0001田杉山脈 ★2020/04/02(木) 22:33:57.73ID:CAP_USER
現代自動車が中国の水素自動車市場を先取りするため積極的に現地に進出すべきという主張が出てきた。
韓国自動車産業協会は２日に発表した「中国の水素自動車開発現況と示唆点」と題する報告書で、「現代自動車は世界最高の技術力を持っているが急速に地域で影響力を高める日本のトヨタに中国の水素自動車市場の主導権を奪われかねない状況」としながらこのように明らかにした。
報告書によると、中国政府は２０１６年に発表した水素自動車普及ロードマップで、水素自動車普及目標を２０２０年に５０００台、２０２５年に５万台、２０３０年に１００万台と設定した。水素ステーション設置目標と水素自動車技術目標なども具体的に設定した。
現在、上海自動車（ＳＡＩＣ）、東風汽車、中国第一汽車（ＦＡＷ）、吉利汽車、長安汽車、広州汽車（ＧＡＣ）など１０社ほどが水素自動車開発と発売計画を持っており、武漢理工大学、精華大学、上海同済大学などで関連専門人材を養成している。
協会は中国の自動車メーカーなどが政府の強力な水素自動車普及拡大政策により開発を推進しているが、技術力不足で核心技術を外国企業からアウトソーシングする場合が多いとし、この過程でトヨタが市場先取りを図っていると分析した。
協会は「われわれが持つ先行技術を利用して中国の水素自動車市場を先取りし、充電インフラ、企業イメージなどをあらかじめ確保しておく必要がある。中国市場を先取りするのはそれ自体で経済的価値を創出するだけでなく、世界市場を先導する踏み台を構築する効果も得られるだろう」と付け加えた。
https://japanese.joins.com/JArticle/264428 0266名刺は切らしておりまして2020/04/13(月) 09:59:51.91ID:SEDx4qyO
結局80までの試験しかしてない点については信者や社員ですら擁護出来ないんだなw
水素がガソリンより危険だなんだとぶち上げたものの、結局その証明はできないわけだな。情けないなｗ
「ピ」ンデンブルグ？なにそれ？www
0268名刺は切らしておりまして2020/04/13(月) 11:13:35.67ID:dt0FIXzp
>>267
ゴルゴ１３に燃料タンクを狙撃されても爆発しないのなら、マスコミを集めて公開実験を行えばいいのに。 0269名刺は切らしておりまして2020/04/13(月) 11:17:12.24ID:SEDx4qyO
>>268
1発目は穴が空いて水素が噴き出すだけかもしれないが、2発目は大気といい感じ混じってるだろうし火花で引火爆発するわな 0271名刺は切らしておりまして2020/04/13(月) 12:26:18.14ID:UiBFLGPD
>>265
だから
当時の映像を出してみろよ！偽物でなく。 >>269
いやだから、窒素、酸素、二酸化炭素の化合気体の中じゃ、水素なんてあっという間に拡散しつつ、水の中の泡のように永遠上昇し続けるぞっと。
つか、水素は大概の物質をすり抜ける事が出きるわけで、トヨタがタンクの特許を必要とした程なのよね。
そういった、一番小さく軽い元素が、どうやって都合良く炎上できる形で滞留できるのか、君らの方が説明責任があるぞっとw
もし説明できたら、冗談じゃなく関連技術でノーベル賞を10年連続で取れるぐらいの根本的な快挙になるわけだがｗ 世界最高の技術力があったら
トヨタに市場とられないのでは？
相変わらず支離滅裂だな朝鮮人
0274名刺は切らしておりまして2020/04/13(月) 18:25:23.09ID:SEDx4qyO
>>272
答え書いてんじゃん
「拡散しつつ」←これが大気との攪拌そのものだろw
で、2000m3の良い感じに大気と混ざった気体水素の柱が出来上がるわけだよね >>274
あららぁw
真上に固まって上がると思っちゃってるんだぁwwwww
いやぁ、小学校の理科の知識も無い人が危険性語ってるんだから面白いよw
ファンタジー小説にしかならんイメージしか頭にないのねｗ 0277名刺は切らしておりまして2020/04/13(月) 18:59:30.56ID:YXkjtepB
>>1
>【自動車】世界最高の技術力持つ現代自動車、トヨタに中国水素自動車市場奪われる恐れも
はい？
おまエラ、雨漏りがする車作ってなかったか？w
あー透過性を確保したSDG配慮仕様だったっけw 0278名刺は切らしておりまして2020/04/13(月) 19:22:13.61ID:ln5x1Xv1
中国が南朝鮮メーカーと協力関係を築くはずなんかないのは明らか
朝鮮人がどんな連中か？中国人は知り抜いてるからな
0279名刺は切らしておりまして2020/04/13(月) 19:24:21.38ID:Vgi7yOag
>>274
ホント馬鹿。何処から2,000立米の数字が出てくるんだ？ 0280名刺は切らしておりまして2020/04/13(月) 19:59:55.87ID:pREPY/Z1
中国市場狙うとか本気でバカかと トヨタもバカだけどな
0281名刺は切らしておりまして2020/04/13(月) 20:27:07.96ID:Vgi7yOag
昔、白黒テレビの時代、テレビで水素風船に火をつける実験（子供向け）があったような気がする。
普通に破裂してたような気がするが記憶違いか。
0283名刺は切らしておりまして2020/04/14(火) 15:16:29.01ID:XY6EvGGe
>>276
また答え書いてるな
柱状じゃなく、分散して上昇するなら大気と攪拌しながら上がるって事だろ？
最初は濃度100%なんだから、いつか75%-4%の自然大気で火花で爆発できる濃度になるだろ？
水素厨の唯一の勝ちパターンは「100%の塊のまま成層圏まで酸素が混同せずに飛び去るから爆発しない！」の一点だけだったんやでw 0284名刺は切らしておりまして2020/04/14(火) 15:17:10.85ID:XY6EvGGe
>>279
ミライ搭載の水素が全量気化、に決まってるじゃん >>283
その濃度でいられる空間がどのように移動して、いつまで君の希望の濃度で居られるかって事も解らんのねｗ
火炎放射器の表記で誤解してるんだろうが、あまりに無知すぎるよ、君ｗ 0286名刺は切らしておりまして2020/04/14(火) 16:02:00.93ID:ErMPu/p5
>>284
だから5kgの水素が何立米になるのか計算も出来ないアホだと言ってるんだよ。 0287名刺は切らしておりまして2020/04/14(火) 16:04:39.81ID:1VhE1VB6
奪われるも何も、現代には、技術も、経営維持能力も無いじゃんｗｗ
チョンは先に唾つけとけば勝ちみたいなところあるよな
せっかちというか
「現代自動車は世界最高の技術力を持っている」
グッドジョーク！
0292名刺は切らしておりまして2020/04/18(土) 04:15:02.57ID:Ay8nX4vT
現代自動車、売れなくなってきたよ。
世界中どこでも。
0293名刺は切らしておりまして2020/04/18(土) 04:25:13.19ID:Ay8nX4vT
バカチョン国の水素自動車の研究、先進国の情報公開で技術を蓄積。
その間に先進国はもっと前を進んでいる。
世界最高のバカチョン国の水素自動車技術と自己満足。
お薬、少し強めの処方しておくよ。
0296名刺は切らしておりまして2020/04/25(土) 15:11:18.44ID:Q5heR5yu
age
0297名刺は切らしておりまして2020/04/26(日) 08:57:38.28ID:VvMZgwRQ
>>1
燃料電池なんか廃れるよ。
普及する前に、電気自動車の性能があがる。 0299名刺は切らしておりまして2020/04/26(日) 09:18:32.64ID:WvyYY2tG
0300名刺は切らしておりまして2020/04/26(日) 10:58:19.17ID:ifx4Atu7
>>299
ミライなんて後部座席の下ほぼ全部が燃料タンクとその付随物なんだぞ？
そんなの、シートレイアウトの自由さゼロじゃん
ミニバンやコンパクトが作れない時点でマイカー向けではないよ
ハンデが大きすぎるわ
ジャパンタクシーがLPG対応しなくてはならなかったために、車椅子に乗車したままでのの後部からストレートインに対応できなかったのと似てるよ
元の車両であるシエンタは対応してるのにさw 水素の普及はありえんわ。
ガソリンが高いのは半分が税金のせいだけど、水素は製造コスト自体が高いし、
しかも結局、天然ガスから作ってるんだから、タクシーみたいに
直接天然ガスのエンジンのほうが安いし、安全で、設備も全国にある。
しかも日本の自動車市場は衰退が続き軽自動車しか売れない小さい市場。
広大なアメリカで水素をいちいち冷却して１０００キロ以上運ぶなんか不可能だし
中国みたいな交通事故が多い国では運ぶだけでも危険。
つまり世界でもっとも需要が多い国で、絶対普及できないから、その他の国でも
普及は無理。
コストも勝てない、安全性は超危険、需要が最も多い国で普及できない、
水素ステーションも事故続き。
これ単なる日本の官僚たちの天下りを激増するためだけにやってる程度よ。
水素の普及、安全の管理、新しい産業の推進とか、天下りが１００人くらい作れる。
0302名刺は切らしておりまして2020/04/26(日) 18:29:31.71ID:WvyYY2tG
>>301
お前は、10年後に馬鹿な事言ってたと後悔するよ。 >>302
１０年たったら、個体電池がふつに普及し、アルミニウム空気電池すら
開発されてる可能性があり、航続距離も１０００キロくらいがふつうになる。
いちいち天然資源から水素を作るより、１／１０のコストになる。
日本の狭い市場だけ見ると、水素カーが６００台売れてすごいってことに
なるけど現実は中国ではとっくにEVはアリババでワンクリックすると買える
家電商品になってる。
日本のすべての自動車の販売台数は、軽自動車も合わせても３３万台程度。
でも、中国の低価格のEVはとっくに日本の全販売台数を越えてる。
そもくらいそういうEVがとっくに走ってるわけよ。
ただし、こういう小型EVは自動車の販売台数統計とは別に売れてるから
統計にすら入ってこない。
中国のEVをアリババで見てみ。
３０万円くらいからあってもうマックPROを買うようなもんなのよ。
https://japanese.alibaba.com/products/Electric_EV_Cars.html?spm=a2700.galleryofferlist.0.0.59d73f45os4txV&;IndexArea=product_en&viewtype=L&sortType=TRALV
もう、EVと水素がどっちが勝つかとかじゃない。
中国のEV３４万台 VS 日本の水素カー６００台で、もうとっくに勝負は終わってる。 >>304
ああ無駄無駄。その中国がFCVの開発に熱心だから。EVはもうオワコンだってさ。 0307名刺は切らしておりまして2020/04/27(月) 17:46:36.51ID:JT7+oTdI
水素こそEVの本流。
いわゆるEVはBEVでしかない。
民度が上がれば原発が復権する。
夜間の発電で水素生産すればただ同然。
0308名刺は切らしておりまして2020/04/27(月) 18:44:47.31ID:AoyJQYRI
メルセデスＦＣＶから撤退
>>308
GLC F-CELLを止めた、という話。
VOLVOと提携してFCVの開発は進めるとアナウンスしている。
BMWがトヨタと組んでいるので仕方ない。これまでの相方が日産じゃあね。 燃料がバカ高い、水素ステーションのコストがありえないほど高い。
事故が多い、燃料の運搬コストがバカ高い、世界最大の自動車市場の
中国で安全管理ができる可能性すらない。
いちいち発電しなくても、天然ガスを直接エンジンで燃やしたほうが
効率がいいのがあたりまえ。
超零細市場の日本でも、現実は軽自動車が４割で、そもそもガソリン車すら
売れてない。
普及する可能性はゼロだからみんな撤退。
＞2018.07.24 19:50
連載
舘内端「クルマの危機と未来」
トヨタの燃料電池車、存亡の危機か…世界3大勢力が撤退、水素インフラも
圧倒的不足
世界の3大勢力がFCVから撤退
FCVの開発を凍結、あるいは共同の開発契約を解消したのは、ダイムラー、
フォード、日産・ルノー連合である。
FCV開発に関する合弁事業を解消し、FCVの商用化を凍結した。
端的にいえば、この3社・連合は、FCVの開発、販売から手を引いたということだ。
これは、ビッグメーカーが「FCVに将来はない」と宣言したに等しいわけで、
影響は計り知れない。
>>310
2018時点でベンツフォード日産組は既にFCV負け組って書いてあるな。 FCVの負け組って、FCVが普及する可能性がないから、EVに人材と
予算を投入して、すでにガンガン開発を加速したし、電池工場まで作って
準備までしている。
そもそも世界最大の自動車市場の中国で、水素ステーションは５０箇所しかないのよ。
車を作ってもそもそも走れない。
＞メルセデスベンツ、電動化戦略を加速…新バッテリー工場が操業開始
2019年12月6日（金）10時32分
新たなバッテリー工場は、メルセデスベンツの電動化戦略を加速するものだ。新工場で生産される
バッテリーは、二次電池として、メルセデスベンツのプラグインハイブリッド車（PHV）に搭載される。
具体的には、メルセデスベンツ『Cクラス』、『Eクラス』、『Sクラス』のPHVだけでなく、メルセデスベン
ツ『GLC』と『GLCクーペ』のPHVにも、新工場で生産されるバッテリーが搭載される予定だ。
ダイムラーは、メルセデスベンツ乗用車向けの世界的なバッテリー生産ネットワークに、10億ユーロ
以上を投資している。
>>312
それはお前の願望。
GLC FCV版は実際に売り出されたからね。負け組の意地といえそう。そしてVolvoと協業の発表が続くわけ。新体制で巻き返しというわけだ。 0314名刺は切らしておりまして2020/04/28(火) 13:36:24.39ID:DYGIc6Lm
まぁ韓国と中国には無理だろうな
日本とアメリカじゃないとw
日本の資源で唯一水素が取れる
いや余ってるといっていい
それを活用した方がいい
EVなんて近距離ユニットだから
単純労働者解禁だそうだ。
ところで、何でオマエラの職場には外国人さんがいないわけ？ｗｗｗ単純労働者解禁と騒ぐということは、高度な労働者はすでに解禁されているはずなんだよなあｗｗｗ
君の職業は、単純労働だという証明だよなあｗｗｗ単純な職にしては給料が高すぎるよなあｗｗｗ
例えば、大学とかはとっくにそうなっていないといけないはずなんだけど。日本の大学はレイシストで排他的だな。
日本人なら、「安楽死」ができるはずだ！名誉なことだぞ！
俺は日本人じゃないからしない。
オマエラ日本人の主張なら、「移民に劣る、生産性の低い日本人は、腹を切って自決する」ことこそが、名誉だろ。
日本でのみジャップに対してのみ安楽死法案を通そう！カミカゼは志願だったそうだから、安楽死もさぞかし沢山の志願者が現れることだろう！ｗｗｗ
ところで、フクシマの掃除も志願制にしてみてはどうだろうか？ｗｗｗカミカゼは志願だったそうだから、フクシマの掃除にも沢山の志願者が自発的に現れることだろう！ｗｗｗ
東京オリンピックのボランティアには沢山応募したんだから、フクシマの掃除にもさぞかし沢山の応募があることでしょう！