【二輪車】ホンダ、アドベンチャースタイルの新型スクーター「ADV150」。高速道路を走行可能な149ccエンジン搭載

**へっぽこ立て子＠エリオット ★** · 2019/12/20(金) 14:42:13.83

□2019年12月20日発表
□45万1000円

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1225/747/05_o.jpg
新型軽2輪モデル「ADV150」

　本田技研工業は12月20日、アドベンチャースタイルで高速道路を走行可能な149cc単気筒エンジンを採用した新型軽2輪スクーター「ADV150」を、2020年2月14日に発売すると発表した。価格は45万1000円。

　ADV150は、新たな提案としてアドベンチャースタイルを採用する軽2輪スクーター。パワーユニットは最高出力11kW（15PS）/8500rpm、最大トルク14Nm（1.4kgfm）/6500rpmを発生する水冷4ストロークの単気筒 149ccエンジン「KE38E」型を搭載する。

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高速道路を走行可能な149ccエンジン搭載の新型軽2輪モデル「ADV150」

　足まわりでは、フロントサスペンションのストローク量にクラス最長となる130mmを確保。リアサスペンションのストローク量は120mmとし、放熱効果の高いリザーバータンク付きを採用。また、3段レートのスプリングにより、優れた路面追従性を確保するとともに、2人乗りや荒れた路面などの走行時でも快適な乗り心地を実現させるという。

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フロントサスペンションのストローク量を130mm、リアサスペンションのストローク量を120mm確保

　また、新開発のホイールとブロックパターンのチューブレスタイヤを採用することで、市街地での不意な路面の変化にも安心感を与え、未舗装路や荒れた路面から高速道路まで優れた走破性を実現させるとしている。

　装備面では、便利にエンジン始動ができる「Honda SMART Key システム」や、ハザードランプを高速点滅することで急ブレーキをいち早く後続車に伝える「エマージェンシーストップシグナル」などを採用。

　カラーリングは「マットメテオライトブラウンメタリック」「マットガンパウダーブラックメタリック」「ゲイエティーレッド」の全3色を設定している。

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マットメテオライトブラウンメタリック
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マットガンパウダーブラックメタリック
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ゲイエティーレッド

□関連リンク
本田技研工業株式会社
https://www.honda.co.jp/
ニュースリリース
https://www.honda.co.jp/news/2019/2191220-adv150.html
製品情報
https://www.honda.co.jp/ADV150/

2019年12月20日 12:52
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1225747.html

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/02(日) 19:51:43.42

>>767
ハンドルを握ってればって、そんな甘いものじゃない。
動画くらいのゆ突然起こったら、手ででも、抑えるくらいじゃどうにもならんから。

あとシミー現象なんてあたりまえよ。
でもシミー現象は特定の共振で起こるだけじゃなくて、２番目の動画を
見りゃ分かるけど、全部見てみ。
ひとつは、道路の補修あとを通貨したときにフロントフォークが縮んで
共振が起こった。
また、もうひとつは前に車が突っ込んで来て、車線を変えたときに、
車が走る車線と、白線がある走らない部分の高低差があるとこを
横切って、フロントフォークの動きがきっかけになった。
そういう、道路のわずかな変動でも起こるし、フレームやフロントフォークの
強度でも、起こる速度がまるっきり違う。
で、ホンダだろうがカワサキだろうが、スポーツバイクで起こるのは
１８０キロとかそんなレベルだから、別に困らない。
それがスクーターでは７０キロで起こる場合もあるから怖いだけ。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/02(日) 20:03:52.99

＞それがスクーターでは７０キロで起こる場合もあるから怖いだけ。

この馬鹿はどこからこんな話を拾って来たんだ？

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/02(日) 20:06:15.66

まあ、ぱっと見の印象だが>>766のスクーターは過積載が怪しいか？
やたらパニアケースが付いてるとこを見ると、
積載オーバーで前輪が不安定になってた可能性があるか？

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/02(日) 20:08:12.77

しかも、トンネルだから見えにくいがよく見るとロンスクをつけたネイキッドだなｗ
スクーターですらないというｗｗ

ほんと何言ってんだろうね、この馬鹿は？

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/02(日) 20:21:39.29

同一人物が毎日やってきてるのか

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/02(日) 20:43:32.33

で、ADVと関係あんのか？？

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/02(日) 21:36:35.10

分からん。
が、スクーターはクルーザーと同じで重心が下にあるから
高速安定性は高い部類に属するという常識すら知らんやつだとおも。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/03(月) 11:00:24.83

>>775
過積載って、これは典型的なシミー現象。
https://youtu.be/ufjKCbmrgGw?t=137
そもそも高速を走れるスクーターは二人乗りだから８０キロの荷物を
乗せて走れるのよ。

これはトラックが多い高速なんかは目で見ても気づかないが、タイヤが
しょっちゅう通る位置と、タイヤが通らない場所の微妙な高低差が微妙にあって、
そこを横切った時のフロントフォークの動きでフレーム全体が共振するのよ。
これは上のリンクの他の動画でも何回も出てきてるから。
問題は、タイヤが小さく、フロントフォークの共同がスポーツバイクみたいに
高くなくて、ホイールベースが短い、つまり１２５ｃｃのフレームに大きい
エンジンを積んだスクーターでは起こりやすってことが問題なわけよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/03(月) 11:33:57.81

>>781
高速のブレるもブレないもどうでもいいわ
250のオフ車でもブレるんだから
得意になってひけらかさなくてよいよ。
危ないと感じたら制限速度内で落とせばいいんだから。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/03(月) 12:20:10.24

>>781
で、ADVと関係ない動画で視聴稼ぎもいらねーし
しつこいんだよテメー
消えろ馬鹿

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/03(月) 20:24:18.99

>>780
首都高は今でもバイクのタンデム禁止だぞ。
お前、無知晒すのもいい加減にしろよ？

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/03(月) 23:57:21.62

都心環状線だけだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/03(月) 23:58:54.96

【Twitterに投稿し、話題】「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ
http://img-yu.zeronebits.com/1578890223

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/03(月) 23:59:06.45

というかこの範囲https://www.shutoko.jp/sp/use/restriction/bike/

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/04(火) 09:15:16.76

警察と行政が日本のバイク産業を
壊滅させたのは間違いない。
バイク産業は世界でも優位性が
あったが、警察と行政の無能
たちが産業を壊滅に追い込んだ。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/04(火) 10:44:19.39

何でもかんでも人のせい

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/04(火) 11:08:43.94

>>787
いいじゃないか?
バイクが少ない方が走り易いだろ？
信号待ちでうじゃうじゃ昔みたくいたらウザいだろw

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/04(火) 12:27:30.03

事故したら
一生寝たきり

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/04(火) 12:58:48.63

>>783
> 首都高は今でもバイクのタンデム禁止だぞ。
> お前、無知晒すのもいい加減にしろよ？

スクーターに過積載だからハンドルばぶれて、転倒したって人が
いたから、高速を走れるバイクは二人乗りができるから、過積載なんて
ありえない、って言ってるだけなのに、首都高の二人乗りがどうこうって
話の流れがまったく読めてなさすぎ。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/05(水) 13:25:50.62

完全論破でワロタ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/05(水) 19:34:27.23

首都高は名前は高速だが最高速度は50～80キロの一般道レベルで、信号がないだけだけどな。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/05(水) 21:58:11.44

>>793
それがどうしたんだよw

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/05(水) 22:56:40.82

CM見た
売れそうだな

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/06(木) 08:21:16.29

まだかADVに関係あんのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/07(金) 17:07:41.15

スポークホイールにして欲しかったな

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/13(木) 20:25:01.84

ニーグリップが出来ないやんコレ
腰破壊されそう

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/14(金) 15:06:39.20

このバイクも売れ線カラー後出しか

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/15(土) 17:03:15.55

>>798
な、なニー！

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/15(土) 17:43:02.90

高速道路も走行可能ということだけど、この排気量で高速道路を走行してエンジンなんかは持つんだろうか？相当な負荷がかかって故障するなんて事はないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/15(土) 17:45:18.30

>>793
お盆や年末年始など、空いている時の首都高の飛ばし具合は凄いぞ。他の高速と違って曲がりくねっているのに平気で飛ばすから怖い。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/15(土) 18:25:02.92

>>801
一つ前のPCX150乗ってるけど、平地で100km/hまでなら問題ない
現行型ならも少し速いらしいけど、どっちしろ新東名の120km/hは厳しいんじゃないかな

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/15(土) 22:02:03.86

>>801
トラップ自動車道を回避できる

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/15(土) 23:01:54.24

バイクで何万キロも走ったけど、高速で安全に走れるのは
２６馬力程度ないと乗っててきつすぎる。
限界が１００キロなら大型トラックにビュン・ビュン抜かれまくるし
向かい風や上り坂でも失速して流れに乗るのが怖い。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/15(土) 23:03:47.23

>>805
100キロで走ってたら90キロまでしか出ない大型トラックにビュンビュンは抜かれないだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/15(土) 23:04:55.71

大半の日本人は人生がアドベンチャーなので
バイクなど必要ありません

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/15(土) 23:37:14.48

もう日本市場の優先順位が後退を辿る現在に、免許制度を守るメリットが有るのかどうか…

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/16(日) 07:41:52.54

>>807
そうさ今こそ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/16(日) 11:10:52.18

150ccの定義は何も日本の高速道路を走る為だけじゃないぞ。
125ccから20%増しの余裕さを
交通状況に合わせて使い分けるのが無難。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/16(日) 18:13:18.79

フラットフロアのない150なんてPCXと変わらん

**名刺は切らしておりまして** · 2020/02/16(日) 21:17:52.16

ちょっとだけ荒れた道ならギリ走れるPCXって感じちゃう
受注ですでに年間販売目標突破したみたいだし期待度は高いみたい
ぶっちゃけわしも欲しい

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/02(月) 13:48:07.10

ホンダも早く潰れろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/02(月) 14:09:26.63

>>1
これは灯油厨が暴れるデザイン

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/02(月) 14:34:28.06

金田のバイクはいつできるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/02(月) 21:20:31.82

>>815
アキラバイクという非常識 NM4-01/02(RC82)-since 2014-
ttps://bike-lineage.org/unpopular/nm4.html

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/03(火) 17:27:18.46

最強のはずのリード150が未だに人類では作れない

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/03(火) 17:52:40.78

維持費は変わらんのだから２５０ＣＣで良いのに

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/03(火) 18:00:13.70

>>818
アジアで主体の150を「ついでに」日本で売るだけだから

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/03(火) 18:32:33.01

>>92
日本人は根っからの奴隷根性だからな

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/04(水) 04:56:49.29

>>818
150ccのエンジンは125ccのエンジンをベースに作られたもので、ボディも125ccクラスがベース。
250ccになると全てが別設計になる。
1300ccクラスの車に1500ccは積むが2500ccのエンジンは積まないのと一緒。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/05(木) 20:25:08.16

エンジンオイルが乳化しそうw

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/07(土) 10:07:23.86

>>821
GRヤリス「…」