0001ムヒタ ★2022/12/02(金) 05:51:44.78ID:kTIiHAww
0075新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで2022/12/03(土) 02:48:51.17ID:TEdVjr9E
>>18
コモディティ化じゃない
それは日用品化ってことだ
汽車が電車になることを日用品化とは言わない
自動車は日用品にすでになってるしね ポン付け部品により世界中で「走ルンです」が作られるようになる
>>72
検索するとクルマのコモディティ化についての論考が
たくさん出てくるけど？
「トヨタ自動車の豊田章男（とよた・あきお）社長は8月4日のマツダとの資本提携発表の席で「未来のクルマを決してコモディティーにしたくない」と話した。
これは裏を返せばそういう可能性は十分あるってこと モーターで直駆動だと発進のときとかのトルクが出ないんで、やっぱり変速機が必要って話になってたんじゃなかったんだっけ？
>>79
どこでそんなアホな話を聞いて来たんだ？
モーターの最大トルクは回転数 0 の時、要は発進時
なのでモーター駆動する車は基本的にトラクションコントロールしてる
でないと簡単にスリップするから >>79
トルクが出ないから変速機が欲しいよねというのは発進時ではなくて高速走行時の話
モーターの特性は出力一定だから回転数が上がるとトルクが細くなる
そのためポルシェのEVとかは高速走行用に変速機を乗せてる インホイールモーターは振動、（ブレーキが近いから）熱、浸水などへの対策が大変だからなかなか普及は難しいけど、いずれにせよトルクとか言い出した>>79のアホさがなくなるわけじゃない モーターだけだと発進のときにもっさーとしか動き出さないもんな
速度低いときにトルク最大だとしてもこんなんじゃ使えないだろw
従来のエンジンからの置き換えが簡単なe-axslがコスパいい
>>84
頭大丈夫？
サクラでいいからディーラーに行って試乗してフル加速試させてもらえ 0087新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで2022/12/03(土) 15:05:23.71ID:aYDeBP57
>>23
ガソリンの場合もタンクやその他諸々の重量を考えたらそれなりに重いはずだが。 >>87
残念ながらエンジンや補機類やガソリンタンク全部含めてもバッテリーの方が重い
その結果EVの方が300kgとか平気で重くなる 0089新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで2022/12/03(土) 18:32:04.71ID:WI9ghe07
車両重心高が決定的に違うんだから走りに拘る人ほど重要性を理解してるはずだけど
トルク発生の特性も理想的でケチの付けようが無いんだよ それがここでは認知機能低下で受け付けられない
いい加減に事実誤認を押し通す無駄な時間辞めませんか
いつまでも無料でディサービス出来ませんよ
0090新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで2022/12/03(土) 18:47:53.72ID:cPzmmlwc
>>53
トヨタや三菱が束になってもTwitterで遊んでるイーロンマスクに勝てないのは
相手が凄すぎるのか日本が無能なのか？ >>90
イーロンは世界の大学ランキング20位内の大学で
物理学と経営学をダブル専攻して学位取ってる
理系のセンスと経営センスの両方があり
PayPal等で成功もある
次元がいくつも違う 0092新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで2022/12/04(日) 06:38:13.14ID:aJpIEOu0
0093新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで2022/12/04(日) 08:56:18.59ID:Yf9Rat+k
>>90
生きるか死ぬかの勝負してる人間とサラリーマンの差 そんなにイーロン崇拝してるならテスラ所有しとるの？
0095新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで2022/12/04(日) 11:12:19.91ID:oZJCD/Er
>>91
アメリカの理系学生が1番入りたい企業1位がスペースX、2位NASA、3位テスラだもんな
AppleやGoogleより優秀な奴らがイーロンのとこに世界から勝手に集まってくる
これもでかい
>>94
テスラ6年近く乗ってるよ
今でも年に何度も無償でソフトウェアアップデートあるし、
故障も無いし選んで良かった ニデックと関係無いけど、日本勢も本当に技術あるなら3,000万でも赤字とかでいいから１車種出しておくべきだったかもね。本番はお得意の大衆車で普及するステージだとしてもね。
0098名刺は切らしておりまして2022/12/05(月) 12:46:06.17ID:G2MzTWKI
水素自動車に投資する企業なし
0099名刺は切らしておりまして2022/12/05(月) 12:47:21.35ID:xWNkCrEc
>>96
あれは技術無くて作れないのをごまかしてたってのは現時点では明白になっちゃってるよな
当時から疑ってるひともいたが、
隠してるだけとか時期じゃないとか意味不明な擁護が多かった 0101名刺は切らしておりまして2022/12/06(火) 14:03:01.52ID:+aNXt35K
日本だって軽自動車の半分はEVになってしまいそうな勢いだからさ
投資は早い方がいいよ、全部シナに持ってかれる前に
軽自動車でEVが勝てるのかな
今の軽自動車って完成度めっちゃ高くて隙が無いからなぁ
>>101
11月軽自動車販売台数ランキング
日産サクラ12位
三菱ek15位 0105名刺は切らしておりまして2022/12/06(火) 15:22:19.86ID:KOT2NEaz
今ではガラケー擁護する人達も消えた
10年後には皆知らない顔してEV乗ってるよ
いつ迄も最先端技術のつもりがいつしかローテクになっていく定め
時代は繰り返す 胡坐書いてたメーカーなんてどうなろうが関係無いね
EVってモーターはいいんだよ
糞重いバッテリーがダメダメ
航続距離を金で買う
最先端技術のつもりがいつしかローテクになっていく定め
これって産業革命以降にガソリン車に惨敗した電気自動車のことですよね
確か電気自動車の誕生は1880年台で、その後はガソリン車にボロ負けしたあと遊園地のアトラクションとか屋内用途で生き長らえてる状況
電気自動車って古参のローテクなんすわ
こいつにはミニ四駆もテスラモデルXも同じなんだろうな...
>>108
>>109
モーター駆動ならHVでも使えるよ、モデルXがガラクタなのは電池が重過ぎるだけだから >>109
ミニ四駆で遊んだことあるか？
あれって最大の重量物は単３電池だよな？
しかも車体に比べてめちゃくちゃ重いのに大して長時間走れるわけじゃない
何時間も走ろうと思ったらミニ四駆ですら事前に幾つもバッテリー準備してから挑むか毎回充電させながら運用することになるけど
EVも全く同じだろ
ミニ四駆をそのままスケールアップしただけで、ネガは残ったまま 自動車屋でもないのにアクスルなんか設計できるのか？
0113名刺は切らしておりまして2022/12/08(木) 13:16:02.20ID:Mbm24+Cz
0114名刺は切らしておりまして2022/12/08(木) 21:16:31.73ID:Sg2ypYJ/
老害が本業
>>111
回生もモーター制御もない奴と同じとか頭にうじでも沸いてるのか？w モーター駆動基板関係で転職したいけど
日本電産ってブラックそう
会長が土日も休まず働けってノリだもんね
キーエンス並みに給料出るならいいけど、出ないしね
キーエンスと同じノリで給料半分ってところじゃないかな？
0120名刺は切らしておりまして2022/12/10(土) 19:15:44.66ID:ZAA18mV1
パワハラ老害企業
0121名刺は切らしておりまして2022/12/13(火) 16:30:33.32ID:jQ+N965V
0122名刺は切らしておりまして2022/12/13(火) 16:32:39.27ID:jQ+N965V
0123名刺は切らしておりまして2022/12/14(水) 15:12:58.68ID:FeZGBiW5
>>116
日本電産会長のトリセツを読んで
大丈夫だと思ったら勤めればいい。 0124名刺は切らしておりまして2022/12/19(月) 13:57:58.40ID:ZZWQLhjl
水素も無視せずに投資してくれ
走ルンですを作るためのパーツだな
適当に作った車体にポン付けして売る