0001田杉山脈 ★2019/04/24(水) 15:31:05.33ID:CAP_USER
日産自動車は24日、2019年3月期の連結業績予想を下方修正した。営業利益は前の期比45%減の3180億円となる。従来予想（4500億円）を1320億円引き下げた。日産の主力市場である米国での販売が振るわずに採算が悪化した。米国市場でのトランスミッションに関する保証期間の延長によるコスト増も響いた。純利益は57%減の3190億円となる。ただ赤字転落は回避した。
前期決算の下方修正は2度目。日産は米国や中国などでの販売不振を理由に、2月にも営業利益の予想を期初から900億円引き下げていた。
日産の18年4月〜19年2月までの世界販売台数は、前年同期比4%減の497万台だった。米国が10%減、欧州が14%減だった。
なかでも影響が大きいのは、営業利益の約4割を稼ぐ米国市場だ。ゴーン元会長が推進した販売奨励金を活用した台数重視の戦略から転換を進めている。ただ消費者に定着した「割引で買える車」の印象をぬぐえず、販売奨励金を大きく減らすと販売台数も落ち込んでしまうジレンマに陥っている。
西川広人社長兼最高経営責任者（CEO）は2月12日の18年4〜12月期決算発表時に、「米国では販売台数を無理に伸ばすストレッチ体質からの脱却に取り組んでいるが、正価で売り切る段階にはまだない」と明かしていた。
日産に43%を出資する仏ルノーは、4月中旬に再び日産に経営統合提案をしたことが明らかになっている。日産の業績不振が長引けば、ルノーに対する交渉力が弱まることは避けられない。
19年3月期の連結決算の発表は、5月14日を予定している。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44135710U9A420C1I00000/ >>1
西川氏が「私がゴーン氏の後を引き継ぎました」とアラブ諸国や南米で営業してくればいい。 0193名刺は切らしておりまして2019/05/04(土) 18:35:39.70ID:Kz4zdTNG
２０１７年４月から西川が代表取締役社長＆CEOという現実
社長兼CEOやらせてみたら出来なかったので
ヒラに降格されかけて逆ギレしたただけだろ
あの程度じゃ統合されたら閑職に追い払われて報酬が激減するからな
それはそうとゴーンの退任後の報酬の件だけど、
日産とルノーが退任前に統合したらあんな日産に関する覚書の内容なぞ
簡単に吹っ飛ぶじゃん、
どう考えても未確定だわさ
0194名刺は切らしておりまして2019/05/05(日) 06:51:36.20ID:jWOPLOSj
>>1
割引しても売れんものが正価で売れるわけがないだろう 0195名刺は切らしておりまして2019/05/06(月) 04:55:48.77ID:pil1f9ol
>>1
実態は割引しても売れないのではないか。
他に選択肢があるのに、敢えて日産車を買わないだろう。 >>191
でも未だに技術の日産って宣伝してるね。 ゴーンはツキを持ってるからな 日産のトップは未だに分かってないのか…
>>199
会社のカネをネコババして検察に逮捕・勾留され、取締役も解任されているから
ツキなんて持ってないよｗ 0202名刺は切らしておりまして2019/05/07(火) 10:57:56.14ID:wk/oFLcv
>>191
自動車の開発コンセプトや基本的な設計を自動車メーカーが手掛け、
パワートレインやトランスミッションなどはグループ企業も含めた他企業が
手掛けるのは日産に限らずどこの自動車メーカーでも同じだと思いますけどｗ 0204名刺は切らしておりまして2019/05/12(日) 01:52:26.34ID:uaAerCdL
72名無しさん＠１周年2019/05/07(火) 14:04:15.02ID:+1/rnigR0
1980年代
日本「日本の製品は世界一！」
1990年代
日本「同じ値段なら品質は日本が世界一！」
2000年代
日本「小型化技術や安全性能なら日本が世界一！」
2010年代前半
日本「製品に使われている部品は日本のものが多い！」
2010年代後半
日本「あの製品やあの技術は日本が発祥！」
2020年代
日本「日本には四季があり水道水が飲める！」
0205名刺は切らしておりまして2019/05/12(日) 02:36:03.82ID:aQqEgcPG
日産は一生買わない
新型軽のデイズはある意味最悪のタイミングで出てきたな
N-BOXバカ売れの裏でフィットやステップワゴンダダ下がりして北米等でも不振になって４輪事業が赤字になってしまったホンダの二の舞になりかねんな
しかもこれ三菱やルノーとも協業だからさらに儲からないだろ
0207名刺は切らしておりまして2019/05/12(日) 12:51:03.51ID:ls2ZdQyE
いやそのデイズも爆死
４月、5位にも入ってないw
0208名刺は切らしておりまして2019/05/12(日) 13:41:56.00ID:IWc/l1f+
>>31
おれのマーチは運転中に止まったよ
死ぬかと思った
原因はCVTの故障 0209名刺は切らしておりまして2019/05/12(日) 18:12:36.25ID:p/++etiN
ところで４月のデイズは
販売店の展示車含めてあの台数なのか？
生台数はいったいいくつなんだよな
大爆死を意味してんのか？
0210名刺は切らしておりまして2019/05/12(日) 18:24:47.97ID:zWLIfyXd
>おれのマーチは運転中に止まったよ
それはタイ産ｗ
日産じゃないから
0211名刺は切らしておりまして2019/05/12(日) 18:33:35.64ID:p/++etiN
>>210
ダチアをぱくった壮大なグローバルプロジェクトだったのに、大爆死全開で草だったよな
あそこらへんからメイソウな日々だな
クルマ好きが減り、事務屋、パワポ屋、ANA 大好きが蔓延、今日の宮廷政治のツケに至るわけだな 0212名刺は切らしておりまして2019/05/12(日) 18:38:14.11ID:5WBgmFSI
>>1
いつぞやの三菱みたいに今や関係者しか乗らなくなったメーカー
腐りきった無能メーカーは潰れてくれて結構
もしくは日本撤退でいいよ
すでに国内市場は軽視した車造りしかしてないのだから 0213名刺は切らしておりまして2019/05/12(日) 18:49:58.29ID:RjnF+nSO
>>212
それって日本国内限定の話で三菱は今の日本企業の中でもトップクラスの現預金を持っていて
業績もバブル期よりいいんだけどな。
悪いのは日本国内限定の話だよ。日本国内の売上比率は1割あるかないか。 0216名刺は切らしておりまして2019/05/14(火) 19:41:42.08ID:73uiA7CX
西川とか不正検査の会見でも出てこなかったし謝罪もしなかった。
こんな会社の車なんか買えないわ。
優秀な経営者は大抵のことをしても許されるべき
捕まえたほうが被害大きいわ
0218名刺は切らしておりまして2019/05/14(火) 20:44:39.89ID:TjKnDd1e
>>217
いやあいつは摘み食い過ぎだわ
幹部の給料までネコババしたらから告発されたようなもんだぞ 0220名刺は切らしておりまして2019/05/14(火) 21:09:17.07ID:kuWZ4BbR
ほらな
社内政治しかできない無能な西川じゃ、世界に通用しないだろ？
>>218
その金でセレブとコネを作ってたんだよ
ビジネスが円滑に回るようにね
西川じゃできないだろ？ 0223名刺は切らしておりまして2019/05/17(金) 18:59:43.00ID:M3/TL2+K
>>220
ベルサイユ宮殿も
ルノーは広告スポンサー特権でただで使えるからあそこ使ってるわけで
いちいち有料で別の場所借りるほうが無駄使いということが
日本のマスコミの阿呆はわからんらしいｗ
>>1 0225名刺は切らしておりまして2019/05/22(水) 06:27:17.19ID:Xl88WASO
ダサい
0226名刺は切らしておりまして2019/05/27(月) 09:30:07.10ID:L8EBPN6n
ディズ買うならN-BOX
ノート買うならアクアかフィット
セレナのライバルうじゃうじゃあるし
厳しいよね
まぢでルソーの子会社になったほうがマシんじゃん？？？
自動車メーカーどこが勝ち組なの？
全メーカー下ブレ？
0229名刺は切らしておりまして2019/05/27(月) 13:48:18.59ID:YgVFWMvk
日産はもう消滅のプロセスに入ってる
国内がもう空気すぎる
0232名刺は切らしておりまして2019/05/27(月) 18:47:37.64ID:0QJcCF0Y
ダサい
0234名刺は切らしておりまして2019/05/28(火) 08:29:08.48ID:jo43UkCU
ダサい
0237名刺は切らしておりまして2019/06/15(土) 11:08:33.23ID:hp8QKLjq
乗用８社の国内生産台数（２０１８年）
３，１３８，７５１ １ トヨタ
１，０１３，９１６ ２ スズキ
９９６，２６４ ３ マツダ
９３０，９９７ ４ 日産
９２９，４０１ ５ ダイハツ
８９１，２４８ ６ ホンダ
６７６，３１７ ７ 三菱
６５９，９６５ ８ スバル
自工会では、この序列になるのだとか。
0238名刺は切らしておりまして2019/06/15(土) 11:25:43.91ID:VqzUSKQw
ダサい
>>237
2019年の生産台数だと、日産はホンダ、ダイハツに抜かれるわけだが
>ttps://www.marklines.com/ja/statistics/flash_prod/productionfig_japan_2019
>2019年 4月
>
>トヨタ 294,134 38.0% 16.3%
>マツダ 86,558 11.2% 4.2%
>スズキ 80,953 10.5% 1.6%
>ホンダ 78,178 10.1% 15.8%
>ダイハツ 75,422 9.7% 9.4%
>日産 56,715 7.3% -26.8%
>スバル 54,260 7.0% -5.4%
>三菱 47,788 6.2% -1.0%
>合計 774,008 100.0% 5.3% 
