0001ノチラ ★2018/05/29(火) 17:04:11.65ID:CAP_USER
米Teslaの初の量産モデル「Model 3」の右ハンドル版は2019年半ばに発売できる見込みだと、同社のイーロン・マスクCEOが5月28日（現地時間）にツイートした。
Model 3の量産化は予定より大幅に遅れており、製造工場はプロセス改善のために何度か停止している。マスク氏のツイートは、5月26日からの停止についてのメディアのツイートに連なる会話の中で投稿された。
今回のライン停止で追加した改善で、生産効率が倍になり週に6000台のペースでModel 3を製造できるともツイートした。
Model 3の米国での販売価格は3万5000ドル（約380万円）から。日本での納車時期は「2019年以降」となっている。
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1805/29/news083.html 0052名刺は切らしておりまして2018/05/30(水) 20:02:20.11ID:jRZ0+3/h
0053名刺は切らしておりまして2018/05/30(水) 20:30:21.03ID:+m8ZSWh5
世界のEV技術ランキングは
モデル3＞bolt、コナ＞i3＞ゾエ、リーフ、e-ゴルフ＞その他EVになる
中国EVはi3かリーフレベルだろう
0054名刺は切らしておりまして2018/05/30(水) 21:16:42.57ID:n65ObEeh
>>49
model3は公表してないけどマイクを6個装備してノイズキャンセルシステムを稼動させてる
という分析レポートを見たんだけど、見つかりませんでした
モデルSに比べてロードノイズは段違いに大きいらしい
modelSは2012年登場した時からロールスロイスに匹敵するとか最上級の評価だったのに
model3は普通の車以下とかの評価を見る 0055名刺は切らしておりまして2018/05/30(水) 21:33:16.57ID:AUv3SPUg
＞って、iPhoneの時も言ってたよね
iPhoneみたいにテスラもタダで配ってくれるんだね？
うれしいなあ 期待してるよ
0056名刺は切らしておりまして2018/05/30(水) 21:34:56.50ID:jRZ0+3/h
0057名刺は切らしておりまして2018/05/30(水) 21:37:31.23ID:AUv3SPUg
iPhoneは技術的には何も新しくはないんだが？
タダだから売れただけ それが現実だよ？
0058名刺は切らしておりまして2018/05/30(水) 21:41:27.72ID:DpuciPRQ
自動運転なんやしハンドル位置なんかどっちでもええやん
左ハンドルの車も量産うまくいってないのに
バリエーション増やせるの？
iPhoneとテスラには何の関係もないんだよなぁ…
0061名刺は切らしておりまして2018/05/31(木) 07:58:37.52ID:7dz/47oD
>>60
同じでしょ
その分野で実績のない企業が新しい角度から荒々しい出来だが見所のあるプロダクトをリリースし、既存大手メーカーと保守的な日本人はそれを嘲笑う >>61
目新しいだけでヒットせずに消えていった製品は多い
iPhone=新しかった
テスラ=新しい
というだけで同一視するのはあまりに短絡的 0064名刺は切らしておりまして2018/05/31(木) 09:38:31.73ID:7dz/47oD
>>62
バックオーダー数とか右肩上がりの販売台数とか見ても、もうアンチがどう足掻いても「テスラは売れる」んだよ
諦めろよw 0065名刺は切らしておりまして2018/05/31(木) 10:01:00.26ID:8x3CYxS8
0066名刺は切らしておりまして2018/05/31(木) 10:02:04.38ID:8x3CYxS8
>>62
iPhone＝量産可能、不具合時即交換化
テスラ＝量産？なにそれ美味しいの？ 0067名刺は切らしておりまして2018/05/31(木) 10:15:41.33ID:8nGwZeJD
オートパイロットの不完全性も暗に認めるようになってきたし
日独に勝つという狂気から目覚めてそれなりに良心を取り戻しつつあるのかな
0068名刺は切らしておりまして2018/05/31(木) 10:27:24.10ID:nPNqwBtt
0069名刺は切らしておりまして2018/05/31(木) 12:31:55.38ID:8zprjQd0
0070名刺は切らしておりまして2018/06/01(金) 22:48:54.63ID:TjYCynO/
空売り数とか右肩上がりの事故件数とか見ても、もうアンチがどう足掻いても「テスラは赤字」なんだよ
諦めろよw
0071名刺は切らしておりまして2018/06/01(金) 23:01:17.52ID:jK+kDqR+
今年後半にフロー赤字は解消する予定
0073名刺は切らしておりまして2018/06/02(土) 11:09:10.55ID:x4vMsqeF
EVの時代は絶対に来ない。
EVでエアコンとか充電、電池とか、どうやるの？
それに10年もすれば寒冷化するんだ。
これからも自動車は内燃機関が主力だ。
それに良くて、＋して、バイオエタノール。
それにＨＶか…でもEVオンリーは有り得ない。
あのドイツが、ＶＷやベンツが、エンジンで、
日本に、トヨタに、負けてるとは思わなかった。
ドイツと中国はガソリン・ジーゼルエンジンで
日本との勝負を投げ出して、遁走中だ。
逃げながら「EV、EV」と断末魔の悲鳴を上げているｗ
0074名刺は切らしておりまして2018/06/02(土) 11:09:29.84ID:x4vMsqeF
ざっくり言うと、原油を精製すると、
ナフサ、ガソリン、灯油＋軽油、重油、アスファルト等が
出てくる…ナフサは石油化学工業の原料だ。
ガソリンや軽油、重油をエンジンで使わなくても
ナフサ、灯油、アスファルトを使おうとして
原油精製すれば、ガソリンや軽油、重油が一緒に出てくる。
それらをエンジンで使わないなら、どうするの？
廃棄するのは環境に悪いよね。
それとも廃棄せず、火力発電所で使うのか？
地球温暖化教信者ならば、これはおかしいだろｗ
これから来る寒冷化には太陽光より石油だよね。
ジェット機は灯油、プロペラ機はガソリン、
船は重油で、トラクターや重機は軽油だけど、
これも電池で動かすのかい？
0075名刺は切らしておりまして2018/06/02(土) 11:09:50.56ID:x4vMsqeF
地球温暖化説は政治的バイアスの掛かったデマだ。
これからの地球は寒冷化して氷河期に入る。
太陽活動が落ちているので、太陽黒点数が今はゼロだ。
それで太陽風が弱くなってしまう。
そのため宇宙からの高エネルギー粒子（宇宙線）を
吹き飛ばせなくなり、大気中に雲が多くなり、太陽を遮る。
そもそも太陽活動減衰で、地球への太陽光自体も減るよな。
まあ、なんだかんだで、寒冷化して氷河期になる。
さらに寒冷化はそんなに遠い未来じゃ無い。
2030年までに寒冷化する確率は95-100％、97％とも言う。
あと12年だよ、それから200-250年は氷河期だそうだ。
川や湖は凍るし、夏は来ない。
食料生産も世界的に、だんだん落ちるんだぞ。
0076名刺は切らしておりまして2018/06/02(土) 11:10:06.89ID:x4vMsqeF
気候が温暖化すると思う人が多いね。
でも2030年まで寒冷化する確率が95-100％と
断言する科学者も多いんだ…寒冷化確率95-100％だよｗ
2030年まであと10年くらいだ、すぐに結果が出る。
温暖化するか、寒冷化なのか、それまでの10年、待とう。
それまで余計な投資は控えて、
来たるべき気候変動に備えるべきだ。
ざっくりと、新車年間販売台数は
日本が500万台、
米国1700万台、
中国2800万台、
EUが1700万台くらいかな、
インドが350-400万台くらい、
市場として中国が大きいのはわかる。
だからＥＶやった振りして、中国で売るベきだ。
しかし大量のジャンカを作った
大躍進の愚を繰り返す事は無い。
そんな余裕は日本には無い。
0077名刺は切らしておりまして2018/06/02(土) 15:15:05.03ID:Hmjvj2Gs
ガソリン車は蒸気機関と同じ終わってる技術
それに関わったり使ってる人間も時代に取り残された人
スマホもパソコンも使えない人と同様
本人たちはそれが当たり前だし、何も問題ないと思ってるのです
0079名刺は切らしておりまして2018/06/02(土) 21:39:39.79ID:nVztBO/j
http://blog.livedoor.jp/wisdomkeeper/archives/52026578.html
@OccupyWisdom 5月14日
今、テスラは2018年のリーマン・ブラザーズになるのではないかと思っている。
David Dginger @DavidDginger 5月14日
我々はテスラ車に乗っているが、ステアリングの不具合で何度も修理に出しているが、その度、
テスラ側からは「問題は何も見つからない。子供を乗せても安全だ。」という答えが返ってくる。
しかし私の妻はテスラ車に子供を乗せたがらない。そして、こんな問題が起きた。誰か説明してくれないか。
サイト内のビデオ参照：ハンドルを回して車輪を動かすとキーッという金属音がする。
Planet Ponzi‏ @PlanetPonzi 5月11日
イーロン・マスクのテスラはねずみ講だ。最終的にテスラの株価は実態価格（ゼロ価値）へと暴落するだろう。
イーロン・マスクは納税者の血税のおかげで生き延びている。 iPhoneは信者の献身的な投げ売りアプリとソフトバンクの投げ売りで軌道に乗った
テスラを軌道に乗せるには信者の献身的な自爆事故がまだまだ足りないw
0081名刺は切らしておりまして2018/06/05(火) 20:02:31.45ID:mPvDufUU
ディープラーニングによる自動運転制御
ただいま学習中
あと100万件くらい事故ると賢くなります
0082名刺は切らしておりまして2018/06/05(火) 21:52:51.01ID:StUCyccf
100万回事故シミュレーションなら一瞬で終わりそう
既に人間の認識能力はとっくに越えてるだろう
遅れてるのは社会的対応
>>82
そうやって現実から逃げてたから事故ってんだろ
何冊ラノベを読んでもリアルでは一回で粉砕されてしまうだろｗ
実際はシミュレーションも厳密にやると一回でさえ時間がそうとうかかるがな 0084名刺は切らしておりまして2018/06/06(水) 10:05:17.28ID:poj93IA7
>>82
それでもなおウーバーは事故を起こし、ウェイモはサンフランシスコみたいな人口密集地の
実走行経験をこれから積み重ね、テスラは停車中の車両に突っ込んだり無人で店舗に突っ込む
事故を繰り返している。
人間の認識能力を超えたところで判断能力や推論能力が伴わなければ人間と同等の危険回避すら
出来ないし、テスラがオートパイロットを半自動運転的なことが出来る運転支援装置として既に販売
しているのに社会的対応の遅れを自動運転車が出て来ない理由とするのもお門違い。 0085名刺は切らしておりまして2018/06/06(水) 10:13:36.29ID:zbQPU9MJ
現状は来年まで会社が持つかどうか
いつの間にか中国企業になってそう
もうここはカーメーカーというよりは昔のライブドアみたいなものだよ
マスクやテスラのアクションにどう反応して株価を動かして金を稼ぐかの草刈り場
0087名刺は切らしておりまして2018/06/06(水) 12:01:05.50ID:NFNYDG8s
>>86
アホすぎる
こういうのが多いからライブドアみたいなインチキ企業が次から次に生まれて行くんだろうな 0088名刺は切らしておりまして2018/06/09(土) 19:24:02.54ID:YdSykyj7
いや実際、事業としての成功は見通し立たないものばかりだろ
成功したいなら一度に多くの革新ネタを盛り込まない
テスラで言えばクルマと生産技術の両面でキャッチーな革新ネタ盛り込んで案の定崩壊してる
>>1
また、願望述べただけだよね・・・・・
騙される人が増えない事を望む。 0090名刺は切らしておりまして2018/06/09(土) 19:46:17.49ID:YdSykyj7
飛行機で乗り合わせた隣のメキシコ人はテスラ崇拝してた
0091名刺は切らしておりまして2018/06/09(土) 19:46:36.50ID:YjDroO5g
トヨタ終わりそう・・・
0092名刺は切らしておりまして2018/06/09(土) 20:39:15.37ID:YjDroO5g
>>74
そんなにガソリンの消費に困るならタダで配れよ
そうしたらガソリン車に乗ってやるから 0093名刺は切らしておりまして2018/06/11(月) 11:07:58.33ID:Qc0DDRpj
出不精の>>92にガソリンをタダで渡したところで
大して消費伸びないだろｗ 0094名刺は切らしておりまして2018/06/20(水) 22:41:13.54ID:33ajsKWX
テスラが従業員の9％を解雇、元従業員が明かす当日の様子
6/20(水) 20:10配信
BUSINESS INSIDER JAPAN
6月12日（現地時間）、テスラCEOのイーロン・マスク氏はコストを削減し、無駄を省くために、
従業員の約9%を解雇すると従業員に宛てたメールで発表し、その内容をツイッターに投稿した。
マスク氏の発表に従業員は驚かされた。彼らは解雇について、事前の通告は全くなかったとBusiness Insiderに語った。
5月、第1四半期の決算報告において、マスク氏は収益性を改善するためにオペレーションを再構築すると語った。
その際、同氏は請負業者を見直すと語ったが、具体的なレイオフの計画には触れなかった。
0095名刺は切らしておりまして2018/06/24(日) 14:51:35.52ID:PMZG80fW
3万5千ドルのスタンダードのモデル３が日本ではお幾らになるんだろうな。
0096名刺は切らしておりまして2018/06/25(月) 21:00:07.43ID:etG2uFXk
0097名刺は切らしておりまして2018/06/26(火) 14:35:53.82ID:vNg7YHoQ
今の財務状況で2019年半ばまで会社が持つのか？
テスラが存在しても中国企業になってるかもな
ＥＶの良さは加速だけどそれをやるとあっという間にバッテリーがなくなる
消費エネルギー量＝車重ｘ速度の二乗
フォーミュラーＥ見ればわかるだろ
0099名刺は切らしておりまして2018/06/26(火) 16:29:38.03ID:QJnxtUM/
>>97
控えめに加速しても同価格帯のクルマより遥かに加速速いやん
何言ってんだか 0100名刺は切らしておりまして2018/06/26(火) 16:42:12.82ID:tkNMLAXa
>>97
控えめに加速しても同価格帯のクルマより遥かに航続可能距離の減り方速いやん
何言ってんだか 0101名刺は切らしておりまして2018/06/26(火) 17:23:05.84ID:QJnxtUM/
>>100
航続距離が大事じゃない人たちが大勢いるからLEAFですら売れてるんじゃん
駆動8時間で良いって言ってる人たちにレッツノート勧めてどうすんだよ
航続距離命ならみんなプリウス買っとるわ >>101
駆動8時間で良いって言ってる人たちが一様にバッテリー容量喰いまくるけど
レッツノート以上の処理能力が得られるブーストモードに惹かれる訳でもないだろ。
少なくとも「航続距離が大事じゃないからLEAF買う人達」ってもっと安い
シリーズHVのノートe-powerと加速性能が一緒で航続可能距離では負けるLEAFを
買ってる時点で加速性能を重視していないのは明白で、それでもLEAFを買うのは
維持運用費の安さかプロパイロットか中古価格の手頃さを重視してるんじゃないか？