【ドローン】ドローンに搭載可能な超小型ガスタービン発電機、重量当たり出力で1kW/kgを達成 [すらいむ★]

**すらいむ ★** · 2022/06/26(日) 19:47:57.67

ドローンに搭載可能な超小型ガスタービン発電機、重量当たり出力で1kW/kgを達成

　エアディベロップジャパン（ADJ）は、「Japan Drone 2022」（2021年6月21～23日、幕張メッセ）において、大型ドローン向けの超小型ガスタービン発電機を披露した。

　開発した超小型ガスタービン発電機は、重量30kgに対して出力は30kWで、重量当たり出力は1kW/kgを達成した。
　ドローンのパワーソースの重量当たり出力は、リチウムイオン電池が0.2kW/kg、燃料電池でも0.6kW/kg程度であり、これらを大きく上回ることになる。

（以下略、続きはソースでご確認ください）

MONOist　6/22(水) 12:35
https://news.yahoo.co.jp/articles/fcf5d3f95cb5a950baead8f0ef96c14feebf8aae

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 19:52:10.87

複雑なガスタービンにしなくても
水素からの燃料電池が簡単で故障が少ない

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 19:54:45.70

平常時は僻地離島への少貨物輸送用途
戦時は言わずもがな

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 19:55:41.68

すごいものだね
この発電量なら対人レーダーくらいなら搭載できるぞ
早期警戒機のドローン版爆誕

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 20:09:33.02

>リチウムイオン電池が0.2kW/kg

無能すぎるな

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 20:13:28.91

>>2
それはお前ごときが決めることじゃない。

長時間滞空したい監視目的とかなら、金がかかったりメンテナンスに骨が折れたりしても滞空時間が長い方が選ばれる。

カスは底辺の自分が何一つ実際のドローンの用途を知らないのに自分がドローンのことをわかってるような妄想を持つ。
知恵遅れの幼児的万能感のゆえだね。

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 20:14:30.17

>>5
それで普通の用途は充分だ間抜け。

カスのアホは本当に何一つわかってない。

自分のことを恥ずかしいと思えよ底辺のカス。

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 20:20:32.32

おいくら万円？

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 20:33:32.03

ガスタービンで普通にプロペラを回せよ

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 20:37:50.80

飛ぶ車はガスタービン、せっかく日本勢が生み出しても法規制で自国領空での応用研究は許されず他国に盗られ、あげくに特許料を日本が支払う未来

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 20:38:33.03

韓国人の肛門に付ければエコ、しかしコンセプト直挿でもおk。

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 20:42:00.73

燃料を別途積むことが必要なら
パワーウェイトレシオはだいぶ変わると思うけどなw

リチウムイオンバッテリーは自重のみだろ

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 20:43:05.91

>>9
応答性が悪いから電気モータードローンのように
回転数の調整で姿勢制御するのは難しい

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 20:56:40.22

30kgから始まるから大型のみ対象だな。
人載せるとか、荷物運搬用に発展して欲しい。

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 20:57:36.35

1kW/kgってしょぼいじゃないか

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 21:15:34.49

農薬散布で有名なヤマハFAZER Rが仕様諸元で最高出力20.6kw/取扱重量71kgだから0.29kW/kg、1kW/kgは革命級

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 21:19:01.46

41馬力/30kgのエンジンか
悪くないような？

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 21:38:00.56

>>13
変速機積んだらそれでおもっくそ燃費落ちそうだもんなぁ

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 21:40:20.24

超小型GTじゃ燃費悪そう
つかバッテリーとエンジンだけのPWR単純に比べられても…
燃料たくさん積むかごく短時間かにならない？

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 22:08:46.74

>>5
軽いのも特徴なのにね、これがブルークスルーじゃね

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 22:10:21.03

面白いけど音が大きかったら兵器ドローンとして使えんだろ？
そのへんどうなのよ

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 22:13:35.54

ID:v1rRzz92は自分の抱えている憎しみを他人にぶつける糞人間

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 22:29:41.98

ロシアのドローンのオルラン10は日本の斎藤製作所の4サイクルエンジンを積んでたけど
その性能と比べてどうなんだろう、あとターボシャフトエンジンにした場合も比べて欲しい

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 22:39:02.25

こっちは音は静からしい

水素燃料で飛ぶ無人航空機「テラドルフィン４３００」のスゴい性能
https://newswitch.jp/p/32670
ＦＣは国産で飛行時間は２時間、航続距離は２００キロメートル、最高時速は１５０キロメートル程度。

機体重量２９キログラム、搭載量１０キログラム。

水素ＦＣの場合、リチウムイオン電池に比べ大幅に飛行時間を延ばせるほか、発生する騒音もガソリンエンジンよりはるかに小さい。沿岸警備などに用いた場合、相手に発見されにくい長所もある。

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 22:43:53.92

ガソリンエンジンはクルマ用で100kgで250kwくらい、原付スクーター用だと5kgで3kwくらいかな。

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 22:57:51.55

>>2
水素からの燃料電池って？発電の仕組みわかってる？

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 23:01:25.50

>>1
地球に大気がある限り無限に飛べるようになってからスレ建ててくれ

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 23:05:02.29

これ、自動車にのせてモーター回すとかできんかな。
或いは小型船舶や軍事でも車両に使えそうだが。戦車でも可能かも
シリーズHVとして使えるならかなり優秀だと思うんだが

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 23:11:57.40

>>28
地上だと安全に排気できないんじゃ？

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 23:31:48.98

超小型ガスタービンとな
これめちゃくちゃすごいやん

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 23:34:25.85

>>29
そっか、排気のクリーニングが不可能なんだっけ

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 23:47:27.81

肛門のつけたら屁で回るタービン。

**名無しのひみつ** · 2022/06/26(日) 23:49:50.27

>>1
ん？燃料の重さは？

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 00:00:19.50

>>28
バスは走ってるね。

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 00:05:29.70

>>1
ラジコン用のジェットエンジンじゃんか！

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 00:08:34.43

>>33
１時間分の燃料込みの重さ知りたいわな

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 00:13:03.40

>>1 搭載重量は50kg、飛行時間は1時間を達成できると見込む。　これじゃね

>自衛隊導入予定の無人機の方がすごい。１機１億円前後らしい。
>アメリカのグローバルホークだと1機150~200憶円。

防衛省から引き合い、「4000km飛行・滞空40時間」で量産目指す無人機の全容
2022/02/10 ・エンジンは自社開発の75cc4サイクルエンジンで、燃料はガソリンのほか灯油も使用できる。
海上自衛隊の護衛艦では安全確保のためガソリン使用を禁じているため ...

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 00:37:01.08

>>24
この形で垂直離着陸できんのか！すげーな

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 00:51:54.59

>>5
電池なんて紀元前からあるのに飛行機で実用化されてこなかったわけだし
地道な改良でやっとここまで来たんだよ

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 00:52:36.37

小型軽量のパワーユニットはEVの充電にも応用できる
ガスタービンは自動車への搭載が増えていくかもしれない

レシプロエンジンだとこれより不利なんだろう

軽自動車のエンジンは60キログラム。出力は約45キロワットである
これに発電機を追加すれば重量は更に増加してしまう
製造数の多い自動車エンジンをベースにしたパワーユニットでは軽量化は無理。しかし…
バイクエンジンと発電機との組み合わせならば…？

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 00:52:50.07

>重量30kgに対して出力は30kW
タンクと燃料の重量を足して計算しなきゃダメだろ。それでも出力高そうだけど。

軍事用に良いかとも思ったが、これで値段が高くなったら数揃えられなくなって駄目かも

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 00:56:18.04

>>1
超小型って超小型じゃ無かったw
デカすぎんだろ
せめて40cm角位で作ってくれよ

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 01:01:08.15

あんたも忍者

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 01:03:01.52

>>28
回転制御が容易なモーターと、高出力電源としてのガスタービン発電機を組み合わせる
このアイディアはいろいろ実用化されていて、あさひ型護衛艦を建造して日本も採用したよ

トランスミッションの問題を解決できるのが利点だね
自分で車両を組み立てようと思っても、エンジンはともかくトランスミッションの設計なんて難しい
発電機とモーターとコントローラーは市販品で全部揃う。これをリアカーをベースにした車体に乗せれば運搬車が出来てしまうのだ
電動は作りやすいんだよね

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 01:05:35.83

>>35
ラジコンヘリ用のターボシャフトエンジン？

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 01:14:08.58

>>44
記事を信じるならリチウム電池よりはるかに優秀な電源ってわけで、
これ自動車やその他同様の交通機関で小型動力として利用できれば凄い事になりそうだが

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 01:21:25.98

eVTOLを手掛ける企業の多くはバッテリーを動力源として開発を進める。ただ、バッテリー駆動では航続距離が100kmほどにとどまるため、都市内の飛行など用途が限られる。ホンダはガスタービンで発電した電力をバッテリーに蓄えるシリーズハイブリッドとすることにより、eVTOLの航続距離を400kmまで伸ばす。これにより、オフィスから離れた街で生活しながら必要な時に日帰りで出勤するなど働き方が可能になり、住む場所の選択肢が広がるという。

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 01:33:16.76

>>46
取り扱いの容易さ、メンテナンスのし易さではバッテリー＋モーターが最良だが…電池は重い
航空機の動力では、小型かつ軽量かつ高出力の要求。これに適合したからガスタービンは航空機動力の主流になった

バッテリーセルのエネルギー密度向上に限界が見えてきた。だから航空機動力として普及したガスタービンが採用される
現在手に入るものを組み合わせているので目新しさは少ない。小型軽量のガスタービン発電機しか選択肢が無いのだ

自動車への採用はあり得ると思ってるよ。バッテリーの重量を減らすとクルマの航続距離は極端に短くなってしまう
それを補う動力として採用する例が出てくるのでは

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 02:16:49.00

>>2
燃料電池スタックの重量解ってるか？

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 02:23:43.45

電気の発電に対する燃料の消費速度、それにより使用時間あたりの燃料積載重量と
その容積などを加味して考えないと、絵に書いた餅になる。

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 04:00:05.46

>>46
軽さを追及してるから廃熱は捨てるだけだし(コンバインドサイクルなら廃熱で水蒸気作ってさらに発電する熱)効率は悪そう

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 04:33:06.15

高効率でも質量がやっぱり30Kgあるのか。
そうとう大型のドローンになるな。

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 04:34:23.79

ガスタービンで発電->モータよりガスタービン->ロータ　の方がいいんじゃね。

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 05:22:18.88

結局燃料に頼るのか

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 06:38:19.55

>>51
その辺を改良してるからこそ、この出力達成の記事だと思うんだが

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 06:47:44.01

小型エンジンは軽い事しかメリット無いししな…熱効率自体は低い
しかし積載量が多いドローンには必要やろね

せめて軽トラ並みにならんと

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 06:58:07.89

暑い日の出力低下をどう改善するかだな。

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 07:25:59.64

>>1
航空用だと連続定格出力だよな。
高速回転だが発電機の場合は寧ろ軽量化に寄与するから良い。

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 07:28:51.36

>>51
定常運転でのガスタービンの熱効率は悪くない
かつて日産が1,200Wの手持発電機造ってたけど
事業部ごとIHIに売り払っちゃった

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 08:03:23.70

ガスタービンは燃料バカ喰いと聞く
燃料タンクも含めるとかなりな大きさになりそうだが

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 09:14:11.99

それよりも家庭用1kWガスタービンを

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 09:15:26.25

うっせぇわ

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 09:37:21.75

>>25
原付のエンジンの方が軽いじゃん

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 12:09:20.14

マイクロガスタービンは以前からあるよね？

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 12:18:20.78

>>6
>>2
長時間同じ所に滞空したいなら、その水素使ってバルーン膨らませればいいんじゃね？

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 12:39:34.46

でもバッテリーだと
「メインバッテリーを全てすてろ！こっちはやつより重いっっ！
「無茶ですサブだと３分持ちません！
「１分で終わらせるさ

ごっこできるから有利じゃん？

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 12:51:52.54

水素燃料電池が軽いし、航続時間も長いし一番良さそうだな

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 13:23:27.59

>>64
ドローン用に軽量高出力に特化したのを作ったってニュースじゃね?

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 13:29:50.49

>>68
この会社の新しい製品が出ましたってだけだな

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 13:53:41.28

自衛隊は採用決定。

中露のドローン兵器をはるか上回る機動力を備えた
ドローン部隊が結成可能。

注意すべきは、中露のスパイがメーカーに近づく事だわ。
特にロシアに要注意。奴らのスパイには北朝鮮人が少なからず
おる。

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 15:32:13.30

でも100g以下にはならないんだろ？w

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 15:44:55.73

これの使いどころがわからんな

大型ドローンだとプロペラもターボプロップで回すことになるだろうし、その
動力の一部を取り出して発電にまわせばいいだけじゃないのか

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 15:52:01.89

>>72
クワッドローターのドローン用でしょ。　動力一つの機械制御にすると難しい。

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 15:52:05.48

音がうるさかったら使いにくいわ

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 15:54:31.24

>>74
プロペラ自体が爆音だから問題ない

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 15:59:25.14

一家に一台
排熱でサンマも焼けます

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 16:16:39.00

マイクロガスタービンといえばスタジオぬえ版宇宙の戦士パワードスーツ

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 16:55:34.94

>>73
クアッドローターとか動力一つとか、冗長性ゼロで大型ドローンでは論外じゃん

ターボプロップ6個が効率いいだろ

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 18:12:14.24

学術会議「研究反対！中国に技術渡すなら賛成！」

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 19:28:43.89

内燃機関て優秀じゃん

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 19:43:23.54

>>78
流石にサブバッテリーぐらいは積むだろ
安全に降ろす最低限の電力供給するぐらいの…

てか、このタービンは発電機って根本を
無視しているような…

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 22:03:07.74

ガスタービンで発電してモーターで飛ぶのと、ジェットエンジンで直接飛ぶのとでどっちが効率良いんだろうな
ヘリ式に回転だけ取り出すのが一番良いのかな

**名無しのひみつ** · 2022/06/27(月) 23:44:42.19

>>82
ジェットエンジンじゃ微妙で迅速な制御は無理

**名無しのひみつ** · 2022/06/28(火) 01:17:16.49

>>80
実際は内燃機関が優秀じゃなくて燃料が優秀なだけなんだけどね
本当に内燃機関そのものが理想的な優れた動力なら発電してモーター、なんてものは存在しない

**名無しのひみつ** · 2022/06/28(火) 01:44:16.51

>>81
クアッドローターってだけで論外なのもわからんのね

>てか、このタービンは発電機って根本

そこが無意味って話な

>>82
だから、効率を考えたらターボプロップだろ

>>83
機体の慣性があるんだから、そこまで迅速な制御は不要

**名無しのひみつ** · 2022/06/28(火) 02:14:32.38

>>85
クアッドローターのドローンはバッテリーの問題解決すれば農業用ドローンとしてヘリに取って代わるよ。
バッテリーのクアッドローターもだいぶ使われてるけど。

これも主用途は農業用クアッドロータードローンじゃないかな?

**名無しのひみつ** · 2022/06/28(火) 08:27:36.28

エンジンの重さか。
ロータリーはどうだ？

**名無しのひみつ** · 2022/06/28(火) 08:31:35.51

マツダのエンジニア陣が太平洋戦争開戦目前の日本にタイムリープして
ロータリー戦闘機を作る仮想戦記とか読みたいな

**名無しのひみつ** · 2022/06/28(火) 08:37:34.74

>>82
ジェットエンジンで飛んじゃったら
それはトマホーク(巡航ミサイル)だろうね

**名無しのひみつ** · 2022/06/28(火) 09:06:55.37

1枚の女性の写真を「美しくしてください」と世界各国の人に修整してもらったらどんな差が出るのか？（画像)
http://twitter-top.geo.jp/entry/okglmx.html

**名無しのひみつ** · 2022/06/28(火) 10:15:22.97

レシプロエンジンは10ｋW/kg
ターボファンやターボプロップを超えるようになったし
レスポンスも速い

レシプロエンジン4発でもクアッドドローン行けるでしょ

**名無しのひみつ** · 2022/06/28(火) 14:52:19.45

>>88
当時の日本の技術力では無理
当時世界のどこにも無い技術もある
知ってても簡単にできるもんじゃないましてや当時の日本では
万一できるとしたらアメリカだけ万万が一で英独あたりが関の山

**名無しのひみつ** · 2022/06/28(火) 15:30:40.01

>>91
モーターはエンジンより圧倒的に安いからドローン普及したのに、コスト面のメリット捨てたら意味ない

**名無しのひみつ** · 2022/06/28(火) 16:15:25.67

>>86
農薬まくヘリは事故起こしまくってるから、そのうちヘキサローター以上のドローンしか使えなくなるって

>>93
大型ならエンジンのほうが安いだろ、高価なバッテリーも不要になるし

ってか、ガスタービンもエンジンなんだが

**名無しのひみつ** · 2022/06/28(火) 17:41:09.36

>>94
クワッドでもヘキサでも、軽量発電機に需要があることは変わらんでしょ

**名無しのひみつ** · 2022/06/28(火) 17:57:22.45

>>82
発電して即モーター回す場合は効率はあまり落ちない
途中でバッテリー挟むと効率は1/10ぐらいになる
でもバッテリーなしならシャフト直結した方が構造も簡単になるし発電する意味がない

動力の一部を発電に回して姿勢制御用に分配するのが理想だろうなという気はする

**名無しのひみつ** · 2022/06/28(火) 17:59:41.37

>>82
普通にターボシャフトエンジンの無人ヘリはあるし航続距離やペイロードはこれとは比較にならないレベル。精度高い飛行は電力のが上だけど、それなら水素燃料電池のがいいんじゃね？

**名無しのひみつ** · 2022/06/28(火) 18:01:36.46

>>96
＞途中でバッテリー挟むと効率は1/10ぐらいになる
いくら何でもそれは酷い嘘
バッテリーの充放電効率は80～90%
その他回路のロス含めても10%は無いわ

**名無しのひみつ** · 2022/06/28(火) 18:11:38.34

1枚の女性の写真を「美しくしてください」と世界各国の人に修整してもらったらどんな差が出るのか？（画像)
http://yahoo-photo.awe.jp/entry/217504.html

**名無しのひみつ** · 2022/06/28(火) 18:15:14.87

>>98
急速充電・急速放電でその効率が達成できるわけないじゃん
ホンダのe:HEVのデータだとバッテリー通すと効率10%と聞いたがな