>>917
5ナンバーと3ナンバー比べたらあかん
更にC-HRハイブリッドは実質的に50系プリウスとほぼ兄弟車なんで、深く考えて運転しなくてもまぁまぁ良い燃費になるのは延べ4千キロ近く走って実際に体験できている
あとあれのSグレードは確か現行新車数あれど
「一番お安く買える左右独立温度調整エアコンにオートパーキングブレーキにオートライトに車線維持機能付きクルコンに…」と長距離を2人で走ると嬉しい装備がガンガン付いた車のハズなんや…

>>908
今年買ったという事は…新車でディスプレイオーディオ装着車なら後期型ですな
(後期型は、軍艦がよく乗り回している前期型からかなり変わっているのはオーナー様ならようご存知かと)

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以下オーナーまたは気になる人以外どうでも良いマイチェン後主要変更点

・ディスプレイオーディオ標準(後になし可能に)
・オプションで全方位カメラがつくよ(耳たぶなくなるよ)
・レーンキープアシストがつくよ
・自動非常ブレーキの検知対応レベル大幅うp
・ダンパーがザックスからトキコに
・流れるウインカーが前から後ろになったよ

で、トキコダンパーだとザックスほど街中で細かい段差を強く拾わずソフトになり「かつてのFFセリカのような若めの2人に向けた買いやすいおデート車」の性格が更に強まっているそうな
→走り屋さんはターボMTやGRグレード買いなさいとの模様。決してどこかのバカみたいに非力なハイブリッドで阪和線を120km/h(鳳〜和歌山の許容最高速度)で飛ばす振子特急より速く走ってはいけない

…その時の返却明細メールに記載された安全系記録項目には、急加速急ブレーキ回数と並び、最高速度ぬやえkmとしっかり記載されており「あれ、ぬゆわ出したのに…車載計器でなくGPS計測なんかな？」と変な所で悩んだ奴がいた模様。つか出すなw