0001田杉山脈 ★2023/02/08(水) 20:39:51.96ID:+pz5VWtJ
■ボーイングとエアバスの2社独占が崩れる恐れ
「あの機体を買うのはしばらく中国の航空会社だけでしょう。しかし、徐々にしっかりとしたメーカーになる。おそらく10年後までに、2社独占から3社独占になると思う」
世界の旅客機市場をボーイングと二分するメーカー、欧州エアバスのギヨーム・フォーリー最高経営責任者(CEO)は中国製ジェット旅客機「C919」の出来栄えを知り、米欧の未来を考えるフォーラムの席上、こうコメントした。
世界で広く使われているジェット旅客機市場は目下、ボーイングとエアバスの2社がほぼ独占している。しかしフォーリーCEOがこんな驚きのコメントを残すほどに、中国製ジェット機の実力は優秀なのか。客観的事実や資料とともに分析を図ることにしたい。
■「ボーイングは中国でのシェアを失くすだろう」
上海で昨年12月9日、中国初の国産旅客機メーカー・中国商用飛機(COMAC)製「C919」型機が商業運航用の機体として、中国東方航空(CEA)へと引き渡された。CEAは、2023年春にも正式に路線投入する方針を固めており、“中国が作った飛行機“が人を乗せて空を飛ぶことになる。
フォーリーCEOが率いるエアバスは、180～200人乗りのナローボディ機(1本通路の機体のこと)のベストセラーともいえる「A320ファミリー」を量産している。2016年からは「A320neo(ニュー・エンジン・オプション)」という、環境にやさしいエンジンを搭載した改良モデルが飛び始めた。
さらに、航続距離を従来型の6500～7000kmから8600kmまで延ばした「A320XLR」も開発し、小さな機体ながら効率よく遠くへ飛ばすという航空会社にとってうれしい“高コスパ商品”を世に出した。
そんなフォーリーCEOが「C919は10年後までにエアバスA320neoの強力な競争相手になる」と主張するのだ。しかも、C919の登場で「ナローボディ機市場はエアバス、ボーイング、COMACの“三極化”に徐々に変貌する」との見通しも口にした。
以下ソース
https://news.yahoo.co.jp/articles/ff4538b622579d1c20fdf6fd532c0c62d6c8726d 0269名刺は切らしておりまして2023/02/18(土) 21:59:54.15ID:flvRn1cB
>>226
> 別に国内線で運用すれば日本にもそれなりに運用先がある。
>それをしないのは日本政府が航空機の設計を査定する能力が無いからと言って匙を投げてるからでしょ。
“日米協力の深化”をお題目にアメリカの認定手順を導入して
検査官を日本に呼んで日米合同で審査すればいいだけじゃないの？ 0270名刺は切らしておりまして2023/02/18(土) 22:03:58.83ID:flvRn1cB
>>244
>現実を見たら日本が大没落して支那が上り調子なのは事実だから
>学術・技術・製品世界シェアとか全部の面で
そうであっても米中対立。
中国はもうじき崩壊して分裂。
優秀な中国人はごっそり日本が引き抜く。
敵国だったアメリカに行く者より日本に来る。
元ちうごくにも近いしな。 0271名刺は切らしておりまして2023/02/18(土) 22:08:22.52ID:flvRn1cB
>>230
>ＩＴと同じで技術力がないから、もし事故が起きた時に（官僚が）対応できないから
>飛ばせないと言う事だと思うよ？
それで自前の航空機産業を持とうとかw
ボーイングですら事故連発の時があるのに何を言ってるんだか。 0272名刺は切らしておりまして2023/02/18(土) 22:09:14.48ID:flvRn1cB
>>227
>見た目エアバスくさいけどお得意のパクり？
パクらなければ、それはもう中国ではない！w 0273名刺は切らしておりまして2023/02/18(土) 22:11:32.27ID:flvRn1cB
>>222
> 日本は三菱抜きでプロペラ機からやり直せばいいと思う
三菱ってより名古屋から拠点移すべきだと思う。
あの型にハマった硬直的な精神風土では新しいものなど作れまい。 0274名刺は切らしておりまして2023/02/18(土) 22:12:16.24ID:90UFzJc9
>>35
日本が国が狭いっておまえ地図みたことあんのか 0275名刺は切らしておりまして2023/02/18(土) 22:15:03.28ID:flvRn1cB
>>183
>ギヨーム（Guillaume, 発音：/ɡijom/）は、ゲルマン起源のフランス語圏の男性名。
>ギョームとも表記されるが適切でない。実際の発音はギヨムが近い[1]。
>ドイツ語名ヴィルヘルム、英語名ウィリアム、オランダ語名ヴィレム、
>イタリア語名グリエルモ、スペイン語名ギジェルモなどに対応する。 0276名刺は切らしておりまして2023/02/18(土) 22:18:11.77ID:flvRn1cB
>>165
caltechも入ってないランキングに意味など無いw
東大は多分その辺だろうけど。 0277名刺は切らしておりまして2023/02/18(土) 22:19:28.23ID:flvRn1cB
0278名刺は切らしておりまして2023/02/18(土) 22:22:13.02ID:flvRn1cB
>>131
>アメリカFAAの型式認証をうけない飛行機て3流品扱いだがいいのか？
だからって開発辞めるくらいなら国内だけでも運用して実績作れっての。
ただの一回も実用化しない内に撤退とかアホかバカかタワケw 0279名刺は切らしておりまして2023/02/18(土) 22:23:46.46ID:flvRn1cB
>>121
> 国際的な安全規格を満足していない飛行機に乗りたい？
政治的な理由で認可下りない、が本当ならばそうするしかない。 >>270
>中国はもうじき崩壊して分裂。
中国は崩壊分裂するので、2008年の北京五輪は開催不可能！
中国は崩壊分裂するので、2010年の上海万博は開催不可能！
中国は崩壊分裂するので、2022年の冬季五輪は開催不可能！
そろそろ当たると良いね 0281名刺は切らしておりまして2023/02/18(土) 23:52:59.53ID:Dy27Jpkj
>>280
藤巻と紫BBAの為替のようなもんだな草 0282名刺は切らしておりまして2023/02/19(日) 05:15:33.61ID:6RyUo56w
0284名刺は切らしておりまして2023/02/19(日) 06:23:00.03ID:KZsH0NkW
今の中国の勢いは昔の中国の比ではない、技術と科学は急速に発展している
爆発するとか言いたいところだが現実的に見ると
現在の中国の勢いと技術レベルは世界トップになりつつ有る
ただただ中国を否定するだけでは、逆に情勢を見失うだろう
0285名刺は切らしておりまして2023/02/19(日) 06:36:14.76ID:6YkKetz5
日本のMRJも飛ばす程度は出来たのにな
0286名刺は切らしておりまして2023/02/19(日) 07:37:51.16ID:Gxjy+BiX
日本は急に米から対策されて政治的に潰されたのにな
身内には辛く当たるアメリカ
中国は輸出が困難に 中国人実業家も警鐘
https://www.recordchina.co.jp/b909324-s111-c20-d1111.html
中国は今、受注が取れないという深刻な状況に直面している
最近、中国では多くの人が「あの外国からの貿易の注文はどこに消えたのか」を話題にしている。
内需で中国経済を救えるのか？などの話題も出る。いずれも厳しい状況に置かれている。
中国企業にとって新たな顧客を得ることは容易ではなく、急務は海外で開催される展示会に参加して、
古い顧客との関係を維持することだ。
例えば、湖北省の訪日団は東京、大阪、名古屋、奈良、神戸などを回って
投資交流会を開催し、三菱商事やイオンなど40社を訪問した。
山東省も東京都内で企業交流協議会を開催した。目的は日本側から受注を獲得することや、
新たな取り引き相手を得ることだった。
笑えるｗ 0288名刺は切らしておりまして2023/02/19(日) 08:15:42.36ID:6YkKetz5
急に飛行機と関係ない話しだすバカ
中国は精密部品を自分たちで作れないからな
そこを止められたら終わりだよ
中国メディア 日本を排除など不可能、これだから日本企業は恐ろしい
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20210404009/
日本は半導体材料や生産設備では今なお圧倒的な強さを持っている。
製造に必要なシリコンウエハーは日本が６割のシェアで、フォトレジストは８割を占める。
感光剤の塗布と現像を行う装置であるコータ・デベロッパは９割、
半導体洗浄装置は７割、ＣＭＰ装置は４割と、いずれも高いシェアを占めている。
チップを切断するダイシングソーに至っては１００％に近い水準だ。
これらがなければスマホもパソコンも電気自動車も製造できないので、
どの国も日本をボイコットなどできない。半導体のみならず炭素繊維の分野でも
日本は強いほか、中小企業ながら世界有数の技術力を持つ企業も複数ある。
これが日本企業の深さであり、恐ろしさなのだ 宇宙からチリ持ちかえっただけで映画何本も作る糞ジャップwww
その間に中国様は何度も宇宙に人間を行き来させてるwwww
0293名刺は切らしておりまして2023/02/19(日) 10:42:26.36ID:75Fz2n6W
0294名刺は切らしておりまして2023/02/19(日) 10:58:40.79ID:MjON8rrS
>>284
>現在の中国の勢いと技術レベルは世界トップになりつつ有る
>ただただ中国を否定するだけでは、逆に情勢を見失うだろう
逆に情勢は急転換をしているところ。
自由と民主主義の敵になった中国外しが急速に進む。
米中対立はその内の一部にしか過ぎず、
実際は日米欧豪、西側諸国総出の中国外し。
今までは中国の脅威に懐疑的だった国も香港殺しと
ロシアのウクライナ侵攻で対決姿勢を決めた。
技術と資本と資源を西側諸国に頼る中国に勝ち目は無い。
アフリカ、その他の中国勢力圏は単なる市場。
日米欧秩序の脅威となった中国は崩壊するしかない。
中国共産党とは、21世紀のナチス。
習近平とは、現代のヒトラー。
2020年代とは、1930年代。 0295名刺は切らしておりまして2023/02/19(日) 11:05:40.66ID:jX4KiYp4
尖った新技術や癖が無く、廉価で頑丈で途上国の空港でも整備しやすい機体と言う中国コンセプトである。 座席を外すと輸送機に即変更等考えられている
0296名刺は切らしておりまして2023/02/19(日) 13:42:24.23ID:28JCBBys
>>285
ただ走るだけの安全基準満たさなくて車検取れないクルマみたいなもんだぞ >>1
表面だけはピカピカってのが中国クォリティだからな 0298名刺は切らしておりまして2023/02/19(日) 22:59:56.53ID:6YkKetz5
MRJは駄作機なのにミュージアムまで作ったから
ガワがピカピカ以上に恥ずかしいけどなwwww
0299名刺は切らしておりまして2023/02/19(日) 23:19:06.64ID:yiD1a2dz
>>24
今の中国は外国ブランドより国産ブランドの方が人気なんだけど？
外国ブランドはどこもシェア落としてる。 0300名刺は切らしておりまして2023/02/19(日) 23:29:06.01ID:yiD1a2dz
>>82
ノルドストリーム爆発もアメリカの仕業らしいな。 0301名刺は切らしておりまして2023/02/20(月) 09:18:22.08ID:WxF1m9Ii
三角関数や微分は日本人に不要
金融を教えろ
「B/S」と「P/L」
民間企業はすべて「複式簿記」
ところが国家会計は「単式簿記」
いい加減ウザイので～す。
国家のバランスシートってあるの？
無いよ
衷心にて破滅致し候御座衛門？？？
お骨かい帳はヤメロ、うちの「大福帳」を学べ、心ねくずや
>>288
オマエの鮫以下の大脳では解釈出来ないだけだ、死ね不要だわ、このばか おれの会社の「租税公課」勘定がさー、キレ層やDAY
0307名刺は切らしておりまして2023/02/20(月) 19:35:31.12ID:4hohG3Fh
50年後にはなくなるから心配なし！日本は中国へ吸収。
0311名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 19:22:25.05ID:aq6vEZ3G
>>3
>>1
中国の欧米からのサプライチェーンはずしが顕在化しはじめているから、あせっているんだと思うよ 国内で需要満たせる強み
中国国内で実績積めばFAA無くても買う国は増えるだろうね
0314名刺は切らしておりまして2023/04/10(月) 16:24:02.38ID:HLMLDH1J
0315名刺は切らしておりまして2023/04/10(月) 22:24:42.83ID:279+ydwl
受け入れ先「派遣に高い金払ってるのに全然使えない」
派遣「カスみたいな金でなんでそこまでせなあかんねん」
派遣屋「とりあえず人間入れとけば金もらえるわ」
製造派遣どこもこんな感じ、中国に勝てるはずがない
中国メーカーのライセンス生産で国産作ろうぜ
主要システムは欧米製でエンジンも組み立てれるだろ
0317名刺は切らしておりまして2023/04/11(火) 17:33:37.68ID:Bjkc04vv
落ちた自衛隊ヘリもアメリカのヘリを三菱がライセンス生産
果たして設計図通りに作る技術が残っているのか…
ボーイングが欠陥隠して世界に売り付けてたのバレて自爆続けてるからなあ
そのうち本当に記事の通りになる可能性は否定できん
0319名刺は切らしておりまして2023/04/11(火) 19:21:55.81ID:FKimp8rj
日本って、世界のどこかの国 α がやってダメだと分かっている事を二番煎じでやってα より酷い結果を出す事にかけては右に出る者がいないよね。