0001田杉山脈 ★2020/12/22(火) 21:15:14.74ID:CAP_USER
0952名刺は切らしておりまして2020/12/26(土) 16:59:59.76ID:SFvVUKhW
EVは念願のiPhone化が期待されてだからだろうな
BEVのコア部品は電池
充電速度容量安全性は必要十分あとは価格のみ
今電池工場に大規模投資してない会社はCATLに頭下げて
高い価格で調達するハメになる
0954名刺は切らしておりまして2020/12/26(土) 17:15:11.67ID:52bWFDhM
マイルドハイブリッドはインチキ
そもそも軽に乗る奴はハングルメイト
>>898
マツダの論文は専門家の第三者がレビューした公平な情報。オレの
都合の良い条件など１つも入ってない。バカ過ぎて草 0957名刺は切らしておりまして2020/12/26(土) 17:25:31.40ID:3Y5GyB0e
ＥＶ化によって真っ先に潰れそうなメーカーが出した論文ということを考慮すると・・・
電気自動車が全てになる頃にはここにいる
お前等の8割は亡くなってる
>>958
恐らくアイミーブより売れてないよね
なぜ売れなかったと思う？ もしかすると明治維新レベルの大変革なのかもな。政府は民間に競争力があるうちに、ここから豊かになる道筋を示せよ。道を諦めざるを得ない人も多いはずだからセーフティネットを張って、総理が何度もスピーチして国民をまとめて鼓舞しろよ。まだ日本人はやれるはず。無為無策でいたら全てを失って、相対的な国力のランクは江戸時代よりはるか下になるんじゃないか？
0962名刺は切らしておりまして2020/12/26(土) 18:03:47.12ID:iWXwQDFy
充電時間が長いので、ガソリン車で良いだろ！
0963名刺は切らしておりまして2020/12/26(土) 18:38:59.41ID:morxlt9D
ハイブリッドも容認されてるみたいだから、40年までに燃料電池
の現実的な実用化の道も捨ててないのかな。
何の陰謀だ？
ガソリン税金50%+消費税金だっけ？
その分どう絞り取るんだろ？
自動車電気税新設かな？
0965名刺は切らしておりまして2020/12/26(土) 19:51:26.28ID:fItWXeJo
>>2
物理的にスペースがない+開発＆材料コスト激増で
軽自動車の製造をやめる
か
最安が350万〜 貧乏人が買えないので補助金数十万出す
のどちらかだろうね。
まあ明るい未来はないね。
個人的には商用トラックがEV強要されたら産業が終わると思ってる。
フォードが試作してるけど糞だろあれ 普通のトラックはともかく軽トラはまた別だけどね
それにそもそも今回のはHVもOKなんでその話は完全にあり得ない
0967名刺は切らしておりまして2020/12/26(土) 21:27:22.71ID:5wPeKmLH
欧米を見習えって考えなんだろうが、欧米が言った通りにやって来ると思えない。
そもそも中後進国の電気供給網を考えるとガソリン車はまだしばらく作らないといけない。
0968名刺は切らしておりまして2020/12/26(土) 21:55:45.20ID:3Y5GyB0e
日本車メーカーの販売先はほとんどが先進国だろ
早くＥVwお作らないと詰むぞ
0969名刺は切らしておりまして2020/12/26(土) 22:14:05.43ID:octrVajE
軽だとただの走るバッテリーになるんじゃまいか。
0970名刺は切らしておりまして2020/12/26(土) 22:59:54.21ID:0qX1BUGa
グローバル基準ではプリウスはev
底辺愚民は悲しいね
0971名刺は切らしておりまして2020/12/26(土) 23:03:15.73ID:0qX1BUGa
>ちなみにテスラModelSやModelXの電池容量は100kwh
3分で充電するには100アンペアで二万ボルト
これ理論値なんでどんな次世代電池でも変わらないよ？
未来はないねw
0972名刺は切らしておりまして2020/12/26(土) 23:08:36.97ID:WFQLQ8hO
これ、EV推進派には逆風なんだけどな。テスラとかバッテリー激盛りで劣化を誤魔化してるけど、軽にしたら極限まで容量を減らして酷使するだろ、そしたらバッテリーの不利な点があらわになってEVなんか使い物にならんのが広く知れ渡るぞ。
0973名刺は切らしておりまして2020/12/26(土) 23:27:45.42ID:dX/y1lvo
軽自動車も各種装備のため値段上がっている
>>テスラのModelXやModelSならプリウスの133倍もの圧倒的なバッテリー容量で暖房ぬくぬく
4人世帯の一週間分の電源があるわけだから、
冬季のサバイバルの懸念に対してこの情報書き込んでるの見るけど、満充電の時にだけ立ち往生する訳じゃないよね。
ノルウェーの件ももう少し広い視野で関連するデータを併記してくれると理解しやすいんだけどな。
別にガソリン車でも燃料が少ないときに出たら一緒なんだけどね。中毒の事も考えたら総合的には危険なわけで
本来はそういう場合はガソリン車だろうと逃げるか助けを呼ぶべきだろうに、その方が実は命が助かる
電力足りないのもそうだが、なんでそういうどうでも良い事やよく考えたら
大したことないことを大げさに騒ぐのやらなｗ
豪雪立ち往生にＥＶ車はどこまで耐えられるのか 充電は至難の業…専門家「現状では対策できない」
ttps://www.zakzak.co.jp/smp/soc/news/201225/dom2012250002-s1.html
>>975
いや、そもそもは内燃機関なら燃料の有る限りは暖を取って籠城できるが、EVではどういう状況になるの？という話だから、そういう返しははぐらかしと取られるのでは？
いずれにせよ５chやTwitterじゃ無意味に対立して、揚げ足の取り合いに矮小化してしまう傾向のお題だね。 >>977
> いや、そもそもは内燃機関なら燃料の有る限りは暖を取って籠城できるが
だから燃料が切れたら終わりだが。しかも切れない状態でもCO中毒の危険性が極めて高い
てか、燃料少ない状態なら一緒と書いてあるのに何でそういうアホなレスが来るのか理解できないんだが
EVでも電源があるうちは問題ないわけで意味不明すぎる 大体自工会や個別のメーカーが言ってるのはそんな卑小なEV否定論ではないし、否定もしてないからね。政府からグリーン成長戦略が出たから、国民と国会がそれを実効性のある、我慢できるものにアレンジし直すターンなんだよな。
>>979
あなたが普段リアルでどんな高尚なコミニュケーションをされてるか分かりませんけど、多分全く相手に通じて無いのでは？Fラン文系卒のしがないセールスマンのオレでもそれだけは確信持って言える。このお題での技術的なこととか、じかに教えてもらえるなら為になりそうだけど。 0982名刺は切らしておりまして2020/12/27(日) 00:44:43.54ID:XCCqF1BW
N-BOXの一番安いグレードの車両価格が142万
スズキが用いてるマイルドHVで＋10万くらいかな？
ストロングHVだと3〜40万は＋されるだろう
地方民は 原付を足にしないといけない人が増えてくるかもね なお雪国・・
0983ニューノーマルの名無しさん2020/12/27(日) 01:23:02.51ID:ehWr2QFc
>>982
>スズキが用いてるマイルドHVで＋10万くらいかな？
NA軽のマイルドハイブリッドは良いね
発進時のエンジン負担を軽減するし
理に適ってると思う >>981
> あなたが普段リアルでどんな高尚なコミニュケーション
そういう意味不明の事を言われても困るしそもそも言う必要があるのかと思うんだが？
俺の言うことは単純な話であって大したことではない
ガソリン車でも燃料が半分以下、場合によっては警告がもうすぐ出そうなレベルで外出するなんてのは
よくあることだ。そん時に危険だからやめろとか言う話が出るかね？帰りにガソリン入れりゃ良いってんで
終わりだろ。実際それで死ぬとか聞いたためしがない、それよりCO中毒の方がよほど聞くわな 0985名刺は切らしておりまして2020/12/27(日) 01:28:08.52ID:ZkQBIaCJ
EVに軽やら普通やらの枠組み残す時点で終わってるだろ、この国w
0986名刺は切らしておりまして2020/12/27(日) 03:55:42.81ID:+jnecwHG
トラックとかバスは？いいの？
なんか一番、環境に悪そうなんだけど・・
そもそも電池とかどうやって確保するつもりなんだ……
ってか、それ以前に、銅とかも資源たりるんか……？
0989名刺は切らしておりまして2020/12/27(日) 10:14:24.11ID:I2swWEM4
国がそんな計画出しても需要がね
0991名刺は切らしておりまして2020/12/27(日) 11:28:44.12ID:FTQjRc1A
生類あわれみの令みたいなもの
権力者が代わればテスラとかは即死だよな
>>984
EVでバッテリー残量が半分以下、場合によっては警告がもうすぐ出そうなレベルでは
うかつに外出できないよね
ガス欠なら何とでもなるけど、電欠したらレッカー一択 >>992
> EVでバッテリー残量が半分以下、場合によっては警告がもうすぐ出そうなレベルでは
上の話はガソリン車でも同じ、という意味で言ったんであってその話に意味はないんだが
そもそも、その状態が自宅充電してればあり得ない前提だよ、ガス欠の心配ってのは、
基本、屋外でしか燃料を入れられないガソリン車特有の事情に過ぎない。
常に満充電で発車するEVでは関係ない。
それとガス欠でも雪に埋まった状態じゃどうしようもないよ、自力で抜け出せない状態なら
車を捨てて逃げるか、CO中毒の二つに一つさｗ中毒がない分、EVのがマシかもよｗ >>975
>別にガソリン車でも燃料が少ないときに出たら一緒なんだけどね
>>993
>常に満充電で発車するEVでは関係ない
いきなり条件変えやがった！ >>993
電欠したら充電でけへんって話に
電欠しないはないわぁww 0996名刺は切らしておりまして2020/12/27(日) 12:56:03.92ID:8B1CbuQ9
>>971
その通り
全固体電池で高速充電！なんて意味がない 0997名刺は切らしておりまして2020/12/27(日) 12:59:58.49ID:BqJvoX32
まずは800ＣＣにしよう
>>994
> いきなり条件変えやがった！
全く変えてないがｗ大体お前がガス欠前のガソリン車でも一緒なのに、それでやめることも、
死ぬようなこともない、という指摘を無視してすり替えしてるわけだが？ >>995
> 電欠したら充電でけへんって話に
はあ？ガス欠直前でもガソリン車は普通に外出するし、そん時に危険だからやめろとか言う話が出るかね？
帰りにガソリン入れりゃ良いってんで終わりだろ。実際それで死ぬとか聞いたためしがない、それより
CO中毒の方がよほどあるわけで、という話から逃げてすり替えしてる詭弁家が言ってもなｗ 大体俺は別にガソリン車を叩く気はなかったのに、いちいち現実を無視したニュースや
ガソリン車の危険性を全く書かない話を持ち出すアホがいるから仕方なく書いただけ
ガソリン車はCO中毒死が多いという現実を見ろよｗ
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