0001ムヒタ ★2018/03/01(木) 09:23:45.15ID:CAP_USER
電気自動車を普及させる世界的な「EVシフト」に対応するため、経済産業省は、電気自動車などの次世代自動車について、初めてとなる総合的な政策づくりに向け、「日本版EV戦略」を策定する方針を固めました。
「EVシフト」を巡っては、世界最大の自動車市場の中国のほか、イギリス、フランスが政策を相次いで打ち出すなど世界的に動きが加速していますが、日本は政策面での立ち遅れも指摘されています。
こうした中、経済産業省は、電気自動車などの次世代自動車について、初めてとなる総合的な政策づくりに向け、「日本版EV戦略」をこの夏をめどに策定する方針を固めました。
関係者によりますと、世耕経済産業大臣が、4月、学識経験者や大手自動車メーカーの幹部などからなる会議を設置し、官民で戦略の検討に入るということです。
会議では、価格や走行距離、充電時間など、電気自動車を普及させるうえでの課題への対策のほか、充電設備をはじめとするインフラ整備など、幅広い論点を議論することにしています。
さらに、電気自動車などの電池の材料になる鉱物資源の獲得競争も今後、激しさを増すとして、資源外交の強化も検討します。
経済産業省は戦略に沿って、電気自動車のほか、日本企業が強みを持つプラグインハイブリッド車や燃料電池車などを含めた次世代自動車についての総合的な政策づくりを進め、世界的なEVシフトへの政策面の対応を強化することにしています。
世界で進む「EVシフト」
世界的には電気自動車の普及を進める「EVシフト」の政策が相次いで打ち出されています。
ヨーロッパでは、地球温暖化対策の「パリ協定」を推進するフランスが去年7月、2040年までに温室効果ガスを排出するガソリン車などの販売を終了する目標を示したほか、イギリスも2040年までにガソリン車やディーゼル車の販売を禁止する目標を打ち出しました。
アジアでも、世界最大の自動車市場となった中国が来年から、EVやプラグインハイブリッド車などを一定の比率で生産するよう求めるいわゆるNEV規制を導入する方針を示しています。
また、インドも去年、2030年までに販売されるすべての自動車をEVにする目標を発表しています。
3月1日 0時25分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180301/k10011346731000.html 0680名刺は切らしておりまして2018/03/12(月) 15:22:23.27ID:ZQrFAMWQ
>>679
ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素も普及出来ないw
そしてEVも作れないゴミクズ企業トヨタw 250 マンセー名無しさん sage 2018/01/27(土) 20:51:25.89 ID:rvWScUK2
どこまでもマウンティングしないと心身のバランスを維持できないDNA
976 マンセー名無しさん sage 2018/02/25(日) 17:05:38.76 ID:6K6N7Jmh
投稿内容から罵倒、願望、印象操作を除くと何も残らないのが工作員の特徴
>>677
水素詐欺なんですか?トヨタ法務部に電話してみよ笑 0683名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 06:45:14.56ID:dN+2B+oF
ミライの登録台数
これまで生産開始から18年1月まで
毎月50〜60台登録してきたトヨタのミライだが、
2月に29台に激減。
ホンダのクラリティはおよそトヨタミライの半分程度の20台ちょっとを毎月登録していたが、
同じく2月に登録ゼロ。
注目される3月の登録だがトヨタは10台割るのではとの観測もある。
実質的に生産が終わりに近づいているようだ。
0684名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 12:15:11.77ID:kjurOTnd
>>683
ヒュンダイやベンツだ新しいFCVを出す関係で東レのカーボン繊維供給量が足りなくなり、
今年初頭に稼働を始める予定だった韓国工場のT720Sラインもまだ立ち上がってないせいで
水素タンクが足りなくてFCVの生産台数自体が下がってるって話もあるけど、
その可能性は否定されたの? 0685名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 12:27:41.63ID:snPsSFzT
水素詐欺連呼リアンって、N速プラスに延々関西生コンスレ立てて
暴れてる連中と同じ臭いがするわw
何度論破されても同じことを連呼リアンw
自分だけでマウント取ったつもりになって虚しい勝利宣言してるところが哀れw
まぁコリアンだから仕方ないのかなw
どうせならここで暴れるより、廊下でEVのために股間自家発電しとけw
0686名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 17:43:42.56ID:UIHjKDyY
ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素やからな
0687名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 18:28:53.86ID:ODqlad+e
>>685
よう水素信者w
ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素はどおした 0688名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 18:40:27.06ID:ScpxbIMu
電気自動車とITが
次の稼ぎ頭になる時代
ここを最重要にしていかないと
日本は、ビンボー一直線
>>686
トヨタ法務部で対応するって笑
詐欺よばわりされたら、企業として対応必要だもんな。 0690名刺は切らしておりまして2018/03/16(金) 05:00:23.36ID:hHw2QXMI
>>689
バカトヨタ工作員はヒマなんだなw
投資詐欺の水素が詐欺でしかないから言ってるんだが 0691名刺は切らしておりまして2018/03/16(金) 12:27:35.19ID:dTqz/EfC
経産省は出しゃばるな。
おまえらが出てくると、いつも話がおかしくなる。
東芝の原発然り、三菱重工のMRJ然り、JR東海のリニア然り。
技術も商売も分からん役人に何ができる。失せろ。
0692名刺は切らしておりまして2018/03/16(金) 12:29:47.49ID:lQruGs90
>>687
韓国とか水素自動車なんか作って何すんのかね 0693名刺は切らしておりまして2018/03/16(金) 20:08:45.37ID:2lLqJyvu
核融合発電での大電力時代を先取るために
蓄電技術や大型の電動建設機械や飛行システムなどの
大電力静音機器の開発や作成を今からやっておかないと
世界でさらに遅れを取ることになるぞ
その制御にはAI技術が必要だし超電導なども必要
イットリウムやビスマスなども押さえる必要が出てくる
イーロン・マスクの言う円筒のなかを高速で移動する交通システムも
必ず必要になるだろう
UFOの・ようなものも出てくるだろう
0694名刺は切らしておりまして2018/03/16(金) 20:13:10.87ID:2lLqJyvu
日本は未来を見つけるヒトが少ないんだ
だから若者が自殺をするんだ
若者殺しの国だ
250 マンセー名無しさん sage 2018/01/27(土) 20:51:25.89 ID:rvWScUK2
どこまでもマウンティングしないと心身のバランスを維持できないDNA
976 マンセー名無しさん sage 2018/02/25(日) 17:05:38.76 ID:6K6N7Jmh
投稿内容から罵倒、願望、印象操作を除くと何も残らないのが工作員の特徴
0697名刺は切らしておりまして2018/03/17(土) 13:22:21.52ID:pPP/VugM
どっかの分からず屋アホ企業は水素爆発寸前だしなw
先も読めないバカが舵とると倒産だわな
0698名刺は切らしておりまして2018/03/18(日) 11:03:07.35ID:paJtS1dl
日本のEVは伝統技、小型軽量化
ttps://www.diaelec.co.jp/
ダイヤモンド電機、名刺サイズで薄型の1 kW 絶縁双方向電力変換器を開発
電力変換器の小型・軽量化によりEVやスマートグリッドの普及に貢献
>>568
コムスはいいんだけど、もう少しバッテリー大容量化してエアコン対応してくれたらなと思う。 >>597
燃料である水素はEV用の電気作る過程で生産することが可能だから
儲かるんだよ。 0701名刺は切らしておりまして2018/03/18(日) 22:18:58.72ID:Jrh5Rl52
>>700
ウソなら投資詐欺水素のトヨタだな。
まあ今ですらガソリン石炭からしか水素作ってないけどなw 投資家のテスラに対する信頼感が下落「倒産の可能性を否定できない」
http://news.livedoor.com/article/detail/14457847/
(前略)
テスラに関する最も重要な問題は、同社の債務返済能力が低下していることだ。米ウォール・ストリート・ジャーナル(WSJ)によれば、テスラは「困窮」している。
企業の倒産危険度を示す「Zスコア」(株価、運転資本、内部留保、その他から算出)によると、テスラのスコアは1.26で、2014年以降、最も低くなっている。
投資家の多くは、このスコアが1.8未満の企業について、「倒産の可能性を否定できない」と考える。1.0以下になれば、2年以内に倒産する可能性があると判断される。
テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)はこれまで、まるでサーカスの客引きのように聴衆を引きつける能力を発揮。
スーパーヒーローのような自らの力に対する信頼を維持させることに成功してきた。だが、それでも同社の株価はすでにピークを越えたと考えられる。その理由は、以下のとおりだ。
1. 生産目標が達成不可能
もちろん、モデル3の人気は高い。だが、テスラはその需要を満たすのに十分な台数を生産することができずにいる。すでに、週5000台の生産を目指すとした目標達成の時期を先送りしている。
いずれも匿名を希望したテスラの従業員と元従業員はそれぞれ米CNBCテレビの取材に対し、テスラの部品と製品の不良率は「驚くほど高い」と語っている。これは、モデル3の生産目標達成に向けた同社の能力を大きく脅かすものだ。(後略) >>707
2021年からは割に合うという意味だな 0709名刺は切らしておりまして2018/03/26(月) 10:07:51.51ID:UvbmCNPM
>>709
違うよ。
ZEV規制で罰金払い続けるより、赤字でもEV生産した方がマシって話。
値段が安くなる目処なんかない。 0711名刺は切らしておりまして2018/03/26(月) 11:49:43.48ID:zobgRpvm
>>710
ダメだ!ゴミ企業トヨタは投資詐欺水素を作り続けなけらばならない。 0717名刺は切らしておりまして2018/03/31(土) 05:37:39.80ID:8sw6La/1
トヨタは完全に出遅れ決定で終わったな
=====
EV1台分の電池をわずか4時間で測定
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00218/?P=3
フォーアールが開発したのが、EVから回収した電池の性能を早く測定し、性能に応じて3種類に分類する技術である。
最も性能が高い電池をEV用、中位品をフォークリフトなどの低速電動車用、低位品を工場などのバックアップ電源といった定置用に使う。
新技術で、EV1台分の電池の性能を約4時間で測定できる。測定は4セルまとめて缶に入れたモジュール単位で実施。48個のモジュールを同時に測る設備を開発した。
従来は、1モジュールの測定に約8時間かかっていた。「これでは、ビジネスにならない。今回、現場で早く測定できる技術が完成したことで、工場設立にこぎ着けられた」(坂本氏)。
測定対象や手法は明かさないが、主に電池の容量と内部抵抗を測るとみられる。容量は航続距離に直結する指標。内部抵抗については、大きいほど劣化が進んでいると言える。
電池パックを測定の前日に恒温室に入れて置き、25度にする。その後、モジュール単位で電線をつなぎ、充放電装置で電流を出したり入れたりしながら
電圧の変化などを調べて、容量と内部抵抗を測る。充放電装置は、富士通テレコムネットワークス福島製を採用した。
恒温室に前日から入れるのは、開放電圧(Open Circuit Voltage:OCV)を測るためだろう。OCVは、電池をモータなどの負荷と切り離して、電池内部のイオンの動きが平衡状態にあるときに測る電池の端子電圧のことである。
電池の性質上、OCVと容量には相関がある。OCVが分かれば、容量も分かる。セルの内部まで確実に平衡状態にするには、1日くらい恒温室に置く必要がある。 0718名刺は切らしておりまして2018/03/31(土) 05:37:59.39ID:8sw6La/1
=====
内部抵抗の測定に工夫を凝らす
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00218/?P=4
内部抵抗を正確に測るのは難しい。同抵抗は大きく三つの要素がある。(1)配線抵抗、(2)反応抵抗、(3)イオン移動抵抗、である。このうち(1)の配線抵抗は、それほど大きくない上に、測りやすい。
難しいのは後者の二つ。(2)の反応抵抗は電池の正極や負極の活物質と電解液の表面で電荷が動くときの抵抗、(3)のイオン移動抵抗はリチウムイオン電池の場合は活物質中のリチウムイオンが拡散するときの抵抗に相当する。
二つで大きく異なるのが応答時間で、反応抵抗は数十ms、一方でイオン移動抵抗は数〜数百sで2ケタ以上違う。
3種類の内部抵抗をどう推定するのか。工夫が求められるところで、日産は内部抵抗の等価回路モデルを考えて、電圧と電流の出力値を基に計算するとみられる。
等価回路は一般に、電池を示すコンデンサー、そのコンデンサーと直列につないだ抵抗、そして抵抗とコンデンサーの並列回路をつないで近似する。
ただ等価回路モデルの計算では答えが一つに決まらない。センサーで測れるのは端子間の電圧と電流の二つ。二つの実測値から、一般的な等価回路モデルであるならば、抵抗二つとコンデンサー二つの合計4個の値を求めなければならない。
素直に方程式を解けないので、工夫を凝らして計算しながら確からしい値を探すことになる。
フォーアールのこれまでの投資額は15億円超。このうち、工場建設に約5億円投じた。同社は2010年9月に設立。日産が51%、住友商事が49%を出資する。 0719名刺は切らしておりまして2018/03/31(土) 07:51:30.15ID:sApfKdg/
3月のFCV登録台数に注目
いやだからシフトなんかこないってw
一部がおきかわっていくだけ
それも個体電池以降
0721名刺は切らしておりまして2018/03/31(土) 09:01:49.17ID:8sw6La/1
給油所で住民票受け取り コンビニや配送兼業促す 経産省指針、規制緩和も
2018.3.26 09:29
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180326/bsc1803260929004-n1.htm
人口減少が続く地域で廃業が相次いでいるガソリンスタンド(給油所)の存続に向け、経済産業省がまとめている指針の概要が26日、分かった。
住民票などの公的書類を発行する行政機能の一部を給油所に委託するほか、コンビニのような小売業や、高齢者向けの配送サービスの兼業を提言する。
地域に密着した拠点として住民に活用してもらうのが狙いだ。4月にも公表する。経産省は指針に基づき規制緩和も検討。全国の市町村が地域の事情に応じた対策を取れるよう後押しする。
人口減少に苦しむ地域では、行政サービスの水準低下や小売店などの撤退も課題になっている。給油所に役場の支所のような機能を担ってもらい、収益改善のための事業多角化も促すことで生活に不可欠なインフラとして再生したい考えだ。
委託する行政機能は役場の支所のほか、災害時の対策拠点、消防の前線基地などの案を想定している。コンビニなどを兼営すれば収益の改善も期待できる。 0722名刺は切らしておりまして2018/03/31(土) 10:01:22.00ID:U6qib8+w
相変わらずEVスレは中共の五毛党(ネット工作員)がワラワラ沸きますねw
EVマンセー=中共工作員と思って間違いないw
0723名刺は切らしておりまして2018/03/31(土) 10:42:49.78ID:1wmQAG/0
>>717
んで、おまいはEV買ったのか、支那工作員よw
せいぜい電動自転車だろw 0724名刺は切らしておりまして2018/03/31(土) 10:56:33.71ID:6Iu9hLpX
頭が沸いちゃったのか?
0726名刺は切らしておりまして2018/03/31(土) 18:03:19.11ID:6Iu9hLpX
0729名刺は切らしておりまして2018/04/01(日) 10:50:34.03ID:NP9oaoL9
ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素やからな
さっさとくたばれ!