0001ノチラ ★2018/03/29(木) 00:28:29.81ID:CAP_USER
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1290444.jpg
トヨタ自動車は、量販型燃料電池バス(FCバス)『SORA』の型式認証をFCバスとして国内で初取得し、3月7日より販売を開始。2020年までに東京を中心に100台以上の普及を目指す。
SORAは、FC自動車『MIRAI』向けに開発した「トヨタフューエルセルシステム」を採用。走行時にCO2や環境負荷物質を排出しない優れた環境性能と、騒音や振動が少ない快適な乗り心地を実現した。また、大容量外部給電システムを搭載。最高出力9kW、供給電力量235kWhという高出力かつ大容量の電源供給能力を備え、災害時に電源として利用できる。
機能面でも、すべての人がより自由に移動できるよう、日本初となる3つのシステムを搭載。未使用時は自動格納する横向きシートを採用し、ベビーカーや車いす利用者と一般利用者の居住性を両立させた。視界支援カメラシステム(バス周辺監視機能)は、車内外に配置した8個の高精細カメラの画像を運転席モニターに表示。停車時には周囲の歩行者や自転車などの動体を検知し、運転手へ音と画像で知らせ、注意を促す。さらに、急加速を抑制し緩やかな発進を可能とする加速制御機能を採用。車内で立っている利用客の安全性にも配慮した。
デザインは、従来の路線バスに見られる六面体(箱形)から大きく異なる立体的な造形を追求。前後ランプにLED採用し、一目でFCバスとわかる特徴的なデザインとした。
https://response.jp/article/2018/03/28/307814.html 0013名刺は切らしておりまして2018/03/29(木) 01:00:16.12ID:whfpFrP2
洗車も大変そうやな
0014名刺は切らしておりまして2018/03/29(木) 01:00:58.93ID:whfpFrP2
自動ストップは付いてるのかな?
0015名刺は切らしておりまして2018/03/29(木) 01:02:45.01ID:whfpFrP2
広告収入は得られそうにないな
0016名刺は切らしておりまして2018/03/29(木) 01:05:20.68ID:whfpFrP2
ミリ波レーダー吸収しちゃうんじゃねぇの?
0017名刺は切らしておりまして2018/03/29(木) 01:07:42.21ID:whfpFrP2
夜間の追突が怖いな
これってトヨタで生産すんの?
日野とかどうなるの?
0019名刺は切らしておりまして2018/03/29(木) 01:25:17.77ID:+mQKLgdg
車体の色は青を推奨
バスならスタンド不足の影響受けないからどんどん置き換えさせるべきなのよね
0022名刺は切らしておりまして2018/03/29(木) 03:30:43.09ID:S9uOveP7
調子こいて取らぬ狸の皮算用が消費税で国家破産が確定しているんだよ
トヨタがいの一番に破産するのでないか
知的財産もない従業員は軒並み正規雇用で外国人で自社製品の強制買出しね
金融機関の破綻から預金者を保護 保険料2年連続引き下げへ
3月26日 21時13分
金融機関が経営破綻した場合に預金者を保護するため、金融機関が毎年支払う保険料が、新年度(平成30年度)から現在より8%余り引き下げられることになりました。保険料の引き下げは2年連続になります。
銀行や信用金庫などの金融機関は、経営破綻した場合、預金の元本1000万円とその利息を保護する制度のもと、毎年、預金保険機構に保険料を支払っています。
この時期に何でこんな情報が載る?
それは預金保険機構のご厄介になるからだ8%下がってる現実味があるだろう
ゲリノミックスで刷り過ぎジンバなのだ
予算も最高107兆円から過去最高とか嘘ほざくが97兆円で10兆円減っている
これが答えだ
あんたもどうせ自己破産するんだろう
タックスヘイブンの金も取れない追徴課税法案可決済みだ
0023名刺は切らしておりまして2018/03/29(木) 03:34:44.20ID:S9uOveP7
輸出還付金貰えば儲かるって書くアンポンタンが居るが
お金は握ってみなわからん
正に取らぬ狸の皮算用だ
ようは計算は儲かるつもりだが本当のところ
10年も在庫抱えたのは真実だし
あんたらが外国人雇用し強制的に自社製品買わせているがそれの上がりでは100%足りないので
在庫積み上げ計画破産したんだよね
つまりまさに取らぬ狸の皮算用だ
0024名刺は切らしておりまして2018/03/29(木) 03:48:44.64ID:an6ecH9N
タクシーとディーゼル電車とフォークリフトと重機を全部燃料電池にしろ
世界がEV路線で墓穴を掘ってるすきに早くやれ
今の電池じゃVRや3DTVみたいに消えていく定め
日本が主導権を握れるチャンスだぞ
0025名刺は切らしておりまして2018/03/29(木) 04:05:02.26ID:e/RhsA4l
それよりも生産が追いつかなくて受注出来ず韓国製バスなんかに
頼らなきゃやらん現状をどうにかしろと
FCVは駄目かも分からんね
長距離トラックやバスにはLNGの方が現実味があるね
どうなるか分らんから研究は進めればいいけど
自家用車や路線バスは全固体が出たらEVが一気に普及する
0027名刺は切らしておりまして2018/03/29(木) 04:34:03.40ID:DkxB3KZ1
>>18
ジェイ・バス小松製。
都営バスで先行導入済み。
乗ったが、確かに静かだが、客が中華で五月蝿いのなんの。
東京駅から出てるよ。 トヨタの厳ついデザイン何とかならないかな
もう国内とか意識してないんだろうが
好きになれない
0029名刺は切らしておりまして2018/03/29(木) 05:16:09.84ID:zmqIoW2m
電動だとギアチェンジ無いだろうから運転は楽なのかな
>>1
彡⌒ ヾ
( ^ω^)マヂ、水素を作るエネルギーはどうやって都合してんだ? 0032名刺は切らしておりまして2018/03/29(木) 13:07:19.09ID:ergVcugy
>>26
全固体電池に夢を見すぎ。
夢の電池ならまず軍とか宇宙とかで使われてもいいのだが。
燃料電池もアポロ宇宙船に使われて、スペースシャトル、潜水艦に使われて、
20年前にクルマに使われだしてやっとここまで来た。 0033名刺は切らしておりまして2018/03/29(木) 13:18:03.61ID:Yt3bo/+y
路線バスを燃料電池車にして排気ガスを減らそう
一方、京都は日本の税金を使って中華製バスを導入した
売るのはトヨタでも製造を担当するのは日野なんじゃないの?
0037名刺は切らしておりまして2018/03/29(木) 13:57:14.82ID:nq2FVeqY
さっさと都内のバスは全部水素かEVに規制しろよ。
石原がディーゼル規制したお陰で、最初は反発大きかったけど、
どれだけ都内に空気がきれいになったか。
そして倒産寸前だったいすゞが復活したように、経済効果があったことか。
強制しないと運輸業界なんて何もしなぜ。
トヨタの新型タクシーだって、既存設備を廃棄したくないタクシー業界の抵抗でLPガスになったんだから。
0038名刺は切らしておりまして2018/03/29(木) 14:31:40.27ID:/bnFag3D
どこのフランチャイズ?
路線バスなら走るところ決まってるんだからどんどんFC化するの簡単だろ
乗用車は水素ステーションが少な過ぎて無理だわ
BYDのEVバスは2000万、生産台数自体が桁違いだし販売を中国がバックアップ
これに勝てるの?
>>35
車体は日野のブルーリボンシティなんだけどね 日野でなくてトヨタが売る理由が分からん
トヨタディーラーで大型バスの整備できるんか?
>>39
バスかフォークリフト限定では普及するかもな バスと言えは昔からポンチョとブルーリボンとセレガの3強だな
>>42
整備の下請けは日野がするんでしょうたぶん 0046名刺は切らしておりまして2018/03/30(金) 09:23:11.77ID:nl/aifbO
>>1
都バスや地方大都市がすでに採用を発表してるから急速に進む
中国ではFCVバスがすでに1000台受注 >>42
日野だとJ-Busだからいすずが関わってきちゃうのと
FCV=トヨタのブランディングの為かと 0048名刺は切らしておりまして2018/03/30(金) 13:12:21.92ID:nl/aifbO
>>1
・3分で100%満タン
・水しか出ない
・半導体の製造過程で年間100万台分の水素が回収できるんで工場不要
・脱電気
・CO2排出量ゼロ 黒いと距離感わからなくなるからバイクや自転車のりには怖いわ
ワケわからん配色だ
トヨタ記載の水素ステーション一覧の事業社名
http://toyota.jp/mirai/station/
JX(ENEOS)(NO.2,3,5,6,7,8,9,11,13,19,21,23,25,26,27,29,30,31,32,33,34,35,36,39,40,46,47,52,57,58,66,70,72,83,86,88,89)
岩谷(NO.10,16,24,41,45,56(東邦),64,67,68,69,73,75,78,82,84
出光(NO.12)
豊通エア・リキードハイドロジェンエナジー(NO.51,55)
日本エアリキード(NO.91)
東京ガス(NO.4,17,22)
東邦ガス(NO.53,58,59)
中部ガス(NO.43,44)
大阪ガス(NO.65,71)
西部ガス(NO.85)
大分EBL水素ステーション株式会社(ガス会社江藤産業のグループ)(NO.92)
日本移動式水素ステーションサービス(運用太陽日酸)(NO.14,15,48,49,50,)
大陽日酸(NO.79,80)
清流パワーエナジー(NO.60,61)
みえ水素ステーション合同会社(NO.62,63) ガス会社
水素に社運を懸ける、岩谷産業のFCV戦略
http://toyokeizai.net/articles/-/43049?page=3
岩谷産業上田水素ガス部長:コストを圧縮できるなら「水素の原料は何でもいい」
FCV向け水素の供給では、製油所に(化石燃料改質の)水素製造装置を有し、
ガソリンスタンドという将来転用可能な全国的販売ネットワークを有する石油元売り各社が有力なライバルとなる。
東京ガスや大阪ガスなど都市ガス会社も水素ビジネスに力を入れている。
水素の原料となるガスを既存のパイプライン網でステーションへ運び、
そこに(天然ガス改質の)水素製造装置を置いてFCVへ供給するというオンサイト方式で市場開拓を狙っている。 0055名刺は切らしておりまして2018/04/03(火) 01:20:04.88ID:tx2QnzvR
いくらするの?
発売始まってるなら
夏頃には一般道でお目にかかりそう
水素ステーションを都バスの営業所に作るのか
0057名刺は切らしておりまして2018/04/03(火) 01:45:34.02ID:5Ao57IWv
>>56
東京都が、オリンピック予算で1台3億円くらいで買うんだろうね 膨れ上がったオリンピック予算
から見たら300億円なんて誤差みたいなもんだしな。 都の路線バスとしては運行できそうに
ないし、オリンピック終了後はお蔵入り?
もっとも、300億円あれば、待機児童問題も余裕で解決できそうだがな? 0058名刺は切らしておりまして2018/04/03(火) 02:20:10.45ID:IZJ3JT+t
ヘイトランプ!ここに利権があるぞ!爆撃しろ!
0059名刺は切らしておりまして2018/04/05(木) 16:07:48.85ID:wZeNwGA5
詐欺だな。使えないゴミを高値で都に売り付けるのか笑笑
なお都バスのフルノンステップバスは国内で作れず輸入車になる模様
盛り土問題「無責任体制」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB23HBJ_T20C16A9000000/
豊洲市場の問題で事務方から報告を受けた。
『モニタリングなどのための作業空間が必要だった』とか
『施設の建設設計を進める過程で地下空間を設けて盛り土を行わない方針が固まっていた』
など説明があった
盛り土をしていなかった事実を関係する市場長5人は知らなかったと話している。
「ガバナンスや縦割りの問題だ。誰のお金でやっていて誰のための市場なのか。
ちょっときつい言葉を言わせていただけば、無責任体制といわざるをえない。」
水素社会問題「無責任体制」
水素社会の問題で事務方から報告を受けた。
「舛添知事の指示で水素社会の推進が必要だった」とか
「水素の製造方法を検討する過程で、化石燃料からCO2を排出して水素を作る方針が固まっていった」
など説明があった
CO2フリー水素を使用しなかった事実を関係する都職員は知らなかったと話している。
「ガバナンスや縦割りの問題だ。誰のお金でやっていて誰のための水素社会なのか。
ちょっときつい言葉を言わせていただけば、無責任体制といわざるをえない。」 大会組織委員会は聖火台の設置について、政府や事業主体である日本スポーツ振興センター(JSC)へ事前に伝達済みだとしている。
しかし、当のJSCはそういった要望は事前に聞いていないとしたり、
「自分たちは競技場を作る立場で、聖火台は大会組織委員会が検討、設置」という反応。
そうかと思えば、東京都・舛添要一知事は「聖火台の設置場所はJSCが考えていると思っていた」と発言したり、
大会組織委員会・森喜朗会長が「一番悪いのは馳浩文科相と文部科学省」となじり始めるなど、責任のなすりつけあいになる始末だ。
政府は水素の作り方について、トヨタに検討依頼済みだとしている。
しかし、当のトヨタはそういった話は事前に聞いていないとしたり、
「トヨタはFCVを作る立場で、水素の作り方は、経済産業省が検討」という反応。
そうかと思えば、東京オリンピックは水素社会だ、と言っていた都知事は「水素の作り方はトヨタが考えていると思っていた。」と発言したり、
森元首相が「一番悪いのは経済産業大臣と経済産業省」となじり始めるなど、責任のなすりつけあいになる始末だ。
<新国立競技場>舛添都知事ツイッター 止まらない政府批判
19日、舛添知事は政府が総工費2520億円でまとめようとしたことに「(私は)国民が納得しないと警告したが、
『作るのは政府、都は口出しせず後でカネを払え』という態度」とこれまでの対応を批判。
「今の体制のままでは、また失敗する」「文科相・JSC(日本スポーツ振興センター)体制では駄目である。
有識者会議も、政府決定を追認させるだけの隠れ蓑(みの)で、存在価値はない」と指摘した。
<水素社会>止まらない政府批判
政府の水素社会のインフラ整備の補助金に「国民が納得しないと警告したが、
『作るのは政府、国民は口出しせず税金を払え』という態度」とこれまでの対応を批判。
「今の体制のままでは、失敗する」「経済産業省、資源エネルギー庁、次世代自動車振興センター体制では駄目である。
有識者会議も、政府決定を追認させるだけの隠れ蓑(みの)で、存在価値は無い」と指摘した。