お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？68速目 [転載禁止]©2ch.net
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まとめサイト
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業物氏乙です。皆さん感謝してね。
まとめ人の中の人＆編集人の方々も乙。
重複防止のため、進行状況がわかったら随時お知らせ下さい。
動画うｐする際の注意点
１、ブレを最低限に（片手で持つのはNG）
２、加速の開始・100km/h到達ポイントを分かりやすく
３、写すのはメーターのみ。背景が入るのはNG
４、高画質
５、100km/h以上の画像は求めていません
６、お庭で計測しましょう。安全第一！
７、未編集の動画をUPしましょう（編集は前後のカットのみ、ただし前後5秒程度残す事 動画形式はWMV推奨
８、同一車種で複数の動画をUPする場合はまとめに採用して欲しいものを明記することを推奨
９、動画を投稿する場合は、一緒に愛車の画像を投稿してください
２輪：http://img.wazamono.jp/futaba/
４輪：http://img.wazamono.jp/car/
普通のうｐろだではすぐに消えてしまうので、 業物さんところの掲示板に投稿してください
前スレ
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？67速目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401390947/ シフトアップで落ちた回転がトルクピークの回転数になる様にするのが一番効率が良いとされている >>773
その例なら1速でレッドの10000rpmまで回す方が速い場合が多そう
「同じギア」なら加速Gが最も大きくなる所は最大トルク付近だけど
「同じ速度」からギアを選択する場合はトルクではなく出力が高いところを使った方が速い
CVT車のフル加速が最大トルク域に関係なく最大出力域キープの制御なのもその理屈 おお、このスレまだあったんだ。
昔族やってた頃、よく加速競争とかしたの思い出す。 クラッチミートが難しくて怖くて中々できんな
皆凄いなと思うわ
2秒台前半とか出してる人たちはどんな感じでアクセル、クラッチ操作意識してるんだろ >>778
今どきのSSならローンチコントロールに任せてレッド手前でクイックシフターでギア上げ
何度もチャレンジする以外なら安定するんじゃなかろうか 市販車のローンチってどんだけいい感じなんだろ
効きが強すぎて前に進まなかったり、弱すぎて浮きまくりだったりするんだろうか
それともギリギリをちゃんと攻められるのか
うちの子はまだローンチが一般的じゃない時代のだからよくわからん・・・ 初代マツダスピードアクセラの加速動画っていままであった？
需要あれば上げます まあ、３６０キロマシンだぜ、ポルシェ遅すぎｗｗｗｗｗｗｗ KAWASAKI 1678cc DORAKKA- SUTAIL DERUYO HOKANO HITOMO BAIKU TU KU RO U 車軽自動車、新型JC08 660cc インジェクション、新型デザオン >>772
R1で2.4程のタイムの腕だけど。停止状態から8000位(レッド14000)
回してリアが滑らないフロントが浮かないギリギリでハンクラクラッチミート。
てか最近のタイヤならツーリングタイヤでも温まってタイヤを潰せたら全開ダッシュ
してもそうそう滑らない。
で100㎞までフロントの荷重が0位のイメージでウイリーしるしないギリギリでパワー
をかける。アクセルワークとクラッチでパワーコントロール。 シャフトドライブだとウイリーするよりホイルスピンしやすいのはなんで？
単純にフロント重いから？ シャフトドライブ 加速時にリヤサスペンションが伸びる方向にモーメントが発生
スプロケットを介したチェーンドライブ 加速時にリヤサスペンションが縮む方向にモーメントが発生
後はわかるな？ >>794
ありがとう
この前BMWのKでフル加速試してたら何回もスピンしちゃってあれ？ってなった >>796
お前のバイクは加速を強めれば強めるほど どんどん前荷重になるん？フロントサスが沈むん？
アクセル開ける＞チェーンの上側が引っ張られる＞スイングアームが縮む
後ろのタイヤ浮かせて ぶん回せばわかる 空回しならそうなるが、スイングアームのタレ角とか、タイヤの接地点がピポットより下にある関係で、
アンチスクワット効果が発生する。
もしお前が相当のデブで、サスが沈み込みすぎてるならリアサスは縮むだろうが >>798
こういうこと言うやつが出てくるのはわかってるんだが ｗｗｗｗｗｗｗ
百聞は一見に如かずだよ
後ろのタイヤ浮かせて ぶん回せばわかる やってみれ ホイールを回すための力でフロントが浮く と言った方がいいかな？
結果後ろへ荷重がかかる
実走行であれば加速力でさらに後ろに荷重が移動
結果的に後ろが沈む わかるかなー じゃシャシダイで回したらサス伸びる理屈を説明してくれたまえ 空回しと実走じゃ加わる力が違うだろ
恥さらしも大概にしとけ
実走なら、リアに荷重移動するからシャシダイほどリアが伸びることはないが、
加速時にリアはほとんどストロークしないようなジオメトリにせんと、怖くて乗ってられん
ちなみに、フロントは実走なら、垂直荷重以外はほとんど掛からんから、
荷重移動の分伸びる
これは正解 >>801 シャシダイはフロントが止まってるからだろｗ
リアで駆動力はローラーを回すことによって生まれてる 反力でバイクは前に進もうとする
だから後ろのサスは伸びる
要するにフロントがリアより遅ければ リアサスは伸びる
リアタイヤで駆動してるんだから加速時はリアがフロントより遅い わかるかな～
>>802
へーそうなんだー 棒
俺は加速時にリアさすが伸びるバイクなんて怖くて乗れないわ 棒
アクションカメラ持ってるなら フル加速してる時のリア周りの動画撮ってみるといいよ 頭でっかちだとわからないか
アクセル開けたまま Fブレーキ掛けた状態 これがシャシダイの状態
だからリアサスは伸びる
アクセル開けたまま Rブレーキ掛けた状態 これは加速時の状態と同じ
だからリアサスは縮む方向 （トルクロッドついてる奴は除外）
何故リアブレーキ掛けた状態が加速時と同じなのか これは加速時にリアがフロントを押し出してるから
結果リアがフロントより遅い状態
わかるかな～？
リアを浮かせてから回しでぶん回す ホイールを回す反力 クランクの慣性などで フロントが軽くなる とかもあるけどｗ
motoGPが逆回転クランクとか 色々事例あるしｗ 考えれ
アンチスクワットって理論だけで考えてるんだろうが フル加速すればサルでも間違いなくリアサスな沈んでるのが分かるんじゃね？
パワーのあるﾊﾞｲｸに乗ったことないのかね >>805
コーナーからの立ち上がりならそりゃ 両方伸びるわな 遠心力なくなるんだしｗ 全開時に縮んでるように見えるの？
見えるのならもう何も言わないけど >>807
直進状態の時はそうだろ
確かにサスは沈む側には動きにくい方向だが 基本荷重は後ろにかかってる 結果後ろは沈むよ
全開にしたから サスが伸びていくわけじゃねーよｗ 段差とか一切見考慮ｗｗ馬鹿なのかよ・・・ だいぶトーンダウンしたな
アンチスクワットでググってきたのかな？
実際には加速時に伸びることはあっても縮むことはないんだよ
フロント荷重が抜けるからそう感じるだけなんだよね バイク雑誌とかでも普通に間違ってたりするからな
実際ピボットって結構うえだしな >>809
通常体重でリフトとスクワットが釣り合う設定のバイクに重い人が無調整で乗ると
重心やスイングアーム角の変化で加速時に沈むから>>808はそういう人の可能性も 動画上げても無駄だよ
実際の走行中は駆動力がスイングアームを立てる力と
慣性力が荷重を後ろに移動している力がリアサスのストロークという場面では相殺しあっているから それでもサスは縮んでいる ――ガリレオ・ガリレイ（1564年～1642年） あれ!?
実走状態でサスが沈むかどうかのお話しだったっけ？ いまちゃんとランキングみれるサイトってなくなったん？ オフ車もひっくるめて0-100km/hやゼロヨンを参考にしろとか酷な事言う人がたまにいるけど
エアバイク海苔なんだろうか？ 加速スレのサイトがなくなったのか？
キャッシュはあったけど
https://web.archive.org/web/20160120030927/http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html >>821
1 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o 投稿日 : 2017/03/01 ID:wazamono
| | ∧
|＿|Дﾟ) 改装ちう
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
だってさ、動画ろだのページがないからその辺全部いったんリンク外してんじゃないの？
たまにはｷﾞｮｰﾌﾞﾂのﾄｯﾌﾟから入って広告押したれよ～ 80-240km/hあたりの中間加速はもともとF1のほうが速い
F1のダウンフォースが直線の足かせになる300km/hあたりからMotoGPが輝く >>824
中間加速はF1の方が速いってのはどういう理屈でそうなるんだろう？
総質量/加速時平均出力ではMotoGPの方が上っぽいから（←ここ違ってたらすまん）
ウイリーやホイールスピンのロスが無い領域ならMotoGPの方が速そうだが >>827
今のF1が
最低重量（ドライバー込み）728kg、1000馬力以上
motoGPが
最低重量157kg＋ライダーの体重、240馬力以上（250～260馬力？）
だから大差ありませんが >>827
F1がバイクの2倍の速度でコーナー曲がれるのは知ってるよね？
そのダウンフォースがリアホイールを路面に押し付けて、有り余るパワーで
空転しようとするタイヤをグリップさせるわけ
hondaの解説（100-200km/h加速1.5sec.）
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/f1catalogue/03/ >>828
詳細サンクス。>>824が理解できた
ここ2年ほどでPWRでもF1の方が上になってたんだね >>829
それは実測値じゃない。
１０年以上前からそれはありえないって言われてる。 とりあえずMotoGPやＦ１の加速が分かる動画をいくつか
・https://www.youtube.com/watch?v=M2KMqvxQnDA
ルノーＦ１
0-300 km/h 12.1 sec
https://www.youtube.com/watch?v=kb5jLvprPno
ドゥカティ MotoGP
0 - 100: 2.4 sec
0 - 200: 5 sec
0 - 300: 9.5 sec
F1とMotoGPの0～350までの加速比較。中間の比較もあり。
https://www.youtube.com/watch?v=I6-JoQ00m7Q >>831
むしろ昔のF1の方がPWR優れてますよっと
レギュレーションで絞って遅くしてmotoGP並 https://www.youtube.com/watch?v=7SDbSwYyFpc
これもナイス動画
コーナリング中の4速200km/hからストレートエンドの8速370km/hまでを堪能 1.6ターボのエンジンがF1のダウンフォースを跳ねのけて370km/hか もう１５年もしないうちにガソリン車は各国で禁止されてくんやから
車もバイクも速いの乗るなら今のうちやぞ。
ガラパゴス化した日本市場の軽自動車だけが最後のガソリン車になるとまで
言われてるんやから。 ほーん
2stとNAディーゼル今のうちに堪能しとこ ならねーよ
算数もできない欧州の意識高い系が騙されてるだけで、
実際問題原発も動かさないなら、電気自動車はco2排出量はガソリン車のが少ない
都市部の大気汚染の問題で限定的には電気も可能性あるが
少くとも日本は問題ないしな CB400ってrevoになってから0-100km/h加速遅くなった？ >>840
都内でもこの時期頻繁に光化学スモッグ警報出てるのに問題ないとな…？ >>842
都内ではここ4年間光化学スモッグ警報の発令はゼロだよ >>843
足立区は都内じゃなかったのか(ｶﾞｯｸｼ >>845
東京都全域で警報発令回数がゼロだから注意報の間違いでは？
http://www.ox.kankyo.metro.tokyo.jp/honjitu.php
注意報と警報ではオキシダント濃度が倍違うから結構別物 これからはダウンシアジングターボやギアの多段化で
新しい時代かと思ったら電気自動車になるまでの
短命になりそうな繋ぎの技術かよモーターになったらターボもギアも
あらへんな >>847
句読点入れようよw
全ての技術は次への繋ぎなのかもしれん、と思う。 電気自動車が主流になったら日本メーカー全部潰れるな
バッテリーでモーター回すだけなら安い中国製でいいもんな ミニ四駆も非正規モーターの方が速いのたくさんあったしな 中国製Li-ion電池満載した電気自動車に乗るとか、まさに命掛けじゃねーか >>851
電池だけ先進国製でも良いんだぞ
電気自動車はホントにでっかい出来合いの部品を組み立てるだけでできちゃうから開発力とかいらん
トヨタが水素燃料電池車とか流行らせたがってるのも電気自動車はやってほしくないからよ 業物ってどこに動画あげればいいん？
kskしてきたんだけど
http://www.wazamono.jp/ 業物軽くなった、と思いきやｋｓｋのリンク切れてるなインデックスにもなくないか？ ちなみに、0～400m加速で、RZ250が14秒32､初代VT250Fが14秒53な。
某オートバイ雑誌82年8月の定地テスト記事で｡ 踏切の原付き死亡事故、生い茂る雑草が原因か 長野
長野県白馬村北城のＪＲ大糸線信濃森上―白馬駅間にある「高見北踏切」で昨年１１月、原付きバイクの男性（当時７３）が列車にはねられ死亡する事故があり、国土交通省の運輸安全委員会が３１日、鉄道事故調査報告書を公表した。踏切付近で雑草が R35 GTRとほぼ同じだったが、向こうは4人は乗ってたな。 やっぱリッターはえーな
タコの下半分でやる気なし夫発進しても軽く5秒切った
こんな乗り物で全開加速とか危なすぎるわ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ← 故意に 公道で バイク事故動画 とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ← すき家でドンブリ被って歓喜のポーズ?動画とってみた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
/ リッターなら最初の加速60キロ数秒で300メートルぐらいは差がつく。
でもそれを必死に追い抜いていくバカ四輪がいるんだよな。
ああいうのはちゃんと警察は捕まえろよ。
煽り運転予備軍に決まってるだろ。 60km/hで10秒走ってやっと167mなんですが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
