【MRJ】「三菱スペースジェット」10号機が初飛行 飛行試験は最終段階に

[1 田杉山脈 ★ 2020/03/21(土) 05:39:45.53 ID:CAP_USER]

三菱航空機は、三菱スペースジェット飛行試験機の10号機（機体記号：JA26MJ）の初飛行を、きょう3月18日に実施しした。

同日午後2時53分に名古屋空港を離陸し、太平洋側の飛行試験区域で、飛行状態での基本的な機体性能の確認を行った後、午後4時40分に名古屋空港に着陸した。

水谷久和社長は、「今年1月に三菱重工から三菱航空機に引き渡された10号機が、無事初飛行を達成できたことを大変嬉しく思います。機体の開発にあたり、サポートして頂いている皆様、長きに渡り応援して頂いているすべての皆様に、改めて深く感謝申し上げます。当社は型式証明の取得に向けて引き続き全力で取り組んで参ります。」とコメントした。

アレックス・ベラミー最高開発責任者も、「本日の初飛行完了を受けて、当社は、三菱スペースジェットM90の最終的で型式証明可能な形態での型式証明飛行試験を開始するという、大きな一歩を踏み出しました。今回の成果は、チームの努力、組織改革の成果、そして 2016年以降に実施された改良を反映したものであり、私たちはこの成果に対して強い誇りを持っています。スペースジェットM90プログラムの型式証明取得に向けた更なる前進を期待しています。」と自信を示した。

10号機は今後、国内での飛行試験を継続し、準備ができ次第、アメリカのモーゼスレイク・フライトテスト・センターに空輸し、型式証明の最終フェーズの飛行試験を実施する。
https://www.traicy.com/posts/20200318148943/

[2 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 05:45:37.87 ID:ag0IUZui]

いつまでやってるの？　つう話だよな。三菱ダサすぎ。しかも当分旅客機の
需要なんて無いじゃん

[3 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 05:54:19.80 ID:UsRUlTfX]

MRJ！もう少しだ頑張れ！此処胸突き八丁を乗り切れば視界良好になる

[4 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 06:03:24.89 ID:l2VR3/oa]

>>2
ダサいとかダサい古語を使うお前がダサい
獺祭でも飲んで反省しろクソジジイ

[5 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 06:04:29.75 ID:22Om+OeQ]

アレックスベラミー？外国製やんw
というか、完成しても今は需要ないでしょ

[6 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 06:09:32.11 ID:7wHscPFY]

自動車で懲りてるから
日本機には型式証明は出さないよ
諦めろ

[7 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 06:16:54.47 ID:ktrEbOL4]

何度目の最終段階？

[8 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 06:20:44.87 ID:wzbtdbql]

９號機までは失敗作ってことか

[9 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 06:38:12.76 ID:VyRQhPLm]

ホントダメダメなタイミング。
まだプライベート使用目的のホンダジェットの方が需要ありそう

[10 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 06:39:20.40 ID:HzAk54Js]

三菱のジェット機はリスクに挑戦して新事業を開拓しているように見えない。
多くの国ですでにやっていることの後追いで安易に参入したのでは。

[11 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 06:47:05.40 ID:HzLtQO1g]

形式証明のテストに出ると負けの飛行機

こんなの乗りたくない

[12 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 06:48:32.90 ID:1Q3qMIDP]

1〜9号は飛んでないの？

[13 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 06:52:47.16 ID:7cUz0HOP]

永遠の最終段階

[14 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 06:58:30.99 ID:S6SVDQPu]

技術の本田ジェットはすぐに世界一。

コネの三菱は作ることすらできない

[15 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 07:00:05.06 ID:S6SVDQPu]

本格的な開発は２，3機墜落してからだろうね。

[16 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 07:06:54.85 ID:/yd4SYll]

ボーイングの失態より全然いいだろ

[17 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 07:07:11.55 ID:zYCzPhN6]

我らが佑ちゃんとそっくりだな
課題と問題探しの人生

[18 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 07:16:05.94 ID:tWtoWqWf]

まだ諦めてなかったんだ

[19 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 07:17:36.67 ID:rju7O8To]

奇跡的に完成しても、もう元とれないでしょ

[20 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 07:24:27.44 ID:bWUpT14y]

これ開発何年目だよ

[21 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 07:26:53.75 ID:RfghTnZN]

今だに『空飛ぶダイヤ』やってたのか？

[22 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 07:29:22.67 ID:PhETnGZm]

>>20
マスコミは左翼的な記事書いた方が儲かるから。

実際はこれで元を取れなくても、国産での派生展開と
保守出来る事が国防にも繋がるし雇用の維持も出来る。
三菱重工の立ち位置は、インフラみたいなもんだろ。

[23 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 07:32:24.80 ID:rju7O8To]

開発期間が長いのはまあいいんだが
納期の延期延期がヤバいっていう似て非なるところをねらーでも理解できてないんだな

[24 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 07:35:31.75 ID:oJsvAbFA]

ゼロ戦後期モデルでも性能はアレだが
ちゃんと飛んでたのに
三菱やる気ねーな

[25 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 07:37:32.22 ID:oJsvAbFA]

>>22
時間かけまくってろくな物出来ないのがこれ
台湾人に上層部変わってもらったら
即日納期になりそう

[26 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 07:40:58.47 ID:gaQi9v7e]

>>1
航空機業界のサグラダ・ファミリア。

[27 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 07:43:25.55 ID:0BTVounL]

>>14
技術の日産のパクりじゃねーか。
ホンダはリコールだらけで技術なんか無いよ。
しかもホンダが作ってる小型機とはレベルが違うからな。

[28 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 07:43:48.28 ID:jdb9LkqY]

欧米の規制動向もロクに調べないまま開発進めて、同じく怠慢で知らなかった
国土交通省と知らない者同士で何年もウダウダ進めていたら
欧米人の詳しい人から
「それじゃ形式証明もらえませんよ」って指摘され、慌てて助っ人外人呼んで
進めたっていう日本政府＆大企業の無能さを晒す例

許認可出す役所が許認可の内容や動向を知ろうともしていなかった

[29 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 07:46:55.60 ID:pscSHsj/]

日本の旅客機運航会社は全部MRJにすればいい

[30 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 07:49:01.98 ID:Gkof5kb4]

国内線で事績積めば良い
国内で飛ばすだけならアメリカの審査に通らなくても関係ないからな

[31 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 07:51:47.26 ID:GkbzaY2F]

>>25
>>1の開発責任者のアレックス・ベラミーは
日本人技術者じゃどうしようもないから
カナダのボンバルディアから引き抜いたんだよ

で、設計図見たら配線回りが全然ダメだったから
全部設計しなおしてやっと試験飛行するまで辿り着いた

[32 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 07:53:52.58 ID:wF7n+x8G]

三菱自動車のイメージが強すぎるのよ
タイヤ吹っ飛んで人が死んでも知らんぷり
どうせ同じ体質でしょ
俺は絶対のらない
こわすぎるわ

[33 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 07:57:08.82 ID:qOeaSJIo]

ど素人だが、アメリカ アメリカと言わず 先ずは
力不足でも 国内の検査を受けて、国内で売り込んで
実績を作れないのかと思う。
だって、アメリカだって 結構 ライバル視してるのは
当然だろう。　欧州やカナダも。

[34 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 07:57:21.95 ID:GkbzaY2F]

>>30
国内市場向けに売ってもYS11と同じ運命をたどるのが落ちなんだよ

[35 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 07:57:35.55 ID:H9M5sh8K]

良い物作ってもアメリカが難癖付けて来るからな

[36 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 08:00:39.24 ID:GkbzaY2F]

>>33
日本国内向けってトータルで100機売れるかどうかだから
世界に売るだけの実績を作るほど需要ない

[37 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 08:02:23.28 ID:3jRzIAaS]

>>32
やっぱり爆撃機の中島が前身の富士重工じゃな

[38 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 08:07:51.15 ID:qOeaSJIo]

>>34
YS11の「敗因」はいろいろあるだろうが、肝心の
エンジンが外国製で音を始め改良が自由にできな
かったことや、コンピューター制御でなかったために
パイロットの技量が試されたこともあるだろう。

こんどこそＭＲＪやホンダジェットに期待したい。

[39 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 08:09:22.29 ID:UH7+XFME]

コロナで航空会社は破綻かその一歩手前のところばかりだからしばらくは新しい飛行機を購入する会社は出てこないよね。
最悪の時期に売り始めることになりそうだね。

[40 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 08:15:20.20 ID:CKmpAvbI]

今回のコロナで航空業界は再編されるから、かなりの数の機材が中古市場に投げ出されるだろうなぁ。
機令の浅いA320neoとか737NGあたりが破格で出てきたら、 小型機にこだわる必要もないし、価格差を燃費の差では埋められないんじゃないか？

[41 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 08:16:24.57 ID:5Mk8IRAH]

MRJも採算取れないよ
敗戦確定

[42 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 08:16:59.00 ID:iGPLOmpi]

>>26　旨いこと言うね、山田くーん

[43 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 08:17:00.86 ID:Z8py3W0v]

ツチノコジェット

[44 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 08:31:29.30 ID:Dhm9WGIr]

>>40
おまけに原油安

[45 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 08:34:58.93 ID:7C6lr9vK]

>>37
中島の技術者達は殆ど日産に行ったよ

[46 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 08:41:34.88 ID:l3VzKLeh]

コロナのおかげで、納期は当分延期できそうだ。

[47 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 09:06:44.32 ID:aN8TJwod]

>>38
MRJの売りは他社製の次世代エンジンのせて燃費良くなることだったんだが何言ってんだ？
延期しまくったから次世代型じゃなくなったけど。

[48 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 09:09:55.17 ID:wF7n+x8G]

飛べない豚は食肉処理場送りだ

[49 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 09:14:24.62 ID:9QWoKmCa]

>>40
コンテナとかの機材以外の設備や免許証の流用もできるからね
わざわざMRJじゃないよね

MRJの免許証を持ってるパイロットなんて、希少種過ぎて、余剰がない笑

[50 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 09:37:35.60 ID:BNq24kKD]

しかし、スペースジェットって名前にはどうも馴染めんなぁ。
宇宙船じゃないんだし、クラス比でキャビンスペースが広いって言っても小型機は小型機だし。
あと、70人仕様がM100で90人仕様がM90ってのもしっくりこない。
元のMRJ70とMRJ90に戻した方がいいんじゃないの?

[51 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 09:40:31.18 ID:Z32KAeYW]

そして次の延期へ
永遠の延期

[52 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 09:47:16.52 ID:6UikjjwD]

スペースジェット！ってウルトラマンとかに出て来そうなネーミングだな。

[53 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 10:31:55.22 ID:oX1sY71C]

MRJって自分たちで新しく作った機体じゃなくて、ただの部品の寄せ集めだからなあ。
しかも作ってるのが、あの「三菱」。在日企業で、事故っても責任とらない、銀行は
韓国に資金横流し、日本にたかりまくりの「三菱」。
ザイニチ三菱なんてサムスン、現代と同じ韓国企業じゃん。そんな会社の飛行機なんて
世界のどこも買わないよ。

[54 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 10:49:48.13 ID:rt05JrVw]

爆撃機に改装しろ

[55 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 11:21:21.39 ID:DsmhYhN+]

＞＞33
アメリカ航空局の認可は、安全性だけじゃなくて、
機体の大きさと座席数の比率とか、米国だけの事情の
規制もあるだろ。MRJはそれに引っ掛かって座席数を
変更したりくだらん改修を余儀なくさせられてる。
殆ど嫌がらせ。
日本やアジアで独自基準で運用して利益と実績あげろ。
そうしたら経営黒字、市場開拓も夢ではない。

[56 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 11:29:28.01 ID:eYZ6M/oZ]

燃費の優位あったとしても原油下がったらアピールとしては弱いのかな

[57 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 11:43:04.38 ID:xFjYwUVI]

>>1
いままでの税金を全額即返金して会社解散しろ。そのほうが三菱にも国にも国民にも有益。

[58 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 11:43:13.49 ID:GkbzaY2F]

>>55
座席数は航空当局の問題じゃなくパイロットの組合の問題
MRJが狙ってる地域航空は大手航空会社に比べてパイロットの給与が安いんだよ
地域航空向けの機体を大型化すると大手も導入して
大手のパイロットの給料も安くなるから機体の大きさを制限してる

MRJを作り始めた時はそれが緩和されるんじゃないかって期待があって
従来より大きめで設計したけど、結局緩和されなかったので
従来並みの機体を新規に投入する事になっただけ

[59 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 11:49:59.09 ID:zkf213UT]

三菱では優秀な技術は戦闘機に取り組んでるから、旅客機をやってるのはレベルの低いものばかり。
これが遅れの本当の原因。みんな知ってるが口には出さない。

[60 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 11:57:48.59 ID:ItgfIRts]

>>14
センスの差

[61 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 11:58:36.20 ID:4OB6urw6]

もし万が一完成してもその頃には納品先がなくなってそう

[62 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 11:59:54.20 ID:9LjxwGW6]

中国が二回先生を使って潰しに来るかもしれない
気をつけよう

[63 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 12:02:34.49 ID:lI4Y5ZCk]

ボーイング死に体だからさっさとやれ
ワンチャンあるぞ

[64 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 12:07:46.43 ID:IpeAn5xI]

MU300での失敗から何も学んでいない。

[65 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 12:12:18.19 ID:bK1Yco2o]

試作機、予約したANAの塗装にしたんだよな。カッコよかった。
あれからも随分経ってる。作る方も大変だろうけど、機材の交代で
待ってるANA側も確実な予定が分からないと支障が出て来るんじゃね？

[66 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 12:16:27.76 ID:fggs3w9X]

やっと完成したか。まあ改修前の機体は予定を大幅に越えて数年間無事にアメリカで飛びまくってるから大丈夫じゃね。
今投入しても新コロナともろバッティングするから、3年後位で丁度いいかも。
しかし三菱はMU-300の件といい運が無いな。

[67 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 12:26:36.21 ID:f48kJOK+]

>>2
どうかな
むしろプライベートジェットは需要が延びるんじゃね？

[68 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 12:29:15.07 ID:xJ8ycnKu]

世界中のエアラインが潰れるかの瀬戸際というよりも確実に潰れるエアライン続出なのに新しい機体の需要などこの先全くない
永遠の０

[69 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 12:31:00.15 ID:eyAh+pYL]

いいタイミングですね^ ^

[70 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 12:33:48.09 ID:LOUjyyR8]

>>55
いつも情報をかじり読みする人なんだろうなー

[71 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 12:41:47.96 ID:+J2eTjcu]

ボーイング買収した方が早くね

[72 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 12:53:18.65 ID:6tf/5n7R]

>>14
ホンダジェットが型式証明撮るまで何年かけたか調べてみろカス
三菱の方が圧倒的に早い

[73 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 12:55:05.69 ID:K02xacoX]

わしに一機ください
安倍首相から
手当が頂けるそうで
買います

[74 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 12:57:48.44 ID:8haUubtN]

この時期まだ頑張りますをアピールしないと、OBが講師してる専門学校の新入生が逃げちゃうんですよ。

[75 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 12:58:04.70 ID:6tf/5n7R]

>>59
ばーかｗ
型式認証試験の基準自体がしょっちゅう更新されてんだから延期されるのは当たり前なんだよ
三菱だけがこんな時間かけてるとでも思ってんのか？
他社の実績調べてみろ

[76 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 12:58:06.73 ID:K02xacoX]

名前が古くさいので
スリーダイやモンド　とか
スリーダイヤに

[77 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 12:59:03.95 ID:1rmXa6jf]

必死に擁護してるやつが居るけど、
とりあえずビジネスとしては完全に破綻してるぞ。

最終損失は余裕で数千億行きそうだし。

米国が悪い云々とかどうでもいい。
ビジネスは結果がすべてだ。
事業計画が甘すぎ。
経営者が間抜けだった。
それだけだ。

[78 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 13:08:08.89 ID:+YtGYoRM]

まさかエンブラを買ったボーイングが衰え
ボンバルディアを三菱が買収し、
中国のARJやロシアのスホーイ・スーパージェット100が世界を飛べなくなるとは
思わなかった。
三菱の粘り勝ち、一人勝ちになるであろう。

[79 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 13:14:08.27 ID:BwWmEpeG]

>>77
エンブラエルも潰れたことあるし、最後はどうなるかわからんのが航空機メーカーだけどな
ボンバルディア買ったから三菱重工自体はリスクヘッジかけてると思う

[80 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 13:17:32.29 ID:gpVxvx12]

ライバル機（と三菱が考えている）E2はとっくに営業運転しててもはや3周遅れ
肝心の機体も、既存部品の寄せ集めに過ぎずなんの先進性もない上に価格も割高
もう完成させることが目的になってしまった典型的なお役所案件

スラット、フラップ、ベリーフェアリング、ラダー、エレベーター、エルロン、スポイラー AIDC(中華民国)
エンジン,補助動力装置 P&W(アメリカ)
アビオニクス、フライト・コントロール・コンピュータ、パイロット・コントロール・システム、
ホリゾンタル・スタビライザー・トリム・システム Rockwell Collins(アメリカ)
スピーカー、コントローラー、ハンドセット AVTECHTYEE(アメリカ)
オーバーヘッドコントロールパネル・コックピットコントロールパネル ESTERLINE(アメリカ)
慣性基準装置 Honeywell(アメリカ)
油圧システム　Parker(アメリカ)
テールコーン LMI(アメリカ)
風防　PPG(アメリカ)
パイロン SPIRIT(アメリカ)
ドア、脚インターフェイス Ultra(アメリカ)
ヘルスモニタリングユニット TELEDYNE(アメリカ)
空調システム、防爆システム、電源システム、高揚力システム、
防火システム、照明全般、個別装備品 UTC(アメリカ)
内装（ギャレー、ラバトリー含む）、汚水/浄水システム、エコノミーシート、
プレミアムシート、燃料システム、アテンダントコントロールパネル ZODIAC(フランス)

[81 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 13:20:29.43 ID:+YtGYoRM]

三菱重工の経営判断が甘いなど経営した経験もない男が軽々しくいうものではない。
三菱Gなめんなよ。

[82 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 13:23:40.93 ID:unWF3/Kk]

航空需要が急速に落ち込んでるのにねえ

[83 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 13:24:36.73 ID:gpVxvx12]

>>81
とりあえず完成させてから吠えろ

[84 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 13:25:55.31 ID:ItgfIRts]

最後まで仕上げて客に引き渡せよ
会社が潰れてもな

[85 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 13:30:07.41 ID:QdN2vlq+]

>>最終的で型式証明可能な形態での型式証明飛行試験を開始するという、大きな一歩を踏み出し

えーーー、まだ試験開始されてなかったの? 　
これから試験開始・・・・
これまでずーーーーと、改修続けてたのか・・・
１０機目で、ようやく本試験できるようになったと・・

[86 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 13:31:08.37 ID:fggs3w9X]

>>77
エアバスだって最初の20年で見れば完全に破綻してるでしょ
1976〜1971年のA300（1974年営業飛行開始）の毎年の受注数：2 14 9 0 3 6
最初は年に数機しか売れなくて莫大な赤字、政府が援助して生き延びてる。
成功したと言えるようになったのは1990年代に入ってから。

どの程度のスパンで見るかで評価は変わってくる。
短期的に失敗だったのは確かだが、旅客機参入でこの程度の遅れは想定内という気もする。

[87 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 13:37:59.02 ID:QdN2vlq+]

>>86

はーー、「想定内」なわけないだろ。
豪華客船事業も大失敗して２隻で終了。
本業の稼ぎを突っ込んで、大失敗繰り返す・・・経営陣、最低だろ。

[88 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 13:38:45.88 ID:v5dzbzga]

完成するのにまだ１０年以上はかかるなｗ

[89 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 13:40:11.54 ID:DSw5vyhU]

つーか、売ってもないのにすでに１０機もつくってんのかよｗ

[90 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 13:43:51.22 ID:QaZxdl3N]

10号機だから10回目の最終段階なのだろう！？

[91 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 13:49:13.13 ID:KyOFU39P]

>>81
株主乙

[92 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 13:49:16.76 ID:0ezgQWk6]

デモ飛行しただけかよ

[93 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 13:56:54.76 ID:Zo0GGGSu]

実際のところ、三菱が何を作れるかも「政治」なんだよね
アメリカ様に頭があがらない
難癖つけられる
それでこうなった

[94 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 14:03:38.64 ID:1rmXa6jf]

>>86
前提からして間違っている。
そんな戯言はYS-11で赤字を出した後、
事業を継続出来なかったのを見ても明らかだ。

この国にそこまで長期的に予算を投じる信念はない。
三菱にしても、これ以上の金をどこから都合をつけるのか？
無制限になんて無いんだぞ？

[95 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 14:05:56.77 ID:hQsf5iZZ]

エンブラエルは買収されるし
買収して天下だったボーイングも737でズッコケてるし
順調なのはエアバスぐらいだったが、それもコロナで大打撃

[96 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 14:09:56.53 ID:DSw5vyhU]

>>90
一回一回の指摘で完全にスクラッチ＆ビルドしてるとか、あまり聞かないんだけど。

[97 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 14:18:23.43 ID:swJi1CbC]

令和の一式陸攻。
尖閣戦争や北チョン国への空爆の時は、客室を弾倉に改造するように設計されてる。
　

[98 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 14:22:41.67 ID:F7wYYPx2]

ようやく延期の準備が整ったな

[99 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 14:27:54.27 ID:6IgwDdOh]

>>55
それFAAの取り決めじゃなく、労組との取り決め
ごっちゃなり過ぎw

[100 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 14:29:10.05 ID:0XRdeaFH]

>>24
飛んでたって他に代わりがないという情けない理由でろくに戦果上げてないじゃない
航空行政の失敗なんだがMRJもその轍まともに踏んじまったんでは？
最初から失敗やないかと思ってたからな、この計画

[101 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 14:33:27.49 ID:IpsVkWjp]

>>81
2019年度 売上見込み 約4兆円
同利益見込み 0円

造船、原発、火力、航空機、比較的安定している官需を除き全て減少
三菱をなめてはいない、笑ってるだけ

https://www.mhi.com/jp/finance/library/result/

[102 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 14:41:43.51 ID:epgnt13g]

>>1

改良最新型も実機が問題無く飛び、あとは米国でフェアに型式証明習得
するのみか

そうなればスペースジエット（旧名称ＭＲＪ）に沢山来ている受注にも応じられ
納品1号機を皮切りに量産体制で供給となっていく。一度発注キャンセルした会社なども
戻る可能性があるかもな。2020年はコビッドウイルス武漢肺炎感染で世界の航空産業
も打撃を受けたが、スペースジエット型式証明習得と納入開始と共に、コロナウイルス
惨禍が消えて行く年になるかもしれない.

[103 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 14:42:49.47 ID:aHAtg7T5]

これから大恐慌だからニーズないだろうな（笑）
ごくろうさん

[104 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 15:01:52.69 ID:epgnt13g]

>>103


お前はちょっと前のリーマンショック大不況など
それくらいで回復したのか知らないんだろうな。

感染症なども収束期に入り、収束宣言が出たあとの
急速な物流や観光客需要の回復なども

[105 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 15:12:03.92 ID:/EcDMKDC]

大型機よりはコロナの影響少なそう

[106 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 15:15:31.39 ID:ag0IUZui]

>>4
MRJの開発が始まったころの言葉を使ったジョークなんだけど、分かんなかった？
お前の頭じゃそんなもんだろう。獺祭〜

[107 【東電 68.3 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 2020/03/21(土) 15:21:35.53 ID:Eakp6/Ae]

>>1
　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)三菱は特攻機しか作る技術が有りません

　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)死にたい人だけどうぞ

[108 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 15:35:24.83 ID:W549ECNy]

コロナでタイミング悪いけど
国産ジェット頑張ってほしい

[109 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 15:43:00.53 ID:UbuY4AcK]

>>106
お前以外はだれも分らんよ

[110 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 15:44:40.54 ID:XHAEaGKc]

販売名はみつびしスペースジェットだわ。
海外ではボンバルディアジェットにするわ。
普通こんだけ納期遅れたら違約金支払いまたは裁判になるわ。
チョンイルゴンがまだ断らないのは何故だろう?
最近おカネの力って凄いね!と思わされることばかりで疑心暗鬼。

[111 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 15:45:13.41 ID:zHDdoZ/q]

急降下からの引上げ性能はどうなのかな？

[112 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 15:50:13.71 ID:a1L6WHRp]

まだやってたんだ

[113 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 15:51:52.58 ID:/G6AEOV8]

ここ数年ずっと最終段階だけど

そろそろどうにかなるのか

[114 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 16:05:19.42 ID:ag0IUZui]

>>109
獺祭〜

[115 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 16:07:30.67 ID:VOMFbz8G]

法令で三菱製を使うよう日本の富裕層所有プラベートジェット（国内５７機だそうだ）を買い替えさせる・・
とか、軍事用途以外で自衛隊が買えばよい

[116 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 16:13:31.48 ID:JnyWEnFu]

MRJの機体開発費は当初およそ1500億円

経済産業省等による国の出費＝補助金・助成金額は
公のものだけで＿６１４億円＿

（補助・助成内訳）

開発・生産プロセス　＜2008〜2015年＞
　執行額　204億9千万円

構造部材・技術開発　＜2008〜2014年＞
　執行額　86億円

操縦システム・研究開発　＜2010〜2013年＞
　執行額　147億円

故障検知システム・技術開発　＜2011年＞
　執行額　2億9千万円

環境適応・研究開発　＜2006、2007年＞
　執行額　18億3千万円

[117 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 16:17:47.43 ID:6jFrQuRJ]

>三菱ジェット、新型コロナのお陰で少し時間稼ぎができたな。

ボーイング、6兆円超の支援を米政府に求める−新型コロナ危機で ...
www.bloomberg.co.jp › news › articles
3 日前 - 米航空機メーカーのボーイングは、自社およびサプライヤーのために
少なくとも600億ドル（約6兆4400億円）の支援を米政府に求めている。
新型コロナウイルス危機を乗り切るのに必要な資金の確保を急いでいる。

[118 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 16:19:13.99 ID:6jFrQuRJ]

前大使、ボーイング取締役辞任

2 時間前 - 米メディアは19日、共和党の将来の大統領候補の一人とされる
ヘイリー前国連大使（写真）が、航空機大手ボーイング社の
取締役を辞任したと伝えた＝18年撮影.

[119 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 16:20:36.63 ID:JnyWEnFu]

自立して何十年も利益上げてきたメーカーと三菱ではぜんぜん比較にならない

[120 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 16:21:18.77 ID:6jFrQuRJ]

生産一時停止の「ボーイング737MAX」どんな飛行機で何が問題な ...

ボーイングの新鋭機である737MAX型機が生産を停止しました。
日本でもなじみ深い737シリーズの最新モデルですが、これまでのものと何が違い、
そして何がこのような問題を引き起こしたのか。

[121 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 16:22:45.84 ID:6jFrQuRJ]

ボーイングが新規雇用凍結、新型コロナと737MAXで資金繰り ...

2020/03/11 - 米航空機大手ボーイングは11日、
新規雇用や残業を原則凍結する方針を明らかにした。
2度の墜落事故を起こした「737MAX」の運航停止に加え、
新型コロナウイルスによる影響が広がる中、手元資金を確保する。

[122 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 16:28:09.71 ID:lDxVHNQz]

完成しても需要なしか

[123 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 16:35:52.89 ID:7J/+KvfW]

>>33
国内検査基準は米国検査基準に準ずるで終わっている。独自基準なんかないんだよ。

[124 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 16:37:03.92 ID:7J/+KvfW]

>>35
バカなものを作るから構造設計からやり直し。

[125 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 16:46:51.08 ID:uwYTaiJq]

よし今ならボーイングの体力がゼロ！今なら200席程度のLCCが欲しがるのを作ったら大儲けだぞｗ

[126 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 16:48:53.03 ID:uwYTaiJq]

>>122
MAXで大失脚したボーイングが今やひん死の状態だからむしろチャンスだぞｗ

[127 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 16:53:23.67 ID:qffXZWOJ]

ウィルス対策大丈夫かい？
設計やり直すかい？

[128 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 17:02:00.57 ID:xuDc81a/]

販売開始時には「型落ち機」ｗ

[129 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 17:30:10.10 ID:fggs3w9X]

>>87
外野から見ればの話だよ。俺はだいたい予想していた。
お前だって予想はしていただろ。えっ出来なかったの？なことはねーよな。
MU-300の時だって、なかなか認証とれずに遅延してる訳だし同じじゃん。
ま、MU-300は結果的に大ベストセラーになった。三菱が景気回復まで待てなくて権利売っぱらっただけ。
今回も同じだよ。

[130 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 17:36:09.25 ID:/G6AEOV8]

>>126
航空機産業自体がもうやばい

[131 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 17:38:11.50 ID:xK7MD74T]

>>130
あほだな。今はコロナで一時的にピンチなだけでずーっとこのまま低調なわけねーだろカス

[132 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 18:00:05.77 ID:SZ7yLbF+]

まだ米国の陰謀で遅延なんて言ってるのに驚きｗ

[133 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 18:09:55.58 ID:E84C+wUo]

ボーイング、株式配当を停止　コロナ危機で資金確保

【ニューヨーク=中山修志】米ボーイングは20日、株式配当を当面停止すると発表した。
新型コロナウイルスの影響拡大で航空機の需要低迷が見込まれることから、
配当を止めて資金確保を優先する。 デビッド・カルホーン最高経営責任者（CEO）と
ラリー・ケルナー会長への報酬も年内いっぱい停止する。

[134 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 18:40:24.19 ID:DWuq3mmX]

今の開発者は外人の経験者ばかりでやりなおしたのでしょ？
国産といえるのか？

[135 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 18:44:45.03 ID:zkf213UT]

>>59
それは確かにあるが、当初自国の力だけでやろうとしてたことでかなり時間を使ってしまったのも大きい。

[136 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 18:46:11.30 ID:xK7MD74T]

>>134
ボーイング787の部品は80％が日本産だけど組み立てがダメリカのボーイングだから米国産だよな。それと同じこと

[137 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 18:52:23.03 ID:D/6lL9R8]

エンブラエルに追いつかれ追い越されてるのに・・・

[138 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 19:11:23.58 ID:wF7n+x8G]

ボンバルディアがアルストムと一緒になるとはなあ
もう航空機では勝てないんだろう
そんな状況の市場になぜか公務員が飛行機作ってる会社が参入するんだからビビるわ
おとなしくベトナムでエアコン売ってろ
それが実力だわ
韓国がタービン市場に本格参入だからもう生きる道はないよ

[139 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 19:43:58.12 ID:xEWbC2Fa]

サグラダ・ファミリア的な何か

[140 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 19:45:31.99 ID:QrywMM1n]

>>14
プライベートジェットと中型旅客機を一緒に語るなよ

[141 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 19:56:22.52 ID:nVqHn/Jr]

今やシアトルって現地日本人の間では
ボーイングの城下町じゃなくてアマゾンの城下町っていうらしいな

[142 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 20:32:42.36 ID:MUpRIdA0]

締め切りはとっくの昔に過ぎてますが

[143 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 20:45:12.58 ID:UV6QEtBL]

>>138
え？三菱重工って公務員なのかｗ

[144 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 21:06:50.81 ID:wF7n+x8G]

>>143
マジレスで返してくるってお前三菱の社員かよｗ
おめーらは、ベトコンにエアコンうって
中韓でも扱わないぼろ船の修理でもして日銭稼いでろよ

[145 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 21:14:37.96 ID:UV6QEtBL]

なんだ反論できねーからって切れちらかして終わりか・・相手して損したわー
ビジ板もこういうバカみたいなのばっかで昔と違って落ちたね

[146 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 21:27:35.32 ID:EVSTAKfL]

コロナ感染拡大防止のため、食料品店以外は全部閉めろ、だぜ

当然、試験飛行なんて出来るわけない
そもそも、アメリカまで回航出来るかどうか

コロナが収まるまで、2年はお休みだな

[147 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 21:43:42.70 ID:wF7n+x8G]

最初はレイオフだろうけど、ファイアーされるわな
すぐに収まるわけない
三菱もわかってるから、ぼろ船の修理を主力事業にするつもりなんだろ
これからは世界中のスクラップを集めてきて加工して売る乞食商売が日本のメイン事業になる

[148 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 21:57:53.69 ID:pTMuljXd]

旧い大きな夢を追っている感じ。

政治案件でそれなりに「成功」させるのかもしれないが、不確かな外需に国内リソースを消耗させられるパターンになりそう。

[149 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 22:08:03.75 ID:UMUtFMEi]

>>135
自国じゃなくて自社な
一部の馬鹿みたいに三菱叩きをするつもりはないが設計ミスを国のせいにするなよ

[150 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 22:23:18.32 ID:wF7n+x8G]

最初から優秀なやつ投入してないから仕方ないとかｗ
アホすぎて話にならん
そんなエクスキューズどこの業界でも会社でも通用しないわ
マジでアホすぎる
ダイキンの尻でも追いかけてエアコン売ってろ

[151 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 23:00:48.04 ID:8Ut7dJe+]

まだやってたのか
もうアキラメロン

[152 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 23:35:02.64 ID:0CCxGNFn]

これは最近は数少ない朗報かな。

[153 名刺は切らしておりまして 2020/03/21(土) 23:41:59.05 ID:H+ik67fz]

この機体ってボンバルディアの期待にマジックでミツビシって書いた奴なんでしょ

[154 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 00:59:11.48 ID:UsQIUAzm]

>>45

プリンス経由かな、それとも直接かな。

[155 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 03:19:47.13 ID:hbL2cVoS]

>>67
ホンダがもう作って売ってるじゃん

[156 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 05:18:37.37 ID:aIyIJxMf]

>>22
あんたの言う通りだったなら
どうして、YS11は一代限りで潰れて
あと続かなかったんですかね

[157 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 05:29:53.31 ID:7kmqf6Zl]

この状況だと客からキャンセルでしょ。三菱はついてるわ

[158 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 05:37:27.63 ID:B9iCy7pf]

>>1
三菱だし期待はしてない
車輪落とすなよ

[159 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 05:45:13.60 ID:U21fvFJZ]

>>75
あとから開発が始まったエンブラエルE2やエアバスA220（旧ボンバルCシリーズ）は
すでに数年前からエアラインに実戦投入されて営業飛行しているんですが。
A220なんて1から図面を引きなおした完全な新造機だし。

[160 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 05:57:38.34 ID:23ON/G+L]

ボーイングの件もあったし、航空会社が冒険して新参企業から買うかねえ
リスクがありすぎる
今後はエアバスが世界制覇でしょ

[161 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 06:53:20.15 ID:byt3ndYN]

しね

[162 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 08:22:32.16 ID:v8jyiNko]

開発放棄まで秒読み段階

[163 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 08:47:03.77 ID:52qs66jT]

>>140
空飛べばどれも同じ
俺たちには大型バスも軽自動車も移動手段としては同じだよ

[164 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 13:01:25.94 ID:A/Mro7ax]

空飛ぶセウォル号

[165 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 14:15:46.11 ID:xmEML/ex]

令和版烈風

[166 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 14:52:29.75 ID:DLCa5VPR]

>>31
配線係が最高開発責任者？

[167 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 14:54:50.93 ID:DLCa5VPR]

>>41
軌道に乗るまでは燃料バカスカ食いますよ？

[168 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 15:01:09.79 ID:DLCa5VPR]

>>159
エンブラエルやエアバスは型式認証経験者だもの。

[169 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 16:15:47.34 ID:UREv/88z]

>>168
ガキの言い訳にもならんw

[170 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 16:19:10.89 ID:c+6jBMlP]

このコロナショックで奈落に突き落とされるのか、あるいは神風となるのか・・・

[171 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 16:23:50.97 ID:pylh4hJ5]

MAXで大失態したBはコロナは関係ないけどな
金あるんだから373なんて延命しないで新型設計したらよかったのにな
787並に大変だろうがそのほうが結果的には良かったね

[172 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 16:25:22.77 ID:PjZhbwMi]

何回初飛行を繰り返してんだ
そろそろ限界だろ　しっかりしろ

[173 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 16:28:42.05 ID:pylh4hJ5]

これたとえると
大学受験だけど大学生の手伝いとかしてるから何も対策したり予備校イランてやったら留年したから
仕方ないので元東大生を雇ってまた一から勉強するみたいな話だろｗ

[174 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 16:39:06.99 ID:dLM7xvgE]

4年前にMRJの名前で初飛行して
そこから社名ロンダリングしてまた初飛行とか言ってるのが笑える話。

[175 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 16:39:33.69 ID:dLM7xvgE]

来年また社名変えて初飛行

[176 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 16:40:40.32 ID:dLM7xvgE]

毎年初飛行

[177 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 16:40:51.44 ID:pylh4hJ5]

スペースジェット〇〇の部分は席数のほうがいいだろう
こういうので席の数と乖離しちゃうとマニア以外覚えてないからさらに地味な機体になってしまう

[178 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 16:41:05.79 ID:dLM7xvgE]

で？最終飛行はいつ？

[179 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 17:19:54.52 ID:mNojNX5d]

残念だったな（笑）

[180 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 17:23:53.77 ID:pylh4hJ5]

朝鮮することに意義がある（多分）

[181 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 18:02:57.39 ID:CshXIFqu]

原発って電機と重工どっちやっけ

[182 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 18:49:16.00 ID:disrTmdc]

航続距離が意外と短いな・・・スタンダードタイプだとホンダジェットより航続距離が短い

[183 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 19:08:22.71 ID:7cBHe6/y]

使った総額が知りたい

[184 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 19:14:35.05 ID:MT40NqyT]

>>182
MRJ時代のその仕様は存在しない
3500km以上のM90とM100の2つだけ

[185 名刺は切らしておりまして 2020/03/22(日) 23:01:51.18 ID:CY8KHcyR]

（三菱航空機）大型の[ M90 ]は、全長35.8 m、翼幅29.2 m、高さ10.4 m、
最大離陸重量42.8 ton、航続距離3,770 km。

小型の[ M100 ]は、全長34.5 m、翼幅27.8 m、高さ10.3 m、最大離陸重量39 ton、
航続距離3,540 kmで、原型の[ MRJ70 ]と比べ寸法、性能、諸元が改定されている。

ホンダジェット）最大運用高度は13,106m (43,000ft)、
最大巡航速度は約782 km/h (422 knots)で、航続距離は2,265 km（1,223 nm）。

[186 名刺は切らしておりまして 2020/03/23(月) 01:40:25.88 ID:t6HG/1Jw]

最後の最後にまた不合格かな？
永遠のファイナリスト

[187 名刺は切らしておりまして 2020/03/23(月) 03:04:06.87 ID:/OGlyZ/5]

E190-E2の航続距離は5280kmだからなぁ…

[188 名刺は切らしておりまして 2020/03/23(月) 08:27:31.55 ID:ABDdoPdW]

完全に忘れとったけど、やっと完成しそうになったら世界中の航空会社が倒産の危機か。
呪われた飛行機だな。

[189 名刺は切らしておりまして 2020/03/23(月) 10:31:09.90 ID:0xPrfK1q]

毎日、小牧を飛んでいるのかな？
見に行ってこよう

[190 名刺は切らしておりまして 2020/03/23(月) 10:35:10.59 ID:gQAM0GDe]

念には念を入れて、次の名前も考えておきました

[191 名刺は切らしておりまして 2020/03/23(月) 10:35:35.54 ID:UqAIt6EH]

ボーイングがダメになってるうちに生き返れよ
ウサギと亀の噺もあるだろ

[192 名刺は切らしておりまして 2020/03/23(月) 16:21:28.73 ID:Sfo2J1DC]

忘れないから!!

御巣鷹山

[193 名刺は切らしておりまして 2020/03/23(月) 21:10:04.91 ID:4WukgJXT]

>>191
MAXの失態とこのコロナ騒ぎは航空機メーカにはデメリットしかないけど
むしろ今ならどさくさに紛れて売れまくりな気がしないでもないな。早く180席前後も開発しないとなｗ

[194 名刺は切らしておりまして 2020/03/24(火) 13:09:19.94 ID:8RL5HVQo]

>>193
証明すら取れていないんだが

[195 名刺は切らしておりまして 2020/03/24(火) 15:31:39.87 ID:ljKjb58J]

もうネトウヨや理工系の連中ですら見放しているMSJ

[196 名刺は切らしておりまして 2020/03/24(火) 15:56:06.00 ID:kUnz5B7A]

F3がやばい

[197 名刺は切らしておりまして 2020/03/24(火) 19:49:23.52 ID:fAno7Zrg]

大幅遅延とコロナ恐慌で、予約入れてた航空会社、買う体力残るの？
お義理で買う日系航空会社以外キャンセルなるんじゃない

[198 名刺は切らしておりまして 2020/03/26(木) 18:38:20.08 ID:Em9dDS9J]

>>72
何年かかったの？

[199 名刺は切らしておりまして 2020/03/28(土) 06:16:25.61 ID:b7JLqLem]

三菱スペースジェット10号機初飛行　新型コロナ感染拡大で仮発注キャンセルか?
https://www.zaikei.co.jp/article/20200323/558440.html

[200 名刺は切らしておりまして 2020/03/28(土) 06:44:02.07 ID:zBDvKfSg]

モタモタしとるからだバカモノ！
つか今まで何しとったんや？

[201 名刺は切らしておりまして 2020/03/28(土) 07:22:49.07 ID:wTAgc9M6]

三菱航空機の最終段階では？

[202 名刺は切らしておりまして 2020/03/28(土) 10:42:02.69 ID:T2r4Z/JR]

欧州のお荷物のだった弱小航空機メーカの寄せ集めだったエアバスも金かけて育てたからあそこまでなった

[203 名刺は切らしておりまして 2020/03/28(土) 11:38:47.40 ID:i74sBglo]

>>200
アメリカの役人が作った迷路を探索中。ゴール間近。

[204 名刺は切らしておりまして 2020/03/28(土) 11:41:22.63 ID:T2r4Z/JR]

こんなの税金対策だろ？でもちょっと金突っ込みすぎたね。まあこの経験が次にいきるよ

[205 名刺は切らしておりまして 2020/03/31(火) 15:32:05.10 ID:G3Lvf7J7]

詰んだぞ

ファンボロー航空ショー中止　新型コロナ感染拡大で
https://www.aviationwire.jp/archives/199541
7月にロンドン近郊で開催予定だった国際航空宇宙見本市「ファンボロー航空ショー」の
中止がこのほど決定した。中国から拡散した新型コロナウイルスの影響によるもの。
ファンボロー航空ショーは偶数年開催で、奇数年にパリで開かれる世界最大規模の
「パリ航空ショー」に次ぐ世界的な航空ショー。当初の予定では7月20日から開催予定だった。
前回2018年は、三菱航空機が開発中のリージョナルジェット機「MRJ（現三菱スペースジェット）」が
初めて飛行展示（フライトディスプレー）を披露した。
2月に開かれたシンガポール航空ショーも偶数年開催でファンボローに次ぐ規模だが、
今年は企業の出張自粛により来場者が少なく、出展を取りやめたところも目立った。
新型コロナウイルスの感染拡大が長期化した場合、
2021年6月21日から開催予定のパリ航空ショーにも影響が及ぶ可能性がある。

[206 名刺は切らしておりまして 2020/03/31(火) 15:33:35.82 ID:JLexrLKT]

そしてまた欠陥が見つかり延期
11号機に期待しよう

[207 名刺は切らしておりまして 2020/03/31(火) 17:59:49.27 ID:pxc/Zu6f]

>>205
開催したところで
実機の展示もなし、受注の発表もないだろ三菱は

[208 名刺は切らしておりまして 2020/04/01(水) 00:06:03.45 ID:iBQQSjQc]

国産ジェット改良型が初飛行…三菱 スペースジェットの型式証明飛行試験は最終フェーズに
https://response.jp/article/2020/03/19/332757.html

三菱重工グループの三菱航空機は3月18日、開発中の三菱『スペースジェットM90』の、
最新かつ型式証明可能な形態（Certifiable Aircraft）である10号機の初飛行を完了した。
10号機の初飛行で、型式証明飛行試験は最終フェーズに入った。

スペースジェットは、日本初となる民間ジェット旅客機だ。
試験機は、14時53分に県営名古屋空港を離陸後、太平洋側の飛行試験空域を利用し、
飛行状態における基本的な機体性能の確認を行ない、
約2時間の飛行試験の後、16時40分、県営名古屋空港に着陸した。

最高開発責任者であるアレックス・ベラミーは「本日の初飛行完了を受けて、
型式証明可能な形態での飛行試験を開始するという、大きな一歩を踏み出した。
今回の成果は2016年以降に実施された改良を反映したものだ」と述べた。

今後、10号機は国内での飛行試験を継続し、続いて米国での飛行試験拠点
「モーゼスレイク・フライトテスト・センター（MFC）」にフェリーし、
型式証明の最終フェーズの飛行試験を実施する予定だ。

[209 名刺は切らしておりまして 2020/04/01(水) 08:07:01.97 ID:qOChvxyn]

どうせ11月の「珠海エアショー」には行くわけないから
来年6月まで見事にスケジュールまっ白け。

[210 名刺は切らしておりまして 2020/04/01(水) 12:30:19.83 ID:Lhj/hzsg]

日米コロナでテストフライトどころではない

[211 名刺は切らしておりまして 2020/04/02(木) 08:11:42.91 ID:ICxOR2lj]

https://i.imgur.com/1sMPQof.jpg

[212 名刺は切らしておりまして 2020/04/02(木) 12:10:22.56 ID:OceHB/L4]

>>211
スラット、フラップ、フェアリング、ラダー、エレベーター…
「頭脳」や「内臓」が欧米製なのは知ってたけど、「手足」が台湾製だったのね…

[213 名刺は切らしておりまして 2020/04/04(土) 21:36:22.00 ID:SaWCaf8y]

ロシアは新しい航空機の輸入代替に真剣に取り組みました
https://www.youtube.com/watch?v=dLCa9-rurak


これのライセンス生産したほうがいいダロ

[214 名刺は切らしておりまして 2020/04/08(水) 18:54:07.57 ID:4TZvqC8Y]

操縦室とどんがらしか作ってないじゃん三菱

[215 名刺は切らしておりまして 2020/04/10(金) 09:26:08.90 ID:nXbSyu9R]

まだ6回しか飛んでいないwww

[216 名刺は切らしておりまして 2020/04/10(金) 15:00:34.47 ID:UkFS9dCn]

>>214
操縦室といってもロックウェル・コリンズ製の電子機器を並べただけだがな。
並べ方だけはボーイングから提案された「同じ配列」を拒否してオリジナルらしいけど。

[217 名刺は切らしておりまして 2020/04/11(土) 22:07:00.50 ID:8Dn45+h7]

エンブラエルE190、羽田−伊丹に投入！

JAL、東京/羽田〜大阪/伊丹線にエンブラエル190型機投入　4月8日から12日まで
https://www.traicy.com/posts/20200407152259/

[218 名刺は切らしておりまして 2020/04/13(月) 06:54:39.78 ID:lyyp/N8T]

不要不急　ただちにやめろ

[219 名刺は切らしておりまして 2020/04/19(日) 15:12:03.34 ID:m8eD1l3S]

3/17田嶋幸三（日本サッカー協会会長）
3/25志村けん（タレント）→死亡
3/27藤浪晋太郎（プロ野球選手/阪神）
3/27伊藤隼太（プロ野球選手/阪神）
3/27長坂拳弥（プロ野球選手/阪神）
3/30酒井高徳（Jリーガー/神戸）
3/31小宮璃央（俳優/戦隊物レッド）
3/31塚原直貴（元陸上選手）
3/31宮藤官九郎（脚本家）
4/1舩津徹也（J2リーガー/群馬）
4/1梨田昌孝（野球評論家）
4/1永石拓海(Jリーガー/大阪)
4/1ケツメイシ・RYOJI（歌手）
4/4森三中・黒沢かずこ（芸人）
4/6ゴリけん（芸人）
4/6立石義雄（オムロン元会長）
4/7たんぽぽ・白鳥久美子（芸人）
4/7速水けんたろう（歌手）
4/7岡田公伸（MBS毎日放送取締役）→死亡
4/8ラジバンダリ西井（芸人）
4/8SUPER BEAVER・藤原”31才”広明(バンド/ドラム)
4/9金子眞吾（凸版印刷会長）
4/9氏名非公表50代（朝日新聞論説委員）
4/10山下まゆみ（声優）
4/10水嶋光一(外務省領事局長)
4/11富川悠太(アナウンサー/テレビ朝日)
4/12中里壮也(全日本柔道連盟専務理事)
4/13与座よしあき（芸人）
4/14片岡篤史（プロ野球解説者）
4/15石田純一（俳優）

[220 名刺は切らしておりまして 2020/04/19(日) 16:31:05.12 ID:fjH9d3OP]

コロナの影響でまた延期しそうだな。

[221 名刺は切らしておりまして 2020/04/19(日) 21:19:04.93 ID:L8bv9lTo]

>>220
また？
まだ6度目の延期期日発表されていないんだけど（´・ω・｀）

[222 名刺は切らしておりまして 2020/04/29(水) 13:30:08.90 ID:xJr0bEWz]

利益飛んでも飛行機飛ばず　せめて飛ばそうボスの首

[223 名刺は切らしておりまして 2020/04/29(水) 13:39:38.13 ID:h7f7/yDe]

２０２５年大阪万博に間に合うかどうか

[224 名刺は切らしておりまして 2020/04/29(水) 13:58:26.89 ID:a1xCDlkv]

ボーイングがエンブラエルとの合併断念したからこれはチャンス！
三菱エンブラでええやん

[225 名刺は切らしておりまして 2020/05/02(土) 21:46:58.27 ID:jHmnCoEi]

早く移民や外国人労働者さんを日本に受け入れましょう。
あなたがたの上司になる方々ですよｗ
あなたがなぜ選民思想を持っているのか全くわかりませんね。
アウェイではなくホームで、外国人の方に勝てないとおっしゃるわけでｗｗ

外国人より日本人は、人付き合いが下手で・仲間が作れず・一対一でも劣るわけですね。

日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者を受け入れよう！
あ、俺は、日本に来る移民の方や日本に来る外国人労働者の方をうっとおしいとは思っていないぞ。
お前等日本人よりはるかにまし。と言うか、日本人と比べるのが失礼なくらい。
俺は、日本に来る移民の方や日本に来る外国人労働者の方を大歓迎している！

日本に移民に来る外国の方・日本に働きに来る外国人労働者の方、の悪口を俺は言ってないぞ。
日本人より、外国人のほうが、住民自治を理解してるし、民主主義を理解している。
日本人より、外国人のほうが、親の面倒見るだろうし子供の面倒見るだろうし、地域社会を作れる。
日本人は、外国人よりも、コミュニケーション能力が低く、協調性が低い。

だから、俺にとっては、日本に移民が増えたほうが良いし、日本に外国人労働者さんが増えたほうが良い。
日本にもっと移民の方や外国人労働者の方を受け入れオマエラ日本人の上司や株主や教師にすれば良い。

[226 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 19:26:46.45 ID:PzuFe/+j]

関西のホテル、開発ラッシュ裏目に　コロナ倒産を警戒　大阪市平均客室稼働率過去最低 [首都圏の虎★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1588475401/l50

[227 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 23:13:57.55 ID:w5WwGOuC]

大阪名物「コロナホテル」をよろしくお願いします

[228 名刺は切らしておりまして 2020/05/15(金) 21:29:59.57 ID:lpsaCdk8]

いやどす

[229 名刺は切らしておりまして 2020/05/16(土) 10:36:42.16 ID:0+FQL1Eb]

【鉄道】丸ノ内線の新型車両、車内で充電OK　東京メトロ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539245219/

[230 名刺は切らしておりまして 2020/05/16(土) 12:29:52.72 ID:17HTy6QO]

他の小型航空機メーカーが撤退して、残存者利益を得たりして

[231 名刺は切らしておりまして 2020/05/16(土) 16:08:24.59 ID:uA9tVyso]

>>230
なんかマックスの失態でボーイングは業績が急降下だしコロナでとどめさされたなｗ
んでこの好機に乗りたいエアバスだがエアバスって意外とそこまで生産能力ないから受け皿になれん
今こそ180〜200席クラスのB737やA320作ったらコロナの後に売れまくりなんだけどな

[232 名刺は切らしておりまして 2020/05/18(月) 22:59:01.26 ID:ZsIKP9rO]

売れまくりはない

[233 名刺は切らしておりまして 2020/05/18(月) 23:58:51.69 ID:BtEeJr8C]

どこかで自動降着装置が無いとか読んだけど、ライバル機にはあるの？どっかから買ってくるものでしょ？

[234 名刺は切らしておりまして 2020/05/19(火) 00:14:49.80 ID:vC/AcMgX]

これなんで作ろうと思ったんだっけ？

[235 名刺は切らしておりまして 2020/05/19(火) 01:04:38.41 ID:4J5hRCK+]

10年近く同じ事聞いてる気がするのだけど…。

[236 名刺は切らしておりまして 2020/05/19(火) 04:25:49.32 ID:6MIrywWn]

>>233
単品で買ってくるようなものじゃないしw
てか、今どきロシア機でもILS CAT�Vbに標準対応だし、未搭載ってのはさすがに誤報じゃないの？
日本国内の空港の対応状況がこんなに脆弱なのはドン引きだけど…
【国土交通省・高カテゴリー運航の概要】
https://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000402.html

[237 名刺は切らしておりまして 2020/05/19(火) 08:28:35.51 ID:wJ/53XLt]

箱企業アンジェスのワクチンより遅かったらシャレにならんぞ

[238 名刺は切らしておりまして 2020/05/19(火) 17:45:40.14 ID:xS2R3SF0]

ワクチンと航空機比べてどうするんだ？

[239 名刺は切らしておりまして 2020/05/22(金) 18:30:24.75 ID:PoW7FLUC]

三菱重工 国産ジェット開発計画 大幅見直しへ（2020年5月22日 17時49分）
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200522/k10012441331000.html
国産初のジェット旅客機を開発している三菱重工業は、開発の遅れで業績に大きな影響が出ていることから、
70席クラスの機体の開発を当面見合わせるなど、開発の計画を大幅に見直す方針を固めました。
新型コロナウイルスの感染拡大で今後の航空機需要が不透明となる中、開発は厳しい状況に直面しています。
関係者によりますと三菱重工は、子会社が進めている国産初のジェット旅客機「三菱スペースジェット」の
開発計画を大幅に見直す方針を固めました。
具体的には、型式証明の取得に向けてすでに飛行試験を行っている90席クラスの機体は、量産機の製造を先送りします。
また、今後主力として開発を予定していた70席クラスの機体は、当面開発を見合わせるということです。
三菱重工は、ジェット旅客機の開発の遅れによってことし3月期の決算で多額の損失を計上し、
本業のもうけに当たる「事業損益」が20年ぶりの赤字に転落しました。
加えて、新型コロナウイルスの感染拡大で今後の航空機需要が不透明になっています。
こうしたことから会社は、今年度の開発費を従来の半分程度のおよそ600億円に減らす方針を決めていて、
開発計画を見直すことになりました。
これによって「2021年度以降」としていた初号機の納入時期は一段と不透明になることになり、
国産初のジェット旅客機の開発計画は厳しい状況に直面しています。

[240 名刺は切らしておりまして 2020/05/23(土) 03:10:20.03 ID:qEuDtj3+]

国産ジェット大幅人員削減　三菱重工、量産規模を縮小
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200523-00000001-kyodonews-bus_all
三菱重工業は、子会社が開発を手掛ける国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）事業の
人員を大幅に削減することが22日、分かった。2021年度以降に納入を目指している90席級の初号機の
量産計画を縮小する見通し。新型コロナウイルス感染拡大で航空機需要が落ち込んでいることを受けた措置。
新規事業の柱と位置付けたジェット旅客機生産は早期の収益化が困難になりつつある。
三菱重工は20年3月期の決算会見で、スペースジェット事業の開発費を19年度の約1400億円から
20年度は約600億円に縮小する方針を明らかにしていた。

[241 名刺は切らしておりまして 2020/05/23(土) 03:42:02.79 ID:HceNTx/m]

開発を何年も遅らしているところ、今度は市場が待っていてくれるというだから、その間に遅れをすこしでもとりもどせよ！　わざわざ遅くするって、顧客をなめてるのか？？

[242 名刺は切らしておりまして 2020/05/23(土) 09:53:03.51 ID:izsUJ9kL]

顧客が潰れて消えて無くなりそうと判断したんだろ

[243 名刺は切らしておりまして 2020/05/23(土) 14:42:30.74 ID:UNquDBb3]

>>1
ってか、何で日本の重工ってこんなに国際的に凋落し、ごくごく普通の会社になっちゃたの？

昔（20-30年前）：　国家の誇り、プラント・造船・宇宙開発でトップクラス（中韓から羨望の眼差し）
今（20-30年後）：　重工ねぇ、まあ赤字多いし斜陽産業だねぇ（中韓に抜かれ）・・・、あと何か目立つもの造ってたっけ？

[244 名刺は切らしておりまして 2020/05/24(日) 09:11:15.14 ID:CD6YD850]

15名刺は切らしておりまして2020/05/23(土) 14:43:18.98ID:KgGVzjvH
>1
ってか、何で日本の重工ってこんなに国際的に凋落し、ごくごく普通の会社になっちゃたの？

昔（20-30年前）：　国家の誇り、プラント・造船・宇宙開発でトップクラス（中韓から羨望の眼差し）
今（20-30年後）：　重工ねぇ、まあ赤字多いし斜陽産業だねぇ（中韓に抜かれ）・・・、あと何か目立つもの造ってたっけ？

406名刺は切らしておりまして2020/05/23(土) 14:43:31.23ID:KgGVzjvH
>1
ってか、何で日本の重工ってこんなに国際的に凋落し、ごくごく普通の会社になっちゃたの？

昔（20-30年前）：　国家の誇り、プラント・造船・宇宙開発でトップクラス（中韓から羨望の眼差し）
今（20-30年後）：　重工ねぇ、まあ赤字多いし斜陽産業だねぇ（中韓に抜かれ）・・・、あと何か目立つもの造っ

360名刺は切らしておりまして2020/05/22(金) 23:03:12.96ID:J0qJ3gs6
>1
ってか、何でパナってこんなに国際的に凋落し、ごくごく普通の会社になっちゃったの？

昔（20-30年前）：　松下は国際家電社会に役に立ってる（中韓も羨望の眼差し）
今（20-30年後）：　パナねぇ、まあ普通か・・・、あと何か目立つもの造ってたっけ？

[245 名刺は切らしておりまして 2020/05/31(日) 09:45:52.82 ID:UCLqWqEh]

1号機から9号機までは、どこでなにしてるの？
3つか4つ、北米倉庫のほうに移送したらしいけど、残りは？

[246 名刺は切らしておりまして 2020/05/31(日) 10:19:00.77 ID:8tGlx8MO]

>>245
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/nmc/18/00011/00043/?ST=nxt_idx_common

[247 名刺は切らしておりまして 2020/05/31(日) 10:35:01.10 ID:KOZxYuDC]

>>1
そして誰も買わない

[248 名刺は切らしておりまして 2020/05/31(日) 10:46:54.41 ID:t4M+ikp+]

もうエンブラエルの社員引き抜いて作ってもらうしかないだろ
納期未定の割高旅客機なんて売れんよ
商用車と同じで買った顧客は商売に使うんだからな
趣味のスーパーカーな気分で作ってるんじゃ潰れるぞ

[249 名刺は切らしておりまして 2020/05/31(日) 10:48:26.63 ID:UCLqWqEh]

>>246
6〜9は事実上の欠番？
5番は工場から出たことのない箱入り娘？
飛ぼうと思えば飛べる状態のものなのかね？

[250 名刺は切らしておりまして 2020/05/31(日) 11:04:24.21 ID:tk2+P/Ks]

◇◆◇ 創価学会の「功徳の実証」◇◆◇

創価学会は現世利益をきわめて重視する宗教である。創価学会の信仰を続ければ「死ぬ
前の数年間が、人生で一番いい時期になる」と、池田大作名誉会長は何回も語ってきた。
では「永遠の師匠」とされる三代の会長の、「死ぬ前の数年間」はどうだっただろうか。

初代会長・牧口常三郎・・・学会員による強引な折伏の被害者が、警察に訴えたことが
きっかけとなり、昭和18年、治安維持法違反で逮捕され、その翌年栄養失調で獄死した。

第二代会長・戸田城聖・・・戸田は重症のアルコール中毒だった。昭和33年に肝硬変で
死去（享年58歳）。戸田が作らせた『折伏教典』では「アル中は餓鬼界」とされている。

第三代会長・池田大作・・・平成22年(2010年)５月以降、公の場に姿を見せなくなった。
創価学会は「お元気」と言い張っているが、実際は脳梗塞の後遺症で半身不随だという。

※　日蓮は「道理証文よりも現証には過ぎず」と説いた。まさにその通りと言う他ない。

[251 名刺は切らしておりまして 2020/06/02(火) 05:47:45.61 ID:9LVeNbvg]

誰が買うの？

[252 名刺は切らしておりまして 2020/06/02(火) 12:41:06.97 ID:/46cgSB/]

誰も

[253 名刺は切らしておりまして 2020/06/10(水) 10:42:18.61 ID:UOkE0sd1]

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/nmc/18/00011/00043/?ST=nxt_idx_common
1号機JA21MJ
2号機JA22MJ
3号機JA23MJ
4号機JA24MJ
5号機
6号機
7号機JA27MJ
8号機
9号機
10号機JA26MJ
11号機JA27MJ

[254 名刺は切らしておりまして 2020/06/25(木) 00:40:28.63 ID:ETk7L7/h]

んｇｈ

[255 名刺は切らしておりまして 2020/06/25(木) 00:45:12.50 ID:UBW3EVLk]

>>241
いや、その肝心の市場がもうないよ
開発の遅れで競合はすでに新型出そうってレベルだったのに、コロナ騒ぎで航空会社の資金繰りが悪化してしまった
航空会社はつぶれるところが出てきているし、当面の間新規設備投資する余裕がない

[256 名刺は切らしておりまして 2020/06/26(金) 00:05:12.01 ID:klxarbJK]

スペースジェットて、機内スペースが広いって理屈らしいけど
あくまでそれは対CRJ比であってエンブラエルE-Jetとの比較じゃないんだよね。
機体の寸法緒元をみれば一目瞭然なんだけどエンブラエル機とは機内スペースはほぼ一緒。
荷物室をケツに持っていったスペースジェットと、荷物室のために腹の下を膨らませたエンブラエル機。
ケツが長いか腹が膨れてるかの違いだけでキャビンの直径はほぼ同じ。

[257 名刺は切らしておりまして 2020/06/26(金) 01:56:53.68 ID:uffb/k8X]

海外営業所閉めたし、なんも成果なしだと面目立たないから
試験だけ通しておわるつもりだろ

[258 名刺は切らしておりまして 2020/06/27(土) 09:04:36.47 ID:YuasZLEP]

【三菱重工】国産旅客機(旧MRJ)「計画見直す」と陳謝 米ボーイングの傘下入りを提案する株主も [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593214957/l50

[259 名刺は切らしておりまして 2020/06/27(土) 10:19:26.34 ID:JL+U2E5d]

なんで駄目だったのか、一人一つ言ってみ

[260 名刺は切らしておりまして 2020/06/28(日) 06:27:09.48 ID:iwz9yXAU]

ぼくが　かんがえた　さいきょうの　ひこうき

[261 名刺は切らしておりまして 2020/07/08(水) 08:01:09.33 ID:NuK9FNoG]

こい

[262 名刺は切らしておりまして 2020/07/08(水) 16:50:13.55 ID:xAH4R1xc]

コレ中国に売ろうとしても売れそうも無いな

[263 名刺は切らしておりまして 2020/07/08(水) 18:45:27.24 ID:dlkYVa+/]

ちうごくにはARJ21というもっといい飛行機ありますんで…

[264 名刺は切らしておりまして 2020/07/19(日) 10:56:19.63 ID:lM7yGSdA]

航空機技術審査センター職員がコロナ感染
http://www.jwing.net/news/27652
国土交通省は7月16日、航空局の40代男性職員が、新型コロナウイルスに感染していたことを発表した。
感染が判明した職員は、愛知県春日井郡にある航空機技術審査センター勤務していた。
ちなみに、この航空機技術審査センターは、三菱航空機が開発中のスペースジェットの
設計安全性審査などを担うために設立されたもの。
新たに感染が判明した男性職員は、去る7月6日〜10日まで、東京・霞ヶ関の国土交通省本省に出張。
7月14日に先に感染が判明していた本省勤務の航空局職員の濃厚接触者として認定されたため、
PCR検査を受けたところ、翌15日に感染したことが確認された。
この男性職員は無症状だという。
先に感染していたことが発覚した航空局職員は、本省勤務の40代男性職員。
7月12日夜に発熱し、13日朝になっても熱があったため、PCR検査を受けた。
それ以降、出勤せずに自宅療養していたところ、14日になって感染していたことが判明した。

[265 名刺は切らしておりまして 2020/07/19(日) 17:28:42.71 ID:eNtzcywi]

>>264
感染は甘え、慢心。審査する資格なし。

[266 名刺は切らしておりまして 2020/07/20(月) 04:12:32.99 ID:VPFa8Jc3]

日本人はコロナ感染を自己責任扱いする割合が世界一高いんだってな

[267 名刺は切らしておりまして 2020/08/01(土) 08:52:21.00 ID:3mVZB+UX]

その全く客観性のない指標は何なんだよ

[268 名刺は切らしておりまして 2020/08/01(土) 15:24:56.01 ID:IBEOo3MM]

>>264
感染するってことは自らの健康管理もできないということ。自分すら管理できない人間が仕事任せられていい仕事をするわけがない。仕事に責任感がないから感染する隙ができている。航空機よりPCRの審査でもしてろや

[269 名刺は切らしておりまして 2020/08/02(日) 09:49:52.16 ID:0rYZjR74]

>>268
自分が感染してないと思っているのが笑える。

[270 名刺は切らしておりまして 2020/08/03(月) 00:39:31.60 ID:/6KpTcZx]

管理してれば感染しないと思いこむことの滑稽さ

[271 名刺は切らしておりまして 2020/08/07(金) 06:42:32.01 ID:3EA38113]

三菱スペースジェット「おカネがなくて飛べない」
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20200806/biz/00m/020/010000c
新型コロナウイルスの感染拡大で、三菱スペースジェットの開発は事実上の中断に追い込まれている。
6月以降、三菱航空機が持つ試験機はすべて試験飛行を行っていない。大きな理由は開発費の制約があるからだ。
航空当局から安全性の承認を得る「型式証明」を早期に取得したい考えは変わらないが、
試験飛行ができなければ、いったん立ち止まるしかない。
現在、飛行できる試験機は、米国の拠点・ワシントン州モーゼスレークの空港に4機、名古屋空港に1機の計5機がある。
ただ、米国の4機は古い設計によるもの。名古屋空港にある試験機（10号機）は、
飛行制御機器の配置を変更して1月に完成した新型機だ。型式証明を取るためには10号機の試験飛行を繰り返す必要がある。
新型コロナ問題が起きる前、三菱航空機は10号機を早期に米国に送り、型式証明の取得を急ぐ構えだった。
しかし、新型コロナの感染の広がりで経由地の空港が使えなくなり、米国行きを断念せざるをえなくなった。
さらに、コロナの影響で親会社・三菱重工業の収益も悪化し、今年度の三菱航空機の開発費は600億円と
前年度の半分程度になった。人員も大幅な削減を余儀なくされており、資金的な余裕はまったくない。
そこで当面は多額の経費がかかる試験飛行を行わず、地上で事務的にできる作業を優先するという判断になった。
つまるところ、スペースジェットの試験機はおカネがないので飛べない状態なのだ。
技術者は、これまでの計3900時間の試験飛行で積み上げたデータの再検証や、国土交通省と米連邦航空局に
提出する書類の精査などを行っている。三菱航空機は「限られた予算の中で最適の判断をした結果」としている。
〔以下有料記事〕

[272 名刺は切らしておりまして 2020/08/07(金) 17:00:14.05 ID:Pxgdv/Nu]

完成しても開発費ペイしないだろうな

[273 名刺は切らしておりまして 2020/08/08(土) 10:20:56.75 ID:qs0nFfJK]

>>272
軍事費に準ずるのでペイしなくてもいい。

[274 名刺は切らしておりまして 2020/08/08(土) 10:23:37.07 ID:eQQFUJo4]

あのー
航空機需要激減してそうなんですけど

[275 名刺は切らしておりまして 2020/08/08(土) 20:53:39.45 ID:c2FRvl2r]

>273
ペイすると思って国が税金使ったんですけど

[276 名刺は切らしておりまして 2020/08/10(月) 06:18:22.87 ID:RX8j/Fcr]

>>275
国は覚悟を決めて最後まで支援しろ。

[277 名刺は切らしておりまして 2020/08/10(月) 06:27:56.86 ID:o4nLOdyu]

日本の航空機技術が中国未満であることを証明してしまった案件

[278 名刺は切らしておりまして 2020/08/19(水) 08:25:05.56 ID:TiquPhmy]

10機ないのになぜ10号機？

[279 名刺は切らしておりまして 2020/08/28(金) 00:05:22.97 ID:uqBDWf96]

いいじゃん別に

[280 名刺は切らしておりまして 2020/09/10(木) 07:40:06.19 ID:XgH7Md4Y]

番号飛んでも機体は飛ばず

[281 名刺は切らしておりまして 2020/09/10(木) 09:56:45.81 ID:Z5hx9hQi]

三菱自動車のイメージが強すぎるのよ
タイヤ吹っ飛んで人が死んでも知らんぷり

[282 名刺は切らしておりまして 2020/09/11(金) 17:59:46.59 ID:KW2C3mhm]

機体が飛ばずにタイヤがすっ飛んでいくのか
こいつはすげぇや

[283 名刺は切らしておりまして 2020/09/13(日) 05:20:47.56 ID:P3Erg3wa]

>>280
機体飛んでも書類は飛ばず

[284 名刺は切らしておりまして 2020/09/25(金) 20:31:46.82 ID:4KPJSM8z]

ブラジル航空機エンブラエル、2500人削減　900人を追加
2020/9/4
ブラジルの航空機大手エンブラエルは3日、解雇と自主退職で合計2500人の人員を削減すると発表した。
新型コロナウイルスの影響で航空機需要が激減した上合併が破談した米ボーイングとの提携解消で揺らいだ経営体制の立て直しを進める。
既に1600人の自主退職を募っていたが、追加で900人を削減する。同社によると、2020年1〜6月期の旅客機の引き渡しは前年同期比で75%減だったという。
声明で「航空輸送機分野は短・中期的に回復しない」と説明した。

[285 名刺は切らしておりまして 2020/10/08(木) 03:45:46.86 ID:QGpiPxhO]

ひお

[286 名刺は切らしておりまして 2020/10/08(木) 04:31:47.96 ID:xRXxXQbE]

お前ら、応援してたよね？

[287 名刺は切らしておりまして 2020/10/08(木) 08:58:35.48 ID:SpVUK9jT]

>>286
今も応援してるよ。
でも、本社が腰砕けじゃあねぇ。

[288 名刺は切らしておりまして 2020/10/18(日) 19:48:02.64 ID:rL7cucsn]

三菱重工グループ統合レポート
2020年3月 期（

SpaceJet事業は、開発作業の進捗状況を踏まえ、現在開発中の90席クラスであるM90の
開発スケジュールの精査および納入時期を2021年度以降に見直す旨を2020年2月に発表しました。
さらに、新型コロナウイルス感染症拡大により、航空業界全体に甚大かつ長期的な影響が想定される状況となったため
当社グループ全体の財務状況を考慮した適正な規模の予算での開発を推進していくとともに
引き続き市場・事業環境への影響を見極め、開発スケジュールの精査についても継続しているところです。

もう少し時間がかかるとは思いますが、今後どのように事業を進めていくかをしっかり考えていきたいと思います。

[289 名刺は切らしておりまして 2020/10/22(木) 21:48:36.89 ID:LmBxStmF]

【三菱重工】国産初のジェット旅客機「スペースジェット」 開発凍結へ　旧MRJ [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603369180/l50

[290 名刺は切らしておりまして 2020/10/24(土) 03:38:37.52 ID:fm6hrjWf]

本日の一部報道について
2013-07-25
本日、当社及び当社グループ会社である三菱航空機株式会社（取締役社長：川井昭陽、本社：愛知県名古屋市）が開発、
製造する三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）に関する一部報道がありましたが、
これは当社及び三菱航空機の発表に基づくものではありません。

ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）に関する一部報道について
2015-04-09
昨日（4月8日）及び本日、一部報道機関において、当社及び当社子会社である三菱航空機株式会社（取締役社長：森本浩通、
本社：愛知県西春日井郡、以下「三菱航空機」という）が開発、製造するＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）に関して、
初飛行を延期する旨の報道がありましたが、これは当社及び三菱航空機が発表したものではありません。

MRJに関する一部報道について
2016-10-03
10月1日の一部報道において、MRJの納入時期を延期する旨の報道がありましたが、
これは三菱航空機及び三菱重工業が発表したものではありません。現時点で納期変更を決定した事実はありません。

MRJに関する一部報道について
2019-05-29
本日、一部報道において、当社のグループ会社である三菱航空機株式会社が開発するMRJに関する報道がありましたが、
これは当社グループが発表したものではありません。

[291 名刺は切らしておりまして 2020/10/26(月) 21:43:29.31 ID:/+QtJ/Ni]

190906
【MRJ】三菱航空機、100機受注へ協議　初号機は再度納入遅れも
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1567751021/l50

[292 名刺は切らしておりまして 2020/10/28(水) 19:39:17.26 ID:c+XszrYS]

スケジュール遅れがコロナ騒ぎで助かったとも言える

[293 名刺は切らしておりまして 2020/11/02(月) 19:57:27.97 ID:ArCu/SV7]

【MRJ】三菱重工、旅客機事業を凍結　エネルギー・ITに投資 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1604055583/l50

[294 名刺は切らしておりまして 2020/11/02(月) 19:58:04.65 ID:ICnnEdX9]

馬鹿とクズの集まる会社の末路

[295 名刺は切らしておりまして 2020/11/05(木) 22:57:07.59 ID:kG7vO/yP]

そうか

[296 名刺は切らしておりまして 2020/11/15(日) 10:36:28.02 ID:b/Lu12qX]

20200815
【MRJ】三菱スペースジェット「おカネがなくて飛べない」 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1597489461/l50


20201022
【MRJ】三菱国産ジェット、事実上凍結へ　開発費巨額に、コロナで需要消滅　国の産業政策に大打撃　 [すらいむ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1603372425/l50

[297 名刺は切らしておりまして 2020/11/15(日) 10:41:27.64 ID:b/Lu12qX]

20200701
【MRJ】三菱航空機、赤字5000億円超　過去最大で債務超過に　MRJ開発損失響く [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1593588793/l50

[298 名刺は切らしておりまして 2020/11/15(日) 11:13:58.06 ID:HSLz1ym7]

ん、止めたってニュースなかったっけ

[299 名刺は切らしておりまして 2020/11/15(日) 13:01:33.02 ID:b/Lu12qX]

三菱スペースジェット中断「このまま飛べないのか」
2020年11月3日

日本初のジェット旅客機を目指す「三菱スペースジェット」は開発を一時中断することになった。
三菱重工業は10月30日に発表した2021〜23年度の事業計画で、開発費を3年間で200億円に減額すると決めた。
年間で70億円弱。過去3年間の約20分の1となる。新型コロナウイルスの影響で世界の航空業界は大打撃を受けており
市場の回復が見えるまでスペースジェットの開発は長い冬眠状態に入る。 ただ、いずれコロナの影響が収まったとしても
航空業界が以前と同じ状態に戻るかはわからず、量産機を作る「事業化」への道のりは依然として不透明だ。


三菱重工は、航空当局から安全性の承認を得る「型式証明」の取得作業は続けるとしている。その意味ではまだ諦めた
わけではない。ただ、開発を担う三菱航空機は体制を極限まで縮小する。 三菱航空機は20年度、600億円の予算で
開発を行っている。この額は前年の半分で、1700人いた社員を900人程度まで削減。400人いた外国人技術者も半分以上が
社を去った。主に欧米系の人材が少なくなり、元はブラジルの航空機メーカー・エンブラエルに勤めていた技術者が
多く残っているという。21年度は、開発費がさらに前年の10分の1程度になるため、追加の人員削減は必至だ。
年間70億円弱の予算では試験機を飛ばすことはできない。エンジニアたちは今後、これまで3900時間の飛行試験で集めた
データを再検証したり、型式証明取得のため航空当局に提出する書類の精査を行ったりする。

[300 名刺は切らしておりまして 2020/11/22(日) 12:14:56.36 ID:xnp8T+KV]

てねいき

[301 名刺は切らしておりまして 2020/11/22(日) 16:09:08.91 ID:w6AnvQDG]

>1
とっととくたばれや個人情報漏洩環境破壊威力業務妨害私権侵害テロ組織

JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こそう！！！

・コロナに感染したのですが？
　JALだのANAだのテロリストが航空機を飛ばしまくって全国にウイルスを拡散させているせいです
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・飲食店やってて売上激減したんですが？
　JALだのANAだのテロリストが航空機を国際線国内線と数珠つなぎでウジャウジャ飛ばしまくって
　日本じゅうにウイルスを拡散させているために感染が拡大し続けているのです
　ちなみに早期に空港国境閉鎖した中米ニカラグアは一切自粛していないのに感染拡大していません
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・地方の露天風呂に入っていると航空機が轟音まき散らしていて苦痛で仕方がないんですが？
　周囲が静かな地方ほど航空機の騒音は響き渡り、例えばB747が上空３万フィートを通過すると
　半径10Kmに爆音をまき散らし、住民の神経を根底から破壊して治安まで悪化させます
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・豪雨で水没、土砂崩れ、暴風で屋根まで吹き飛んだのですが？
　JALだのANAだのテロリストが鉄道の30倍以上もの温室効果ガスをまき散らして気候変動させているせいです
　統計としても航空機離着陸数と災害死者数はピッタリ比例しています
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・CPUからソフトウェア、最終製品に至るまで日本の技術力全敗状態なんですが？
　JALだのANAだのテロリストが海に囲まれた日本で上空から地上を眺めるためにわざわざ
　私有地を侵犯して騒音をまき散らして威力業務妨害して知的産業を根絶やしにしているせいです
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・JALだのANAだのテロリストが解体されないのはどうしてですか？
　創価学会公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALだのANAだのテロリストに天下り癒着しているせいです
　気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業を通して献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
　創価学会としても祈れば幸せになる、お布施が足りないだのと信者を増やして儲けるネタにできるわけです
　創価学会公明党赤羽一嘉およびJALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・創価学会公明党の利益になってると聞きましたが？
　これら様々な不幸をまき散らし、さらにコロナは後遺症も酷く、人々を作為的に苦しませることで、
　不幸に付け込んで拝めば幸福になれるなどとそそのかし信者にしてお布施させて儲けているわけです
　創価学会公明党赤羽一嘉およびJALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・JALだのANAだのテロリストが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか？
　上記の問題が解消し、日本は豊かで美しい国になります
　海外物流の99%以上は船であり、輸出入に影響はありません
　技術力が回復するのでガイジンに寄生して媚びへつらって恥をさらす必要もなく殿様商売までできます
　大気汚染物質まで激減した静かで情緒豊かな日本から出て薄汚い海外に行きたい人は船でどうぞ
　JALだのANAだのテロリストをこの世から消滅させることは全ての側面からいいことずくめです

・提訴して勝てますか？
　日本は忖度国家なので個人が個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
　しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に問題に向き合うようです
　数百兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募りましょう
　弁護士は儲かるだけでなく確実に名声を得ることができるのでチャンスを掴みましょう

[302 名刺は切らしておりまして 2020/11/28(土) 00:58:04.86 ID:T3nzB3sz]

ねひきい

[303 名刺は切らしておりまして 2020/11/28(土) 01:07:07.36 ID:uM7yo2Gv]

ボーイングの墜落した飛行機は簡単に追認されてしまいました

[304 名刺は切らしておりまして 2020/11/28(土) 10:36:35.78 ID:T3nzB3sz]

なんで？

[305 名刺は切らしておりまして 2020/11/28(土) 11:03:12.40 ID:pi6BxUQQ]

追認されない経済損失の方が高額やからとりあえず認めたんやな。

[306 名刺は切らしておりまして 2020/12/11(金) 20:16:41.04 ID:Lu9rdDmw]

【社会】 次期戦闘機を日米で開発　三菱重主導、ロッキードが支援 [朝一から閉店までφ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607679363/l50

[307 名刺は切らしておりまして 2020/12/20(日) 16:13:31.13 ID:dZVPai+q]

10機も造ってしまったのか
これ何か使いみちないの？
自衛隊で輸送機にするとか

[308 名刺は切らしておりまして 2020/12/20(日) 18:03:06.98 ID:hebMKZib]

>>307
自衛隊が使ってるYS-11の代わりに使えばいいのに

[309 名刺は切らしておりまして 2020/12/20(日) 18:36:37.92 ID:KAObw6tm]

>>3
事務屋だけ残して製造部隊は解散を発表したばっかやん。

[310 名刺は切らしておりまして 2020/12/20(日) 18:46:33.09 ID:KAObw6tm]

>>28
つか、日本で型式証明の手順を国内で定めていれば日本国内では遣えたのにな。
なんでその辺整理せずに米国で型式証明とるんだろうな。
最初から外国に売りさばこうって計画がおかしいと思う。
作ったことないんだから、まずは自国で試して、外国に売るのは次のステップだろうに。

[311 名刺は切らしておりまして 2020/12/21(月) 05:32:45.10 ID:5FuweFPH]

>307
>308
自衛隊にゴミ押し付けるのやめてくれ

自衛隊が使ってたYS-11はもう退役か代替機買ったよ
まだMRJの頃に「自衛隊も買わない？」って打診受けたけど使いにくいからどこも買わなかった

陸自にはデカすぎるし海自には速すぎる
空自には荷物が積めなさすぎ

[312 名刺は切らしておりまして 2020/12/22(火) 03:52:13.50 ID:z02v26Qq]

2020.3.21

[313 名刺は切らしておりまして 2020/12/22(火) 04:41:08.35 ID:/MzVJtW+]

>310
国内需要だけじゃ到底黒字にならないから
開発費は500億円（当初予定）もかかるのに
国内需要はせいぜい数十機なので
国内需要だけに頼ってたら赤字

なのでリージョナルジェット大国のアメリカ市場に乗り込むのは必須条件

まあ結局開発費は1兆円になっちゃったんですけどね

[314 名刺は切らしておりまして 2021/01/03(日) 17:18:44.39 ID:H8MaVKRV]

>日本で型式証明の手順を国内で定めていれば日本国内では遣えたのにな

理論的には可能なんだろうけど航空局がリスク負いたくないという

[315 名刺は切らしておりまして 2021/01/21(木) 07:11:47.88 ID:K6yk8+2Y]

20201216
【MRJ】ＭＳＪ量産化凍結の三菱航空機、来年度から従業員９割以上削減 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1608129948/l50

[316 名刺は切らしておりまして 2021/02/06(土) 10:01:58.79 ID:JEtaL9wg]

スラット、フラップ、ベリーフェアリング、ラダー、エレベーター、エルロン、スポイラー… AIDC(中華民国)
エンジン補助動力装置 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　… P&W(アメリカ)
アビオニクス、フライト・コントロール・コンピュータ、パイロット・コントロール・システム
ホリゾンタル・スタビライザー・トリム・システム 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…Rockwell Collins(アメリカ)
スピーカー、コントローラー、ハンドセット 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…AVTECHTYEE(アメリカ)
オーバーヘッドコントロールパネル・コックピットコントロールパネル　　　　　　　　　　　… ESTERLINE(アメリカ)
慣性基準装置 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Honeywell(アメリカ)
油圧システム　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Parker(アメリカ)
テールコーン 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　LMI(アメリカ)
風防　PPG(アメリカ)
パイロン 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　SPIRIT(アメリカ)
ドア、脚インターフェイス 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ultra(アメリカ)
ヘルスモニタリングユニット 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　TELEDYNE(アメリカ)
空調システム、防爆システム、電源システム、高揚力システム、
防火システム、照明全般、個別装備品 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　UTC(アメリカ)
内装（ギャレー、ラバトリー含む）、汚水/浄水システム、エコノミーシート、
プレミアムシート、燃料システム、アテンダントコントロールパネル 　　　　　　　　　　　　　　ZODIAC(フランス)
高圧ダクト　　　　　　　　　　　DAHER(フランス)
ワイパー　　　　　　　　　　　　 FALGAYRAS(フランス)
扉 　　　　　　　　　　　　　　　AIRBUS(フランス)
窓　　　　　　　　　　　　　　　　GKN(イギリス)
低圧ダクト 　　　　　　　　　　　SENIOR(イギリス)

[317 名刺は切らしておりまして 2021/02/26(金) 20:02:18.81 ID:8p45/7gg]

ｍｓｊ

[318 名刺は切らしておりまして 2021/03/11(木) 20:54:50.65 ID:i1m3meAH]

pull up

[319 よっちゃん 2021/03/13(土) 19:52:41.09 ID:Dm5mMPsl]

三菱スペースジェットの成功へ向けて我々日本人みんなで応援しようよ！

[320 名刺は切らしておりまして 2021/03/16(火) 01:01:05.40 ID:gkCxBwoX]

ナンデ？

[321 名刺は切らしておりまして 2021/04/03(土) 21:39:10.44 ID:XhYwA7+5]

なんでだろ〜

[322 名刺は切らしておりまして 2021/04/23(金) 04:07:45.42 ID:G8wWF5hn]

倉庫代もばかにならんだろうに

[323 名刺は切らしておりまして 2021/04/29(木) 23:09:42.87 ID:74RDfbjd]

三菱倉庫

[324 名刺は切らしておりまして 2021/05/01(土) 12:24:44.81 ID:SS1Au7f7]

俺たちの戦いはまだ始まったはかりだ

[325 名刺は切らしておりまして 2021/05/14(金) 19:44:36.05 ID:p2nYwg+O]

役員体制　(2021年4月1日付)

取締役社長（代表取締役）丹羽　��興
取締役，執行役員 コーポレート室長 桝谷 啓介
執行役員　チーフエンジニア 川口　泰彦

三菱航空機の会長退任、常勤役員は3人に
2021年2月19日

三菱航空機（愛知県豊山町）は19日、水谷久和・代表取締役会長(69)が
3月31日付で退任すると発表した。常勤役員は5人から3人に減らす。
丹羽高興社長（63）は続投する。
水谷氏は2017〜20年に三菱航空機の社長を務めた。航空市況の悪化などを踏まえ、
開発中の国産旅客機「三菱スペースジェット」は事業化を凍結しており、
21年度の従業員は200人以下まで減らす方針だ。

[326 名刺は切らしておりまして 2021/06/01(火) 21:45:01.17 ID:qn8pYgXh]

三菱スペースジェット「再開は市場を見て」の苦しさ
2021年5月13日
　新型コロナの感染拡大はいつ収束するのか、その後の航空業界はどのような姿なのか、今は誰も見通せない。
スペースジェットの開発は3年間中断の後に、また判断するというのが三菱重工の基本スタンスだ。
この間、三菱航空機は人員を1700人程度から200人弱まで減らし、名古屋空港ターミナル内にあった本社は、空港隣の三菱重工の最終組み立て工場内に移した。
試験機は日本に1機、アメリカに4機あるが、いずれも…

[327 名刺は切らしておりまして 2021/06/01(火) 22:00:14.40 ID:lHYAQhcA]

個人で買えるか？
本体価格と維持費はどれくらい？

[328 名刺は切らしておりまして 2021/06/01(火) 22:14:28.40 ID:lHYAQhcA]

ハワイまで行けないのか
じゃあ意味ないな
ホンダジェットでいいや
子沢山孫沢山のインドの金持ちならもしかしたら個人所有かもだな

[329 名刺は切らしておりまして 2021/06/20(日) 15:12:41.47 ID:G4jLYd2C]

>>328
ホンダのアレは、ハワイに持ち込もうと思ったら船積みせんといかんぞw
コイツはとりあえず、グァム、マーシャル経由ならハワイまで辿り着ける。

[330 名刺は切らしておりまして 2021/06/25(金) 20:46:17.06 ID:UVil1ZOb]

ほーん

[331 名刺は切らしておりまして 2021/06/26(土) 16:45:42.60 ID:BbJhiKjz]

>>1
皆殺しにされろクソテロリスト

ちからを背景とした一方的な現状変更によって人様の私有地上空を無断で航路にして騒音まき散らすJALだのANAだのテロリストが
都心まで数珠つなぎで私有地侵犯して騒音に温室効果ガスにウイルスにとまき散らして人殺しまくって
ステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させてる世界最悪前代未聞の超絶腐敗テロ国家日本

ポリ公までもが人の神経を根底から破壊する騒音ヘリをグルグル飛ばしまくって税金泥棒しながら遊び倒して
マッチポンプ丸出しで犯罪惹起して薄汚い利権を貪り尽くしてやがるしな

ワクチンなんて打つバカに限って2000万分の１の確率の宝くじとか当たるつもりで買ってんだよな
このワクチンは10万人に１人死亡するんだから、宝くじの200倍は当選するっつのな
前後賞もとい重篤化リスク、カス賞もとい副作用リスク含めたら打つのは知障か自殺志願者だけだっつのｗ

クソシナ顔負けのちからを背景とした一方的な現状変更を強行して
都心まで数珠つなぎでジャンジャカJALだのANAだのテロリストにウイルス拡散させてるし
人様の私有地上空をヘリだのセスナだのバンバン飛ばしまくってステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大推進してるし
大勢で密集して路上で泥酔してお祭り騒ぎしろって政府の明確なメッセージくらいお前らも忖度しろや

[332 名刺は切らしておりまして 2021/06/26(土) 16:45:50.10 ID:BbJhiKjz]

>>1
皆殺しにされろクソテロリスト

ちからを背景とした一方的な現状変更によって人様の私有地上空を無断で航路にして騒音まき散らすJALだのANAだのテロリストが
都心まで数珠つなぎで私有地侵犯して騒音に温室効果ガスにウイルスにとまき散らして人殺しまくって
ステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させてる世界最悪前代未聞の超絶腐敗テロ国家日本

ポリ公までもが人の神経を根底から破壊する騒音ヘリをグルグル飛ばしまくって税金泥棒しながら遊び倒して
マッチポンプ丸出しで犯罪惹起して薄汚い利権を貪り尽くしてやがるしな

ワクチンなんて打つバカに限って2000万分の１の確率の宝くじとか当たるつもりで買ってんだよな
このワクチンは10万人に１人死亡するんだから、宝くじの200倍は当選するっつのな
前後賞もとい重篤化リスク、カス賞もとい副作用リスク含めたら打つのは知障か自殺志願者だけだっつのｗ

クソシナ顔負けのちからを背景とした一方的な現状変更を強行して
都心まで数珠つなぎでジャンジャカJALだのANAだのテロリストにウイルス拡散させてるし
人様の私有地上空をヘリだのセスナだのバンバン飛ばしまくってステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大推進してるし
大勢で密集して路上で泥酔してお祭り騒ぎしろって政府の明確なメッセージくらいお前らも忖度しろや

[333 名刺は切らしておりまして 2021/06/26(土) 16:45:54.45 ID:BbJhiKjz]

コロナ騒ぎが続くと史上最悪前代未聞の腐敗組織自民党は利権が拡大して儲かるし、
カルトソーカは不幸なやつが増えるほど信者になって拝めば治る、お布施が足りないだのとそそのかすネタになるからな

空港閉鎖して収束させた日本より全然ワクチン打ってない同じ島国のニュージーランドからも分かるように
JALだのANAだのテロリストに破防法適用して皆殺しにしさえすればすみやかにコロナ騒ぎなんて即座に終了するのは分かりきってるしな

要するにお前らの命を奪って金銭強奪して天下り賄賂癒着しているJALANAテロリストの利益に付け替えているのが
自民公明カルト創価人殺し公明党赤羽一嘉に汚染された国交省ら世界最悪前代未聞の腐敗テロ集団ってわけよ

お前らもこんな明白な加害行為を受けながら損害賠償請求訴訟すら起こさず廃業だの失業だの税金くれだの寝言は寝て言えっつの

サリンばら撒いたオウム真理教なんて13人殺して13人死刑にされたわけだが、
14000人殺害したJALだのANAだのテロリストは14000人は処刑しないと理屈に合わんだろ

コロナ以前から鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして気候変動させて災害連発させて人殺しまくって
騒音まき散らして静音が生命線の知的産業を根絶やしにして日本を技術力20年遅れのポンコツ後進国に陥れて
まだ足りぬと都心まで数珠つなぎで騒音まき散らしてステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させてやがる

今すぐJALだのANAだのテロリストを一匹残らず皆殺しにしろや

[334 名刺は切らしておりまして 2021/06/26(土) 17:01:16.83 ID:4Khkx1ow]

>>1
飛ぶ飛ぶ詐欺www

[335 名刺は切らしておりまして 2021/06/26(土) 17:13:28.44 ID:plble0d7]

いつのまにか韓国旗が…

[336 名刺は切らしておりまして 2021/06/26(土) 17:33:09.68 ID:tMdnHI4/]

>>14
本田ジェットもずっと赤字だカス

[337 名刺は切らしておりまして 2021/07/10(土) 21:05:39.19 ID:2s1UoTfX]

【創業100周年】三菱電機､｢35年不正｣で社長辞任の懲りない体質 [ウラヌス★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1625737365/l50

[338 名刺は切らしておりまして 2021/08/06(金) 22:02:30.11 ID:Tf9VT19S]

スペースジェットあきらめました

[339 名刺は切らしておりまして 2021/08/21(土) 17:15:44.35 ID:NhnUXh6c]

【スペースジェット】凍結”で…三菱航空機の親会社・三菱重工業 第1四半期の純損益126億円の黒字確保 [ウラヌス★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1628025110/

スペースジェット事業を事実上凍結した三菱航空機の親会社・三菱重工業は、航空分野での費用を大幅に削減し、今年の第1四半期は純損益で126億円の黒字を確保しました。

[340 名刺は切らしておりまして 2021/08/21(土) 17:39:53.75 ID:Dv2I8jE1]

三菱も終わりだな

[341 名刺は切らしておりまして 2021/09/03(金) 05:10:07.02 ID:gVIBjuaf]

エンブラエルのターボプロップ機案、胴体後方エンジンで静粛性売りに
https://www.aviationwire.jp/archives/233424
「より速く、より安く、より広いパーソナルスペースを実現するだけでなく、
エンジンを後方に搭載することで客室の騒音を低減し、ジェット機のような体験を提供する」。
エンブラエル民間航空機部門のアルジャン・マイヤー社長兼CEO（最高経営責任者）は、
同社が検討している次世代ターボプロップ機についてTwitterでこう表現した。
マイヤー氏が明らかにしたイメージイラストによると、マクドネル・ダグラスDC-9型機のようにエンジンが胴体後部に2基ある。
DC-9はジェット機だったが、今回エンブラエルが示した機体はターボプロップ機で、エンジン配置を工夫することで客室の静粛性を
高める狙いがある。エンブラエルがこれまで公表してきたターボプロップ機のコンセプトイラストは、
既存のエンブラエル175（E175）など「Eジェット」シリーズのエンジンをジェットからターボプロップに換装したようなものだった。
エンブラエルは現地時間8月13日の決算発表で新型ターボプロップ機のプロジェクトに言及したが、
エンジンメーカーは明らかにしていない。GEアビエーションがターボプロップ・エンジンの開発を進めており、
プラット・アンド・ホイットニー・カナダとの競争になる可能性がある。
50-70席クラスのリージョナル機でターボプロップ機の新造機を導入するとなると、
エアバスと伊アレニア・アエルマッキが設立したATRが製造するATR42-600（30-50席）かATR72-600（44-78席）に限られる。
日本でも天草エアライン（AHX/MZ）を皮切りに、日本航空（JAL/JL、9201）系の日本エアコミューター（JAC/JC）と
北海道エアシステム（HAC、NTH/JL）が導入している。
一方、Q400（DHC-8-Q400）などボンバルディアのQシリーズは現在、同じくカナダのロングビュー・アビエーション・キャピタル
傘下のデ・ハビランド・カナダ（DHC）がDHC-8のプログラムを取得。2019年にDash-8として再スタートさせたが、
今年後半にトロントのダウンスビュー空港にあるダウンスビュー工場を閉鎖する。
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の収束後に生産を再開するとしているが、先行きは不透明だ。
こうした中、エンブラエルは2021年4-6月期（第2四半期）決算で、2018年1-3月期（第1四半期）以来となる四半期利益を計上。
同社のターボプロップ機開発は、ボーイングと民間機事業を統合後に乗り出そうとしていたものだ。
統合の破談により暗礁に乗り上げていたが、事業化に向けて明るい兆しが見えてきた。
報道によると、就航は2027年から2028年ごろになるとみられる。
対するATRは、ATR72-600F貨物機を開発。航空貨物会社フェデックス・エクスプレス（FDX/FX）に2020年12月から引き渡しを始めた。
また、ATR42-600のSTOL（短距離離着陸）型ATR42-600Sのプロジェクトを進めており、ニッチなニーズにも応えることで
ターボプロップ機市場での立場をより強固なものにしようとしている。
エンブラエルは客室の静粛性とEジェットの信頼性で、選択肢が限られている市場に参入するのだろうか。

[342 名刺は切らしておりまして 2021/09/16(木) 10:14:20.89 ID:bheePOam]

中国の国産旅客機「Ｃ９１９」、年内納入に向け最終組み立て段階
https://jp.reuters.com/article/china-aviation-comac-idJPKBN2GA0D8
中国航空当局は１３日、中国の新型国産旅客機「Ｃ９１９」が
中国東方航空への年内引き渡しに向けて最終組み立て段階に入ると明らかにした。
中国商用飛機（ＣＯＭＡＣ）が開発するＣ９１９は、
エアバスやボーイングに対抗する航空機を開発する１０年に及ぶ計画で大きな節目となる。
航空当局はソーシャルメディアでＣ９１９の認定委員会が９月１０日に上海で開かれ、
ＣＯＭＡＣのジェット機のバッチ生産に関する報告を確認したと明らかにした。
ＣＯＭＡＣは、Ｃ９１９の商用運航のための型式証明を年内に取得したい考え。
当局によると、量産に必要な生産証明の取得のため、現在の計画を調整する案も承認されたという。
ただ、詳細は明らかになっていない。Ｃ９１９は現在制限付きバッチ生産の段階にある。

[343 名刺は切らしておりまして 2021/09/18(土) 16:25:06.67 ID:yPROoM0F]

ガラクタの話は要らん

[344 名刺は切らしておりまして 2021/10/07(木) 20:35:43.30 ID:5Yi3KHNC]

スペースジェット開発停止の三菱航空機、2年連続の赤字
2021年7月1日
https://www.asahi.com/articles/ASP71560LP71OIPE00P.html
三菱航空機が、2021年3月期決算で、最終的なもうけをしめす純損益が912億円の赤字（前年は5269億円の赤字）となった。赤字は2年連続。債務超過額は前年の4646億円から
5559億円に広がった。昨秋から、SJの開発を一時中断している。
同社は今年3月、愛知県営名古屋空港から本社が退き、空港の隣にある親会社・三菱重工業の小牧南工場に移転。同月、資本金を1350億円から5億円に削減した。
約2千人いた従業員の削減も進めている。三菱航空機によると、コスト削減は進んでいるが売り上げがほぼない状態で、開発関連の人件費や維持費がかさんでいるという。

[345 名刺は切らしておりまして 2021/10/08(金) 05:42:41.09 ID:UXODH9/C]

そりゃ売りもんないし
F3の何かしら分けてもらえんのか

[346 名刺は切らしておりまして 2021/10/09(土) 16:52:36.19 ID:5Jc9NvfD]

20180720
【航空】三菱航空機、ＭＲＪ生産を来春再開へ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1531214603/l50

20201022
【MRJ】三菱国産ジェット、事実上凍結へ　開発費巨額に、コロナで需要消滅　国の産業政策に大打撃　 [すらいむ★]
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1603372425/l50

[347 名刺は切らしておりまして 2021/10/09(土) 21:47:04.69 ID:09d3jtVm]

やめとけ　またアメ公に潰されっぞ

[348 名刺は切らしておりまして 2021/10/09(土) 22:07:51.02 ID:q7BAR6cx]

三菱重、事業利益上振れへ　材料高や車減産の影響吸収
2021年10月8日 21:40

　三菱重工業の2022年3月期の連結事業利益（国際会計基準）は前期比2.8倍の1500億円を見込む。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC213KB0R20C21A9000000/

[349 名刺は切らしておりまして 2021/10/09(土) 22:11:19.97 ID:xmgM9aRY]

佐渡航路とか小笠原航路にこういうのはどうなん？
競合機種が無い分野だ　三菱航空機でライセンス生産

ロシアの軍と救助隊向けの新型エクラノプラン
https://jp.rbth.com/science/83816-roshia-gun-kyuujyotai-muke-shingata-ekranoplan
新型機の全長は34.8�bで、翼幅は25.35�b、最大離陸重量は54トンだ。
エクラノプランは最大9トンの貨物を運び、時速約350キロメートルで巡行できる。
航続距離は約5000キロメートルだ。エクラノプランは5メートルの波の上にも着水でき、
最大で高度3キロメートルの上空を飛行できる。

[350 名刺は切らしておりまして 2021/10/09(土) 23:19:06.61 ID:iueGuDY1]

敗戦処理も大変だな

[351 名刺は切らしておりまして 2021/10/10(日) 06:18:04.90 ID:Ph3ijYSL]

国産戦闘機と輸送機として開発しろよ

[352 名刺は切らしておりまして 2021/10/12(火) 18:34:37.90 ID:YpvbFYxr]

>>349
それ去年発表された当時から投資詐欺って言われて誰も相手にしていない。

[353 名刺は切らしておりまして 2021/10/16(土) 21:34:51.15 ID:YwQDJB/W]

まじかよ

[354 名刺は切らしておりまして 2021/11/09(火) 06:04:55.81 ID:1SwjZpa9]

いま、どうなってるの？
おっきな倉庫の中？

[355 名刺は切らしておりまして 2021/11/09(火) 09:53:42.84 ID:h4BoEdOp]

俺が借りて使ってるぜぃ

[356 名刺は切らしておりまして 2021/11/09(火) 11:08:17.42 ID:Fjw5tiqZ]

>>351
カワサキの輸送機下請け担当部位で強度不足の三菱は迷惑なだけだから

[357 名刺は切らしておりまして 2021/11/09(火) 19:24:17.07 ID:60BXzzoi]

仕事中にTwitterで遊んで生活残業しているカス
https://twitter.com/fuwettissue
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

[358 名刺は切らしておりまして 2021/11/10(水) 00:04:02.33 ID:fUd1G4Je]

ロケットバンバン飛ばしてんのに
飛行機は難しいのか？

[359 名刺は切らしておりまして 2021/11/10(水) 08:56:39.28 ID:lBI+u8XF]

>>358
使い捨てロケットならインドでもバンバン打ち上げてる
人が乗る安全な飛行機は別物

[360 名刺は切らしておりまして 2021/11/17(水) 23:07:53.88 ID:ktbAffcx]

200615
【MRJ】三菱航空機、体制の大幅縮小を発表　指揮系統を見直し [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1592216333/

[361 名刺は切らしておりまして 2021/11/19(金) 02:28:08.05 ID:5dUREgHO]

敗戦国に飛行機製造禁止になっている条約を改定しない事には
いくら良い飛行機製造しても世界に認めて貰えないだろ

[362 名刺は切らしておりまして 2021/11/19(金) 12:47:27.22 ID:ZxrmSviQ]

イタリアのアレーニアエアルマッキは結構元気にやってるが

[363 名刺は切らしておりまして 2021/12/11(土) 18:42:14.30 ID:cSaH9MdM]

関係ねえし

[364 名刺は切らしておりまして 2022/01/03(月) 12:12:59.76 ID:8BNxuDeS]

松阪の部品工場撤退

[365 名刺は切らしておりまして 2022/01/08(土) 11:29:48.04 ID:AICWgY+h]

>>358
ロケットはJAXAが開発したのを官業払下げされただけだｗ
三菱は官業と国有地払下げで儲けてる政商

[366 名刺は切らしておりまして 2022/01/09(日) 13:38:11.37 ID:0yOo5JG/]

　　 }l　'ヾﾐミヽ　 rz彡‐`ヽ　|::fYj
　　 {|　 ､_tｯ､,ﾞ ' r' rtｯ_‐ｧ'　|::}｝!.
　　 ﾞl　 `ー 'ﾉ　 !､`ー '　　 |::ﾘﾉ

[367 名刺は切らしておりまして 2022/01/20(木) 21:28:12.37 ID:rsRNktux]

MRJ

[368 名刺は切らしておりまして 2022/01/22(土) 09:34:58.15 ID:aUAcRCb1]

牛宮城＝スペースジェット

実業家の堀江貴文氏（49）が19日、自身のYouTubeチャンネル「堀江貴文　ホリエモン」でライブ放送を配信。元お笑いコンビ「雨上がり決死隊」の宮迫博之（51）がプロデュースする、渋谷の焼肉店「牛宮城」に、3度目の撤退を促した。
堀江氏は和牛焼肉店を9店舗経営しており、各部位にも精通している“肉のプロ”。昨年11月と12月に、長年の付き合いがある宮迫に向けて「なんで最初に相談してくれなかったのかなって…マジでヤバいです」と危機感を示し
事業から手を引くことを訴えていた。
そして19日、宮迫との対談が予定されていたが中止に。ここで、「『牛宮城』の出資をお願いされたらどうしますか?」というコメントが届くと、

[369 名刺は切らしておりまして 2022/01/22(土) 13:40:32.66 ID:EtnVEre6]

13号機まで行って人類補完

[370 名刺は切らしておりまして 2022/01/22(土) 14:03:25.82 ID:dKSjZmQn]

半頭3型チンカス韓唐エベンキ丸出しロケットも火だるまらしいな

[371 名刺は切らしておりまして 2022/01/26(水) 21:11:18.85 ID:vpmShX1h]

【MRJ】三菱重工 ジェット人員大幅減へ [田杉山脈★]
//egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1590169224/

[372 名刺は切らしておりまして 2022/01/27(木) 01:51:51.55 ID:KNmKcvvH]

半頭盗人もどきうそは気、ホルホル

[373 名刺は切らしておりまして 2022/01/27(木) 02:04:54.20 ID:YWJSx+Yf]

知らんがな

[374 名刺は切らしておりまして 2022/01/30(日) 15:07:26.72 ID:g7OoX73a]

国産ジェット旅客機が世界の空を飛ぶ
それを夢見ていた時期がありました
儚い夢でした･･･

[375 名刺は切らしておりまして 2022/02/11(金) 17:49:09.89 ID:uxRcw9lc]

MRJ

[376 名刺は切らしておりまして 2022/02/11(金) 19:19:55.35 ID:QcGT7bU7]

Mitsubishi kara Retirement suru Japanese = MRJ

[377 名刺は切らしておりまして 2022/02/12(土) 10:34:11.66 ID:86/SabE2]

自家用機用の0戦を作れば受けるかも

[378 名刺は切らしておりまして 2022/03/06(日) 10:57:33.97 ID:BQ1jGMAO]

無理だろ

[379 名刺は切らしておりまして 2022/03/12(土) 22:13:57.11 ID:ZKn4XlFX]

アントノフ225は30年前に製造1機だけで開発出来て実際に世界中を飛び回ってた

10機もテスト機作って未だに実用化出来てないって根本的に開発能力が足りてないんじゃないかって不安になるわ

[380 名刺は切らしておりまして 2022/03/13(日) 06:24:49.78 ID:Ta9c8hpa]

アメリカ様に色々突かれたからからな
多重にしてても1ヵ所に束ねてどうすんねんとか
阿保の名古屋んだからしゃーない
顔でかエベンキの濃度が高いショウワルチョンコだからな

[381 名刺は切らしておりまして 2022/03/31(木) 21:01:26.25 ID:QwJmiWhg]

イミフ

[382 名刺は切らしておりまして 2022/04/01(金) 06:26:14.48 ID:azOGp/8z]

>>24
まともなエンジン作れなくてちゃんと飛べてない

[383 名刺は切らしておりまして 2022/04/01(金) 06:28:42.79 ID:azOGp/8z]

>>22
国防となんの関係が？

[384 名刺は切らしておりまして 2022/04/01(金) 06:35:19.37 ID:azOGp/8z]

>>377
ごめん。理解不能。

[385 腐敗した公明党を支持するソーカは恥を知れ！ 2022/04/08(金) 17:59:20.13 ID:+TPFxnh3]

クソテロ航空機飛ばしまくって地球破壊して人殺しながら人道支援だなんだとほざく白々しさ、利権にしか興味がないのがバレバレだわな
://dotup.org/uploda/dotup.org2769898.jpg

私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタバカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
天下り国交省だのJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
地球破壊業界カンコーに血税たれ流して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰せ
ソーカ学会員は腐敗した日蓮正宗の坊主を滅した池田センセーが口きけたら腐敗した公明党など絶対に許さないことに気づけ！

[386 名刺は切らしておりまして 2022/04/09(土) 09:22:21.87 ID:dJZxMOdH]

エラハリ韓唐エラハリチョンコ発狂

[387 名刺は切らしておりまして 2022/04/09(土) 09:54:07.49 ID:PFcYMvV1]

税金を無駄にすることが目的なのかな？

[388 名刺は切らしておりまして 2022/04/09(土) 11:52:13.48 ID:aHDUywOu]

>>22
「損して得取れ」論は目の前の損失の原因と責任の所在を有耶無耶にするための詭弁としても大人気なので、さて三菱スペースジェットの真実や如何に

[389 名刺は切らしておりまして 2022/04/10(日) 16:41:59.21 ID:8fL+e3Rn]

テロリストに乗っ取られた世界最悪の地球破壊ジェノサイド腐敗国家日本を正常化するために外圧と戦争を推進しよう！
https://dotup.org/uploda/dotup.org2772017.jpg

[390 名刺は切らしておりまして 2022/04/10(日) 16:58:05.10 ID:1ZhiQIyc]

エベンキチョンコ発狂かよ

[391 名刺は切らしておりまして 2022/04/12(火) 21:47:11.60 ID:ApliDg3H]

ID:1ZhiQIyc
カス無知チョン

[392 名刺は切らしておりまして 2022/04/13(水) 22:36:42.53 ID:YV2SmbuG]

エベンキ発狂キメー

[393 名刺は切らしておりまして 2022/04/17(日) 23:41:32.60 ID:5IJaSSWR]

憎いね三菱

[394 名刺は切らしておりまして 2022/04/21(木) 18:12:00.87 ID:eCN2wsgc]

人権に財産権にと侵害し続けてるクソ航空機について一言も触れない立憲共産党はいつもダブスタばっかりで野党までオワコン
https://dotup.org/uploda/dotup.org2781243.jpg

[395 名刺は切らしておりまして 2022/04/21(木) 20:21:50.78 ID:xZPPJUBJ]

で、スペースジェットはいつ飛ぶの

[396 名刺は切らしておりまして 2022/04/21(木) 20:56:34.79 ID:5MwwlbdK]

試験データ捏造が伝統みたいだし飛ばないだろ

[397 名刺は切らしておりまして 2022/04/22(金) 17:44:39.71 ID:CFmaM79W]

クソテロ航空機飛ばしまくって地球破壊して人殺しながら人道支援だなんだとほざく茶番、私腹を肥やすことにか興味がないのがバレバレ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2781243.jpg

[398 名刺は切らしておりまして 2022/04/23(土) 07:02:15.00 ID:efybRaQk]

朝鮮韓唐エラハリエベンキが死滅するとエエ

[399 名刺は切らしておりまして 2022/04/28(木) 21:38:44.53 ID:29xe2i+A]

>>385
どうしたガイジ

[400 名刺は切らしておりまして 2022/05/01(日) 11:40:03.19 ID:YoFgsi+i]

三菱重工、MRJをCEO直轄に
2016年11月30日
三菱重工業は30日、子会社の三菱航空機が開発中のMRJの事業について最高経営責任者直轄の「MRJ事業推進委員会」を28日付で設置したと発表した。
宮永俊一社長兼CEOが事業を直接指揮する体制とし、三菱重工グループ全体で後押しする方針を鮮明にする。

委員長の宮永社長をはじめ、小口正範最高財務責任者（CFO）や名山理介最高技術責任者（CTO）ら合計6人がメンバー。

1当初計画より遅れている開発の課題とその対応策
2量産体制の整備と今後の生産計画
3MRJを含めた民間航空機ビジネスの長期的な方向性――などを議論するとみられる。

MRJは大型で複雑な事業開発プロジェクトになっており、開発コストは膨らんでいる。委員会の設置に絡み、宮永社長は10月末の記者会見で
「全社の経営資源を活用し、長期的に育成する体制に移行する。
緊急重要事項の迅速な決定をする」と説明
「長期の視点でやり、必ず事業性があるようにする」などと語っていた。

[401 名刺は切らしておりまして 2022/05/01(日) 12:30:24.85 ID:YoFgsi+i]

三菱航空機、米国連邦航空局によるMRJの型式証明飛行試験開始に向けてLOAを取得
https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP506108_X20C19A3000000/
2019年3月27日

三菱航空機、国土交通省航空局からの許可取得に続き、米国連邦航空局からLetter of Authorization(LOA)を受領

三菱航空機は、米国連邦航空局（FAA）によるMRJの型式証明（TC）飛行試験開始に向けて、LOA をFAAより取得したことをお知らせいたします。LOA取得に伴い
FAAチームが型式証明の活動を支援するためにMRJに搭乗することができるようになります。昨年12月の国土交通省航空局（JCAB）からの許可取得に続くものです。

三菱航空機は現在、ワシントン州モーゼスレイクでTC飛行試験を行っており、LOA取得をうけ、既にFAAのパイロットがMRJの慣熟飛行を2回行いました。

三菱航空機社長の水谷久和は次のように述べています。「FAAからのLOA取得は、MRJの開発やその発展における重要なマイルストーンです。型式証明計画を進めるにあたり、引き続きFAAおよびJCABと調整していきます。」

三菱航空機は当初から、MRJの型式証明フェーズにおいてFAAとJCABの双方が機体に搭乗して進める計画を示してきました。

三菱航空機の型式証明統括室 室長であるアンドリュー・テレスカ（Andrew Telesca）は、FAAとJCABがTC飛行試験に共同参加できるよう調整することがプログラムの優先事項の一つであったことを明らかにするとともに
次のように述べております。
「日本の航空機メーカーとして、JCABと緊密に連携していることは言うまでもありませんが、飛行試験の拠点は米国にあることに加え、米国は最大のターゲット市場の一つですので、JCABと同時にFAAも参加していただくことで
TC取得プロセスの効率化を図ることができます。

「型式証明の取得に向け、各種活動は順調に進んでいます。私たちの飛行試験チームは現在、マッキンリー極限気候研究所において極寒酷暑のTC試験を完了させるために、飛行試験機4号機と共に米国フロリダ州エグリン空軍基地におります。」
MRJは、極寒と酷暑の環境における稼動が可能であることを証明する試験に供されます。
さらに、JCABとFAAと緊密に連携することで、他国の航空当局との認証取得をより円滑にすることができます。」

[402 名刺は切らしておりまして 2022/05/01(日) 12:45:38.37 ID:YoFgsi+i]

「ＭＳＪ」開発費・人員ともに半減、三菱重工は投資余力があるのになぜ？
https://newswitch.jp/p/22671
2020年06月19日

本業の苦戦響く

３月１８日１６時４０分。ＭＳＪが県営名古屋空港に着陸し、見守る同社の社員や関係者は歓声を上げた。商業運行に必要な型式証明（ＴＣ）の取得を目指す試験機「１０号機」の初飛行が成功した瞬間だ。
１０号機は１９年６月予定の完成が延びていた。今年２月に納入時期の６度目の延期を発表し「２０年半ば」を「２１年度以降」とした。とはいえ量産試験機の初飛行は開発の険しい峠を越えたことを意味する。
「いよいよ量産も近い」と関係者の期待も高まっていた。

その期待が暗雲に包まれた。三菱重工は２０年３月期連結決算で、事業損益が２９５億円の赤字（前期は２００５億円の黒字）となった。ＭＳＪの関連資産の減損損失や開発投資が２６３３億円の減益要因になった。

本業も苦戦しＭＳＪを除く収益（定常収益）でも事業利益が前期比１４・０％減の２３３８億円となった。「落ち込みを深刻に受け止める」と小沢寿人執行役員最高財務責任者（ＣＦＯ）。
繰り延べ税金資産の計上で当期赤字は免れた。

三菱航空機は約２０００人の開発スタッフを半分以下にし、検討してきた米国向けの７０席級の新機種「Ｍ１００」の開発は当面見送る。６月末にはアレクサンダー・ベラミー最高開発責任者が退任。
米国の飛行試験で中心的役割を果たした川口泰彦氏が７月１日に執行役員チーフエンジニア兼技術本部長に就き、当面は８８席の標準機「Ｍ９０」で商業運行に必要なＴＣの取得に集中する。

不安が広がる中、「あえて開発をペースダウンしたのではないか」と受け止める関係者もいる。

一方、開発推進への期待も依然大きい。小型旅客機市場でライバルとなるブラジルのエンブラエルは米ボーイングとの事業統合が頓挫。三菱重工のチャンスとなり得る。田井シニアアナリストは「ＭＳＪの開発を粛々と進め
エンブラエルに需要を取り込まれないようにするべきだ」と説く。
ＭＳＪの事業化を後押しする経済産業省も「重要なプロジェクトであり、今回の難局を乗り切ってほしい」（製造産業局航空機武器宇宙産業課）とエールを送る。

[403 名刺は切らしておりまして 2022/05/01(日) 12:55:44.68 ID:ujQWUfhE]

>>1
まだ正式化されてなかったのか
元は取れるんだろうか

[404 名刺は切らしておりまして 2022/05/01(日) 14:33:00.30 ID:bWL0oul+]

もう、仕切り直しやろう

[405 名刺は切らしておりまして 2022/05/19(木) 20:14:35.62 ID:YpOJnjrX]

「三菱スペース・ジェット」実用化の“裏ワザ”なぜ実行されず？ 海外では実例アリ
2022.04.23
https://trafficnews.jp/post/117834

「スペース・ジェット」の場合は、航空大国であるアメリカ、FAA（アメリカ連邦航空局）での型式証明取得に難航したことが「立ち止まった」一因とされています。
これは、国産ターボプロップ機のYS-11以来久しく旅客機の開発・実用化から離れていた国土交通省航空局や三菱航空機が、「海外基準」の型式証明をクリアできるようなノウハウを
得るのに苦労したためと見ることもできるでしょう。色々な面を度外視すれば、実はこのアメリカでの型式証明を取得せずとも、いわば“裏ワザ”的に強引に実用化することも
できなくはないのです。それは「日本の型式証明だけを取得したのち、国内線のみで商業運航に持っていく」という方法です。

[406 名刺は切らしておりまして 2022/05/19(木) 20:21:49.28 ID:6sw5s94W]

無理してYS-11搭乗しにわざわざ福岡まで出掛けておいて良かったと思っている。
YS-11が最後の国産旅客機になりそうだからな。
あのときはMRJが出来るって話だったけど夢で終わりそうだからな

[407 名刺は切らしておりまして 2022/05/21(土) 18:18:38.11 ID:QrvFMCdK]

と願うチョンコであった

[408 名刺は切らしておりまして 2022/06/09(木) 21:44:15.38 ID:RNu10VHK]

鈴鹿のワイエスって本物？

[409 名刺は切らしておりまして 2022/06/11(土) 03:35:35.96 ID:3dbB+6Zj]

あれワイエスかよ

[410 名刺は切らしておりまして 2022/06/19(日) 22:48:35.26 ID:/gNS9y8/]

YS-11→輸送機設計研究会、エンジン設計、機体設計は１番目を採用
DHC→大学翻訳センター
レオマワールド→レジャーは大西に任せろ

[411 名刺は切らしておりまして 2022/06/27(月) 14:16:39.96 ID:BXaE/fTB]

ヌリ号を宇宙まで飛ばした韓国
飛行機すら飛ばせないジャップランド

[412 名刺は切らしておりまして 2022/06/28(火) 18:46:46.49 ID:s10BBQuP]

とっくに初飛行しとるのに
チョンコの脳みそのトンスルは腐りつきてんのか

[413 名刺は切らしておりまして 2022/07/10(日) 11:26:24.47 ID:MN1BlbHo]

三菱航空機、前期87億円の最終赤字　3期連続債務超過
22年3月期
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0148A0R00C22A7000000/
三菱航空機（愛知県豊山町）が1日公表した2022年3月期の決算は、最終損益が87億円の赤字（前の期は912億円の赤字）だった。三菱スペースジェットに関連する減損損失計上の影響がなくなり
開発の事実上の凍結で開発費も減った。負債が資産を上回る債務超過は3期連続となった。
22年3月期末の債務超過額は5647億円で、前の期末の5559億円からさらに拡大している。22年3月には試験飛行をしていた米国ワシントン州の拠点を閉鎖。飛行試験機の3号機の登録も抹消されるなど、足元では縮小の動きが進んでいる。

[414 名刺は切らしておりまして 2022/07/19(火) 09:46:34.50 ID:Gx5NMzHW]

高翼形にして翼の胴体接合部分をモノコック構造にして強度を出せば良かったのに、どんどん変な事をして誰も買わない製品に

[415 名刺は切らしておりまして 2022/07/19(火) 19:15:42.16 ID:l4NegwB8]

高翼とかモノコックとかそういうレベルで挽回できるもんじゃないから
もっと基礎的なとこに問題の本質がある

[416 名刺は切らしておりまして 2022/08/10(水) 23:25:02.10 ID:bO+MoukO]

組立工だけでイキって工場乗っ取ったら設計できるやつがいないので自滅した梅島の三流カメラメーカー思い出すわ
三菱も下請けとライセンスしかやってこなかったのだからこんなもんだろ

[417 名刺は切らしておりまして 2022/08/11(木) 17:48:55.64 ID:X4EUDjlK]

経済産業省が口出したプロジェクトはすべて失敗する
税金をドブに捨てるのが経済産業省の仕事
より多額の税金を無駄遣いしたものが事務次官になれる謎システム

ジャパンディスプレイ
エルピーダメモリ
ルネサステクノロジ
MRJ　←
クールジャパン
プレミアムフライデー
下町ボブスレー
原発輸出　新幹線輸出　兵器輸出

触れるものすべてを鉛に変える逆ミダス王　それが経済産業省

[418 名刺は切らしておりまして 2022/09/25(日) 23:05:56.24 ID:RAWCHZ9w]

まじか

[419 名刺は切らしておりまして 2022/09/26(月) 07:39:12.98 ID:6e/hQpr2]

>>417
ルネサスは違うと思うけど
外資に食われてたら、今頃自動車業界が大変なことになってただろ。

[420 名刺は切らしておりまして 2022/09/26(月) 08:31:10.78 ID:hprebVHN]

まだやってたんだ

[421 名刺は切らしておりまして 2022/09/29(木) 12:37:39.61 ID:L7MViekY]

潰された

[422 名刺は切らしておりまして 2022/09/29(木) 12:46:02.46 ID:hWXxrIXM]

新しい産業を日本にという触れ込みで大々的に始めて
何百億も税金突っ込んで撤退は許されないと国からも言われてたのに何をこっそり手仕舞いにしようとしてるの？
凍結とか言って関係者が定年するまで待ってるとかセコ過ぎませんか？

[423 名刺は切らしておりまして 2022/10/08(土) 18:33:09.84 ID:BGh9D432]

晒しあげ

[424 名刺は切らしておりまして 2022/11/11(金) 23:30:02.75 ID:17jEHfsd]

MRJより後に開発スタートしたボンバルディアやエンブラルのリージョナルジェットは
とっくに完成してコロナ下でも実用化してるからな
日本が技術立国だとか日本人が優秀だとか言うのは全くの幻想なのだと思う

[425 名刺は切らしておりまして 2022/11/20(日) 06:40:44.91 ID:qqUrX3HK]

「三菱スペースジェット」、“立ち止ま”ったまま初飛行7周年迎える 最初は「リージョナルジェット初」の設備も？

11/11(金)

「スペースジェット」の本格的な開発再開予定をはじめとする今後の見通しの発表は、現状ありません。コロナ禍が収まったとき、この機が実用化にむけて動き出すのか、また、もし「一旦立ち止まる」状態が継続した場合、顧客である航空会社がこのクラスの市場をどのようにカバーするのかは
今後も注目されるところです。

[426 名刺は切らしておりまして 2023/01/03(火) 17:48:55.38 ID:8HYDPR/h]

三流会社が流す三つの涙
これが三菱グループの印

[427 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/06(金) 07:24:39.75 ID:gsima1C8]

初の国産機の夢破れ　「飛行機の町」から消えた従業員が向かった先
https://mainichi.jp/articles/20230105/k00/00m/010/350000c
　当初は三菱リージョナルジェット（MRJ）として13年の初号機納入を目指したが、開発トラブルが続出。
「三菱スペースジェット（MSJ）」に衣替えして再出発を図ったが、親会社の三菱重工業は20年10月、
開発費の大幅削減を発表した。事実上の凍結だった。その後、米国の拠点も閉鎖。事業再開の見込みは、
ほぼ無い。

[428 名刺は切らしておりまして 2023/01/26(木) 09:25:03.03 ID:KEMc+zSB]

三菱は電機も自動車も不正と偽装のオンパレードでここの飛行機乗るやついるの？

[429 名刺は切らしておりまして 2023/01/26(木) 16:21:54.00 ID:1Z069f26]

>>296 下
1/25
IHI、宇宙と往復 ロケット・ジェット切り替え
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO67859160U3A120C2TB2000/
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRsCm9M4UsfKbMZpXtvsKxylDYlOOspUwWQcA&usqp=CAU

[430 名刺は切らしておりまして 2023/02/05(日) 12:15:39.85 ID:AXEsrfyy]

率直に問う 日本はなぜ「戦闘機用エンジン」を国内開発できないのか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/d311d309c7c28bc1fdc9970b15292810b167daf8
日本の戦闘機開発を認めない米国

[431 名刺は切らしておりまして 2023/02/06(月) 18:40:04.51 ID:bXAi47Yr]

2022/12/02
三菱航空機、開発凍結2年　ブラジルの翼の攻勢になすすべなし
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00155/113000110/

[432 名刺は切らしておりまして 2023/02/06(月) 18:40:17.62 ID:bXAi47Yr]

2023/02/06
【MRJ】スペースジェット、開発中止決定 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1675670477/
https:
//www.aviationwire.jp/archives/270174

国産ジェット旅客機「ＭＳＪ」の開発中止…三菱重工業、採算見込めず [はな★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1675672878/

[433 名刺は切らしておりまして 2023/02/06(月) 19:51:28.19 ID:+8VnprLL]

乗りたかったなぁ…
https://images.newswitch.jp/images/phpjsK7xV_5b163a0f40746.jpg

[434 名刺は切らしておりまして 2023/02/06(月) 20:44:54.22 ID:VG+7swbB]

まだこのスレあったのかｗ

[435 名刺は切らしておりまして 2023/02/06(月) 23:31:49.84 ID:xnoXF8ZZ]

>>417
奴らは米国と自分の利権の為に働いてる奴らだからな
奴隷頭の役割。何故か多くの国民は誤解してるがｗ

[436 名刺は切らしておりまして 2023/02/07(火) 00:00:52.74 ID:NXMUxZ/K]

>三菱重工はH3ロケット開発終了したので、コチラに技術者シフトするんだろな。
>飛行機じゃ汎用化して利益がでない、B747も生産終了するくらいだし。

「極超音速ターボジェット」は
離陸からマッハ5（音速の5倍）まで連続して作動することができます。
このエンジンを実用化できれば、太平洋を約2時間で横断する極超音速旅客機や、
二段式再使用宇宙輸送システムの母機に使用できます。

JAXA（宇宙航空研究開発機構）は6月16日、JADC（日本航空機開発協会）、
SJAC（日本航空宇宙工業会）、MHI（三菱重工業）、KHI（川崎重工業）、
スバル、IHIと、日本の超音速機技術の研究開発を連携して
進めていくための協定を2021年3月31日に締結したことを明らかにした。

[437 名刺は切らしておりまして 2023/02/07(火) 15:10:17.33 ID:COBpk7uD]

>>430
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/sony/1162941077/448
以前、経済誌で読んだことがあるのだが、三菱重工がこの「MU300」で米市場から撤退に追い
込まれた件について、三菱関係者が、「『米国は日本の航空機産業参入を阻止するためなら
なんでもする。飛行機の部品を一つ外してくる』と聞いていたが、本当だった」と語っているのを
読んだことがある。
https://kamome.5ch.net/test/read.cgi/kokusai/1285935334/456

[438 名刺は切らしておりまして 2023/02/08(水) 00:20:23.89 ID:01pHYRTT]

ごろまろ
@_MIL_H_5606_
MRJことスペースジエットは開発中止決定ですか…
ネットの海には↓こんなのもあったけど、残念だなぁ
午後5:09 · 2023年2月6日

https://twitter.com/_MIL_H_5606_/status/1622507879063486464
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

[439 名刺は切らしておりまして 2023/02/08(水) 01:04:02.84 ID:Kt/5tT5e]

(^　^)/　三重は投入された税金返せ

[440 名刺は切らしておりまして 2023/02/08(水) 01:27:05.80 ID:eNVtaw86]

３年も前に立ったスレが残ってるのすごいな

[441 名刺は切らしておりまして 2023/02/09(木) 10:01:56.74 ID:i++MD48K]

ひるおびで八代弁護士が泣いて喜んでたのにね。
採算見込めずに、けっきょく事業廃止。

[442 名刺は切らしておりまして 2023/02/13(月) 21:31:15.54 ID:L3Zepx/q]

日本の技術力を過信して、
他国がやらないことを思いつく日本スゴイって自惚れて、
「他国がやらないってことは、やらない理由があるのではないか？」と疑うことをしなかったのが原因だろ

[443 名刺は切らしておりまして 2023/02/13(月) 21:37:52.20 ID:zhDIRr+n]

撤退決定するまでのアホウヨのホルホルぶりをお楽しみください

[444 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/03/11(土) 06:33:44.19 ID:ItnpdJsf]

>>432
三菱航空機 スペースジェット 3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1670983671/27-

[445 名刺は切らしておりまして 2023/03/15(水) 20:53:57.96 ID:vQt0gJUP]

//
【機窓】IBEX 女性操縦士の声に癒された福岡便... YouTube
【搭乗記 伊丹空港 福岡空港 リージョナルジェット IBEX】
www.youtube.com ? watch

IBEXエアラインズ 「三菱 CRJ-703ER」伊丹発、福岡空港行右側座席からの風景
１本の滑走路で日本一離発着の多い福岡空港博多駅

[446 名刺は切らしておりまして 2023/03/15(水) 21:49:41.76 ID:numiDv2s]

//
ps://twitter.com/Flightradarinfo/status/1369165663961374722
便名 Osaka発
ps://fr24.com/2707ab70
フライトレーダー/flightradar
航空会社:アイベックス エアラインズ/IBEX Airlines
便名:FW53/IBX53/IBEX53
ITM(伊丹空港)→SDJ(仙台空港)

機種:Mitsubishi CRJ-702ER
機体番号:JA06RJ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

[447 名刺は切らしておりまして 2023/03/15(水) 21:54:26.49 ID:numiDv2s]

//
今後は、2019年6月にカナダのボンバルディアと締結した
カナダエア・リージョナル・ジェット(CRJ)事業への取り組みを進め、
海外OEMとのパートナーシップを深化。完成機を見据えた次世代技術の検討を進める。
また、FX(次期戦闘機)へ知見を活かし、愛知県にある施設・設備も活用していく。
CRJの生産終了後、三菱重工は同施設の大部分をエアバス・カナダ社に
引き渡しており、現在はA220の組み立てラインとなっています。

そのため、三菱CRJ事業を再開するには、新工場の建設が必要となり、
場合によってはカナダ政府の支援を受けることも想定しているとみられ、
生産はカナダで行うことが予定されている模様です。

[448 名刺は切らしておりまして 2023/03/15(水) 21:57:28.47 ID:numiDv2s]

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三菱重工が米国の小型ジェット旅客機整備拠点を増強する事情
2021年08月25日
三菱重工業はカナダのボンバルディアから買収した小型ジェット旅客機の保守・改修体制を増強する。
カナダ子会社のＭＨＩ・ＲＪアビエーショングループ（ＭＨＩＲＪ、ケベック州）が、
２０００万ドル（約２２億円）を投じて米国ウェストバージニア州のサービス拠点を拡張する。
米国では旅客需要の持ち直しで航空機の運航が再開され、整備能力を高める必要がある。

ＭＨＩＲＪはサービス拠点の拡張で二つの格納庫を整備し、１年半後をめどに運用を始める予定。
小型旅客機「ＣＲＪシリーズ」向けのサービス需要を取り込み、
一度に受け入れられる機数を最大２０機に増やす。

[449 名刺は切らしておりまして 2023/03/19(日) 15:15:49.40 ID:1r+8/iei]

： MHIRJ、事業多角化で狭胴機整備展開を視野に　　2022.10.03

　多様なニーズ対応可能な事業展開、米各地で整備能力強化も
三菱重工業がカナダ ・ ボンバルディアからCRJプログラムを買収して、
2020年6月に発足したMHIRJアビエーショングループ（MHIRJ、本社：カナダケベック州ミラベル）は、
同社が型式証明を有するCRJ以外にも、新たに狭胴機のMRO（メンテナンス ・リペア・ オーバーホール）
事業を展開する方針を固めた。　本紙の取材に応じたMHIRJの山本博章社長が明らかにした。

　山本社長は「現状、 年間売上高はおよそ400～500億円だが、
5年以内には10億ドル～15億ドル（1400億～2100 億円※1ドル140円換算）規模にまで、
事業を成長させていきたい」とし、 成長軌道を描くなかで既存の CRJよりも
大型の狭胴機のMRO事業への進出を企図していることを明かした。

[450 名刺は切らしておりまして 2023/03/19(日) 15:17:04.24 ID:1r+8/iei]

　さらに「事業の多様化を図り、 事業規模そのものを拡大していくことが必須」
であることを強調。「オーガニックな成長のみでは、（売上高10億～15億ドル規模を）
達成することは難しいことから、 M&Aを含めた検討を行っていきたい」とし、
M&Aを含めて事業の多様化を進めていく考えにも言及した。

　世界で1900機が運航、サポート網強化　日本含めたアジアでも拠点展開可能性示唆
新型コロナで打撃、機体整備は一時前年比1～2割に20年後半に急回復、
全整備ラインが満杯に格納庫刷新や増設で旺盛な顧客対応
パーツアウト事業や中古機仲介も　　などなど。