■祝 2025年 大阪万博開催決定!
大阪について都市計画を中心に語るスレです。
【重要】出禁者一覧
・ハブジジイ:(茸)(愛知県)(ジパング)(庭)など
・ベニヤ:(SB‐Android)(愛知県)(静岡県)など
・中部地方おっさん:(中部地方)(茸)(愛知県)(ジパング)(ネオジパング)(新日本)(水都アリスタシア)(悠久の苑)など
・静岡おっさん:(静岡県)(岐阜県)(三重県)(愛知県)(中部地方)など
・味噌っかす:(ジパング)(大分県)など
前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part223
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1599665469/
大阪の都市計画について語るスレ Part224
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1名無しさん@お腹いっぱい。(光)
2020/09/22(火) 17:10:06.75ID:yW7v+rsh341名無しさん@お腹いっぱい。(神奈川県)
2020/09/24(木) 21:25:18.66ID:joaOHBe5 >>340
おまえは西成人やないんか?
おまえは西成人やないんか?
342名無しさん@お腹いっぱい。(奈良県)
2020/09/24(木) 21:26:23.10ID:eoBWGjvk343名無しさん@お腹いっぱい。(神奈川県)
2020/09/24(木) 21:26:51.60ID:joaOHBe5 >>342
具体的に
具体的に
344名無しさん@お腹いっぱい。(奈良県)
2020/09/24(木) 21:29:58.34ID:eoBWGjvk345名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2020/09/24(木) 21:29:58.55ID:Vq4/WoZb >>338
民営化した金って計画したのは大阪メトロ。少しは勉強しろよ
民営化した金って計画したのは大阪メトロ。少しは勉強しろよ
346名無しさん@お腹いっぱい。(神奈川県)
2020/09/24(木) 21:30:16.68ID:joaOHBe5 >>344
根拠を出せよ
根拠を出せよ
347名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2020/09/24(木) 21:38:27.56ID:oPmqgfXA348名無しさん@お腹いっぱい。(兵庫県)
2020/09/24(木) 21:49:17.39ID:NL2Ps0Wk349名無しさん@お腹いっぱい。(兵庫県)
2020/09/24(木) 21:49:59.96ID:vwTICAoc >>285
ハブジジイ、ビビってんねぇ〜。
大阪府市合わせた広域行政が進んで、
バラバラの愛知名古屋が、さらに引き離されて落ちぶれるのが怖くて仕方ないんだな。
ウンティファ工作員同士のSNSで流れてくる受け売りの情報を真に受けちゃうハブジジイ。
予備予選落ちバカはすっこんどけ。
ハブジジイ、ビビってんねぇ〜。
大阪府市合わせた広域行政が進んで、
バラバラの愛知名古屋が、さらに引き離されて落ちぶれるのが怖くて仕方ないんだな。
ウンティファ工作員同士のSNSで流れてくる受け売りの情報を真に受けちゃうハブジジイ。
予備予選落ちバカはすっこんどけ。
350名無しさん@お腹いっぱい。(兵庫県)
2020/09/24(木) 21:50:24.09ID:NL2Ps0Wk351名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/24(木) 21:56:45.32ID:Rg2B/Wdl 反対派が露骨に焦っててワロタ。
352名無しさん@お腹いっぱい。(光)
2020/09/24(木) 21:57:50.77ID:Vw9OqBxR ハブ爺はマジで分かりやすい
353名無しさん@お腹いっぱい。(奈良県)
2020/09/24(木) 21:58:18.47ID:eoBWGjvk354名無しさん@お腹いっぱい。(愛知県)
2020/09/24(木) 21:58:31.19ID:gtIHGuEm 菅が都構想反対するだろ
安倍は関西の応援があって総理になった経緯から黙ってたが
都が国に2個もあるなんて意味不明なこと菅が認めんだろ
安倍は関西の応援があって総理になった経緯から黙ってたが
都が国に2個もあるなんて意味不明なこと菅が認めんだろ
355名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/24(木) 22:01:00.71ID:Rg2B/Wdl356名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/24(木) 22:01:28.67ID:Rg2B/Wdl ハブじい…。だから最近発狂してたのか。
357名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/24(木) 22:02:47.44ID:wBX204V+ 都構想って都になるのが第一目標じゃないんだがな
358名無しさん@お腹いっぱい。(広島県)
2020/09/24(木) 22:03:27.45ID:xOpsZkV+ トンキン方式で国が傾いてるからな
359名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2020/09/24(木) 22:17:27.49ID:S1ZVe1aW 都構想で大阪解体して消滅するのはどうなるか楽しみだけど、
二重行政云々や都構想で発展するとかトンチンカンなこと言ってるアホな大阪人ってほんと笑えるw
二重行政云々や都構想で発展するとかトンチンカンなこと言ってるアホな大阪人ってほんと笑えるw
360名無しさん@お腹いっぱい。(光)
2020/09/24(木) 22:23:31.66ID:Vw9OqBxR 逆神様ありがたや
361名無しさん@お腹いっぱい。(群馬県)
2020/09/24(木) 22:32:54.12ID:/YMizGyv362名無しさん@お腹いっぱい。(愛知県)
2020/09/25(金) 00:10:05.02ID:XkLI8ZyV そりゃ左翼新聞各社の調査でさえ賛成派が10ポイント前後上回っているからな
前回とは違うよね
しかも若年層が賛成派の割合が高い上に18歳から投票できるので可決されそうだね
前回とは違うよね
しかも若年層が賛成派の割合が高い上に18歳から投票できるので可決されそうだね
363名無しさん@お腹いっぱい。(SB-Android)
2020/09/25(金) 01:52:51.10ID:Jbp8K4ds 反対派にとって辻元と枝野はただの妨害でしかない
364名無しさん@お腹いっぱい。(SB-Android)
2020/09/25(金) 07:54:30.13ID:6OtHkyZK 市内開発にリスクと制限抱えてる名古屋は
このまま大阪に都構想されると二度と追いつけなくなるからな
「治」という文字がさんずいなのは
水を制する者が成功した支配者だから
このまま大阪に都構想されると二度と追いつけなくなるからな
「治」という文字がさんずいなのは
水を制する者が成功した支配者だから
365名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 08:28:40.73ID:h1qjRnid366名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 08:55:13.55ID:xwvMBdCY 大阪に住んでない余所者ばっかが都構想を批判してるな
大阪府が都になることがそんなに不快か
ぶっちゃけ都より府のほうが格式は高いんやぞ
大阪府が都になることがそんなに不快か
ぶっちゃけ都より府のほうが格式は高いんやぞ
367名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2020/09/25(金) 08:55:41.02ID:oQoeq/gE >>364
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を!」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
しかも第2ターミナル(LCC)に行くにはバスに乗り換えないといけないwなにわ筋線の時短が台無しw
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。
それどころか関空沈没で伊丹空港の重要度が増して居座り続けることになって永久に新大阪に高層ビルが建てられなくなった。
夢洲のMICEにしても重要な国際空港が最悪の位置関係。
大阪は南北問題に振り回され、問題の連鎖であっちもこっちも問題だらけで答えがない。
ゼロから街を作り直すしかない状態。
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を!」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
しかも第2ターミナル(LCC)に行くにはバスに乗り換えないといけないwなにわ筋線の時短が台無しw
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。
それどころか関空沈没で伊丹空港の重要度が増して居座り続けることになって永久に新大阪に高層ビルが建てられなくなった。
夢洲のMICEにしても重要な国際空港が最悪の位置関係。
大阪は南北問題に振り回され、問題の連鎖であっちもこっちも問題だらけで答えがない。
ゼロから街を作り直すしかない状態。
368名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 09:01:20.02ID:h1qjRnid 「工事が止まらぬ」大阪駅、どこまで変貌するか
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600958867/
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600958867/
369名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 10:35:04.60ID:9ArFu0Ov 吉村世代が大大阪を実現させます。
大阪都実現なら「初代知事は吉村氏」松井氏
https://www.sankei.com/politics/news/200924/plt2009240030-n1.html
松井氏は大阪府から「大阪都」への名称変更を目指しており、「初代『大阪都知事』には若くて、スマートなタイプの吉村さんがいいと思う」と強調。行政運営を建設工事になぞらえ、「都構想の実現で大阪の成長に向けた基礎工事が終わる。上屋づくりは『吉村世代』にやってもらいたい」と期待を込めた。
大阪都実現なら「初代知事は吉村氏」松井氏
https://www.sankei.com/politics/news/200924/plt2009240030-n1.html
松井氏は大阪府から「大阪都」への名称変更を目指しており、「初代『大阪都知事』には若くて、スマートなタイプの吉村さんがいいと思う」と強調。行政運営を建設工事になぞらえ、「都構想の実現で大阪の成長に向けた基礎工事が終わる。上屋づくりは『吉村世代』にやってもらいたい」と期待を込めた。
370名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 10:48:35.56ID:9ArFu0Ov なにわ筋線の着工まで後僅かですね。なにわ筋線の完成が楽しみです。
大阪〜関空を短絡「なにわ筋線」着工に向け地下駅やトンネルの建設工事を順次公告
https://news.railway-pressnet.com/archives/17290
大阪〜関空を短絡「なにわ筋線」着工に向け地下駅やトンネルの建設工事を順次公告
https://news.railway-pressnet.com/archives/17290
371名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 11:13:38.00ID:9ArFu0Ov 大村・愛知県知事は辞職すべきです。僕は河村・名古屋市長を支持します。
名古屋市長が愛知知事の辞職勧告求め請願へ
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/364940
名古屋市の河村たかし市長が、愛知県の大村秀章知事の辞職勧告決議を求める請願を25日に県議会へ提出することが分かった。芸術祭「あいちトリエンナーレ2019」の市の負担金未払いを巡る対立が背景にあるとみられる。
名古屋市長が愛知知事の辞職勧告求め請願へ
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/364940
名古屋市の河村たかし市長が、愛知県の大村秀章知事の辞職勧告決議を求める請願を25日に県議会へ提出することが分かった。芸術祭「あいちトリエンナーレ2019」の市の負担金未払いを巡る対立が背景にあるとみられる。
372名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 11:27:03.88ID:9ArFu0Ov 畿内の中心の大阪に維新政治という創造的なリーダーの出現で、大阪の周辺都市も大阪を参考にして都市が再興しますね。
神戸市「東遊園地」を再整備 安藤忠雄さんが設計した新しいこども向け図書館「こども本の森 神戸」も
https://youtu.be/ua8MEF93cuw
神戸市「東遊園地」を再整備 安藤忠雄さんが設計した新しいこども向け図書館「こども本の森 神戸」も
https://youtu.be/ua8MEF93cuw
373名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 11:41:46.22ID:9ArFu0Ov 数十年続いた大阪の乱世が終わろうとしています。大阪の乱世を鎮めた橋下徹さん、松井一郎さん、吉村洋文さんは維新の三傑です。この三人や維新の会の皆さんには感謝の気持ちでいっぱいです。
にゅ
@news_ewsn_02
大阪都構想:可決の場合、初代の都知事or府知事には…
松井市長「吉村さんですよ」「大乱世で既得権をぶっ潰して基礎工事をするのは僕や橋下さんタイプだが、今や逆にジャマ」「今は吉村世代が中心。大乱世は僕で終わり。勝とうが負けようが吉村さんを中心にスマートな行政運営を」〜囲み会見
https://twitter.com/news_ewsn_02/status/1309101468927102976
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
にゅ
@news_ewsn_02
大阪都構想:可決の場合、初代の都知事or府知事には…
松井市長「吉村さんですよ」「大乱世で既得権をぶっ潰して基礎工事をするのは僕や橋下さんタイプだが、今や逆にジャマ」「今は吉村世代が中心。大乱世は僕で終わり。勝とうが負けようが吉村さんを中心にスマートな行政運営を」〜囲み会見
https://twitter.com/news_ewsn_02/status/1309101468927102976
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
374名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2020/09/25(金) 12:04:31.56ID:0gngByES 広島(笑)
375名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2020/09/25(金) 12:08:29.12ID:oUfJnHZ/ >>367
新大阪は今後さらにハブになるから問題ない。
そもそもハブは各方面に乗り換えする場所なので液の外はそんなに重要ではない。
関西空港は大阪の空港ではなく関西空港のための空港。逆に和歌山からも近く関西広域連合の徳島からも近い。
新大阪は今後さらにハブになるから問題ない。
そもそもハブは各方面に乗り換えする場所なので液の外はそんなに重要ではない。
関西空港は大阪の空港ではなく関西空港のための空港。逆に和歌山からも近く関西広域連合の徳島からも近い。
376名無しさん@お腹いっぱい。(光)
2020/09/25(金) 12:11:22.00ID:xE0wx63o 河村市長頑張れ
大村とハブ爺はくたばれ
大村とハブ爺はくたばれ
377名無しさん@お腹いっぱい。(SB-Android)
2020/09/25(金) 12:54:41.47ID:6OtHkyZK378名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2020/09/25(金) 12:56:01.61ID:oQoeq/gE 大阪には鉄道のハブターミナルが無い。
乗り換えだらけで不便なのが物語ってるよね。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
京都や神戸は直接新幹線で行けるし、
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけw
東京や名古屋は中心軸になれる立地で
インフラが放射状に広がるので経由地として便利。
それに比例して放射状に都市が広がれるのも大きな強味。
大阪は関西のハブとして機能しない。
インフラ的にもそうだが、糞狭い地形や国土軸から外れた地理的にも大阪はハブになれない構造。
大阪スルー構造。
大阪がいくら頑張っても関西が大阪を中心軸にまとまらないのは地政学的問題が致命的だから。
乗り換えだらけで不便なのが物語ってるよね。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
京都や神戸は直接新幹線で行けるし、
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけw
東京や名古屋は中心軸になれる立地で
インフラが放射状に広がるので経由地として便利。
それに比例して放射状に都市が広がれるのも大きな強味。
大阪は関西のハブとして機能しない。
インフラ的にもそうだが、糞狭い地形や国土軸から外れた地理的にも大阪はハブになれない構造。
大阪スルー構造。
大阪がいくら頑張っても関西が大阪を中心軸にまとまらないのは地政学的問題が致命的だから。
379名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 13:03:33.59ID:YRqk4F00 ヒキコモリが長すぎて頭がおかしくなってるぞ
380名無しさん@お腹いっぱい。(神奈川県)
2020/09/25(金) 13:04:11.12ID:xIFQQg7j 元々や
381名無しさん@お腹いっぱい。(兵庫県)
2020/09/25(金) 13:30:32.33ID:oITg/Pdn382名無しさん@お腹いっぱい。(兵庫県)
2020/09/25(金) 13:32:32.42ID:oITg/Pdn383名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2020/09/25(金) 13:46:00.23ID:oQoeq/gE >>381
ハブとは集中させることだからな。
集中すればするほどハブ機能は高くなるし規模も大きくなり強くなる。
大阪はハブと無縁なだけあって大阪人はハブのことが全くわかってないのがよくわかる。
虚勢で分散云々とかトンチンカンなこと言っちゃう大阪人w
ハブとは集中させることだからな。
集中すればするほどハブ機能は高くなるし規模も大きくなり強くなる。
大阪はハブと無縁なだけあって大阪人はハブのことが全くわかってないのがよくわかる。
虚勢で分散云々とかトンチンカンなこと言っちゃう大阪人w
384名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 13:58:19.15ID:9ArFu0Ov >>383さん、名古屋は鉄道の新線・延伸の計画は1路線も計画が進んでませんからね。名古屋はハブと無縁なのは理解できました、ハブ爺さん。
超高層ビル・都市開発研究所の中の人 (きりぼう)
@kiribou06341
首都圏で20路線以上の新線・延伸計画があるのになぜ名古屋は1路線すら計画が進んでいないんだろう。5路線くらい鉄道計画があっても良い気がする。
鉄道の新線・延伸で「化ける」首都圏の街は? 相鉄が人気上昇中、TXと大江戸線にも注目 | 通勤電車 - 東洋経済オンライン
https://twitter.com/kiribou06341/status/1297062189744840704
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
超高層ビル・都市開発研究所の中の人 (きりぼう)
@kiribou06341
首都圏で20路線以上の新線・延伸計画があるのになぜ名古屋は1路線すら計画が進んでいないんだろう。5路線くらい鉄道計画があっても良い気がする。
鉄道の新線・延伸で「化ける」首都圏の街は? 相鉄が人気上昇中、TXと大江戸線にも注目 | 通勤電車 - 東洋経済オンライン
https://twitter.com/kiribou06341/status/1297062189744840704
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
385名無しさん@お腹いっぱい。(群馬県)
2020/09/25(金) 13:58:41.92ID:aKE6vH47 ハブ爺コロナで失職したか
暇になったせいか荒らしが酷い
暇になったせいか荒らしが酷い
386名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2020/09/25(金) 14:07:13.54ID:oQoeq/gE 大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。
南港のニュートラムの駅からインテックスまで無駄に歩かされるのも故意にそうしたアホな設計にしたという典型的な大阪らしさ。
不便なだけで不評という。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなった。
しかし乗り入れや会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことないから痛い。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。
南港のニュートラムの駅からインテックスまで無駄に歩かされるのも故意にそうしたアホな設計にしたという典型的な大阪らしさ。
不便なだけで不評という。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなった。
しかし乗り入れや会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことないから痛い。
387名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 14:09:47.21ID:9ArFu0Ov ハブ爺さんが言う名古屋の鉄道機能を集中させるハブ機能の強化が存在するなら書き込んでください。
388名無しさん@お腹いっぱい。(兵庫県)
2020/09/25(金) 14:14:04.60ID:oITg/Pdn389名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2020/09/25(金) 14:15:39.67ID:oQoeq/gE 大阪は私鉄だけでなく、JR(国鉄)もブツ切れだらけで不便なんだよね。
JR難波が離れ小島で有名だけど、昔は阪和線も天王寺止まりだったw
大阪の鉄道は国鉄も私鉄も離れ小島だらけだったうえ、そういう行き止まりターミナルを誇りにしていた頭の悪い見栄っ張り文化。
「ここはわいの島や!」という沿線のテリトリー意識が強かった。
昔の大阪は不便を不便と思っていない独自のローカル主義の街だったのがよくわかる。
無理矢理継ぎ接ぎして難波も市役所も通らない欠陥環状線を作ったり、その欠陥環状線に阪和線を無理矢理乗り入れることで何とか梅田と天王寺が繋がってる状態。
こんな糞みたいな鉄道網でイキってるんだから、そりゃ街作りに無頓着になるわけだ。
JR難波が離れ小島で有名だけど、昔は阪和線も天王寺止まりだったw
大阪の鉄道は国鉄も私鉄も離れ小島だらけだったうえ、そういう行き止まりターミナルを誇りにしていた頭の悪い見栄っ張り文化。
「ここはわいの島や!」という沿線のテリトリー意識が強かった。
昔の大阪は不便を不便と思っていない独自のローカル主義の街だったのがよくわかる。
無理矢理継ぎ接ぎして難波も市役所も通らない欠陥環状線を作ったり、その欠陥環状線に阪和線を無理矢理乗り入れることで何とか梅田と天王寺が繋がってる状態。
こんな糞みたいな鉄道網でイキってるんだから、そりゃ街作りに無頓着になるわけだ。
390名無しさん@お腹いっぱい。(兵庫県)
2020/09/25(金) 14:16:58.02ID:oITg/Pdn391名無しさん@お腹いっぱい。(兵庫県)
2020/09/25(金) 14:19:36.30ID:oITg/Pdn 近畿に愛知をどうやって入れるか議論が必要やな
新名神、リニアで近くなる
大阪の工業を強くする
大阪をエンタメ都市にして愛知人を大阪に向けさせる
新名神、リニアで近くなる
大阪の工業を強くする
大阪をエンタメ都市にして愛知人を大阪に向けさせる
392名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 14:21:45.44ID:M1b1m3/r キタ、新大阪の市内北部ばかり集中しても大阪は衰退する
古代から大阪の中心地は四天王寺から本町の一帯
むしろ商業地の中心地はミナミ
ミナミが商業地として成長しないと大阪は衰退する一方
キタ・ミナミ・天王寺がバランスよく分散して発展してこそ大阪府は再生される
ミナミからヤクザ、半グレを壊滅させろ
古代から大阪の中心地は四天王寺から本町の一帯
むしろ商業地の中心地はミナミ
ミナミが商業地として成長しないと大阪は衰退する一方
キタ・ミナミ・天王寺がバランスよく分散して発展してこそ大阪府は再生される
ミナミからヤクザ、半グレを壊滅させろ
393名無しさん@お腹いっぱい。(兵庫県)
2020/09/25(金) 14:22:33.55ID:oITg/Pdn394名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 14:25:25.84ID:thCOWX8j 関ケ原より東は無理と思います
あまり相手にしてもしょうがない感じもしました
あまり相手にしてもしょうがない感じもしました
395名無しさん@お腹いっぱい。(日本)
2020/09/25(金) 14:26:46.08ID:XjkgPWn1 テレワークで地方に移住した人に、最大100万円補助 政府
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600997074/
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600997074/
396名無しさん@お腹いっぱい。(光)
2020/09/25(金) 14:30:02.50ID:xE0wx63o >>391
だからリア充は近畿にも目向けてるで
だからリア充は近畿にも目向けてるで
397名無しさん@お腹いっぱい。(光)
2020/09/25(金) 14:30:37.15ID:xE0wx63o 関ヶ原じゃなくて糸静線では
398名無しさん@お腹いっぱい。(兵庫県)
2020/09/25(金) 14:31:20.97ID:oITg/Pdn >>394
同じ西日本やから基本は愛知は大阪大好き
同じ西日本やから基本は愛知は大阪大好き
399名無しさん@お腹いっぱい。(光)
2020/09/25(金) 14:33:37.43ID:xE0wx63o400名無しさん@お腹いっぱい。(光)
2020/09/25(金) 14:34:30.81ID:xE0wx63o401名無しさん@お腹いっぱい。(兵庫県)
2020/09/25(金) 14:36:36.28ID:oITg/Pdn402名無しさん@お腹いっぱい。(光)
2020/09/25(金) 14:36:37.50ID:xE0wx63o 遠州岐阜富山以西が西日本
駿河長野上越はどっちつかずだが東京関東や東日本の影響力の方が大きい
駿河長野上越はどっちつかずだが東京関東や東日本の影響力の方が大きい
403名無しさん@お腹いっぱい。(神奈川県)
2020/09/25(金) 14:36:47.60ID:xIFQQg7j >>388
難波、阿倍野/天王寺、京橋、新今宮もあるで
新今宮は実は環状線、関西本線、南海本線、南海高野線、御堂筋線、堺筋線、阪堺線と、7路線も集まってる交通の結節点やけど
全部途中駅でターミナルが一つも無いからあんまり存在感は無いな
難波、阿倍野/天王寺、京橋、新今宮もあるで
新今宮は実は環状線、関西本線、南海本線、南海高野線、御堂筋線、堺筋線、阪堺線と、7路線も集まってる交通の結節点やけど
全部途中駅でターミナルが一つも無いからあんまり存在感は無いな
404名無しさん@お腹いっぱい。(光)
2020/09/25(金) 14:37:52.57ID:xE0wx63o405名無しさん@お腹いっぱい。(神奈川県)
2020/09/25(金) 14:38:19.22ID:xIFQQg7j406名無しさん@お腹いっぱい。(日本)
2020/09/25(金) 14:38:52.99ID:XjkgPWn1407名無しさん@お腹いっぱい。(神奈川県)
2020/09/25(金) 14:40:49.99ID:xIFQQg7j408名無しさん@お腹いっぱい。(神奈川県)
2020/09/25(金) 14:43:28.53ID:xIFQQg7j409名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2020/09/25(金) 14:50:06.02ID:h7SvS6de >>404
じゃあ名古屋一極集中ではないって考え方?
じゃあ名古屋一極集中ではないって考え方?
410名無しさん@お腹いっぱい。(兵庫県)
2020/09/25(金) 14:50:58.00ID:oITg/Pdn411名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2020/09/25(金) 14:54:50.46ID:oQoeq/gE >>388
わかってないなー
徹底的に集中したハブが先ずあることとが重要。
それを補うための近くに似た機能性を持った第2ハブがあることで真の分散となる。メインの路線が相互直通してることも重要。
まさに名古屋駅と金山総合駅の関係。
金山総合駅は第2名古屋駅(第2ハブ)として機能している。
梅田と新大阪はお互い機能性が全く違い、補う関係ではなく足を引っ張り合う関係な。
本当は梅田で一つになりたかったものが仕方なく嫌々分裂して別の場所に作られたのが新大阪。そりゃ不便だわな。
難波の近鉄名阪特急にしても、新大阪や梅田が不便なおかげで成り立っている。
大阪の分散はそれぞれ不便で成り立っいて、対立関係になっているのが大阪の不幸。
わかってないなー
徹底的に集中したハブが先ずあることとが重要。
それを補うための近くに似た機能性を持った第2ハブがあることで真の分散となる。メインの路線が相互直通してることも重要。
まさに名古屋駅と金山総合駅の関係。
金山総合駅は第2名古屋駅(第2ハブ)として機能している。
梅田と新大阪はお互い機能性が全く違い、補う関係ではなく足を引っ張り合う関係な。
本当は梅田で一つになりたかったものが仕方なく嫌々分裂して別の場所に作られたのが新大阪。そりゃ不便だわな。
難波の近鉄名阪特急にしても、新大阪や梅田が不便なおかげで成り立っている。
大阪の分散はそれぞれ不便で成り立っいて、対立関係になっているのが大阪の不幸。
412名無しさん@お腹いっぱい。(神奈川県)
2020/09/25(金) 15:00:17.66ID:xIFQQg7j 「だよね」も「だよな」も使わんようになったか
新しいNGを工夫せなあかんな
新しいNGを工夫せなあかんな
413名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 15:06:15.47ID:9ArFu0Ov ハブ爺さんは名古屋が鉄道機能を集中させるハブ機能の強化に関して具体策を書き込めないんだね。ハブ爺さんはホラ吹きだったのか。ハブ爺さんには失望しました。
414名無しさん@お腹いっぱい。(兵庫県)
2020/09/25(金) 15:08:46.36ID:oITg/Pdn415名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 15:12:46.80ID:Mj1c4WWT 日本生命本社の近くやっぱり雰囲気ええわ、格式高く感じる
これが大都会よな・・
これが大都会よな・・
416名無しさん@お腹いっぱい。(兵庫県)
2020/09/25(金) 15:12:59.19ID:oITg/Pdn417名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 15:13:19.71ID:rbXjouJA 名古屋ご自慢の環状線である名城線が肝心の名古屋を通ってない事についてはどう思ってるの?
418名無しさん@お腹いっぱい。(光)
2020/09/25(金) 15:16:32.53ID:faMhBrg7419名無しさん@お腹いっぱい。(東京都)
2020/09/25(金) 15:22:25.31ID:sCYupyNk 関東はほぼ東京しか核となる都市がないからな
せいぜい横浜旧都心部くらい
せいぜい横浜旧都心部くらい
420名無しさん@お腹いっぱい。(光)
2020/09/25(金) 15:23:28.16ID:faMhBrg7 >>416
ハブ爺には何言うても無駄や
ハブ爺には何言うても無駄や
421名無しさん@お腹いっぱい。(光)
2020/09/25(金) 15:25:38.35ID:faMhBrg7422名無しさん@お腹いっぱい。(兵庫県)
2020/09/25(金) 15:31:40.05ID:oITg/Pdn423名無しさん@お腹いっぱい。(兵庫県)
2020/09/25(金) 15:34:24.14ID:oITg/Pdn424名無しさん@お腹いっぱい。(兵庫県)
2020/09/25(金) 15:43:43.67ID:oITg/Pdn 情報発信は分かってる事も何回も言わなあかん
自分らだけの常識でも知らん人多いからな
自分らだけの常識でも知らん人多いからな
425名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2020/09/25(金) 15:43:46.64ID:h7SvS6de 名古屋は人の多さで困ったことがないんやな。
大阪は梅田と難波で人が多すぎて分散してて良かったと思ったぐらい。
新大阪、梅田、難波と拠点を分散することで人口過密を和らげてる。
大阪は梅田と難波で人が多すぎて分散してて良かったと思ったぐらい。
新大阪、梅田、難波と拠点を分散することで人口過密を和らげてる。
426名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 16:01:35.60ID:rbXjouJA おおさか東線となにわ筋線を繋げて第二環状線にする事は技術的に可能なんかな?
427名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 16:29:06.29ID:/DOEZzv6 大阪〜神戸〜淡路島〜家島〜小豆島あたりに海の駅をもう少し増やして欲しい。
中之島港は大型ボートで遊びに来れる最上流なので、ここにボートを安く一時係留できるようにして欲しいかな。
中之島港は大型ボートで遊びに来れる最上流なので、ここにボートを安く一時係留できるようにして欲しいかな。
428名無しさん@お腹いっぱい。(日本)
2020/09/25(金) 17:01:03.35ID:XjkgPWn1 阪神でクラスターか 糸原、陽川、馬場、岩貞もコロナ感染 計7人の陽性確認
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1601020110/
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1601020110/
429名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2020/09/25(金) 17:03:29.38ID:oUfJnHZ/ >>378
385読んだか?ただのコピペだから何も考えてないわな
385読んだか?ただのコピペだから何も考えてないわな
430名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2020/09/25(金) 17:18:11.87ID:oUfJnHZ/431名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2020/09/25(金) 17:20:50.14ID:oUfJnHZ/ >>426
たぶん運用効率的にもつなげる。
たぶん運用効率的にもつなげる。
432名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 17:53:43.51ID:rbXjouJA433名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 18:00:28.34ID:o8j12wgE434名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 18:01:59.93ID:rbXjouJA わ、そうなんや…
ようやく東線が新大阪まで到達したのに…
ようやく東線が新大阪まで到達したのに…
435名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 18:20:03.69ID:o8j12wgE 末期の動画とか見たら、うめき声聞こえるんだよな・・・
https://www.youtube.com/watch?v=_mttC8m52TY
https://www.youtube.com/watch?v=_mttC8m52TY
436名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 18:20:44.12ID:pq1BI8A1 【悲報】デ松井大阪市長「毎日は公平な報道しろ!」アナウンサーの実名あげて猛批判。お前…大丈夫か?市長として😨 [663933624]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1601024625/
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1601024625/
437名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 18:32:13.48ID:9ArFu0Ov >>436さん、大阪都構想の住民投票も間近に迫ってきましたね。反対派のデマに負けないように、維新支持者もネットなどで情報発信を頑張りたいです。
にゅ
@news_ewsn_02
大阪都構想:住民説明会のチラシ、メリットしか載せてない?
松井市長「我々は反対派が言うデメリット『コストがかかる』を『投資』だと主張しているが、コストの額も含めて伝えている。毎日放送の考え方はおかしい」「毎日放送は公平公正な報道を。特に西さん。アナウンサーとして反対に偏りすぎ」
https://twitter.com/news_ewsn_02/status/1309355815652872193
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
にゅ
@news_ewsn_02
大阪都構想:住民説明会のチラシ、メリットしか載せてない?
松井市長「我々は反対派が言うデメリット『コストがかかる』を『投資』だと主張しているが、コストの額も含めて伝えている。毎日放送の考え方はおかしい」「毎日放送は公平公正な報道を。特に西さん。アナウンサーとして反対に偏りすぎ」
https://twitter.com/news_ewsn_02/status/1309355815652872193
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
438名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 18:37:07.99ID:+s6rHi+O 梅田…阪急阪神共和国
難波…南海帝国
心斎橋…大丸公国
天王寺…近鉄王国
京橋…京阪小国
上本町…近鉄領
十三…阪急領
難波…南海帝国
心斎橋…大丸公国
天王寺…近鉄王国
京橋…京阪小国
上本町…近鉄領
十三…阪急領
439名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 18:39:42.20ID:rbXjouJA 京阪がもうちょい京橋に力を入れてくれたらなあ
枚方とかもうええやん
せめて映画館が欲しい
枚方とかもうええやん
せめて映画館が欲しい
440名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/09/25(金) 18:58:10.87ID:C9Wk8BAa ダイエー解体中だね
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