0001田杉山脈 ★2020/07/15(水) 21:56:08.91ID:CAP_USER
日産自動車は15日、新型電気自動車(EV)「アリア」を発表した。同社としては「リーフ」に次ぐ2台目のEVで売れ筋のスポーツ用多目的車(SUV)スタイルに自動運転やコネクティビティーなど最新の技術を盛り込んだ。米テスラの株価上昇で再び注目が集まるEV需要を取り込んでブランド力向上につなげ、業績不振からの脱却を目指す。
日産の発表資料によると、アリアには二輪駆動と四輪駆動の2タイプを用意。容量が65キロワット時(kWh)と90kWhの電池を搭載し、最上位モデルは約400馬力で最大トルクは600ニュートンメートルと日産の市販車としては高級スポーツ車「GT−R」に次ぐ高いパワーを備える。
フル充電からの航続距離は最大610キロメートルとリーフの最上位モデルとの比較で30%以上伸びる。2021年半ばにまず日本で発売する予定で、補助金などを考慮した実質的な購入費用は約500万円からを想定。21年度末までに米国や欧州、中国でも投入する予定で米国では4万ドル(約430万円)程度からになりそうという。
テスラのウェブサイトによると、今年投入した同じSUVタイプの「モデルY」(日本未導入)の航続距離は500キロ前後で価格は4万9990ドルからとなっている。
新型コロナウイルス感染拡大で自動車販売が世界的に低迷する中、EV専業のテスラの株価は大幅な上昇を続け、今月には株式時価総額でトヨタ自動車を抜いて世界トップに立った。足元の時価総額は約2800億ドル(約30兆円)とトヨタとホンダ、日産の合計も上回っている。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-07-15/QDDW8NDWX2PX01?srnd=cojp-v2 >>942
10年前リーフが出たときに一瞬そう思いました 0953名刺は切らしておりまして2020/07/29(水) 03:12:23.13ID:/FsZjD3V
ロッキーとライズがあったらトヨタのライズが圧倒的に売れる
日産とテスラ、スペックが同じならテスラが売れる、多少の値段の差なんて問題じゃない
テスラを出し抜きたいんなら、プラスアルファがないと
でも、それ後見えない、日産は本当に売ろうと思ってるんだろうか?
0954名刺は切らしておりまして2020/07/29(水) 08:33:49.95ID:X99W7HKH
欲しいな昔のスカイライン
0955名刺は切らしておりまして2020/07/29(水) 08:37:03.09ID:X99W7HKH
>>942
アメリカ、日本はそもそもEV一択にすいるとは一度も言っていないし
世界では欧州だけ
結局全世界EVにするのは不可能 0956名刺は切らしておりまして2020/07/29(水) 12:13:18.27ID:1zOQza7z
なんかこの会社
色々終わってる感。。
0958名刺は切らしておりまして2020/07/30(木) 01:58:37.72ID:/vHMOTSF
>>957
この話の通りなら、ヨーロッパ人、特にドイツ人は、せこいね
エンジン技術で、おいてきぼりをくって、電気に舵を切り、電気でもダメで、今度は水素
この記事どのくらい本当のこと言っているのかわらないかわけらないけど、ドイツ人なら、こういう発想をしても、おかしくないと、思わせられてしまうものが、ありますよ 0960名刺は切らしておりまして2020/07/30(木) 07:39:43.09ID:ZWfTpfTb
燃料電池車では無くてディーゼルエンジンなのか
EU大丈夫かよ
というかドイツ勢は一時期FCVは撤退してEVに集中と言っていたのが、いつの間にかFCVに取り組んでてベンツは市販車まで出してるからなあ
これで中国や欧州が水素社会へ向けて動き出した訳だけど、テスラ教の馬鹿どもはどうすんの?
散々TOYOTAは終わりと連呼してたこと謝罪しろよ
というかまずは俺に頭を下げろ
お前らは俺に情報と分析で負けてるんだから
ドイツは非電化鉄道路線のディーゼルから水素への切り替えも進めようとしてるな
40%がディーゼルらしい
0963名刺は切らしておりまして2020/07/30(木) 08:38:15.02ID:QJEufZHS
>>961
TOYOTAは終わりではない
終わりなのはトヨタの利益の1/10しかない株価バブルのテスラのほう 0964大島栄城 ◆n3rBZgRz6w 2020/07/30(木) 10:07:01.62ID:8Jl6OP/v
トヨタ自動車と半分グルの俺のストーカーのパナソニックのおかげで
テスラは走るノートパソコンつくってなんかしてるが
昨日、小泉純一郎の馬鹿はまだ原子力発電所はいかんと連呼
じゃどうやって電気自動車も充電するんだ
大学院の研究所時代のものは核物理学の関係もセットだぞ
小泉純一郎の馬鹿はイギリスのアホともイスラム教の馬鹿とも組んで
その利権を独占しようとしてんじゃねえのか、まるでナチスのように
自動車を売りやすくするには税金何とかしろと言いたいね
軽自動車税廃止して3ナンバーまで一律15000円で行けるだろ燃料税も二重取り廃止
優遇税制よりそっちの方が長期的に有利だと思う
>>965
おじいちゃん。ナンバーで税金は変わらんよ 0969名刺は切らしておりまして2020/07/31(金) 01:08:06.17ID:mCcRC5/n
提灯記事とは
0970名刺は切らしておりまして2020/07/31(金) 01:31:32.99ID:lIdUOw/P
0971名刺は切らしておりまして2020/07/31(金) 05:53:02.01ID:r6AJX1/v
テスラは中華企業のCATLと組み低コバルト及びコバルトフリーの長寿命、高密度、低価格のバッテリーの大量生産に目処を付け米国内で内製化する模様。
7月28日夜のイー論マスク氏はツイッターで他の自動車会社に「ソフトウェア(運転支援ソフトを含む)のライセンスし、駆動システムとバッテリーを供給する」意向であると語った。
0974名刺は切らしておりまして2020/07/31(金) 13:36:44.96ID:IvPriUxM
テスラは金持ちの道楽だから、4万キロものらないうちに飽きて売却されるので問題ない
アリアはそういうわけにはいかない
自動車専業メーカーのプライドにかけて、10万キロぐらいの保証をつけましょう
0975名刺は切らしておりまして2020/07/31(金) 15:41:02.65ID:tPIXP+Eo
アリアの電池も中国CATL製。
リーフに使っていた電池を生産していた子会社は見切りをつけられ既に中国企業に売却済みと。
>>975
CATLのバッテリー技術は現在多くの電気自動車メーカーが使用している 。
国際市場では、CATLはトヨタ自動車、本田技研工業,日産自動車、現代自動車、BMW、フォルクスワーゲン、ダイムラーと協力している。中国では同社の顧客は北京汽車、吉利汽車、宇通客車、中通客車、金龍客車、上海汽車及び福田汽車が含まれる 0977名刺は切らしておりまして2020/07/31(金) 17:21:29.51ID:eQl0tNXp
>>973
2018年以降は改質って書いてあるぞ?
3とYしか売れない日本では関係無いね 0978名刺は切らしておりまして2020/07/31(金) 17:27:06.85ID:hHFa1+0Q
>>164
>世界でSUVが好まれるのは室内空間もだが、視点を高くすることによって、近づいてくる車強盗を早く発見できるという効果があるからだよ。
一部の治安が悪い地域の事例だけの話を持ち出して、息を吸うように嘘をつくなよw
世界的に売れている理由は別だ。 >>308
それって三十年ぐらい前から言われてるね、俺は中学生の頃聞いたよw >>308,>>979
初めてその話を聞いた時
「そんなの誤魔化しじゃん、ロールスロイスって信用できないクルマ会社だな」
と思ってロールスロイスが好きじゃ無くなった。 >>974
トヨタのEVはバッテリー100万キロ保証らしいな >>977
>なお、MCU2でもeMMCの問題は未解決と言われています。ただeMMCの容量は大きくなっており、不具合が出るまでの期間も長くなっているかもしれません。 0983名刺は切らしておりまして2020/07/31(金) 19:38:30.76ID:eQl0tNXp
>>982
書き換え回数に起因するなら、容量が大きければ当然寿命長いよね
電池容量が大きいのでBEVの充電回数が少なくて済むのと同じ事じゃん 0986名刺は切らしておりまして2020/08/01(土) 05:34:44.50ID:ost7R0y8
>>985
普通のオートパイロットが使えたら何の問題もないからなぁ
問題なのは中古車価格に含まれてる場合だけだろ 0987名刺は切らしておりまして2020/08/01(土) 07:27:53.34ID:LN8vnyhg
認定中古車の俺様にはそんな心配は不要だ
はっはっは
0988名刺は切らしておりまして2020/08/01(土) 12:39:19.04ID:6Fl+p+nm
日産は夢見過ぎw
500万クラスのポッと出がコロナ世紀の景気で飛ぶように売れるわけがない
これが噂のインテリジェンスマーケティングなら日産は無敵の人の集団だわ
0989名刺は切らしておりまして2020/08/01(土) 13:37:33.27ID:YvcWkJcr
>>45
逆だな
なんか車に興味なさそうな人ばかりに見える 0990名刺は切らしておりまして2020/08/01(土) 13:39:58.90ID:YvcWkJcr
>>46
決して間違ってない
正直、うちの近所じゃリーフよりMiraiの方がよく見かける
特殊な地域であることは否定しない 0991名刺は切らしておりまして2020/08/01(土) 13:43:57.30ID:YvcWkJcr
>>108
そうか、、、すまんが俺のそばは走らないでくれ(´・ω・`) 0992名刺は切らしておりまして2020/08/01(土) 13:46:53.28ID:YvcWkJcr
>>121
必要な時だけトランクに発電機積むようになったりして 0993名刺は切らしておりまして2020/08/02(日) 06:02:11.07ID:Bt4g3kRv
>>990
水素ステーションなんて夕方17時には閉まるし話にならない
ミライ1車種じゃBEV全体どころか、テスラにすら勝てないよ
SUVとか出せよと
しかも、後席座席下の水素タンクの制限がキツくて、シートレイアウトが重要なコンパクトやワンボックスを未来永劫出せないという惨状w
ジャパンタクシーが後席下のLPガスタンクが邪魔であんな悲惨なスロープ対応になったのと同じ事
本来ならシエンタのスロープ対応車のように真後ろからストレートインさせたいのに、ガスタンクが邪魔で出来なかったんだわ アメリカ市場で19年間リーフの年平均売り上げは2万台。
テスラのモデル3は2018、2019年平均売り上げが15万台。
中国市場、ドイツでもEVの売り上げトップだね。
中国上海にあるギガファクトリーで生産された低価格モデル3が日本に投入されたらアリャも爆死だね。
0995名刺は切らしておりまして2020/08/02(日) 10:26:00.26ID:itSrYcN5
アリアはモデル3と戦わずに化石燃料プレミアムSUVと競合すればいいんだよ
0996名刺は切らしておりまして2020/08/02(日) 16:41:55.44ID:hwmJrXUr
取らぬ狸
0997名刺は切らしておりまして2020/08/04(火) 02:02:52.20ID:RVxrIYDD
ろくに数が売れない車で、ブランド再建とか日産の経営陣はなにをかんがえてるのかね?
税金払わないくせに、2トンもの巨体で道路を痛めるんだから迷惑だ。
日本では、一台も売らないで欲しい。
0998名刺は切らしておりまして2020/08/04(火) 05:18:18.87ID:2rjQEuwW
欲しいけどな。
やっぱ高級EVって静かなんだろうか。
0999名刺は切らしておりまして2020/08/04(火) 07:18:03.24ID:WvrUHijV
>>997
申し訳ないが、デカいタイヤで2tとか全然大した事ねーわ テスラの車よりは相当いいと思うけど
問題はテスラが車自体の開発にそれほど力を入れていないのではという事。
WINDOWSが覇権を握った状況に近い。
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