【自動車】大豪雪で50時間立ち往生、ＥＶならどうなった？　暖房は30時間が限界、熟慮すべき豪雪地帯での「電気自動車」の課題 [すらいむ★]

**すらいむ ★** · 2021/01/05(火) 13:26:42.71

大豪雪で50時間立ち往生、「電気自動車」ならどうなった？　暖房は30時間が限界、凍死の危険も

　年の瀬の日本を襲った突然の大豪雪。多くのドライバーが寒さに震え、空腹と寝不足に苛まれながら夜を明かした。
もしも、同じ状況でEV（電気自動車）が立ち往生していたら――。
そこには、世界的なEV化の波にさらされる日本が熟慮すべき課題があった。

　＊＊＊

　氷点下まで冷え込んだ深夜の高速道路に、ヘッドライトの灯りが一直線に並ぶ。
どの車のルーフにも、真新しい雪がこんもりと積もっていた――。

　日本海側を中心に降り続いた大豪雪の影響で、昨年12月16日の夕方から、関越自動車道では大規模な渋滞が発生。
　一時は上下線合わせて2千台を超える自動車が立ち往生する事態となった。
　除雪のために自衛隊まで出動し、すべての車が移動を終えたのは52時間後のことだった。

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

デイリー新潮 2021年1月5日 5時56分
https://news.livedoor.com/article/detail/19484641/

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:27:43.95

ガソリン車だと一酸化炭素中毒で２時間で意識を失ってそのまま死に至るようだけど

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:27:44.04

やっぱ雪国は水素かな

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:29:05.44

対策は雪かきを早めにして立ち往生させないことだって

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:30:14.78

大丈夫、大丈夫
温暖化してるんでしょ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:31:15.91

大丈夫大丈夫
かまくら作れば無問題

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:31:45.30

暖房消せばいい

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:34:05.12

>>1
窓に目張りして車内で練炭で暖をとれ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:34:23.06

周囲のドライバーが1台の車に乗り合わせて待機すれば暖房無くても過ごせる

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:40:17.27

>>3
JAFが水素入れられると思う？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:49:29.30

いーぶい（）（）なんて普及させたらそこらじゅうで電ケツ
1台動かすのにどんだけ時間かかんだよ
ゴミでしかない
環境なんざガソくらいでは影響しない
野焼きや工場や石炭発電をやめなきゃ無意味

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:50:20.51

EVを普及させたきゃ車両台数を今の10分の1にすればいい
どうせ少子化も脱自家用車も進むから35年には現実になってるかも
日本の自動車産業も無くなるだろうからちょうどいい

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:54:32.02

>一般的にバッテリーは、氷点下の寒冷地では通常時と比べて20％ほど性能が落ちると言われます

嘘付け
よくて20％最大40％以上は性能落ちるわ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:56:32.70

電池を配達できるのか？水素を配達できるのか？
それまでの過渡期はどうするのか？
結局日本ではハイブリッドがいいんじゃないかな
てか、関越にはリーフはいなかったのかな？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 13:57:30.83

今週末の大雪で答え出るんじゃね？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:01:50.85

電柱あるやん？
電圧落とすだけでしょ
端子付けるのは面倒か

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:11:55.74

ここを開けると、ほら！練炭コンロがピッタリ入ります！とか怖いだろ？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:14:50.21

EV車、バカが乗る車。

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:14:52.32

練炭コンロ＝死　では全くないよ
少し窓を開けて換気をしていればコスパも安全性も高い

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:18:54.66

止まるから立ち往生する。こうゆう場合は、後ろの車がバンパーで押してもオッケーにしろ！止まった1番まえの車でラッセルさせろ！

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:27:57.06

天気予報はかなり精度が上がってて問題は道路の閉鎖判断が
うんこちんちんなことだろうね。

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:28:18.51

>>3
なるほど、水素+空気(酸素)で爆発させてその勢いで除雪すれば良いんじゃないか！

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:32:17.63

豪雪が降るのなら、全然”地球温暖化”してないじゃないか。

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:35:46.13

津波でも役に立たないだろうな塩水被って電気系統全滅して動かない
災害時やインフラ使えない状態では役に立たない

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:35:50.74

>>14
電池にしろ水素にしろ配達するのも車両だろう
立ち往生してる以上無理

EV全盛になれば走行中給電用コイルを道路に埋め込むようになるんだろう
コイルの出力上げたら発熱して融雪とかも可能になりそうだし

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:40:51.53

EV（電気自動車）は中国のリチューム電池利権
だから　いらん。

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:41:07.83

>>1
七輪持ち込めばよくね？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:42:32.19

小型の緊急発進用バッテリーが必要になるのかなー

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:56:55.12

>>2
誰も死ななかったが

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:58:14.68

日本より寒いヨーロッパ様からおっしゃってることだ

従わないとどうなるかISOで思い知ったよな

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 14:58:15.53

>>29
EVで死んだニュースは見たことないけど
雪による立ち往生から一酸化炭素中毒で車内死ってニュースは結構あるね

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:00:03.50

渋滞が終わっても充電するのにまた渋滞だろ
1台30分以上かかっていては無理

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:02:23.80

>>31
今回2000台以上52時間閉じ込められて
誰も死んでないって言ってるんだよ
2時間で意識失って死ぬって書いたのはアンタでしょ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:06:47.29

日産e-powerを試乗したことがあって、低速時のトルクと回生エネルギー回収にトキめいているんだけど、あの豪雪時にノートやセレナのe-powerがどういうことになったか知っている人はいませんか？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:12:30.31

室温が5度を下回るとダイソンも悲鳴をあげる

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:14:42.08

>>34
エンジンあるから全然大丈夫だろ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:15:38.65

結構マジで、火鉢とか。
換気システムも完備させときゃ、なんとかなる？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:17:23.93

>>1
近くにプリウスいたら、電気ケーブル繋いで充電して貰えるな
なので30mくらいのタイコリールは積んでおいたほうが良いかも

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:19:44.17

リーフe＋はいまなお電池の温度管理システム自体が付いてないんだね
日本大丈夫かこれ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:20:17.83

>>31
今時立往生でCO中毒死なんてほぼねーよ
ケツにエアコンプレッサー死と同等の激レアかつマヌケな死亡理由

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:22:46.88

>>40
一酸化炭素中毒か… 雪に埋もれた車で男性死亡。福井の大雪、国道で1500台立ち往生も
https://www.huffingtonpost.jp/2018/02/06/fukui-co-poisoning_a_23353943/

他にもいろいろあるようだ
なんか弁明ある？発狂してスレ荒らすのは勘弁な

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:24:55.53

>>41
発狂してるのお前やんｗ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:25:56.87

新たなるレントシーカー水野弘道
国賊だ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:27:15.69

>>41
それで？ケツにエアコンプレッサー死と同等の激レア具合だろ？なんか弁明ある？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:28:10.30

雪の高速道路で立ち往生した場合に一番心配なのは追突されること
ガソリン車はガソリン積んでるからね、雪で視界が遮られるなかを高速で走ってきたトラックが追突→ガソリン漏れ→引火爆発
日本国内だけで年間４，０００件以上の車両火災が発生してる
死にたくなかったらガソリン車には乗らない方がいいかもな

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:40:07.29

>>2
高い雪の壁に囲まれて排気ガスが車内に還流する状況ならね

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:43:50.15

簡単さ昔のパブリカのようにヒーターを後付

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:47:12.96

>>30
ヨーロッパは日本より寒くても日本ほど雪が降らないから
50時間も立ち往生という事態を想定してないんじゃないかな

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:49:05.02

>>34
別にどうもしない
e-Powerなんて言ってみても実際は単なるHVの一種だ
ググってみた限り暖房はガソリン車と同じくエンジン余熱利用だから
同じように燃料消費する

もし余熱に頼らないPTCヒータやヒートポンプ式の暖房を採用してたら
もっと燃料消費は抑えられるが

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 15:55:11.58

ヒーター消して厚着すらればいいやん(^_^;)

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:07:52.95

>>27
BBQセット積んでる車は本当にやりそうで恐ろしい

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:08:11.53

ガソリン30lで何時間暖房出来る？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:14:17.76

>>48
低温でバッテリー性能低下すると思うんだが、改良されてるの？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:19:58.32

>>53
バッテリーヒーターとか付いてるから、全く動かないことはないよ
代わりに航続距離がものすごく短くなるけどねw

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:20:10.66

中国が吉林省とか黒竜江省とか内蒙古やらで完全EV化の実験してくれないかな

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:20:34.71

雪国は水素も水が出るから無理でガソリンでいいだろ。

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:21:47.23

大停電になった時、車から電気が引けますよと言うCMをやっているぐらいから大丈夫だろ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:21:49.70

いまどきEVバッテリーの温度管理システム自体が付いてないのは日本メーカーだけみたいだね

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:24:45.24

JAF呼んで電気持ってきてもらえｗ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:27:05.01

屋根にソーラーパネル有ったとしても積もる雪で、充電出来ないでしょう
豪雪地はパネルに雪が積もらない仕様が必要

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:27:33.02

練炭積んどくわ。

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:32:17.70

５ｍおきにコンセント設置すればいいだけでは

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:32:39.02

プルトニュウムなら電源にも暖房にも使えるね！

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:37:38.56

>>60
北海道は風力発電に適してるから

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:40:57.90

>>2
車の車高以上の積雪と、一酸化炭素が溜まる閉塞が必要だぞ
知恵遅れｗ

ロードサービスの電源車とか自分もEVだと供給難しいだろう
（バッテリーの重さの自縄自縛だし）
ガソリン車廃止とか狂気の沙汰だよなぁｗ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:43:11.47

>>65
そのソースは？
俺が見たソースにはそんな条件は書いてなかったけど、もしかして何らかの理由で感情が揺さぶられて、その場しのぎの遠吠えしちゃったかな？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:44:06.60

>>25
その電気、何処からやってくるの？ｗ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:45:32.63

ガソリンFFファンヒーターだと8時間使って1リットル消費らしいよ
キャンピングカーとかにつけるやつね

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:45:38.49

>>64
内陸部は風が無いから無理
風が強い海岸線と稚内の方くらいだな

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:50:16.42

>>60
積もらない以前に、吹雪いてたり曇ってたら
発電力ガタ落ちじゃね？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:53:10.72

>>34
たぶんこういう時はe-power最強じゃなかろうか
五月蝿いけどｗ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:54:00.18

全車両EVにするって言っているけど実際問題非力なEVでトラックなどの
物量車両は稼働するのだろうか？お天気に左右される車両は実用的では無いな

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:55:09.03

>>72
EVバスは中国が2010年から量産してて日本も輸入してる位だし、
EVトレーラーは今年だか来年だかにテスラが出す
まあどっちみち日本メーカーは技術力が無いから蚊帳の外だけど

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 16:57:34.94

EVが非力というイメージは、ゴルフ場のカートしかEVを知らない日本人だけが持ってるイメージかもね

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 17:14:52.56

>>66
クルマの一酸化炭素中毒について少しでも調べたことがあれば、そんな書き込みは恥ずかしくて出来ない。知恵遅れと罵るのもどうかと思うが、なにか反論する際は自分なりに調べてから発言した方が成長につながるし、余計な恥もかかなくて済むぞ。

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 17:16:39.62

>>75
JAF公式サイト
https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-natural/subcategory-snow/faq255
マフラー周辺を除雪せず、運転席の窓を5cmほど開けた場合のCO濃度も測定しました。その結果、初めはあまり上昇せずに、風が止むと濃度が「2時間で失神」する危険レベルまで上昇しました。

はい論破
君らが知ったか振りしてただけって事がこれで明確になったけど、この後どうするんだい？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 17:24:45.73

１０年後はEV乗りたいから不十分なとこはそれまでに改善しといて。

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 17:36:34.95

>>1
非情暖房として七輪装備、排気は室外に煙突立てる。

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 17:53:29.77

まず敵のスパイ工作を潰す、霞ヶ関の官僚を、尖閣とか知床とか、いろいろなところに散らす、
そういうことをしないと、いつまでたっても、環境詐欺とかにカモられて、空理空論を根拠に、
失政、愚策が続きそうだな。

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 18:04:38.00

>>67
道路照明の電気、何処からやってくるの？w

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 18:22:17.64

>>25
まだ融雪剤撒いたほうがコスト良いだろう
どんだけコイルの熱量つかうんや

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 18:25:45.10

ｵﾌﾟｼｮﾝで、暖房用のエンジンを積め。

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 18:25:45.28

ｵﾌﾟｼｮﾝで、暖房用のエンジンを積め。

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 18:28:57.77

>>34
セレナe-powerで関越道立ち往生に遭遇した人の動画だけど
ちょこちょこエンジンかけて暖房して消費ガソリン量は20L未満だったって動画の最後の湯沢IC出るところで言ってる
https://www.youtube.com/watch?v=ivuRsO4OQHc

84 · 2021/01/05(火) 18:34:01.05

>>84
ちょこちょこエンジンかけるんじゃなくて設定温度低くしてエンジンかけっぱが一番燃費良いって
31分あたりで語ってたわ
アイドリングずっとで20L弱ってすごくないか

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 18:37:37.55

>>76
JAFは「マフラー周辺を除雪せず」などの前提条件を記した上で「二時間」の値を示している。
仮にJAFの前提条件と>>65に記された「車の車高以上の積雪と、一酸化炭素が溜まる閉塞」が相違するならば、JAFは論破のソースたりうる。
ここは読解力が問われる。

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 18:41:44.70

今も本来は、車に残ってる必要は無いし、
全車EVになったら、避難すればいいだけなんだよな

米ではそもそも積雪やハリケーンで渋滞したら救助される
その場に留まるなんてありえない

その後はホテルでぬくぬく過ごすよ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 18:42:53.19

EV用の非常暖房は電気毛布がええよ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 18:46:32.66

>>81
それはその通り
でも融雪剤も車で運搬するから
立ち往生してる以上撒きに行けないぞ
そういう時の非常対応の話ね

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 18:47:59.75

日本は地震でも1ヶ月くらい体育館で過ごしたり、何故か近くに仮住宅作るからな
少し離れたところに引っ越せばいいだけなのに

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 18:50:46.86

座席1個つぶして満充電にしたバッテリ積んどけばいいんだろ？
重量バランス悪くなるかなｗ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 19:02:04.92

冬場のスコップ・毛布・携帯トイレ・非常食に小型発電機がプラスされるだけじゃ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 19:09:05.08

心配するな、

グレダ様が地球は暑くなるとおっしゃる。

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 19:11:29.94

電気自動車に練炭を持ち込めば全て解決

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 19:11:48.31

俺ならガソリン車でこっそりAVを

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 19:13:44.53

電気毛布積んどけば解決やん

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 19:14:50.38

極寒の地に住む俺的には
バスなんかで使っている灯油ストーブなんかを積むのは良いな。
何より暖かいしな
-10℃でどれだけ快適に電気自動車で走れるかｗ
もちろん4駆必須

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 19:18:35.71

>>89
バケツリレー！

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 19:22:47.74

手回し充電器を積んでおけば充電もできるし身体も温まるじゃん！
どんだけ回せばどれだけ走るかは知らんけど！

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 19:23:13.24

結局のところ、クロカン走破可能な車輛にすれば問題ない
なぜ軍用装甲車を買わないんだ？　

安全性もピカイチ、戦車でないと登れないような坂でも上っちゃうし
ボンネットで手榴弾が爆発しても耐えられる、パンクもしないんだがな

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 19:35:55.28

豪雪の海外はどうしてんの？
早期にEVにする方針のようだけど

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 19:37:42.20

充電ゼロになったらJAFは何してくれるの？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 19:38:45.72

原子力軽自動車なら平気だね

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 19:39:14.91

窓開けて換気出来るなら灯油ストーブ載せとけば解決

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 19:44:09.01

>>1
うそつけ
暖房なんか3時間でバッテリー干上がるわ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 19:46:22.11

結局雪国の人はどうにか出来るんだろ？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 19:48:36.27

停電の時に緊急用電源になりますとかやってなかった？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 19:49:46.13

4WDがどれほど出てるんだか。

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 19:55:41.02

>>101
日本並の豪雪国というとカナダとアメリカ北部ぐらいだが
どっちも2035~2040年にガソリン車の販売禁止する州がいくつかある程度で全部じゃない
と言っても2035年に近づくと他の州も歩調合わせると思うが

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 20:04:07.93

真冬の夜間での走行可能距離ってどのくらい！？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 20:29:01.01

雪国に住んでる奴を皆殺しにすれば解決
寒冷地に住んでる奴は灯油なんかも無駄に燃やすし
マジで環境に良くない害悪

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 20:34:22.87

灯油とファンヒーターを載せておけば良い

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 20:37:23.56

>>101
北欧ノルウェーのEV比率が6割
PHV比率が2割
合わせて8割がプラグイン車両
だから「寒いとEVは使えないんだ」という、日本人にありがちな負け惜しみは全く成り立たないんだよね
日本にEVが少ないのはただただひたすら貧乏だから
なんせ軽自動車比率が４割だからね

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 20:38:26.13

東京のTV 「未明から東京都内でも積雪２センチ予報です！」
地方出身者　「大袈裟なんだよオラの田舎なんか2メートル…」

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 20:52:31.25

今の価格では日本ではＥＶは売れない
補助金半分にするくらいでないとね

安倍の円安バンザイ一億国民総ビンボーだ
欲しがりませんｗ賃金が世界一安くなるまではｗ
・・な政策じゃ、国内の購買力なんかどんどん痩せ細るだけ

現に20年の新車販売台数はとうとう悲惨なことになっただろｗ
これ日本人がビンボーになった証拠ｗ
当たり前、円安で国際競争力保とうとすれば、日本みたいな資源エネルギーを輸入してる国だと
製造コストが高くなるから、賃金を長期的に東南アジア以下にしていくほかねぇからなｗ
安倍になってとうとう交易利得もミンス以下になったし、ニッポン全体の所得が減る一方だわ

90年代は800万台購入してた市場がとうとう半減だぜ？
３５年までに土人国のブラジル、メキシコに新車販売台数抜かれるんじゃね？ｗ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 20:55:15.35

>>113
豪雪での立ち往生の問題に話に寒さで返すw
ノルウェーは豪雪地帯じゃない
「寒い=豪雪」という、バカにありがちな勘違いは全く成り立たないんだよねwww

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 20:57:43.63

>>116
豪雪立ち往生の場合にはガソリン車だと一酸化炭素中毒で２時間で失神してそのまま死亡する
それを防ぐには２時間おきにマフラー付近・そこまでの経路・ワイパー下の外気取り入れ口、の全てを除雪しなければならない
つまり眠れないってこと
寝たら死ぬってこと
実際一酸化炭素中毒で死んだ事例は複数ある
逆にEVで死んだ事例は見当たらないね、あるならお前貼ってくれるかな
はい論破

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 20:58:37.54

ここ一応科学ニュース板だよね
日本企業が競争力のあるEVを作れないからその辺りの劣等感で発狂状態の人が大勢居るようだけど、
せめて科学板に相応しい論理的な負け惜しみしようぜ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 21:00:33.74

天気予報が厳しくなったら道路使用禁止にすれば？
使用禁止だから会社や家にいていいんだよね？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 21:00:39.99

そのころには道路から電磁波で給電されるだろ。少なくとも高速道路ぐらいは。

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 21:00:58.66

そういや、テスラと違って日産リーフe＋はいまだに温度管理システム自体が無いんだってな
そしたら低温には弱いわ
でもそれは日産の問題であって、EV全体の問題ではないからさ、そこら辺論理的に考えましょうね

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 21:01:21.98

バッテリー上がったら積み替えるのか？、けん引か？
ガソリン5Lくらいなら軽いぞ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 21:02:21.13

まあ、5割くらいのシェアになったら・・・・

なんか考えるだろ？

あるいは同様の状況で死者が出ればすぐにでも
開発する？

やっちゃえ日産！

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 21:02:30.32

なお日本のトヨタ・ホンダ・日産は、EVおよびPHVの世界販売台数ランキングでトップ１０から脱落しました

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 21:03:43.06

その前に、コロナ・・・何とかして。

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 21:06:29.98

ModelSとModelXには生物兵器モードがあるからウイルスや臭いの激しい場所も快適に通り過ぎる事が出来るよ
この板のみんなならもう常識だよね

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 21:17:00.77

>>112
コンパクトな練炭でいい

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 21:21:47.72

EV20種のノルウェーでの寒冷地テスト（走行距離と充電回復時間）のコンテンツがあった。
https://www.autoblog.com/2020/03/21/electric-cars-cold-weather-testing/

・概ね2割前後の走行距離減少
　　最優秀現代コナ９％劣化、テスラは意外にダメ、リーフも寒冷地は弱い。

・バッテリ容量低下すると一部車種は暖房を停止。
　　30分～１時間休ませると少し回復して数キロ走行可能。

・80%充電までの時間がかなり伸びる車種が存在する。

こんな感じ。

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 21:27:31.80

寝袋積んどけよアホか

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 21:35:03.58

寝袋にホカロン20個も入れたら12時間はあちちになるだろ？
ハイ問題解決、でも実験はしてみてね

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 21:36:03.70

湯たんぽ代わりに猫だな

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 21:56:19.77

>>20
大型トラックなんか押せるわけねーだろ w

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 22:01:07.99

寒冷地で電池の性能が落ちるのは日本だけの問題じゃないな
電池が改良されれば解決だろうけど

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 22:20:47.89

ロシアは宇宙で鉛筆使ったってメジャーなコピペあるやん

なんでシンプルに考えられんの？

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 22:23:54.09

>>22
国鉄時代に似たようなこと北海道でやったぞ
貨車にジェットエンジン積んで噴流で雪吹っ飛ばすっての
やってみたら雪だけじゃなくバラストや踏切まで吹っ飛ばしたそうだが

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 22:24:44.84

ゴムボートで外洋に出たらみたいな話しても仕方ないだろ

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 22:33:08.75

>>132
スバル車ならやってくれるかも、米の動画とかあるから

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 22:41:56.46

冬季は石油ストーブ積んどけばいい

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 23:01:28.18

EDならどうなったんだろう

**名無しのひみつ** · 2021/01/05(火) 23:49:38.19

”渋谷が”外国人さんだらけだと嫌？鳥取や岩手はかまわない？国全体を考えるべきだと主張したのは君達ですしｗ

君達の、空想だか理想の世界と言うものがあって、それをどこかで実現しようとしているんだろ？
で、その空想だか理想の世界と言うのは選民思想だか単一民族思想を実現しているのか？
気持ち悪いヤツラだ。

私やアメリカ合衆国を巻き込むなよ。

私は日本が嫌いなので知ったことではありませんが、君達日本人がレイシストなことを証明しようとしています。

ニューヨークには白人しかいないと思っているのか？ｗｗｗロサンゼルスには白人しかいないと思っているのか？ｗｗｗビバリーヒルズには白人しかいないと思っているのか？ｗｗｗ

トップ1%の味方をする気はないし、現在の貧富の差が大きいアメリカをよいとは言ってない。トップ1%はクソだと思う。
でもお前ら日本人は、頭のおかしいレイシストでナチ野郎だ。

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 00:54:19.56

実は日本人って寒冷地対応してる特別な人種なのを忘れてるような
エスキモーとかの同種な訳で
日本人が凍死するって全世界での全人種が凍死する非常事態
地球上での生態系として例外的すぎて、もうそうなったら諦めるしかない非常事態なんだが

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 06:05:03.47

>>137
あれは引っ張ってた様に見えるだけ、押す事は出来ない。

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 09:01:57.01

エアコンは補器用バッテリーだから救援できるんでしょ

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 09:30:06.53

今のところ充電できる場所まで走行できる余力を残して待機が現実的か
これは燃料の救援がない場合の内燃機関と変わらない

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 09:31:35.02

>>1
経験者。電気自動車でわざわざヒーターやエアコンを使って車体ごと暖めるのは非効率。寒いのは体だから、シートヒーターを使えばもっと効率的で暖かい。他車の排気に気をつけていれば、CO中毒にもならない。

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 09:34:37.61

>>1
過酷条件あるところはガソリン車OKにしてやれば？
いまあるインフラより劣るものを無理やり変えるのは間違いであるでよかろう

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 09:34:42.56

そりゃね、ライターの名前見たらピンとくるでしょ

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 09:51:06.19

北海道より北のフィンランドやらで電気自動車比率高いのに甘えてんじゃねーよ

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 10:09:22.89

自分道民だが冬になったら
携帯スコップ、ヘルパー、けん引ロープ、ジャンプケーブル
飲料水、カロリーの高い食料とお菓子
ホッカイロ、緊急用アルミシートを積んで備えてる
本当のホワイトアウトはマジで洒落にならんからな
一寸先は闇と言う言葉あるけどマジで動けない

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 10:12:12.21

ガソリンだって使ってしまえば
同じくらいの保ちだろ。

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 10:18:23.69

EV乗るなら充電できる発電機とガソリンタンクを積んどけ

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 10:22:09.85

軽自動車でアイドリング8時間の燃料消費が6Lというから満タンで40時間か
人だけ温めるのに限れば電気自動車の方が持ちそうだが

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 10:24:15.81

>>116から>>118の流れが草
言い返されたら関係ないコピペで論破したつもりになって科学を気取る
こういうのこそ排除すべき存在

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 10:24:17.07

車が動くからいけない。道路を動かしたらいい。

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 11:52:54.11

>>150
ガソリンは素人でも安価な携行缶で補充できる

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 11:54:42.57

>>153
EVは寒さに強い←ノルウェーで証明済み
EVは立ち往生にも強い←ガソリン車だと一酸化炭素中毒で死ぬニュース
完全論破されてるけど、お前上で論破されたどれかなんだろうね

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 12:03:30.79

普及せずに廃れていった新技術なんていくらでもある
ドンマイ

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 12:22:21.64

寒さ対策に停車中常にケーブル接続しないといけないとか雪国じゃ普及しないわな

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 12:33:16.72

>>158
そこでEV非接触充電システムですよ
駐車場はもちろん、道路にも埋め込んで走行中充電させて行けば、高速道路でも途中充電要らなくなるし、立ち往生中も充電できる

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 13:37:57.17

>>159
ふーん
そのインフラにかかる費用は誰が出すの？
車が通らないのに電気だけ流してもロスはないの？
あと地震で道路が割れたらどうなんの？漏電すんの？

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 13:41:06.16

>>156
153じゃないけど君はもちろんEV乗ってるんだよね？
それともカタログ厨って奴？
それとも他人に買わせて様子見したい奴？
なんか君の話はネットの情報ばかりで全然自分の体験ないじゃん。

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 13:53:27.77

>なんか君の話はネットの情報ばかりで全然自分の体験ないじゃん。
これは否定も肯定も全体的にそうなのだよな
見たことすらろくにない物の評価をしかも調べずにどうしてできるのか

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 14:11:13.53

>>161
EV関連スレでは論破されたら「じゃあお前の車をUPしてみろ！」ってレスするのが定番の遠吠えだね、お疲れ

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 14:14:53.68

ソーラーパネル積んどけよ
太陽で充電だ

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 14:15:56.48

>>156
一晩置いてクールタイムあったのに未だに発狂しててさらに草
豪雪立ち往生中に電力が保つのかという話なのに
EVは寒さに強いから〜って持ち出したのが豪雪地帯でないノルウェーで皆EV乗ってるからとか言い出し
EVは立ち往生にも強いのが一酸化炭素で死なないからとか電力に無関係の話で論破したつもりになってる
やたらソース重要視する割にはノルウェーでもなんでもいいから
豪雪で立ち往生でも電力なんとかなりますってソースは一向に持ってくる様子がないのがもうね

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 14:18:13.42

>>165
ソースならこの記事の下の方にあるけど、お前元記事も読まずに遠吠えだけしてたの

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 14:23:27.36

トヨタが全方位で準備してるって豪語してたの何年前だっけ、つい最近だよね
それが、あれよあれよと世界に追い抜かれて悲壮感丸出しになっちゃった
いまや誰もトヨタが勝てるなんて信じてないようだ

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 14:32:52.81

>>1
寒冷地仕様は寝袋付きで桶

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 14:41:36.77

>>160
高速道路なんだから料金からでしょうな
常に電気を流しっ放しな訳では無く、車載側コイルと反応して流す
壊れてどうこうは壊れ方次第でしょう
地中に電線が通ってるんだし
イギリスなど既に実験始まってるしトヨタがやってるから結果次第でトヨタが売り込むはず
トヨタはそんな道路充電すりゃバッテリー要らないだろってのでバッテリーEVに否定的な面がある

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 14:51:31.49

>>163
やっぱり持ってないんだ
実体験に基づいてないから君の話はつまらないんだよ
車すら持ってないんじゃないの？君
朝から晩までカタログ見て妄想してんだろ？
それなら納得できるわ

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 14:53:12.70

>>169
車載側ってことは車がそれに対応してないと無理だね
イギリスは地震が少ないからな
日本は日本のやり方を見つけないとアカンね

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 14:54:35.19

>>170
ではあなたがご自身の自動車をうｐどうぞ
まさか人には要求するのに自分は自動車持ってないなんて惨めな状況なのかな？

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 14:58:41.72

テスラのモデルSやモデルXは100kwh
これは四人世帯の一般家庭８日分ほど
停電になっても安心だわ
日本は大容量バッテリーのEVを作る技術が無いから、負け惜しみにリソース全振りのようす

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 15:14:08.13

2020年にトヨタが全固体電池のEVを華々しく発表して一発大逆転！っていう筋書きが消えちまったからな
心の支えを失ったネトウヨ爺さん連中が発狂するのは当然のこと
そのうち海外メーカーEVの技術に対して起源主張する流れになる、そう、半導体での日本ボロ負けのシナリオをそっくりなぞる

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 15:21:28.46

>>173
モデルＸ１０００万以上するやんけ
雪道で要らんなー
その値段出すならハイエース４ＷＤディーゼルのキャンピングカー買って
暖房たいて布団しいて寝るわｗ

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 15:23:54.31

>>175
日本は衝突安全性ゼロの軽トラが普通に高速道路を走ってるほど人民の命が安い国だから、安全に金を掛けるなんて有り得ないよな

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 15:47:42.99

EVなんて電欠したら終わりだからなw
まぁ政府が補助金出してるうちは、なんとかなるんじゃねｗ
将来性はないけどね

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 16:32:57.20

非常食と頭までずっぽり入る厳冬用寝袋用意しとけばいいんじゃないのか
トイレは自分の車の真ん前で用を足して、凍ったら路外に放り出せばいいし

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 17:41:31.07

雪国はPHEVにしとけ

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 18:24:23.05

神武天皇が掛けた日本不滅の呪い。世界最長国、日本の作り方。詳細編　EP18
「子作り相撲」
https://youtu.be/f43SoF3qcNc

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 23:12:38.27

あほくさ
タウンジャケット着て車の中で待機してろ！暖房不要だろ

**名無しのひみつ** · 2021/01/06(水) 23:29:01.21

電気自動車については冬季の積雪の場合は簡易な携帯バッテリと電気暖房具を装備することを法律で義務付けたらどうだろう？
少なくとも、一晩二晩エアコンなしに暖房できる電気器具を

**名無しのひみつ** · 2021/01/07(木) 00:04:32.03

ＥＶ普及させるために補助金を価格の７５％にしようぜ

そのかわり、食品含めて消費税４０％なｗ
（炭素税も忘れんなｗ）

**名無しのひみつ** · 2021/01/07(木) 00:37:13.29

いや普通に避難させりゃいいんじゃね？

**名無しのひみつ** · 2021/01/07(木) 00:43:52.93

座席シートは毛皮がいいんじゃないの

**名無しのひみつ** · 2021/01/07(木) 02:44:53.98

高速道路上にコンセント付ければk解決

**名無しのひみつ** · 2021/01/07(木) 03:11:12.25

ファンヒーター搭載って話なかったっけ

**名無しのひみつ** · 2021/01/07(木) 03:28:00.47

>>156
EVの立ち往生は、ヒートポンプ式の暖房を使うと、熱交換器の通風口が塞がれた場合、
全く熱交換できない状況が発生して暖房が効かなくなるぞ。
尚且つバッテリーも氷点下になるから効率落ちまくるし、シートヒーターも500Wちょいじゃないかな。
ところで、エンジンの熱暖房は5-7kWあるから、マフラー口さえ確保しておけば凍死することはないぞ。

**名無しのひみつ** · 2021/01/07(木) 03:37:46.37

そもそも足の短いEVで、あんなとこ通るような長距離移動しないんじゃね

クルマ社会の地方では、日常の行動範囲が広いから
地元の人たちはEVとかハナから除外だし

**名無しのひみつ** · 2021/01/07(木) 04:00:44.19

厚手の服と毛布積んでればいいんでは

**名無しのひみつ** · 2021/01/07(木) 04:01:59.92

EVを気にする前にエンジン掛けっぱなしで寝るリスクは無視なの

**名無しのひみつ** · 2021/01/07(木) 04:24:28.24

>>173
満充電ですごい電気代かかりそう…
それでも税金まみれのガソリンよりランニングコスト安くなるの？

**名無しのひみつ** · 2021/01/07(木) 08:38:57.89

>>192
電気料は内燃機関ひいきなマツダの試算ですら燃料より安く見積もられている

**名無しのひみつ** · 2021/01/07(木) 08:55:23.77

発電機積んどきゃいいw

**名無しのひみつ** · 2021/01/07(木) 09:25:44.50

>>188
いまどきバッテリーの温度管理が出来無いのは日産車くらいですよ

**名無しのひみつ** · 2021/01/07(木) 10:31:44.12

完成系は道路からの非接触充電
んでまだ今は設備整ってないからハイブリッド
これで済む話じゃん

**名無しのひみつ** · 2021/01/07(木) 10:56:05.22

>>41
あなたが２レスで書いた文を見たけど、人に誤解を与えることなく正しい文章で伝える事が苦手な方なんでしょうね。
きっと日常でも　言った言わない　や　そこまで説明しなくても普通の人ならわかるだろ！　とかの論争が多いんだろうなと推測しています。

**名無しのひみつ** · 2021/01/07(木) 10:57:14.90

>>197
人格攻撃は論破された証拠ですよ

**名無しのひみつ** · 2021/01/07(木) 11:33:41.17

>>197
「発狂してスレ荒らすのは勘弁な」釘刺されてるのに、早速やってるしw

**名無しのひみつ** · 2021/01/07(木) 14:26:09.71

いいことおもいついた
全車EVになって立ち往生したら
１台ずつ数珠繋ぎにケーブルで繋いで
先頭に給電し続ければいい

【自動車】大豪雪で50時間立ち往生、ＥＶならどうなった？ 暖房は30時間が限界、熟慮すべき豪雪地帯での「電気自動車」の課題 [すらいむ★]

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