産経WEST 2018.4.23 18:31
https://www.sankei.com/west/news/180423/wst1804230071-n1.html
国土交通省中部運輸局は23日、路線バスが終点に到着する前に運行をやめたとして、「岐阜乗合自動車」の
各務原(かかみがはら)営業所(岐阜県各務原市)のバス2台を20日間の使用停止処分とした。
中部運輸局によると、昨年10月25〜26日、同社が各務原市で営業する路線バスの運転手2人が、
終点の名古屋鉄道新那加(しんなか)駅北口の1つ手前にあるバス停で計3便の運行をやめ、営業所に戻った。
他の社員から情報提供があり、発覚した。運転手は同社の聞き取りに「乗客がいなかったので
帰っても良いと思った」と説明しているという。
同社は同月31日、中部運輸局岐阜運輸支局に自主申告した。同社によると、処分期間中は予備のバスを
充てるため、運行に支障はないという。
同社は「処分を厳粛に受け止め、社員への指導を徹底していく」とコメントした。 0028名刺は切らしておりまして2018/04/24(火) 08:16:49.61ID:ee4rTFRB
気持ちは解らなくも無いが>バス社長
0030名刺は切らしておりまして2018/04/24(火) 08:28:47.01ID:pV8sQoqN
ルールを変えるべき
無線で連絡して運行辞めて戻ればいいじゃん
客も乗っていないのに最後まで走らせる意味が無い
路線の免許の問題なら、行政が改めればいいだけ
進行経路を届け出てある。
その通りに運行しないといけない。
途中で帰ったら、明らかに経路外を走行してるでしょ?
0033名刺は切らしておりまして2018/04/24(火) 08:33:15.58ID:MoksSmuG
>>1
通報した社員、何者だ?
一般人に迷惑をかけていないこのレベルだと普通は社外に流れない 0034名刺は切らしておりまして2018/04/24(火) 08:37:55.75ID:z6Nnmo3M
車両が帰りたかったんだよ
0035名刺は切らしておりまして2018/04/24(火) 08:42:02.75ID:bv9rwAgE
バスの運転手って正確に問題がある人が一定数混ざるな
迷惑かけてないっていってるのは都会住でしょ。
ど田舎のバスは通るだけでも社会的プラス。
トトロの猫バスが来たときの安心感みたいなもの。
0038名刺は切らしておりまして2018/04/24(火) 09:11:26.17ID:mPdgfsG6
>>1
>他の社員から情報提供があり
ドロドロしたものを感じる(´・ω・`) 0039名刺は切らしておりまして2018/04/24(火) 09:15:03.08ID:NSXeHEkx
この歌のサビはイケる
ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索
★カバー、コピー大歓迎。 女性が歌ってもイイネ
>>35
バス停に走って行って、ずっと止まってたのにあと10メートルくらいのところで
わざとドア閉める奴な、自分が乗っているとき運転士見てると、タイミング見て
閉めてるのよくわかる 分かるけどさ
終点一つ前の時点で乗客が居ないなら
終点に行く必要性何かあるのか?
0042名刺は切らしておりまして2018/04/24(火) 09:39:57.82ID:eCz1EktL
>>41
終点からの折り返し運行なんだろうね
終点のバス停で待っている客がいるかもしれないということ
ある区間を定時運行するという条件で免許を受けているのだから処分は当然 公共交通機関がそれやっちゃあかんやろ
例え乗客が乗ってなかろうと残された3つのバス停の区間を利用する乗客が現れる可能性が残されてる限りは
この簡単な理屈がわからない奴はチョンか?
0046名刺は切らしておりまして2018/04/24(火) 10:22:27.28ID:Nu72hBkf
終点は折り返し点だろ?
一つ手前にそんな折り返しできるスペースあるんだね?
田舎って呑気でいいな〜〜。
こちとら地価、坪80万円ー100万円の場所じゃ考えられないわ!。
0047名刺は切らしておりまして2018/04/24(火) 11:14:01.94ID:fxjMVqnI
人がいないならガソリン代も無駄
ガソリン代削って、人件費や料金に反映してほしいけどな
辺鄙な場所では、客が今バス停にいるって携帯からメール送れるようにするとか
でも高齢者は使えないだろうし、携帯の電池切れてる可能性もあるし、まだ先の話か
何か知恵がないのかな
漏れ、路線バスの運転手。
先日、深夜1時過ぎの最終便を運転していた。
あと十数分で終点。これで明日、明後日とお休み。
お客さんもみんな降りたので、マイクつけたままで気分よく歌ってた。
「えっびマヨマヨー、えびマヨー! えっびマヨマヨー!」
十分くらい歌って、終点まであと数停ってところで、
「ピンポーン」
死角になってる後部座席にお客さんがいらっしゃったんですね。
いやぁ、あの時は死ぬほど恥ずかしかったぁ・・・。
終点の1個前で客が0人なら回送していいという法律だったら誰だって合理化する。
これがセーフなら始発終点の1個隣のバス停は敢えて遠くに設定する会社だって
出てくるに違いないという性悪説で考えると無駄でも縛りが必要なんでしょ
0050名刺は切らしておりまして2018/04/24(火) 11:23:52.56ID:hIcuG61i
岐阜だけじゃなくて名古屋でもあっただろ
氷山の一角では
0051名刺は切らしておりまして2018/04/24(火) 11:40:40.67ID:aBDzTLlu
>>50
以前はどこでもやってたが、だいぶ前に静岡だったかで文句出てから厳しくなったからなあ。 >>49
> これがセーフなら始発終点の1個隣のバス停は敢えて遠くに設定する会社だって
> 出てくるに違いないという性悪説で考えると無駄でも縛りが必要なんでしょ
それなんの意味があるんだよ w >>48
> 「ピンポーン」
のど自慢の鐘の代わりだなw 0054名刺は切らしておりまして2018/04/24(火) 12:43:19.09ID:rRFwuHG5
都内の1時間に一本ぐらいの路線で、始発から終点まで俺1人って時があった。
俺はたまたまその日だけそれに乗る用事があったので、おそらく普段は客が0っていう日もかなりあるだろうな。
働くってなんだろうって思った日だった。
>>49
何言ってるか全くわからん
日本語がおかしいのか頭がおかしいのかどっちだ? 0057名刺は切らしておりまして2018/04/24(火) 13:03:58.81ID:EK9GZ/7M
>>55
自動車普及率の悪い都内ですら、そんなだからな
成人1人に1台以上普及してる地方なんて、バスは鹿か猪くらいしか乗らないよ 0058名刺は切らしておりまして2018/04/24(火) 13:07:24.67ID:XB6BC17j
こういうのって昔から普通にやってただろうな
最近はドラレコとかGPSとかで どこ走ったかわかるからバレるようになっただけ
0059名刺は切らしておりまして2018/04/24(火) 13:22:43.64ID:Ns+vThka
観光に行った時、私鉄駅からJRの駅まで距離があるんでバス移動したんだけど、
バス停に35分ぐらいに着いて、時刻表見たら40分すぎのバスがあって、
タイミングバッチリ!結構本数あって便利だなって、一緒にいた友人と話してた。
で、38分ぐらいにバスはちゃんと来た。
でも、出発したのは54分w
後で調べたら40分台のは、駅と駅だけの短い系統のバスで、
この一本ぐらい走らなくて良いだろって感じでパスしたんかね。
54分のはJRを経由して、だいぶ遠くまで行くバスだった。
客がいないから終点まで行かなかったのがアウトなら、
一本勝手に運休とか完全アウトだわな。
無認可の個人営業ならともかく、運転手の個人的判断で帰社するのはありえん
>>49
まあ形だけ運行している路線もあるからな >>8
路線バスは無人でも必ず最後まで走る義務があるんよ 0062名刺は切らしておりまして2018/04/24(火) 17:19:42.46ID:Ru1CwhIG
>>61
だからそのルールがおかしいって話なんだが 0063名刺は切らしておりまして2018/04/24(火) 18:38:44.20ID:B6bjL9mF
メールで意見投書でもしたら良いんじゃね?
10通も来たらネットでの意見が相次ぎみたいになるだろ
0064名刺は切らしておりまして2018/04/24(火) 20:08:14.11ID:F4wBeAxn
合理的だな。
0066名刺は切らしておりまして2018/04/24(火) 20:41:04.81ID:sMZPSzf1
知り合いの店は客がおらんかったら早仕舞いしてるけど、
そういう生き方が褒められる世の中に早くなるといいね
誰も困らないしエコだし法律がおかしい。
ついでにバスを二台使用停止処分、
でも別のバスを当てるからなんも困らないし
とかいう処分も意味不明。
終点まで乗る客を悪い客扱いしてしまうDQN運ちゃんもでてくるから
モチベーション維持するために終点まで走らせたほうがいい
飛行機は乗客いても運行キャンセルできるのに、バスは客いなくても運行しないといけないの?
差別ひどいね。
これ絶対初犯じゃねえだろ
今までバレずにやって、会社も馴れ合いで咎めず放置してたのが運悪く見つかっただけ。同じことやってる地方バスはもっとあるはず
終点のあとは回送になるんだろ。当然終点から乗る客はいなくて、バスの中にも客はいない。
そりゃ田舎の運ちゃんなら帰りたくもなるわな。
>>12
だったら、降車場のバス停ポールに
「ひとつ手前の停留所で乗客ゼロの場合は当停留所まで運行しない場合があります」
って一文を添えれば済む話だと思う。
2つ以上手前の停留所で客がゼロだから帰った、だったらまずいだろうけど
1つ手前でいなかったらそこから回送でいいだろうに。 終点手前で、乗ってるのがオレ一人って場合、かなり心苦しくなるな、無理やり一つ手間の
バス停で降りたりして
>>77
そういうの考えると
終点まで運転すべきだな
食いもんやなんかもそう