【企業】タカタの欠陥エアバッグ　米で負傷者２７８人、死者１５人

**ムヒタ ★** · 2018/05/12(土) 10:45:09.77

タカタの欠陥エアバッグ問題で、エアバッグの異常破裂による米国での負傷者が２７８人に上ることが１１日、明らかになった。

ロイター通信が、民主党のビル・ネルソン上院議員が公表した声明の内容として報じた。

欠陥エアバッグに関連した米国での死者数は１５人に上る。ネルソン氏は今年３月３０日時点で１６４０万個のエアバッグが未修理のままだとしている。（共同）
2018.5.12 08:39
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180512/bsa1805120839006-n1.htm

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 11:44:59.27

交換用エアバックの生産資金ってもう限られてるんだよな。
朝日新聞のせいで全部交換してあげられなくなっちゃってんのな。
交換用エアバックが買えない貧乏な人だけがボカ～ンして死傷するわ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 11:45:18.52

日本では異常破裂が一件も報道されないが、異常があるらしいのでディーラーには持ち込んだ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 11:49:00.55

最低だな、朝日新聞社

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 11:51:54.94

メキシコ製の安かろう悪かろうが高くついたな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 11:52:32.49

>>32
お前わかって書いてるだろ？

軽微な事故でエアバッグが破裂して金属片が原因で死んでること

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 11:56:44.54

>>1
■高田　重久【たかだ・しげひさ】
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【肩書き】タカタ代表取締役会長兼社長
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【生年月日】昭和41年2月12日
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【出身地】東京都
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【学歴】昭和63年慶應義塾大学理工学部卒業
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【経歴】
昭和41年2月12日生
昭和63年慶應義塾大学理工学部卒業
昭和63年4月旧タカタ㈱(現ＴＫＪ㈱)入社
平成8年6月同社取締役
平成11年6月同社常務取締役
平成13年6月同社専務取締役
平成14年6月同社代表取締役専務取締役
平成16年4月同社取締役(現任)
平成16年4月タカタ㈱代表取締役専務経営企画部門担当
平成17年6月代表取締役専務事業管理部門長
平成18年12月代表取締役専務
平成19年6月代表取締役社長
平成25年6月代表取締役会長兼ＣＥＯ
平成26年12月代表取締役会長兼社長

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 12:00:17.71

>>1
シートベルトしてなきゃエアバッグは無意味。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 12:06:48.51

戦前、落下傘作ってた会社だよな？
仇とれたじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 12:07:21.86

>>28
異常破裂でも、事故らないと作動しないだろが。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 12:09:52.77

リコール通知したのに交換せずに乗ってた女が死んだ記事昔見たけどそれもカウントされてたらタカタが可哀想だな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 12:13:14.07

どうするのが最善だったのかな。
欠陥が発覚して上役まで報告された後
すぐに土下座謝罪会見をしていれば
潰れずに済んだのかな。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 12:14:03.98

調べたら手榴弾くらいの威力らしいな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 12:15:51.42

突然爆発なんて日本では聞かんな
暴走事故の方が多いぐらい

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 12:18:36.03

アホな三代目が名門の会社を崩壊させた。
世襲のデメリット。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 12:20:41.34

慶應だもんな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 12:22:33.82

ジャップって実力無いのにプライドばかり高いよね
こんなに人殺しして素直に謝ることもできないわけ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 12:25:27.07

現代、起亜車はタカタのエアバッグ使ってないけど、４人が
エアバッグの不調で死んでる。現在調査中ーーー。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 12:29:08.37

GMのエンジン始動キーの欠陥では１２４人が死んでる。
これはいったいどんだけの賠償金を払うことになるんだか。
また政府が救済するのか。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 12:29:44.80

タカタは少なくとも2000年に異常破裂を認識してたのに隠蔽、データ捏造を繰り返し
殺人エアバッグを売り続けたクズ会社、情状酌量の余地なし

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 12:34:23.39

>>1
自動車メーカーが安さを求め過ぎてタカタはメキシコに工場を作ってしまったのか。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 12:37:47.31

>>39
この経歴はあかんわ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 12:41:21.71

もうやめてあげてタカタのHPはとっくにゼロよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 12:41:44.19

事故の原因はエアバッグじゃなかろうに。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 12:45:12.49

もう中国企業だから
擁護するなよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 12:45:36.67

>>32
エアバッグさえなければ異常破裂はないもんね

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 13:07:27.32

うん、本当にタカタのエアバッグって開かない。たまに開いたかと思うと、その衝撃で頸椎折ったり何なのあれ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 13:39:23.62

アクセルとブレーキを踏み間違える馬鹿が運転免許を取れる社会構造の方がよっぽど欠陥じゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 13:51:33.12

>>42
プラスのダメージ与えといてその言い分はないわ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 13:52:55.52

日本の死傷者は隠蔽してんのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 13:58:20.61

タカタが会社を清算するようだが今後エアバックで被災した場合の補償て、どこに求めればいいんかね？朝日新聞社？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 14:04:56.15

>>16
おまえフォードの社長と友達かよ
そっちの方が興味あるわ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 14:05:52.42

日本で製造していたら良かったのにね
発展途上国での製造工程は工員の差が出る

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 14:07:10.80

タカタの命運は尽きた
これから１０年かけて技術を中国に移管
２０３０年をもって日本から消える
お疲れ様

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 14:11:08.47

前にNHKスペシャルでトヨタのメキシコ工場特集やってたのを思い出す
なんとか試行錯誤のすえ工場はスタート
稼働式にはトヨタのトップも参加
スタートが１時間遅れたのは、まあこんなこともあるさとみんな笑顔
だがメキシコ工員がタイヤの取付前の最終検査で駄目とセンサーが弾いた欠陥タイヤをそのままラインに載せようとした瞬間激怒した
テレビの前で工場長を激しく叱責する幹部連中、無理もない、メキシコ人はやばすぎ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 14:22:59.77

アメリカの道路事情が悪い

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 14:30:20.33

テスラが同じくらい殺しても
賠償金なんて数億程度なんだろな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 14:56:05.27

総生産数の0.00…1%までの欠陥は免責、くらいの社会的な合意でも無いとやってけないでしょ...

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 15:12:07.92

普通の事故でも、エアバッグ不良の車両ならタカタの責任にされてそう。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 15:15:32.05

やっぱりエアバックにも定期的な取り換えが必要だと思う。中身は火薬だし。
メキシコ人のせいにしてしまえば楽なんだろうけど、貌あるものは万物が腐蝕するのが自然の摂理。
しかし死傷事故時の病院代がヤバイな。健康保険適用されない上に自由診療だっけ？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 15:24:31.05

タカタ自体は製品の損害保険があるんだった？そのタカタが清算しちゃうと損保無保険＆タカタ自体が清算して存在しないので賠償してくれる企業がないわ。
本当に朝日新聞社は厄介なことをしてくれた。
自損などの事故でエアバックが爆発して死傷したら自動車の搭乗者保険で病院代は払えるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 15:29:18.36

これだからアメリカに輸出しないほうがいいし
貿易自由化とかそもそも詐欺で
かえって日本を貧乏にしている

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 15:48:08.89

米国で銃による死者は年間３万人ですｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 15:49:45.28

朝日新聞社などが倒産報道を異常に連呼→金融機関が貸し剥がし→米国に払う罰金や賠償金が払えなくなる→自動車メーカー貸倒れ→ＫＳＳが乗っ取り成功
→ＫＳＳの買収資金で米国など債権者に支払い→タカタ交換用エアバックの生産資金が調達できないまま清算→エアバックの取り換え費用を工面出来ない貧乏な人ほど危険にさらされる。

あの～？爆発事故に遭うだろう消費者の存在は無視か？え？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 17:20:56.97

交通事故起こしていないのに負傷した事例とかあるの

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 19:22:59.82

エアバッグ出る事故が多いんだね
たぶん
きっと

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 21:39:18.50

金利手数料も負担しろよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 22:16:27.30

タカタの話聞くたびに個別株板の基地外思い出すわ
損しすぎて頭おかしくなってマスコミを訴えてビルを貰うとか言い出したやつ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 22:42:02.68

今日20系アルファードの助手席エアバッグ、リコールで交換してもらってきた。

運転席は大丈夫なのかな？

【東電 72.8 %】 ◆/V7CGJSSmle1 (地震なし) · 2018/05/12(土) 22:59:57.99

>>39
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)慶応かよ、ってことはカネで買った偽学歴確定だな

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)早稲田と慶応は偽学歴、採用する馬鹿は居ない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/13(日) 09:35:55.91

>>80
今だに健在やで。
それにマスゴミを攻撃することが主目的だしな。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/13(日) 10:06:20.34

ん～
もしも旧タカタが朝日新聞社ビル収奪に成功したら？朝日新聞社はテナント収入が得られなくなり倒産するだろう。
そうすれば、もうあのキチガイ記事は配信されなくなる…と思うとニンマリと笑顔になれるよ。

【企業】タカタの欠陥エアバッグ 米で負傷者２７８人、死者１５人

【企業】タカタの欠陥エアバッグ　米で負傷者２７８人、死者１５人