【航空】日航、ＬＣＣの新設検討　成田拠点で欧米路線を想定か

**あられお菓子 ★** · 2018/05/09(水) 07:44:30.13

朝日新聞デジタル　2018年5月9日07時00分
https://www.asahi.com/articles/ASL587GKGL58ULFA03G.html

　日本航空が格安航空会社（ＬＣＣ）の新設を検討していることが８日、わかった。欧米などと結ぶ路線を
想定しているもようだ。

　現在、豪カンタスグループと共同出資するＬＣＣのジェットスター・ジャパンは、豪州やアジア便が中心だ。
新ＬＣＣで路線を幅広く用意し、増える訪日観光客の取り込みを狙う。

　日航本体の国際線はビジネス客を中心として、ＬＣＣとはすみ分ける。新会社は成田空港を拠点とし、
就航都市は既存路線と重ならない北米や欧州の都市になりそうだ。

　日航は２０１０年に経営破綻（はたん）。再建の際に公的資金が投入され、路線開設などが制限された。
制限は１７年４月に解禁され、新規路線を開設するなど攻めの姿勢を強めている。

　ＬＣＣを巡っては、ライバルのＡＮＡホールディングスが傘下のピーチ・アビエーションとバニラ・エアを
１９年度末をめどに経営統合させ、日本とアジアを結ぶ路線に乗り出す方針だ。

関連スレ
【航空】日航、中長距離ＬＣＣ参入　20年にも欧米路線
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1525772188/

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/09(水) 07:54:03.37

ジェットスターのノウハウはカンタスのモノやからね。と、揉めたりするんか？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/09(水) 07:59:02.04

サービスを劣化させてそれをLCCと呼ぶだけだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/09(水) 07:59:56.18

パイロットや整備士不足は解消されたん？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/09(水) 08:28:33.78

LCCなんて4～5時間ぐらいがいいとこだ
飯買ったり手荷物考えると、長距離はありえん

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/09(水) 08:30:45.83

いいね！JALのLCC参加。

これで本格的にＬＣＣのサービス競争が始まる！

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/09(水) 08:39:18.84

>>1
ワンワールドと三菱財閥の縛りでジェットスターからは手を引けないはずなのに何考えてるんだろ？

また、特殊法人時代の無駄金使い病って病気にかかったかw

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/09(水) 08:40:23.21

欧米までLCCなんか乗れねぇわ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/09(水) 08:45:41.85

星組から犬世界に浮気するか

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/09(水) 08:52:31.50

これは良いニュース
近距離のジェットスターと長距離の新LCCで棲み分けするんだろ
きちんと競争力のあるLCCになるといいな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/09(水) 08:58:37.91

成田まで遠すぎる

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/09(水) 09:07:50.07

長距離LCC
旅行に組み込むと天候悪化で泣くぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/09(水) 09:12:59.49

>>11
東京駅からバスで60分1000円。昔ほど不便ではない。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/09(水) 09:13:58.05

パヨク（ゴキブリ在日韓国人）の最大の目的は　　
　【日本との為替スワップ】　
これが無いとゴキブリ韓国（ゴキ韓）は
　再び経済地獄（ＩＭＦ）へ転落する
だから為替スワップの最大の障害である麻生大臣を
　目の敵にして狂ったように辞任せよと攻撃している
麻生大臣は日本の国務大臣として
　日本の国益を追求しているだけである
韓国との為替スワップなど
　日本にとって【百害あって一利無し】なのだから

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/09(水) 09:58:27.18

成田のLCCターミナルが異常に遠いわ　東京駅で京葉線乗るくらい歩くじゃん　
搭乗しても順番待ちでなかなか離陸しないし　

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/09(水) 11:26:25.44

>>15
成田第三ターミナルへは、バスで行きましょう。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/09(水) 12:10:44.32

今まであんなに航空運賃が高かったのは、後藤組のJALとかが既得権益を得てるだけだったような気がする

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/09(水) 13:27:16.64

中古の777使いそうだな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/09(水) 13:50:38.11

マイアミ、マンチェスター、バルセロナ便開設したら、初めて誉めてやる。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/09(水) 14:12:51.42

>>15
関空と仁川の第二もたいがいだけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/09(水) 14:15:13.71

北米はラスベガスとかオーランドだろう？
ヨーロッパはイタリア？
オールエコノミーかな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/09(水) 15:17:35.54

欧米線はエコノミーでも辛いのにLCCとか・・・・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/09(水) 22:08:53.62

LCCだからと言ってFSCより極端にシートが狭いわけではない
LCCも長距離用の機体にはゆとりのあるレイアウトを採用している

エアアジアX　A330-300　シートピッチ　81.3cm　座席幅　41.9cm
Jetstar B787-8 シートピッチ　76cm 座席幅　43cm

JAL　　　　 B787-8　　シートピッチ　78.7cm 座席幅　44.4cm
ANA　　　　 B777-200ER　シートピッチ　78.7cm 座席幅 43.2cm

**名刺は切らしておりまして** · 2018/05/12(土) 17:55:41.32

すげー楽しみ

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