西武鉄道大改造計画　その６

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/22(土) 22:32:59.62

所沢モノレール
https://railway.chi-zu.net/60186.html

多摩モノレールを3km伸ばすべき
https://i.imgur.com/vrDLLgD.png

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/23(日) 21:05:58.09

やっぱり老舗の富子株が今年も一番当たって稼がせて貰えた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/19(土) 18:51:58.20

《超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者の実名と住所／死ねっ!! 悪魔井口・千明っ!!》
【要注意!! 盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪工作員】
◎井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である

【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所／井口・千明の子分たち】
①宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
　宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
②色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

③清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
④高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
⑤高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
⑥長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
⑦若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２－９－１４）
⑧肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６－３５ー２

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/30(水) 23:58:13.54

2019年3月16日（土）ダイヤ改正を実施します
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2018/2019daiyakaisei.pdf

2019年3月16日（土）から新型特急車両「Laview(ラビュー)」運行開始！
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2018/20190129Laview_debut.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/14(金) 07:28:16.17

age

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/14(金) 07:28:54.33

新宿線小田急売却あくしろや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/10(火) 05:46:53.19

>>324
モノレを芋窪の丁字路まで延伸。
レオライナーを湖畔手前まで伸ばして丸っとドームを囲むようにつなげる。

湖を渡る所は徒歩だけど
これだけで今の半分の距離になるでしょう。

いつもの西武のあと少しでつながらない他社との関係も
引き続き出来ると。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 22:41:41.06

パリーグ優勝ライン（2019年9月14日終了時）

　西武　　　　ソフトバンク
　　　　　　　　 11-0 .597
10-0 .592　　 10-1 .590
　9-1 .584　　　9-2 .583
　8-2 .577　　　8-3 .576
　7-3 .570　　　7-4 .568
　6-4 .563　　　6-5 .561
　5-5 .556　　　5-6 .554
　4-4 .549　　　4-7 .547

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/02/02(日) 17:44:55.16

2020年3月１4日（土）　ダイヤ改正を実施します

・特急「Laviewラビュー」が池袋→西武秩父駅間を最速77分で運転！
・平日下りの「Ｓ-ＴＲＡＩＮ」の行き先を延長し停車駅を追加！

https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2020/20200129diagram.pdf

西武鉄道株式会社（本社：埼玉県所沢市、社長：若林久）では、さらなる利便性の向上を図るため、
2020年3月14日（土）にダイヤ改正を実施します。
主な改正のポイントは、以下の通りです。

【特急電車】
■池袋線・西武秩父線・全特急車両が「Laview（ラビュー）」へと置き換わり、
池袋→西武秩父間を最速77分で運転

【有料座席指定列車】
■池袋線・西武有楽町線・平日下り夕夜間の「Ｓ-ＴＲＡＩＮ」の行き先延長および停車駅追加

【一般電車】
■池袋線・西武有楽町線
・日中時間帯の西武有楽町線を毎時上下2本ずつ増発
・日中時間帯の快速急行（Ｆライナーを含む）の速達性・利便性を向上
〇停車駅の見直し
〇小手指で上り飯能発各駅停車を快速急行（Ｆライナーを含む）に接続

■新宿線・多摩湖線
・土休日の日中、川越観光に便利な「快速急行」本川越行きを2本設定
・平日の夜間、高田馬場駅の混雑緩和および遅延防止を目的として、運行形態の見直しを実施
・日中時間帯、多摩湖線国分寺～西武遊園地間の直通電車を20分間隔で運転

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/02/02(日) 17:55:09.90

Sトレイン下り

時刻表　【平日下り】　豊洲→小手指

　　　豊洲　有楽町飯田橋　練馬石神井　保谷　所沢西所沢　小手指
101号 18:00　18:07　18:17 　 18:37 　18:42　18:46　18:58　19:02　19:05
103号 19:00　19:07　19:17 　 19:37 　19:42　19:46　19:58　20:02　20:05
105号 20:00　20:07　20:16 　 20:36 　20:42　20:46　20:58　21:02　21:05
107号 21:00　21:07　21:16 　 21:36 　21:42　21:46　21:58　22:02　22:05
109号 22:00　22:07　22:16 　 22:36 　22:41　22:45　22:57　23:01　23:04

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/03/05(木) 20:09:13.40

反社会的騒音公害！！埼玉県西部２９９・飯能・中山交差点エリアで大問題化されてます！
突然現る意味不明な大警告宣伝カー音・重低音爆音暴走を発し大迷惑行為発生中！！　最早、人間の行為ではありません！
この１０日間で８０回以上もの耳に不快を感じる爆音暴走警告音連続発生！異常異音は知らないうちに病気になります！
　　このエリアでは人権を無視した組織的共謀罪がなされている？このエリアに住む人を不幸に導く騒音公害です！
社会の害虫！組織的騒音公害を駆除撃退しましょう！不必要なレベルの連続警告音を発し連続ループ徘徊！！
　意味不明な低周波音！！　不快な高周波音！！　　突然のサイレン・突然の宣伝カー！　まるで怪奇現象！！
あなたのご近所に耳を澄ましてみて！　近所の駐車場から！！近所の交差点から！！異音が発生してませんか？
意味もなく車が爆音暴走していたり！　突然不要なくらい大きな警告音サイレンが鳴り始めたり！！
警告音の連続発生！・爆音暴走車連続発生！は全てが同一組織の仕業！この10年間で異常発生！！
これらの行為全てが反社会的騒音犯罪！近辺の異音はすぐお近くの法律事務所・自治体や市役所に通報しましょう！
SNSで拡散して全ての市民が安心して静かに生活できる社会を！！騒音犯罪ゼロ社会を市民のみんなで！
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1573400657/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/03/21(土) 00:35:50.78

とりあえず、秋津を何とかして

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/07/14(火) 21:51:02.57

西武デルタ地帯

鉄道の魅力が詰まった、西武デルタ地帯について語ろう。

西武デルタ地帯とは、西武拝島線、国分寺線、多摩湖線によって
囲まれる西武鉄道の路線地帯のことである。

さらに、狭山線、山口線、西武園線を加えた西武大デルタ地帯を
指すこともある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/07/15(水) 19:00:36.46

西武鉄道路線図

●西武秩父
●横瀬
●芦ヶ久保
●正丸　　　　　　　　　 ●本川越
●西吾野　　　　　　　　 ●南大塚
●吾野　　　　　　　　　 ●新狭山　　　　　　　　　　　豊　　　小
●東吾野　　稲　　　　　 ●狭山市　　　ひ　　石練　　　島　新　竹
●武蔵横手　荷武狭　　　 ●入曽　　　東ば　大神馬富　　園　桜　向　千要
●高麗　　入山蔵山小西　●新所沢　　久り　泉井高士中　 ● 　台　原　川町
●東飯能　間公藤ヶ手所　●航空公園　留ヶ.保学公野見村　┃ 　●━●─●●
┃　　　　市園沢丘指沢　┃ 　　　　　米丘谷園園台台橋　┃┏┛ 　　　　│
●━●●━●●●●●●━●━━●●━●●●●●●●●━●┻━●●●●●
飯　元仏　　　　　　┃　 ┃所　秋清　　　　　　　　　練馬　　桜江東椎池
能　加子　西武●━━●　 ┃沢　津瀬　　　　　　　　　　　　　台古長名袋
　　治　球場前┃下山口　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田崎町
　　　　　　　 ┃ 　　　　 ┃東村山
　　　遊園地西● 　●━━●━━━━●　　　　　　　　　　　　　新
　　西武遊園地●　西武園 ┃　久米川┃花　西　　上　　　　都　　井　　高
　　　　　　　 ┃　　　　 ┃　　　　 ┃小　武東武石下　上鷺立　　薬　下田
　　　武蔵大和●━━━●╋━┓萩小┃金田柳伏蔵神井井井ノ家野沼師中落馬
　　　　　　　　　　八坂 ┃　 ┃山平┃井無沢見関井草荻草宮政方袋前井合場
　　　 ●●●●●━━━━●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　拝西武玉東　　小川┃　 ┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　島武蔵川大　鷹の台●　 ●青梅街道　　 ●武蔵境　　　　　西武新宿●
　　　　立砂上和　恋ヶ窪 ● 　●一橋学園　　 ●新小金井
　　　　川川水市　国分寺●━┛ 　競艇場前　 ●多磨
　　　　　　　　　　　　　　　是政●━━●━●白糸台

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/07/15(水) 19:10:32.66

西武デルタ地帯路線図
　　　
　　　武狭　　　　　┃
　　　蔵山小　　西　●新所沢
　　　藤ヶ手　　所　●航空公園
　　　沢丘指　　沢　┃
━━━●●●━━●━●━━●●━━
　　　　　　　　 ┃　 ┃所　秋清
　　　西武●━━●　 ┃沢　津瀬
　　球場前┃ 下山口　┃
　　　　　 ┃ 　　　　 ┃東村山　久米川
　遊園地西● 　●━━●━━━━●
西武遊園地●　西武園 ┃　久米川┃花
　　　　　 ┃　　　　 ┃　　　　 ┃小
　武蔵大和●━━━●╋━┓萩小┃金田
　　　　　　　　八坂 ┃　 ┃山平┃井無
　 ●●●●●━━━━●━●━━●●●━
　拝西武玉東　　小川┃　 ┃

　島武蔵川大　鷹の台●　 ●青梅街道
　　立砂上和　恋ヶ窪 ● 　●一橋学園
　　川川水市　国分寺●━┛
　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/07/15(水) 20:17:59.78

京王井の頭線をなんとか田無まで延せないもんかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/07/16(木) 09:31:38.86

https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/4649/1564809167/l50

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/07/24(金) 02:14:10.11

西武デルタ地帯
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1595419309/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/07/25(土) 16:41:15.75

西武鉄道８の字トリップ　（2016.03.26 改正）

14:20 池袋
　↓　（池袋線）
14:44 所沢
　↓　（池袋線）
14:47 西所沢
14:48
　↓　（狭山線）
14:54 西武球場前
14:57
　↓　（山口線）
15:04 西武遊園地
15:05
　↓　（多摩湖線，直通）
15:22 国分寺
15:33
　↓　（国分寺線）
15:43 東村山
15:46
　↓　（新宿線）
15:49 所沢

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/08/01(土) 01:57:48.00

西武デルタ地帯
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1595419309/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/08/01(土) 16:01:40.48

西武新宿線（井荻駅～西武柳沢駅間）連続立体化交差計画
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/jigyo/road/kensetsu/gaiyo/renritsu25.html
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/content/000041738.pdf

https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1235086.html

同事業は、東京都の「2020年に向けた実行プラン」の一事業で、
井荻駅～西武柳沢駅間の約5.1kmを高架化（高架橋区間は約4.7km）し、
区間内の上井草駅、上石神井駅、武蔵関駅、東伏見駅を高架駅とするもの。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/08/02(日) 18:04:12.03

西武新宿線の東京メトロ東西線乗り入れ図

　　　　　　新井　　 ┃ 　　　　　　┃┃
　　　沼袋　薬師前　┃中井　下落合┃┃ 　　　　　　　
━━━━●━━●━━●━━━●━━┃┃┓ 　
　　　　 └──┐　　 ┃ 　　　　　　┃┃┃高田馬場
　　　　 ┏━━●━━━━━━━━━┃●●━━━●━
　　　　 ┃ 　落合　　 ┃ 　　　　　　┃┃┃ 　　早稲田
　　中野┃ 　　東中野┃ 　大久保　　┃●┃　
━━━━●━━━━━●━━●━━┓┃┃●西武新宿
　　　　　　　　　　 ┃　　　　　 ┃┃┃

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/08/02(日) 18:04:29.63

西武新宿線の東西線乗り入れ案

沼袋で分岐して東西線乗り入れ

西武新宿線－地下鉄東西線直通線
http://chizuz.com/map/map28051.html

沼袋駅の配線予想図
　（東西線乗り入れ）　
　
　　　　 ┏━━━━━━━━━━┳━━━┓
　　　　 ┃┌①東西線上り ──┐┃ 　　　┃
←所沢　┃└②新宿線上り ──┘┃ 　　　┃ 西武新宿→
━┳━━┻━━━━━━━━━━┻━┳━━━━━━
━┻━━┳━━━━━━━━━━┳━┻━━━━━━
　　　　 ┃┌③新宿線下り─ ─┐┃ 　　　┃
　　　　 ┃└④東西線下り ──┘┃ 　　　┗━┳━━
　　　　 ┗━━━━━━━━━━┻━━━━━┻━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東西線落合→

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/08/08(土) 02:03:21.88

新宿西口の高層化とか、ついでに東口側も再開発進みそうですが、結局西武新宿線の新宿乗り入れはもうなさそうですね。

最悪、新宿西口に乗り入れて小田急と一体開発できないかと思ってたんだけどな・・・。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/08/23(日) 23:20:04.07

中野区議会
2015年度(平成27年度)　第1回庁議　(4月7日)　

西武新宿線と地下鉄東西線との相互直通運転について　（中野区議会）
https://kugikai-nakano.jp/shiryou/15316152129.pdf
https://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/152000/d020775.html

西武新宿線と地下鉄東西線との相互直通運転について(都市政策推進室)

西武新宿線については、連続立体交差化を引き続き推進していくとともに、
以下のような事業効果が期待される地下鉄東西線との相互直通運転についても、
今後、沿線自治体と実現化に向けて取り組んでいく。

相互直通運転の必要性と効果

必要性
・西武新宿線から地下鉄東西線への乗換が、高田馬場駅で地上2階から
　地下2階への上下移動を強いられることから乗換の抵抗がある。
・高田馬場駅での西武新宿線から地下鉄東西線への乗換が約59,000人/日と
　非常に多く、乗換の際は混雑し、時間がかかる。
・都外にのびる放射状の路線のうち、都心方面への相互直通運転を実施して
　いないのは、西武新宿線のみ。

想定される効果
・高田馬場駅での乗換がなくなることにより、都心への所要時間が大幅に短縮
・高田馬場駅での乗換がなくなることにより、乗客の利便性が向上
・ＪＲ中央線などの乗客が転換されることにより、他の路線の混雑緩和に寄与
・都心に直接乗り入れることが可能となり、西武新宿線沿線の価値が向上

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/08/24(月) 06:11:13.13

東西線直通運転はいずれは実現するだろうと言いたかったけど、コロナ騒ぎでこれから利用者がますます減るとしたらどうなるかわからんね。

新宿駅の件は西武新宿駅から新宿駅へショートカットするような地下通路を新しく整備する動きはあるようだけど、線路自体の延伸乗り入れはもうないだろうな。
あり得るとすれば、いつか何かの理由で新宿に新幹線引くときに、JRとの取引で西武新宿線のルートと一体的に改造する場合だけだろう。
ってことはもう実現しないといっていいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/08/25(火) 23:31:19.48

花小金井も高架化へ賛成票が多いな

鉄道立体化に関するアンケート調査の結果について
https://www.city.kodaira.tokyo.jp/kurashi/078/078609.html
https://www.city.kodaira.tokyo.jp/kurashi/files/78609/078609/att_0000003.jpg

アンケート調査結果
https://www.city.kodaira.tokyo.jp/kurashi/files/78609/078609/att_0000001.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/09/19(土) 23:38:34.50

なぜJR東日本のホテルがJR線とは関係のない、西武新宿線の駅にあるのか？

それはJR武蔵野線に関係がある。
久米川駅から300mほど離れた場所の地下に、JR武蔵野線が走っている。
そして、ここに新駅JR新久米川駅を設置する計画が浮上し、その利用客のための
ホテルとしてJR東日本はホテルメッツ久米川をオープンさせたのだ。

しかし、JR新久米川駅の計画は頓挫し、結果的にホテルだけが開業した結果となった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/09/19(土) 23:39:53.25

久米川新駅作ろう、30年構想中
https://www.asahi.com/articles/ASGB57556GB5UTNB01C.html

久米川駅東側の地下でJR武蔵野線と交差しているため、1980年代から
武蔵野線線に新駅を設置し、西武新宿線との乗換駅とする構想があった。
しかし1990年（平成2年）度に行われた東村山市の調査で、駅舎や駅前広場
の整備を含めると約100億円以上の経費がかかることが判明したことから、
計画が頓挫した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/09/25(金) 18:10:58.30

井荻～西武柳沢間連続立体化計画説明会
https://twitter.com/watajp24/status/1309328153475596288?s=19
https://twitter.com/watajp24/status/1309327255819055105?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/09/28(月) 23:48:24.83

「新宿線―東西線直通」へ、西武社長の意気込み
https://news.yahoo.co.jp/articles/ab79b48653b4bcca8239d8a2698c07954e921518

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/10/01(木) 14:33:45.55

埼玉県議は1ヶ月前に西武新宿線を熊谷まで延伸するよう西武鉄道に求めていて
早速西武鉄道側から感謝されたとか言ってたぞ

埼玉県議会西武鉄道・秩父鉄道沿線活性化議員連盟が西武鉄道株式会社へ要望書を提出
https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-news/r02/0826_seibutetudouyoubou.html
https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-news/r02/documents/youbousyo.pdf

１西武新宿線の平日快速急行の運行により、速達性を向上すること
２西武新宿線の地下鉄乗り入れ等により、本川越駅発池袋駅方面への
運行をすること
３西武新宿線の他路線の乗り入れをすること
４西武新宿線を、本川越駅から熊谷駅まで延伸すること

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/10/22(木) 07:29:14.25

平成13年には運輸審議会で運行計画、施設計画もほぼ決定してるし、あとは税金投入、政治決着のみ
https://i.imgur.com/Tox9p7x.jpg

沼袋～落合間に新線建設
通称西武沼落線

東西線からは沼袋行きも設定
所沢では池袋方面行きと沼袋・東西線方面行きが並ぶ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/10/30(金) 19:05:39.27

西武新宿線の東西線乗り入れ

沼袋で分岐して東西線乗り入れ

西武新宿線－地下鉄東西線直通線
http://chizuz.com/map/map28051.html

　　　　　　新井　　 ┃ 　　　　　　┃┃
　　　沼袋　薬師前　┃中井　下落合┃┃ 　　　　　　　
━━━━●━━●━━●━━━●━━┃┃┓ 　
　　　　 └──┐　　 ┃ 　　　　　　┃┃┃高田馬場
　　　　 ┏━━●━━━━━━━━━┃●●━━━●━
　　　　 ┃ 　落合　　 ┃ 　　　　　　┃┃┃ 　　早稲田
　　中野┃ 　　東中野┃ 　大久保　　┃●┃　
━━━━●━━━━━●━━●━━┓┃┃●西武新宿
　　　　　　　　　　 ┃　　　　　 ┃┃┃

沼袋駅の配線予想図
　（東西線乗り入れ）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西武新宿→
　　　　 ┏━━━━━━━━━━┳━━━━━┳━━━
　　　　 ┃┌①東西線上り ──┐┃ 　　　┏━┻━━━
←所沢　┃└②新宿線上り ──┘┃ 　　　┃
━┳━━┻━━━━━━━━━━┻━┳━┃━━━━━
━┻━━┳━━━━━━━━━━┳━┻━┃━━━━━
　　　　 ┃┌③新宿線下り─ ─┐┃ 　　　┃東西線落合→
　　　　 ┃└④東西線下り ──┘┃ 　　　┃
　　　　 ┗━━━━━━━━━━┻━━━┛

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/01(日) 21:53:05.34

西武新宿線の東西線乗り入れ（修正版）

沼袋で分岐して東西線乗り入れ

西武新宿線－地下鉄東西線直通線
http://chizuz.com/map/map28051.html

　　　　　　新井　　 ┃ 　　　　　　┃┃
　　　沼袋　薬師前　┃中井　下落合┃┃ 　　　　　　　
━━━━●━━●━━●━━━●━━┃┃┓ 　
　　　　 └─────╂─┐ 　　　　┃┃┃高田馬場
　　　　 ┏━━━━━╋━●━━━━┃●●━━━●━
　　　　 ┃ 　　　　　┃ 落合　　　　┃┃┃ 　　早稲田
　　中野┃ 　　東中野┃ 　大久保　　┃●┃　
━━━━●━━━━━●━━●━━┓┃┃●西武新宿
　　　　　　　　　　 ┃　　　　　 ┃┃┃

沼袋駅の配線予想図
　（東西線乗り入れ）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西武新宿→
━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━┳━━━━━┳━━━
←所沢　　　　　 ┃┌①東西線上り ──┐┃ 　　　┏━┻━━━
　　　　　　　　 ┃└②新宿線上り ──┘┃ 　　　┃
　　 ━━━━━┳┻━━━━━━━━━━┻━┳━┃━━━━━
　　 ━━━━━┻┳━━━━━━━━━━┳━┻━┃━━━━━
　　引き上げ線. 　┃┌③新宿線下り─ ─┐┃ 　　　┃東西線落合→
←所沢　　　　　 ┃└④東西線下り ──┘┃ 　　　┃
━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━┻━━━┛

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/12(木) 14:46:09.17

小田急直通が理想

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/13(金) 09:38:26.73

新宿西口の再開発に合わせて、西武新宿駅から小田急の新宿へ乗り入れるようにしたらいいのにね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/03/30(火) 12:53:24.74

14:48　西所沢
　↓　（狭山線）
14:54 西武球場前
14:57
　↓　（山口線）
15:04 多摩湖
15:05
　↓　（多摩湖線，直通）
15:22 国分寺
15:32
　↓　（国分寺線）
15:43 東村山
15:46
　↓　（新宿線）
15:49 所沢

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/14(月) 19:09:44.44

西武新宿線の東西線乗り入れ

沼袋で分岐して東西線乗り入れ

西武新宿線－地下鉄東西線直通線
http://chizuz.com/map/map28051.html

　　　　　　新井　　 ┃ 　　　　　　┃┃
　　　沼袋　薬師前　┃中井　下落合┃┃ 　　　　　　　
━━━━●━━●━━●━━━●━━┃┃┓ 　
　　　　 └─────╂─┐ 　　　　┃┃┃高田馬場
　　　　 ┏━━━━━╋━●━━━━┃●●━━━●━
　　　　 ┃ 　　　　　┃ 落合　　　　┃┃┃ 　　早稲田
　　中野┃ 　　東中野┃ 　大久保　　┃●┃　
━━━━●━━━━━●━━●━━┓┃┃●西武新宿
　　　　　　　　　　 ┃　　　　　 ┃┃┃
　

沼袋駅の配線予想図
　（東西線乗り入れ）　　　　　　　　　　　　　　　西武新宿→
━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━┳━━━━━┳━━━
←所沢　　　　　 ┃┌①新宿線上り ──┐┃ 　　　┏━┻━━━
　　　　　　　　 ┃└②東西線上り ──┘┃ 　　　┃
　　 ━━━━━┳┻━━━━━━━━━━┻━┳━┃━━━━━
　　 ━━━━━┻┳━━━━━━━━━━┳━┻━┃━━━━━
　　引き上げ線. 　┃┌③東西線下り ──┐┃ 　　　┃東西線落合→
←所沢　　　　　 ┃└④新宿線下り ──┘┃ 　　　┃
━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━┻━━━┛
　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/01/02(日) 01:33:00.64

西所沢駅橋上駅舎化及び東西自由通路等整備西口改札口の開設
https://www.city.tokorozawa.saitama.jp/shiseijoho/keikaku/5sogokeikaku/dai6zisougoukeikak.files/kaiteinooshirase.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/01/23(日) 22:35:06.94

西武新宿線、国分寺線及び西武園線（東村山駅付近）連続立体交差事業　東京都建設局
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/jigyo/road/kensetsu/gaiyo/higasimurayama.html

新宿線東村山駅付近連続立体交差事業　西武鉄道
https://www.seiburailway.jp/safety/higashimurayama/index.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/01/23(日) 22:49:08.87

連続立体交差事業及び鉄道付属街路事業に関するお知らせ　東村山市
https://www.city.higashimurayama.tokyo.jp/shisei/machi/machidukuri/higashimurayama_inde/machizukuri_renritsu.html

西武鉄道新宿線、国分寺線及び西武園線
（東村山駅付近）連続立体交差事業等の概要 [2,390KB]
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/content/000020811.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/01/25(火) 23:55:51.22

西武鉄道は東村山周辺の鉄道を整理する必要がある

１．西武山口線を鉄路化し、西武園線と直通させる。
これにより、新宿・国分寺方面から西武球場前、西武園ゆうえんちのアクセスが飛躍的に向上する

２．秋津と新秋津に連絡通路を設置
　　場合によっては、JR線連絡線を使った乗り入れを行う（大宮、八王子、鎌倉方面）。

３．多摩湖線八坂駅を国分寺線と交差する箇所へ移設、国分寺線にも八坂駅を設置。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/01/26(水) 19:49:12.70

所沢モノレール（上北台ー小手指ー東所沢）
http://chizuz.com/map/map50129.html

多摩モノレールの終点・上北台より所沢方面に延伸し、
所沢モノレールとして所沢市内の交通をサポートする。
なお、終点の東所沢には将来都営大江戸線の延伸予定がある。

主な停車駅

上北台
芋窪
多摩湖
西武球場前（西武狭山線、西武ドーム）
高橋
椿峰入口
北野天神
小手指ヶ原
小手指（西武池袋線）
榎町
新所沢（西武新宿線）
防衛医大前
航空公園（西武新宿線）
所沢市役所前
こぶし町
松郷
東所沢（武蔵野線、大江戸線（予定））

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/01/26(水) 19:49:36.56

所沢モノレール（路線図）
　　　　　　　　　　　 │
　　　　　　　　南入曽●（新駅）　
　　　　　　　　　　　 │ 　西武新宿線
　　　　　　　　新所沢●
　　　　　　　　　　　 │ 　　　　　　 JR武蔵野線
　　所沢モノレール（新線）│航空公園　東所沢　新座
　　　　 ┏━━━━━━●━━━━━●────●─ 　
　小手指┃ 　西所沢　　│ 　　　　　│
────●──●───●─────●────●──
　西武　 ┃ 　　│ 　　　│所沢　　　│秋津　　清瀬　　
　球場前┃ 　　│ 　　　│ 　　　　　│（新秋津と統合）　
　　 ┏━●──●下山口│　　　　　 │ 　西武池袋線　
　　 ┃ 　│　　　　　　 │東村山　　 │
　上┃ 　└─●━●──●─────●久米川
　北● 　西武│ 西武園　│　 ┌───┤　（武蔵野線新駅）
　台│遊園地│ 　　　　│　 │ 　　　│　　西武新宿線
　　 │ 　　　│ 　　　　│　 │ 　　　│
　　 │ 　　　●武蔵大和│　萩山　　│　　花小金井
　　 ● 　　　└────●┬●┬──●───●──
　　 │桜街道　　　八坂 ││││ 　小平
　　 │　　　　　（新駅）││││
──●────────●┘│●青梅街道
　　 │玉川上水　　小川│ 　●│
　　 │　　　　　　　　 │ 　│新小平

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/01/27(木) 18:32:15.81

【大悲報】西武鉄道株式会社注2：西武有楽町線・池袋線・狭山線
（注2：相鉄新横浜線・東急新横浜線と直通運転は行いません。）
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20220127110824YkshB794yrAn5n1ha4I-cw.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/01/29(土) 16:09:56.68

https://stat.ameba.jp/user_images/20210408/21/granxaft1972/8f/d6/j/o0750091614923340636.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/02/02(水) 18:58:21.41

埼玉県議は西武新宿線を熊谷まで延伸するよう西武鉄道に求めている

埼玉県議会西武鉄道・秩父鉄道沿線活性化議員連盟が西武鉄道株式会社へ要望書を提出
https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-news/r02/0826_seibutetudouyoubou.html
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/182635/youbousyo.pdf

１西武新宿線の平日快速急行の運行により、速達性を向上すること
２西武新宿線の地下鉄乗り入れ等により、本川越駅発池袋駅方面への
運行をすること
３西武新宿線の他路線の乗り入れをすること
４西武新宿線を、本川越駅から熊谷駅まで延伸すること
５西武池袋線西所沢駅の西口を開設すること
６西武池袋線元加治駅の南口を開設すること
７西武池袋線秋津駅とＪＲ武蔵野線新秋津駅とのアクセスを改善すること
８特急Laview の西武秩父駅、飯能駅、本川越駅間の直通電車を運行すること
９西武新宿線及び池袋線の乗り継ぎ割引特急券の発売をすること
10 西武狭山線の終電時間を延ばすこと
11 西武山口線（レオライナー）の終電時間を延ばすこと
12 所沢駅発空港連絡バスの始発時間に間に合う本川越駅発の電車を運行すること
13 所沢駅周辺の立体交差化を検討すること
14 ホームドア設置を推進すること
15 西武鉄道の『鉄道博物館』建設を検討すること
16 『サイクル・トレイン』の試行実施をすること
17 桜の時期に特急列車を稲荷山公園駅に臨時停車させること

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/02/05(土) 14:53:20.41

埼玉県議会東武東上線利便性向上促進議員連盟が東武鉄道（株）に要望書を提出
https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-news/r02/0219_toujousenyoubou.html
東武東上線の利便性向上等に関する要望書
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/175675/020219_toujousen_youbousho.pdf

2020年2月19日（水曜日）、埼玉県議会東武東上線利便性向上促進議員連盟が、
東武鉄道株式会社に対し要望書を提出しました。
要望書では、東武東上線の利便性向上のため「ホームドア及び内方線付点状ブロックの
設置駅を拡大すること」や「駅構内の混雑解消に向けた改善策の検討、及び運休時の
混雑対策」などについて求めました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/02/08(火) 01:00:27.71

埼玉へ「モノレール」延伸を　推進協が知事に要望　
多摩都市モノレールの上北台駅から所沢方面へ延伸求める
https://www.saitama-np.co.jp/news/2020/11/13/10_.html

多摩都市モノレールの上北台駅（東京都東大和市）から、所沢方面への延伸を求める
「モノレールの所沢方面誘致推進協議会」は１０日、県庁を訪れ、県内への延伸へ
県の協力を求める要請書を大野元裕知事に手渡した。

同協議会では２００１年に所沢市内への誘致活動を開始。０２年には「環境に優しい
モノレールを所沢市に誘致する会」が設立され、上北台駅から所沢市小手指町の
西武小手指駅へ至る約７キロの延伸を求め、署名活動などを行っている。
提出した要請書では、誘致実現には同線を実質的に経営する東京都の同意が
必要として、県の協力を求めている。

要請には所沢市の川上一人経営企画部長、日本モノレール協会の日野祐滋専務理事、
所沢商工会議所の荻野敏行会頭らが参加。協議会代表幹事で環境に優しいモノレール
を所沢市に誘致する会の本橋正夫会長は「地域の足、通勤、通学の足として
ぜひ整備をお願いしたい」と話した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/02/11(金) 19:35:45.60

所沢モノレール
https://railway.chi-zu.net/60186.html

多摩モノレールを3km伸ばせ
https://i.imgur.com/vrDLLgD.png

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/05/30(月) 11:43:38.53

今朝高田馬場で電車来ない
何かアナウンスしているようだったが全く聞き取れない
喋り続けてはいる
回送の有料特急が通過
自動放送はよく聞こえる
やっと乗った各停の中でも車掌(たぶん)が喋り続けているようなのが微かに聞こえるがもちろん聞き取れない
事故や災害時なんかはどうするつもりなんだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/08/09(火) 17:08:22.02

>>335
秋津新秋津商店街は東村山市内最大の商店街で、その商店街が西武JRの駅統合や乗り換え連絡通路設置に反対しているらしいね。乗り換え通行人が減り商店街の売上が落ちるという理由で。

そこまで商店街もワガママ言って両駅に寄生虫のように寄生する気なら、最低でも商店街は自腹で建設費を捻出し、秋津駅～新秋津駅を結ぶ道路上には、雨風雪台風にも対応した屋根と壁を設置し（冷暖房までは難しいかと思うが）、天候によらず快適に乗り換え出来るように通行人の便宜を図るべきだと思うが。
>>371 のように埼玉県からも両駅のアクセス改善の要望が出ているようだから、埼玉県にもアーケード街の建設費や維持費を一部負担してもらえばいいと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/08/09(火) 17:43:14.82

秋津新秋津商店街が >>376 のような自腹をきった快適化案を拒否するようなら、西武とJRは商店街のことなど無視して、乗り換え改札と連絡通路をさっさと設置すればいいと思う。
なぜなら、商店街利用のみを目的にして両路線に乗車する人は、少ないと思われるから。ほとんどの商店街利用者は、両駅の乗り換えのついでに買い物する通行人か、地元住民だろうから。
商店街の存在が両路線の乗車数維持に大きく寄与しているとは思えない。

しかも西武もJRも新型コロナ禍で乗客が激減し苦しんでいる真っ最中。特に西武は経営が危機的状況らしい。
とりわけ新宿線は、沿線自治体の開かずの踏切対策による要請で、今後は数十年間、高田馬場～所沢の東京都内区間は全線連続立体交差化しなければならない公算が強い。
鉄道事業者の負担割合は１～２割くらいとはいえ、都内区間トータルの建設費負担では巨額の出費になることは間違いない。
でも開かずの踏切対策は公共性の強い事業だから、西武としても拒否や先延ばしはしにくいはず。当然、秋津新秋津商店街の私的利益を守って差し上げることなど、鉄道事業者の経営が危機的な現在では、西武、東京都、沿線自治体、沿線住民、の優先度から見たら、はるかに下のレベルにしかならないだろう。

とにかく秋津新秋津商店街も、自分たちの利益優先エゴで反対ばっかり言ってないで、専用の乗り換え連絡通路よりは移動時間も移動距離も大きくなってしまうが、何とか乗り換え通行人が快適に通行し、ついでに商店街も利用してもらえるような、十分な天候対策を自腹をきってでも取り組むべきだと感じる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/09/03(土) 01:48:56.77

埼玉へ「モノレール」延伸を　推進協が知事に要望　
多摩都市モノレールの上北台駅から所沢方面へ延伸求める
https://www.saitama-np.co.jp/news/2020/11/13/10_.html

多摩都市モノレールの上北台駅（東京都東大和市）から、所沢方面への延伸を求める
「モノレールの所沢方面誘致推進協議会」は１０日、県庁を訪れ、県内への延伸へ
県の協力を求める要請書を大野元裕知事に手渡した。

同協議会では２００１年に所沢市内への誘致活動を開始。０２年には「環境に優しい
モノレールを所沢市に誘致する会」が設立され、上北台駅から所沢市小手指町の
西武小手指駅へ至る約７キロの延伸を求め、署名活動などを行っている。
提出した要請書では、誘致実現には同線を実質的に経営する東京都の同意が
必要として、県の協力を求めている。

要請には所沢市の川上一人経営企画部長、日本モノレール協会の日野祐滋専務理事、
所沢商工会議所の荻野敏行会頭らが参加。協議会代表幹事で環境に優しいモノレール
を所沢市に誘致する会の本橋正夫会長は「地域の足、通勤、通学の足として
ぜひ整備をお願いしたい」と話した。

**ちゅーぷる** · 2022/09/07(水) 21:54:19.26

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる

★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しいちゅーぷる
♪愉快なちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/09/18(日) 19:44:53.09

鉄道延伸の取組の方向性について
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/177223/0915siryou022.pdf

この14ページに多摩モノレールの所沢延伸に触れている。

2 延伸する方向
• 県内に延伸する場合、延伸先は西武狭山線や西武池袋線が考えられる。
• 西武狭山線に接続した場合、西武池袋線を経由して秋津駅から武蔵野線の新秋津駅に
　アクセスが可能であり、直接、西武池袋線に接続した場合も同様である。
• 東京都が延伸を検討している箱根ヶ崎駅からの延伸の場合も西武池袋線との接続が考えられる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/10/21(金) 16:39:18.39

【墜落の真相】　デルタ191、日航123、マレーシア17
://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1600574703/l50

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/10/24(月) 04:14:02.83

堤義昭の愛人の1人が飯能の五十嵐酒造の娘さんで、そのため西武球場に五十嵐酒造の天覧山が入っているという噂があったな‥30年以上前の話だが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/10/28(金) 18:29:05.60

新宿線も美しいやん
https://i.imgur.com/5k5GqZ3.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/12/19(月) 07:58:51.66

test

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/12/23(金) 06:25:55.86

続く後編では、現代日本へとつながる「幸せのカタチ」の形成を、鉄道会社がいかにリードしてきたかを詳述する。
https://merkmal-biz.jp/post/27527/6

詳述すると言われたら読まざるを得ない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/12/23(金) 06:44:58.63

後編あった
https://merkmal-biz.jp/post/27555

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/01/12(木) 15:12:06.44

https://i.imgur.com/1d14G5x.jpg
https://i.imgur.com/xctwQQO.jpg
https://i.imgur.com/z24UzjM.jpg
https://i.imgur.com/ctAZh6Q.jpg
https://i.imgur.com/RCyiOB2.jpg
https://i.imgur.com/vpVYQS5.jpg
https://i.imgur.com/rrDJN8b.jpg
https://i.imgur.com/oZu4FUy.jpg
https://i.imgur.com/roNl8Ad.jpg
https://i.imgur.com/uXp9cMF.jpg
https://i.imgur.com/VcPuZkj.jpg
https://i.imgur.com/XnWpJPq.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/01/19(木) 21:04:55.56

＞　彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
＞　なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
＞　イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
＞　
＞　昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
＞　拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
＞　
＞　●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
＞　それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
＞　彼らは集団ストーカーを、［地域で子供を守る安心安全パトロール］と称している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/06/27(火) 19:45:46.26

西武新宿線と東京メトロ東西線の相互乗り入れについて

中野区議会
2015年度(平成27年度)　第1回庁議 (4月7日)　

西武新宿線と地下鉄東西線との相互直通運転について　（中野区議会）
https://kugikai-nakano.jp/shiryou/15316152129.pdf
https://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/152000/d020775.html

西武新宿線と地下鉄東西線との相互直通運転について(都市政策推進室)

西武新宿線については、連続立体交差化を引き続き推進していくとともに、
以下のような事業効果が期待される地下鉄東西線との相互直通運転についても、
今後、沿線自治体と実現化に向けて取り組んでいく。

相互直通運転の必要性と効果

必要性
・西武新宿線から地下鉄東西線への乗換が、高田馬場駅で地上2階から
　地下2階への上下移動を強いられることから乗換の抵抗がある。
・高田馬場駅での西武新宿線から地下鉄東西線への乗換が約59,000人/日と
　非常に多く、乗換の際は混雑し、時間がかかる。
・都外にのびる放射状の路線のうち、都心方面への相互直通運転を実施して
　いないのは、西武新宿線のみ。

想定される効果
・高田馬場駅での乗換がなくなることにより、都心への所要時間が大幅に短縮
・高田馬場駅での乗換がなくなることにより、乗客の利便性が向上
・ＪＲ中央線などの乗客が転換されることにより、他の路線の混雑緩和に寄与
・都心に直接乗り入れることが可能となり、西武新宿線沿線の価値が向上

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/06/16(日) 17:07:17.66

>>1
埼玉西武まあ普通に楽天の県営宮城球場式に
県営大宮球場を改築改装で大宮に西武1軍移転でいいと思う
とりあえず野外球場でドーム化はあとで考えて
最大収容人数35,000人にして県営大宮球場
今の西武ドームは巨人のよみうりランド球場的に
そのまま西武2軍の本拠地球場として使えばいいと思う
どっちもよみうりランドと西武園ゆうえんちと
近くに遊園地があるのも共通してるし
これでええやろ完璧やろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/05/09(金) 15:22:08.61

らせる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/05/09(金) 15:22:15.38

欄

**無名でも進学** · 2025/11/21(金) 18:16:38.20

https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1763687076｢JR東日本36事業本部制へ改組よりJR西日本•東海なども地域密着•連携的執行部門を第1改｣でも池袋-東長崎:池袋､西武新宿-中井:新宿､江古田-大泉•新桜台•豊島園:練馬､新井薬師-関:石神井､保谷-秋津•東伏見-東村山•境-是政•西武園:多摩､所沢-新所沢と狭山ヶ丘•小川-国分寺-萩山-多摩湖-球場•東大和-拝島•下山口:所沢､入曽-本川越:川越､藤沢-飯能-吾野-西武秩父:飯能の8執行部へ再編を

西武鉄道大改造計画 その６

西武鉄道大改造計画　その６