【企業】日産自動車、営業益45%減 前期下方修正
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日産自動車は24日、2019年3月期の連結業績予想を下方修正した。営業利益は前の期比45%減の3180億円となる。従来予想（4500億円）を1320億円引き下げた。日産の主力市場である米国での販売が振るわずに採算が悪化した。米国市場でのトランスミッションに関する保証期間の延長によるコスト増も響いた。純利益は57%減の3190億円となる。ただ赤字転落は回避した。
前期決算の下方修正は2度目。日産は米国や中国などでの販売不振を理由に、2月にも営業利益の予想を期初から900億円引き下げていた。
日産の18年4月～19年2月までの世界販売台数は、前年同期比4%減の497万台だった。米国が10%減、欧州が14%減だった。
なかでも影響が大きいのは、営業利益の約4割を稼ぐ米国市場だ。ゴーン元会長が推進した販売奨励金を活用した台数重視の戦略から転換を進めている。ただ消費者に定着した「割引で買える車」の印象をぬぐえず、販売奨励金を大きく減らすと販売台数も落ち込んでしまうジレンマに陥っている。
西川広人社長兼最高経営責任者（CEO）は2月12日の18年4～12月期決算発表時に、「米国では販売台数を無理に伸ばすストレッチ体質からの脱却に取り組んでいるが、正価で売り切る段階にはまだない」と明かしていた。
日産に43%を出資する仏ルノーは、4月中旬に再び日産に経営統合提案をしたことが明らかになっている。日産の業績不振が長引けば、ルノーに対する交渉力が弱まることは避けられない。
19年3月期の連結決算の発表は、5月14日を予定している。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44135710U9A420C1I00000/ インフルエンザ、東京など12都府県で「再流行」 - 院内感染や学級閉鎖の報告も
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190419-15250000-cbn-soci
日本人は、些事には恐ろしくこだわり糾弾するくせに、
放射能汚染など自分の生命を脅かす大事には全くこだわらないの何
https://twitter.com/yoko01151/status/1120565303233130497
人々は肺炎やインフルエンザ、 慢性疲労、癌、 ＨＩＶ/エイズなどに抵抗できなくなっています。
マⅰトレーヤは原発の閉鎖を助言されます。
彼は、崩壊が起こり、それは日本から始まると言われました。
それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マⅰトレーヤは出現するでしょう。
マⅰトレーヤが公に世界に現れるにつれて、UFOがとてつもない数で姿を表すでしょう
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 日産よりファナックの今期予想のほうがショッキングだわ ゴーンを切ったとたんこれか、本当に経営能力が無いな こういう会社は潰した方がよい 自動車業界のレオパレス ゴーンに土下座して戻ってきてもらうしかねえなこりゃ 日産は国内販売はノート・セレナ・軽自動車以外売るものない。
幸い軽自動車は大幅刷新でこれから大売れの見込み。 また元の日産に逆戻りして中国辺りに買収されるんだろ。日産暗黒時代再びだなw ゴーンは組織をスリム化して利益出せるようにしたが
失ったシェア取り戻したり攻めの経営で売り上げ拡大させた訳じゃないしな 西川さんよ、あんたゴーンのように大量にリストラ出来るの？ｗｗｗ ゴンの方針で新型車を出さないで
販売奨励金でごり押し販売をしていた。
今では借り入れが１０兆円あるそうだ。 >>1
>日産の主力市場である米国での販売が振るわずに採算が悪化した。米国市場でのトランスミッションに関する保証期間の延長によるコスト増も響いた。
北米市場がダメになったらフランスが日産を統合してもどっちも共倒れになる。
こりゃ日産もルノーも死ぬだろう。
中国にEVの活路を見出しても
あっちはドイツ車メーカーとトヨタが協業しているから無理。 ゴーンに土下座して戻ってきてもらえ。
金はゴーンの使いたい放題でいいからよ。
会社に利益がでるなら、それでもかまわん。減益は許さんぞ。 >>28
ゴーンが戻っても北米市場は戻らないぞ。
ゴーンは中東にコネがあるだけ。
北米に影響力を持っているのはアメリカ合衆国大統領のドナルド・トランプ。
フランスが舐めた真似したら自動車関税上げられて死ぬよ。 >米国市場でのトランスミッションに関する保証期間の延長
なんかトラブってたのか? 20年乗っている車の鍵の部品が折れてしまい
久しぶりに日産のディラーに行き、部品を探してもらいました。
部品は、直ぐに見つかり取って貰いましたけどね、
鍵の交換は、なにかを調整するらしく、予約を入れてくださいと
いわれました。いつが空いているか？と尋ねたら、3週間後とのこと
仕方ないけど予約してきました。
さすが日産のディラー、相変わらず殿様商売だね！ 技術の日産（過去）→宣伝の日産
やっちゃえ日産 →やっちまったね日産 >>10
逆に、ゴーンがいた時が粉飾だったとは考えられないか？ どう考えてもゴーンの無理な割引き販売が原因なのに
これを無視をするって… >>15
日本でならルノーのエンブレムにした方が売れるだろうねｗ
ぶっちゃけ、あの土星マークはダサイ >>34
あからさまに4Q落ちてるからなぁ
会社も騒動の影響と言っているし
日産のイメージ悪化が原因なのは明白 海外工場ばかりで生産してるから、国内に雇用生まない。どうなってもいいや 役員全員がカネに汚いアホ会社
役員全員を逮捕して死刑にすべき 今日、株買いそうになったが踏み止まって良かった、まだまだ下がるな ゴーンは日産の北米売上不振の責任で西川を更迭する予定だった
それをいち早く察知した連中が、東大ネットワークを使って検察を動かした
正直ゴーンが背任にとわれている金額（しかもそれは社内手続き上の問題）なんかより、
西川が居直ることで日産が失う利益、株主が被る損失の方がはるかに巨額
日本のサラリーマン貴族主義がついにここまで腐ったのかと言う問題 >>26
米国は去年の年末に景気がピークアウトしてんだよ。
自動車に限らずコンピュータ系もダメになっている。
自動車は日産に限らず、コンピュータなんてHP/DELLの小売りからサーバまで、煽り食らってネットワーク系に影響でている。
不景気の足音ががドカドカなっている。
日産は在庫捌くためにレンタカー会社にバルク販売して急場をしのいだが、それが一服して売り上げが落ちている。
他社は踏ん張って在庫抱えているけどそれが限界に達したら販売奨励費とかたたき売りで日産と同じ道に進むよ。
こんな状況でアメリカの株価がイケイケドンドンなのが不思議でしかたない こんなインサイダー情報を事前に公にしている国、日本。
今回のマスコミはインサイダー情報の幇助に当たるんじゃね？
金融庁とか証券取引委員会とかのお偉いさんは、「マジか」って感じで頭抱えてるだろ。 日の丸自動車を守りたいなら、愚直に国内生産を続けるスバルとマツダでしょ。日産は国内メーカーのふりして販売してるだけ ルノーと敵対というか必要以上にゴーン悪役にしようとしたからこうなる
西川は責任取れよ 日本人経営陣は能無しなんだから、クーデターなんか起こしちゃダメだったんだよ。
日本人が日産を潰しかけたから、ルノーに助けてもらって、ゴーン氏が来たんだから。
ルノーに経営してもらえ。 だからIDxだせって。
1600と2000は4発DOHC、2500は6発DOHCで良いから。 日本でデュアリスの新型出せば買ったのになー
結局スバルにしたわ >>54
短期的に利益出すのは優秀だけど、十年見越した長期的プランは怪しいし、
とんでもない銭ゲバで会社のカネの横領は半端ないし、下っ端のクビ斬りが半端ない。
ゴーンは日産ばっかコストカットしてて、ルノーはコストカットしてない。 西川が看板の日産なんか誰が買うんだよ
ゴーンでイメージ良くなったからうちは日産車かったのに、マジで西川うざいわ >>54
優秀だよ
いち早くEVに着目してたし、自動運転の画像認識技術もイスラエルから手に入れた >>54
むしろそろそろゴーン経営の弊害が出てくる 値引きして売って成果出てたんだからそれでいいじゃんかよ？
他社が日産にシェア伸ばされて言ってる文句なんぞ聞くなよ 日産はルノーに譲って、トヨタやホンダだけでええんちゃうか 稼働率の低いルノーのフランス工場や韓国の工場で日産の車を作らされている 買いたいと思うクルマがない
そんなこんなで初代エクストレイルを乗り続けている >>60
バカ発見w
自動車メーカーのブランド毀損は滅びの道。 >>80
ダンピング販売なら不当競争で法廷沙汰になると思うよ。 >>19
ここで期間工をした経験から、そうなる可能性はかなり高いと見る。いすゞと日産は中国企業の恰好の標的。 ゴンは日産社員２万人の首を切り日産をＶ字回復させたが
リーマンショックの後また２万人の首を切っている。
合計４万人の社員と取引先が路頭に迷った。元々奴は犯罪者だ。 >>74
いいんだよ。
組織みんなが潰れるより、
一部が潰れることで再生すれば これからは、トヨタ、スズキ、マツダの時代だと本気で思います。 >>32
どこも人手不足だから仕方がない。
一ヶ月後と言われなかっだけ良い。 >>76
潰れかけステマツダは日産より終ってるけどね というか、この業績の期間中はまだゴーンさんは現役じゃん。
現役でも減益だよ。 ゴーンが無能だった証拠ｗ
販売奨励金で売るなんてチョンでもできる愚策 ゴーンの頃から下り坂だろ
と言うよりもルノーと共同開発した車が増えだした頃からか
とりあえずデザインからなんとかしろ 暴走犯人・飯塚幸三とその家族が
記者会見で謝罪する方が先だと思います
凶悪な暴走犯人・飯塚幸三を逮捕して
さっさと死刑にしてください！ >>79
ゴーン追い出してから一度業績見直ししているのよ
ゴーン追い出し方が特に海外から見て異常だったから
避けられてるのだろうね
今回、4Qが異常に悪いと言っているし ゴーン関係なく欲しい車ないだろ
従業員も欲しい車あるのか？ 人を呪わば穴二つ
ゴーンの終わりは
日産の終わり
日産に報いあれ どちらにしてもゴーンのままでは社員のモチベーションが落ちてるだろあれだけの異常な支出してるのがバレては >>7
NG避けしてるってことは自分がうざがられてるって自覚してるってことだよね
恥ずかしくないのかな 西川：でも辞めません！年収2億円は貰います！(ｷﾘ!) ハイエースだと盗難が怖くて、キャラバン買ったわ
日産は作るの上手いなぁ・・・と思うわ
全体的に満遍なくガタが来る様になってる、というか、全体的に全てが華奢なイメージだわ
コンプレッサー、ロック、スライドドア、排ガス装置、全部ガタが来たわ
まあ、購入がハイエースより安いから互角かな？
リセール考えたら、ハイエース一択だがやはり、盗難リスクは怖いわ >>56
ルノーに比べて日産のブランドを安売りしていた
長期的には日産を潰そうしてたんだろ
そしてルノーに吸収させるまでが目論見 経営能力ないからな、日本人は
ルノーに統合された方がいいでしょ
潰れるよりはマシ >>81
ここ15年くらいの日産のデザインは野暮ったい
ルノーの方がカッコいいんだよね
故意だろな
上位ブランドのワーゲンと下位ブランドのシュコダみたいな棲み分けされてた
台数出ても数字で儲かっても日産は毀損されてた ,√/７ | ー_゛ー, |
「－－2011年。日本は放射能を含んだﾁﾘに包まれた・・・。
それでも、日本人は生き延びていた・・・。」
人 ﾋﾞｼｯ …!!
(*´∀｀*)_Ｓ~☆
『人が生きる！ 地方創生！ 人づくり革命！ 女性が輝く！ 日本語教育の無償化を！』
人 ﾋﾞｼｯ …!!
(*´∀｀*)_Ｓ~☆
『ｵﾗｵﾗ！もっと働かんかーっ！
自己変革が足りないぞ！ 「人間革命」を読み直せ！
ｷﾘｷﾘ働かんと、給料半額の移民.と入れ替えるぞ！
お前らは国のせいにしてはいけない！ 国に頼ってもいけない！
国から助成金制度が用意され、ﾀﾀﾞ同然で面倒見てもらえるのは
選挙で力を持っているｵﾚたちだけなんだ！』 Yahoo!BB恐喝事件、NTTdocomo通話記録窃.盗事件、派遣法や大店法、消費税の年表はこちら。↓
http://pastport.jp/user/sheltem2
オリンパス敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口
http://news.livedoor.com/article/detail/5852938/ 日産の大衆車は廉価版トヨタって感じだな。
オンリーワン製品はリーフとGT-Rくらいか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
