>>933
CEを基準って言っても、せいぜいプロテクターくらいなのよね
ウェア・グローブ・シューズ・エアバッグはまったくCEなんて気にされず・・・・
アルパインスターに至っては、「アジアンフィット」とかいう、
CE通さない(ペラペラで通せない)ウェアまでわざわざ作って売ってるし a☆やダイネのジャケットやグローブ持ってるけど、それぞれCE付いてるよ
エアバッグも両社のなら大丈夫でしょ。
エアバッグの膨れ代のあるジャケット出してるのとカバーする範囲の広さでa☆の方が良さそうだけど。
ヘルメットやプロテクターは仕方ないとしても自分の身につける物を
誰かが作った基準ないと選べない大人って。。。w
それ以外の道具は素材と見た目と触った感触で分かるだろ
0956774RR (ワッチョイ f668-AwU3)2023/06/23(金) 19:12:18.94ID:i0b97nd+0
みんなつけてるぞって言えばつけるぞ
0957774RR (ワッチョイ a9b1-BwrM)2023/06/23(金) 19:55:06.38ID:6EqboCXY0
>>955
気が狂ってるのか
物理的な数値を何故触ってわかる 0958774RR (ワッチョイ a9b1-BwrM)2023/06/23(金) 19:55:56.15ID:6EqboCXY0
0959774RR (ワッチョイ a9b1-BwrM)2023/06/23(金) 20:00:13.67ID:6EqboCXY0
そろそろ岩倉具視を欧州に送って
文明開化を目指すべき時ですよ。
死ぬ気でバイク乗るなんて野蛮国家のままでは
よくない。
風船太郎といい勝負の商品とか論外だろう
0960774RR (ワッチョイ a9b1-BwrM)2023/06/23(金) 21:38:40.69ID:6EqboCXY0
バイク事故で死んでしまった方々、安全基準のない国に生まれてしまったのが原因なのかも知れない。
そろそろヨーロッパに学びなさいよ。
信用ならない日本製なんて辞めときなよ。金儲けしか考えてないし、性能を調べたらヨーロッパにはるかに劣るよ。
0961774RR (ワッチョイ a9b1-BwrM)2023/06/23(金) 21:47:53.46ID:6EqboCXY0
中華製でもCEあるし、安くていいよ
0964774RR (オッペケ Sr81-LpAr)2023/06/24(土) 00:48:40.10ID:MWyN0ZAIr
反論できず、イキってるようじゃ
タイタンの搭乗員みたいに見えるぞ
0965774RR (オッペケ Sr81-LpAr)2023/06/24(土) 00:50:11.80ID:MWyN0ZAIr
痛いところつかれた
自信のない業者の方なんでしょう
安全と真摯に向き合うことをお勧めします
>>953
>>954
レス先見てもらえればわかるけど、日本メーカーはCEを取らないって話ね
TCXは欧州圏のメーカーだし、AもDも言わずもがな
(ちなみに、コミネは一部のグローブでCE取り始めたり頑張ってはいるけど)
AもDは、もちろんエアバッグはCE(EN 1621-4)取ってる
じゃないとEUじゃ販売できないんで EUで売る気がないやつはCEなんぞ取らんだろうしなぁ
デイトナのサステックCE2がなかなか入手できんから諦めてクシタニにした
効果の程はわからんが、薄手のCE2でエアホールもあっていい感じかも
夏用に背中にアルパインスターズ買おうと思ったらこれも売り切れでダイネーゼにした
背中から風が入ってくるわけじゃないからよくわからんが、抜けと蒸れ対策は良さそう
>>969
長いのって適合ジャケットにはキチンと尻尾まで収納できるの?
上着はいろんなメーカーのもの着るからメーカー越えて使えるほうが理想ではあるんだけど >>970
a☆曰く「2022発売のモデルから適合」としてるよね。
私も昨年発売のジャケット持ってて既存のだと少し短い感じになるので長くなったのを買ってみたいとは思ってる。
今、改めて調べてみたら長いプロテクタを収めるように背のポケットを長く出来る仕組みになってたよ。
伸ばしてもジャケットの裾よりは短くなる感じになってる。(ポケット内部にベルクロで延長部分を短くなる様にとめてあった)
既存のKR-1の寸法は
S 44 M 47 L 51
なのでこれの22%増しっことで。 タイチのテクセルセパレートと迷ったがホンダのセパレートが
安く買えたんでタイチの
オールシーズンジャケットに取り付けた
ホンダのベスト型インナープロテクターは以前から愛用してたがそっちのやつの胸部は一体型
でそれやタイチのテクセルに
比べると横幅あってデカいな
あと肩と肘がCE2だから
背中にもCE2の入れてみたが
コミネの甲羅に比べると
ペラくてちょっと不安や
0973774RR2023/06/30(金) 00:16:47.55ID:Sioc6Xu1
ホンダのは基本タイチのやつでしょ
幅が広いタプのはタイチの古いやつ
あの胸部プロテクター
警視庁が白バイ隊員の
ためにホンダに開発、製造を
依頼したやつらしいよ
「内部を守る骨をさらに守る骨」がコンセプトで肋骨全体を覆うようにデザインしたやつ
タイチと共同開発はテクセルからじゃね?
>>974
あれが成績良かったんだよなー、イタルダの報告書だと タイチのセパレートタイプのタクセルプロテクターってコミネの胸ポケットに入る?
テクセルセパレートは
エルゴノミックエアーよりは
小さいけど流用は無理じゃね
>>976
今測ってみたが、タイチのセパレート型は端の高さが11~14センチある
コミネのポケットに入る大きさかチェックしてみて こんなところで聞くより売ってる店で入るか聞いたほうが早くない
ここで知ってる人がいたらもっと早いじゃん
かかる手間はほぼゼロで一定の効果を期待できて別に他の手段と背反なわけでもない
やらない理由とは?
0981774RR (オッペケ Sr5f-pyov)2023/07/03(月) 17:28:14.07ID:SlahmVBkr
命が惜しいのなら、CEって何か、学習しよう。
どんな条件をクリアしなければいけないのか、調べよう。
そうでなきゃ、命を捨てることになるかも。
CE無いとか、論外。安全である、という感想でしかないから。
0982774RR (オッペケ Sr5f-pyov)2023/07/03(月) 17:29:21.40ID:SlahmVBkr
>>955
あなたは、マジで日本に不要な危険人物ですよ。 0983774RR (オッペケ Sr5f-pyov)2023/07/03(月) 17:30:34.83ID:SlahmVBkr
>>955
日本に折角生まれて、まともな教育を受けていないレベルの発言です。 0985774RR (ワッチョイ 676e-kcaK)2023/07/04(火) 09:43:09.20ID:0K76cGCh0
そこまで安全基準にこだわりがあるならこんな所に書き込みするより他にやることあるだろ、ここで何言ってもなんも変わんねーぞ
0987774RR (オッペケ Sr5f-pyov)2023/07/05(水) 06:35:11.32ID:aVB0G0Jkr
海外製品は、進化し続けているよ。
競争がしっかりあるから、そうなる。
0988774RR (オッペケ Sr5f-pyov)2023/07/05(水) 06:41:50.06ID:aVB0G0Jkr
安全基準を語ると、そんなの要らないという
意見が出て来るので、適当に選択してるだけ
な人が多いとわかる。
しかし、作る方も使う方も、安全だろうと
信じてきただけの話で、誰もどれくらい安全か
なんて、知らない。
0989774RR (オッペケ Sr5f-pyov)2023/07/05(水) 06:48:42.89ID:aVB0G0Jkr
日本の作る人たちが、安全基準に関心が無いのは
コストを考えるからだろう。だから、安価な商品
になる。
海外では、安全基準ありきだから、高くもなる。
だから、敬遠する原因でもある。
0990774RR (オッペケ Sr5f-pyov)2023/07/05(水) 06:53:29.04ID:aVB0G0Jkr
特に安全基準をクリアしていないのに高価であるなら、訳がわからないので論外。買う側が賢くない。
0991774RR (オッペケ Sr5f-pyov)2023/07/05(水) 07:02:55.52ID:aVB0G0Jkr
正論すぎると無視したくなる気持ちもわかります。反論もしたくなる。そうやって日本のメーカーは楽してきたんだし。
でも、安全基準に詳しい人が少しいて、教えてくれる人もいるので、そういう人が増えたらと。
安全を語るキチガイってなかなか斬新だなー
でも怪電波が~とか言って全身防護してる人たちもいるか・・・
ヒットエアーのCE無しは認証ないけど安全じゃね?あといくらCEあってもソフトシェルなんかはちょっと心配になるな
ということこでそれぞれが判断すればよろしいかと
1000774RR (ワッチョイ d7b1-pyov)2023/07/06(木) 05:17:50.67ID:Mx61JmsO0
ただのクッションをプロテクターと呼ぶ
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