【自動車】大豪雪で50時間立ち往生、ＥＶならどうなった？　暖房は30時間が限界、熟慮すべき豪雪地帯での「電気自動車」の課題 [すらいむ★]

**すらいむ ★** · 2021/01/05(火) 13:26:42.71

大豪雪で50時間立ち往生、「電気自動車」ならどうなった？　暖房は30時間が限界、凍死の危険も

　年の瀬の日本を襲った突然の大豪雪。多くのドライバーが寒さに震え、空腹と寝不足に苛まれながら夜を明かした。
もしも、同じ状況でEV（電気自動車）が立ち往生していたら――。
そこには、世界的なEV化の波にさらされる日本が熟慮すべき課題があった。

　＊＊＊

　氷点下まで冷え込んだ深夜の高速道路に、ヘッドライトの灯りが一直線に並ぶ。
どの車のルーフにも、真新しい雪がこんもりと積もっていた――。

　日本海側を中心に降り続いた大豪雪の影響で、昨年12月16日の夕方から、関越自動車道では大規模な渋滞が発生。
　一時は上下線合わせて2千台を超える自動車が立ち往生する事態となった。
　除雪のために自衛隊まで出動し、すべての車が移動を終えたのは52時間後のことだった。

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

デイリー新潮 2021年1月5日 5時56分
https://news.livedoor.com/article/detail/19484641/

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:27:43.95

ガソリン車だと一酸化炭素中毒で２時間で意識を失ってそのまま死に至るようだけど

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:27:44.04

やっぱ雪国は水素かな

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:29:05.44

対策は雪かきを早めにして立ち往生させないことだって

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:30:14.78

大丈夫、大丈夫
温暖化してるんでしょ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:31:15.91

大丈夫大丈夫
かまくら作れば無問題

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:31:45.30

暖房消せばいい

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:34:05.12

>>1
窓に目張りして車内で練炭で暖をとれ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:34:23.06

周囲のドライバーが1台の車に乗り合わせて待機すれば暖房無くても過ごせる

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:40:17.27

>>3
JAFが水素入れられると思う？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:49:29.30

いーぶい（）（）なんて普及させたらそこらじゅうで電ケツ
1台動かすのにどんだけ時間かかんだよ
ゴミでしかない
環境なんざガソくらいでは影響しない
野焼きや工場や石炭発電をやめなきゃ無意味

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:50:20.51

EVを普及させたきゃ車両台数を今の10分の1にすればいい
どうせ少子化も脱自家用車も進むから35年には現実になってるかも
日本の自動車産業も無くなるだろうからちょうどいい

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:54:32.02

>一般的にバッテリーは、氷点下の寒冷地では通常時と比べて20％ほど性能が落ちると言われます

嘘付け
よくて20％最大40％以上は性能落ちるわ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:56:32.70

電池を配達できるのか？水素を配達できるのか？
それまでの過渡期はどうするのか？
結局日本ではハイブリッドがいいんじゃないかな
てか、関越にはリーフはいなかったのかな？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:57:30.83

今週末の大雪で答え出るんじゃね？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:01:50.85

電柱あるやん？
電圧落とすだけでしょ
端子付けるのは面倒か

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:11:55.74

ここを開けると、ほら！練炭コンロがピッタリ入ります！とか怖いだろ？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:14:50.21

EV車、バカが乗る車。

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:14:52.32

練炭コンロ＝死　では全くないよ
少し窓を開けて換気をしていればコスパも安全性も高い

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:18:54.66

止まるから立ち往生する。こうゆう場合は、後ろの車がバンパーで押してもオッケーにしろ！止まった1番まえの車でラッセルさせろ！

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:27:57.06

天気予報はかなり精度が上がってて問題は道路の閉鎖判断が
うんこちんちんなことだろうね。

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:28:18.51

>>3
なるほど、水素+空気(酸素)で爆発させてその勢いで除雪すれば良いんじゃないか！

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:32:17.63

豪雪が降るのなら、全然”地球温暖化”してないじゃないか。

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:35:46.13

津波でも役に立たないだろうな塩水被って電気系統全滅して動かない
災害時やインフラ使えない状態では役に立たない

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:35:50.74

>>14
電池にしろ水素にしろ配達するのも車両だろう
立ち往生してる以上無理

EV全盛になれば走行中給電用コイルを道路に埋め込むようになるんだろう
コイルの出力上げたら発熱して融雪とかも可能になりそうだし

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:40:51.53

EV（電気自動車）は中国のリチューム電池利権
だから　いらん。

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:41:07.83

>>1
七輪持ち込めばよくね？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:42:32.19

小型の緊急発進用バッテリーが必要になるのかなー

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:56:55.12

>>2
誰も死ななかったが

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:58:14.68

日本より寒いヨーロッパ様からおっしゃってることだ

従わないとどうなるかISOで思い知ったよな

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:58:15.53

>>29
EVで死んだニュースは見たことないけど
雪による立ち往生から一酸化炭素中毒で車内死ってニュースは結構あるね

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:00:03.50

渋滞が終わっても充電するのにまた渋滞だろ
1台30分以上かかっていては無理

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:02:23.80

>>31
今回2000台以上52時間閉じ込められて
誰も死んでないって言ってるんだよ
2時間で意識失って死ぬって書いたのはアンタでしょ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:06:47.29

日産e-powerを試乗したことがあって、低速時のトルクと回生エネルギー回収にトキめいているんだけど、あの豪雪時にノートやセレナのe-powerがどういうことになったか知っている人はいませんか？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:12:30.31

室温が5度を下回るとダイソンも悲鳴をあげる

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:14:42.08

>>34
エンジンあるから全然大丈夫だろ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:15:38.65

結構マジで、火鉢とか。
換気システムも完備させときゃ、なんとかなる？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:17:23.93

>>1
近くにプリウスいたら、電気ケーブル繋いで充電して貰えるな
なので30mくらいのタイコリールは積んでおいたほうが良いかも

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:19:44.17

リーフe＋はいまなお電池の温度管理システム自体が付いてないんだね
日本大丈夫かこれ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:20:17.83

>>31
今時立往生でCO中毒死なんてほぼねーよ
ケツにエアコンプレッサー死と同等の激レアかつマヌケな死亡理由

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:22:46.88

>>40
一酸化炭素中毒か… 雪に埋もれた車で男性死亡。福井の大雪、国道で1500台立ち往生も
https://www.huffingtonpost.jp/2018/02/06/fukui-co-poisoning_a_23353943/

他にもいろいろあるようだ
なんか弁明ある？発狂してスレ荒らすのは勘弁な

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:24:55.53

>>41
発狂してるのお前やんｗ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:25:56.87

新たなるレントシーカー水野弘道
国賊だ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:27:15.69

>>41
それで？ケツにエアコンプレッサー死と同等の激レア具合だろ？なんか弁明ある？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:28:10.30

雪の高速道路で立ち往生した場合に一番心配なのは追突されること
ガソリン車はガソリン積んでるからね、雪で視界が遮られるなかを高速で走ってきたトラックが追突→ガソリン漏れ→引火爆発
日本国内だけで年間４，０００件以上の車両火災が発生してる
死にたくなかったらガソリン車には乗らない方がいいかもな

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:40:07.29

>>2
高い雪の壁に囲まれて排気ガスが車内に還流する状況ならね

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:43:50.15

簡単さ昔のパブリカのようにヒーターを後付

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:47:12.96

>>30
ヨーロッパは日本より寒くても日本ほど雪が降らないから
50時間も立ち往生という事態を想定してないんじゃないかな

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:49:05.02

>>34
別にどうもしない
e-Powerなんて言ってみても実際は単なるHVの一種だ
ググってみた限り暖房はガソリン車と同じくエンジン余熱利用だから
同じように燃料消費する

もし余熱に頼らないPTCヒータやヒートポンプ式の暖房を採用してたら
もっと燃料消費は抑えられるが

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:55:11.58

ヒーター消して厚着すらればいいやん(^_^;)

【自動車】大豪雪で50時間立ち往生、ＥＶならどうなった？ 暖房は30時間が限界、熟慮すべき豪雪地帯での「電気自動車」の課題 [すらいむ★]

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