将来のため、ビルよりも鉄道に投資している大阪 [無断転載禁止]©2ch.net

[1 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) 2017/09/06(水) 23:39:05.02 ID:yd84BqKO]

眠っていた関西の鉄道計画、次々目覚め　訪日客が後押し
2017年9月6日
http://www.asahi.com/articles/ASK915J0XK91PLFA005.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170902000063_comm.jpg

上記以外

・おおさか東線（２０１９春全線開業）
　http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg
　※黄色の丸が乗り換え駅
　https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0610155.gif
　※在来線「工事中」のホームに乗り入れ予定

・JR西日本、大阪駅北側「うめきた」新駅（北梅田）は2023年開業　　
　http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1027/104/21_s.png　
　※東海道本線支線の地下化・新駅設置工事を通じて、
　2019年開業予定のおおさか東線(新大阪〜久宝寺間)との相互直通運転も可能となる予定
　（大阪「第二」環状線）

・箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工　平成３２（２０２０）年度の開業目指す
　http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/005_20131219095823043.jpg
　http://sky.ap.teacup.com/kansai/timg/middle_1396925194.jpg

・大阪モノレール＝大阪「第三」環状線
　２０２９年
　新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
　http://www.do-natteruno.com/con_d/d149/enshin.jpg
　http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/cntnews/15/072000455/03_02.jpg

※全体構想
　大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望／大阪府に提出／堺市・八尾市・松原市
　2017.06.09
　https://www.constnews.com/wp-content/uploads/2017/06/810105ae959ef585a771c0ba041ae7c1.jpg
　https://www.constnews.com/?p=44582

[2 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) 2017/09/07(木) 01:29:16.67 ID:Ay7HD+Br]

総投資額はハルカス１０本分くらいか……

長い目で見れば鉄道の方がいいな。

[3 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2017/09/07(木) 02:58:41.90 ID:tL6yAcWA]

世界最大級の延べ床面積
http://www.towers.jp/

[4 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) 2017/09/07(木) 08:46:40.81 ID:Ay7HD+Br]

首都になるための受け皿だな…

ビルなんて建ててる場合じゃない。

[5 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) 2017/09/07(木) 09:33:28.96 ID:H9O5YT5S]

日本最強東京鉄道網
http://www.railmaps.jp/tokyo/

[6 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) 2017/09/07(木) 10:14:21.01 ID:H9O5YT5S]

●関西私鉄「関西では儲からへん。東京進出しまっせ」
http://itest.2ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1427705019

●何故関西の鉄道はあそこまで利用客が少ないのか？
http://itest.2ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1328929542

●関西の駅 郊外の人口減進む
http://itest.2ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1502844620

●北陸新幹線開業　　富山　の関西離れ懸念
http://itest.2ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1424467882

[7 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) 2017/09/07(木) 18:10:53.43 ID:Ay7HD+Br]

名古屋は駅前のビルでごまかしてるだけ。

現状でも、大阪とはこれくらいの差がある。
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/07/11807507/img_0

[8 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2017/09/07(木) 18:28:39.42 ID:9nYz/zOP]

なんだ、大阪も大した事ないんだなｗ

[9 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) 2017/09/07(木) 22:22:09.27 ID:Ay7HD+Br]

まぁ、鉄道会社の本分は「線路を引くこと」だからね。

[10 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) 2017/09/07(木) 22:49:47.82 ID:Ay7HD+Br]

ほぼ同じ額

ＪＲゲートタワービル（名古屋駅）・・・１２００億円
http://skyskysky.net/photo2/201617/201706/0.jpg

おおさか東線・・・１２５０億円
http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg