オフロードタイヤ総合24本目 [無断転載禁止]©2ch.net
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垢版 |
2016/09/25(日) 02:29:31.67ID:1atpVnGV0
オフロードタイヤについて語るスレです。

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オフロードタイヤ総合20本目
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オフタイヤまとめサイト
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垢版 |
2016/10/31(月) 22:18:04.19ID:8L1ImSJ/0
TR8はトレールタイヤの上位互換だと思えばいいよ
TW30xやGP21、D60糞シリーズよりオフで食ってオンも攻められる
持ちもTW30xやGP21と同じくらいいけるってことはD60糞の倍は持つってことw
BR99はMXタイヤに近いEDタイヤでかつ公道走行可能という一般からは理解しがたいタイヤ
ほぼ公道タイヤレギュのEDレース専用って感じ
D909よりレンジが広く持ちは圧倒的に上
制限速度内なら問題ないけど、舗装路では結構怖いよw
雨の日とか特に
0176７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 577c-0DI1)
垢版 |
2016/11/01(火) 01:00:54.59ID:/R6hSxqr0
>>175
比較対象はそれぞれ、TR8vsT63、BR99vsAC10ってことでいいよね？

まずTR8vsT63だけど、
T63は縦方向にはすばらしいグリップを見せるけど横がダメ
立てて減速、流して旋回、立てて加速ならすげーハマるタイヤ
けど旋回しながら加速に持って行きたいようなスタイルには合わない
舗装路でも雨の交差点ではスパっと逝くし、峠攻めるのもいきなりクるから怖い
T63はトレール用途タイヤではないと思う
俺的には最初から比較対象外
シチュ限定すればいいけど、ツーリングには履きたくないって系
舗装路で遊ぶことも視野に入れるなら断然TR8を勧める

BR99vsAC10は、
非常に似通ったコンセプトなんだけど、
比較すればAC10の方が固い路面向きって印象
あくまで「比較すれば」で公道タイヤとしては申し分なく食う
MXタイヤ的に言うなればAC10はハード路面用でBR99はミディアム路面用
MXタイヤみたいにフォーカス範囲が狭いわけじゃないので双方ともオールラウンドではあるんだけれども
舗装路はAC10の方が安心感あるかも知れない
ハードブレーキング時のブロック潰れるむにーっとした感じが薄い
双方とも舗装路で遊ぶことはあまりなかったので、限界値がどっちが上って比較はわからん
持ちは若干BR99の方が持つ印象
雨の舗装路はBR99のがマシ
これもあくまで比較すればなんでそんなに差はないと思う

あとパンク修理とか交換は断然国産のが簡単
T63もAC10も冬場にパンク修理はしたくないなw
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