【2st.】トライアルスレ 31sec【4st.】 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1500191204/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured コタ315Rのフォークオイルシール廃盤って
言われたんだけどマジで?
ちな、普通のバイク屋さん >>852
社外品だがSKFから出てるから安心しろ ミタニで普通にあった。
http://mitani-ms.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=1326241&csid=8 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) >>854
'97〜'99のPIOLI φ38mmにはKITG-38P
'00〜'04のSHOWA φ39mmにはKITG-39S
http://www.twk.jp/65_1071.html
http://www.twk.jp/65_1088.html
SKFのフォークシールキットの型番 KITG-Φ〇は
Φ=フォーク径
〇=フォークベンダー(P=PIOLI, M=Marzocchi, S=SHOWA, K=KYB, W=WP, etc.) >>855,857
方々ありがとうございます。
つまらない事でスレ汚しすいませんでした。 トライアルって自転車ダウンヒルと違って登り勝負ばっかりだよね。なんで? >>859
基本は登って下っての競技ですよ?
ただ、
・足を付くとペナルティで加点される競技である
・二輪車は速度が上がると安定する
・下りは重力で加速する
といった理由で下りにはあまりセクションを設置していないだけだと思うけど
下りは速度制限とかすれば下りのセクションも増えるかもね なぜダウンヒルと比べる?
ダウンヒル だから下りで当然なのだが なんでモーターサイクルなのにチャリと比較するんだろう
比べるならエンデューロじゃないの? 自転車トライアル観たことあるけど、チマチマした動きになるのは仕方ないな。
ロックセクションを何分もかけて上がって行くのは観るのも忍耐力が必要。 出光イーハトーブたのしそうたなぁ
西日本でもああいうのないかな 848です保安部品の灯火るいは何とか点くようになりました
で、フロントフォークのオイルシール交換しようとしたのですがインナーチューブが抜けません
’92beta zero パイオツ社の倒立フォークがついてます参考になるHPややり方ありましたら教えてください
質問ばかりですみません 来年、真壁での全日本ないんかい。
いままで地元への経済効果ってどうだったんだろうね? >>873
トライアルの経済効果とか調べる奴が居ないほど微々たるものだろ(´・ω・`) 周辺の宿屋とガソリンスタンドと埴輪屋と自販機、出店の軽食屋が少し儲かる程度。
あまり経済効果はない。 そうですか。ありがとう。 今日は全日本よっ 広島で 現地で観た者だが、今日のキーワードはビデオ判定ですね。 ヤマハは、バイクの電動化で優位をとろうとしたんだが
もう今年はガッチゃんのチャンピオン確定 あとは、消化戦か。 5戦まででガッチと野崎はポイントは87で同じだね
あと残る2戦が楽しみだ 次戦で野崎が勝ってくれたら最終戦も面白くなりそう。 バイクのふるさと浜松でK山さんが悪ふざけで上向きに寝転がって電動トラ車を持ち上げていたのを見て
ガッチがあの辺にいる青い人に怒られるよと言っていたな。電動って軽いのがよくわかった 次の中部大会が見物だな ガッチが勝てるかどうか デナシオンもあるし疲労のピークかも 本多元治のHPがなくなってずいぶんたつが、再開する気はないのかな。FBだけに移行なのかな?ファンとしては寂しい。 もう やめたいんだよなー
仲間に なんって言ったらいいかな >>894
本当に興味がなくなった
糸かプッツンと切れた感じ >>895
トライアル始めたいと思ってます
車両売ってくださいw wniの鈴木里奈最高!
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
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https://twitter.com/ibuki_air
09058644384
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ヤフオクにTy-S125のメーターが出てるんだけど買うか悩んでる。
ツートラの時使ったりするよね? チャリ用で良くね?
バックライトないとアウトなんだっけか 中部はガッチのホーム 最終戦菅生は野崎選手のホームだからな ここは勝って初チャンプを決めたい もし、スゴーで
野崎1位ガッチ2位なら野崎チャンピオン? 全日本6連覇にどれほど価値があると言うんだよ 藤波が掛け持ちでもしてたらなかった話だ
それに世界選手権でボウはV12だよ X-TRもV12で合わせてV24だよ まったくレベルが違う
そんな訳で野崎選手にはチャンプになって欲しい そろそろ世代交代の時期だ 要するに野崎選手のファンが、野崎選手イチオシだよ!と言いたかった >>907
自分も似たような思いは以前から感じてた。
黒山のV10とか匠全盛期のクトゥリエとか。 電動とエンジンと一緒にやればいいのにEvの方が軽い分有利になるのか? >>910
そういう比較が未だ難しいから別枠なんだろう(´・ω・`) 子供は別にしても最低重量をこれ以上下げても変わらないと思う クラッチの出来が良くなれば
エンジン付きと同等な戦いは出来るのではないか マシンが水没するような場所がなければ 電池はどんどん進化する余地があるけど
ガソリンはガソリンである以上、進化の余地はない。
その内、自転車のトライアルと同じくらいの重量まで電動は下がるだろうね。 TRSのX-Trackがスゲー魅力的なんだけど
TRSってパーツ供給とかどうなんだろ? エトスはパーツ置かないしアフター悪いとは聞く。JTGも突然扱うの止めて部品はアロー頼みになってたし。
それでもコンペモデルならユーザーが多いから、ミタニに在庫置いてたりして安心だけど
珍しいモデルはどうかな? >>913
自転車のトライアルと同じ重量まで下がるって?
モーター、バッテリー、クラッチ、フライホイール他の重量はどこに消える?
その重量に耐える強度はどうやって出す? >>914
大本命のマグネシウムバッテリーの実用化が目処がついたみたいだし
10年後に期待じゃね? 20年以上もチャンピオンを黒山と小川で独占してるとか、
ここまで硬直してたら全日本選手権と称するのが恥ずかしいレベルだな。
※ フジガスはワールドチャンピオンまで昇華したから除く それは裾野がしぼんでるって事かもな。
まあトラ遊び出来るような場所も減ってるからしょうがないか。 某豊田の寺は良心的な価格設定なのかどうかいまいちわからん。いくら入れるのが相場なのか 10月21日最終戦?
モトGPモテギと日程バッティングしてんじゃん、
これで観客数損してるな。 MotoGPに行くやつがいるけどトライアル競技自体を知らないくらいだから観客数云々以前の問題 ノーストップ導入してきたら氏川君ら若手が伸びてくるかも、
野球世代と違ってサッカー世代はノーストップに違和感ないし
ノーストップにフィットするような気がする。 体力的にもノンストップは負荷が大きいからトップ3はつらいかもね 観戦情報
入場料
当日券:¥3,000/駐車券¥1,000(別)
前売り券¥2,500/駐車券付き¥3,300(込)
おれにとっては高いな。 高いと思う
せめて500mlペットボトル一本つけてくれ >>934
空のペットボトルつけるだけなら簡単そう 知り合いでも出てなきゃ行かないな タダ券もらっても考えるレベル 仙台遠いもん >>933
真壁が来年からもてぎにかわるが、もてぎもそれくらいしそう。 >>902
チャリ用のオススメってある?
コタ315Rのメーター穴磨耗して困ってるんだわ
とりあえず汎用メーター買ったら
角穴の径がコタは小さくて入らない
もうコタのメーター出ないしどうしたものかと
それか、コタの細いケーブルを汎用の
大きさにする変換ケーブルとか無いかな >>939
磁石とセンサーの取り付けだけだけどテキトーに買えば?キャットアイとか。
問題点は…
例えばワイヤレスだとセンサからメーター部分の伝送距離が決まってるから、
安さやカッコよさで欲しいメーターを適度に考えつつテキトーに。
バックライトは普通に付いてるもの買え。使わないけど。 >>939
キャットアイの有線の一番安いのでいいんじゃね?
バックライト機能はないけど、メーターとしてはちゃんとしてるからポリに止められる事はないと思う >>941,942
ありがとーです。キャットアイの
有線バックライト付で探して見るわ
>>940
んなコタない。 >>943
知ってると思うけど無線は駄目らしいよ
エンジンのノイズで妨害されるとか トライアル始めるのに、最初のマシンを2st125選ぶのはどうだろ?パワー的に物足りないかな?
それとも、初心者に250とかは乗りづらいかな? 物足りないってより扱いづら過ぎて上達が遅れるんじゃね? >>949
扱いづらいの?やっぱり力が無いからかな?
250だとパワーに頼っちゃうから、125でクラッチワーク、体重移動等覚えた方が練習になるって意見も言われたんだけど。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。