【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part19 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/07/10(月) 07:00:24.15

欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。

バーグマン200｜スズキ　バイク
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uh200l4/top
プレスリリース：軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0205/index.html

前スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part18
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1486090736/

過去スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part14
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1443643194/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part15
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1449391327/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part16
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458344658/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part17
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1466372221/

※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ c264-IOan) · 2018/02/10(土) 19:01:20.52

それだけ走ると査定はゼロなのかな
良いバイクだに実にもったいない

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-eOCL) · 2018/02/10(土) 20:12:55.28

>>850
乗ってみろよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e187-IGFW) · 2018/02/10(土) 20:20:21.03

>>850
ベルトとウェイト、ギアオイルの交換時期はどうしましたか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e5ec-nHV3) · 2018/02/10(土) 20:21:59.16

XMAXスレじゃ足が届かなくて阿鼻叫喚してて面白いよね
あの体制で足がつかないとか平地ならいいけど色んな場所で不満が出てくると思うけど

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 426e-3DXN) · 2018/02/11(日) 00:31:30.72

TMSで跨いだ時シートが全く滑らない素材だから
バランス崩すとパンツに引っかかって反対側にこけそうな気がした

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ dd3e-IJOW) · 2018/02/11(日) 01:07:32.02

>>854
向こうさんでは結構バーグマンの話が出てる。出足でバグ負けるだの、12インチは有り得ないとか、オッサンスクーターは死んでもヤダとかw
ただの250クラスのスクーターに夢と見栄を膨らませて、足付きに悶絶してる様が大変コッケーでした。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 79cb-IGFW) · 2018/02/11(日) 07:26:01.78

スクーターで見栄ねえ．．．
自分は実用性あってナンボだと思ってるからヤマハは論外

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e187-IGFW) · 2018/02/11(日) 07:56:23.11

バーグマン200や、XMAXに不満なら、なんでバーグマン400に行かないのか不思議。

このサイズ、この重量、このスタイリングが良いと思って買ってるんだから他のと比べて
あーだこーだ言う必要も必然性もないす。

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-IOan) · 2018/02/11(日) 08:41:01.83

お！君良いこと言った！

**７７４ＲＲ** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM61-EoeE) · 2018/02/11(日) 08:48:01.09

XMAXも身長170cm股下78ｃｍぐらいでカカとが浮く程度なら乗れるけどなぁ

インプレ動画で同じ体格の人がオフ車みたい・・・ってインプレしてるし

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM62-SSf3) · 2018/02/11(日) 08:48:11.24

>>857
でも信頼性ではヤマハの半分ぐらいかね

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sxf1-0Bgn) · 2018/02/11(日) 09:27:35.56

前に乗ってたの
ﾄﾞｼﾞｪﾍﾞﾙ250XCな
シートも視界も高い高い

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-eOCL) · 2018/02/11(日) 12:34:54.47

試乗もせずに買うから後で足つきで文句言う羽目になる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2e4e-2q0Z) · 2018/02/11(日) 13:48:49.51

実際に買った人は文句言ってないよ
買ってないやつがブツブツ言ってるだけ

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-JNJz) · 2018/02/11(日) 15:49:28.56

どこのスレでも五月蝿いのは買わない奴ら

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-eOCL) · 2018/02/11(日) 17:09:12.74

そら恥ずかしいからやろ
散々短足だの煽っておいて自分も短足と気付かされるなんて

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-eOCL) · 2018/02/12(月) 02:14:06.19

>>858
大型からのダウンサイジンガーやねん
車検無いクラスで考えてるから400とかパワー無いのに車検掛かるなんてアートブガンツーやわ
そもそも大型持ってる人にとって400とか半端どころか無意味やわ
ツアラーにパニア付けた方がマシ
なんで250以下であーだこーだ言ってる訳や

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e187-IGFW) · 2018/02/12(月) 07:32:06.86

>>867
俺も大型から2014年にL4へのダウンサイジング組だけど、車検は気にならないなぁ
当時のスカブ400(250)は、DQNぽくて嫌だっただけ。

バグ200の欠点は、街中の渋滞でトロトロ走りと発進加速が騒々しいだけ。
普段はまったり走れればヨシ、アクセル開けばバグ200L4の加速は欲しい
→少しスマートになったバグ400イイね→リミテッド待ち（今ここ）

キミの行末は　これしかない！
バグ400は非力→車検ナイ250スポーツ以下→250にフルパニア（爆笑）

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e57c-NEUS) · 2018/02/12(月) 09:00:58.85

>>867
アートブガンツー(笑)

**７７４ＲＲ** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM29-EoeE) · 2018/02/12(月) 12:06:11.22

あのサイズ600なら欲しい

大型のスクーター重すぎる

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-eOCL) · 2018/02/12(月) 12:30:51.94

元々400乗ってたけどな
ツーリング同好会に入って上下使って一日600kmとか走ることになったから重くて安定感あってパワーもある大型に乗ってたんや
せやけど会員の高齢化で上がる人や病死する人が増えて解散してもーたんやで
そーなると街乗りメインで買い物にも使えて軽くてでも走りにストレス感じないバイクはコレしかなかったんや

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 797c-xvJx) · 2018/02/12(月) 19:52:35.13

通勤メインのオススメのタイヤ教えて下さい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 069c-SSf3) · 2018/02/12(月) 20:11:47.40

>>872
battlaxだなライフ重視ならスクートスマートだけど乗り心地はノーマル並
ライフ無視ならHOOPがいいねピレリは中華資本になったのでパスだしミシュランは温まるまでグリップがダメなんで好みでパス

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-eOCL) · 2018/02/12(月) 20:20:45.57

もしスズキが諦めずに新型バーグマン200出すなら
灯火類を全てLEDにしてくれ！(ジェネレータはそのままで！)
ヘッドライトの照射範囲を前後方向に拡げてくれ！
出来れば燃料タンクを12Lにしてくれ
出来ればハンドル位置を調節出来るようにしてくれ
出来れば川崎のJ300みたく最初からナビの搭載位置込みで設計してくれ(メーターより上で)
出来れば前後1インチアップしてくれ
なるべくシートのデザインをスリムに見えるようにしてくれ
標準タイヤをもっとグリップするやつにしといてくれ

これくらいならお値段据え置きで出来ませんか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8187-jA6l) · 2018/02/12(月) 20:28:39.98

俺はせめてシャッターキーを付けてほしかった

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ dd3e-X36I) · 2018/02/12(月) 20:43:59.35

絶滅危惧種だから、生き残ってくれたら贅沢は言わない。
たかが200のスクーターが走りに特化しなくていいんで、
キープコンセプト希望。
ただ日本市場なんてニッチ過ぎてXmaxのような事が起こりそう。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 79cb-IGFW) · 2018/02/12(月) 20:59:55.70

バグ200のリミテッド出てくんないかなあ
ハンドルガードがあの純正しか使えないとか物足りなさ過ぎる

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-eOCL) · 2018/02/12(月) 21:58:21.48

乗り心地はチッ素充填するっけで良くなる(と思う)よ
同じ気圧でも跳ねたときに良くわかる
空気がポンポンする感じならチッ素だとポフポフって感じがする(気がする)

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-eOCL) · 2018/02/12(月) 21:59:28.79

>>875
忘れてた！それ一番着けて欲しいわ！！

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-eOCL) · 2018/02/12(月) 23:08:43.89

あとパーキングブレーキだっけ？あれ欲しいよね・・・
何ならコレとキーシャッターだけでもいいわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4187-CDjn) · 2018/02/12(月) 23:59:35.95

ハンドルバーハン化
キーシャッター
ロー両目点灯

これが来たら最強

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4661-RbKC) · 2018/02/13(火) 00:22:38.72

バーグマンは低コストを売りにしてるのに。。。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ dd3e-X36I) · 2018/02/13(火) 00:28:03.96

両目H4だけでいい。
シャッターは付けてくれても面倒で使わなそう。ならいっそ値段上がっていいからスマートキーまで行って欲しい。（どうせ叩き売りする)
ハイビームインジケーターが地味に眩しいっす。

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sxf1-0Bgn) · 2018/02/13(火) 02:50:30.28

盗まれる気がしない

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM62-Qlbt) · 2018/02/13(火) 06:57:14.42

>>878
空気中の窒素量は約78％。
普通に空気入れると窒素充填率78％
タイヤを1年くらい使い空気を2、3回補充すると窒素充填率は90％まであがる。
理由は窒素はタイヤ内に留まり、酸素が抜ける為。

それを100％にしてもなにも変わらない。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e187-IGFW) · 2018/02/13(火) 07:22:53.58

>>885
分子量の小さい窒素が抜けないで、分子量の大きい酸素が抜けるのはどうしてなの？

**７７４ＲＲ** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM75-EoeE) · 2018/02/13(火) 07:28:02.27

>>884
今のわかもんはバイクすら乗らない

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e187-IGFW) · 2018/02/13(火) 07:30:09.41

>>887
うちの近所は駅から少し遠い丘なので、若者の原チャ率が異常に高いです。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2e7d-Qlbt) · 2018/02/13(火) 07:42:26.20

>>886
分子量の大きさは窒素の方が大きいですが、天然ゴムのガス透過係数は窒素の方が小さいです。

窒素　0.3
酸素　0.8

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e187-IGFW) · 2018/02/13(火) 20:06:08.65

>>889
へぇ～　勉強になりました。ありがとう。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 57c1-S6Sv) · 2018/02/15(木) 12:50:12.66

>>877
あれ板キレ自体は汎用で、ステーだけバグのスクリーンに当たらない長さの奴だよね？ブレーキレバーに近すぎるという。
やっつけ感が強い割に強気な値付け。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ f7a0-Z0PB) · 2018/02/15(木) 12:56:08.68

大型降りて気軽な250スクーターに乗り換えようかと思ってたが
バーグマン200良さげやねえ。

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sx0b-bGJX) · 2018/02/15(木) 13:39:57.11

いや、物足らないと思うよ
所詮200だし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9f81-T3WU) · 2018/02/15(木) 15:06:07.18

200で十分

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b73e-S6Sv) · 2018/02/15(木) 15:25:05.45

パワー不足に嫌気がさすか、
軽さに喜び使用頻度が増えるか
気の持ちよう、価値観しだいで
バーグマン最高♪となればいいが

おっさんのためのスクータースレに確かそんなテンプレがあった

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-wYN5) · 2018/02/15(木) 16:12:24.79

バグちゃんを街乗りだけじゃなくていろんな目的に使ってたら、
そりゃ物足りなくなるだろうなあ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d763-qwHt) · 2018/02/15(木) 18:58:18.17

荷物多め
防風効果大
100巡行余裕
片道500でも疲れない

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d787-1VRC) · 2018/02/15(木) 19:18:00.80

>>897
あのねぇ、片道500kmって1,000km/日だよ。
850で高速も使って970km/日ってのは経験したけどしんどかった。
バグで出来るとしたら鉄人でしょ。

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-mN3I) · 2018/02/15(木) 19:25:30.44

スタイルは好みのずんぐりむっくり
燃費は新しいバイクなのに悪い
風防は一応機能してるけどかなり甘め
キーシャッターがない
片目電灯ヘッドライト
低速が苦手

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ f7ec-qi38) · 2018/02/15(木) 19:38:48.95

そういやキーシャッターって別のバイクのが付けられるだっけ？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b73e-+U9n) · 2018/02/15(木) 21:53:27.41

>>899
EGに関しては新しいバイクじゃないよ。
アヴェニス以来の延命品。
ホンダの250とかに比べると50cc少なくて、数十kg軽いのに実燃費変わらんもんな。

しかしレス見てると、キーシャッターって俺が思う以上に需要が有るのな。都内は人目が有りすぎるせいか、装備されてても使う必要を感じない。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-p2P0) · 2018/02/15(木) 23:02:19.49

キーシャッターメンドクサ過ぎ。
前乗ってたバイクにあったけど使ってなかった。
オレは要らん派。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9f64-mN3I) · 2018/02/15(木) 23:16:38.51

近所のバイク屋さんが、原付にシャッターキーが付いた頃から盗難がものすごく減ったと言っていた。
新車の盗難保険とか滅多にもってこなくなったってさ
マイナスドライバーつっこんで力で回すのが無くなるからね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ bf61-smta) · 2018/02/15(木) 23:33:39.41

>>901
バーグマン200のエンジンは新規にこのスクーターの為に新設計として作られたと思ったけど？
アヴェニスの延命品なの…？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9f6e-uphX) · 2018/02/16(金) 00:52:29.06

なぁに
ホンダのVTR250なんて80年代のエンジンじゃからな
それより最近よつべで簡単にエンジン掛けられる方法が乗せられてるから色々と心配じゃわ・・・シャッターキーは欲しいなぁ

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-smta) · 2018/02/16(金) 01:10:07.81

>>904
こいつに積んでるのは新規に作られたエンジンだよ
アヴェニスとかまったく無関係

**７７４ＲＲ** (ｽﾌｯ Sdbf-LoXL) · 2018/02/16(金) 10:59:27.64

盗んだところで高く売れる訳でもないし、ましてパーツだけなんてもっと売れないし
旨味が無いからそれだけでも防犯になっているのがバーグマンの魅力

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sx0b-bGJX) · 2018/02/16(金) 11:05:33.58

願ったり叶ったり笑

**７７４ＲＲ** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMdf-UlrW) · 2018/02/16(金) 11:17:40.13

>>907
ZZだったか高校のころ乗ってた原付はライト周りやらパーツがよく盗まれて
大変だったよ

バーグマンはほんとそういうのが無縁でありがたい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b73e-+U9n) · 2018/02/16(金) 21:04:33.41

小僧が乗ってない、欲しがらない。イモビとかより効果の高いセキュリティ標準装備。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ bf61-qi38) · 2018/02/16(金) 22:50:03.87

無責任に適当なこと書いておいてしれっとしている人が1名いるね。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ f7ec-qi38) · 2018/02/16(金) 22:56:06.89

＞アヴェニス以来の延命品。

説明願おう

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ bf6c-Lei5) · 2018/02/18(日) 07:16:23.91

バーグマン150って知ってる？
https://i.imgur.com/6dTpE9e.jpg
https://i.imgur.com/1SNpNBB.jpg

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-UNOl) · 2018/02/18(日) 08:18:09.27

もう少しバワーが欲しい。
400は車検がかるからパス。
同じフレームに250を載せてくれ。
剛性がどうとか言うやつが居るが、250のフレームに400のエンジンを載せたNinja400に出来てバーグマンに出来ない事はないだろう。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9f64-mN3I) · 2018/02/18(日) 09:37:46.03

同意。でも大型免許持ってるし700位で軽いやつらないいかな
インテグラじゃ中途半端だしね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d787-1VRC) · 2018/02/18(日) 09:52:50.34

>>914
基本設計がどうかが問題なのであって、Ninja250-400は400でも使える
クランク強度やギア強度を初めから設計されていたとも言える。
つまり、250で最軽量を目指した設計にはなっていないと考えられる。

バーグマン200が、クラス最軽量を目指したもので250のパワーに耐えうる
ものとは思えないのだが．．．

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ f7ec-qi38) · 2018/02/18(日) 09:54:55.53

ベスパ２５０とかあるしいけそうではる

バーグマンよりフリーウェイ２５０のが小さいでしょ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d787-1VRC) · 2018/02/18(日) 10:24:18.90

>>917
このまま、排ガス規制がどんどん厳しくなると、250の新設計スクーターが出て来る可能性はあるね。
知っていると思うけれど、ベスパGTS300はモノコック構造で収納は無いに等しいよ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9f67-rB6J) · 2018/02/18(日) 10:35:15.61

欧州メーカーの軽量スクーターはほぼ全滅したもんね
残ったのはベスパのみ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d787-+35F) · 2018/02/18(日) 10:45:50.75

新型が出るかは売れているかどうかが全て
日本は論外だから、ヨーロッパの人気次第でしょ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 97cb-1VRC) · 2018/02/18(日) 11:08:05.16

バグの収納には大満足なんだけど
たまにフルパニアのスカラベオみたいな車種が欲しくなる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d787-1VRC) · 2018/02/18(日) 11:30:53.89

>>921
CB750(RC42)でクラウザーのフルパニアに乗っていたけれど
フルパニアヤジロベエ操安性はもう味わい尽くしたからイイかな。

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sx0b-bGJX) · 2018/02/18(日) 15:10:41.20

こないだﾉｰﾊﾟﾝ買ったけど
箱ごと入ってカバンも入ってスマートすぎる

**７７４ＲＲ** (ｴﾑｿﾞﾈ FFbf-mN3I) · 2018/02/18(日) 15:34:07.62

ノーパンで乗ったまでわかった。
捕まらなかったか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b73e-S6Sv) · 2018/02/18(日) 16:32:40.54

A4ファイルサイズのビジネスバッグが余裕で入るからバグにした。GIVIの47Lでも角が当たって革を傷めてたが、バグはバスタオルにくるんでポン。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-dMfd) · 2018/02/19(月) 12:23:57.00

軽量化し過ぎてピにオンライダーハンドルの取り付け部の強度が不足してるからな

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-mN3I) · 2018/02/19(月) 13:25:30.92

今朝エンストした。
交差点で止まったらエンジン止まった
すぐにセルでかかったからいいけどこのバイクはエンストするの？

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-jjmR) · 2018/02/19(月) 14:56:11.93

>>927
エンストと言うか、FI異常でアイドリングしない故障にはなった

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-S6Sv) · 2018/02/19(月) 16:36:26.56

交差点エンストと言えばアドレスの方が有名。ウチのバグはまだ距離重ねてないからかゼロ。
価格で出荷時からのバルブクリアランス異常が一件あったが、同種報告ネット上になし。

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-mN3I) · 2018/02/19(月) 17:33:40.07

外れでしたね
修理かなあ

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-S6Sv) · 2018/02/19(月) 17:38:39.33

20年以上まえからキャブの空冷2ストとか乗ってたから、冬場にストンくらいハズレとも何とも思わないが、時代は
変わった。

**７７４ＲＲ** (ｽﾌｯ Sdbf-LoXL) · 2018/02/19(月) 18:17:26.25

>>930
修理と言うかアイドリング少し上げるだけだから数百円

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 37d9-Csvd) · 2018/02/19(月) 22:46:34.02

Fi車って、どうやってアイドリングあげるの？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d787-+35F) · 2018/02/19(月) 23:25:52.13

>>933
バーグマンの場合、正式にはソフトで調整

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-smta) · 2018/02/19(月) 23:53:46.16

>>901の
EGに関しては新しいバイクじゃないよ。
アヴェニス以来の延命品。

について

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b73e-+U9n) · 2018/02/20(火) 00:19:00.47

>>927
「バイクアイドリングエンスト冬」で検索
このバイクというより、あらゆるバイクが使用条件次第でエンストする。再現性と再発性がないならほっとくのも手。

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-mN3I) · 2018/02/20(火) 07:01:39.13

あらゆるバイクでエンストするの？
そんなんだったっけ？

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-UNOl) · 2018/02/20(火) 07:25:34.77

>>937

あらゆるは言いすぎだな。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1281-x4Or) · 2018/02/22(木) 13:06:19.55

じゃあ、絶対にエンストしない機種あげてみろ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9b3e-uA8O) · 2018/02/22(木) 17:54:57.94

このスレは揚げ足取り専門みたいな書き込みのせいで短期間に廃れたね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8661-DJcK) · 2018/02/22(木) 21:08:26.25

誤った情報を訂正しない嘘つきは正直消えてほしいわ
こういう誤った間違った情報でスレの質が落ちる
間違いを指摘されて何食わぬ顔で居続けられる神経が理解できないな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e26e-lAx9) · 2018/02/22(木) 22:43:55.68

嘘つきは未だに消えないかわりに
面倒に思えて来た普通の人が消て行ってる

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr88-DJcK) · 2018/02/24(土) 01:21:57.66

まぁ、嘘つきを排除できたことはスレにとって有益なことだから良しとしよう

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e26e-lAx9) · 2018/02/24(土) 07:40:38.14

2chはキチガイ濃度が上がっていってる
まともなのはSNSへ行ったから

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-NPYg) · 2018/02/24(土) 13:54:27.38

昨日初めて高速乗ったけどヘルメットの風がすごくて怖かった
確かに100は余裕もあるけど風でふらつく
みんな平気なの？

2018/02/24(土) 13:56:20.19

100km/hは余裕はないな

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sx88-X8L0) · 2018/02/24(土) 14:31:16.33

直線でずっとトンネル内だと完全無風無音になってある意味トべる

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-gu+M) · 2018/02/24(土) 16:35:52.95

>>945
100kmと言えば最高速の75％で走ってるから余裕はないな。
走行車線を流れに乗るよろし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8661-MTlB) · 2018/02/24(土) 21:19:14.61

>>945
いろいろな条件が重なり合うと一概には言えないが
風のない日とかは100km巡航は現実的だよ
風の強い日は横風とかでハンドルもってかれたりするな
ウィンドスクリーンがある分、ないバイクよりかは優位性はある

エンジン出力的にみて100km/hで7000rpmほどで、レッドゾーンは9500rpm
高速で100km巡航すると燃費が40km/L超えるバイクなのでエンジン出力に余裕がないは誤りだ
バーグマン200のエンジンは高回転 = 燃費が悪化するは大きな間違え

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4e87-f0ks) · 2018/02/24(土) 21:29:20.86

>>949
変な関連付けだねぇ。余裕と燃費は関係ないと思われ。
走行回転数が許容回転数から余裕がないって言ってんじゃないの？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e26e-lAx9) · 2018/02/24(土) 21:55:26.06

オイルを良いヤツに変えたらエンジンが滑らかでワロタ
これなら高回転多用する高速走行も疲れなさそうだわ
ちなみに今回選んだのはelfのSCOOTER4 MAXI CITYとかいう100％化学合成のやつ
本当はもっと安いのもあったけどバグは乗用回転数が高いからコレにしてみた