【自動車】重さが実質ゼロのバッテリー「構造的バッテリー」とは？ [すらいむ★]

**すらいむ ★** · 2021/05/03(月) 17:47:41.58

重さが実質ゼロのバッテリー「構造的バッテリー」とは？

　電気自動車が搭載しているバッテリーは、一般にガソリンエンジンよりも重いため、電気自動車は同クラスのガソリン車より(PDFファイル)車体が重く、このバッテリーの重さが電気自動車の燃費改善のネックとなっています。
　スウェーデン・チャルマース工科大学のLeif Asp教授は、強度を持たせたバッテリーをボディの一部にすることで、バッテリーの荷重を実質ゼロにする「Structural Battery(構造的バッテリー)」の開発に取り組んでいます。

　Big breakthrough for ’massless’ energy storage | Chalmers
　https://www.chalmers.se/en/departments/ims/news/Pages/Big-breakthrough-for-%E2%80%99massless%E2%80%99-energy-storage.aspx

　バッテリーを車体の一部にするというアイデアは、以前から提唱されています。
　例えば、イタリアの自動車メーカー・ランボルギーニとマサチューセッツ工科大学は2017年に、ホイールにバッテリーを組み込んで軽量化と省スペース化を果たす電気自動車のコンセプトモデル「テルツォ・ミッレニオ」を発表しました。

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

Gigazine 2021年05月02日 18時00分
https://gigazine.net/news/20210502-massless-energy-storage-structural-battery/

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 17:50:58.88

ぶつかったら、逃げ出せないかもな
重曹パックが爆発すれば中和できるか

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 17:53:13.22

>>1
無能は死ね。

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 18:04:41.78

サイコフレーム？

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 18:05:30.32

インホイールモーターでエンジン質量も実質ゼロ

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 18:13:58.44

実質ゼロカロリー

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 18:17:56.69

ブラックサレナ

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 18:19:40.39

でいつごろできんだ

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 18:20:44.86

総務省が文句言うだろ

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 18:25:50.62

>The structural battery uses carbon fibre as a negative electrode, and a lithium iron phosphate-coated aluminium foil as the positive electrode. >The carbon fibre acts as a host for the lithium and thus stores the energy.
>Since the carbon fibre also conducts electrons, the need for copper and silver conductors is also avoided – reducing the weight even further.
つまり、なんだ。
リン酸鉄リチウムをコートしたアルミ箔と炭素繊維で電池を作ったので、重たい銅や銀箔が要らなくなるから軽くなり、これで車体なり何なりを作るから実質ゼロだと言う事か！？

なんか微妙だな、上手いこと電池にも利用できるサスペンションとかトーションバーとかがあれば良いけど。

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 18:26:52.96

ほええ、静電気蓄電みたいなものかな

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 18:27:49.68

磁力と重力の融合？

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 18:28:04.13

ああ、構造材としても使える電池材料か。まともだが、それはそれで

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 18:29:14.75

道をバッテリーにしろよ
ただしメンテナンスはタダで塗装した奴の責任

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 18:32:55.74

結局全ての道路をリニアモーターカーみたくすればいいんだろうけどな
磁力だけで進むんだし

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 18:35:52.63

ホイールの中にリニアの技術入れ込めばエンジン無しで進まないの？
あとは電気的に磁力を調整するだけな気もするけど

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 18:37:20.17

携帯かよ

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 18:44:13.44

>>1
電池交換不可でスマホのように数年で使い捨て？

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 18:47:35.65

バイクなんかだとエンジンを構造体に含めたりするよね

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 18:51:38.96

エンジンとか言ってる時点でオワコン
さっさと燃料なしの動力に移行しようぜ

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 18:52:05.17

具の重量無視すんなよ
詐欺かよ

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 18:52:25.77

ホイールにはやめたほうがいいと思うけどな、安全管理的に

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 19:01:34.63

オレもずっとこういうことを書き込んできた
モジュールにひとつの性能じゃなくいくつかの性能を持たすのは当然の流れだ
Ｆ１のエンジンはフレームの一部だ
バッテリーは取りあえず構造材、防弾剤、断熱材ぐらいの性能をもたせよう
食べるのは無理だと思う

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 19:07:19.44

モーターとバッテリー一緒でいいじゃん

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 19:07:39.85

ボディそのものをキャパシタで作るというのはあったがそれの電池版か

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 19:20:15.74

リチウムイオン電池は、

・でかい
・重い
・容量が少ない
・劣化が早い

の四重苦。

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 19:25:25.09

>>25
何か既視感を持ったと思ったのはキャパシタのせいだったか。

>>26
Teslaモデル3はLFPを採用して電池が500kgだったっけ？
部材は似た様な物だから、今回の構造的バッテリーを使って性能そのままで車体重量1トンを切ったら、
まだBEVも生き残れるかもねぇ

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 19:30:49.61

そろそろ次世代のマグネシウム電池が現実味帯びてきたろ

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 19:39:23.88

サンドイッチマンのネタ感

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 19:47:38.15

ワンショットライターの
インテグラルタンクって感じ？

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 19:48:55.99

>>29
な

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 19:53:56.34

>>19
俺のそれだわ
エンジンを支えるアンダーフレームがない

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 19:59:58.28

>>1
ドライバーを動力源にすればバッテリーもモーターも不用になって重さが実質マイナスになるぞ。

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 20:03:28.12

人間をバッテリーにすればいいんだよ

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 20:05:21.31

ソ連のタイフーン級の原潜が、バッテリーの配置に隔壁を兼ねさせてたな
それと同じようなもんか

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 20:05:46.11

減速するときのエネルギーを回収して、力学的に保存して、
加速時に使うだけじゃダメかなあ

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 20:07:09.16

バッテリー交換が車体買い替えとイコール

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 20:10:04.46

一式陸攻かよ

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 20:13:55.17

実質ゼロとか、ケータイ料金のダマシみたいなのヤメロ

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 20:14:39.64

>>36
回生エネルギーか～
昔、それでフライホイールを天井に乗っけたバスが欧州で走ってたけど、
回転トルクがかかり運転しにくいわそもそもフライホイールが重くて邪魔で、すぐ廃れたと聞いたなぁ～

電車なら実用化されてるけど

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 20:19:18.70

>>1
バッテリー劣化したら丸ごと買い換えか
擦り傷だけでもすごい費用かかりそう

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 20:27:51.15

車事故っても手出せねぇ
今でも大容量バッテリーの車が事故ってもさわるな危険なのに

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 20:29:39.19

へぇー面白い事考えるなー

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 20:34:52.75

>>40
バッテリーをフライホイールにしたらどうだろ？

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 20:37:52.59

超お金持ち用

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 20:46:38.51

電動スケボーであるよね🛹欲しい誰か買って。

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 20:48:01.67

韓国人のウンコエンジンは究極のエコ。

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 20:51:20.29

ガソリン車でそれやるか？
こんな馬鹿が教授とかwww

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 21:00:52.64

交換せんのか？

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 21:37:54.03

>>33
わろた

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 21:41:51.94

フレームの1部は無理だしやっぱホイールに埋め込むとかか

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 21:43:25.49

故障=廃車　なのかな

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 21:48:45.03

>>16
すでにある。

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 22:11:57.51

取り替えやすいとこだとドアパネルとかかな

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 22:21:59.21

次世代のリチウム硫黄電池は軽いらしいが

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 22:26:21.19

人間を電池化すればいいんだな。

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 22:51:25.17

サンドウィッチマン伊達「カロリーゼロ理論」的なものかと思ったら
そうじゃなかった。

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 23:02:39.84

中古車をプレス機で潰して溶鉱炉に入れるということはできなくなるねぇ。

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 23:30:11.12

エルガイムかな
マクロスのバルキリーも後付けでそういう設定付いてた様な

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 23:38:08.22

もうさ、道路に電気軌道作ったほうが早いんじゃね？
車にはモーターだけにしてさ

それ電車だよね

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 23:39:58.55

>>1
追突されたらすぐ燃えそう (´･ω･｀)

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 23:48:54.06

>>2
同じことを考えていた。
ぶつかったら双方爆発して粉々。
いいねぇ。車乗るのも命がけだー。

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 23:52:36.53

この世に出してからいえよ

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 23:53:42.68

サンドイッチマン伊達「実質ゼロです」

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 23:54:56.00

廃棄した時に有害物質出しまくりだな
ガソリン車であればガソリン抜けば安全だし
プレスで潰して資源ごみ。EV車をプレスしたら
醜いことになりそうだな

**名無しのひみつ** · 2021/05/03(月) 23:58:24.84

>>60
道路から非接触充電する技術をどっかやってなかったっけ？