【EV】本当にＥＶはエコ？　電源構成に依存

**ノチラ ★** · 2017/11/05(日) 23:53:06.81

ＥＶが次世代の自動車として注目されるのは、ガソリンや軽油を燃料とせず、二酸化炭素（ＣＯ2）排出量が小さいからだ。しかしその電気を何からつくっているかさかのぼれば、必ずしも環境に優しいとは限らない。

　経済産業省が燃料製造から自動車走行までのＣＯ2排出を試算したところ、中国で今、ＥＶを１キロ走らせると82グラムのＣＯ2を排出する。電力の70％をＣＯ2排出量の多い石炭による火力発電に頼っているためだ。…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23125400V01C17A1NN1000/

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/12(日) 12:09:07.68

>>74
馬糞が出るけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/12(日) 12:57:53.51

EV神話も何も、まだ始まってないじゃないか。
テスラはZEV規制のクレジットで売上の一割ほどあるけど、自動車メーカーが自前でEV作り出したら倒産一直線じゃないか？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/12(日) 13:39:45.56

つまりEVはハッタリ詐欺

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/12(日) 13:57:39.17

>>954
バカ晒すのが趣味なのかな
詐欺なのはテスラとその同類だけ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/13(月) 15:43:44.69

>>950
神話ってｗｗ
架空の設定という意味では
FCVの方が合っているけどね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/13(月) 18:35:51.77

はったりというか、内実は内燃機関を悪者にして、車という金の成る分野に切り込みかけたいだけでしょ。

エコなんて二の次。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/14(火) 15:25:25.33

エコだよ
五月蝿くないし臭くない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/14(火) 23:08:09.48

EV車に乗った方が安く済むくらいガソリン車に重税掛ければ良いだけ、
自動車メーカーも買い替え需要が出るし政府も税収増で公務員給与も上がる。
庶民は車に乗れなくなり交通事故も減りいい事尽くめ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/15(水) 10:24:35.20

>>14
バカはしね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/15(水) 10:25:11.34

>>16
お前がアスペなだけだ　しね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/15(水) 11:07:13.77

ＥＶ普及すると、高速道路の渋滞時に充電どうなるの（パーキング間が遠いし）
パーキングが充電渋滞でパンク・・・
冷暖房で充電切れで路中停止多発・・・

ＪＡＦが儲かりますな・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/15(水) 11:14:17.28

>>962
ガス欠はガソリンを缶で運べばいいけど電欠は困っちゃうね
EVめんどいな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/15(水) 12:28:30.66

高速に乗らないんじゃないか

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/15(水) 15:09:49.97

>>963
単一電池を入れる所を作っておけばいい、問題は単一電池を何個入れれば車が動くか。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/15(水) 15:17:43.09

ダメじゃんw
ガソリンのままでいい

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/15(水) 16:25:12.17

EVが普及するとタンクローリー乗りが失業するよ
電気だと設置すれば勝手に流れるからもう運送する必要がなくなる

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/15(水) 16:27:04.75

>>3
うん、バカだね君はｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/15(水) 18:22:21.08

とは言え一度は買ってみたい。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/15(水) 18:33:20.06

>>952
その馬糞からメタンガスを発生させて燃料にすればOK

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/15(水) 19:57:08.37

>>969
ディーラーで試乗なりレンタカーで借りるなりしてからのほうがいいよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/16(木) 00:24:37.27

大都会PARTⅡ
BS11　毎週火～日曜日
午前4時00分～4時54分

第17話「トラック大爆走」
（11月16日放送）
監督：舛田利雄 / 脚本：山本英明
ゲスト：田辺節子、伊沢一郎
【キャスト】
石原裕次郎
渡哲也
松田優作
高品格
小野武彦
峰竜太
神田正輝
苅谷俊介
【スタッフ】
制作総指揮：石原裕次郎
企画：小林正彦、岡田晋吉、加藤教夫
プロデューサー：石野憲助、山口剛
制作：石原プロモーション

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/16(木) 07:36:37.22

レンタカーで借りたノートイーパワーの運転は楽しかった

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/18(土) 22:27:11.55

EVの方が経済的だと思うんだけどちゃんとした指標が無いね
税金や再生可能エネルギー比率を考慮した指標って国が提示すべきだと思う

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/19(日) 01:18:38.14

大都会PARTⅡ
BS11　毎週火～日曜日
午前4時00分～4時54分

第20話「狙われる」
（11月19日放送）
監督：蔵原惟繕 / 脚本：山本英明 / ゲスト：小野進也、片桐夕子、大林丈史、伊藤高
【キャスト】
石原裕次郎
渡哲也
松田優作
高品格
小野武彦
峰竜太
神田正輝
苅谷俊介
【スタッフ】
制作総指揮：石原裕次郎
企画：小林正彦、岡田晋吉、加藤教夫
プロデューサー：石野憲助、山口剛
制作：石原プロモーション

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/22(水) 00:06:48.92

>>974
>>EVの方が経済的だと思うんだけどちゃんとした指標が無いね

電池劣化してもそのまま使用するなら、経済的・・・

電気自動車の電池寿命劣化スピードが早過ぎる
https://kurumakauuru.com/news/3499/
電池は充放電を繰り返すたびに必ず劣化し、電池充電容量もこのように徐々に落ちて行くので、
パワーも走行距離もその劣化度合いに比例して悪くなっていくでしょう！

ＥＶのバッテリー寿命　リーフは2年でテスラは25万kmの謎
http://www.thutmosev.com/archives/72378319.html
ここがポイントなのだが、ＬＩバッテリーは充電800回くらいまではほとんど性能低下せず、
その後崖から転落するように性能劣化していく。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/22(水) 12:12:21.20

>>976
800回も充電できれば一回の走行距離200kmとしても
16万kmも走れるんだから十分だろ
ディスりかたがなってないなw

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/22(水) 23:34:34.54

そのうち核融合で走るんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/23(木) 08:04:55.92

いえフォトンバッテリーです

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/29(水) 17:53:44.40

EVの時代は絶対に来ないよ。
エアコンとか充電とか、どうやるの？

それに10年もすれば寒冷化するのに
EVってほんとの基地外沙汰だ。
EVで凍死したい人は、他人に迷惑かけるなよ。

これからも自動車は内燃機関だ。
それに良くて＋バイオエタノール。
でもEVは有り得ない。

あのドイツが、ＶＷやおベンツが、エンジンでだよ
日本に、トヨタに、負けてるとは思わなかった。
「EV、EV」とEUや中国が金切り声上げているけど、
断末魔の悲鳴にしか聞こえないｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/29(水) 21:12:59.25

救急車やパトカー、消防車などの緊急用車両にEV化はリスク高すぎる。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/29(水) 21:22:13.56

EVどうなんだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/29(水) 21:34:27.84

すげー、10年後の日本は寒冷化するからエアコン無いと氏ぬんだとよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/30(木) 10:06:33.36

地球温暖化は、政治的バイアスの掛かったデマだ。
これから地球は寒冷化して氷河期に入る。

太陽黒点数が今はゼロで、太陽活動が落ちている。
太陽風が弱くなってしまう。

そのため宇宙からの高エネルギー粒子（宇宙線）を
吹き飛ばせなくなり、大気中に雲が多くなる。
その結果地球が寒冷化して氷河期になる。

食料生産も世界的に、だんだん落ちるぞ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/30(木) 10:07:11.45

原油を精製すると、ざっくり、
ナフサ、ガソリン、灯油＋軽油、重油、アスファルト等が
出てくる…ナフサは石油化学工業の原料だ。

ガソリンや軽油、重油をエンジンで使わなくても
ナフサ、灯油、アスファルトを使おうとして
原油精製すれば、ガソリンや軽油、重油が一緒に出てくる。

それらをエンジンで使わないなら、どうするの？
廃棄するのは環境に悪いよね。
それとも廃棄せず、火力発電所で使うのか？おかしいだろｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/30(木) 10:09:37.32

>>983
そこまで行ったら火焚いたほうがいい気がするが

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/30(木) 10:21:16.07

走行はモーターのほうが効率的にもいいんだろうけど、ガソリンエンジンで発電して走る方がいいよね
ガス欠しても缶に入れて持ち運べるからね
電気は持ち運べないし充電時間が無駄すぎる

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/30(木) 12:43:30.74

>>983
必死にコピペしまくってる奴の相手しなくていいよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/30(木) 13:33:53.05

ハイブリッドっていうか緊急用充電器として小さいエンジン付けとくとか・・・ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/30(木) 21:57:25.63

一番効率がいいのは、風力か小水力で発電し、その電力でEVを走らすことか。
真夏のガンガン日が当たる時に、屋根全部を太陽光にしてバッテリーが一日で満杯に
なるんだろうか？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/01(金) 15:28:04.29

ルーフパネル一面の発電量なんてせいぜいブロワファン廻す位にしかならんぞ
昔の鉄腕ダッシュでだん吉みたいに軽箱バンのルーフ一面規模でも
走行用バッテリーへの蓄電するのに一週間は掛かってたレベルなのに
下手したら天候悪くて電気溜まらないから普通にコンセントで充電してたんだぞアレ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/03(日) 09:31:45.39

>>252
充放電ロスもあるからな、あんまり変わらんな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/03(日) 11:02:12.00

EVのほうがデフォでエコ
https://www.transportenvironment.org/sites/te/files/ElectricyMixesClimateChange%20%281%29.png

https://www.transportenvironment.org/press/electric-cars-emit-less-co2-over-their-lifetime-diesels-even-when-powered-dirtiest-electricity

電源が再生エネになれば劇的に差が広がる

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/10(日) 15:46:01.80

日本のガソリンって温暖化対策な為にCo2排出量に応じて税金取られてるから、
ちゃんとその金を対策に回してるならその分エコなはずなんだよね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/20(水) 21:24:04.24

>>1
都市部で排気ガス出さないのが目的でないのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/29(金) 08:46:13.19

>>995
都市部なら電車・地下鉄、徒歩でOK
なぜ渋滞で時間も読めない車を使うのか草

**名刺は切らしておりまして** · 2018/01/07(日) 09:26:00.34

一部の私腹を肥やす人たちにはめ込まれたと思う

**名刺は切らしておりまして** · 2018/01/07(日) 09:51:41.93

>>991
プリウスPHVの太陽光パネルは1日充電で最大6km走行できるからそれなりに使えるぞ
開発が進めば屋外で電気使う機器は太陽光パネル標準装備が常識の時代になる

**名刺は切らしておりまして** · 2018/01/08(月) 08:17:16.23

999ゲット簡単だな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/01/08(月) 15:00:15.79

エコに決まってる

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