【お疲れサマ】札幌圏のまちづくり73【道の進む道】

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2021/09/08(水) 20:50:57.69

まちづくりスレ【基本議論対象フィールド】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546305889/2-9

今回は、以下の内容について論じていこう。
①　アフターコロナ・北海道新幹線札幌延伸に向けての再開発の方向性
　ア）都心部（サツエキ、大通、すすきの、中島公園）
　イ）都心周辺部（苗穂駅周辺、桑園駅周辺など）
　ウ）副都心部（新さっぽろ駅周辺中心）
　エ）郊外駅周辺部（真駒内、篠路駅周辺など）
　オ）周辺市（日ハム新球場と周辺部など）

②　ウイズコロナにおける人流変化傾向の有意性
　ア）通行量変化（人出・交通機関）　
　イ）感染動向による業種の動向
　ウ）市民生活や産業・雇用への影響・対策（暫定・恒久）　
　エ）イベント・観光動向変化（暫定・恒久）
　オ）テレワーク、オンライン授業動向（暫定・恒久）

③　札幌のまちや北海道の将来の在り方
　ア）地域の将来に与える影響の分析・考察（経済、医療・介護、税収）
　イ）人口・産業動向の現状と将来展望
　ウ）環境・エネルギー問題
　エ）都市間競争への対応、他地域交流
　オ）防災対策（野生動物、自然災害、感染症、事件事故、インフラ整備など）
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＜基礎情報編＞　

◆過去スレ一覧◆◆関連スレ一覧◆ >>2
◆【とびっくす】◆>>8-9
◆【コロナウイルス】関連＜各種基礎資料＞◆>>7
◆【各種資料】◆>>4-7
　①生活基礎情報
　②行政情報（都市計画・災害など）
　③人口・人流情報
　④産業・経済情報
-------------------------------------------------------------------

2021/10/08(金) 20:48:03.73

石狩開発　22年春から24区画16万㎡を新規分譲
https://e-kensin.net/news/139609.html

第三セクターとして石狩湾新港地域の開発を手掛ける石狩開発
(石狩市新港西1丁目721の11、豊岡孝章社長)は、2022年春から24区画計16万2718m²
の新規分譲を予定している。工場や物流施設新築の引き合いがあるという。

　近年の同地域に対する施設建設ニーズの高まりを受け、造成を決めた。

　造成地は小樽市銭函4丁目で、宅地と道路分を含む17万1593m2
施工は草別組・石狩環境メンテナンスセンター共同体で進めていて、10月末に完了する見通し。

　用途地域は建ぺい率60％、容積率200％の準工業地域。
国道337号に面し、新川通など札幌市内へのアクセス性も高い。

2021/10/08(金) 20:48:19.08

札幌市、工業系未利用地の調査に着手
https://e-kensin.net/news/139619.html

企業の立地促進や市外移転防止へ

　札幌市経済観光局は、工業系未利用地の調査に着手する。
未利用地や空き工場の把握を進め、企業立地の促進や市内企業の市外移転防止につなげる。
並行して、市内外企業を対象とした企業立地・移転動向調査を進めていて、
ニーズに合わせた土地情報の提供でマッチングに取り組む考えだ。

　市では、最新の未利用地情報を把握できていないため事業者に有益な土地情報を
提供できずにいるほか、需給バランスに関する現状分析が進んでいないことが課題となっている。

2021/10/08(金) 20:48:56.67

今回進める工業系未利用地調査の対象は、札幌テクノパークと札幌ハイテクヒル真栄を除く、
市内の工業専用地域238ha、工業地域364ha、準工業地域2264ha。実地調査による
未利用地特定や所有者に対する活用意向聴取に加え、空き工場・倉庫、周辺環境調査なども予定する。

　未利用地は土地利用がない宅地や遊休農地、耕地、青空駐車場など建物がない土地のうち
1敷地原則990m2(300坪)以上で、工業団地内の未利用地は990m2未満の土地も含め調べる。

　市は2017年度に同様の調査を実施。
今回はそのデータを更新して事業者側のニーズに合わせた土地情報を提供し、
マッチングにつなげたい考えだ。

2021/10/08(金) 20:49:18.47

並行して企業立地・移転動向調査を進めている。市内外の企業を対象に事業所の新設や
増設、移転などの動向をアンケートし、需要と供給のバランスを見ながら企業立地施策を進める。

　同局は、26日付で工業系未利用地調査業務を一般競争公告した。
参加資格は物品・役務の情報サービス、研究・調査企画サービス業に登録があり、
企業区分が中小企業であること。
9月6日の入札と開札を予定し、履行期間は22年1月31日までとなっている。

2021/10/08(金) 20:50:12.28

ボールパークに国内最大級の「子どものあそび場」や分譲マンション
https://www.youtube.com/watch?v=y_lrrdSAw7I

2023年3月開業の「北海道ボールパークFビレッジ」（北広島市）内に、
新球場の命名権を取得した日本エスコン（東京本社・東京都港区、大阪本社・大阪市中央区）
が分譲マンション「レ・ジェイド北海道ボールパーク」を建設する。
入居開始は新球場開業と同じで、購入者には10年間新球場フリーパスが特典として付く。

2021/10/08(金) 20:50:21.61

不動産の総合開発事業を全国で展開している日本エスコンは、
北海道日本ハムファイターズ（本社・札幌市豊平区）が北広島市に新球場建設を
決定した頃から本格的に北海道に進出。

2020年1月には、「エスコンフィールドHOKKAIDO」として新球場の命名権を取得したほか、
JR北広島駅西口の駅前広場の再開発事業について北広島市とパートナー協定を締結、
地域全体の活性化に取り組んでいる。

2021/10/08(金) 20:50:32.72

今回、同社は、「北海道ボールパークFビレッジ」内の唯一のマンションとして
同社マンションブランドの「レ・ジェイド」を冠した「北海道ボールパーク」を建設する。

2棟で構成され、建築面積は約566坪（1868・06㎡）、鉄筋コンクリート造、
一部鉄骨造の地上14階建て。
戸数は118戸で延べ床面積は、約4472坪（1万4760・30㎡）、間取りは1LDKから3LDK、
専有面積は約13坪（43・43㎡）から約41坪（137・55㎡）。価格は未定。
設計、監理は浅井謙建築研究所（東京都千代田区）、施工は中山組（本社・札幌市東区）。

2021/10/08(金) 20:50:56.31

1階には、木質の天井とレンガ造りの柱と壁で囲まれたコミュニティースペース
「ウォームリビング」を配置。中央には暖炉も設ける。
隣接して雑誌や書籍を揃えたライブラリーも配置する。
「ウォームリビング」前の屋外には共用テラスを設けるほか、
屋上にも「Fビレッジ」を見渡せる共用テラスを設置する。
また、専用キッチンを備えた「クラブハウス」では、プライベートパーティーや
子どもの誕生日会などに活用できる。その他にも、「コワーキングスペース」、
来客が宿泊できる「ゲストルーム」、全118戸分の「トランクルーム」などを設置する。

2021/10/08(金) 20:51:07.98

日本エスコンは、年明けにマンションギャラリーを建設して価格帯も決める。

同社の加藤嘉朗・執行役員開発事業本部北海道支店長兼首都圏開発事業部長は、
「日常生活がエンターテイメントに囲まれているような特別な一体感を常時感じて
いただけるマンション。
購入者には、10年間分の『エスコンフィールドHOKKAIDO』のフリーパスを特典として付与、
北海道、全国の方々がスポーツを身近に感じながらライフスタイルを楽しめる、
世界がまだ見ぬマンションになる」と話している。

2021/10/08(金) 20:54:13.98

日ハムボールパークに巨大な「あそび場」　ボーネルンドが整備
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/579152?rct=n_ballpark

【北広島】輸入玩具販売の「ボーネルンド」（東京）は１７日、
２０２３年３月開業予定のプロ野球北海道日本ハムの「北海道ボールパークＦビレッジ」
（ＢＰ）内に大規模な子ども向けエリアを設けると発表した。
屋内外約１９００平方メートルを「あそび場」として整備し、各種の遊具を配置。
隣接地には新球場のミニチュア版フィールドを設けて、子どもたちがスポーツ
に親しめる場所とする考えだ。

2021/10/08(金) 20:54:39.82

「あそび場」は同社が全国で運営する直営２７施設で最大で、
新球場ライト側に整備する。

高さ１２メートルのドーム形遊具や城型の滑り台、
ボルダリング設備などを屋内外に設置。

施設の隣接地には野球などのスポーツが楽しめる３０メートル四方
の子ども用フィールドを開設する。

2021/10/08(金) 20:55:40.53

北広島駅前ビルの概要公表　ホテルやテナント２０～３０店舗　
２４年秋開業予定
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/585551?rct=n_ballpark

【北広島】北広島市は３日、２０２３年のプロ野球北海道日本ハムの
新球場開業を見据えたＪＲ北広島駅前の再開発計画で、中核施設となる
複合ビルの概要を明らかにした。

地下１階地上１４階建てで、高層階に１５０室程度のホテル、
低層階に飲食店や衣料品店など２０～３０店舗が入り、
フードコートなども設ける。２４年秋に開業予定。

2021/10/08(金) 20:56:03.59

再開発計画は駅前の市有地４カ所計２万５千平方メートルで、
不動産業の日本エスコン（東京）が整備する。

複合ビルは鉄筋コンクリート造り、延べ床面積１万８千平方メートル。
ホテルは「ＳＱＵＥＥＺＥ（スクイーズ）」（東京）が運営する予定で、
４、５階にラウンジやカフェテラス、７～１４階に客室を設ける。
１～３階には、地元の農産物や加工品を扱う飲食店などのテナントが入る。

2021/10/08(金) 21:00:51.94

アートや個別空調で快適性向上　コロナの経験をオフィスへ
https://e-kensin.net/news/139657.html

リモートワークが浸透し役割が変化　高まる「見直し意識」

　アフターコロナを見据え、オフィス環境を考え直そうという意識が高まっている。
リモートワークなどの浸透から、オフィスがコミュニケーションを取るための特別な場と
代わっていることを踏まえ、職場にアートを組み込んだり、個別空調によって
快適性を高めるなど提案サービスはさまざま。次世代のオフィス環境のヒントを探る。

2021/10/08(金) 21:01:06.07

イトーキは、ポストコロナ時代を見据えてオフィス向けのアート関連事業を強化する。
アートを通じた快適空間作りを進めるアートプレイス(本社・東京)をグループに加えた。
リモートワークの増加などで、オフィスは社員が集まるためのコミュニケーションの場
としての役割が大きくなり、特別感や交流を演出するアートを付加することで
職場の生産性や一体感は高まると考える。

　空調衛生や消防設備の工事を手掛けるダイダン(本社・大阪)が札幌市内に建てた
北海道支店の新事務所では、人と地域が共存できるオフィスを目指し、
さまざまな最新技術が取り入れられている。
2階の執務室では貫流熱を抑えるため、表面積の小さくなる建物形状を採る。

2021/10/08(金) 21:01:18.27

北海道ならではの寒さ対策では、足元から暖気が染み出してくる空調システム
「クリマＲ」を取り入れる。
フロア表面からの放射効果もあり、上下や平面の温度ムラを解消できる。
椅子型の空調「クリマチェア」も効果的で、自分の作業域で好みの温熱環境を調整できる。
夏の暑さ対策、冬の寒さ対策どちらにも有効で、これからの季節は内蔵ヒーターでも
もの裏部分を心地よく温めてくれる。

2021/10/08(金) 21:01:32.87

内田洋行は、アフターコロナに備えて新たなオフィス構築を探る
「ネクスト・ワークプレイス簡易診断プログラム」を用意する。
業務内容と執務環境に関するアンケートで、適正と思われる出社率を算出。
アフターコロナ下での必要スペースをシミュレーションし、適したオフィスタイプを診断する。

　オフィスでは快適なトイレ空間も重要な要素だ。ＴＯＴＯと三菱地所は、
心と体をリフレッシュできる先進的なオフィストイレ「ナゴムマ・レストルーム」
を都内の常盤橋タワー3階に設けた。
左右への広がりと包まれ感のある六角形ブースが特徴で、照明と音の演出でリラックス効果を高める。
フレキシブルブースを2カ所用意し、利用状況に応じて男性と女性用それぞれに可変できるのも特徴だ。

2021/10/08(金) 21:01:48.86

最近のオフィスでは空気の質も気になるところ。
パナソニックが業務用として販売する空間除菌脱臭機の「ジアイーノ」は、
2013年の発売から累計10万台の出荷を突破した。
塩水の電気分解で生成される次亜塩素酸の高い除菌力に着目し、
カップ式自動販売機向け除菌装置を開発した旧三洋電機の技術が根源。
20年には、業務用に求められる長時間・連続運転に対応し、
水道管と直結して自動給水することで日々の給水作業を省いた仕様も上市した。

2021/10/08(金) 21:04:03.26

コープさっぽろＡＩで宅配経路最適化　トドック検品精度向上も　北大ベンチャーと
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/584795?rct=n_hokkaido

コープさっぽろ（札幌）は北大発ベンチャーの調和技研（同）と共同で、
人工知能（ＡＩ）を活用した業務の効率化に乗り出した。
第１弾として宅配サービス「トドック」の最適な経路を割り出す。
期間は定めず、検品の効率化や接遇向上などさまざまな課題を研究する考えで、
将来的には共同研究によってできたシステムなどの販売も視野に入れている。

2021/10/08(金) 21:04:28.62

トドックは約４０万人が利用する道内最大規模の宅配サービスだが、
経路は宅配拠点の責任者が勘と経験で決めている。手間がかかる上、
責任者の力量頼みなのが課題だった。
ＡＩが注文状況や天候などの条件を踏まえて効率的に回れる経路を提案し、
時短と精度向上を目指す。
来年１月にも導入する予定だ。

コープは店舗販売のほか、宅配や共済など幅広い事業を手がけている。
このため多様な課題の解決に向け、包括的に長期間継続して支援してくれる
道内のＡＩ企業を探していた。

2021/10/09(土) 01:45:27.69

2021年10月8日 20時44分
東京・埼玉震度５強エレベーター停止水道管破裂生活に支障
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211008/k10013298361000.html

東京と埼玉県で震度５強の強い揺れを観測した7日夜の地震。
鉄道の運休で多くの帰宅困難者が出ただけではなく、
エレベーターは7万5000台余りが停止して、いまだに復旧していないところもでてきています。
このほか、首都圏の合わせて29か所で水道管の破損による漏水の被害が見つかるなど
、日常生活にも大きな影響を与えました。

2021/10/09(土) 01:46:13.49

エレベーター閉じ込め28件けが人なし

国土交通省によりますと、7日夜の地震で首都圏を中心に7万5738台のエレベーターが停止し、
このうちエレベーターに閉じ込められたケースが東京都や
神奈川県、千葉県、埼玉県で合わせて28件あったということです。

閉じ込められた人たちはいずれもすでに消防などによって救出されていて、
けが人はいないということです。

2021/10/09(土) 01:46:50.07

8日夕方時点復旧していないケースも

一方で、東京・港区では地震の影響でビルのエレベーターが停止し、
8日夕方の時点でも復旧していないケースが出ています。

東京・港区東麻布にある会社の事務所や住居などが入る9階建てのビルでは8日夜の
地震発生直後からエレベーターが停止しています。

ビルのオーナーの桑原八重子さん（84）がエレベーターの保守・点検をしている
会社に問い合わせたところ「復旧作業が必要なエレベーターが多くこのビルで作業を
開始できるめどはまだ立たない」と説明されたということです。

そしてその後「復旧作業はきょうの夜中かあすの明け方になる」と会社から連絡があったということです。

桑原さんはエレベーターの入り口などに停止を知らせる貼り紙をはり、
ビルの利用者には階段を使ってほしいと呼びかけています。

2021/10/09(土) 01:47:24.64

往診に訪れた医師や介護ヘルパー 8階まで階段で

また、桑原さんは寝たきりで介護が必要な夫と8階に住んでいます。

8日、夫の往診に訪れた医師や介護ヘルパーは8階まで階段を使って部屋に来てもらいました。

桑原さんは「私もひざが悪くて階段で上り下りするのが大変で困っています。
エレベーターがいつになったら動くのか不安な思いです。早く復旧してほしい」と話していました。

2021/10/09(土) 01:48:08.50

8階まで階段10往復以上の人も

また、このビルの3階に来月から新たに事務所を開設する予定のシステム開発会社の
社長をつとめる小山内裕さんは8日午前、いす12脚やパーテーションなどが
運送会社から配達されました。

しかしエレベーターは停止したままで運送会社の担当者と2人で階段を10往復以上
して運んだということです。

小山内さんは「大きな荷物だったので階段で運ぶのはとても大変でした。
各地のビルでエレベーターが止まっているのでしかたがないとは思いますが
早く復旧してほしいと思います」と話していました。

2021/10/09(土) 01:48:37.18

エレベーター最初の揺れ感じ最寄りの階に停止

国土交通省によりますとエレベーターには2009年9月からは「地震時管制運転装置」
の設置が義務づけられ、地震の最初の揺れを感じると最寄りの階に停止する
仕組みになっています。

そして揺れがそれほど大きくない場合はエレベーターの扉が開き利用者の閉じ込め
を防ぐということです。

2021/10/09(土) 01:48:59.75

再開には技術者による点検階数高いほど時間必要

多くのエレベーターは安全に停止した後、再開させるために技術者による点検が必要です。

技術者は現場に出向いてエレベーターを動かすためのロープやおもりに
異常がないかなどを確認したうえ試運転をするということです。

しかし、ビルの階数が高いほど試運転での確認に長い時間が必要となり、
技術者は階段を使うため作業のための移動にも時間がかかります。

このため建物によってはエレベーターの復旧作業には時間がかかるということです。

2021/10/09(土) 01:49:37.88

水道管破損による漏水首都圏で合わせて29か所

厚生労働省によりますと、8日午後5時時点で首都圏の合わせて29か所で
水道管の破損による漏水の被害が見つかっています。

場所は
▽東京23区が合わせて23か所
▽埼玉県三郷市が3か所
▽埼玉県川口市が2か所
▽千葉県市原市が1か所で
三郷市以外ではすでに修理が完了したということです。

三郷市でもすでに1か所の修理が終わり、残る2か所も8日中に完了する見通しだとしています。

断水被害の報告はないということです。

このほか、医療機関や社会福祉施設の被害の報告は入っていないということです。

2021/10/09(土) 01:50:16.32

専門家「“短周期”の揺れ中心か」

地震の揺れと被害の関係性に詳しい京都大学防災研究所の境有紀教授は、
防災科学技術研究所が関東各地に設置している地震計の波形を分析しました。

その結果、1秒以下の短い周期の揺れが目立ち、住宅などの構造物が倒れるような
被害が出やすい1秒から2秒の周期の揺れは小さかったことが分かりました。

震度5弱を観測した千葉市や東京・葛飾区ではいずれも0.5秒程度の短い周期の揺れが目立っています。

今回の地震では水道管などで被害が相次いでいますが、1秒以下の周期の揺れは人が感じやすく、
水道管などの機械設備のほか、家具や屋根瓦、ブロック塀などに被害が出やすくなるということです。

境教授は、「都市部では水道管などの構造物の密度が高いため、被害が大きくなりやすく、
結果的に被害が出てしまったと考えられる」としています。

2021/10/09(土) 01:51:02.40

震源から離れた場所で揺れ大きく地盤影響か

また、今回は震源からやや離れた東京・足立区や埼玉県川口市で揺れが大きくなりました。

これについて境教授は、震源の深さと地盤の影響を指摘しています。

境教授は「今回の地震は震源が深いところで発生したため、より広範囲に揺れが伝わり、
表層地盤が軟らかく地盤のあまりよくないところで揺れが増幅されたと考えられる。
具体的には川沿いの地域やかつて川だったところ、それに埋立地は表層地盤が柔らかく揺れやすい。
地盤の状況は研究機関が公開していて、自分の住まいの揺れやすさをあらかじめ認識して
対策に役立ててもらいたい」としています。

2021/10/09(土) 01:51:41.55

「首都直下地震」起きれば様相異なる被害に対策を

さらに境教授は、想定される「首都直下地震」は今回より地震の規模が一回り大きく、
最大震度7の揺れが想定されているため、今回の地震も機に対策を進めてほしいと指摘します。

境教授は「想定される『首都直下地震』のマグニチュードは7クラスで今回と比べ、
規模は30倍以上となる。
震源も浅いところで起きると想定されていて、いざ発生すれば今回とは比べ物に
ならない被害になると考えられ、建物の倒壊など、命に関わる被害が出るおそれがある。
この機会に対策を進めてほしい」と話していました。

2021/10/09(土) 01:55:34.70

崩落のおそれは?　土砂災害警戒区域などでの「盛り土」
北海道に595か所札幌市には142か所
https://news.yahoo.co.jp/articles/4c9bfecc198a60b7711638f4ae388bdfb5aa4784

土砂災害警戒区域など災害のおそれがある地域に位置する盛り土が北海道内に595か所
あることが10月4日までにわかり、北海道は、崩壊の可能性がないか
盛り土の状態を調べることにしています。

　2021年7月、静岡県熱海市で発生した土石流は崩れた「盛り土」が
被害を拡大させたとみられています。

　これを受けて、北海道は「盛り土」がどこにどのくらいあるのか資料がないことから
国土地理院のデータなどを参考に「盛り土」の数を調査しました。

2021/10/09(土) 01:55:48.47

その結果、関係者によりますと土砂災害警戒区域に位置する災害のおそれのある
「盛り土」が全道で595か所あることがわかったということです。

　具体的には、急傾斜など土砂災害の危険がある区域で273か所、
山腹崩壊の危険がある地区で129か所、大規模な盛り土の造成地で45か所、
北海道の条例に基づき点検が必要と判断した「盛り土」が36か所、
そのほか、複数の区域にあたる盛り土が112か所に上ります。

2021/10/09(土) 01:56:04.88

地域別には、札幌市の142か所を含む石狩地方で159か所、網走市の64か所を含む
オホーツク地方95か所など102の市町村に上ります。

　北海道は今後、市町村と連携して盛り土の状態が届け出通りか水抜きが適切に
行われているかなどを目視で確認することにしていて年内にも結果をとりまとめ
国に報告することにしています。

2021/10/09(土) 02:10:31.31

首都圏震度５強　都市基盤、脆弱さ露呈…１０年前の教訓生かせず
https://news.yahoo.co.jp/articles/9f58c2e30ded07065b64c06a917b9fa551a15746

首都圏で７日夜に最大震度５強を観測した地震は、鉄道や水道などのインフラを直撃し、
都市基盤の脆弱（ぜいじゃく）さを改めて露呈した。
８日時点の負傷者は１都４県で計４３人に上り、うち４人が重傷。
主要駅には同日未明まで帰宅困難者があふれ、一夜明けた通勤・通学時間帯も入場規制など
で混乱が続いた。
東京都足立区を走行中に脱輪した日暮里（にっぽり）・舎人（とねり）ライナーは、
復旧までに数日かかる見込み。

2021/10/09(土) 02:11:08.79

■朝の駅も入場規制

８日朝、ＪＲ武蔵野線の南越谷駅（埼玉県越谷市）では改札口近くに規制線が張られ、
数百人の人だかりができた。勤務先の携帯電話販売店に向かう途中だった男性（２６）は
「この電車に乗れなければ、遠回りしなければならない。店の人手が足りているか心配だ」
と不安を口にした。

鉄道のダイヤの乱れは８日午後も続いた。ＪＲ東日本では７日深夜以降、
新幹線と在来線１６路線で運休や遅れが生じ、計約３６万８千人に影響した。
８日未明にかけて運転を見合わせた山手線などの主要駅には帰宅困難者が群がり、
タクシー待ちの長い列ができた。

2021/10/09(土) 02:11:43.60

勤務先が新横浜駅近くだという埼玉県蕨市の男性会社員（２８）は、
横浜駅で一夜を過ごした。「このまま出社するしかない…」。
８日午前６時ごろ、疲れ切った様子で話した。

松野博一官房長官は８日午前の記者会見で、帰宅困難者向けに東京、神奈川、千葉の３都県で
一時滞在施設を計６カ所設置し、約１２０人が利用したと説明。
政府は鉄道事業者に終電以降の運行継続を要請し、タクシー事業者には主要ターミナル駅に
可能な限り配車するよう求めたという。

斉藤鉄夫国土交通相は８日の閣議後会見で、鉄道事業者やタクシー事業者への要請により、
同日午前３時には帰宅困難者がおおむね解消したとの認識を示した。

2021/10/09(土) 02:12:24.35

■教訓生かせず

７日午後１０時４１分ごろの地震発生時、東京都足立区の舎人公園駅付近を走行していた
日暮里・舎人ライナーの車輪がレールから外れた。
足立区では震度５強を観測、東京２３区では東日本大震災以来１０年ぶりの大きな揺れだった。

日暮里・舎人ライナーでは震災時にも同様の事故が起きていたが、
その後技術的な改善は行われておらず、教訓が生かされなかった可能性がある。
都の担当者は「原因を調査し、どんな対策ができるか考えたい」と話した。

今回の地震の影響で、他にも多くの路線が運転を見合わせた。
私鉄各社が８日朝からほぼ通常運行に戻ったのに対し、
ＪＲ東日本の在来線では運休や遅れが午後まで続いた。

2021/10/09(土) 02:13:00.47

入場規制が行われた京浜東北線の川口駅（埼玉県川口市）では、駅前の歩道橋に
通勤・通学客の行列が連なった。売店の女性店員（７７）は「始発の頃から大変な混みようで、
改札内は身動きができないくらいだった」と振り返る。

再開に時間がかかった理由について、ＪＲ東の担当者は営業距離の長さなどを挙げ、
「人の目で点検しないといけないため、通常運行まで時間がかかる」と説明。
私鉄に比べ、保線要員が少ない事情もあるとみられ、
「地震に限らず、災害後の復旧は遅れがちになる」と理解を求めた。

東日本大震災の発生直後、ＪＲ東は多くの帰宅困難者を駅から閉め出し、批判を招いたため、
首都圏の主要駅２００カ所に災害物資を備蓄するなど受け入れ体制を整えた。

2021/10/09(土) 02:13:29.97

今回は新型コロナウイルスの影響や深夜の地震発生で、
１０年前より乗客は少なかったが、一部の駅では再びシャッターを閉じる事態が起きたという。
「受け入れスペースなど設備面で難しかった」（担当者）。

東京大の広井悠教授（都市防災）は「帰宅困難者の問題は災害規模や発生場所、
時間帯などにより、かなり様相が異なる」と指摘。
「コロナ対策でテレワークが推奨されていることも考慮し、いろいろな（災害の）
パターンを考えるべきだ」という。

2021/10/09(土) 02:14:07.38

■１６％耐用年数超え

東京都内では、水道管２３カ所で漏水被害も確認された。
都水道局によると、水道管の損傷はなく、いずれも空気を抜くための「弁」から漏れており、
８日早朝までに修復した。「この規模で一斉に漏水が起きたケースは過去になかったはず」
（都担当者）といい、原因究明を進める。

都によると、都市部では水道管の延長が長く、地下の電話線やガス管などを避けて敷設される
ケースが多い。曲がった配管が増えると、今回水が漏れた空気弁を多く設ける必要もある。
日常的な点検はしているが、水道管内部の不具合は発見が難しいという。

厚生労働省によると、東京都の水道管のうち、法律で定められた耐用年数である４０年を超えているのは、
１６・２％に上る。都によると、今回の漏水の原因も、経年劣化による不具合だった可能性がある。

2021/10/09(土) 02:14:37.24

■タワマンの影響大

高層ビルやマンションではエレベーターの停止が相次ぎ、東京、埼玉、千葉、神奈川
の１都３県で、利用者の閉じ込め事案が２８件起きるなど、都市部特有の課題も浮かび上がった。

東京都立大の中林一樹名誉教授（都市防災）は「首都圏の直下地震ではあまり注目されて
こなかった長周期地震動が大きく生じ、インフラへの被害が生じた可能性がある」と分析。
高層ビルやマンションなどではより影響を受けやすいとして、
「首都直下地震を見据え、こうした建造物を点検し直し、各家庭でも家具を固定するなどの
備えをしっかりとする必要がある」と訴えている。

2021/10/09(土) 02:23:55.68

北海道の鉄道路線、過去50年の廃線の歴史を振り返る。
https://www.youtube.com/watch?v=WAfPIg263ew

2021/10/09(土) 02:24:08.71

並行在来線の存続へ余市町がユーチューバーとアイデア募集
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20211006/7000038951.html

後志の余市町は北海道新幹線の札幌延伸に伴ってＪＲから経営が分離される
「並行在来線」の存続を目指し、鉄道ファンのユーチューバーを通じて
アイデアの提供を呼びかけることにしています。

２０３０年度末に北海道新幹線が札幌に延伸する際、函館から小樽の間の
「並行在来線」の経営がＪＲ北海道から切り離され、存続をめぐって道
と沿線自治体が協議を進めています。
余市町は余市と小樽の間の存続を目指して、新たにユーチューバーの協力を仰ぐことを決めました。

2021/10/09(土) 02:24:22.37

ユーチューバーは「鐵坊主」さんで、さまざまな鉄道の動画を投稿していて、
鉄道ファンから人気を集めています。

存続した場合に見込まれる設備の修繕費をどう負担するかなどの課題について、
町の担当者とユーチューバーが意見を交わす動画を投稿し、アイデアや意見
を呼びかけることにしています。

動画はユーチューブのチャンネルで、今月から複数回配信するということで、
町では「アイデアや意見を寄せてもらうだけでなく、鉄道ファンの間で関心を
持ってもらうことで存続に向けた機運も高めたい」と話しています。

2021/10/09(土) 02:26:31.85

幼児の転落防止、窓に補助錠を　札幌で死亡事故相次ぐ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/595849?rct=n_hokkaido

札幌市内で幼児が自宅の窓から誤って転落し、死亡する事故が相次いでいる。
９月下旬にはマンション９階から４歳男児が、４月にも住宅の３階から３歳男児が
それぞれ落下し、亡くなった。
同市消防局によると、市内では２０１６年以降、窓やベランダからの転落で、
５歳以下の計４６人が救急搬送されている。
新型コロナウイルス禍で子供が自宅にいる時間が増える中、
専門家は「事故は、大人の見守りだけでは防げない。
補助錠の設置など、施設面の対策が必要」と訴える。

2021/10/09(土) 02:26:45.09

■専門家「見守りだけでは限界」

　道警によると、札幌市白石区内のマンションで９月２３日夜、
男児が９階の子供部屋の窓から約２５メートル下に落ちた。
窓には備え付けの柵があり、床から柵の上部までの高さは約１２０センチ。
周囲に足がかりになる物はなかった。
両親は当時、別室におり、男児は自ら柵を登ったとみられる。
４月に札幌市清田区内の住宅３階から男児が転落死した事故では、
３階の窓の近くに折り畳んだ布団があり、男児は布団に登り、窓から落ちた可能性が高いという。

2021/10/09(土) 02:27:54.20

苫小牧市、小学５校の通学路に防護柵　抜け道など対象、千葉の事故受け計画前倒し
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/595459?rct=n_hokkaido

苫小牧市は、市立小学校５校の通学路の一部に、歩行者を車両の衝突から守る
ガードパイプ（防護柵）を設置する。

千葉県八街市で６月、下校途中の小学生５人が死傷した事故を受け、
２０２４年度まで５年計画で取り組んでいる安全対策の一部を前倒す。
来年２月末までに整備する予定。

2021/10/09(土) 02:28:08.23

対象校は錦岡小、苫小牧東小、緑小、北星小、豊川小で、全て市道に設ける。
錦岡小は、のぞみ町の市第２学校給食共同調理場付近の交差点と、
明徳町のスーパー付近に整備。
苫小牧東小は、旭町の旭町２丁目公園近くの交差点に設置する。
緑小は三光町の横断歩道橋付近、北星小は啓北町の啓北橋、豊川小は有珠の沢町の交差点に置く。

2021/10/09(土) 03:05:26.32

NTTデータ北海道が企業・団体のDXをサポート、
RPA「WinActor」でオフィス生産性向上に貢献
https://hre-net.com/pickup/55001/

NTTデータ北海道（本社・札幌市中央区）は、北海道内の企業や団体の
DX（デジタル・トランスフォーメーション）に最適なツールとして
RPA（ロボティクス・プロセス・オートメーション）「WinActor」の導入を
積極的に働きかけている。
自治体では、昨年の特別定額給付金の申請受付や今年のコロナワクチン接種の
予診票データ入力業務などで既に使われており、作業時間の大幅な短縮・軽減に
効果を発揮している。
業種業界を問わず、企業や団体向けにDXの手始めとして普及を進めていく。

2021/10/09(土) 03:05:38.43

RPAは、3年ほど前から働き方改革による残業規制などホワイトカラー業務の
生産性向上が急務になっていることを受け、定常業務の自動化を可能にする
ソフトウェアロボットとして注目され始めた。
基幹システムや情報系、営業系の周辺業務システムは簡単には改修できず、
これらシステムを繋ぐ作業は人が手作業で入力することによって対応しているのが現状。
こうしたシステム間を繋ぐ業務を人の手から解放、ソフトウェアロボットに覚え込ませて
業務を遂行するのがRPA。

2021/10/09(土) 03:05:50.66

適用できる業務領域は、システム開発をするほどの作業量ではないものの、
一定程度の作業量があり人手に頼らざるを得ない業務領域。
単純、反復、繰り返しでデータ件数も多く、現状は多人数で手分けして行っている業務のほか、
構造化されたデジタルデータや業務が可視化され、
安定性が高い業務領域にRPAは効果を発揮する。

判断が伴うような非定型業務やアナログデータなど非構造データなどの処理は
導入に注意が必要な業務領域となっている。

2021/10/09(土) 03:06:02.47

RPAは前述したように3年ほど前から導入する事業者が増え始めているが、
当時のソフトは海外製が多く、使い勝手が悪かった。
「WinActor」は、NTTの研究所で開発された純国産のRPAで高い信頼性と完全日本語対応
、簡単な操作性、パソコン1台から使用可能という特徴があるほか、
リーズナブルな価格帯が評価され、約1000億円の国内市場（2021年推定）の中で
最も高いシェアを確保するまでになっている。

2021/10/09(土) 03:06:13.95

「WinActor」の活用事例には次のようなケースがある。
大手家電量販店は夏の繁忙業務であるエアコン取付工事の作業指示書作成に
「WinActor」を利用、Excelの受注リストより自動的にWordの指示書を作成する
業務に活用して効果を発揮している。
小売企業では、店舗別の売上精算日報業務で基幹システムから店舗の売上データを
Excelで抽出、加工する業務を自動化することに利用、担当者は店舗への状況確認に
注力することができるようになった。
小売業界で適用できる業務領域は、POSデータ分析、配信業務、在庫状況や商品情報の
アップデート、キャンペーン配信、販売統計分析、ベンダー請求と買掛データ照合、
カード会員の申込書入力など、販売業務、本部業務、財務・経理、会員管理など多くの領域に及ぶ。

2021/10/09(土) 03:06:26.97

RPAを実際に利用するには、プログラム作成なども必要になるケースが多いが、
「WinActor」は特別な知識がなくても業務操作を「WinActor」自身が学習して
シナリオのひな型を作成、GUI操作でシナリオの動作条件を編集することで、
自動で正確に業務操作を再現することができる。

「WinActor」は現在、全国で約6500社、北海道では約200社が利用している。

道内の活用事例としては、SATO社会保険労務士法人（札幌市東区）が挙げられる。
同法人は、社会保険業務のアウトソーシングを行っているが、
中には1万人規模の社会保険業務を代行している取引先もある。
1万人の従業員の入退社や転居届け出、扶養届け出などを、これまでは人手を介して入力していたが、
「WinActor」を導入することによって大幅な省力化に結び付けている。
導入企業の多くはパソコン1~2台にインストールして利用しているが、
SATO社労士法人では約60台にインストールして活用している。
その他、大手流通チェーンでも「WinActor」を導入している。

2021/10/09(土) 03:06:43.75

初期投資額は1台当たり年間90万8000円（税別）。
導入支援として無償トライアルの1ヵ月のお試しパックと有償トライアルの
2ヵ月お試しパックを用意している。
無償は1ヵ月間自由に使え、顧客が効果を評価する。有償は、初心者向け操作研修と
対面での技術相談が含まれ2ヵ月間、台数無制限でトライアルできる。
価格は集合形式が3名まで12万円（税別）、訪問形式（Web開催含む）が10名まで19万円（同）。

NTTデータ北海道では、直販とともに道内10社の代理店を通じて導入展開を進め、
数年後には現在の200社から倍増、400社の導入を進める考え。
「コロナ下で人になり替わって非接触で自動的に業務を遂行できる『WinActor』は、
DX導入の手初めとしては最適なツール」としている。

2021/10/09(土) 03:07:21.72

南幌町工業団地で企業立地加速　ＢＰ開業などを見据え
https://e-kensin.net/news/140391.html

市街地の30haを新候補地に

　町の市街地に新たな企業を呼び込め―。南幌町は新たな企業誘致に向け、
市街地の南16線西10の北海道供給公社の土地と町有地の計30haの用途地域変更について、
北海道供給公社、道と協議中だ。住居専用地域から準工業地域などへの変更で、
2022年度中の手続き完了を目指している。物流などの企業誘致を図りたい考えだ。

2021/10/09(土) 03:07:38.78

町内では、車で15分ほどの距離の北広島市で日本ハムファイターズの
ボールパーク(ＢＰ)が23年春オープン、]
道央圏連絡道路の南幌ランプが24年度にも開通などを背景に、企業立地が加速。
既存の晩翠工業団地は完売済みで、南幌工業団地の分譲率は97％に到達し、完売間近の状態だ。

　町は企業立地の土地がないため、国道337号に面した南16線西10の一角全体
30ha(北海道住宅供給公社21ha、町有地9ha)を新たな企業誘致の候補地とし、
用途地域の変更を協議中。用途地域は準工業地域のほか、南幌小や住宅地に面する場所は
住居専用地域に変更したい考え。
市街地にあっても支承なく、雇用創出が見込める食品物流などの企業立地を想定し、
手続き完了次第、地域住民の理解を得ながら誘致を本格化する意向だ。

2021/10/09(土) 03:08:00.03

また、スポーツセンター南側の中央2丁目182の町有地2万m²は、商業施設の誘致を展開中。
敷地隣接地では定期借地でＤＣＭホーマックニコットやツルハドラッグが営業している。
北側の中央1丁目にある3万2000m2の土地は、アインホールディングス(本社・札幌)が所有。
一時は複合施設の構想もあった場所で、市街地の活発な動向などの情報を伝え、利活用を働き掛けている。

　国道337号を挟んだ南側の美園3丁目の中央公園多目的広場内では、町が誘客交流拠点施設建設を計画。
22年度の着工、23年度のオープンを目指している。

　隣接する自治体の大型施設のオープン、道央圏連絡道路整備をチャンスと捉え、
町は今、活気あるまちづくりの実現に向け奔走している。

2021/10/09(土) 03:09:04.15

国内初の高層木造ホテル「ザロイヤルパークキャンバス札幌大通公園」、
10月1日開業
https://hre-net.com/keizai/kanko/55033/

三菱地所（本社・東京都千代田区）グループのロイヤルパークホテルズアンドリゾーツ（同・同）
は10月1日、札幌市中央区大通西1丁目12番地に、国内初の高層ハイブリッド木造ホテル
「ザロイヤルパークキャンバス札幌大通公園」を開業、北海道に初進出した。
外装や構造材に北海道産木材を使用し、旭川で加工した家具を揃え食材も道産を中心に提供するなど、
北海道を体感できるライフスタイルホテル。
大通公園に面した立地で、大通西1地区に新たな賑わいを発信する拠点になりそう。

2021/10/09(土) 03:09:27.10

ホテルは、地下1階、地上11階建て、延べ床面積は約1865坪（6157・06㎡）。
1～7階は鉄筋コンクリート造で構造部分以外に木材を利用、
8階は柱と梁、壁が鉄筋コンクリート造で床は道産トドマツの
CLT（クロス・ラミネート・ティンバー＝直交集成材）のハイブリッド造、
9～11階は純木造。

木材使用量は、構造躯体と外装を含めて約1200㎡で、そのうち8割が道産木材。
構造躯体の木材使用量は国内最大規模となっている。

2021/10/09(土) 03:09:42.66

客室は3～8階がギャラリーフロア、9～11階はキャビンフロアに分かれ、
スタンダードダブル（広さ19・9㎡）からスイート（同47・8㎡）まで6タイプ、全134室。
ギャラリーフロアの客室天井には、製材木材に鉄筋を配筋したコンクリート打設用型枠を
使った高さ3・15mの木質天井になっており、洗面フロアの床も木を使っている。
キャビンフロアは、柱や梁のない木材の箱状空間で、木に囲まれたキャビンのような客室。
スイートは、デザイン性が優れたテーブルやソファも備え付けられている。
客室には、テレビは設置せず（スイートのみバスルームにテレビを設置）、
レコードプレーヤーと外装端材を利用したウッドスピーカーが備え付けられている。

2021/10/09(土) 03:09:53.09

1階のレストランは、オープンキッチンスタイルで道産食材を使ったフレンチなどを提供、67席。
2階のフロントラウンジは、道産木材を旭川で加工した家具が置かれ、
多くの植栽を配置して真正面に広がる大通公園との一体感を醸し出すように工夫されている。
木質の天井は、大通公園に向かって高くなるように傾斜がついており、開放感をより高めている。
専用のDJブースがあり、各種イベントができ、夜にはテーブルに設けられた2ヵ所の
ファイヤーピットでバイオエタノールの炎を灯す。60席。
レストランとラウンジは、北海道初出店のアクアプランネット（本社・三重県松阪市）が運営する。

屋上は「アウトドアリビングサッポロ」として活用。ウッドデッキの床を敷き詰め、
ファイヤーピットやソファスペースも設けられ、壁面を用いた「ルーフトップシネマ」の上映、
グランピング体験、料理教室などのイベントが行われる。

2021/10/09(土) 03:10:05.61

宿泊料金は、平均1万4000円（1泊朝食付き）から。12月中旬までは道民割引プランもある。
客室に飾られている北海道をテーマにした写真などアートや、ラウンジの家具、
植栽は購入できるシステムになっている。
ロイヤルパークホテルアンドリゾーツ北海道・東北事業部マーケティング課の中村健太さんは、
「北海道を五感で体感できる地産地消のライフスタイルホテルとして、ミレニアム世代など
道内外の多くのお客さまに利用してもらいたい」と話している。

2021/10/09(土) 03:11:27.75

その視線の先は１０年後　ＪＲ札幌駅の改装工事　
そのときは新幹線と「新しい乗り物」
https://news.yahoo.co.jp/articles/c4934ccd66039ab2d17b41b79f2ea30948d81ccb

森永記者）「札幌駅北口の連絡通路。新幹線延伸工事に伴い、きょうから連絡通路が通れなくなりました」

ＪＲ札幌駅の北口。
増設する線路下の耐震工事などに先立ち、１日から連絡通路の一部が通行できなくなりました。
閉鎖されたのはＪＲ札幌駅の北側連絡通路。
２０２２年１０月には、新幹線の線路下にあたる南側連絡通路も閉鎖される予定です。
（ＪＲ北海道の職員）「南側を通っていただくことになる。ここはずっと通れなくなるので」
「遠回りします。しかたないですよね」

2021/10/09(土) 03:11:41.25

札幌のマチは大きく変わろうとしています。

（市民）「札幌市民として札幌がどんどん進化していくことはうれしいです」
（市民）「みんな地下を歩いているから、地上もにぎやかになってほしい」

新幹線の延伸で予想される利用客の増加。

課題は中心部への新たなアクセス手段です。

2021/10/09(土) 03:12:14.90

課題は中心部への新たなアクセス手段です。

９月２９日の札幌市議会で、秋元市長は新たな交通機関の可能性について提言しました。

（秋元札幌市長）「レールや架線のない新たな公共交通システムを含め、
水素燃料の車両など利便性の向上や、札幌市が目指すゼロカーボンシティの
実現に沿った技術を想定している」

候補のひとつが連接バス。
水素燃料の車両となれば、環境に優しい交通機関になると期待されています。

一方で検討が続けられていた市電の延伸については、採算性の面から否定的な見解も示されました。

１０年後の札幌。新幹線で来た人が見るマチは大きく変わっていそうです。

2021/10/09(土) 03:13:15.67

ＪＲ札幌駅北側の連絡通路閉鎖…新幹線工事に伴い
https://news.yahoo.co.jp/articles/1afbf6accda3518698e9c45c9914869c2686c773

北海道新幹線の延伸に伴うＪＲ札幌駅の改修工事のため駅北側の連絡通路が
１日から利用できなくなりました。

　【須藤有基地記者リポート】
「札幌駅では、北側の連絡通路をフェンスでふさいで、新幹線の工事が本格化しています」
通行が出来なくなったのは、ＪＲ札幌駅北側の東西を結ぶ連絡通路です。

札幌駅では北海道新幹線の延伸に向け、新幹線を通すため南側の在来線の線路とホームを取り壊し、
来年の１０月頃駅の北側にホームを新設する予定です。

駅の構内を東西に移動するには、南側の通路を利用するか、地下を通る必要があります。

2021/10/09(土) 03:34:43.65

札幌駅の新幹線高架橋工事は2022年夏から…1番線廃止、11番線供用の準備も進む
https://response.jp/article/2021/09/16/349520.html

JR北海道は9月15日、2030年度に予定されている北海道新幹線札幌延伸に伴ない、
2022年夏頃から札幌駅の新幹線高架橋工事に着手すると発表した。

北海道新幹線札幌駅は「北5西1街区」と呼ばれる、創成川の西側に建設されることになっており、
新幹線列車は西側（桑園方）から、南側の現1番線を活用する高架橋を通り、
創成川を跨ぐ形で建設される東側（苗穂方）のホームに発着する。

2021/10/09(土) 03:35:10.91

そのため、1番線は2022年10月に廃止される予定となっており、
その代替として、現在、北側で11番線の新設工事が行なわれている。
これに関連して、2021年10月には11番線下の北側連絡通路が使用停止となる予定。

また、1番線向かいの2番線部分についてはホームや階段の幅員縮小や
エスカレータ改修を実施する計画。

2021/10/09(土) 03:35:38.65

高架橋の耐震補強工事も合わせて実施されるため地下商業施設『パセオ』
の主要設備が撤去され、同施設は2022年10月から3～6年程度休業する予定。
その間、パセオ店舗内の通路が全面的に閉鎖されるほか、
東西コンコース内昇降設備の一部や南側連絡通路が利用できなくなる。

高架橋工事は札幌駅の東西約800mの範囲を4ブロックに分けて段階的に着手され、
在来線高架橋南側の道路や一部を除く高架下の施設が支障するとしている。

2021/10/09(土) 03:36:50.72

道新幹線の高架橋整備に22年夏から着工　ＪＲ北海道
https://e-kensin.net/news/140085.html

札幌駅在来線南側の800ⅿ

　ＪＲ北海道は、北海道新幹線札幌延伸に伴う高架橋整備に来夏から着工する方針だ。
札幌駅在来線南側の西5丁目―東1丁目エリア間の延長約800ｍを工事区間とする。
新幹線駅舎を設ける西1丁目エリアを皮切りに施工する計画だ。
年度末までに施工業者を選定する見通し。

　15日に開いた定例会見で明かした。

　新幹線高架橋は、鉄道・運輸機構の委託を受けて整備する。
2022年夏に西1丁目エリアから着工し、秋に東1丁目、
冬に西2―5丁目と各エリア段階的に整備を進める。

2021/10/09(土) 03:37:19.62

さらに在来線が通る既存高架橋の耐震補強も施す考えだ。

一連の工事を進めるために、22年10月から札幌駅ビルの商業施設「パセオ」
を3―6年程度休業する。

同社は、ＪＲ札幌駅に新幹線高架橋を構築する空間を生み出すため、
1番線ホームを廃止し、駅北側に新たな11番線ホームを増設。
22年10月の使用開始に向けて工事を進めている。
新幹線札幌駅舎の着工時期については23年以降となる見込みだ。

2021/10/09(土) 03:40:29.21

ＪＲ札幌駅の北側通路閉鎖　新幹線延伸に伴うホーム新設のため　
利用者の反応は…　北海道
https://news.yahoo.co.jp/articles/abb53defa5cc5346be13641488756cb29d212950

2021/10/09(土) 03:41:05.70

道新幹線札幌駅東改札口の設置を要望　札幌市
https://e-kensin.net/news/140388.html

札幌市は、検討を進めていた北海道新幹線札幌駅東改札口の設置について、
ＪＲ北海道と鉄道建設・運輸施設整備支援機構に設置を要望する方針を固めた。

市は創成東エリアへのまちづくり効果を最大限に高めるため、
東改札口と隣接する交通広場の整備や歩行者空間の拡充などを構想。

29日の市議会第3回定例会代表質問で、秋元克広市長は「早期事業化に向け、
関係者間で具体的な施設計画や管理区分などの協議を進めたい」と述べた。

　三神英彦氏(自民党)の質問に答えた。

　新幹線の札幌駅ホームは、ＪＲ在来線駅の東端となる北5西1街区から創成川通を
またぎ東1丁目へ達する。
市は新幹線札幌延伸に伴い、札幌駅利用者の利便性向上や交流人口拡大、
近接する創成東エリアの開発促進を目的に東改札口設置の検討を進めていた。

2021/10/09(土) 03:41:29.27

秋元市長は「東改札口整備と合わせて、人の流れを創成川の東側へ誘導し、
創成東エリアのまちづくりの相乗効果を最大化する取り組みが重要だ」とし、
具体例として交通広場整備や歩行者空間拡充などを挙げた。

その上で「周辺地域でのまちづくりの機運醸成や開発促進などを後押ししたい」と述べた。

設置を要望する東改札口に面した北5東1街区でも民間地権者による再開発機運が高まっている。

2021/10/09(土) 03:42:40.30

東改札口の整備に23億円を試算　道新幹線札幌駅
https://e-kensin.net/news/140449.html

22年度基本設計へ

札幌市は、北5条東1丁目に設置を検討する北海道新幹線札幌駅東改札口について、
想定事業費を22億8000万円としている。今後、請願改札としてＪＲ北海道と
鉄道建設・運輸施設整備支援機構に要望。

2022年度に基本設計、23―24年度に実施設計を進め、25年度の着工を想定する。
一方、市が事業主体となる交通広場の整備費には2億8000万円を見込み、
22年度の概略設計着手を目指す。

　1日の市議会総務委員会で市まちづくり政策局の担当者が明らかにした。

2021/10/09(土) 03:42:51.88

道新幹線札幌駅の西1丁目側改札口に加え、東1丁目側にも改札口を設ける構想。
市は整備効果として、交通利便性向上と交通結節機能の向上、
まちづくりへの効果―の3点を挙げた。

まちづくりへの効果では、新幹線とのアクセスの良さを背景に創成東地区の特性や強みを生かし、
新たなまちづくりの動きやビジネスチャンス創出、市街地開発のさらなる促進を期待する。

　東改札口整備の想定事業費のうち、建築は外装や内装、仮設・基礎を含め11億円、
設備に9億1000万円、設計監理に2億7000万円を見込む。

　交通広場整備では、在来線基礎補強や舗装などを想定している。

2021/10/09(土) 03:43:08.60

市まちづくり政策局の高橋秀士札幌駅交流拠点推進担当部長は同日の委員会で、
東改札口に隣接する東1丁目街区の再開発について
「今後、東改札口の整備が具体化することから、隣接する東1街区も歩行者動線や施設配置など
東改札口と整合の取れた開発計画となるよう、市としても働き掛けを継続したい」と述べた。

2021/10/09(土) 03:43:56.05

新幹線札幌駅、市が東改札設置要望へ　創成川東の活性化期待、交通広場整備
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/596895?rct=n_hokkaido

２０３０年度末開業予定の北海道新幹線札幌駅について、札幌市がＪＲ北海道などに
東改札口設置を要望することにしたのは、近くに位置する創成川東地区の土地利用を
促進するのが狙いだ。
同駅の改札口としては２カ所目となり、市が請願する形のため、
設置には２０億円規模の費用負担が見込まれる。
それでも市は、新幹線利用者の利便性を高めて同地区など中心部の再開発に弾みをつけ、
人口増やまちの活性化につなげる考えだ。

2021/10/09(土) 03:44:06.19

同地区では近年、新しい中央体育館や高層マンションが建設され、
病院の建設計画などが相次ぐ。

ただ、複数の大型商業ビルが立ち並ぶＪＲ札幌駅前と比較すると
土地利用は進んでいない状況にある。

2021/10/09(土) 03:47:15.63

札幌駅前に高さ250mの超高層ビル！

地上46階「(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業」
の環境影響評価方法書が公開
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52506499.html

札幌駅の南口で計画されている「(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業」
の環境影響評価方法書が公開されました。

規模は地上46階、地下4階、最高高さ約250m、延床面積約39万5000㎡という
東京以北では最も高い超高層ビルとなります。

2021/10/09(土) 03:47:27.40

同再開発は最高高さ約255mのA案と最高高さ約200mと
約150mのツインタワーとするB案があり、
シンボル性の高いA案に決定したと報道されていました。

A案でもB案でも延床面積は約41万7000㎡だったので、
高さは5m、延床面積は約2万2000㎡ほどA案より規模縮小したことになります。

大きく規模縮小することがなく良かったです。
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/f/3/f31218d3.jpg

2021/10/09(土) 03:47:46.13

「(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業」は
図の左側の「北5西2街区」と右側の「北5西1街区」に分かれています。

「北5西1街区」が超高層棟で低層部は商業施設、
中高層部はオフィス・ホテルフロアとなります。
「北5西2街区」は低層の商業施設となりますが機械室を含めると
高さは約85mとそこそこの高さがあります。マンションだと27階程度の高さです。
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/8/1/81cfb5cc.jpg

両棟は2階以上で接続され1階部分には既存の道路が通り、
両棟の1階部分にはバスターミナルが整備されます。
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/9/0/90aa2e08.jpg

2021/10/09(土) 03:48:03.66

札幌の中心部は碁盤の目状になっており、左下の北4条西3丁目では
地上40階、地下6階、最高高さ約220m、延床面積約23万㎡の
「(仮称)札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業」が計画されています。

　現在の札幌駅は「JRタワー」(地上38階、高さ173m)がランドマークとなっていますが
これを超す超高層ビルが2棟建設されることになります。
「JRタワー」の影は薄くなりますが北国を代表する超高層ビル群となりそうです。

https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/5/0/50f51026.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/7/0/7021f69d.jpg

2021/10/09(土) 03:48:25.67

「(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業」の計画地の空撮です。
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/a/5/a50fde90.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/c/9/c9e7ebad.jpg

低層棟となる「北5西2街区」は商業施設の「札幌エスタ」がある場所で、
地上46階、高さ250mの超高層ビルが建設される「北5西1街区」は駐車場として利用されています。
そのすぐ隣に新幹線の札幌駅が建設されます。

新幹線の札幌駅は在来線からは少し離れていますが、
同再開発と新幹線の札幌駅を一体とするため在来線の場所にホームを作る案などには
難癖をつけて今の位置にしたと言われています。

多少は不便な位置かもしれませんがこの再開発に繋がっているとするならば
それで良かったと思います。
それに新神戸や新大阪、新横浜駅のように中心部に行くにはとりあえず
乗り換えが必要な駅よりは便利ですね。

2021/10/09(土) 03:48:46.49

反対側から撮影。
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/d/b/db59deb8.jpg

左の白いビルが「札幌エスタ」で同再開発によって
「北5西2街区」として建て替えが行われます。
中央は現時点で北海道一の高さを誇る超高層ビル「JRタワー」(地上38階、高さ173m)ですが
「北5西1街区」に地上46階、高さ250mの超高層ビルが建設されると
この位置からは見えなくなりそうです。

ちなみにその右側に見えるタワーマンションは「D'グラフォート札幌ステーションタワー」
(地上40階、最高高さ143.15m)で現時点では北海道で最も高いタワーマンションですが、
この写真の右端のちょうど見えないあたりでは
「北8西1地区第一種市街地再開発事業」(地上48階、最高高さ175.20m)が建設中で、
こちらが北海道はもちろん関東以北で最も高いタワーマンションとなります。

2021/10/09(土) 03:49:14.06

仮称）札幌駅交流拠点北５西１・西２地区市街地再開発事業事業コンサルタント募集要項
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/00-bosyuyoukou.pdf

札幌市の重点事項
（１）道都札幌の玄関口にふさわしいシンボル性のある拠点を創出する。
（２）東西の人の流れを促し、両街区一体のにぎわいを生み出すとともに、
四季を問わず快適に利用できるゆとりあるオープンスペースを可能な限り確保する。
（３）人とにぎわいの形成、周辺自動車交通に配慮しながら、交通基盤施設
（交通広場、バスターミナル、駐車場、駐輪場等）を整備する。
（４）商業施設の集積のバランスを十分考慮しながら、都心部の均衡ある発展を実現する。
（５）施設全体でエネルギー自給システムを導入するとともに、１年を通してみどりが感じられ、
周辺街区と連携した都心のみどりのネットワークを形成する。

2021/10/09(土) 03:49:28.16

JR北海道の重点事項
（１）開発ビルの容積率は、市内最大級である1,200％～1,500％程度を目標とする。
（２）開発ビルの高さは、渋谷スクランブルスクエア（229ｍ）程度を目標とする。
（３）商業施設は両街区の低層部において整備する。
（４）オフィス、ホテルは中高層部において整備する。
（５）オフィスの規模、基準階面積は市内最大級を目標とする。
（６）ホテルは国際水準のグレードとする。
（７）工事期間中においても既存商業施設（エスタ）の収入を最大限確保する。

2021/10/09(土) 03:50:42.78

(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発事業
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/5152hohosyo.html

札幌市では、札幌駅の南口に位置する北5条西1丁目及び西2丁目地区での実施が
検討されている第一種市街地再開発事業について、札幌市環境影響評価条例に基づき、
事業計画案に対し調査・予測・評価を実施する環境影響評価の項目や実施方法を選定した
「環境影響評価方法書」を作成し、市内各所で縦覧を行いました。

2021/10/09(土) 03:51:01.79

事業の名称、種類及び規模

「名称」
（仮称）札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業

「種類」
・特定工場における公害防止組織の整備に関する法律第2条に規定する特定工場の新設の事業
・建築基準法第2条第1項の建築物の新築の事業

「規模」
・建築物の延べ面積：約395,000平方メートル
・建築物の高さ：約250メートル
・排出ガス量：約79,900Nm3/h

2021/10/09(土) 03:51:16.55

<環境影響評価方法書要約書>
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/youyakusyo1_2.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/youyakusyo2_1.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/youyakusyo3_1.pdf

2021/10/09(土) 03:51:29.38

計画段階環境配慮書

第1章　都市計画決定権者の名称並びに第一種事業を実施しようとする者の名称、
代表者の氏名及び主たる事務所の所在地
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/01_1.pdf

第2章　第一種事業の目的及び内容
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/02_1.pdf

第3章　影響想定地域の概況
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-1.pdf
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-2.pdf
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-3.pdf
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-4.pdf

2021/10/09(土) 03:51:43.80

2021/10/09(土) 03:51:55.18

第6章　対象事業に係る環境影響の総合的な評価
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/06_1.pdf

第7章　方法書に係る調査手法
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/07_1.pdf

第8章　手続の経過の概要及び問い合わせ先
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/08_1.pdf

巻末資料
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/kanmatsu.pdf

2021/10/09(土) 03:52:06.21

■物件概要■
名称：(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業
所在地：北海道札幌市中央区北５条西１丁目、西２丁目、及び西3丁目の一部
用途：業務、商業、宿泊、駐車場、バスターミナル等
階数：地上46階、地下4階
高さ：約250m（最高高さ）
構造：鉄骨造鉄骨鉄筋コンクリート造
施工区域：約3.4ha
事業区域：約2.5ha
建築面積：約22,500㎡
延床面積：約395,000㎡
建築主：札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合
参加組合員：札幌市、JR北海道、札幌駅総合開発、ジェイ・アール北海道バス、JR北海道ホテルズ
工期：2029年度竣工予定

2021/10/09(土) 03:52:51.40

<概要>
計画名　(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発事業
所在地　北海道札幌市中央区北5条西1丁目、北5条西2丁目、西3丁目の一部
最寄駅　JR「札幌」駅、地下鉄「さっぽろ」駅
建築主　札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合
理事長…………札幌市副市長
副理事長………北海道旅客鉄道(株)副社長
理事……………札幌駅総合開発(株)社長
理事……………ジェイ・アール北海道バス(株)社長
理事……………ＪＲ北海道ホテルズ(株)社長

設　計　―
施　工　―
用　途　業務、商業、宿泊、駐車場、バスターミナル等
敷地面積　（施工区域約3.4ha、事業区域約2.5ha）
建築面積約22,500㎡
延床面積約395,000㎡
構　造　250ｍ
着　工　2023年度予定
竣　工　2029年秋予定（供用開始：2029年秋予定）
備　考　[事業スケジュール]（予定）
◆基本計画……………………………2019年度～2020年度
◆基本設計・実施設計………………2020年度～2023年度
◆都市計画決定………………………2022年度
◆事業認可・再開発組合設立………2023年度
◆着工…………………………………2023年度
◆全体竣工・供用開始………………2029年秋

2021/10/09(土) 03:53:58.18

札幌西武跡ビル　高さ２００メートル３５階に　計画変更案
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/561852

ＪＲ札幌駅南口の札幌西武跡地を含む札幌市中央区の北４西３街区再開発で、
家電量販店ヨドバシカメラ（東京）などでつくる再開発準備組合は３０日、
建設を予定する複合ビルの高層棟の高さを約２２０メートルから約２００メートルに
するなどの事業計画変更案を明らかにした。

札幌市の環境アセスメント手続きの「環境影響評価準備書」で示した。
複合ビルは高層、低層の２棟で構成し鉄骨造り、一部鉄骨鉄筋コンクリート造り。
敷地面積約１万１千平方メートル。

高層棟は昨年１０月時点の事業計画案で高さ約２２０メートル、地上４０階としていたが、
約２００メートル、地上３５階とする。
延べ床面積は当初案より約２万平方メートル少ない約２１万平方メートル。

2021/10/09(土) 03:54:37.59

仮称)札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/203002.html

札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合（代表者：ヨドバシホールディングス）は、
札幌駅の南口に位置する北4条西3丁目街区に商業施設やオフィス、ホテルで構成する
地上35階、地下6階、高さ約200ｍ、延べ面積約210,200㎡の超高層ビルを計画しています。
2030年度の北海道新幹線延伸までの開業を目指しています。

<JRタワーから見た事業地>
https://i.imgur.com/McRGpY2.jpg
<断面図>
https://i.imgur.com/xwkTXZo.jpg
<イメージ図>
https://i.imgur.com/xDkiepr.jpg
https://i.imgur.com/rmQZT7J.jpg

2021/10/09(土) 03:55:22.39

（仮称）札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業　環境影響評価方法書
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/43hohosyo.html

「都市計画決定権者の名称」札幌市

「事業者の名称」札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合

「事業者の代表者氏名」理事長　株式会社ヨドバシホールディングス　代表取締役　藤沢　昭和

「事業者の住所」札幌市北区北6条西5丁目1-22