【Kawasaki】 KSR 50/80 Part66

**７７４ＲＲ** · 2019/10/16(水) 19:54:10.86

2stのKSR-I(50cc)、KSR-II(80cc)中心。
一応別スレがあるので4stの110はそっちでお願いします。

・前スレ
【Kawasaki】 KSR 50/80 Part64
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1485378516/
【Kawasaki】 KSR 50/80 Part65
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528694472/

・カワサキモータースパーツカタログ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
各種純正パーツの部品番号と価格が分かります。

・姉妹スレ
【カワサキ】KSR110【kawasaki】 Part33
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1441293066/

※>>980を踏んだら次スレを立てること
立てられない場合は他の人に依頼して下さい

**７７４ＲＲ** · 2020/11/01(日) 19:20:11.16

焼け色でセッティングってどこのバイクに詳しい先輩に騙されたんだよ
キャブセッティングは乗り味とエンジンフィーリングでする
セッティング後しばらく乗って参考程度に焼け色見て
白すぎたら熱価上げるんだよ(逆は逆で)

**７７４ＲＲ** · 2020/11/02(月) 07:21:31.83

よくわからないけどその状態の車両で120番で走れているのがすごい
ガンマのスロットルバルブ入れた理由がわからないけどカッタウェイの角度が違うの？
バルブかインシュレーターかわからないけど二次エアもチェックしてみて
エンジンかけている状態でキャブ～エンジン間にエアクリーナースプレーしてストールしたら吸ってる

**７７４ＲＲ** · 2020/11/02(月) 09:09:17.07

944です
いろいろな意見ありがとうございます

アイドル、ちょっとフカした状態でコンプレッサー当てたり煙草の煙で2次エア見てみましたが特に吸われてる感じはありませんでした

エアクリボックス入口にある純正フィルターと仕切り板位置にあるフィルターとでは抵抗の違いでボックス内のエアの充填に違いがある...なんて無いですよね流石に

**７７４ＲＲ** · 2020/11/02(月) 09:11:34.54

雨降ってるので少し5kmほど走ってみましたがアクセル開度全域での変化はありませんでした

**７７４ＲＲ** · 2020/11/02(月) 11:55:26.57

>>953
カッタウェイは同じだけど壁の厚みが違うとかじゃなかったかな
昔はヤマハ系のvm18使うのが定番改造だったけどガンマ用だとキャブはそのままでスロットルバルブだけ導入出来るとかなんとか

**７７４ＲＲ** · 2020/11/02(月) 12:20:20.68

GP-22履いて林道走ってきた
雪が降るのが楽しみだ

**７７４ＲＲ** · 2020/11/02(月) 21:01:47.27

>>957
良いねえ。ピン打ちしてスパイクタイヤかな
ところでサイズいくつにした？

**７７４ＲＲ** · 2020/11/03(火) 04:49:56.87

ミラーをもう少し伸ばしたいんだけど何かいい方法ありますか？
8mmの社外品はあまり長さ変わらないし
オフセットは10mmだし

**７７４ＲＲ** · 2020/11/03(火) 10:25:27.05

>>958
純正と同じ
ピンまでは打ちませんわｗ

**７７４ＲＲ** · 2020/11/03(火) 12:26:38.08

スパイクタイヤって公道いいの？

**７７４ＲＲ** · 2020/11/03(火) 18:47:48.19

Ｋ180履いていて特に不満ないけど次はGP22履いてみよう

**７７４ＲＲ** · 2020/11/03(火) 19:25:24.73

>>959
POSHから8ミリのオフセットアダプター出てるよ
左だけ入れてるわ

**７７４ＲＲ** · 2020/11/03(火) 21:00:40.44

>>959
ダサいけどホムセンでm8の高ナットとホーロー、調整用に普通のナットいくつか買ってくると好きかってに嵩上げ出来る

**７７４ＲＲ** · 2020/11/03(火) 21:02:22.66

>>964
根元割れそうだな

**７７４ＲＲ** · 2020/11/03(火) 21:04:43.41

>>960
なるほど。リア120だと干渉するかな
>>961
原付ならオーケー。ただ郵便やさんを除き雪の無い舗装路は極力避けるのがマナー

**７７４ＲＲ** · 2020/11/03(火) 23:56:57.33

>>963
ポッシュもあったんですね
タナックスばかり見てました
ありがとうございます
>>964
ホーローってどう使うんですか？

**７７４ＲＲ** · 2020/11/04(水) 00:22:21.45

>>967
すまん。ホーローってあんま言わないのかな？イモネジで伝わる？短い寸切りボルトなんだけど、
これをホルダーにねじ込んで高ナット付けるだけ。
メリットは安く済むことかな

**７７４ＲＲ** · 2020/11/04(水) 00:50:34.60

俺も思わず検索したわ、イモネジって言葉今は使わないのかな？
バイク　ホーロー　で調べたらAmazonで出てきた

**７７４ＲＲ** · 2020/11/08(日) 16:56:40.82

https://i.imgur.com/zis1IYy.jpg
これってどこのピストンキット説明書だろう
わかる人いる？

**７７４ＲＲ** · 2020/11/08(日) 17:05:12.31

カメファク

**７７４ＲＲ** · 2020/11/09(月) 21:51:12.22

へー。リップスもこんな感じだったわ
うちのチャンバー使えとかプラグは必ず九番以上とか。高いギアで回しすぎるなってのも同じく書いてあった

**７７４ＲＲ** · 2020/11/10(火) 00:28:36.76

>>971
カメファクだったかな
まあいいや！ありがとう！

**７７４ＲＲ** · 2020/11/16(月) 08:44:55.04

今更なんだけど購入後10年目にしてやっとエアクリの遮蔽板を除去したら、はっきりと体感出来るほど速くなって期待してなかった分逆に驚いたわ。

**７７４ＲＲ** · 2020/11/16(月) 22:29:14.52

プラシーボだと思うよ。それか他の変更、セッティングとか変えた？

**７７４ＲＲ** · 2020/11/17(火) 08:16:52.84

>>975
結局メインジェットだけ上げたけどそれ以外はそのまま。曲がり角曲がった後の加速でハッキリと感じられたけどなぁ。
最高速も少し上がったよー(+10km)

**７７４ＲＲ** · 2020/11/17(火) 08:20:28.71

ほんとかよ、長年このバイク乗ってるしネットで情報もみてるけど
遮蔽版外しで数値に出る変化あるやつ初めて見たわ

**７７４ＲＲ** · 2020/11/18(水) 19:28:34.46

単純にあれだけ絞られてる吸気を解放した上にガソリンをその吸気量に合わせて適量にして、変化が起こらないものなんか?

**７７４ＲＲ** · 2020/11/18(水) 19:43:18.96

え？絞るために付いてると思ってるの？
チャンバー効果だよ

**７７４ＲＲ** · 2020/11/18(水) 20:51:59.15

キャブ径変えないと…

**７７４ＲＲ** · 2020/11/18(水) 21:11:05.64

>>978
そもそもエアクリの入り口の蓋の方が絞ってるから、中蓋撤去してもジェット変更は要らない。
ジェット変更必要に成ったって事は組み付け失敗してインシュレータとかから余計なエア吸ってるんじゃない？

**７７４ＲＲ** · 2020/11/18(水) 21:15:08.55

そもそも直キャブにだけしても10キロアップなんてしねーしなw

**７７４ＲＲ** · 2020/11/18(水) 22:25:52.15

エアクリ遮蔽板50ccの方には無いんだっけ？その辺から来てるのかな。

**７７４ＲＲ** · 2020/11/19(木) 00:59:11.69

>>980
キャブ径上げた処でほとんどパワーアップしないよ？
チャンバーもポートも圧縮比も変更して最高出力発生回転数が12000回転とかになればでかい口径のキャブも使える様になるけど

**７７４ＲＲ** · 2020/11/19(木) 08:40:18.82

24φに変えたら最高速は変わらないけど加速は良くなった
（CDI/チャンバー/フライホイール軽量化）

結局使い勝手考えて純正キャブのボーリング大径化+ノーマルエアクリボックスに落ち着いたけど

**７７４ＲＲ** · 2020/11/19(木) 11:46:51.87

それは口径ってよりキャブの特性の違いかな。口径上げてもフルスロットルでなきゃ意味ないし。それよりフライホイールw
同じvm18でもヤマハ系の使うと全然違うしね。

**７７４ＲＲ** · 2020/11/19(木) 12:57:50.74

そしてノーマルが一番という境地に

**７７４ＲＲ** · 2020/11/20(金) 01:30:20.38

アーシングはどうなの？
体感出来る？

**７７４ＲＲ** · 2020/11/20(金) 06:37:06.82

ノロジーもらったついでにアーシングもやってみたけど
振動がちょっとだけ強くなった
爆発力が増したと勝手に解釈してる

**７７４ＲＲ** · 2020/11/24(火) 15:16:18.08

何やってもキャブオーバーフローするようになってしまった

**７７４ＲＲ** · 2020/11/24(火) 15:20:48.98

フロートチャンバーに穴あいてるかフロートバルブにゴミ噛んでるんだろ

**７７４ＲＲ** · 2020/11/24(火) 15:26:33.04

次スレ
【Kawasaki】 KSR 50/80 Part67【2スト】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606199143/

**７７４ＲＲ** · 2020/11/24(火) 20:40:41.85

>>990
オレもまさにそれ。
諦めてキャブごと変えたが治らん。

**７７４ＲＲ** · 2020/11/24(火) 22:27:41.78

埋め

**７７４ＲＲ** · 2020/11/24(火) 22:28:55.98

梅

**７７４ＲＲ** · 2020/11/24(火) 22:48:22.30

UME

**７７４ＲＲ** · 2020/11/24(火) 22:53:58.34

>>993
フロートバルブ新品にしてもなおらんなら
フロートの爪をフローしなくなるまで曲げればok

**７７４ＲＲ** · 2020/11/24(火) 23:23:11.48

まるっと新品に交換した？

**７７４ＲＲ** · 2020/11/24(火) 23:37:40.36

去年キャブの細かいパッキン類を頼んだ時にバイク屋が
まだキャブアッシの新品が出るんだってびっくりしてたから新品買うのもありかも

アイドルスクリューとかエアスクリューの中にあるOリングみたいなパッキンがダメに
なっていてもガソリン漏れるよ

**７７４ＲＲ** · 2020/11/25(水) 00:10:36.78

1000なら皆のKSRが速くなる

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