大阪の都市計画について語るスレ Part94
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>>395
新幹線
名古屋 2面4線
新大阪 5面8線 + アルファ(3面6線以上?)
新大阪駅
新幹線、地下ホーム構想 国交省
2018年3月31日
https://mainichi.jp/articles/20180331/ddn/008/020/021000c
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国土交通省は30日、九州新幹線長崎ルート(博多−長崎)から山陽新幹線に乗り入れる場合に備え、新大阪駅の地下に新たなホームを設ける構想を明らかにした。
同駅の地下には、リニア中央新幹線や北陸新幹線のホームも設置される予定で、
国交省はこれらを一体的に整備して、同駅を新幹線ネットワークの要にする考えだ。 こりゃ完全に、国家として新大阪をハブターミナルにするつもりだな。
九州新幹線(西九州ルート)の
整備のあり方について (比較検討結果)
平成30年3月30日
国土交通省鉄道局
http://www.mlit.go.jp/common/001229421.pdf
の13ページ目
「リニア整備後の4時間到達圏(※)
大阪 40箇所 /47箇所
東京 35箇所 /47箇所
→大阪が東京に匹敵する一大ハブ都市に
※鉄道利用で4時間以内に到達可能な県庁所在都市数」 霞ヶ関もやっと一極集中の脆弱さに薄々気づいてきたのか? 金曜日に北新地で夜中の2時まで飲んでたがタクシーが全然つかまらないしタクシー乗り場に大行列がならんでた。こんな光景みたことないわ。大阪景気よすぎだろ。 >>400
いろいろな国の資料を見てきたが、大阪をお東京に匹敵するハブ都市になんて言葉はこれまでなかったな。 これでもまだ控えめな表現だね。
分母が47しかないのに
新大阪が5も上回る(10%以上多い)わけだから
はっきり言って、
新大阪が日本一のハブターミナルになるんだよ。
今から心の準備をしておかないと… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています