0001trick ★2017/09/07(木) 16:08:18.26ID:CAP_USER
>>240
ホンダもそうだけど、顎が外れた様なグリルはダメだと思う
本当、誰が格好良いと思うんだろう
単なるデザイナーのオナニー以外の何物でも無し 0242名刺は切らしておりまして2017/09/14(木) 10:08:38.29ID:tS9S1mWT
トヨタのスピンドルは最初写真で見た時はなんじゃこりゃｗと思ったけど
実車を生で見たら意外と悪くないなと思い、今じゃもう本当に馴染んでしまった。
トヨタは昔から保守でも先進でもちゃんと日本の風景に馴染むデザインを考えてる。
日産は、90年代までの日産のデザインは良い物が多かった。
最も美しい日本車クーペは180SXだと思うし、セダンだと初代セフィーロが神懸かっていた。
21世紀の日産はゴミでしかない。なんでこうなった。
ホンダは、昭和のホンダは若者向けに攻めたデザインが際立っていたが、
その頃の栄光が忘れられないのか、いまだに昭和を引きずっている。時代遅れ。老人向け。
ホンダの車は写真でみるとカッコ悪くて
でも現物でみるとそんなでもないなとなるんだが
視線の違いが有るからなんだろうか
あと日産は写真でも現物でも常にカッコ悪い
0245名刺は切らしておりまして2017/09/15(金) 07:32:47.46ID:TztQlbmr
>>2
>6割以上がかっこいい！
ふ〜ん 鼻クソほじほじ 0246名刺は切らしておりまして2017/09/15(金) 07:37:54.43ID:VMt0Ho0q
「近未来シティーコミュータ風」＝ダサイ
だもんな。ホンダも気づけよ。
カッコイイと7割が思う無難なデザインの車よりも、
カッコ悪いが9割でも、すごくカッコイイ絶対に欲しいと1割が思う車の方が売れるのかも。
0248名刺は切らしておりまして2017/09/16(土) 01:35:42.49ID:mcSLo4H/
正直な話
フランス資本にお金出したくないんだよね
0249名刺は切らしておりまして2017/09/16(土) 01:49:49.80ID:ikd1Pw7Q
シビック？
0250名刺は切らしておりまして2017/09/16(土) 15:05:26.78ID:mcSLo4H/
最近の日産は、ホンダの顔に美容整形したんだな
>>244
最近のクルマは微妙なカーブでデザインしてるから
写真だと伝わらないんだよ 0254名刺は切らしておりまして2017/09/19(火) 20:48:17.67ID:sHv+Vfxw
0255名刺は切らしておりまして2017/09/19(火) 20:54:54.77ID:hNrTANnH
0257名刺は切らしておりまして2017/09/19(火) 21:43:07.07ID:aXsHKDYA
4000台のうち半数はディーラー車だな
0258名刺は切らしておりまして2017/09/20(水) 06:45:56.46ID:wjh3eF/u
珍走団の連中はアレで自分はカッコいいと思ってるからな
自己満足ってのは恐ろしいよ
>>241
＞顎が外れた様なグリル
いい表現っすな。
> 単なるデザイナーのオナニー以外の何物でも無し
若者の車離れは金銭面よりデザインにも問題ある。欲しくない高額商品。 0260名刺は切らしておりまして2017/09/20(水) 07:22:45.44ID:fUosq7f+
老いぼれが『やっちゃえ』と言う割には、万年ダサいデザインだよな
いつまでたっても東武線イメージ (^_-)
ネット上の車オタクの意見なんぞは無視していい。
一般人に売るのであって、オタクに売るわけではないのだから。
オタクの歪んだ感性なんぞに付き合っていたら、それこそ醜いデザインになる。
ノイジーマイノリティに惑わされない良識を持つことが必要。
0262名刺は切らしておりまして2017/09/20(水) 08:50:20.72ID:HcvWkPNO
ネットのオタクどころか市場の一般人にもあまり受けてないから
>>260
永ちゃんがイメージキャラクターであると言うことは、
対象年齢が60代以上だからな
やっちゃうにも限界がある なんか、フィットのパクリというかホンダ顔をパクッたイメージしかない
0266名刺は切らしておりまして2017/09/23(土) 08:36:00.21ID:1kNqTdtA
現行の日産車の中では確かに格好良い、というか他が酷すぎて格好良く見えてしまう
今の日産車はどれもこれも旧リーフ。スカイラインは太った旧リーフで、GTRですら
平べったい旧リーフだからな。どうみても5年落ちのホンダ車だけど日産信者にとっては希望の光
>>187
インサイト自体がVWのワッペングリルをパクッているだろ 0268名刺は切らしておりまして2017/09/24(日) 07:11:40.69ID:y3A8fh4x
犬ｈｋｷﾀ
0269名刺は切らしておりまして2017/09/24(日) 07:29:35.91ID:iyRD32nZ
前のがダサ過ぎただけだよな。
今回のは>>7のコメントが一番しっくしくるかも。
別の言い方すると、白い団子虫？ 0270名刺は切らしておりまして2017/09/24(日) 15:53:06.46ID:3LmD2efL
>>267
ワッペングリルの変遷
トヨタ→アウディ→フォルクスワーゲン→ホンダ 0271名刺は切らしておりまして2017/09/24(日) 15:56:02.59ID:yq92075S
ニッサン… まだ性懲りも無くクソ車作ってんかい。止めろ！資源の
無駄遣いするな！
>>270
トヨタがウリジナルだって？
そもそもその頃のトヨタにファミリーフェイスなんて無いだろ
あれこれからパクって混ぜ込ぜにして薄めた様なデザインやってたのに、オリジナル性なんか無いだろ
しかも、車ごとにモンタージュしてるわけだし、そりゃその後出てくる何かと被ることはあるよ 0273名刺は切らしておりまして2017/09/24(日) 18:41:58.38ID:cXRtNvhL
ワッペングリルの元祖はトヨタの2000年のヤリス。デザイナーはソティリス・コヴォス。
その後Audiに移籍したコヴォスはAudiでも2004年のA6に同様のデザインを採用。
Audiはそれをシングルフレーム・グリルと命名。
2005年VWがコヴォスに似せたデザインをワッペングリルと命名してGolfGTI発売。
トヨタ叩く奴ほど車について情弱な法則
0274名刺は切らしておりまして2017/09/24(日) 18:43:59.49ID:/lNBEyvh
２トーンカラー流行ってるね
まあ俺も幌車だから好きなんだけど
0275名刺は切らしておりまして2017/09/24(日) 19:02:21.47ID:Jtdrf2gn
>>30
みんなから嫌われないような凡庸性が大事とされるからな
それが安心と共感につながる 自分が買うかっていうとまだ買う気にはならんけど、金持ちがベンツとリーフの二台を所有してて、
どっちかに乗せてやると言ったら、リーフに乗せて貰いたいな
0278名刺は切らしておりまして2017/09/25(月) 16:52:50.42ID:Gb7ELjik
0280名刺は切らしておりまして2017/09/25(月) 19:33:37.03ID:A+/um0ka
中村って人が日産のデザイン本部長退いてからデザインがちょっと良くなってきたな
中村時代はデザイン最悪だった
0281名刺は切らしておりまして2017/09/25(月) 20:34:48.47ID:6+4O9lJ1
umekichi‏ @umekichkun 27分27分前
その他
安倍先生は今夜、各局の報道番組出るね。「真摯に丁寧にひとつ一つ、国民の皆様にご説明」出来るんなら国会開けよ。
芸能人でも無く、政治家なんだからテレビで言い訳しても、説明責を任果たした事にはならない。
総理なら堂々と討論の場に出て来いよ、安倍晋三。
布施祐仁‏ @yujinfuse 2時間2時間前
その他 布施祐仁さんが47NEWSをリツイートしました
「疑惑隠し」で解散決めて、大義がないと批判されたら、「消費税の使い道を大きく変えるから国民に信を問う必要がある」と大義を無理やり作り出した感じだなぁ。しかも、
憲法改正のこと一言も口にしなかったし。本当の争点を見誤らないようにしないと。
0282名刺は切らしておりまして2017/09/25(月) 23:35:33.91ID:DOC7yApK
新型のぱっとしないデザインを見て思う。
旧型のお尻のラインは今思えばSEXYだったと。
あまりにもこじんまりまとめ過ぎて、面白くない。
期待してたのに。
0283名刺は切らしておりまして2017/09/30(土) 03:04:00.79ID:n6wIHqam
0284名刺は切らしておりまして2017/09/30(土) 03:30:30.27ID:3uLXItl4
>>283
自動車会社の不祥事関係はこの板では立ちにくいよね 0286名刺は切らしておりまして2017/09/30(土) 22:26:13.87ID:X0lfCk+k
0287名刺は切らしておりまして2017/09/30(土) 22:37:27.28ID:X0lfCk+k
0288名刺は切らしておりまして2017/09/30(土) 22:43:47.51ID:WvXN4P2p
リーフ6km/kwhか。
ヒュンダイIONIQは6.8km/kwh
だから10％以上も効率が悪いな。
距離も検査もイカサマか
三菱イズム受け継いだんかｗ
日産 “期間従業員も検査” ずさんな検査体制常態化か
（NHK News WEB）
10月5日 4時28分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171005/k10011168091000.html
「日産自動車」が資格がない従業員に車の出荷前の検査をさせていた問題で、
資格を得るために必要な研修を受けていない短期契約の期間従業員にも検査を
させていたことが関係者への取材でわかりました。
関係者によりますと、検査にあたった従業員の中には必要な研修を受けず、
資格を持たない短期契約の期間従業員も多数含まれていたということです。
期間従業員は、繁忙期などに期間限定で雇う非正規の従業員で、正社員に比
べて人件費が安く、主に補助的な業務を担っています。
このため、日産がコストの削減などを優先するあまり、正規の検査員を適
切に配置せず、ずさんな検査体制が常態化していた可能性もあるとして、国
土交通省は日産に報告を求めることにしています 0291名刺は切らしておりまして2017/10/10(火) 14:22:07.12ID:NFc/P6Wa