったか（あいまい）のリヤタイヤは
サイドウォールが死ぬほど固かった 必死チェッカー、モーターバイクでぶっちぎりの一位だな、シャケイｗｗｗｗｗ
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ShakeII (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-cQmr)
朝鮮人と言われると必ず出てくる発狂愚図ｗっうぇｗっうぇｗｗｗｗ (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-cQmr)
ＳｈａｋｅＩＩ (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-cQmr)
ＳｈａｋｅＩｉ (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-cQmr)
WWｗｗｗｗ (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-cQmr)
朝鮮人と言われると必ず出てくる発狂バカうぇｗWWw (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-cQmr)
ｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗ (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-cQmr)
ShakeIi (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-cQmr)
ｗっうぇっうぇっうぇｗｗｗ (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-cQmr)かやゆ
ｆｇｇｓｇｓ (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-cQmr) CBR600RRに安かったからロッコルはいてるけど他のメーカも試してみたい
同じクラスだと
ブリヂストン:RS10かS21
ダンロップ:α13
メッツラー:M7RR
ミシュラン:PowerRS
って感じで合ってるかな？
オススメあればおせーて 自走組で600SS乗ってて最近ロッコルからα14に替えたけど、値段差考えたらロッコルで良かったかなって思ってるわ >>256
S21は耐久性が高いよ。グリップもそこそこ。
だけど前輪尖って後輪(*´ω｀)まったり形状だから、曲がり方で好き嫌い別れると思う。
自分的にはフロントの入り方が軽過ぎてイヤかな。 >>256
私もそのクラスで迷っているので教えていただける方がいれば有難いです。 S21は一個下のクラスじゃ？M7も競合はロッソ3でしょ
ロッコルに何か不満があるか、どんな走りしてるのか分からんのにオススメ求められてもな
試したいだけなら色々試せとしか言えない m7はロッソとロッコルの間くらいの位置付けだね。
見た目はツータイヤみたいだけど、走行会中級ー上級クラスまでなら十分です。
雨にすげー強いと思いますです。特にフロント。 >>254
ロードスマート2で間違いない
ビードブレーカーで無理やり押しこまないと入らなかったわ
走った感じはそんなに硬くなくて、しなやかな感じなのにね。 >>258
フロントに癖があるのね
耐久あるのは魅力やね
>>257
α14は評判よさそうだけど、出たばかりだからお値段高めよね
>>260
クラスわけは曖昧ですまんな
正直ロッコルに不満はない
ただ、ロッコルしか履いたことないので違うキャラクターのタイヤを試してみたい
>>261
自走でサーキットもいくし、雨でもツーリングしたりするのでM7が正直気になってる
知り合いにノーマルZX6RにM7で筑波8秒だした人がいる
ただ、値段がちょい高い >>263
>ZX6RにM7で筑波8秒だした人がいるただ、値段がちょい高い
つ http://motospace.shop-pro.jp/?pid=94884793 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) >>265
うそっ、やすーい！
が、サイズが売り切れorz α-14Hにして半年以上経ったが、ある程度のロンツーと通勤しても案外センター減らないね
でも、乗り出しすぐの切り込む感じは2,3回てダメになる >>267 直線用途が多くて台形減りしてるんだろう。
プロファイル崩れちゃうとね。
直線もコーナーも満遍なく乗ると綺麗に減ってハンドリング変化も少ないけど。 バイアスから初めてラジアルにするぞ
どんな変化があるか楽しみだ >>267>>269
俺もTT900GPからα14Hに変えたばかりで初ラジアルだけど
5万以上も払って良くなったかと聞かれれば正直微妙だな・・
カーブでの挙動が少し変わった気がしないでもない・・
TT900GPもかなりグリップある良いタイヤだったし >>268 S20evoよか台減りしても使い良かった程度なので、感覚麻痺してるかも ロッコルとα14が同額ならどっち履く？ ロッコル4セット継続中で不満は無いけどそろそろ新型も考えようかと
ロッソ3とも迷うがロッコル4000k終了走りで後悔しそうで･･･ アルファが同額なら試すなー。
自分も14に帰るつもりでバイク屋に値段聞いたら、スパコルv2よか大分高かったので、スパコルにしちゃった…
スパコルはめちゃ値引きがあるけと、14はまだ全然値引きがないそうで… α14はかなりいいと思う
某B社みたいにフロントがあり得ないほど先にへることがない CB400SBだけどいつもリアが先に無くなるな
峠でエンブレよく使うからだろうか ピレリタイヤ溝なくなってからも峠で
遊べるからいいわー
溝が残ってても旧に劣化する某社とは違う。 アホみたいにわざわざ最後の一行を開けて強調しなければ気が済まんのか 最後までグリップ感を維持して限界を迎えた途端に破綻するのか
緩やかに性能が低下してユーザーに無理をさせず交換を促すのか
メーカーによる設計思想の違いがあるだけで、技術や性能の差ではない >>279
段落開けぐらいはおk
2行開けの基地外はNG対象 そういやXSR700がピレリのファントム履いてるけどあれまだあったんだな
スポーツタイヤなんだっけ？スポーツツーリングくらいか？ >>282
ロッソ系のパターン違いで作ってる。
DUCATIポールスマートLEの標準装着タイヤ。 ロッソ系って事は、ロードスポーツかS20クラスって事かな？ 空行があると発狂するキチガイってほんとなんなんだろう・・・ 某社の中の人だろ？
当たってるから思わずムキになったんだろうなw フロントタイヤ交換ついでにエアバルブをL型に変えて右向きに付けたら空気入れやすくなったわ
17インチにΦ320mmダブルディスクだと上向きバルブに空気入れを繋ぐの大変だったから
でもメーカーが純正で採用しないってことはなんかデメリットもあるのか？
空気入れ手押しのフロアポンプ使ってるのって普通だよね？
マンションの駐輪場で空気圧調整してたら通りかかった人に「バイクって自転車の空気入れで空気入るんですか？」って不思議そうに言われたわ コストの問題じゃない？
最近は純正で付いてるのもあるよ
H2とか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
