【解説/自動車】激化する“EV覇権”争い「脱炭素」で主導権狙うヨーロッパに対し日本は… [すらいむ★]

**すらいむ ★** · 2022/01/01(土) 21:03:59.01

激化する“EV覇権”争い「脱炭素」で主導権狙うヨーロッパに対し日本は…

　2021年は世界がEV(=電気自動車)化に向け大きく踏み出した1年となった。
　EVが世界的に主流になるにはまだ課題もあるが、22年は“EV覇権”をにらんだ争いが、さらに激化しそうだ。
(NNNロンドン支局山田智也)

■北欧の“EV先進国”

　EVが世界で最も普及していると言われるのが北欧のノルウェーだ。
　戸建ての多くに充電設備があり、集合住宅での整備も進む。
　ガソリンの給油機ではなくEVの急速充電機がメインのスタンドも出てきている。

　ただ、急速とは言っても充電が少ない状態から100%にするには20分程度かかる。
　この充電時間はEVが抱える大きな欠点だが利用者に聞くと「スタンドでは80%くらいまでしか充電しないよ」と返ってきた。
　自宅に充電設備があれば充電スタンドで100%にする必要はないそうだ。

（以下略、続きはソースでご確認ください）

日本テレビ系（NNN）1/1(土) 12:05　
https://news.yahoo.co.jp/articles/2e16d8f9d7a9dbc3dfe39afa2c8b99eeb3d4540d

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 21:13:25.98

アチコチの国では、発電量の燃料が不足してるみたいなんだが････

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 21:14:31.54

テスラすげーリコール出してんじゃんｗ

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 21:17:33.84

ガソリンコンパクトカー便利で最高だぜw

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 21:20:25.48

覇権狙うたって欧州は電池作れないじゃん

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 21:21:28.40

>EVが世界で最も普及していると言われるのが北欧のノルウェーだ。

オスロのタクシーは他の欧州諸国同様
プリウスα、RAV4、ベンツEクラスです

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 21:24:02.96

冬になったら寒い寒いってロシア産の天然ガスをガンガン燃やしてる連中が脱炭素って

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 21:24:29.21

＞激化する“EV覇権”争い「脱炭素」

EVが脱炭素、ここが間違い、阿保じゃね！

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 21:26:26.83

単なるブーム。限られた動線しか利用価値はない。

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 21:29:15.82

ここは雪の立ち往生どうやって凌いでるの？

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 21:40:09.79

ベルリンのタクシーの3割がトヨタに乗り換えられてしまった状況だと
ハイブリッドは禁止だ！って叫んでみたくなるのもわかる
Berlin Hunderte Taxi Fahrer stehen am Reichstag & demonstrieren gegen UBER
https://youtu.be/K7cR4zk8wN4

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 21:41:09.08

日本じゃ車は売れない、つまりev設備のコスパは最悪
しかしどうだろう？日本にはママチャリというevがあるじゃないか？
積もる話が日本はev先進国（笑）

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 21:47:23.57

>>7
ほんとこれ電気自動車のための発電でCO2増えるとか本末転倒

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 21:51:36.14

トヨタがＥＶの開発進めながら水素エンジンの開発を進めているのは、水素エンジンとＥＶを組み合わせたハイブリッドのような感じで開発をして部品の共通化と多様性を考えているのなら、将来はトヨタの自動車が世界的に優位に立つと思います。

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 21:53:23.18

ジャンクメディアのアホ連中、マジで環境詐欺にカモられているのかねえ。

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 21:56:48.00

ヨーロッパはディーゼル不正がばれたからだろ

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 21:58:01.02

>激化する“EV覇権”争い

すでに自動車産業の覇権を完全かつ最終的不可逆検証可能なまでに
章男ちゃんと愉快なオールジャパンに握られてるのに

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 22:00:12.95

ガソリン車なら発電事情が今後どうなろうと排気ガスを出し続ける。
EVになれば、現状は発電のために二酸化炭素などの排気ガスを発電所で出すが、
今後、核融合等の発電所の進化によって二酸化炭素を出さないようにできる可能性がある。
EV懐疑派は、せいぜい数年先の未来までしか想像できない情弱。

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 22:01:05.73

EV一辺倒の全体主義にならくても環境に良い方法なら複数やってもいいんじゃね

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 22:01:08.25

車載バッテリーに革新が起きるまではHVが正解なんだよな
既存インフラ使えるし総合的に見ると環境負荷と使い勝手のバランスは一番いい
ノルウェーで実験してEVの問題点徹底的に洗い出せばいいよ
今の所正解は日常使う車はEVにして旅行とか長距離乗るような車はレンタルでガソリン車みたいに用途での使い分けだと思うぞ

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 22:01:41.92

買うならテスラだわな
モデル2出るの待ってるだけ
そんな奴が世界に数千万人いるやろ

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 22:05:12.92

EVは、走りがいいから高級車が売れてる
この現実を逃避して、充電が環境がと的外れなこと言っても負ける
走りが良くないとEV売れんわ( 一一)

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 22:05:56.55

>>14
トヨタのMIRAIがそんな感じだろ
EVのバッテリーのところが水素燃料電池になってるだけ
構造はEV
水素をエンジンで燃やすわけじゃなかったんじゃね

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 22:12:08.92

ソフトウェア作れない日本が勝てるわけないやん
なにが覇権だよｗｗｗ
アホかよ
覇権を争ってるのはアメリカと中国
そこにドイツがかろうじてぶら下がってるだけ
日本？
そんな国はしらん
荷馬車作ってろｗｗｗｗ

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 22:12:54.12

EVはEU域のブロック経済・産業障壁を正当化するための方便
ガソリン車どころか、再生エネルギーを使用した電力で作られてないEVもEUに輸入できなくするんでしょ？
うんガバって

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 22:20:56.47

EV車は自宅充電で近所のスーパーへのお買い物車程度、だから超小型車
化石燃料では無く水素合成燃料か混合燃料を期待
EV車は歴史的にも何度か盛り上がりがあったが消えて行った
日本も戦後EV車が復旧していい線まで行ったが結局消えて行った
鉛電池と言うこともあったが、そればかりでは無くやはり総合的運用の問題

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 22:28:08.58

電池が覇権争いのキーなら既存の電池もそうなってるだろｗｗｗ
なんてないのは誰でも作れるものだから
そのうち価格競争になっていく
だからＬＧは駆動部品とも連携させてる
日本電産もここまではできない
世界は先の先を行っている
キーになるのはソフト
日本は全くこれが作れない
おわった
確実におわった

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 22:32:22.67

結局はEUも「再生エネルギー」がダメで原子力への回帰がちらほらと

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 22:40:25.01

原子力の軽自動車良いね

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 22:42:10.54

>>12
糞重たいリチウムイオン電池を「積まない」為に電車はEVよりも一桁以上も二酸化炭素排出量が少ない訳で、
日本人口の半数をカバーする首都圏と関西圏に近郊鉄道網を整備し旅客モーダルシフトを完成させた日本は、間違い無くEV先進国だな

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 22:42:37.30

>>25
欧州カーオブザイヤートヨタヤリスとか
日本EU経済連携協定の自動車関税段階撤廃とか
けっこう効いてるんだね

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 22:44:11.47

リチウムイオン電池とかよりウランだかプルトニウムだかで走れないのかね？

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 22:46:25.66

日本のマスメディアの事だから、
中共にでも金握らされてんのかねー？
租税回避地の香港経由とかで。

冬場夏場にエアコンをフル活用できない、
充電に時間かかり立ち往生時が不安、
電池は重いし、
リチウムは公害物質。

水素か、水素を触媒に溶かした液体にシフトするとしか思えん。

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 22:47:34.34

EVは乗り物か？→電車は乗り物である→電車はEVである→EVは乗り物である
EVは環境に優しいか？→電車は環境に優しい→電車はEVである→EVは環境に優しいのである( 一一)

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 23:07:56.71

>>1
SDGｓ言い出したグロ・ハーレム・ブルントラントはノルウェー労働党党員。
ノルウェー労働党
ノルウェーの最大の政党で、社会民主主義政党。社会主義インターナショナル加盟政党。
一時期、コミンテルンに加盟

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 23:51:45.63

>>10
日本が異常に雪の多い国だからなあ…

**名無しのひみつ** · 2022/01/01(土) 23:57:45.82

脱炭素で優位に立てると思ったら中国に牛耳られそうでござる

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 00:21:43.46

20分もスタンドになんてありえない

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 00:25:04.30

>>36
世界三大豪雪地帯は伊達じゃない

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 00:50:52.20

中国市場でシェア減が加速しているのがフォルクスワーゲンとヒュンダイ
日系や三菱エンジン搭載の民族系自動車メーカーへの乗り換えの流れが加速

充電式で売れたのは五菱宏光miniEVとテスラモデル3モデルYぐらい
開発力が貧弱なのか長期に渡って新車種展開ができず頭打ち感が否めない
他のベンチャーは関係者に配った程度の販売数2030年までに廃業だろう

2021年1月-11月中国自動車販売メーカーランキング
01 フォルクスワーゲン 1919098(-18.1%)
02 トヨタ 1469092(+5.5%)
03 ホンダ 1378848(-4.5%)
04 吉利 949731(-5.6%)
05 長安 934789(+18.2%)
06 ニッサン 912216(-8.0%)
-----
07 ビュイック 737815(-7.5%)
08 五菱 698152(+114.7%)
09 哈弗 675621(+4.8%)
10 BYD 632103(+77.5%)
11 奇瑞 624226(+47.6%)
12 BMW 602558(+8.0%)
13 アウディ 577659(-4.6%)
14 メルセデスベンツ 541330(-6.7%)
-----
15 テスラ 402256(+260.3%)

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 01:39:09.17

TOYOTAの人事は世襲の臭いがするんだけどたまたま優秀な人が創業関係者だっただけ？

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 02:03:37.86

正直なところ、日本の自動車メーカーが本気出せば高性能で安価なものを速攻で作れる
だからこそ後出しで良い
スイング速度が異次元の松井や大谷みたいなもん

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 02:06:37.81

>>16
インチキばれて、日本車に太刀打ちできないのでルール変更
わかりやすいとこではスポーツでしょっちゅうやってたの
政治力は日本の比じゃないからやりたいようにしやがる

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 05:22:58.64

>>1
急速充電で8割までしか充電できないのはバッテリー保護の為の仕様だろ
満充電したければ普通充電器を使う
常識だと思ってたけどな

だいたいそれで何か充電時間問題に影響がある話かよw

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 05:59:33.51

>>24

HVはEVの充電問題を解決するためにエンジンを積んでる。
つまりEVはHVのエンジンを電池に積み替えるだけ。
そして、動力を2系統持ってるHVの方が断然ソフトだって複雑。

意味わかりますか？ｗ
とっくの昔に実用化されてるんだよ。

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 06:07:25.37

きっかけは311ではあるのだけど
原発に対する根本的な考え方の間違い、
ロシアの影響力を下げたいEUは脱石油すれば納得するだろうと思ってたら
対中包囲網の都合で石炭火力も規制に含まれてしまったという読み違い、
それで太陽光発電開発は中国に押し負けて、風力もEUに10年開発リードされて
草刈場にされてる現状、っていうのはもう厳しいね
政策のミス1つ2つならなんとかなると思うけど、ここまで続くともう持たない

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 06:19:16.96

>>45
燃えるバッテリーで賠償金出しまくってる国の漂流者だよｗ　相手にしなさんな

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 06:22:03.33

>>45
iphoneが発売されたとき日本のパソコンメーカーの人たちも同じことを言ってた
すべて日本企業の技術が上だって
それから15年経ってどうなった？
アメリカに追いつくどころか、中国にも抜かれてしまった
iPhoneバカにしてた日本のパソコンメーカーは中国に買われてしまった
なんでこんなことになったのかな

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 06:36:47.45

　

１００パーセントの完全脱炭素は、原子力発電だけだ。

関西電力は原子力発電だけにしろ！！！！
関西電力は原子力発電だけにしろ！！！！
関西電力は原子力発電だけにしろ！！！！
関西電力は原子力発電だけにしろ！！！！

　　

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 06:36:56.21

　

１００パーセントの完全脱炭素は、原子力発電だけだ。

関西電力は原子力発電だけにしろ！！！！
関西電力は原子力発電だけにしろ！！！！
関西電力は原子力発電だけにしろ！！！！
関西電力は原子力発電だけにしろ！！！！

　　　

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 06:37:05.60

　

１００パーセントの完全脱炭素は、原子力発電だけだ。

関西電力は原子力発電だけにしろ！！！！
関西電力は原子力発電だけにしろ！！！！
関西電力は原子力発電だけにしろ！！！！
関西電力は原子力発電だけにしろ！！！！

　　　　

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 06:50:17.25

EV車覇権だってさ、ご苦労さんです

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 06:52:10.55

　

１００パーセントの完全脱炭素は原子力発電だけだ！！！！
１００パーセントの完全脱炭素は原子力発電だけだ！！！！
１００パーセントの完全脱炭素は原子力発電だけだ！！！！
１００パーセントの完全脱炭素は原子力発電だけだ！！！！

関西電力は原子力発電だけにしろ！！！！
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関西電力は原子力発電だけにしろ！！！！
関西電力は原子力発電だけにしろ！！！！

　　

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 06:52:21.15

　

１００パーセントの完全脱炭素は原子力発電だけだ！！！！
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**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 06:52:33.27

　

１００パーセントの完全脱炭素は原子力発電だけだ！！！！
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**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 06:54:05.66

>>5
工場はあるのだが、、、

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 06:55:50.46

>>48
会社が社員の首を切れない
これにつきる

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 06:59:22.57

魅力的なEVサウンドを開発したメーカーが勝つわ

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 07:03:29.34

>>18
核融合って正気か？
何万年後の実用化までは否定せんが人類絶滅の方が％は高いぞ多分,。

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 07:52:06.40

洋上風力発電を増やして、変動分をPHEVに吸収させるのが日本では合ってるんだろうがな
非接触充電を普及させて
風力発電は何故か世界の主流の風車の超大型化を嫌がって置いて行かれて着いて行けず辞めてしまったが

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 07:59:34.72

>>60
台風に耐えられないからだが

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 08:06:20.02

日本産のはね
世界では台湾にも作ってるように台風くらい平気なのが作れる

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 08:18:45.46

>>32
交通事故や天災に遭う可能性が１００％無いならあり得る

事故で放射性物質をまき散らす恐れがある限り１００％不可能

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 08:23:08.62

　

１００パーセント完全脱炭素は原子力発電だけだ！！！！
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**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 08:23:17.44

　

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**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 08:23:25.54

　

１００パーセント完全脱炭素は原子力発電だけだ！！！！
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**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 08:24:04.70

中国製
EVバス　１９５０万円

日本製
ガソリンバス　２５００万円
ハイブリッドバス　３０００万円
EVバス　７０００万円

日本で40万のEV自動車を売るよって予告してるし
完全に勝負が決まっただろこれ

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 08:33:56.01

>>60
非接触充電は効率が悪いからなあ
電力の3割4割を溝に捨てたくなるほど余るならいいんじゃね

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 08:43:57.47

>>59
その前にレアメタルを人類が利用できる形では入手できなくなって（ＮＩＭＳが言ってますね）
自動運転、ＥＶはおろか、現代文明そのものが終わる％の方が高いかとｗ

なぜか人類は文明レベルが落ちることを否定してるけど、銅、錫、鉛、亜鉛なんていうコモンな
金属鉱物資源（人類が有する技術では掘り出せる絶対量に限界がある）さえも枯渇すればそうなるやね

※2050年までに銅、鉛、亜鉛も現有埋蔵量に匹敵する分を消費してしまいます

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 08:46:12.17

元素としては地球に留まるけど、人類は利用できない
まして安価に産業化できるほどにはね（リサイクルがコスト高くつくのは常識）

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 08:52:42.84

ヨーロッパは原発が復活
日本も原発が復活か

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 09:20:53.92

脱炭素と原発はセットなのに切り離す意味がわからない

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 10:08:14.45

生還目的でランクルは内燃で続きそうだがランドローバーどうすんだろな？

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 12:49:44.90

世襲制は無能がトップに立つ可能性があるが
自分の任期だけ色々売っぱらって
数字を良くして任期が終わると逃げる可能性は低い。

東芝や日産はそれで無責任に傾けた。

役員はすべて株を報酬とし
任期終了後の10年は
株を売ることは禁止すべき。

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 13:45:02.33

東芝を傾けたのは安倍と昵懇だった西室泰三が元々の原因だったのだが。

安倍が東芝潰したようなもんだよ

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 14:12:16.03

ホントに電気自動車になったら
世界は電力不足で大変だけど
そんな事はお構いなしなんだな
ノルウェーみたいな小国じゃ比較にならん
中国がそうなったら大停電だな
タダでさえ電気たんないのに

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 14:33:40.32

そのためにＥＶは高額にしてる

補助金は先行する富裕層への贈り物（自動運転車両にも補助出すだろｗ）

下級民はどうせ未来ではＥＶや自動運転車には乗れない
昭和４０年代の日本のように、若者は二輪でデートして、オート３輪程度が関の山になるのさｗ

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 16:49:07.42

>>32
常温核融合が実現化したら
蒸気機関の可能性あるよ

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 18:07:27.65

>>24
お前自分が住んでる国も知らんのか？w
知らないところに居て威張ってないで
立派なソフトウェア作れる国に行けばいいんじゃね？

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 18:29:11.61

スキージャンプなんかと一緒。単に日本を追い出したいだけ。

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 18:52:31.97

>>2>>7
だから再エネシフトもしてるだろ　上がっているのは化石燃料だ
>>3
他の会社が毎年何百万台リコール出してるか小学生知識を持て
>>5
ググれ
>>8
トヨタ「BEVはHVの3倍脱炭素」「レクサスを全てBEV化」　トヨタは阿呆
>>10
可搬急速充電器　ググれ

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 18:52:49.32

>>36>>39
つまりEVでないとますます一酸化炭素中毒で死ぬな
>>38
そもそも毎回スタンド通うとかありえない　水素も同じ
>>80
まともなEVを作れるなら問題はない　つまり日本はEVが不得手でまともに作れないと言いたい

>>60-61
昨日日経　＞北海道の洋上風力銀座化に　現実味　関東まで海底送電　東京都の需要の半分に相当
>>76
まだこんなレベルのやつが
EVの消費電力の少なさをググれ　乗用車など家のエアコン1台レベル
そしてたとえば多くの家が屋根に安く付けはじめている太陽パネルの発電量はちょうど家一軒を賄える分　意味わかるか

新年早々化石ジジイどもの池沼レベルの情弱レスの山　しかも科学版で　日本終わるわけだ

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 18:57:22.73

風が吹かない日と台風の日は風力発電できないからEV走らせなきゃいいんだし、
夜は太陽電池発電できないからEV走らせなきゃいいんだし、
ナニも問題ない。自然と共にある生活。

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 18:58:42.57

晴耕雨読って言うだろ。EV走らせられない日は走らせなければいいんだよ。

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 19:07:45.93

EV車など技術的に難しい訳でも無いし、主導権などいらね
収益考えればメーカーは「高級EV車市場」を狙うだろうけど
そんな市場は小さいし結局は共倒れするのでは
ワク接種と同じで盛んに煽るけど様子見がええべ

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 19:24:17.43

>>82
＞家のエアコン1台レベル
そんなわけねえだろ
200PSで144kWだぞ…

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 19:42:58.68

>>1
日本車に勝てないから、ゲームチェンジャーとしてカーボンフリーのEVを口実にEVシフトだがまだガソリン車に変わる力はない、日本が全力でEVしたら、止めたとか言い出して日本に損失をだしたいルールを替える白人が居るのは事実

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 19:52:49.05

雪国でEVとか無理

**名無しのひみつ** · 2022/01/02(日) 21:50:10.34

>>87
それなw
日本は他の可能性を捨てるわけにはいかない
日本の為というより世界人類の為に間違いは正す

**名無しのひみつ** · 2022/01/03(月) 00:36:23.84

>>88
北欧は雪国。そして実際にはガソリン車で毎年のように人は死んでいる
寒さではなく、排ガスのせいでね。EVなら絶対起きない理由

**名無しのひみつ** · 2022/01/03(月) 00:44:21.37

>>89
>>87
> 日本車に勝てないから、
そのお笑い陰謀論法だと、EVなら欧州が勝てる、と言うことになるんだが
本気でそう思ってるわけ？どうみても逆というかモーターやバッテリーの技術や能力的に不利と思うんだけどねｗ
実際にはせいぜいがCO2削減は避けられないから利用した、というところだと思うがね

**名無しのひみつ** · 2022/01/03(月) 01:05:30.72

決定的なのは火力より再生可能エネルギーの原価が安くなった事。
革命だよ。
もう産油国の顔色見なくて済む。
ドイツはフランスの原発のーとかロシアのパイプラインからーとか言ってるのは二元論でしかものを考えられない本物のアホ。
アホはドアホにしか勝てないから、EV推進者がドアホであって欲しいという願望から虚像を作り出す。

**名無しのひみつ** · 2022/01/03(月) 01:23:20.70

欧州が自動車産業の覇権に返り咲くためには唯一可能性があるのは
スズキさんに土下座してワゴンRをOEMで国民環境自動車として売り出すことだろ

**名無しのひみつ** · 2022/01/03(月) 04:00:37.71

貿易交渉で関税撤廃しなくちゃならんから、それに替わる障壁が欧州は欲しいのよ
んで目をつけたのがカーボンフリー

**名無しのひみつ** · 2022/01/03(月) 04:33:24.67

日本車　ハイブリッド車に負けたので
ルール変更

**名無しのひみつ** · 2022/01/03(月) 05:07:30.92

　

EV は、日本国内でさえ、どんどん販売されていくことになる。

オマエら日本は予定通りに、自動車産業の墓場となる。

嫌なら、岸田をクビにしろ。それだけだ。

日本人の政府だなんて役立たず、日本人は完全消滅させればよい。

　

**名無しのひみつ** · 2022/01/03(月) 06:16:17.85

原発「グリーンな投資先」と認定　EUが方針、低炭素移行で役割

https://news.yahoo.co.jp/articles/8572f13b30155694dac2b4d3a594d98081f3ab17

原発は欠かせませんね。

**名無しのひみつ** · 2022/01/03(月) 08:43:39.01

>>30
つまり、道路に架線を張ればEVが普及すると言うことかと。

**名無しのひみつ** · 2022/01/03(月) 10:01:57.81

やはり原発やな。

**名無しのひみつ** · 2022/01/03(月) 10:19:29.20

>>98
テスラ・セミは8トンの車体重量に950kWhものリチウムイオン電池を積むから約7トンがバッテリーの重さと見積もられる
したがって、BEVからリチウムイオン電池を下ろせば第一段階終了と言える

そのあと、どうするか？
リチウムイオン電池が重たい原因は、酸化還元反応を密閉した孤立系で行う為だから、
大気中の酸化剤を利用出来る様に改良すれば自ずとエネルギー密度は向上し電費は改善する
あとはエコロジーな燃焼剤との組み合わせが重要になる

EV社会では大量のタイヤをつくる為にゴムをナフサから大量生産する必要がある
このナフサは主に地中から採れるのだが、同時に副産物としてガソリンや軽油も得られる
この化石燃料を燃焼剤として再利用する事を考える

テスラ・セミから7トンのLIBを下ろし、代わりに1トンのディーゼルエンジンと200kgの軽油タンクへ置き換えると、なんと一台あたり5トンもの重量削減が可能になりCO2排出量は減り、また、航続距離も800kmから1000km以上へ延伸出来る

これら燃焼剤を再利用する事で限りある資源を有効活用すれば、環境に優しいエコロジー社会が実現する事が提案できる

あとは無線給電に頼るなど

**名無しのひみつ** · 2022/01/03(月) 10:46:08.10

日本はPHEVが最適
近距離はEV、長距離はガソリンで全く問題がない

【解説/自動車】激化する“EV覇権”争い 「脱炭素」で主導権狙うヨーロッパに対し日本は… [すらいむ★]

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