将来のため、ビルよりも鉄道に投資している大阪 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/09/06(水) 23:39:05.02

眠っていた関西の鉄道計画、次々目覚め　訪日客が後押し
2017年9月6日
http://www.asahi.com/articles/ASK915J0XK91PLFA005.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170902000063_comm.jpg

上記以外

・おおさか東線（２０１９春全線開業）
　http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg
　※黄色の丸が乗り換え駅
　https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0610155.gif
　※在来線「工事中」のホームに乗り入れ予定

・JR西日本、大阪駅北側「うめきた」新駅（北梅田）は2023年開業　　
　http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1027/104/21_s.png　
　※東海道本線支線の地下化・新駅設置工事を通じて、
　2019年開業予定のおおさか東線(新大阪～久宝寺間)との相互直通運転も可能となる予定
　（大阪「第二」環状線）

・箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工　平成３２（２０２０）年度の開業目指す
　http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/005_20131219095823043.jpg
　http://sky.ap.teacup.com/kansai/timg/middle_1396925194.jpg

・大阪モノレール＝大阪「第三」環状線
　２０２９年
　新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
　http://www.do-natteruno.com/con_d/d149/enshin.jpg
　http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/cntnews/15/072000455/03_02.jpg

※全体構想
　大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望／大阪府に提出／堺市・八尾市・松原市
　2017.06.09
　https://www.constnews.com/wp-content/uploads/2017/06/810105ae959ef585a771c0ba041ae7c1.jpg
　https://www.constnews.com/?p=44582

2017/09/07(木) 01:29:16.67

総投資額はハルカス１０本分くらいか……

長い目で見れば鉄道の方がいいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/09/07(木) 02:58:41.90

世界最大級の延べ床面積
http://www.towers.jp/

2017/09/07(木) 08:46:40.81

首都になるための受け皿だな…

ビルなんて建ててる場合じゃない。

2017/09/07(木) 09:33:28.96

日本最強東京鉄道網
http://www.railmaps.jp/tokyo/

2017/09/07(木) 10:14:21.01

●関西私鉄「関西では儲からへん。東京進出しまっせ」
http://itest.2ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1427705019

●何故関西の鉄道はあそこまで利用客が少ないのか？
http://itest.2ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1328929542

●関西の駅郊外の人口減進む
http://itest.2ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1502844620

●北陸新幹線開業　　富山　の関西離れ懸念
http://itest.2ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1424467882

2017/09/07(木) 18:10:53.43

名古屋は駅前のビルでごまかしてるだけ。

現状でも、大阪とはこれくらいの差がある。
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/07/11807507/img_0

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/09/07(木) 18:28:39.42

なんだ、大阪も大した事ないんだなｗ

2017/09/07(木) 22:22:09.27

まぁ、鉄道会社の本分は「線路を引くこと」だからね。

2017/09/07(木) 22:49:47.82

ほぼ同じ額

ＪＲゲートタワービル（名古屋駅）・・・１２００億円
http://skyskysky.net/photo2/201617/201706/0.jpg

おおさか東線・・・１２５０億円
http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/09/08(金) 04:13:31.56

名古屋の田んぼアートだってw
田舎ならではの遊びだね

https://loco.yahoo.co.jp/place/g-fyRm53pIZto

名古屋市にこんな場所があるとは思いませんでした。見渡す限りの田んぼ・畑、その向こうには名古屋の高層ビルが見えます。
その田んぼの一角に「シャチが泳ぐ」田んぼアートが出現していました。
櫓が組まれ、上から見ることもできます。
田んぼアートの反対側には、ひまわりもいっぱい。
秋と夏を感じることが出来ますよ・・・

2017/09/08(金) 18:50:28.40

東京からすれば、大阪にこれだけの鉄道計画があると
４００ｍのビル建てられるよりイヤな感じだろうな・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/09/08(金) 20:08:11.66

東京の鉄道はこう言う事ですしねえ
キモ池沼鉄オタ論破～

首都圏の乗降客数は「乗り換え」の積算（不便） [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1502202476/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/09/08(金) 22:25:02.20

どうせビル建てても世界的に見れば全く高くないからなぁ
日本の強みの交通網に投資したほうがいいよ

2017/09/10(日) 00:52:52.61

「ビル」に逃げたＪＲ東海と名鉄
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/07/11807507/img_0

2017/09/11(月) 02:52:22.49

「首都」のインフラを着々と進めてる大阪。

ピンポイントの効果しかない「ビル」にこだわるのはカッぺの証。

2017/09/12(火) 21:24:04.40

>>15
そこに新線が加わるのか……

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/09/12(火) 21:26:03.65

日本のヨハネストンキン

2017/09/12(火) 21:54:13.70

>>10
ほー

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/09/13(水) 15:52:16.15

修羅の国トンキン

2017/09/14(木) 19:59:56.47

ＪＲや私鉄が、中心部にここまで地下鉄を走らせてるのは大阪だけ。
大阪の場合、いわゆる「地下鉄の路線数」だけで都市の規模は測れない。

ＪＲ東西線
http://blog-imgs-35.fc2.com/h/a/r/harfmoonboy/UNW.jpg
京阪中之島線
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/image/OSK200807160014.jpg
阪神なんば線（←→近鉄大阪線）
http://blog.osakanight.com/img/hanshin_nambasen.jpg

※上記３つが入った大阪中心部の路線図
　https://stat.ameba.jp/user_images/20140121/17/milkyht2/4e/cf/j/o0720041512820836769.jpg?caw=800

参考
なにわ筋線（２０３１年：南海、ＪＲ、阪急）の「北梅田ー難波」間
　https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/05/20/20170520k0000e040307000p/8.jpg?1

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/09/14(木) 22:13:17.43

>>21
大阪っぺ
田舎者独特の見栄w

2017/09/14(木) 22:16:24.15

現実なんだけど…

2017/09/14(木) 22:26:23.75

これも現実。

・名古屋の「６路線」には無理がある
　http://livedoor.4.blogimg.jp/hirahirach/imgs/e/c/ec6b82cd.gif

・「地下鉄」だけど・・・
　名鉄（瀬戸線）の栄町駅：
　島式1面2線ホームの地下駅。ホームの有効長は6両分

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/09/14(木) 22:29:27.58

>>24
大丈夫か？６路線あるだろ
何言ってんだ？

2017/09/14(木) 22:55:45.30

名古屋の上飯田線が地下鉄の「路線」にカウントされるなら（中間駅なし）、

大阪のＪＲ、今宮ーなんばも「地下鉄」、
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-b6-ae/s_limited_express/folder/968862/14/34495814/img_11_m?1482002840

阪神本線も「地下鉄」にカウントされてしまう・・・（こちらは中間駅あり）
http://www.geohankyu.com/fukushimanoda/images/map/img03.jpg

2017/09/15(金) 16:08:38.82

ここになにわ筋線と京阪の九条延伸をいれたら
もう環状線内に地下鉄は無理?

https://stat.ameba.jp/user_images/20140121/17/milkyht2/4e/cf/j/o0720041512820836769.jpg?caw=800

※なにわ筋線
　https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/05/20/20170520k0000e040307000p/8.jpg?1

2017/09/15(金) 16:35:47.49

・京阪中之島線　九条延伸案
　https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170726004896_comm.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/09/15(金) 22:00:41.73

トンキンヒトモドキ

2017/09/16(土) 00:14:10.85

>>27

環状線内に、もう地下鉄掘るとこないやろw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/09/16(土) 09:48:36.12

トンキン弁はオカマ言葉w

2017/09/16(土) 23:03:05.52

ＪＲや私鉄が、中心部にここまで地下鉄を走らせてるのは大阪だけ。
大阪の場合、いわゆる「（市営）地下鉄の路線数,乗客数」だけで都市の規模は測れない。

・ＪＲ東西線
・京阪中之島線
・阪神なんば線（←→近鉄大阪線）

上記３つが入った大阪中心部の路線図
　http://stat.ameba.jp/user_images/20140121/17/milkyht2/4e/cf/j/o0720041512820836769.jpg?caw=800

参考
・なにわ筋線（２０３１年：南海、ＪＲ、阪急）
　http://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/05/20/20170520k0000e040307000p/8.jpg?1
・京阪中之島線　延伸案
　https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170726004896_comm.jpg