スズキ変態スレ　113

**７７４ＲＲ** · 2017/10/17(火) 22:23:35.78

鈴菌撒いてやんよ
　 ∧_∧
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　Ｃ□　／ﾟ｡:ﾟs:｡+ﾟs
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`(ノ￣∪

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**７７４ＲＲ** · 2018/01/23(火) 15:01:10.81

どうせGAGなら1250で

**７７４ＲＲ** · 2018/01/23(火) 15:11:33.47

>>951
GSX-S125で我慢しろい

**７７４ＲＲ** · 2018/01/23(火) 17:17:34.47

>>952
それはGAGじゃなく本気(マジ)

**７７４ＲＲ** · 2018/01/23(火) 17:31:07.68

ストマジだな

**７７４ＲＲ** · 2018/01/23(火) 20:52:28.24

>943
インジェクションの125ならGSX-R125の価格は普通じゃない？

カブはベース車に対してLED灯火とアルミホイールとディスクブレーキなら妥当だと思うけど
カスタムする過程を楽しむ人には不向きだろうが

**７７４ＲＲ** · 2018/01/23(火) 21:38:41.41

GSX-R1000のドライブチェーンが外れるまたは切れて走行不能となる恐れでリコールって怖すぎだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/23(火) 21:44:13.02

制動不能よりは安全だからセーフ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/23(火) 22:05:54.22

二気筒で行程を片側ずつやらせて低回転時は低出力低燃みたいな技術ってあるのかな

**７７４ＲＲ** · 2018/01/23(火) 22:22:49.53

180度クランクのことか？

**７７４ＲＲ** · 2018/01/23(火) 22:44:37.55

結局人件費が一番高い

**７７４ＲＲ** · 2018/01/23(火) 23:34:13.55

>>957
勝手にエンジンかかったり走行中に停止したりする不具合が「おそれ」でなく実際起きてるのに放置されてる現行車もあるので…

**７７４ＲＲ** · 2018/01/24(水) 03:03:20.72

>>959
昔に有った気がする。
気筒休止システムだったか

**７７４ＲＲ** · 2018/01/24(水) 04:20:57.66

気筒休止は発展途上。
採用しても一代限りで消えてる感。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/24(水) 16:32:12.30

そこらにいっぱい走ってっだろｗ
VWだのベンツだのアメ車だのバタバタうるさいトラックだの

**７７４ＲＲ** · 2018/01/24(水) 16:48:09.87

キャブが詰まって二気筒になってるゼファーなら見た事ある

**７７４ＲＲ** · 2018/01/24(水) 18:23:53.44

>>965
トラックはマニ割り

**７７４ＲＲ** · 2018/01/24(水) 18:26:38.48

ゴガンで.高速走行中、2気筒休止（急死(かぶり)）して、ニーゴーガンマになった時は、5Km/lでした。
走らんし、リヤは真っ黒。
4気筒動いてないと大変ww

**７７４ＲＲ** · 2018/01/24(水) 19:13:22.20

ヤンマ死でネオクラ対決～とかやっとるな
ズズキだけ蚊帳の外なのは寂しいが、あそこに650Xで乗り込んでも良いものか

**７７４ＲＲ** · 2018/01/24(水) 20:38:06.75

その点単気筒は一発死んだらアウトだから走れるだかでも多気筒は羨ますい

**７７４ＲＲ** · 2018/01/24(水) 20:53:02.95

>>965
日本国内では、気筒休止の恩恵が思ったほど得られない。

（ヨーロッパ車など）本国仕様では気筒休止を搭載しながら、
日本仕様では気筒休止非搭載なんていう車種もある。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/24(水) 22:40:47.64

>>959
2気筒では無いんじゃないの
4輪では昔から半分休止させるのあるけども
2輪だと燃費対策では無かったと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/01/24(水) 23:08:56.94

二気筒のひとつのバルブが吹き飛んで片肺で帰ってきたことあるけど、信号待ちではアクセル吹かさないとエンストしたわ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/24(水) 23:10:46.95

どうせ休止さ・・うぅ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/24(水) 23:51:52.53

ニュース見てたら月面探査モービルにSUZUKIのロゴが…
SUZUKIってこんなことまでやってんのなー

http://www.suzuki.co.jp/release/d/2016/0705/

**７７４ＲＲ** · 2018/01/24(水) 23:57:46.54

何を今さら...

**７７４ＲＲ** · 2018/01/25(木) 02:06:09.51

>>972
気筒休止ではないけど、魔改造で片方のシリンダーをコンプレッサーにして
加給仕様にしたV型単気筒なら…

**７７４ＲＲ** · 2018/01/25(木) 03:04:34.99

容積一緒だから加給が出来ないぉ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/25(木) 03:47:04.13

過給は出来ないけど、加給はできるかも。あれ？一緒か？

**７７４ＲＲ** · 2018/01/25(木) 14:04:30.10

俺のきとうは、休止中

**７７４ＲＲ** · 2018/01/25(木) 15:25:06.41

毛根もでしょう？

**７７４ＲＲ** · 2018/01/25(木) 17:02:39.42

毛根は、500円玉分だけ休止中

**７７４ＲＲ** · 2018/01/25(木) 22:33:27.36

バンガードって汎用エンジンメーカーでV型の片気筒がコンプレッサーってのがあった
もちろん加給するためでは無くてエアーコンプレッサーとして使うものでしたが

**７７４ＲＲ** · 2018/01/25(木) 23:13:54.03

すうぃっしゅ
あどれす
どっちにしようかな

**７７４ＲＲ** · 2018/01/26(金) 18:56:17.35

アドレス125出たばっかだけどスイッシュとどう住み分けするんかな

**７７４ＲＲ** · 2018/01/27(土) 00:10:43.22

>>985
片方消えるんじゃない？
DIO タクト
セピアアドレス
JOG BWs みたいな？

**７７４ＲＲ** · 2018/01/27(土) 01:58:11.05

仮想通貨始めようぜ

単位は変態

**７７４ＲＲ** · 2018/01/27(土) 10:40:21.98

キャベツ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/27(土) 10:47:00.89

>>987
すぐ消えそう。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/27(土) 11:43:46.03

単位はオサムだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/27(土) 12:35:18.31

ホンダ 20000変態
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/01/001-1-5.jpg
ヤマハ 530000変態
https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/tokyo-motorshow-2017/assets/img/exhibitionmodels/niken/mainvisual.jpg
カワサキ 180000変態
https://storage.kawasaki.eu/public/kawasaki.eu/en-EU/model/18ZX1002B_40RGN1DRF3CG_A.png
スズキ 2変態
http://sp-suzukicar.jp/car/motorshow/2017/common/images/pages/exhibition/SWISH/image-3.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/01/27(土) 12:46:12.56

>>991
テッセラクトが出た日には誰も追いつけないな

**７７４ＲＲ** · 2018/01/27(土) 12:53:04.79

変態つーか最近はオタクロボットデザイン一辺倒で萎える

**７７４ＲＲ** · 2018/01/27(土) 13:08:25.58

そういうおじさんのためにz900rsとかCB1100があるんやん
それすらも気に入らないなら素直に旧車買いなさいな

**７７４ＲＲ** · 2018/01/27(土) 13:11:07.15

若い世代にはうけてるんじゃろかゴホゴホ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/27(土) 13:20:33.07

ストファイタイプが１番苦手だわ

と思ってたがmt25？の現車かっこよかったな
おじさん(俺)には絶対似合わなそうだがw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/27(土) 13:50:52.86

誰もそこまで見てないから大丈夫だよ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/27(土) 15:50:05.44

Z900RS凄い売れてるみたいね

**７７４ＲＲ** · 2018/01/27(土) 16:57:20.92

そろそろ次スレ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/27(土) 16:58:06.77

1000なら、バーディ125発売！
車両価格20万円。

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